Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проставка для поднятия руля мотоцикла., Бюджетно.
юра
сообщение 27.4.2012, 14:42
Сообщение #1


ЗавР
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 9.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Без мопеда.



Репутация:   6  


Я и многие длиннорукие ребята сталкиваются с тем, что неудобно управление на стандартной высоте руля.
Всем кто имеет доступ к элементарным слесарным инструментам и небольшой опыт, могут изготовить деталь.
Деталь представляет из себя двутавровое усиление по середине и 2 пластины крепления.

Производите замеры расстояний болтов и желаемую высоту руля + 20мм Постель руля.
Постель руля мы берем от любого подходящего совкомопеда, или китайцев.
Позже выложу Фотографии внешнего вида постели.
Высота моей детали составляет 87 мм и плюс высота постели.
Толщину пластин с отверстиями я взял 3.5 мм, толщина пластин двутаврового усиления 2.5 мм.
Скрепление пластин производится посредством сварки.
Для ее установки требуется нарастить троса управления.
Позже и по ходу установки выложу фотографии.


--------------------
Лучший друг.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 27.4.2012, 15:17
Сообщение #2


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4175
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Сурово. Не только челябинские мужики суровы, но и Юра.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 27.4.2012, 15:55
Сообщение #3


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1080
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Думаю , мастерить подобный узел надо из листа не менее 5мм независимо от материала . Швы хороши ) .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
юра
сообщение 27.4.2012, 15:59
Сообщение #4


ЗавР
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 9.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Без мопеда.



Репутация:   6  


Кому страшно за такую толщину. Могут сделать и более.


--------------------
Лучший друг.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
volkov-a-g
сообщение 5.5.2012, 10:30
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 1.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: suzuki Djebel 250 '99



Репутация:   0  


Чисто субъективное мнение. По началу когда взял себе дюбель - казалось что подножки высокие, руль низкий - короче неудобно, подножки переварил, но потом обратно переварил - когда понял что такое колея поколено... А на счет проставок для поднятия - недавно попробывал, и понял, что не нужны они там....
Короче ИМХО мот не требует доработок, впринципе!

ЗЫ: автору идеи проставки - респект!


--------------------
Эндуро стиль жизни
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tolich
сообщение 5.5.2012, 18:18
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 571
Регистрация: 11.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Удомля
Мотоцикл: Африка



Репутация:   30  


Проставки в руль нужны! тем кто выше среднего точно!
мотоцикл внутрияпонский, соответсьвенно эргономика для них
Поставил 2 дюйма (5см) со смещением вперед.
При такой высоте потребовалось на ручке перевернуть тросы газа вниз
Мой рост 192. Разница очень приятна.

автору: если подымать так высоко, обязательно нужно смещать вперед
потому как руль будет совсем на пузе если просто поднять
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.5.2012, 18:20
Сообщение #7


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 48398
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   332  


С моим вполне японским ростом 170 см вполне удобно и с штатным. А кто выше, да, весьма не лишне поднять руль.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bochalic
сообщение 5.5.2012, 18:45
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  



рост 178 поднял на 2см стало намного лучше при езде стоя
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ярек68
сообщение 5.5.2012, 19:01
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 16.1.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Тамбов
Мотоцикл: CB400SS , джебель 250ХС 02г.



Репутация:   0  


Цитата(tolich @ 5.5.2012, 15:18) *
Проставки в руль нужны! тем кто выше среднего точно!
мотоцикл внутрияпонский, соответсьвенно эргономика для них
Поставил 2 дюйма (5см) со смещением вперед.
При такой высоте потребовалось на ручке перевернуть тросы газа вниз
Мой рост 192. Разница очень приятна.

автору: если подымать так высоко, обязательно нужно смещать вперед
потому как руль будет совсем на пузе если просто поднять

А можно фото .Интересует что за проставки и как будет выглядеть
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 8.5.2012, 18:11
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1660
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   11  


юра! фото трэба.


--------------------
 
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
юра
сообщение 10.5.2012, 16:36
Сообщение #11


ЗавР
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 9.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Без мопеда.



Репутация:   6  


На этой неделе все будет. Удлиняю троса.


--------------------
Лучший друг.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
semantik13
сообщение 10.5.2012, 20:53
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 4.1.2012
Вставить ник Цитата Из: 52rus
Мотоцикл: Suzuki 250xc



Репутация:   1  


господа, подскажите тупому!
рост 183
какая высота проставок необходима? 2,5см подойдут?


