Покатушки в Крыму, начало августа 2014 год Опции

[Gavrila]

Краткие технические подробности

Наша команда:
Рома Djebel 250
Валера DRZ400
Гаврил Djebel 250

выехали из Москвы 26 июля
в Новороссийске я был 8 августа
2014 год

Мой маршрут с указанием мест ночёвок:

Москва
трасса М4 где то за Павловском
станица Новотиторовская
Керчь
Приморское
Судак
Алушта
мыс Тарханкут
Приморское
озеро Чокракское
Новороссийск

Мой бюджет около 20 000 рублей (без билетов и расходов на переправку мота)

Вся остальное лирика, которая перечислена ниже.

По мотивам нашего приключения я смонтировал коротенькое кино.




Начался мой путь из родного посёлка Красково, что в московской области, где у меня стоял мотоцикл. Живу я сейчас в Питере, приехал в Красково накануне ночью, лёг около часа ночи, проснулся в шесть. Долго долго собирал сумку. Собрал. Всё сложил, привязал. Начал заводить мотик. Мотик не заводился. Вообще не схватывал. Пару часов искал причину, позвонил Валере, советовался с ним, снял сумку, сидуху, чё то там ковырял, проверял искру и т.д. В итоге оказалось что было мало бензина, достаточно было перевести кран на резерв. Собрал всё обратно, поел борща и, наконец, выдвинулся.

Первые мгновения поездки, когда ты понимаешь что наконец вырвался из вавилона, что впереди две недели приключений и новых впечатлений, дарят внушительную дозу натурального эндорфина.

Начал привыкать к груженому мотику, груза я много набрал, в основном совершенно бесполезного. Ниже список ненужных в Крыму вещей. Люди, не таскайте с собой ненужные вещи!!!

В Крыму мне не понадобились следующие предметы:
второй баллон газовой горелки
запасная задняя резина (оставил на полпути в Приморском, на обратном пути забрал)
лопатка
теплые мотоперчатки
дождевик
подшлемник с виндстоппером
запасная цепь

В суматохе сборов я забыл пенку, но благополучно обошёлся без неё.

Вырулил на МКАД, потолкался по пробке на внутреннем кольце, вырулил на М4, и на выезде из Видного меня догнал Валера. Пока я упражнялся с мотоциклом он успел съездить купить запасную цепь себе. Заразив и меня цепозапасительством, он по моей просьбе приобрёл запасную цепь ещё и мне. Где то за неделю до выезда у Валеры потёк двигатель. Потёк сальник выходного вала. Он долго искал оригинальный сальник, отдавал мот каким то механикам, о которых он потом по-разному отзывался. В основном негативно. Короче с мотика капало. Немного, но мерзко. Валера переживал, я не очень. Цепь почему то должна была устранить противное капанье, такая была гипотеза у Валеры. Мы договорились отъехать от Москвы и поменять на валерином дэрзете цепь. Где-то у же в тульской области зарулили на какой то автосервис, и, как в сказке про кашу из топора, попросили молоток. Валера купил цепь под расклёпку. С замком нужной ему цепи не было. Мужики молоток дали. Потом и цепь расклепали, куда уж тут деваться, работы у них никакой всё равно не было. Мужики радовали здоровым скепсисом, на наш гордый ответ про Крым, высказали свё непонимание такой затее. Мы с Валерой тоже задумались, тем более что с мотика накапала очередная микролужица. В итоге на замену цепи у нас ушло ещё полтора часа. Как не странно, но замена цепи вылечила недуг валериного дрзета, и мы, окрылённые победой технической интуиции над бездушным устройством мотоцикла, повалили дальше. По трассе ехали в темпе 110-115 км в час по моему спидометру. Вечером поужинали в каком то прекрасном месте, где было припарковано множество фур, наверное это было уже где то за Воронежом. Переночевали в палатках в куста где то за Павловском, отъехав от трассы на 500 метров.

Я был удивлён нашему достижению в тот вечер, вероятность нашего приезда в Краснодар вечером 29 числа возрастала, несмотря на технические заминки. На следующий день в Краснодар прилетел наш третий товарищ, Роман. Большой затейник и искусный сусанин. Его отчёт о нашем эпическом приключении в степях Казахстана привлёк внимание немалого количества достойных форумчан, взволнованных темой гендера в эндуро-дальняках.

Джебель Ромы приехал в Краснодар ещё раньше транспортной компанией.

Чуть рассвело, я вылез из палатки, начал ходить, шумно собирать шмотки. Завёл мотик. Погрел. Побибикал. Вдруг проснулся Валера. Он тоже собрал шмотьё и мы выдвинулись.



Позавтракали в какой то гостиничке с кафе. Вокруг ходили мамаши из машин с детями. Запахло каким то курортным уютом. Валера достал маску с трубкой, надел и улыбался. Но до моря было ещё далеко.



