Надеясь на поддержку администрации города хочу замутить полигон. Просят схему.
Что есть: место на берегу Енисея, есть обрыв(гравий), пересеченная местность (холмики), прямые участки.
Что должно быть? Что просить кроме экскаватора? Есть ли у кого схемы полигонов что бы подогнать под свое? Можно в разбивке упражнение - участок.
Буду благодарен за любую инфу
Полная версия этой страницы: Эндуро полигон
Смотри темы на мотогоне. Там есть даже с фото.
Как с администрацией договорился? Мы тоже хотим, но с какой стороны зайти пока не знаем.
Как с администрацией договорился? Мы тоже хотим, но с какой стороны зайти пока не знаем.
Темы на мотогоне, видео с эндурокроссов в сша.
Но только без обид, если возникают такие вопросы:что должно быть, какой конфигурации, какая схема. То не выгорит. Ибо ты сам в голове не понимаешь, что и как должно быть.
Но только без обид, если возникают такие вопросы:что должно быть, какой конфигурации, какая схема. То не выгорит. Ибо ты сам в голове не понимаешь, что и как должно быть.
Без схемы или проекта просить разрешение гораздо труднее, так что это придётся научиться сделать...
По схеме: возьмите карту местности, которую вам обобряют, наложите на неё 1) путь подъезда на а/м, подходящий для л/а, скорой, пожарной.
2) Запасной выезд, особенно если на местности возможны пожары (торф, лес, высокая трава)
3) Тренировочные площадки: лучше всего (с моей точки зрения) воспользоваться какой-л. готовой схемой трассы мотокросса, подогнанной под вашу местность (можно снизить скоростные характеристики, чтоб кроссмены не забрали). По опыту - не скоростная, но техничная трасса мотокросса очень способствует повышению заинтересованности у новичков и выносливости у всех, кто её катает. На моей трассе средняя скорость около 20км/ч, 6 различных трамплинов, 16 поворотов, 1км длинны. Хочется всего чуть-чуть быстрее и не хватает ширины для обгонов.
добавить к ней трассу для детей/новичков,
разогревочный круг или восьмёрку,
отдельно разместить площадку триала (колёса, брёвна, катушки и т.п.),
дополнительно прорисовать линии и зоны трассы для эндуро, можно совместить с кроссовой трассой.
Всё это можно наметить за 1-2 дня на месте - высокая точность не нужна, всё равно потом менять придётся, по мере строительства.
Что просить: экскаватор, погрузчик - для постройки основных элементов: самой трассы, куветов, трамплинов, ограждающих насыпей, зрительских зон.
Может понадобится самосвал - зависит от грунтов на месте.
Могут понадобиться брёвна, бетоноконструкции и пр. для обустройства препятствий, материалы для парковки, навесов и т.д.
Поищите свалку покрышек - это отличный материал для всего подряд, но используйте так, чтоб их трудно было поджечь все вместе. Для доставки покрышек на площадку понадобится самосвал или трактор с прицепом.
Если местность засушливая, для соревнований понадобится поливочная машина или система.(в отдалённом будущем)
Обязательно изучите опыт других, кто строил, кто организовывал всевозможные мото-мероприятия, по возможности съездите лично побеседовать и заручиться поддержкой.
И ещё: обязательно привлеките в команду профессионала из мотокросса (можно даже пенсионера) - для оценки качества и безопасности, а так же для повышения авторитета в глазах администрации :-)
П.с. начиная строить не пытайтесь сделать всё сразу, начните с простого, но результативного, что привлечёт любителей покатать.
По схеме: возьмите карту местности, которую вам обобряют, наложите на неё 1) путь подъезда на а/м, подходящий для л/а, скорой, пожарной.
2) Запасной выезд, особенно если на местности возможны пожары (торф, лес, высокая трава)
3) Тренировочные площадки: лучше всего (с моей точки зрения) воспользоваться какой-л. готовой схемой трассы мотокросса, подогнанной под вашу местность (можно снизить скоростные характеристики, чтоб кроссмены не забрали). По опыту - не скоростная, но техничная трасса мотокросса очень способствует повышению заинтересованности у новичков и выносливости у всех, кто её катает. На моей трассе средняя скорость около 20км/ч, 6 различных трамплинов, 16 поворотов, 1км длинны. Хочется всего чуть-чуть быстрее и не хватает ширины для обгонов.