--------------------
jedem das seine
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
юра
сообщение 11.5.2012, 19:55
Сообщение #13


ЗавР
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 9.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Без мопеда.



Репутация:   6  


semantik13 Все сугубо индивидуально, методом проб.

Собственно постель руля.

Как было.



Стало.
Завтра предстоит доделать трос обратного хода и доработать отверстия.


--------------------
Лучший друг.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 11.5.2012, 20:07
Сообщение #14


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 12887
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   89  


брутально во всем


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
юра
сообщение 13.5.2012, 16:33
Сообщение #15


ЗавР
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 9.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Без мопеда.



Репутация:   6  


Все подогнал, установил. Первые 150 км проехал. Потом может выложу фото, в полном сборе.


--------------------
Лучший друг.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 8:37
Сообщение #16


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 31543
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   250  


В праздники ехать в лес, а у меня спина болит. Запрятав тысячу рублей на что-то нужное (на модные проставки копил), сварил проставки из труб. Не сильно круто, но меня спасут. И удлинил тросики газа.

На проставки пошли отрезки родного Джебелевского руля (продолжаю пилить его болгаркой на ломтики, как и обещал :-) ) - это нижние и промежуточные элементы. А на верхние (постели руля) - кусочки водопроводных труб - они чуть потолще. Полуавтомат был не заряжен, поэтому сварил кривенько электродом.
Получилось 45мм подъема. При таком подъеме болты подошлил 8х90. Можно и 95 (длиннее - уже будут вылазить снизу).

Прикрепленное изображение


Тросы газа удлинял кусками от советского автомобильно-карбюраторного подсоса (привод воздушной заслонки). В гараже валялся. Может что-то и получше есть на мото-рынках.

Прикрепленное изображение

Заранее, прежде, чем рвать бобышки, надо замерять длину свободных концов жил. Вытягиваем жилы с одного конца до упора и меряем, сколько вылезло. У меня получилось 65 и 95 миллиметров для прямого и обратного тросов соответственно. Запоминаем или записываем. Можно рвать бобышки.

Длину вставок даже не примерял - на глаз рубанул два куска советского подсоса сантиметров по 10-12 (поправляюсь - нужно все-таки померять, лишнее будет перегибаться и клинить. Достаточно было бы 5-6см). В таком тросе пластиковой рубашки внутри спирали нету. Это облегчает подтачивание торцов. Когда точишь наждаком или болкаркой торцы родного троса - пластик внутри плавится. Вообще, самое важное во всем этом деле - аккуратно оформить торцы обрезанных рубашек. Иначе потом жилу будет не просунуть. Дырочки должны быть четкими и лучше немного "разделанными".
Разрыв родного троса делал в местах завальцовки наконечников. Нужно выдрать с мясом рубашку из завальцовки и подровнять торец рубашки, поскольку он так просто не выдирается.
Наверное этим способом лучше оба троса удлинять с задних концов (у карбюратора) - там участки прямолинейные. А у руля они дугой прокладываются. Просто у меня один уже был развальцован ближе к рулю.
Для надежного соединения взял ОООчень подходящую трубочку, которая валялась в гараже (как обычно это бывает). Советский трос подсоса вошел в нее вместе с рубашкой с плотным усилием, а родной трос для плотности входа обернул кусочком термоусадки. Соединение потом еще покрыл термоусадкой на два раза.
Второй конец советского подсосного тросика входит в завальцовку с качественным усилием, если зачистить рубашку. Термоусадка опять же завершает дело.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Теперь жилы и наконечники.

Рубим с хорошим запасом два куска новой жилы (по-моему сечением 1мм. Полтора мне показалось лишку - туго ходит). Рубить жилу хорошо сваркой - концик сразу получается запаян и его легко просовывать в рубашку. Минус такой - внутри мягкой жилы есть какая-то капроновая ниточка, она от сварки по-любому сгорает. Но концы эти потом я все равно подрезал, так что пофиг.
Так же, чтобы кончики не пушились при просовывании, их можно замазать полиэтиленовым расплавом, например от стержня ))

Прикрепленное изображение

Стержни вообще в деле ремонта тросиков вещь незаменимая )) Для бобышек трудно подобрать что-то более подходящее, чем стержень авторучки. У меня был паркер, но я пошел в магазин и купил за 4р. китайский. Идеальный диаметр трубочки. Если пилить его на ломтики брутальной болгаркой с диском на 180мм, то целого стержня едва хватает на 4 бобышки с запасиком на еще одну, если что-то не получилось ))