Где то за Ростовом меня по башке шлёпнуло солнце, мы немного передохнули на обочине,смочили подшлемники и попёрли дальше. Краснодар был уже совсем близко. Не доезжая до Краснодара остановились на заправке с кафешкой, решили останавливаться у родственников Валеры в станице Новотиторовская, с Ромой будем встречаться на следующий день. Выехав с заправки встали в пробку, трассу ремонтировали. И объехать пробку практически невозможно, даже на эндуро, обочины перерыты, полосы очень узкие. Последние 100 километров были настоящим испытанием. Свернув на Новотиторовскую попали в настоящий дорожный рай. Вечернее солнце тонуло где то впереди в сизовой дымке. Острые силуэты тополей на фоне неба, запах подсолнечника сменялся запахом прелой свежескошенной травы, почти пустое уютное шоссе между станицами. Джигиты на белых четвёрках, злоупотребляли ездой по полосе встречного направления, но мы распугивали их аварийкой. В станицах небольшие ухоженные домики, у каждого свой виноград, на улицах скромные собаки. Милый юг, дорогой кубанский край! Мы приехали!

Заселились к родственникам Валеры. Хозяев не было дома, ключ под камнем у калитки, двухэтажный домик, садик. Уже по темноте мы прогулялись в продуктовый магазин, сварили макароны, искупались и завалились спать.

Утром, проснувшись я пошёл собирать сумку. Поснимал фото и видео.

Это я:



Выполз Валера. Пособирался тоже. Договорились с Ромой встречаться в Славянске, в большой город Краснодар заезжать резона никакого не было, Рома о помощи не просил. Приехали с Валерой в Славянск, свернули перед мостом на Протоку покупаться и ждать Рому. Мы его опередили. Ждать пришлось недолго, я на радостях побежал в трусах ловить на трассе Рому.

Все мы рады были увидеть друг друга, мы не виделись два года. Покупались в изумрудных водах Протоки. Поехали пообедать в ближайшую же кафешку. Пообедали. Рома долго что то решал по мобильному телефону. Какие то рабочие дела. Его ещё не отпустило. Мы с Валерой посматривали на это со здоровой долей иронии. Валера вообще король иронии. Я хотел постричься. На противоположенной стороне дороги была парикмахерская. Мы с Ромой постриглись по летнему, под машинку. Валера, после недолгих уговоров, последовал нашему примеру. Мы стали бандой коротковолосых, о чём есть фотосвидетельство.



Отбросив старое и обновившись, мы выдвинулись на переправу, на порт Кавказ. Уже вечерело, трасса приподняла нас на невысокую горку, и вот оно, первый раз на горизонте показалось море, Азовское море!
Перед въездом на косу Чушка нас тормознули гаишники на стационарном посту. Проверка документов выявила отсутствие у Ромы страховки. Перерыв всю сумку Роман констатировал отсутствие обязательного документа и поклялся гайцам купить заветную бумагу на переправе. Гаишники поверили (мы тоже в тот момент поверили нашему забывчивому товарищу) и отпустили нас.
После этого инцидента нас охватило чувство безудержной радости, мы поняли что ничто нас не остановит, что у нас будет всё прекрасно!



Объехав все очереди жалких автомобилистов по встречке и купив билеты мы закатились на паром. Мотоциклы загружают на паром по остаточному принципу, на последние оставшиеся квадратные метры палубы, куда уже не поместится ни один автомобиль, ставят мотоциклы. Притулились и мы.



На пароме к Роме стали с расспросами приставать какие то пьяные мужики. Выяснилось что это славные жители Керчи, которые возвращаются с рыбалки, они ездили на Байкал половить рыбку. Омуль и всё такое. Было их человек шесть, ехали они на каком то крутом правильном автофургоне, и были по сути намного круче, чем казалось на первый и даже второй взгляд. Рыбалка их, вместе с дорогой, заняла две недели, что доказывает их невероятную крутость. В итоге нас зазвали переночевать на халяву в гостинице, которая принадлежала одному из этих прекрасных рыбаков. Сгрузившись с парома мы двинули за указанной нам машиной. Проехав почти весь город, а город Керчь, как и многие приморские города, растянут вдоль бухты, мы подъехали к приличной гостинице, поставили мотики в охраняемый ангар и нас разместил непосредственно хозяин. Что то перекусив мы упали спать.

В это не верилось, но мы были уже в Крыму!!!

Продолжение чуть позже.

