Поговорим о yamaha wr400, wr426, wr 450 Опции

[сашкэ]

Не, палатку я повезу, а мама с женой на WR-е сзади.

У нас тут смотрю свой супермэн появился. Круто, растем.

ну вот, сразу по иностранному ругаться.
Да, и сколько можно кушать.

[Plus]

Цитата(Plus @ 6.10.2011, 9:12)
сашкэ
На 450-м есть спец.болтик, после того как чуть открутил его, должно просочиться масло, это индикатор давления в системе. Про 426 й не в курсе.
Я зимой собираюсь вскрыть мотор, посмотреть что к чему. Проикал тут уровень масла - крышку фильтра не дотянул, теперь думаю чем аукнется.
А где он находится

Скину фотку движка позже

[serg]

мне кацца вполне достаточно заколенников, вязанных шапочек и кальсон с резинками на голени.

Глянь тему Травмы. Дай Бог, если ты туда ничего из своего опыта не напишешь...

[сашкэ]

Это чтоб на видео смотреться круче, когда деффкам себя показываешь по ТВ. В кальсонах и вязаных шапочках - не гламурно.

Не, нынешних деффок этим не удивишь!

Глянь тему Травмы. Дай Бог, если ты туда ничего из своего опыта не напишешь...

А, сглазил, сегодня так о диван ударился чуть палец на ноге не сломал

Shatyn75, при прыжках с увеличенным баком мот вперед не тянет?
CRF 450 классный аппарат - мечтаю о таком новеньком.

[serg]

О пень или другое неподвижное твёрдое препятствие можно удариться чуток сильнее. Я не пессимист, я реалист. Ударялся...

[car-bon]

сашкэ
А, сглазил, сегодня так о диван ударился чуть палец на ноге не сломал

Зачот! Ты свою норму травм выбрал! Дальше, можешь даже без шапочки вязаной!
Нам, блин, Главный не разрешает
Хотя, к WR-ам, это не относится!
Продолжу логику:
"Долой презервативы!"

[сашкэ]

О пень или другое неподвижное твёрдое препятствие можно удариться чуток сильнее. Я не пессимист, я реалист. Ударялся...

Свернуть шею можно и просто прогуливаясь по лесу

[serg]

И утонуть в ванной.
Жить вообще вредно.
Экип покупается после того, как он был нужен.

[сашкэ]

12 тысяч для такого мотора еще очень много. Я бы сказал 5-6 тысяч.
У нас сейчас паренек продает WR-ку - на 3 тысячах развалилась коробка, меняли шестерни 5 передачи на WR-ках это болезнь. Потом еще раз коробку делали на 7 тысячх, сейчас 9.

Выход из строя 5-ой передачи на WR-е скорее всего спровоцирован переключением скоростей по кроссовому, т.е. без выжима сцепления. Паренек то не кроссмен бывший? Да и пятая там нужна крайне редко, а коробка без нее работает нормально (собственный опыт)

[Shatyn75]

Пятая умирает на WR450 от езды "в натяг". Мотор мощьный, момента хватает, многие тянут до последнего на пониженную не переходят - вот и результат. По третьей передаче то же самое.

[сашкэ]

Пятая умирает на WR450 от езды "в натяг". Мотор мощьный, момента хватает, многие тянут до последнего на пониженную не переходят - вот и результат. По третьей передаче то же самое.

В таком случае почему не умирает вторая и четвертая? Не так давно разбирал двигатель и что обнаружил зубья шестен как новые (визуально) а вот вилка и сами шлицы ( не знаю точно как их назвать) с торца шестерен (с помощью которых зацепляются между собой шестерни на валу) изношены напрочь. Извиняюсь за огород.

[Shatyn75]

именно с торца шестерни и изнашиваются. Почему то только 3 и 5 передачи. Кстати на wr250f этой проблемы нет

[сашкэ]

именно с торца шестерни и изнашиваются. Почему то только 3 и 5 передачи. Кстати на wr250f этой проблемы нет

Может есть какие нибудь методы борьбы, а то не хотца загубить новые шестерни.

