Я недавно приобрел мотоцикл и сейчас подбираю комплект инструмента. Кто что возит с собой? Запчасти? Думаю всем будет интересно!
У меня в мотоцикле при покупке был "родной" набор ключей. Среди них: свечной ключ, две отвертки, накидные ключи для гаек колес, удлинитель к ним, пасатижи, ну и несколько ключей с самыми распространенными размерами (8-10, 12-14, 17-19). Впринципе этих ключей достаточно для основных задач. Можно закинуть еще ключ с парой головок на 8 и 10. Помимо ключей можно положить с собой запасную свечу, хотя на 4-х тактных движках она работает обычно очень долго, и накрывается крайне редко, но бывает всякое. Пригодится с собой небольшой кусок ветоши. Полюбому надо иметь с собой набор для ремонта камер!!! Насос, лопатки для разбортировки колеса, кусок наждачной шкурки для зачистки, резиновый клей и заплатки. Сейчас заплатки с клеем продаются в наборах, китайского, корейского или японского производства, клеятся и высыхают очень быстро и прочно. На дальняки я с собой возил еще литровую банку масла для движка, на всякий случай, хотя может и не обязательно. Можно закинуть в рюкзак булылек с пластичным клеем "холодная сварка", может пригодиться. Если сильно далеко ехать, то и камеры желательно прихватить. Насчет запчастей-даже не знаю, ни чего самого основного как-то в голову не приходит, много всего не наберешь, разве что еще кусок вязальной проволоки и небольшую катушку капронового шнура. Я с собой из запчастей кроме свечи ни чего не таскал. Может кто-то еще что-то по этому поводу скажет?
Добавлю, что сравнительно часто приходится откручивать? Колеса, свечу, седло, крышку масляного фильтра и сливной болт, ведущую звезду. Из штатного инструмента оставил свечник и отвертку, остальное заменил на головки с воротком (трещетка много весит), плюс ключ 8-10. Набор для ремонта камер - согласен, по поводу насоса, уж лучше автомобильный ручной! Ножной много весит, велосипедный с собой когда-то возил - это страшный сон! Ибо не имеет обратного клапана и при попытке накачать колесо убил 2 часа времени и накачал только наполовину. Плюс в инструмент летит баллон Мовиля, пластиковая бутылочка с керосином и зубная щетка для смазки цепи.
В общем, представляю свой комплект инструментов. Он несколько избыточен, но на мой взгляд, это не страшно. Брать буду в любую относительно дальнюю поездку (т.е. любую, куда понадобятся багажные сумки, т.к. на "родное" место он уже не лезет ).
В начале вид комплекта в сборе:
http://djebel-club.ru/_fr/0/4721514.jpg
Дальше он же собранный. Внутрь завёрнут велонасос Biltema (пр-во Тайвань), маленький и очень качественный. Он реально накачивает мотоциклетное колесо! Правда, долго... Но если нет ничего больше, то очень даже ничего Рядом для сравнение упаковка от "родного комплекта.
http://djebel-club.ru/_fr/0/0086617.jpg
Далее "родной" комплект инструментов, что поставляется вместе с мотоциклом. Судя по всему, я был первый, кто его вытащил со штатного места. Убивают ключи на полмиллиметра больше, чем надо, сомнительного качества, и плоскогубцы, которыми по определению невозможно пользоваться...
http://djebel-club.ru/_fr/0/2680434.jpg
И, наконец, полный комплект инструментов наглядно:
http://djebel-club.ru/_fr/0/0984727.jpg
Раздвижной съёмник стопорных колец - для замены ведущей звезды.
Ключ на 13 только для двух болтов, которыми заменил верхние торксы на креплении перьев вилки (кстати, не на всех мотиках они стоят), т.к. не нашёл на 12.
Монтажки - 2 восходовские, 3-я вообще не помню откуда.
Плоскогубцы, вероятно, судя по качеству, мне ровесники.
Вороток практически вечен, т.к. выточен из камазовского толкателя.
Остальное и так ясно.