[Gavrila]

29 июля

Проснувшись, я растолкал наш коллектив. Мы с Валерой пошли искупаться, а Рома двинул в город искать страховую контору дабы выполнить своё обещание. Спустившись какимито бомжатскими тропинками к морю мы оказались на каком то подобии городского пляжа. На пляже загорали в основном пожилые дамы, море было немного грязноватым, всё таки это была бухта да ещё и в городской черте. Город от моря защищает потрёпанного вида стена, подобие парка заросло дикорастущими видами растений, между которых отдыхающие протаптывали тропинки. Всё это чем то напоминало славную Абхазию, так радующую нас уютом постапокалипсиса. На обратном пути я купил у бабульки помидоров на 40 рублей (кулёк), бабулька сидела в одиночестве рядом со спуском к морю и была очень рада первым покупателям.

Вернувшись в гостиницу мы собрали шмотьё, вернулся Рома с заветной бумагой зелёного цвета и мы выдвинулись. Поплутав по городу в поисках заправки мы наконец покинули славный город Керчь.

После косы, отделяющей озеро Тобечикское от моря, мы свернули с шоссе на уютные керченские грунтовочки. Если бы не море, то пейзаж очень сильно напоминал нам Казахстан с его нескончаемыми степями.



Ехали мы по трекам, заботливо собранными Ромой у крымских эндуристов. Огромное им спасибо за предоставленную информацию!!! Если что, то у меня теперь тоже есть чем поделиться.

Где-то ближе к середине дня мы остановились чтобы покупаться и переждать жару. Надо сказать что выбранное нами для покатушек время года не оптимально, так как днём очень легко получить тепловой удар. Что бы этого не случилось надо мочить подшлемник и шлем, желательно самое пекло отсиживаться где то в тени или кататься лесами. Не всегда это удавалось пережидать жару в тени, а мокрый подшлемник рано или поздно вызовет симптомы простуды. Поэтому сентябрь препочтительнее для осмотра полуострова на мотоцикле.





Пляж, на который мы приземлились, был совершенно чудесным местом, народу кроме нас, только какая то семейная пара с дитём на автомобиле в 200 метрах. Ближе к полудню они уехали, и мы остались одни. Километры песчаного пляжа, море, лето. Поставили палатки, подремали немного, я сварил пару бомж пакетов, мы перекусили и двинулись дальше. Ехали мы вдоль побережья, заехали в Опукский заповедник. В заповедник нас пустил через шлагбаум охранник, взяв небольшую мзду. Мы поднялись на горку а потом поехали на косу разделяющую Кояшское озеро и море. Коса песчаная, песок ракушечный, крупный и сухой на большую глубину. Ехать по нему было очень сложно. Я несколько раз упал. Одно из падений заставило попереживать моих товарищей, потому что меня придавило мотиком. Упал я на живот, вытянув руки вперёд, сверху давил мотик, не позволяя мне сделать вдох. Подбежал Рома и стал поднимать мотик, перенося его вес на мою тушку. Протестуя, я что то забулькал, используя последние запасы воздуха, он сообразил, приподнял мот с моей стороны и я благополучно выполз. Я отделался лёгким испугом, что подтверждает обязательность черепахи.

День заканчивался и мы поехали уже не вдоль моря а напрямую по степи в сторону Приморского. Нас подгонял голод.




Доехав до Приморского приземлились в чебуречной. Уже стемнело. Во время процесса поедания чебуреков к нам подъехал на велосипеде какой то местный мужик, предлагая жилье. Валера отправился на разведку с мужичком осматривать апартаменты. Вернувшись он подтвердил наличие всех необходимых нам удобств.
Поев мы заселились, поставили мотики в гараж. Душ, туалет на улице, вайфай ловило только у двери комнаты. Но за 200 рублей за ночь у нас претензий к сервису никаких не было. Несмотря на наличие ещё нескольких свободных комнат у Серёги (так звали хозяина этой импровизированной гостинички) кроме нас жили только еще две дамы из Украины с ребёнком.
Фоном той ночи, вместо сказки на ночь, у нас был дружеский хохлосрач между украинскими гражданками и новоиспечённым гражданином России в лице хозяина заведения. Но, несмотря на высокий уровень децибел на улице и дикое количество комаров, мы благополучно уснули.

Так прошёл наш первый эндуро день.


30 июля

Встали пораньше, собрали шмотьё, расплатились с Серёгой, и, позавтракав в той же чабуречной на выезде из города, выдвинулись навстречу приключениям!



Началась горная часть нашего приключения. По шоссе мы ушли на Коктебель, за Коктебелем свернули на грунтовку на Лисью бухту. Спустившись к морю попали в знаменитый палаточный городок хипарей и сочувствующих. Среди сочувствующих были и парни на мотиках, с которыми мы остановились поболтать. Ребята угостили кофе, зазывали остаться. Предлагали дунуть и всё в таком духе. Мир, любовь и счастье. Несмотря на уговоры мы всё таки остались верны своим планам и поехали дальше. Трек вёл нас вдоль моря, потом начался подъем в горы. Дорога поначалу не вызывала подозрений, мы бодренько забрались на горку с одним падением.