добавить к ней трассу для детей/новичков,
разогревочный круг или восьмёрку,
отдельно разместить площадку триала (колёса, брёвна, катушки и т.п.),
дополнительно прорисовать линии и зоны трассы для эндуро, можно совместить с кроссовой трассой.
Всё это можно наметить за 1-2 дня на месте - высокая точность не нужна, всё равно потом менять придётся, по мере строительства.
Что просить: экскаватор, погрузчик - для постройки основных элементов: самой трассы, куветов, трамплинов, ограждающих насыпей, зрительских зон.
Может понадобится самосвал - зависит от грунтов на месте.
Могут понадобиться брёвна, бетоноконструкции и пр. для обустройства препятствий, материалы для парковки, навесов и т.д.
Поищите свалку покрышек - это отличный материал для всего подряд, но используйте так, чтоб их трудно было поджечь все вместе. Для доставки покрышек на площадку понадобится самосвал или трактор с прицепом.
Если местность засушливая, для соревнований понадобится поливочная машина или система.(в отдалённом будущем)
Обязательно изучите опыт других, кто строил, кто организовывал всевозможные мото-мероприятия, по возможности съездите лично побеседовать и заручиться поддержкой.
И ещё: обязательно привлеките в команду профессионала из мотокросса (можно даже пенсионера) - для оценки качества и безопасности, а так же для повышения авторитета в глазах администрации :-)
П.с. начиная строить не пытайтесь сделать всё сразу, начните с простого, но результативного, что привлечёт любителей покатать.
Цитата(ivanemelin @ 29.5.2015, 5:03) 
Смотри темы на мотогоне. Там есть даже с фото.
Как с администрацией договорился? Мы тоже хотим, но с какой стороны зайти пока не знаем.
Как с администрацией договорился? Мы тоже хотим, но с какой стороны зайти пока не знаем.
Спасибо
Да пока вилами по воде.
Цитата(VeHDeTTa @ 29.5.2015, 7:20)
Темы на мотогоне, видео с эндурокроссов в сша.
Но только без обид, если возникают такие вопросы:что должно быть, какой конфигурации, какая схема. То не выгорит. Ибо ты сам в голове не понимаешь, что и как должно быть.
Но только без обид, если возникают такие вопросы:что должно быть, какой конфигурации, какая схема. То не выгорит. Ибо ты сам в голове не понимаешь, что и как должно быть.
Да какие тут обиды, есть только желание...
кроме желания должно быть понимание. зачем каждое из препятствий, как оно должно правильно проходиться, как не правильно. почему именно такая конфигурация и что она преследует.
Цитата(Seregaaa @ 29.5.2015, 9:42)
Без схемы или проекта просить разрешение гораздо труднее, так что это придётся научиться сделать...
По схеме: возьмите карту местности, которую вам обобряют, наложите на неё 1) путь подъезда на а/м, подходящий для л/а, скорой, пожарной.
2) Запасной выезд, особенно если на местности возможны пожары (торф, лес, высокая трава)
3) Тренировочные площадки: лучше всего (с моей точки зрения) воспользоваться какой-л. готовой схемой трассы мотокросса, подогнанной под вашу местность (можно снизить скоростные характеристики, чтоб кроссмены не забрали). По опыту - не скоростная, но техничная трасса мотокросса очень способствует повышению заинтересованности у новичков и выносливости у всех, кто её катает. На моей трассе средняя скорость около 20км/ч, 6 различных трамплинов, 16 поворотов, 1км длинны. Хочется всего чуть-чуть быстрее и не хватает ширины для обгонов.
добавить к ней трассу для детей/новичков,
разогревочный круг или восьмёрку,
отдельно разместить площадку триала (колёса, брёвна, катушки и т.п.),
дополнительно прорисовать линии и зоны трассы для эндуро, можно совместить с кроссовой трассой.
Всё это можно наметить за 1-2 дня на месте - высокая точность не нужна, всё равно потом менять придётся, по мере строительства.
Что просить: экскаватор, погрузчик - для постройки основных элементов: самой трассы, куветов, трамплинов, ограждающих насыпей, зрительских зон.
Может понадобится самосвал - зависит от грунтов на месте.
Могут понадобиться брёвна, бетоноконструкции и пр. для обустройства препятствий, материалы для парковки, навесов и т.д.
Поищите свалку покрышек - это отличный материал для всего подряд, но используйте так, чтоб их трудно было поджечь все вместе. Для доставки покрышек на площадку понадобится самосвал или трактор с прицепом.