Основательно. Мой набор пока весьма скромен, но видимо будет расширяться. Родного-штатного и впомине небыло.
serg, у меня в качестве воротка, кстати, Явовский вал КПП, на который вилки нанизываются. насос с обратным клапаном? тогда тоже себе такой хочу! у нас не продают
Приветствую! Будучи владельцем хонды, на дальняк помимо всего прочего возила с собой лампочки (головной свет и зад.фонаря), т.к. от тряски они перегорали пару раз. Если ездить не далеко и в светлое время суток, то наверно в них смысла нет. А еще упаковку пакетов, годились и в дождь на мотоботы одеть и мусор упаковать после стоянки.
Кстати насчет лампочек и полиэтиленовых пакетов с собою на дальняки - это весьма актуально. Я сам как-то попадал по прошлой осени под дождь со снегом, а ехеть было прилично далеко, так вот пакеты сверху на ботинки очень подлечили. Ноги остались сухими. Только пакеты для этих целей желательно потолще.
Бахилы от ОЗК рулят (для тех, кто не в курсе, ОЗК - общевойсковой защитный комплект. Ужасная штука, кто служил, подтвердит Но бахилы - вне конкуренции!).
Если не будешь её откручивать хотя бы каждые 6000 км (раз за две смены масла, лучше на каждую, фильтр недорого стОит), то ресурс движка может сильно пошатнуться... Если масло - это кровь, то фильтр - это печень
Ну так это понятно что крышка откручивается при смене масла,я думал речь шла о более частых,мелких ремонтах.Например с колёсами,свечёй понятно
Если всё в порядке, свеча и колёса откручиваются реже Только для замены собственно свечи и резины на колёсах... Заднее, конечно, чаще, там цепь, тормоза (кстати, колодки можно поменять не снимая заднего колеса? У меня не получилось...).
Как вам идея изготовления компактного насоса, из подкачки пояльной лампы? Такую можно даже в кармане возить. .
И сколько тысяч раз нужно качнуть, чтобы накачать одну покрышку?
Велонасосом (причём реально хорошим) качаешь долго и нудно, а ЭТИМ...
Считал , перед велонасосом 250-280раз надо качнуть
Решил "переорганизовать" дорожный инструмент. Возил запасную новую свечку в родной коробке обмотав ее изолентой.
Открыл и обалдел.
Кто куда догадался свечки запихивать ?
Я свечку вожу в инструменте. Торкаю её в свечник, но обратной стороной, чтобы зазор не страдал. А чтобы не было такого, как на фото, время от времени прыскаю внутрь инструментальной сумки ведешкой или аналогом. Помогает.
Свечку эту почистить, прыснуть той же ведешкой и... возить дальше
Свечка, вместе с предохранителями(!) живет в верхнем кофрике у меня - где аптечка медицинская и пр. нужная хрень гигиеническия и антикомаринная.
В родном пенале колесные ключи в тряпке, чтоб не гремели.
Отдельно в кармашке кофра головки от 8 до 14, крестовая и простая отвертка, пассатижи, звезда 12, 13, моточек отожженой проволоки. метр провода. Ламп не вожу. Ремкомплект для резины, камеры 21 и 18 с ниппелями, ижевский насос, изолента, мовиль, вд40. 0,5 масла. Веревка на багажнике, топор. Все вроде.
Ну с мотоцикла цепь скинул, с пилы поставил, на бревно звездочкой пригай, и газуй!
а можно взглянуть на свечной ключик? и что там по размеру дырки у него?
Можно, смотри первую страницу, либо у себя в бардачке . Ключ на 16.
Маленькая полезная штукня.
Уже говорил, что удивился достав свечку из коробки
Обработал очистителем ржавчины SPECTROL FERRO
Без наждачки все замечательным образом преобразовалось
Теперь свеча готова пережить все эндуро приключения, да в такой капсуле в космос можно лететь !
Донор капсулы - упаковка лакмусовой бумаги.Пробка имеет контейнер с селикагелем !
у меня с Бахой пришел вот такой наборчик http://www.djebel-club.ru/_fr/0/4249446.jpg
на первой внизу штатив-тренога? фоткать процесс?)
Монопод
вот это гениальная штука
wenger, Дык, я ж про то что я то не догадался применительно к моту, хотя у меня тоже те же зарядники тоже скручены липучкой.
Типо ручника?
ес, старая велосипедная тема) когда в электричках перевозишь вел, например.