После мы упёрлись в спуск, вид которого несколько пугал. Дорога была размыта ручьём, склон явно больше 45 градусов. Немного посовещавшись решили спускать по одному мотику, один спускает, двое страхуют. Рома напирал на то что по этому треку прошли на ёбрике и стыдно поворачивать обратно. В общем-то всё оказалось не так уж и страшно. Спустив все три мота присели отдышаться в тени каких то кустиков. Тут послышался звук моторчика, сверху мелькнула чья то голова в шлеме. Потом по этому страшному-страшному спуску, как ни в чем не бывало, спустился парень на эндурике. Как будто это просто горочка. Подкатив к нам, парень спрыгнул со своего китайского 200 кубового мотика, завязалась непринуждённая беседа. Паренёк был в джинсах, футболочке, из защиты только шлем и перчатки. Вслед за ним спустилась его девчонка. Оказалось что парень местный, рассказал что дальше еще будет небольшой спуск в "балочку", ну и подъемчик. Заверил что мы всё пройдём. Запрыгнув на мотик они вдвоём покатили дальше. Докурив, двинули и мы.

Небольшой спуск оказался очередным обрывом, по которому когда то была проложена дорога, ныне размытая ручьём.




Солнце припекало. Спустили мотики по той же технологии, втроём, дрзет ещё и разгрузили. Всё прошло без особых происшествий. Но Роману пришлось выслушать ряд нелестных тирад о его сусанинских навыках. После второго крутого спуска мы оказались на уровне моря, к нему вела тропинка. Гружёные мотоциклы оставлять в таком глухом месте не хотелось, поэтому купаться не пошли. Хотелось поскорее пройти этот участок. Впереди был подъем, длинный, крутой и размытый подъем. Я полез первым, на самом крутом месте заглох и приземлился. Кое как вытолкали наверх. Рома на своём джебеле бодрячком залез, доказав что у меня что то не так с мотом. Валера тоже поднялся не с первого раза. В итоге на весь этот участок ушло часа два или даже больше. Вымотались. Доехав до Солнечной Долины зарулили к магазину, поели мороженного, немного посовещались и решили двинуть в Судак по трассе.



В Судаке мы быстренько сняли жилье, за те же 200 рублей с человека. Отличие заключалось в персональном санузле, вай фай ловился так же только на улице. Вечером пошли на набережную, поели в кафешке на набережной, прогулялись туда-сюда и, вернувшись в номер, завалились спать.

Судак произвёл не самое лучшее впечатление. Всё сделано какими-то микрокусочками. Результаты работы частного бизнеса, без участия и надзора государства. Много частных небольших гостиниц, но улица, на которой мы жили, была без асфальта. Набережная шумная и суетливая, шашлыки, орущая музыка. Царство безвкусицы. Даже Геленджик выглядит приличней.

Это был второй эндуро день.

[Gavrila]

31 июля

Утром мы решили две важные вещи. Во-первых было решено выезжать на эндуро-прохваты из цивилизации. Первоначально планировалось идти спец-участки с грузом, останавливаться где то в лесу или на пляжах, ночевать преимущественно в палатках. Но дешевизна ночлега и осознание того, что на гружёном мотике в горах очень тяжело, поменяли наши планы. Второе решение касалось того, что кто не хотел подвигов, тот мог остаться греть пузо у моря, или спать, или еще чего.

В тот день был запланирован спец-участок на перевал Маски. Рома уехал на него в одиночестве. Мы с Валерой сходил на море, на мыс Алчак, попрыгали с камней, покупались. Валера днём спал, а я сходил в центр посёлка купить маленькую отвёртку, чтоб проверить натяжитель ГРМ. Заодно купил персиков по 25 рублей килограмм. Это была самая маленькая цена на персики, из тех, что я видел за всю поездку!

Ближе к вечеру приехал Рома, махал руками и рассказывал какой он крутой эндурист и какие подъемы он взял.
Как доказательство были предъявлены прикреплённые ниже фотографии.






1 августа

В этот день мы перебазировались из Судака в Алушту. Нашли жилье за 1000 рублей за ночь на троих. Наверное можно было и подешевле, но лень было заморачиваться.
Вечером съездили на царскую дорогу, которая горами идёт из Алушты в Ялту. Но через ворота нас не пустили без пропуска, пропуск выдают где то на выезде из Алушты, был уже вечер и контора на тот момент уже закрылась. Сторож на воротах сказал нам что на мотоциклы разрешение получить вообще нельзя, но мы это не проверяли.



Развернулись и поехали искупаться на море, проехали пару километров по шоссе от Алушты в сторону Судака, и повернули на первый спуск к морю. Какие то стройки, шлагбаумы непонятные. Объехав шлагбаум искупались с волнолома.



Приехали в Алушту, сходили поужинать в кафешку на набережной. Цены заметно выше по сравнению с Судаком. А треша на набережной ещё больше, шашлык машлык, живая музыка, всё очень громко, и всё это ещё и с намёком на гламур. Б-р-р-р-р.

