Версия для печати темы

Автор: motophil 21.8.2022, 7:50

Появилось желание уйти от камер с возможностью ездить на низком давлении без вреда для обода и камеры естественно. Цена конечно на это сейчас кусачая но с учётом возможных проблем в лесу можно и подумать. Кто ездит, поделитесь впечатлениями.

Автор: car-bon 21.8.2022, 8:06

motophil, если ты https://djebel-club.ru/forum/10-978-1 имел в виду, то соединю темы.

Автор: Huandi 21.8.2022, 9:12

Если не для эндуро, а для дорог, то сейчас самый рабочий вариант - герметизация обода изнутри специальным скотчем. Например, есть комплекты http://www.outex.jp/tubelesskitenglishlist.htm. Или отдельно найти такую ленту и сосок в обод. Но сейчас это всё трудно купить. У меня заказ такого застрял на injapan.

Автор: Doctorfrolov 21.8.2022, 11:40

Интересно, а камерный вариант резины пойдет на подобную переделку?
Или будет по корду травить?

В outex пишут, что надо лить гермет.
Как я понимаю, он такой же, как и для велосипедов (латексный, типа stans notubes)

Автор: OttoFrija 21.8.2022, 15:32

По идее бескамерная шина куда плотнее садится на полки обода. И слой контачащий с ободом у нее другой.
Помнится, в общем случае бескамерка с камерой и то ставится если камера без складок будет и не зажуётся, наприимер 165/70R13 недоброй памяти Бл-85 нельзя было эксплуатировать с нормальной советской жигулевской камерой.
А уж камерную как бескамерку просто нельзя. Напомню, что много народу побилось вхлам и в первую очередь на великах при внезапном разувании переднего колеса до обола.

Автор: ksr 21.8.2022, 17:12

Когда то давно пробовали ставить на авто камерные покрышки без камеры. Сначала держало давление, потом стало травить через корд. Вроде как расслоение произошло.

Автор: Doctorfrolov 21.8.2022, 17:13

узнал все.
все нормально ставится.

гермет уплотняет боковины.
по ним больше воздух не травит.
гермет латексный+фибра.

проблема только одна.
надо резкий удар воздухом делать, чтобы покрышка села.
борта одинарные, покрышка легко смещается.
а должна быть по центру.

Автор: Huandi 21.8.2022, 17:44

Цитата(Doctorfrolov @ 21.8.2022, 19:13)

Автор: Doctorfrolov 21.8.2022, 18:50

ну да.

Автор: Yalokin 14.9.2022, 15:57

Катаю на Nuetech Tubliss уже второй год. Ставил только на заднее колесо. Классная штука. До сих пор каких-то проблем не доставлял. При первой бортировке, правда, не совсем идеальное прилегание покрышки к ободу было, поэтому раз в недельку давление приходилось подкачивать, но лень было перебортировать. Когда второй и третий раз покрышку надевал, то все лучше получилось и проблем с потерей давления сейчас нет. Из минусов разве что только цена системы и более внимательный подход к установке (по сравнению с обычной камерой). Ну а плюсы очевидны, можно ставить себе практически любое давление с минимальнейшим риском, что что-то там провернет, хотя, конечно, производитель на полностью стравленном давлении по трассе на полном ходу лететь запрещает. Ну а также в случае прокола покрышки, если сам тублис не поврежден, то все можно быстро починить обычным жгутиком, как на бескамерке.

Автор: GrizLee 14.9.2022, 16:29

Круто. Интересно какой у тублеса вообще ресурс при использовании по асфальту.

Автор: Doctorfrolov 14.9.2022, 18:06

На асфальте давление максимальное.
Соответственно, износ только у покрышки.

Автор: Yalokin 14.9.2022, 18:24

В инструкции написано менять внутреннюю камеру высокого давления либо через 100 часов эксплуатации, либо через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Но, как я уже говорил, у меня она второй год живет. При этом, конечно, я мало ездил на очень низком давлении на этом тублисе, в последнее время так вообще вдвоем с женой на джебеле больше катаемся, и давление я себе при этом от 1,5 до 2 атмосфер делаю (как бы при такой эксплуатации и зачем этот тублис, да? )) Так что опыт использования показывает, что на стандартном давлении он нормально живет. Понятно, что берут его как раз для того, чтобы на 0,5 атм кататься, условно, а то и меньше, да еще и с агрессивной ездой, и тут износ больше будет.

Автор: GrizLee 14.9.2022, 20:06

Я бы его брал как раз таки для того, чтобы не менять камеру при проколе колеса, а ремонтироваться жгутиками. В поле менять камеру то ещё развлечение.

Автор: Doctorfrolov 14.9.2022, 20:30

на низком давлении, жгут наверн не поможет.

Автор: GrizLee 14.9.2022, 20:44

Ну если и так уже влип с проколом, то можно ради жгутика и до нормально давления докачать.

Автор: Yalokin 14.9.2022, 22:20

А как эффективность жгутика от давления зависит? У меня опыта их использования еще нет.

Автор: motophil 14.9.2022, 22:46

Цитата(Yalokin @ 14.9.2022, 15:24)