подскажите возможно ли поставить колеса от супермото на джебела. Если да то какие и где их приобрести можно.
И теряешь ВСЕ (кроме подвесок) преимущества эндуро...
я ваще людей последнее время не понимаю зачем заниматься этим ...путальством... джебел хороший эндуро мот на котором можно и на трассе кросовой при желании попрыгать, и по лесу промчаться, и на дальняк промчаться. а делать из универсального мота сугубо мотард никакого смысла не вижу: приемистости мало, при установке большой задней звезды упадет максималка и т.д. лучше купить для этих целей 400, хотя опять же не вижу смысла%) для дорог и станта надо брать стантовые и дорожные мотики, а не уродовать эндуро
ни кто его не собирается уродовать))) просто хочу второй комплект колес. Что бы иметь возможность быстро их заменить, а не перебортовывать каждый раз.
заморские ребзики говорят, что переднее от дрз400-мотарда не встаёт, а заднее под вопросом, но вроде идентичное. может можно собрать колесо с втулкой от дрз250 и нужным ободом.
не надо брать их, например дрз400 очень круто выглядит в мотардовом исполнении и стант тут не при чём )
Не слушай их! Мотард это супер. Правда насчет 400соток они правы. Вот фотки моего. Сзади стоят проставки. На фотке показаны стрелочками.
http://djebel-club.ru/_fr/6/1926550.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/6/6016634.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/6/2855520.jpg
Вот еще.
http://djebel-club.ru/_fr/6/9223641.jpg
http://djebel-club.ru/_fr/6/1139335.jpg
как лёгкий эндуро Джебель хорош, но для мотарда, мотор ооочень слаб, и тормоза тоже надо переделывать, да и подвеска мягкая......
для мотарда самое оптимальное WR450
У меня у друга мотард на базе WR450. Все бы замечательно, но у них маленький межсервисный ресурс двигателя и жутко неудобное седло. Оно узенькое и жесткое, рассчитано на прыжки по треку, а в городе быстро устаешь. WR450 замечательный агрегат, но все же он слишком спортивен…
Xazret, у вас что, дороги хорошие? На мотардах-то ездить?
В Москве то? На 70% бюджета страны там очень хорошие дороги построили, да.
эх... а по нашим дорогам только на эндуре и гонять...
ещё скажи ты обламываешься..)
Xazret, Так от чего колесики то стоят?
shupaltse, зaметьте, я такого не говорил! ©
Xazret, гофры на вилке грамотные, седня такие же буду ставить. они для защиты аморта или пера рамы?
Дороги нормальные. Да и 90% езда по городу, вот и колеса городские. От чего именно незнаю, покупался с такими колесами. Если скажите как - посмотрю... Гофры от амморта.
Ваще для такого мегаполиса, как москва, предпочтительнее что-то типа Дюбеля. Имхо. Колеса мотардовские? А как же не съехать на травку, обочину, в лесополосу и т.д.? Считаю, в данном случае, просто необходимо раздобыть эндурные колеса и гонять не только по асфальту, но и зимой.
Резина на мотарды бывает не только лысая с завода. И грязевые гонки у них (в супермото) бывают и т.п.
Съехать на травку, с моей резиной, никаких проблем нет. Преодолевает и траву и подъемы в 40 градусов по грунту. Проблемы возникают только если мокрая грязь или снег. В этом случае вообще ехать невозможно, однако этого в городе не встретишь (если специально не искать). Со временем обязательно куплю заднее зубастое колесо.
Кто нибудь знает где эти колеса купить можно???
Экселевские на ИнЖапан мелькали..цена около 1000уе за комплект(((
В каталогах на заказ нет ступиц для ДРЗ250, можно подобрать зная размер..От ДРЗ400 не подходят если не ошибаюсь у них диаметр оси 28 а у джебела 32, НО можно поменять подшипники с внутренним Д32...Самый простой вариант и сравнительно бюджетный, купить обода и спицы..
и все это дело собрать на джебелевских ступицах.
Klyazer, отпышись этим человекам
но цены неприятные)
Добавлено (29.04.2009, 08:20)
---------------------------------------------
миш, выше линк на тампертолк был, там заморские говорят что одно колесо встаёт от комплита под 400ку.
про сбор колеса самому мне тоже кажется самый логичный вариант.
п.с. я про заднее.
блин даже там, на западе, врут...
если проблема только в диаметре оси, то проще замутить втулки. а вообще странно, что на 400 ось тоньше.
Вася, сильно не надейся на буржуйские сайты. Я тоже при помощи он-лайн переводчика вычитал что бак от ДР650 без особых проблем подходит к ДРЗ250..
на самом деле нужно его доработать чтобы встал как надо.
Вот на auto.ru продают самакат + мотард-катки.
Можно позвонить пообщаться на тему продажи только каткофф.
Заявленный год прикольный для аппарата 2001-2003 г. вып.
У меня по тормозным шлангам 99 года и с такими же наклейками.
Вообще-то да, попутал. Значит, 99-й. Но всё равно не 97-й
Замена подшипников не прокатит. Таких просто не бывает. По крайней мере на подшипник.ру нету.
Судя из поста на авто.ру колеса подходят от дрз400 или я не так понял…
Кстати выглядят как мои.
Вот кстати еще фотка.
http://djebel-club.ru/_fr/6/3020671.jpg
Добавлено (30.04.2009, 11:49)
---------------------------------------------
А вот интересное предложение:
http://www.motokrujok.ru/forum/showthread.php?t=2019
Парни, я дурак! Специально доехал сегодня до гаража, нашел свои писульки полугодовалой давности..
задние оси джебела и дрз400 одинаковые, т.е. 20мм.
Передняя на джебеле тоньше на 2мм!
Извиняйте за ложную инфу.
смотрим мегазип:
передний подшипник на 250: 6003 17х35х10
передний подшипник на 400: 6904 20х37х9
получается нужно найти 17х37.
тут http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/ таких нет.
Народ себе ставил мотардовские колёса от дрз 400. так вот переднее встало без проблем т.к ось родная подошла она на 17мм а вот с задним пришлось помудрить. Дело в том что внутренний диаметр подшипника мотардовского колеса 17 мм тобишь и ось надо на 17мм, но диаметр родной оси 20мм. Вобщем поступил так: купил ижевскую заднюю ось( она на 17мм) и сделал 2 фтулки в маятник и всё)))) откатал сезон - всё шикарно))))
Всем здравствуйте тоже решил взять Сменные, колёса motard Подскажите где лучше приобрести переходник на передний тормозной 320 диск
выточить на фрезере или купить на алишке.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)