Вечером засыпали под уже привычно ласкающий слух хохлосрач.

[Gavrila]

2 августа

В этот день Рома и я вышли на плато Караби и Демерджи.

Проснувшись пораньше мы с Ромой выдвинулись в Генеральское. Эндурная часть маршрута начиналась и заканчивалась в Генеральском. Приехав в Генеральское мы заехали в местную кафешку позавтракать. Позавтракав и пообщавшись с местными джиперами, занимающимися извозом овоще-туристов в горы, мы поехали на водопад Джур-Джур. Водопад как водопад. Тропинка к водопаду неплохо натоптана туристами, которых сюда массово завозят на джипах. Павлины и мартышки, с которыми предлагали сфотографироваться предприниматели-аборигены на фоне водопада, несколько подиспортили впечатление. Было еще утро и туристов было не очень много.





Напрыгавшись по тропинке к водопаду вниз-вверх, мы начали подъем на плато Караби.
Подъем накатан, дорога не очень сложная. Есть пару крутых подъемов, которые мы без труда преодолели. В лесу даже встречались лужи с грязью, которые было особенно отрадно видеть в этом засушливом краю. Лес менялся в зависимости от высоты. Где то уже ближе к выходу на плато начинается волшебный буковый и грабовый лес, с деревьями-великанами, закрывающими своей густой листвой всё небо. Внизу, как колонны, стоят огромные стволы стволы, земля и камни усыпаны высохшей листвой. Здесь из-за темноты нет никакой травы, никаких кустарников. В таких лесах здорово разбивать лагерь.





Выехав из леса на плато мы выдвинулись к пещере Бузлук. Перед нами лежало плато Караби. Высота плато около 1200 метров над уровнем моря.







Немного поплутали по плато в поисках пещеры, точной точки у Ромы не было. Дорога на плато неприятна множеством скальных кочек, по которым непрерывно прыгаешь. Такая дорога очень быстро изматывает. Я пару раз приложился, мотик фигово тянул. На некоторых подъемах просто глох. Приходилось заталкивать его, бежав рядом и толкая руль.

Наконец мы выехали к разыскиваемой нами пещере большой Бузлук. Спуститься вниз можно только с помощью длинной верёвки. Мы ограничились только тем, что заглянули вниз.



Рома предлагал ехать дальше, смотреть ещё что-то, но впереди нас ждал Демерджи и спуск. Поэтому я настоял на том, чтобы поворачивать обратно.





На Демерджи встретили местных джиперов. Попросили у них воды, так как наши запасы заканчивались. Берите с собой побольше воды!!! Когда Рома попытался объяснить где мы собираемся спускаться к Генеральскому, они не поняли. Они просто не знали такой дороги, хотя неплохо знали местные грунтовки. Это несколько настораживало.











Проехав вдоль кромки Демирджи мы вышли к какой-то заросшей дорожке, ведущей вниз. Выглядела наша дорожка экстремально стрёмно. Мы бы никогда бы тут не поднялись. Но спускаться надо было, уже вечерело, выбора у нас не было. В некоторых местах мотоцикл тащило собственным весом с заблокированными тормозами колёсами. На этом спуске я многому научился. Местами дорога размыта. Но всё когда нибудь заканчивается. Мы выехали к Генеральскому с другой стороны, со стороны реки, которую переехали вброд. Заехали поужинать в ту же кафешку, где завтракали. Рассказали нашим утренним знакомым о наших подвигах. Отдохнув поехали домой, в Алушту, где нас ждал Валера, гревший весь день пупок на море.

Это был наш четвёртый эндуро-день.

[Gavrila]

3 августа

Я, накатавшись по Караби и Демерджи взял отпуск, а неутомимый Роман и Валера рано утром выдвинулись на очередной спец участок, на Чатыр-Даг.

Ближе к обеду вернулся Валера. Один.
Он был несколько раздосадован, нелестно отзывался об особенностях дорожного покрытия в лесу, своей резине, и т.д.
По его рассказу ещё на асфальте они встретили какого-то местного эндуриста на КТМе, зафрендились и погнали катать вместе. Темп, который задавал новообретённый товарищ, для Валеры был слишком высок, и на одном грязевом участке Валера улетел на обочину. На обочине росло дерево, которое послужило естественным парковочным приспособлением для валериного дрзета.

Вот фотографии с места трагедии.







Расплатой за бесплатную парковку для Валеры стало небольшое замятие на выпуске.



Кроме того, с двигателя дрзета опять капало масло.

Немного поковыряв пострадавший мот, мы с Валерой пошли купаться на море. На пляже было штормовое предупреждение, детей в воду не пускали, шла зыбь. Мы с удовольствием поплавали на волнах, пообедали. Вечером торжественно поужинали под живую музыку. Поняв что гор с нас достаточно, единогласно решили на следующий день выдвигаться на Тарханкут.