Если местность засушливая, для соревнований понадобится поливочная машина или система.(в отдалённом будущем)
Обязательно изучите опыт других, кто строил, кто организовывал всевозможные мото-мероприятия, по возможности съездите лично побеседовать и заручиться поддержкой.
И ещё: обязательно привлеките в команду профессионала из мотокросса (можно даже пенсионера) - для оценки качества и безопасности, а так же для повышения авторитета в глазах администрации :-)
П.с. начиная строить не пытайтесь сделать всё сразу, начните с простого, но результативного, что привлечёт любителей покатать.
По схеме: возьмите карту местности, которую вам обобряют, наложите на неё 1) путь подъезда на а/м, подходящий для л/а, скорой, пожарной.
2) Запасной выезд, особенно если на местности возможны пожары (торф, лес, высокая трава)
3) Тренировочные площадки: лучше всего (с моей точки зрения) воспользоваться какой-л. готовой схемой трассы мотокросса, подогнанной под вашу местность (можно снизить скоростные характеристики, чтоб кроссмены не забрали). По опыту - не скоростная, но техничная трасса мотокросса очень способствует повышению заинтересованности у новичков и выносливости у всех, кто её катает. На моей трассе средняя скорость около 20км/ч, 6 различных трамплинов, 16 поворотов, 1км длинны. Хочется всего чуть-чуть быстрее и не хватает ширины для обгонов.
добавить к ней трассу для детей/новичков,
разогревочный круг или восьмёрку,
отдельно разместить площадку триала (колёса, брёвна, катушки и т.п.),
дополнительно прорисовать линии и зоны трассы для эндуро, можно совместить с кроссовой трассой.
Всё это можно наметить за 1-2 дня на месте - высокая точность не нужна, всё равно потом менять придётся, по мере строительства.
Что просить: экскаватор, погрузчик - для постройки основных элементов: самой трассы, куветов, трамплинов, ограждающих насыпей, зрительских зон.
Может понадобится самосвал - зависит от грунтов на месте.
Могут понадобиться брёвна, бетоноконструкции и пр. для обустройства препятствий, материалы для парковки, навесов и т.д.
Поищите свалку покрышек - это отличный материал для всего подряд, но используйте так, чтоб их трудно было поджечь все вместе. Для доставки покрышек на площадку понадобится самосвал или трактор с прицепом.
Если местность засушливая, для соревнований понадобится поливочная машина или система.(в отдалённом будущем)
Обязательно изучите опыт других, кто строил, кто организовывал всевозможные мото-мероприятия, по возможности съездите лично побеседовать и заручиться поддержкой.
И ещё: обязательно привлеките в команду профессионала из мотокросса (можно даже пенсионера) - для оценки качества и безопасности, а так же для повышения авторитета в глазах администрации :-)
П.с. начиная строить не пытайтесь сделать всё сразу, начните с простого, но результативного, что привлечёт любителей покатать.
Тезка, благодарен за развернутый ответ.
НО.. блин... Не так все у нас грандиозно...
Население города 70 тыс. Как следствие мы же и кроссмены и профессионалы
детей нет ( на трассе), зрителей тоже 
брёвна, бетоноконструкции растащут.Задача САМОЕ простое обусторойство для кучки гордых эндуриков.
Главное упражнение - участок.
Цитата(VeHDeTTa @ 29.5.2015, 14:33)
кроме желания должно быть понимание. зачем каждое из препятствий, как оно должно правильно проходиться, как не правильно. почему именно такая конфигурация и что она преследует.
Согласен, вот эту бы инфу...
Ну тогда 2 трассы и площадка. 1 простая для тренировки выносливости, 2я (может быть продолжением 1й) с горками, бродами, песком и т.д. Площадку просто обозначте, потом по мере сил и желания добавите элементы, которые не растащат. Брёвна берите кривые, бетон колотый и т.д. присыпайте всё землёй, чтоб труднее утащить было.
Теория по прохождению есть в интернете, книжка французской организации по эндуро (не помню названия) - пошаговое прохождение большинства элементов.
И тщательно шерстите интернет - сейчас всего навалом.
Теория по прохождению есть в интернете, книжка французской организации по эндуро (не помню названия) - пошаговое прохождение большинства элементов.
И тщательно шерстите интернет - сейчас всего навалом.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.