Хочу поставить Trackmaster.)

По мануалу на Шерпу рекомендуемые размеры:
перед: 2.75-21 45P
зад: 4.10-18 59P

Есть резина от Джебела Trackmaster таких размеров:
перед: 80/100
зад: 110/100

Можно ли без примерки определить, встанет или нет?

Я бы померял... или кто из шерповладельцев подскажет.

Размеры резины весьма условны, у разных производителей и моделей могут сильно отличаться несмотря на одинаковые обозначения.

Тут народ начал двигать идеи из серии ну его нафиг - при ежедневной езде по Мск с прохватами по шоссе а ля Ленинградка и МКАД. Чего-то и я засомневался - надо ли оно без 2-го комплекта колёс? Не слишком ли опасно?

Пытался "Уралшину" на "120" (оно же 4.6) засунуть. ни в какую, влез только данлоп на "110" (оно же 4.1)
Вот только у каждого производителя свойм дюйм. Лучше мерять.

я предполагаю, это вопрос привычки

Не только. Тормозить на асфальте резко не получится (срывает очень легко).

а у тебя какая резина?

Та самая, K-760.
Но я по асфальту мало езжу. Если даже и еду, то на 90% это загородные незагруженные второстепенные дороги.

Передняя точно влезет, задняя скорее всего. В Джебеле 110-й Трекмастер очень свободно стоит.
Сразу предупрежу, К760 подколбашивает на неровностях даже притёртый, пока новый вообще конкретно колбасит, особенно зад. При температурах +5 и ниже становится "пластмассовым" и на асфальте юзит жутко при торможении.
Так что прежде чем покупать, советую хорошо подумать, надо ли оно.
Трекмастер нужен, если ты лазаешь только по грязям, а асфальт у тебя чисто доехать до оных. Как у камрада alistair. При универсальном использовании нужна другая резина, менее злая.
Пишу чисто чтобы предупредить: "Вот, насоветовали, я поставила, а тут... блин... нафиг...".
Это великолепная резина для тех, кто точно знает, что делает.

Я ездил по Москве на трэкмастере. Прошлое и это лето. И щас езжу. Отличная городская резина. Не слушай старых пердунов. Главное не качать до одури. 0.7 атмосферы хватит.

Да тут весь коллектив опасается тормозящего впереди кадра на нормальной иномарке с АБС и неплохих шинах. Тут привычка тормозной путь не укоротит.

Это вопрос "пули в голове". Я могу ездить на Трекмастере по городу, кто-то может вляпаться, особенно с непривычки. При прочих равных, на Трекмастере в городе по сравнению с более асфальтовой резиной надо быть ВЕСЬМА аккуратным. И привычка приходит не сразу.

Костя, спасибо за определение, порадовал.

Я езжу на кенде:
K760 TRAKMASTER II front 80/100-21
K760 TRAKMASTER II rear 100/100-18

Пришлось снять задний брызговик (который защищает аморт), потому как резина цепляться начала. Мне так показалось, что 110 не влезет ...
Снашивается кстати эта резина на удивление не быстро по асфальту, а по асфальту я езжу не меньше чем вне его. Да на такой резине веселей ехать и дистанцию соблюдать приходится, привыкнуть можно ко всему А к тому как она "плавает" привыкаешь за первые км 100-200. НО, я её поменяю.
Кстати, тестили зимой эту резину, говорят, что неплохо держит даже если не шиповать. Поэтому её я зашипую, а на лето возьму что-то более 50/50, так как я все же определилась, чего я хочу от данного мопеда...
Serg +1

Решается установкой цепи длиной больше штатной на 2 звена. Если это ДИД, то тянуться не будет.

ага в курсе вопрос в другом: а стоит ли овчинка выделки ))

Это тебе решать Впрочем, ты уже сама убедилась, что Шерпа всё же не супер-пупер покорительница пампасов, а несколько более нежная девушка И будешь её использовать в режиме, где Трекмастер не является абсолютной необходимостью.