Прикрепленное изображение

После неудачного опыта пайки концов я решил придать узлу надежности и заделал кончики жил стальными хомутиками (кусочки каких-то шплинтов, или проволоки). Кончик троса отогнулся и создался нерушимый распор. Все это дело заливается припоем с помощью паяльника. ...Опять вспомнил про капрон внутри жил, ну да и фиг с ним.
После того, как с одной стороны бобышки запаяны, вспоминаем про 65 и 95 мм и делаем вторые концы на нужной длине.

Чтобы не мудрить хомутик на жилу, можно обойтись просто узелком. Мягкий трос легко и вполне надежно завязывается. У меня одна бобышка так и сделана - с узелком.

Чтобы не переделывать, как я, все по два (три, если честно) раза, вовремя вспоминайте про насаживание термоусадки на трос и трубочки-бобышки на жилу. И покупайте жилу с запасом. Все равно что-то где-то накосячите ))

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
volkov-a-g
сообщение 8.6.2012, 9:28
Сообщение #17


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 1.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы
Мотоцикл: suzuki Djebel 250 '99



Репутация:   0  


А я бобышки из накруток на свечку делал по этому же принципу


--------------------
Эндуро стиль жизни
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 9:37
Сообщение #18


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 31543
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   250  


volkov-a-g, они действительно подходят. Я крутил в руках. Но почему-то мне попались алюминивые. Решил не делать из люминек.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 8.6.2012, 9:40
Сообщение #19


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


все это хорошо. но, при падении мопеда руль не вырвет в месте с болтами ась))) очень уш страшна такая конструкция, если "стоковый" можно хоть как то, выправить. а если болты сорвет в траверсе, под корешок ишо делать то? километров так 500км от цивилизаций))) это же полная опа))) и еще интересно если у Камрадов, был неготивный пример про ставок, выше 40мм пусть кто нибудь линканет))) П.С. прям заразили меня этими девай сами)))))
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 9:48
Сообщение #20


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 31543
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   250  


Мой вариант поднятия руля не отличается большой устойчивостью в отличие от варианта со сплошными проставками. Но надежность считаю хорошей. Думаю, что может немного провернуть вперед-назад при падении, но уж точно ничего не вырвет и не обломит.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 8.6.2012, 10:01
Сообщение #21


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Leksey @ 8.6.2012, 6:48) *
Мой вариант поднятия руля не отличается большой прочностью. Но надежность считаю хорошей. Думаю, что может немного провернуть вперед-назад при падении, но уж точно ничего не вырвет и не обломит.
Привет))) понимаешь в чем дело, вверх руля крепиться на вид крепко! но, при хорошем падении набок штурвал, как бы "поедит" из за высокой высоты,проставок и срежет болты по резьбе, в траверсе, просто много раз сталкивался при закрутки болтов срезает именно где кончается на катка резьбы, может у меня так это было может быть болты "цин" были гуано. хотя точно такие болты с накаткой"
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 10:18
Сообщение #22


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 31543
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   250  


Ну хочешь, приварю крестообразную связь? ))))
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 8.6.2012, 10:23
Сообщение #23


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Leksey @ 8.6.2012, 7:18) *
Ну хочешь, приварю крестообразную связь? ))))
да, нет!))) зачем))) если без фанатизма катать то гуд))) П.С. вот что делает тырнет с человеком))) все тоже куплю себе 40мм хватит? рост без экипа))) 185см)))


или 35мм блин ну, чтобы с тросами не колхозить. а там как пойдет biggrin.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 10:45
Сообщение #24


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 31543
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   250  


Мало. Мне с моими 186 роста проставки на 45 мало. А больше не сделал именно из твоих соображений надежности. Подгонят литую люминевую колонну на 6 см, да с выносом вперед - поставлю.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 8.6.2012, 11:30
Сообщение #25


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 12539
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   240  


Leksey, вариант интересный!
Я бы, болты крепления, пропустил внутри специально обученный стальных трубочек, длину которых, ты расчитаешь гораздо точнее чем я smile.gif
Чисто интуитивный вариант - теоретически его целесообразность, пока объяснить не готов pardon.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.10.2020, 1:19