как говорит один мой знакомый на вопрос какие инструменты с собой брать - загоняешь байк в гараж. разбираешь - собираешь. инструменты которые пригодились - складываешь отдельно. вот тебе и набор :-) а насчет насосов - у нас продают специальные баллончики с газом для быстрой накачки газом. там еще че то содержится что позволяет не снимая покрышки залатывать мелкие проколы. но цена конечно не соизмерима с ценой велонасоса - примерно в три раза. но если время и условия не позволяют - то вещь незаменимая. и мое мнение - хотя бы один такой всегда должен быть с собой.
"Герметики" для шин - фигня. В бескамерках ещё куда ни шло, камеру потом выкинешь, быстро и обязательно. Дисбаланс даёт жуткий. Просто баллон для накачки - куда ни шло. А если бортировать раз пять подряд? Бывает, проверено на личном опыте
Балоны Мотюливские,на них написано что для бескамерных и КАМЕРНЫХ шин. Ради интереса пользовал чужими балонами для подкачки\заклеивания чужих пробитых камерных мотокалёс. Использовано штук 8 балонов. Ниразу ничего не заклеело, даже свехмаленькие проколы. Насос, монтажки, заплатки и фирменный клей для резины рулит. Клей есть специальный. В оригинале он идёт с японским набором для ремонта бескамерных балонов (джиперский). Клей там в банке с кисточкой. По пользовать надо по принципу-отлил клей и его пользуеш,т.к кисточка с ошмётками резины приводит внегодность клей. Клей суперский, он шнурки (которые забивают в дыры джиповской покрышки) разувает в 3 раза. реально чудо из чудес. Заплатку приклеевает вусмерть
Я с собой ещё беру маленький разводной ключ до-22.
И вот что интересно - к точному списку наиболее компактно-легкое-необходимое так и не пришли Например:вороток и головки легче и компактнее накидных ключей,биты и адаптер под вороток - разнообразнее отвертки.. Какие размеры головок-ключей списком? Ну чтоб че-нить лишнего не взять а необходимое не забыть Поймал себя на мысли что накидываю пока инструмент из автосумки перед поездкой и не по списку а по памяти(
У меня такие ключи: на 8, 10, 12, 14, 17 (кольцо-обычный одного размера), набор шестигранников, недавно прикупил маленький вороточек и две торцевые головки, на 10 и 8. Удобно до опупения. Всё фирмы Джоннесвей. Колёса кручу родными ключиками.
Ввиду того, что родная пластиковая , так называемая сумка для инструмента, развалилас, я сшил новую
С карманами. Добавил советские авиачионные пасатижы, капиталистичесские выбросил, две свечи, и ключ торцовый трубчатый 10ч8
Пришил петли, чтобы легче вытаскивать из пенала
Ткань покупал в умелых руках ещё в советское время
Вот что с собой возит на Африке Твин.
http://www.bikepost.ru/blog....en.html
Вот нашел ссылку для общего развития, правда на английском http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=125459
Пытаюсь развиваться. О назначении некоторых предметов (на фотках по сцыле) могу только догадываться. Что за вещи, напоминающие сифонные баллончики? Какие мнения коллеги?
Добавлено (20.01.2010, 17:05)
---------------------------------------------
пробежал по теме, вопрос снялся
Добавлено (20.01.2010, 17:09)
---------------------------------------------
это дельная мысль
это дельная мысль
Очень правильно.
Выбегая из гаража сгребаешь, бывает, все, что здравому смыслуне противоречит. Пригождается часто самая бредовая штуковина.
Ценю комбинированный инструмент, типа ключ-монтажка, пассатижи-съемник колец, отвертка-копоушка
Не большие кусочки алюминиевой и сталистой проволоки, порекомендовал бы возить с собой всегда.
Я стараюсь избегать ремонта в грязи, к тому же давно у меня ничего не ломалось, поэтому вообще обнаглел, ничего уже полгода не вожу. Правда расстояния в основном от дома 100-150 км. Летом колесо проколол, так за мной на УАЗе родственники по телефонному звонку приехали, монтажки, шину с камерой новую привезли. Вообще понимаю, что надо тоже комплектовать. В качестве сумки колхозю носок шерстяной с набором набранным на скорую руку и все это хозяйство перематываю скочем, чтобы не болтались и к мотоциклу жгутами резиновыми привязываю. Насос велосипедный самый дешёвый за 90 рублей к перекладине руля изолентой приматываю. Рассказываю вам это в качестве общего развития, надеюсь, что у Вас не хватит сообразительности мой колхозный опыт перенять.
