Версия для печати темы

Автор: Aslambek 8.5.2020, 6:43

Всем привет!
Имеется мот DF200, звезды стоят 14/46. Задача: переделать мотоцикл в тошноцикл . Причина: ездил в горы, хорошо, понравилось. Но в самых засадных местах начинается такой жесткий триал, что езда превращается в сплошные падения. А получить травму в 50 км от дома в гольцовой зоне - не очень-то хорошие последствия.
Отсюда вопрос: кто снижал передаточные числа до 13/51, 13/56 и ниже? Какие сложности?

Автор: Huandi 8.5.2020, 7:00

На DF и так внедорожный (сельский) набор для 200-ки.

Звезды никак не помогут ехать со скоростью 3 км.ч. не падая. Все равно всё то, что не прошел ходом, приведет к остановке и падению. Падаешь потому, что уже медленно, а медленно стало не потому, что звезды не те.

Ну, 12-ку вперед для пробы поставить вроде можно без переделки остального. Просто чтобы понять, что смысла нет.

Автор: Aslambek 8.5.2020, 7:06

Просто есть места, где ходом никак не пройдёшь (камни), однозначно навернёшься. А есть места, где на крутом подъёме надо сбросить скорость, объехать бревно и опять дать газу, тут происходит эпичный поцелуй с передним колесом. А по стланнику ходом ехать- вообще весело: попадает деревце между рамой и подножкой - мот сзади, водитель в полёте

Да и с рюкзаком тяжёлым не айс гонять по тайге

Автор: Huandi 8.5.2020, 7:06

Не можешь проехать ходом - не проедешь вообще. Для камней надо, например, разбираться с вилкой - чтобы отбой хорошо гасил удары. Сброс скорости на подъема - незаезд при любых звездах.

Автор: Rico 8.5.2020, 7:10

Не знаю что у вас за камни в Иркутске, но я в подьемы всегда стараюсь набрать какую то скорость. Камни не исключение, просто надо ожидать что мот будет сильно мотылять. И газовать до упора!

Автор: Aslambek 8.5.2020, 8:02

Я согласен, сходу, и только сходу. Но есть места, где едешь ногами, или в проводку. Да и хотелось бы частично компенсировать не очень большой опыт пилота и малую мощность мотора, чтобы не рвать с газу на сцепление в крутую горку. Поверьте: реально есть места где пониженная передача в радость, и пофиг на расход топлива и прочие неудобства. Особенно, когда на горбу рюкзак 20 кг, и мот увешан шмурдяком на 20 кг.


https://www.youtube.com/watch?v=87O0VIvBoLk Время: 1:14, 2:50

https://www.youtube.com/watch?v=6enx7x7MY7Y Время: 2:05, 3:55

Автор: Rico 8.5.2020, 8:40

Да, у нас такой местности в округе не много. Таки вы падаете потому что мощности не хватает или потому что скила маловато? Я немного катался на двухсотке и у нее первая вторая весьма тяговые. Может вам резину стоит другую попробовать, которая специально для камней? Рокрайдер там, мх71.
Ну или пробуй 13 звезду. Дальше не вижу особого смысла еще передаточное уменьшать.

Автор: car-bon 8.5.2020, 11:05

Верим. Все через это прошли. Все попробовали и все поняли, что звёздами ничего не добиться. Пробуй и присоединяйся!

Автор: Rakshasik 8.5.2020, 11:23

"Тошнить или не тошнить, вот в чем вопрос."

Похоже, это какой-то вечный философский вопрос. Все новички хотят тошнить, потому что страшно. Изза слишком медленной скорости, на которой могут ездить только профи, часто падают и начинают бояться еще больше.
И только однажды разогнавшись и без проблем проскочив "страшный" участок они наконец рвут этот порочный круг.

Автор: Aslambek 8.5.2020, 16:00

Короче никто не снижал ниже 13/46. Буду пробовать. И всё-таки хотелось-бы услышать мнение тех, кто ездил по горам. По тем горам, что на баннере сайта, например красуются.

Автор: bord-51 9.5.2020, 0:36

1

Моё мнение котируется?

ПС горы как раз те самые

Автор: Aslambek 9.5.2020, 4:47

Все мнения котируются

По ролику: засадное место с двумя падениями - не хватило тяги/разгона, потерял скорость, следом устойчивость. На нашем маршруте таких засадных мест 50%. Есть места, где нет возможности разогнаться, сплошной курумник с резким подъёмом. Есть затяжные каменистые подъёмы (2 км расстояние, перепад высоты 300 метров), которые налегке проходятся вполне сносно, но с хорошим рюкзаком превращаются в ад.

в общем решил ставить пару 13/51, для эксперимента вторая пара 13/56. Заказал нашему с Вами комраду, жду изготовления. Одно печалит, в окрестностях города таких гор почти нет, проверить на динамику/устойчивость будет проблематично.

Автор: bord-51 9.5.2020, 14:26

Если что - на бм с завода при 520м стандарте ставят 12ю переднюю звезду. Но много тяги при загруженной жопе - очень плохо.

Автор: LoneWolfRU 9.5.2020, 21:53

Угу, я на BM на 520 переходил 12/36 поставил, слайдер на маятнике не жрало.
Наверно если 12/56 поставить, он с места переворачиваться будет и козлить на 5-й)))

Автор: Vladislav_S 14.4.2021, 22:33

Меняя передаточное отношение звёздами эффект конечно значительный и там где при полностью открытом газе мотор на 1-й передаче чахнет это поможет. Никакая игра сцеплением не поможет, когда у тебя просто не хватает тяги ни на каких оборотах.
Кто думает, что это бред - не ездил настоящие затяжные, крутые подъемы, да ещё в горах. Это как например на 3-й ехать в хорошую горку, а мотор теряет обороты и ты ничего сделать не можешь, только уйти на траверсу и пытаться его разогнать, чтобы потом продолжить движение вверх.

Себе буду ставить 13-48(50), когда первая слишком короткая тоже плохо, так как второй в некоторых случаях по прежнему будет не хватать, ну а первая будет никакая.