Это был пятый эндуро день.

[Gavrila]

4 августа

Утром выехали пораньше из Алушты и двинули на Тарханкут. Ехали по трассе через Симферопль, Евпаторию. Симферопль объехали по объездной. В Евпатории заехали в магазин затариться пивом и жратвой. На Тарханкуте планировали наконец постоять дикарями в палатках. Валере Евпатория напомнила его родной Актау, такие же советские панельные домики, жара, выжженная солнцем растительность, пыль, степь.









После Евпатории шоссе шло по степи, после моста через озеро Донузлав свернули с шоссе в сторону моря. Искупались рядом с Окунёвкой. После Марьино началась накатанная грунтовая дорога по степи вдоль моря.

Мы доехали до рыбсовхоза и пообедали там. Я заказал кефаль, притащили рыбину, которая не умещалась в тарелке. Рыбсовхоз кроме ресторана включает гостиницу, какие то мостики, несколько спусков к морю и т.д. Мы спросили цену, она была вполне вменяемой, места были, но хотелось хоть немного пожить в палатке.





Поехали к палаточному городку, стоявшему невдалеке. Рядом с лагерем обустроены две кафешки. В кафешках можно было поесть и попить холоднеого разливного пива (кто бы мог подумать!!!). В тот же вечер покатались на катере до маяка и вокруг затонувшего сухогруза. Заплыли во все гроты.







Полатки поставили рядом с Серёгой, из Николаева. Серёга с со своей многочисленной семьей много лет приезжает сюда отдыхать. Мне он подкинул ватное одеяло, вместо забытой мной пенки, так что я спал как король на ватной перине. Кроме всего прочего у Серёги была моторка, на которой мы потом с Ромой покатались.





5 августа

В этот день Валера с Ромой занимались дайвингом, потом катались на моторке, просто купались, пили пиво. Отдых в тюленьем стиле. Самое главное, что жизненно необходимо на Тарханкуте - это тень в дневную жару. В палатке слишком жарко, здесь нужен какой-то тент или что-то вроде того. Нас опять таки выручил Сергей.
Вечером пили пиво и смотрели записанные видеоматериалы в импровизированном дайв клубе. К нам прибился ещё один мотоциклист, Антон на манге из Новомосковска.

Люди, сама атмосфера лагеря, всё очень неспешно, дружелюбно, ненапряжно. Красивейшые ландшафты, чистое море, сюда действительно хочется приехать ещё раз. Такие места затягивают.

6 августа

Утром мы с Валерой собрались и, заправившись в Черноморском, выдвинулись в Приморское.





Это Серёга:












После Симферополя практически непрерывным потоком навстречу ехали мотоциклисты на слёт.

В Приморском снова остановились у Серёги (еще один!!!).

Сходили искупались, пообедали. Вечером приехал Рома, задержавшийся на Тарханкуте.

Валера загорелся идеей съездить на фестиваль. Ни мне, ни Роме это не было интересно, да и время уже поджимало, и мы решили разделиться.
Ночью нас опять атаковали комары, но мы уже были привычны к этому делу.

7 августа

Это был последний день нашего путешествия, но один из лучших!!!
На меня, честно говоря, уже несколько давил факт скорого окончания наших приключений, и я даже подумывал двинуть прямиком на паром. Но Рома меня переубедил, за что ему большое спасибо!

Утром выдвинувшись от Серёги мы ещё втроём позавтракали в нашей любимой чабуречной. После завтрака мы попращались с Валерой, который двинул в противоположенную сторону, на Севастополь. А я с Ромой поехал на Арабатскую стрелку. На косе мы зависли покупаться. Азовское море было намного теплей Чёрного, можно было вообще не вылазить из воды. И прикольно что там не глубоко. Нам очень понравилось, захотелось постоять тут с палаткой, но время уже поджимало.





Накупавшись мы решили искать место где пообедать. Проехали по косе в сторону границы, но в посёлке Соляное мы никаких признаков цивилизации не обнаружили, грейдер закончился и мы повернули обратно. В Каменском мы нашли супер место, называется Белый хутор. Это гостиница, но там и ресторан тоже есть, где мы и пообедали. Постояльцев не было ни одного. Гостиница только открылась, всё новое, на уровне, какого мы нигде в Крыму не видели. Всё сделано аккуратно, свой бассейн, отличная кухня.

После сытного обеда двинули на Казантип. Заповедник закрыт для посещения даже пешеходам, стоит шлагбаум и соответствующие знаки. Никаких егерей в округе не видно. Мы поленились объезжать шлагбаум, хотя это можно было сделать, времени у нас оставалось совсем мало.