Не согласна, это ещё тот козлик. Попробовав эти зубы я все таки иду на компромис, панацеей трекмастер не является, и на нём во всех засадных местах мне пришлось на руках протаскивать мот так что мне вполне хватит чего-нить 50/50, твердый грунт держит, ну а если нести на руках, то по-большому счету без разницы на какой резине мот Как то так. В общем, если много ездишь по асфальту, не советую брать трекмастер... хотя дело вкуса. "..Месье знает толк в извращениях"


дело не в шерпе, дело в ездюке ))) а шерпа супер-пупер, гляное чтобы водятел был пральный ))

Это относится к любому мотоциклу на любой резине. И чем злее мот, тем больше относится...
Мастер на "слике" проедет там, где новичок застрянет на кроссовой резине.
Вывод? Ездить и учиться, учиться и ездить. Прокладка рулит.

Трекмастер на асфальте это извращение, понимаю что камни сейчас в меня полетят, но уж извините по другому это не назвать.
Соотношение 20/80 к нему применено только для галочки, для двойного назначения не подходит никак, мне на К270 не понравилось на асфальте (разгон хорошо, езда средне - на разметке даже колбасит, а тормозных качеств явно не хватает), а уж Трекмастер вообще слабоконтролируем. Я своему здоровью не враг и друзьям бы не советовал.
99% используют его в городе, только потому, что в грязь часто залезают и лень (или нет возможности) перекидывать колеса/резину.
По снегу - на лыжах, по льду - на коньках, на Трекмастере - в грязи. Остальное - КОМПРОМИСС.

Но хотелось бы сделать уточнение: В грязи - не на Трекмастере.

в итоге я собираюсь покупать ту резину, которую посоветовал serg - Kenda K270


Вопрос: почему у одного и того же производителя разные стандарты обозначения размеров шин?
Звоню продавцу, говорю мне нужна 120/80 18, на что получаю ответ что именно такой резины нет, но есть то же самое с размером 4.60-18
Но по цене они отличаются рублей на 500, то есть видимо это все же разные размеры.....

4.60 - ширина покрышки в дюймах. Умножаем на 2.54 и получаем в см.
120 - ширина покрышки в см.
80 - высота покрышки от ее ширины в процентах.

Да, размеры у них немного отличаются, 120/80 выше/шире- http://www.kendausa.com/en/home/motorcycle...dual-sport.aspx


В них как раз на нем!

В дюймах - диагональные, в 120/80 радиальные. Так что это разные конструкции шины. И ес-сно, разная геометрия. Радиальные обычно асфальтовые ТТХ имеют получше.



А не на Мишлен Кросскомпетишн S12 ?

Вопрос рассматривался в контексте К270 vs Трекмастер.
Само собой это не отменяет того факта, что есть резина лучше Трекмастера по держаку в грязи.

Чего-то у меня и такая валяется изношенная на примерно 40%, кажется, задняя. Размер не помню, но Джебеловский явно.

А у меня передняя, пробег меньше тыщи.

К сожалению, у Кенды бардак с размерами. 4.1 шире, чем 4.6, а 120/80 ощутимо шире чем 4.1
При этом по высоте 4.1 и 4.6 почти такие же высокие, как 120/80
Это надо просто знать.
А найти советую именно 120/80. Просто 5.1 К270 шириной 130 мм и теоретически может не влезть в шерповский маятник.

Спасибо за ответы


ищу... но не могу найти, так чтобы сегодня-завтра купить)
так она много где есть, но с понедельника)

У меня есть почти новая 4.1
Даже не знаю, буду ли когда ставить.
Только далеко

А тебе зачем торопиться? Лето на исходе, хотя погодка стоит замечательнейшая, но можно доездить сезон на старой, а зимой подготовить все спокойно.
Хотя по себе знаю, если уж загорелось, то загорелось.

Если что, у меня есть К270 5.1-18, прошла 500км, т.е. новая, а стоит дешевле и привезу сам = выгодно
В любом случае удачи в поисках, главное не останавливаться, может у кого и есть, просто он сам об этом еще не знает.

4-4.10 встанет на зад на Джебел и Шерпу

Только будет сильно узко. Норма 4.6

4,10 в стоке у Шерпы. Если шире, то она и по пофилю повыше, то грызть начинает брызговичок на амортизаторе...

