Версия для печати темы

Автор: Raven 12.12.2012, 20:57

Интересуюсь чужим опытом в ликвидации небольших очагов коррозии и временном залатывании небольших повреждений ЛКП. Есть ли относительно недорогие способы локального восстановления ЛКП стальной рамы на месте царапин, сколов, потертостей, бывшей удаленной ржавчины с относительно долгосрочным и стойким результатом?
P.S. полную покраску не предлагать, это в более отдаленной перспективе.

Автор: домонгол 12.12.2012, 21:06

ремонтная кисть,шкурка,щетка,цинкарь,бензин,тряпка,вода...

отмыть,зачистить,обработать цинкарем-онже преобразователь ржи..., смыть водой,обезжирить, краской с тюбика намазать...

Автор: Raven 12.12.2012, 21:11

Долго проживет такая "заплатка"?

Автор: Leksey 13.12.2012, 8:48

Нет. Но других не придумали. Чистить глубже, шкурить дольше, цинковку смывать аккуратнее, греть поверхность и красить в тепле.

Автор: РоманC 13.12.2012, 9:50

Я бы сказал, что перед покраской все таки надо грунтом мазнуть.. Тогда на много дольше держаться будет..

Автор: serg 13.12.2012, 12:45

На данный момент надёжнее грамотной полной покраски порошковой краской не знаю ничего.
Все подкрашивания держатся до первого прикосновения мотоботом.

Автор: РоманC 13.12.2012, 13:10

Согласен.. Но речь то все таки об подкраске!!

Автор: serg 13.12.2012, 13:15

Пост №2 полностью раскрывает тему.

Автор: i-denis 13.12.2012, 16:13

Если кто то о чем то не знает, это не значит, что этого не существует. Это говорит лишь о ограничености знаний "кого то"

1. Не надо ничего фосфатировать - надо аккуратно и максимально глубоко очистить место повреждения ЛКП от остатков ЛКП, ржавчины и тд.
2. Заматить оставшееся ЛКП по краям вокруг металла 600 шкуркой.
3. Убрать пыль и тщательно обезжирить
4. Прикрыть неокрашиваемые участки
5. Нанести грунт - в данном случае ничего проще и удобнее дихлофосов придумать сложно - по этому аэрозоль. Мне нравится мотиповский грунт с алюминием
6. Дать высохнуть
7. Нанести 2-3 слоя краски на поврежденный участок с перектытием на заматтированную старую краску
8. Дать высохнуть.
9. низа рамы можно обработать антигравием (для фанатов)


Однако надо понимать что ремонтная акриловая краска весьма и весьма нестойкая - механическое воздействие выдерживает очень слабое. Расползается при действии ГСМ. По этому при множественном поражении заводского ЛКП - кардинальный выход только один - снятие старого слоя краски, обработка поверхности металла, очистка, грунтовка и покраска. Решения по выбору ЛКМ для данных работ могут быть различными и порошок это только один из вариантов со своими плюсами и минусами. Бульдозеры и экскаварторы, а так же вагоны и цистерны не красят порошком. Хотя практически существуют окрасочные камеры весьма больших габаритов

Автор: serg 13.12.2012, 16:16

Я исхожу их собственного опыта. Согласен, что есть другие варианты... которые мне были недоступны.

Автор: i-denis 13.12.2012, 16:33

В данный момент существуют порошки производства европейских фирм типа AKZO Nobel, производства Турции, России и Китая. Учитывая то что фасовка порошка идет достаточно большая, редко кто приносит свой порошок. А качество, сами понимаете весьма разное может быть. По этому надо обращать внимание на то ЧЕМ вам будут красить, а так же на соблюдение технологнии и наличие отсуствия грунта (и его типа). Кроме этого красить можно не всяким порошком.... К прнимеру полиэфиром можно, а эпоксидным нет-он не стоек к УФ излучению

Автор: Dront33 10.6.2016, 15:12

Есть краска Раптор называется, устойчива к мех. повреждениям.
Один раз покрыл и забыл. http://www.gravitex.ru/

Автор: анDrей 10.6.2016, 22:30

Решил тему оживить?

Автор: Rico 28.11.2016, 21:46

Сначала обрабатываем, потом делаем с готовой поверхностью что душе угодно

Автор: Kn1ght 29.11.2016, 9:41

я ржавостопом красил, а раму в местах контакта мотобот защищал самодельными накладками из пластика.

Автор: nekeet 20.3.2017, 17:59

Подкраска продержалась один летний сезон после осени и зимы все те же рыжики.

красил из баллона кисточку а кисточкой раму)

Автор: plastilinko 23.3.2017, 17:52

сначала проходим корд-щеткой
потом обрабатываем
потом инактивируем раствором соды
потом сушим хорошо и либо сразу поливаем краской типа ржавостоп либо фосфатирующим (кислотным) грунтом а потом грунт-краска\раптор\аллигатор\и тп
сколько я этих активаторов перепробовал - они все жирные и краска с них отваливается и если уж хочется кислоты то нужна чистая ортофосфорная и потом обязательно смыть хорошо

Автор: Олег27 13.11.2020, 8:31

Здравствуйте. Задумал красить раму целиком. Что делать с номером рамы? Как сделать так чтобы номер рамы читался и был защищён?

Автор: Doctorfrolov 13.11.2020, 8:34

чем красить?

если пультом - то можно мовилью залить или плотный виниловый скотч.

если порошок - тогда пластилин, потом пескоструй, окраска, спекание.

Автор: Leksey 13.11.2020, 9:07

Грунтовка и покраска автоэмалью не испортила номер. Ничего не делал.