Дальше мы поехали на Новоотрадное по грунтовкам вдоль Казантипского залива. Места там интересные, всё время ландшафт меняется. Интересно было бы посмотреть что там на берегу, но дорога идёт по лесу, к морю не выходит. В Новоотрадном мы снова выехали на асфальт, и, доехав до Багерово, повернули на просёлочные дороги в сторону озера Чокракского, где мы планировали переночевать. Разбитый асфальт неожиданно перешёл в огромные бетонированые пространства аэродромного покрытия. Заброшенный аэродром, как мы потом узнали, та часть, покоторой мы ехали, это была всего лишь рулёжная полоса. Сама взлётно-посадочноая полоса была чуть в стороне.

Кругом никого не было видно, уже вечерело, мы гнали к озеру чтобы успеть засветло поставить палатки. Но судьба распорядилась иначе. Чуть в стороне я заметил каких то мужиков, которые крутились вокруг мотодельтоплана. Рома-гонщик уехал далеко вперёд, но я не хотел упускать такой случай, и поехал пообщаться с мотокрыланами. Мужики оказались весьма доброжелательными, предложили полетать за символические 500 рублей с носа. Я сразу же согласился, сагитировал Рому тоже на этот геройский поступок. Я вообще-то страшно боюсь высоты. Но тут я понимал что такой шанс нельзя упускать. Небольшой инструктаж, меня запихнули на пассажирское место, пристегнули, залез шофер-карлсон, завёл папелац и мы начали выруливать на взлёт. Только тут я осознал что происходит, выброс адреналина, я вцепился в утлые конструкции самодельной мотолюльки... Самое страшное взлёт, чувствуется ускорение, я зажмурился буквально на секнду. Через секунду я открыл глаза, мы уже скользили над землёй, резко набирая высоту. Страх куда то пропал, осталось только восхищение. Закатное солнце, холмы, внизу маленькие деревца, домики, где-то невдалеке озеро, море, всё как на ладони. Наша планета так красива сверху! Это просто удивительно. Сделав широкий круг мы пошли на посадку. Посадка тоже очень страшная. Было ощущение что мы падали. Но всё завершилось успешно. Офигевший я отцепился и выпрыгнул из люльки, уступая место Роме. Рому тоже прокатили. Немного пообщались с мужиками, они рассказали немного о своём увлечении. Летают без каких либо разрешений или согласований. Сами из Керчи.



























Налетавшись, мы поехали к морю. Солнце уже садилось. Немного поплутав, уже в сумерках мы выехали к пляжу у Чокракского озера. На удивление тут было достаточно людно, сюда приезжает маршрутка из Керчи. Палаток не очень много, но есть. Мы присоседлись к аборигенам. Нас накормили, напоили чаем. Долгий задушевный разговор у костра за жизнь, о Украине, Крыме. Аборигены оказались совсем аборигенстыми, с Керчи. Дедушка лет семидесяти приезжает сюда в мае и живёт до октября в палатке. Сам моряк. Занимался альпинизмом когда то. Было интересно его послушать.
Наевшись, напившись чаю и наговорившись поставили палатки и залегли спать.

Это был наш последний, шестой, эндуро-день.

8 августа

Проснувшись Рома пошёл валяться в грязи в озеро. Грязь считается целебной. Но аборигены нас предупреждали, что переусердствовать не надо. Частицы очень мелкие, закупоривают поры, что даёт повышенную нагрузку на сердечно-сосудистую систему. Так нам объяснили.

И вот утром Рома пошёл мазаться. Не ради лечебных эффектов а забавы ради. Я воздержался.



После мазанья грязью положено идти в море её смывать, что и было торжественно выполнено. По дороге Рома даже успел попугать детей.

Собрали свои сумки, попрощались с приютившими нас аборигенами, и покатили в Керчь.

В Керчи заехали в первую же кафешку позавтракать. Рома пожаловался на скверное самочувствие. Его мутило после грязевых ванн. Так что с этой грязью надо быть действительно осторожным.

Объехали пробку на паром, купили билеты. Отплыли минут через 10 после того, как погрузились. Паром в этот раз был огромный, греческий с двумя грузовыми палубами.

Очередь на материке выросла в несколько раз. Выглядело это страшновато.

Отъехав немного от поста ДПС, остановились купить мороженного и попращаться. Рома ехал в Краснодар, он планировал оттуда отправлять мотоцикл в Пермь и улетать. А я поехал в Новороссийск к родственникам. Дороги в краснодарском крае прекрасные. Без труда доехал в Новороссийск, приехал сразу в ПЭК и, переодевшись в гражданскую одежду, загрузил мотик на отправку со всеми вещами. Так закончилось моё летнее мото-приключение.

Спасибо всем, кто дочитал до конца, если вы читаете эти строки, значит я не зря старался!!!