Поц, +1 по шерстяному носку))) Я в него ключи от гаража заворачиваю. Правда примотан у меня все же рюкзачок небольшой к багажнику А вот в нем носкиии с ключами, тряяяпочки с инструментами, верееевочки и все прочее
Знаю одного товарища, так у него при падении ручкой сцепления крепёж сломало, где болтик стоит. Проволочка очень помогла, он даже и не сразу поменял, а и потом какое-то время ездил так.
Да и мало ли где можно проволокой, что прикрутить, стяжку сделать, хомут заменить. В носу поковыряться например, если пальцы грязные.
исходя из опыта дальних в том числе и пеших походов мягкая проволока выручала не раз-очень нужная весчь с собой!!даже зимой когда в горах палатку ветром порвало-проволокой зашили-все живы и маршрут прошли
Небольшого напильника или надфиля в наборах ни у кого не увидел. Я вожу с собой на авто, и в мотосумку тоже положил. Иногда пригождался , клеммы на АКБ почистить, например.
Напильник круглый вожу в наборе, а плоский есть в Лизермане.
За "бугром" на каждой фотке с инструментом, присутствуют клещи. Пишут, что могут заменить даже обломанные рычаги. Я в магазине инструментов, крутил-вертел сей девайс, но принцип действия не понял. Может кто объяснит?
PS фотку сейчас найду - воткну
Ну например здесь, между пассатижами и раздвижным ключом
Фотка с ADVrider
Ими удобно обломаные шпильки выкручивать, детальки и предметы зажимать, что бы усилие на их сжимание больше одного раза не тратить, на природе как чапельник можно использовать... Да масса полезных функций у них!
Так работают то как? И что такое чапельник?
Это рабочий инструмент кузовщиков. Развивают дикое усилие на небольшом ходе. Рычажная система такая.
Посредством системы рычагов (как и сказал Главный) сильно могут зажимать детальки и фиксироватся в зажатом состоянии, не разжимаясь при их отпускании, что обывает очень удобно, когда надо перехватить другой рукой, или отложить на время в сторону.
Чапельник это такая ручка к сковородке съемная.
http://www.gedore.ru/catalogue/index.php?SECTION_ID=461
Да ну вас, все вокруг да около - я ж говорю, что и в руках держал! Только не понял, как работают... а они мне картинки подсовывают.
Что крутить то там?!
В торце колёсико крутишь и пробуешь, как изменяется зажим.
+1 за проволоку. Скобу, которая держит трос спидометра на вилке на проволоку заменил в покатухе вынужденно, так и прижилась проволока на этом месте, ничем не хуже работает, вид только внешний не очень, но менять не хочется, как на цену оригинальной проволочной скобы смотрю.
Прикупил тут по случаю наборчик инструмента неплохого (типа хвалюсь), доложу ещё несколько вещиц полезных...
практически дорожный набор готов.
Плоскогубцы ни о чём, а для амортёра ключ классный!
От чего к-т?
А фиг знает от чего...продавался как:Профессиональный набор высококачественного инструмента известной японской фирмы RK,
Плоскогубцы, бог с ними, другие положу, ещё в наборе щуп и удлинитель. Как базовый набор хорош, а дальше до тюненгую...
Очень хотелось бы знать ваше мнение! Вот имеется в продаже насос DRC. Неужели качает аж до 10 атмосфер/бар? Кто-нибудь вообще пользовал изделия этой конторы?
Есть у них и монтажки с накидными ключами. Скачал их каталог, кое-где у нас продается.
Приморец на счёт насоса не знаю у нас аналог продают периодически, хотел взять, но смутил занимаемый объём.
А вот монтажки ты бы и сам смог бы сделать из ключа. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=629
Тема про насосы http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=395
Я такую монтажку в мотофоксе купил с ключом на 19. Больше их там не видел, хотя нужна вторая... Ценик был 600р.
Без инструмента никогда и никуда. И это при том, что совкоциклы только на картинках видел. Из инструмента есть все, осталось только что-нибудь для накачки шин. Велонасос маленький какой-нибудь подойдет? Знатоки, посоветуйте....