Белый, ты пробовал ставить или примерять 4.6?

У меня сзади стоит 604-й Dunlop на 4.6, нормально. Но советую замерить маятник в нужном месте и резину идти брать с рулеткой.

В нашей мотошайке ставили, немножко подгрызло брызговичок-с

Цепь на 2 звена длиннее ставится и брызговичок не страдает. А вопрос вытягивания решается покупкой оригинального DIDа.

Здрасте! Прочёл тему, и не понял, размер 110\100-18 встанет без всяких переделок? а то вчера 130 км на дорожной резине которая стоит с япии, почуял себя гонщиком на гаревой трассе, так дрифтил, пол дороги точно боком проехал грязь лужи по бак и вода над головой на 4й шерпа огонь так вваливает жуть, и боком по грязи одной ногой на земле, каски не было с собой да и вообще ничего с собой не было, вот видео бы получилось, экип продал катаюсь в адидасе

Маркировка на шинах где две цифры это в дюймах (ну если только не большое значение типа умничаю) причем ширина шины равна ее высоте первая цифра ширина вторая посадочный размер. Один дюйм = 25,4 мм

Маркировка на шинах где три цифры означает первая ширина вторая высота шины в процентах от ширины и посадоный размер.

так 4,6 это 118 мм ширина и высота, у шерпы 4,1 это 104 соответственно.


Блин фраза дня... респект автору.

Спасибо, но тут был разговор о том, что если ставить 110/100-18 то прийдется убирать защиту цепи и пластик на подкрылке резина будет тереть, потому как родной размер 110/90-18, вот и хочу узнать кто ставил, 110/100-18 будут ли какие проблемы по части пластиков и как влияет больший размер на управляемость мотоциклом?

Я себе наоборот ставил дорожную резину. Брал 100/90. 110/90 брать побоялся, так-как просвет между пластиком заднего крыла резиной минимальный, шин родных размеров к сожалению не было.

Родные размеры:
2.75-21 или 80/90-S21
4.10-18 или 110/80-S18

Переднее:
http://www.koleso70.ru/katalog/products/mo...75-21-k270-dual
Заднее:
http://www.koleso70.ru/katalog/products/mo...8-k270-dual-749


Себе поменял стоковую бриджстоун tw301 на:
shinko 777 90/90-21
shinko 230 100/90-18

Если-бы была в наличие, заднею поставил-бы shinko 280 110/80-18

не ахти вариант, 20% земля 80%асфальт


ну в чем было в том и поехал


и резина на которой пока что езжу

Ну это они врут. Назвать эту резину дорожной, очень большое преувеличение. 80% асфальт
Поспрашай на форуме, многие используют эту резину 50/50

В дополнение:
http://www.supersherpa.ru/service/tires_size/

..Мне защита по ую, Adidas я надею... (да я и сам бывает так катаюсь если рядом)

Катал на обоих резинах что на фото, кенда по грейдеру лучше если в грязи не лазить. Но потом поставил Dunlop Geomax MX71.

зря ты так думаешь, в жидких грязях ведет себя предсказуемо и достаточно уверено, чистится совсем не плохо, вопреки всем ожиданиям.
50/50 как есть.

Кенда именно 50/50 плохо только по глине сырой. По сухой отлично.

В том и дело я 50\50 не очень жалую, надо чтоб сразу и по уши в грязь, поэтому сегодня пол дня "облизывал" колесо 100/100-18 59M R525 Shinko, думаю на нём и остановлюсь.

Саня, вот мнение Грандтрека о резине Shinko :
Мое мнение- бери Трекмастер в Колесе-70, за 2 колеса доставка почтой в наши края 800 р, ну, подождешь месяц, зато проверенная резина без сюрпризов.

Спасибо Андрей, да я сижу второй день изучаю, просто на дорожной скользить надоело, а шинку есть возможность взять в понедельник, ну и фиг на нее, ну откатаю, патом как придут колеса переобуюсь, хочется полноценно в лесу быть наездником, а не толкателем и поднимателем.