[Громов]

Отличный отчёт,я катал по Крыму в начале сентября,жарковато но вполне терпимо.У меня такой вопрос что за резина стоит на джебелях и не напряжно ли на ней с Москвы было ехать?

[Gavrila]

Отличный отчёт,я катал по Крыму в начале сентября,жарковато но вполне терпимо.У меня такой вопрос что за резина стоит на джебелях и не напряжно ли на ней с Москвы было ехать?

У меня митас Е-09 стоял, по асфальту она прекрасно идёт, по сухим каменистым грунтовочкам тоже неплохо. У Ромы какая то кроссовая резина стояла, особой разницы заметно не было.

[maz616]

Эх Гаврилыч... Надо было мне статью писать, потом бы срались еще на 100 страниц

[car-bon]

доехав до Багерово, повернули на просёлочные дороги в сторону озера Чокракского, где мы планировали переночевать. Разбитый асфальт неожиданно перешёл в огромные бетонированые пространства аэродромного покрытия. Заброшенный аэродром, как мы потом узнали, та часть, покоторой мы ехали, это была всего лишь рулёжная полоса. Сама взлётно-посадочноая полоса была чуть в стороне.

О, Багерово!
Моя юность!

[Gavrila]

Эх Гаврилыч... Надо было мне статью писать, потом бы срались еще на 100 страниц

Для тыщи страниц надо тётю Иру было с собой брать, боюсь талант тут не при чём.



car-bon красавец!!!!

Нам местные рассказывали что взлётку по посадку буранов делали, брешут???

[car-bon]

взлётку по посадку буранов делали, брешут???

Брешут. Когда её делали, Буранами ещё не пахло. Планировали, насколько знаю, использовать в качестве запасного аэродрома для Буранов, но положение не очень удобное. А вот бомбы ядреные на Новую землю, с неё взлетали бросать. На неё же и садились, там же и дезактивировались.

[maz616]

Брешут. Когда её делали, Буранами ещё не пахло. Планировали, насколько знаю, использовать в качестве запасного аэродрома для Буранов, но положение не очень удобное. А вот бомбы ядреные на Новую землю, с неё взлетали бросать. На неё же и садились, там же и дезактивировались.

Видимо поэтому близлежащее грязевое озеро лечебное))))

[car-bon]

Видимо поэтому близлежащее грязевое озеро лечебное))))

[JONY]

Как добирались из Новоотрадного до оз.Чокрак? Если проехать дальше до Золотого, то до озера можно проехать по берегу т.н. Генеральские пляжи(Побережьем 1000 бухт), очень похоже на ЮБК в уменьшенном масштабе
генеральские пляжи
На вьезде и выезде висят таблички, что там мол Караларский заповедник, но я его нагло объехал, и не я один т.к. бухточки обитаемы туристами-нудистами, дорога наезжена, посередине еще эжекторная станция Чорноморнефтегаза. На Казантипе тоже был, но проезжать не рискнул т.к. местные сказали, что гоняют(посередине стоят геологи). Из Курортного в Керч интересная дорога полностью залитая битумом на протяжении 10-15 км!
На Арабатской стрелке доезжал до поста погран зоны, это рядом с первым хутором(примерно 30 км от соляного). Пост представляет собой песчаный холмик с тросниковой будкой(надо было сфоткать, но постеснялся просить разрешения у фривольного вида погранцов с калашами).
Насчет сентября не соглашусь, лучше ехать в августе(хотя это пик сезона) уже не так жарко, но и не холодно, можно везде купаться, полно фруктов. В сентябре дожди превратят грунтовки в жижу, утром было прохладно ехать без штанов и кофты(все время ездил в футболке и шортах), уезжал 08.09 так был противный туман и морось, к 12-ти уже жарко.

[Gavrila]

Как добирались из Новоотрадного до оз.Чокрак?

От Новоотрадного до озера ехали по асфальту через Багерово и через аэродром.
На Генеральские не заезжали, времени уже не хватало.

Насчет сентября не соглашусь, лучше ехать в августе(хотя это пик сезона) уже не так жарко, но и не холодно, можно везде купаться, полно фруктов. В сентябре дожди превратят грунтовки в жижу, утром было прохладно ехать без штанов и кофты(все время ездил в футболке и шортах), уезжал 08.09 так был противный туман и морось, к 12-ти уже жарко.

В начале августа днём по солнцепёку ехать не то чтоб невозможно, но небезопасно.
Смею предположить что оптимальное время года - конец августа.

[JONY]

Странно нормально всегда ездил, в горах на серпантине жарковато конечно, но терпимо. Возможно имеет значение одежда, я брал весь "тру набор": полная защита, шлем интеграл, куртка, кроссовые мотоботы, штаны сетчатые, в итоге ездил в шортах, футболке(поверх нее защита) и туристических ботинках. Кроссовые боты ниразу не одел.
Хотя я вырос на юге и жару переношу хорошо.