Мне мотоцикл достался вообще без инструмента. Более того, знакомые сказали, что мол сейчас инструмент к мотоциклам (японским) вообще не делают, так как мотоциклы надёжные, и инструменты якобы не нужны. Однако, я решил-таки озаботиться. Сначала купил в качестве свечного ключа торцевую головку на 18. Вчера съездил в Леруа-Мерлен, купил там: вороток к торцевой головке, небольшой набор ключей от 6 до 17, четыре отвёртки (две плоские и две крестовые), на всякий случай - отвёртку с набором головок (посмотрю, что удобнее, остальное отсеется), пасатижи, набор ключей-шестиугольничков. В итоге получился довольно увесистый набор. Фотки позже. Весь день таскать на спине в рюкзаке его опупеешь. Сумку под это всё бы надо где-то достать. И ещё: где все берут свечные ключи на 18? Это редкость страшная. Неплохо бы ещё и насос приобрести. Ещё тут упоминали про что-то для разбортировки шин. Даже не знаю, что это такое. В шиномонтаже монтажник вертелся вокруг колеса со здоровенной монтировкой с лом размером. Если таких две в рюкзаке возить - это вообще пипец спине. А стоит ли вообще этим озабочиваться? Велика ли вероятность проблем с колёсами, если поездки в пределах своей области (50-90 ки от дома) с преобладанием асфальта над бездорожьем?
П.С. Пенала, http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5&view=findpost&p=22958, у меня тоже нет.
Вот он, мой ремнабор.
http://www.radikal.ru
Набор Сергея Б. абсолютно не показатель компактности, практичности и веса. Скорее даже наоборот. Честно говоря я не знаю почему он эту фотографию тут выложил. Гордится тут нечем.
идеи по поводу удлинителя есть? а то колесико то штатным ключем я ще ниразу не смог открутить без доп приспособлений
вот думаю трубу алюминиевую чуть приплюснусть будет легко и компактно... или... в родном наборе есть удлинитель такой но он коротковат, можно просто полосу металла отрезать чтоб внуть удлинителя этого вставлять...
но это так, мои идейки, а там мож уже ктонть придумал складной какойнть...
чи вы монтажками из ключа своими и помогаете??? (я тож ключем накидным на 22 в гараже помогаю, но его тяжковато как-то с собой таскать...
Есть телескопические трещетки с раздвижной ручкой, но они тяжелее обычных, к примеру http://gross-tools.com/catalog/product/kljuchi-treshotki-teleskopicheskie-hromirovannye-72-zuba-dvuhkomponentnaja-rukojatka-crv/.
По поводу свечника- головка на 18 и хороший вороток-это шанс или резьбу сорвать, или вообще оторвать резьбовую часть свечи.В нашей деревне-порт Находка я пошел седня на авторынок и без проблем купил трубчатый легкий и блестящий свечник на 18. Вороток к нему- отвертка.
Пользуюсь стандартным трубчатым удлинителем из к-та родного. Закручиваю руками, срываю (сзади) ногой. Спереди и так нормально. Закручивать "большими" ключами в гараже чревато. Можно "в поле" не открутить... Закручивать надо тем, чем откручиваешь.
спасибо за ссыль на телескопические трещетки, но для колеса лучше телескопический вороток ( у мну в патруле был) но это авто варианты так как габаритно и тяжело http://autotechnoparts.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=631&category_id=30&keyword=%D0%BE%D1%82&option=com_virtuemart&Itemid=3
ударный способ мне известен, от него я и устал, но слабо затягивать колесо я не могу себе позволить- боюсь
и задача удлинитель сделать легше чем ключ-монтажку, иначе надо буит делать ключ- монтажку и искать для нее место на байке, мне нужен компакт чтобы в стандартную сумку от инструмента на хвосте поместился, + стандартные ключи для колеса вполне сойдут за монтажки, так что не планирую возить дополнительные.... эээх как придумаю вариант- отпишу
Вот собрал себе инструментик)) если кто заметит чего не хватает, буду рад совету ))
головок
а, вижу. какая максимальная?
свечник?
ключ 24?
удлинители отвертки?