[Shatyn75]

Вовремя переходить на пониженную, или компенсировать сцеплением не допуская "колбасни" мотора на низких оборотах)

[сашкэ]

Вовремя переходить на пониженную, или компенсировать сцеплением не допуская "колбасни" мотора на низких оборотах)

Спасибо учту

[vitek898]

Спасибо учту

Мужики всем привет! У меня тоже встает вопрос при выборе эндурика нового 450wr или 250 двухтакника.На них какой бензин 95или 98 ? Мотик нужен для выезда на отдых поля не много леса.Многие говорят что лучше ямахи нет но это все слова на верное?Как по надежности ямаха wr250r За ранее всем спасибо!

[Shatyn75]

Так ты хочешь WR450F или WR250R или же wr250F. Версия R и F совершенно разные мотоциклы. Двухтактные эндуро Япония больше не выпускает.

[serga]

Лучше в тапках летать, а не в ботах ползать.

Я до байкала обратно в TECH 10 доехал. Ходил/Ездил в них почти не снимая. Серега не даст соврать. Привык к ним как к домашним тапочкам. По приезду на ольхон пошел с деффачкой погулять в сопки - только почти наверху дошло что я в мотоботах... дело привычки. Хорошей привычки. Полезной.

[serg]

Серёга, человек убеждённый противник экипа, не мешай...

[Plus]

Я до байкала обратно в TECH 10 доехал. Ходил/Ездил в них почти не снимая. Серега не даст соврать. Привык к ним как к домашним тапочкам. По приезду на ольхон пошел с деффачкой погулять в сопки - только почти наверху дошло что я в мотоботах... дело привычки. Хорошей привычки. Полезной.

Я как-то в мотоботах на дискотеке танцевал, но как к медлякам стало дело приближаться - слинял

[Huandi]

Это была крутая деревенская дискотека, куда надо ходить только в полном экипе и желательно толпой?

[Leksey]

Это была крутая деревенская дискотека

на такой полукруглой деревянной веранде )) и кустыыыы вокруг)

[Plus]

Примерно так, это была чья то свадьба на турбазе, куда и мы привалили под вечер. А в мотоботах потому что сменку не брал, рассчитывал в один день обернуться. Но застрял ...

[Flash]

В этой теме писали про износ постелей распредвалов, а как определить это заранее не доводя до аварийных случаев.

Износ часто происходит из-за чрезмерной перетяжки болтов крышек распредвалов. Практика показывает, что чаще этому подвержена впускная сторона. А также, из-за масляного голодания вследствие падения давления масла.

Я к чему спросил, на неделе разобрал голову и обнаружил на распредвалах небольшой износ ( канавки) в местах соприкосновения с постелями. Это чревато или лучше сразу новые распреды закупить.

При небольшом износе, можно взять длинную узкую полоску мелкой наждачки и пройтись ею по каждой постели, где есть ощутимые задиры, а также отполировать сами распредвалы от следов алюминия.

сашкэ
На 450-м есть спец.болтик, после того как чуть открутил его, должно просочиться масло, это индикатор давления в системе. Про 426 й не в курсе.
Я зимой собираюсь вскрыть мотор, посмотреть что к чему. Проикал тут уровень масла - крышку фильтра не дотянул, теперь думаю чем аукнется.

На 426 тоже есть болт проверки давления масла (это болт масляного канала на головке).
Чаще всего, от масляного голодания первым делом страдают постели распредвалов, и если там всё нормально, то велики шансы что в остальном всё ОК

WR и багажник - это из серии корова и седло

Но ведь насколько удобно за это коровье седло тащить WR из болота!

[serga]

Но ведь насколько удобно за это коровье седло тащить WR из болота!

Минусы багажника Джебела прочувствованные на собственной шкуре:

1. Неудобно съезжать задом на хвост. Ощущается в крутых раскисших подъемах - нужно сползти чуть ли не на крыло и помогая ногами усиленно газовать а хреновы ручки не дают этого сделать.

2. Раз было падение и эта ручка мне чуть не сломала ребро - как раз туда угадила где никакой защите нет. Не было бы ручки - не так больно было бы.

3. Тащить из болота нужно за спец лямки. Одна через зад другая между перьев под фарой. Багажник в пампасах зло.
ИМХО.

Я как-то в мотоботах на дискотеке танцевал, но как к медлякам стало дело приближаться - слинял

)))))Жжешь напалмом!))) Веришь - я бы не слинял!!)))) Серега не даст соврать))))))))))))))

ЗЫ главное чтобы боты чистые были))))