Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Ухаживаем за мотоциклом _ Подготовка Djebel'а к сезону
Автор: Dream 2.4.2016, 11:08
Во первых не нашел общей темы, либо статьи, а во вторых есть вопросы, поэтому создам тему.
По итогу изучения форума пришел к выводу, что для подготовки джебела к сезону (мой пробег за сезон 2..3 т.км) нужно проделать следующие работы:
1)проверить зведы/цепь, при необходимости заменить все разом, после чего помыть и смазать
2)прошприцевать прогресию
3)прокачать обычным моторным маслом тросики газа и сцепления, смазать узел спидометра на оси колеса
4)поменять масло в двигателе, фильтр, при необходимости колечки (2 шт)
5)воздушник промыть и пропитать
6)заменить тормозуху спереди/сзади (не реже раз в 2 года)
7)заменить масло в вилке
вопросы:
1)ничего ли не забыл?
2)все перерыл, по вилке вообще ничего внятного не нашел. в статьях есть информация по разбору, но обязательно ли её разбирать для смены масла? нужно ли менять сальники, если да то какие? какое масло покупать и сколько?
Автор: Leksey 2.4.2016, 11:16
Состав работ зависит от того, в каком состоянии поставили мот на зимовку. В общем случае ничего не надо делать. А тут вон какой список!
Автор: stofel 2.4.2016, 11:29
Глвное супорта нормально прикрутить, на герметик. Ато у меня в прошлом году открутился передний в первой же покатушке
Автор: Leksey 2.4.2016, 11:31
Осторожнее шути. Останешься на выхи без форума.
Автор: stofel 2.4.2016, 11:38
Какие шутки, на проволоке прикрученые передний суппорт до дома доехал. Нелезть в колодки тоже вариант
Автор: Dream 2.4.2016, 11:45
по вилке нашел, https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=590&st=125
а да забыл еще, тормозные колодки проверить и при необходимости заменить.
Под подготовкой к сезону я имею в виду ТО, которое я делаю раз в год (ну или раз в 3000 км, что в моем случае одно и то же)
Автор: madmaks 2.4.2016, 12:59
а да забыл еще, тормозные колодки проверить и при необходимости заменить.
Под подготовкой к сезону я имею в виду ТО, которое я делаю раз в год (ну или раз в 3000 км, что в моем случае одно и то же)
в обычном случает ничего особого делать не надо, так, масло поменять, цепь смазать, лампочки посмотреть, горят ли)
Автор: Vystrel02 2.4.2016, 14:09
Купил мот осенью прошлого года, (до этого ездил на джебел 200) проехал до зимы около 1500 км и поставил на 4 месяца с небольшими выездами раз в месяц.
Что сделал перед сезоном:
1. Сменил резину на Митас.
2. Сменил тормозную жидкость перед, зад (Дот4 синтетика).
3. Сменил масло в вилке (motul fork oil 5w)
4. Сменил подшипники и сальники переднего колеса (был ощутимый люфт, попутно обслужил привод спидометра)
5. Сменил передние колодки (был остаток 1 мм)
6. Сменил сальники заднего колеса.
7. Сменил масло и фильтр в двигателе (Zig 10w40, MAHLE OX 408 смена масла через 1500 км, смена фильтра на третью замену масла)
7. Отмыл и пропитал воздушный фильтр.
8. Проверил зазоры в клапанах (выпуск на нижней границе, 0,20 мм. а впуск ушел, 0,09 мм. надо исправлять)
Что осталось сделать:
1. Перетряхнуть и смазать всю прогрессию.
2. Отрегулировать клапана.
Проделав все это я полностью уверен в своем мотоцикле. Пробег у меня 5-7 т. км за сезон, масло сменю 4-5 раз.
Зы: А суппорт на мотоцикле может отвалиться только из-за того что у хозяина руки кривые.
Автор: TommyTech 2.4.2016, 14:20
Нафиг ? Если она не работает это было бы заметно и со звуком. А так если есть смазка, она никуда не девается даж 20 летняя,
там большое усилие на вращение и два состояния "вкл" и "выкл", плюс меньше смазки и больше скорее всего
так же абсолютно не влияет, имхо так это вижу
Автор: car-bon 2.4.2016, 14:23
В ином случае - промыть бензином насухо.
Я, вообще, выполняю только один пункт:
1. Убедиться, что аккумулятор сдох, заменить на новый.