Свечник, монтажки, набор шестигранников. Плоскогубцы советую одни, раздвижные, типа как у меня: http://djebel-club.ru/_fr/0/0984727.jpg
Чем колёса откручивать есть? А пробку сливную? Набор бит нафиг не нужен, достаточно одной переставной отвёртки. Звёздочки не нужны в принципе. Те пару болтов, кде есть торксы лучше заменить на обычные, под внутренний шестигранник.
болт на глушителе можно заменить, и выкинуть все торксы.
а, наверное торксы вместо 6-гранов? не знаю, хорошо ли это. Имхо - плохо.
Заливная у меня строго руками откручивается и закручивается. А сливную, особенно если есть защита с правильным отверстием...
Спасибо выложу лишнее))
Свечник штатный, монтажку выточил из 19 ключа, а на 24 куда идет? на заднее колесо? Раздвижные пассатижы это хорошо, попробую найти)
там еще в штатном бордочке что то должно быть)
Полезно с собой возить небольшой кусочек шланга по внутреннему диаметру как от бака до карбюратора, желательно силиконового, так как может подойти и на больший диаметр и на меньший, если что можно заменить.
Спасибо так и зделаю))
С http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5&view=findpost&p=19 мой комплект инструментов претерпел некоторые изменения. И ездит он теперь в алюминиевом бардачке, прикрученном на место штатного.
Ну, да. Исправляю.
Вода, ржавчина и десятки тысяч км тряски не лучшим образом сказались на внешнем виде. Но инструмент полностью исправен и готов к использованию.
Серёг,подбор инструмента правильный,но можно сократить,выкинув половину шестигранников(невостребованных на Джебеле).Добавить не мешает несколько стопорных колец для звезды.А то представь ситуацию:забрался ты в самую ж... и понимаеш,что дальнейшее передвижение,возможно только со сменой передней звезды,иначе сцепление до конца поездки может не дожить.Начинаешь делать привычную операцию по смене звезды,и по причине усталости или ещё как,стопорное кольцо делает"пиуу.."и улетает в неизвестном направлении,а вокруг болото или ещё какие интересные места.У меня всегда 2-3 запасных колечка.
У тебя новая модель, усовершенствованная
serg
Подскажи, на регуляторе зазора свечи, накой там проволочки?! Недавно откопал такой у себя и долго не мог понять, что это такое вообще.
Проволочки - калиброванные щупы. Каждому соответствует надпись на ключике. От 0,6 до 0,9 мм. Свечные зазоры необходимо измерять только круглыми щупами.
Дополню- так же вожу с собой в бутылочке мл на 30-40 жидкое мыло, а свечу упаковал в герметичнную капсулу ( в таких пришли гидрокомпенсаторы на деу нексия) предварительно обмотав тряпкой. Все это за пихнул в козырек над фарой, там как раз место есть. А бардачка для инструмента у меня не было- сварганил из корпуса топливного фильтра от туарега дизельного( этакий цилиндр диаметром около 7 см и длинной около 20 алюминиевый)
Вот такой шанцевый инструмент вожу с собой(монтажки и насос Восходовские)...уже выручали в дороге!
http://pixs.ru/showimage/DSC0469jpg_8961699_20386836.jpg
места много не занимают и не мешают
http://pixs.ru/showimage/DSC0298jpg_5891191_20386848.jpg
Собрал наборчик для джебеля. Идея была в том чтобы инструмент влез в штатный пенал.
Накидные 19 и 24 просятся быть ещё и монтажками с другого конца, трещётка тоже лишний вес, рожковые тоже лишний вес.
Согласен с Garry . Мало того что они тяжёлые , так они ещё и места отнимают в сумке для более нужных вещей .
Не просятся, они 16 см, ими неудобно будет монтировать. По монтажки написал они есть. Остальные тоже не лишние. Мне удобно работать именно трещеткой чем сто раз переставлять рожковый в труднодоступных местах. А вес я на другом экономлю.)
Катаю с велорюкзаком на спине, чтобы защитить спину от проколов вожу инструмент в кофре от советского полевого бинокля.
S.A.V По поводу набора электрики думаю придешь к тому, чтобы дома обслужить и с собой не возить электрику, предохранитель у нас один в реле стоит запасной, На свечу я бы колпак из резинки например напялил дабы не загнуть и не сломать контакт.
Приобрел в возимый инструмент монтажку motion pro и вставку переходник под квадрат 3/8", тем самым облегчил и расширил функционал
skorp777
Не трещотка это. Просто переходник . По ссылке описание производителя https://www.motionpro.com/product/08-0326
Эти вставки используют и в трещоточные ключи. http://www.mactak.ru/store/perehodnik-king-tony-373202r
https://www.drive2.ru/c/2848301/
Подскажите какой размер на задних болтах, которые откручиваются при натяжки цепи и типоразмер свечи и лампы головного света.
Из буквально недавнего- выручила (не меня), схема электрическая которая завалялась у хозяина в телефоне. И- мой зарядник для телефона с индикатором напряжения.
При современных технологиях распечатать хорошую, в идеале цветную схему- вообще не вопрос.
Постоянно так же нужна трубка 8/10. Раз забил её вместо сломаного рычага сцепления.
У вас в ЕК крепостное право вернулось уже?
Друзья, в мат. части не силен, для чего вот это нужно?
Итак возник вопрос - кто - что возит с собой и какие предпочтения.
Если с инструментом все более менее понятно - пара свечей, свечной ключ, накидные или рожковые под размер осей - то в случае ремонта камер - кто и как выходит из положения? Понятно что пара монтажных лопаток - необходимость, насос или компрессор тоже. И наконец каке варианты аптечки для ремонта камер или рулит вариант TUBLISS и все остальное - лишний вес и занятое место.
P.S катая на велосипеде возил с собой вело компрессор "беркут" и комплект заплаток, который пригодился один раз за пять или шесть лет и то велосипеду дочери. Отсюда и вопрос. Мот не вел - его особо не покатаешь в ручную.
Эндурик проедет 50км, а то и намного больше, со спущенным колесом. Не знаю, какую покрышку этим можно испортить, но распространенные злые митасы и кенды не страдают. Ну а для ремонта камер вроде бы не особо вариантов. Обсуждения по заданным вопросам где-то были.
не вожу с собой ничего. раньше возил полный комплект для снятия заднего колеса, заклейки камеры. потом интерес пропал.
Вожу монтажки-ключи, они два в одном (монтажки алюминиевые - ничего не весят), камеру заднюю и заплатки на камеру от велика. Если еду недалеко - ничего не беру.
сгонял недалеко, провернуло резину. Оставил в деревне мотик у добрых людей.. они подвезли часть маршрута и плюс пешком пару км до дома.
Вернулся с пузырем на тачке с прицепом) забрал, поблагодарил.
Теперь тоже ищу ключ-монтажки.. Чтоб с собой лежали. весят мало, место не занимают.
Запилил пенал из пластиковой трубы 110ой. Привернул к багажнику под глушитель. Там все необходимое - ключи, монтажки, запасные свечи, звезда тяговая, пучок проводов, скотч армированный. Моя паранойюшка довольна.
Спасибо парни за ответы. Выходит желание обезопасить себя в случае прокола - не только у меня.
На CRF неплохой встроенный пенал под инструменты, причем со штатным инструментом две трети пустота. Туда и думаю все уместить и забыть. Ну а если прокол о себе напомнит - починюсь.
На дальняк всегда везу инструмент для ремонта колеса, запасные камеры на оба колеса, клей и латки.
Хочу ещё докупить ремонтный сосок, есть такие, и реально работает, пробовал чинить так камеру.
И самое главное, надо уметь этим пользоваться, те дома именно с этим комплектом инструмента отрепетировать. Можно сильно удивиться, когда вдруг не отвернуть колесо, пробил монтировкой камеру в нескольких местах, высох клей, не накачивает компрессор и прочее. С велосипедом не сравнивать, на мотике жесткую покрышку типа митаса можно пол дня бортировать без сноровки.
И на поктушках выходного дня меня такой набор выручал, 30 минут и еду дальше, а так бы вместо веселья с друзьями эвакуация из-за такой мелочи, как гвоздь в колесе.
Поддерживаю
Но можно просто ездить кататься с тобой
Это даже не шутка. Это серьезный вес. Такие вещи действительно обсуждаемы на каждую покатушку. Например если кто то их не выкладывает упорно, то другой может взять бутылку бензина или сумку инструмента.
Таки есть уже тема. Соединяю.
noa3, https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5917 ещё посмотри вариант
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)