Автор: Vystrel02 2.4.2016, 14:29
Да там делов то на один день. А не сделаю, так и буду гадать есть там смазка или песок, или нету. Работают подшипники на амортизаторе или уже нет. А если сделаю, то уверенности прибавится что все сальники целые, подшипники рабочие, смазка свежая, мотоцикл довольный))
Автор: TommyTech 2.4.2016, 14:32
Для уверенности согласен, ещё для медитации тож норм )
Автор: Vystrel02 2.4.2016, 14:38
Именно
Автор: Anderrey 2.4.2016, 14:42
я в этом году поменял масло (интервал 2-2500, ну и после зимы) с фильтром (фильтр меняю каждый раз, почему бы и нет), тормозуху ( с того года при купле неизвестно было менялась или нет) и все. тормозуху менял в сервисе, там же проверили - вилка нормально аморт (в том году перебирали) нормально.
Автор: Dream 2.4.2016, 19:44
Спасибо всем.
Сколько тормозухи на перед+зад покупать? Я так понимаю что подойдет любая дот4.
Так то с движком тоже можно бы заморочиться. Заводится на холодную очень плохо. Карб разбирал, продул, промыл. Свечку новую поставил. Один фиг на холодную может и не завестись вообще, пока феном не нагреешь движок. Да диски сцепления поменять можно уже. Но это уже тема для другой ветки на форуме.
Автор: Vystrel02 2.4.2016, 21:26
Сколько тормозухи на перед+зад покупать?
Пол литру хватит))) А тормазухи грамм 200 достаточно.
Автор: Anderrey 3.4.2016, 5:00
Сколько тормозухи на перед+зад покупать? Я так понимаю что подойдет любая дот4.
Так то с движком тоже можно бы заморочиться. Заводится на холодную очень плохо. Карб разбирал, продул, промыл. Свечку новую поставил. Один фиг на холодную может и не завестись вообще, пока феном не нагреешь движок. Да диски сцепления поменять можно уже. Но это уже тема для другой ветки на форуме.
карб чем промывал? до запорного клапана добрался?
Автор: Leksey 3.4.2016, 5:38
Вариантов не много по карбу. Аэрозоль с трубочкой "Очиститель карбюратора". Просто иначе это какой-то концерт с растворителями и компрессором. Струи от аэрозоля вполне достаточно для продувки каналов карба.
Вчера в очередной раз выгреб из карба чайную ложку ржавчины и тины.
Автор: Anderrey 3.4.2016, 5:41
Вчера в очередной раз выгреб из карба чайную ложку ржавчины и тины.
этот очиститель дал потом опыт по теме протечка карба или если бензин капает снизу
резинка умерла, причем сначала в сервисе давал на чистку, потом взялся сам. потом доперло, резинка 10 рублей и будет счастье.
Автор: Leksey 3.4.2016, 5:44
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0
у нас почему-то перестали продавать ВЭЛВ. Купил чо было - HI GEAR за 400р. Очень дорого. Цены на очистители начинаются от 120р. Мне пытались продать и MOTUL за 900р.
Какая?
у меня опыт такой: родная резинка уплотнения крышки держалась, пока не порвалась от старости. Новая с Мегазипа распухла от первой чистки.
Автор: Anderrey 3.4.2016, 5:52
у нас почему-то перестали продавать ВЭЛВ. Купил чо было - HI GEAR за 400р. Очень дорого. Цены на очистители начинаются от 120р. Мне пытались продать и MOTUL за 900р.
Какая?
у меня опыт такой: родная резинка уплотнения крышки держалась, пока не порвалась от старости. Новая с Мегазипа распухла от первой чистки.
резинка отсюда. там фотал ее. потом карб продавал такой же, человеку в подарок отдал.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1247&st=125
а очиститель русский, нам незачем импортное
Автор: Leksey 3.4.2016, 5:56
Вы меня такими темпами уговорите тоже колечко заменить ))
Автор: Anderrey 3.4.2016, 6:05
зато щас у меня подозрения на эту тему, похоже надо карб разобрать, посмотреть, искал про кольцо, увидал нужное. периодически медленно сбрасывает газ. думаю, может розовый провод вернуть обратно?
Автор: Dream 3.4.2016, 7:34
Очистителем карбюратора. Хз докуда добрался, но выкрутил все что увидел. Продувал компрессором на 8 атм.и спец пистолетом.
Автор: Anderrey 3.4.2016, 13:05
у меня от этого очистителя блин резинки посдыхали, сначала запорного клапана резя, теперь вот как в теме не сбрасывает обороты, винт ХХ... уже резинки взял, в тему написал.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)