Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Двигатель _ Китайские поршни/кольца
Автор: vad8307 19.12.2014, 0:34
Кто-нибудь пробовал ставить китайские поршни,кольца.На пример http://ru.aliexpress.com/item/SUZUKI-GN250-PISTON-KIT-WITH-RINGS/713981494.html
Интересно как ходят и ходят ли вообще?Цена больно заманчивая в сравнении с оригиналом
Автор: plan871 19.12.2014, 6:28
Интересно как ходят и ходят ли вообще?Цена больно заманчивая в сравнении с оригиналом
не экономь!!! кроилово ведет к попадалову)))
Автор: Skiller 19.12.2014, 7:13
Я ставил тормозные диски и колодки. Диск нормальные, стоят по 1000р/шт, колодки по 500р и говно.
Поршни и кольца не знаю. Поставь - потом расскажешь.
Автор: serg 19.12.2014, 12:55
А ты уверен, что подойдут?
То, что они сильно хуже оригинала, это 100%.
Диски и колодки китайские пробовал, аналогично:
Автор: vad8307 19.12.2014, 15:47
Остановлюсь на оригинале.Собираюсь делать новую гильзу,будет новый поршень,слышал что первый комплект колец износится быстро с новой гильзой.Стоит ли брать два комплекта колец?
Автор: serg 19.12.2014, 16:14
Если хонинговка сделана правильно (и вообще сделана), то всё будет нормально ходить без замены колец.
Автор: Pepel_PR 20.12.2014, 10:03
У меня были такие поршень и кольца. Я предложил их поставить одному форумчанину. 2 год ездит на них и зимой и летом.
Автор: serg 20.12.2014, 11:38
Всё может быть.
Автор: car-bon 20.12.2014, 14:32
Это кит не на Джебел.
На Джебеле, поршень другой формы.
Возможно, это на С-ку...
А вообще, сочетание SGP со штрихкодом без цифр, вызывает у меня аллергию, прыщи, и ассоциируется с: "Абибас - настаячий русскей касиства!"
Автор: Dalnoboi 20.12.2014, 15:35
Мне очень понравились детали по ссылке. Нет, не качеством, ставить некуда. Коробочки красивые с наклейками а-ля SGP. Мы такие делать не умеем.
Автор: Yokel 24.10.2017, 7:26
Ну что ставил кто нибудь китайские поршня ?
Автор: Vov4ik 24.10.2017, 8:18
у нас тут умелец поставил на кдх250 до сих пор катается без проблем
Автор: Doctorfrolov 24.10.2017, 10:12
все давно уже нормального качества и ездит без проблем.
Автор: мотоПОДВОХ 24.10.2017, 10:18
к тому же , пробег за 30 000 км . Считаю эксперимент удачным- продолжаю катать. Поставил потому что не хотел после номинала гильзы (95,0) точить под ремонтный оригинал 95,5 а у китайцев есть 95,25.
Автор: 200 14.5.2018, 9:42
Там не только поршни, полный ремкомплект из цилиндра, прокладок , поршня и колец за примерно 6 тыр. Гильза чугунная.
Тюнинг на 300 см3
https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-For-SUZUKI-GN250-GN-250-BIG-BORE-Cylinder-Kit-78mm-Bore-Upgrade-Kit-for/32796861925.html?spm=a2g0v.search0302.3.283.24785b91PUz3TB&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10696_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10341_10065_10340_10068_10343_10342_308_10125_10301_10543_10103_10620_10344_10622_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=87ca4aff-418a-4668-b5fd-9a09a9599396&algo_expid=87ca4aff-418a-4668-b5fd-9a09a9599396-40
GN 250 по ходу является предшественником мотора DR250 и ЦПГ подходит.
Качество, судя по фото присутствует. Все лучше чем гильзовать в сарае.
https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Motorcycle-Cylinder-Kit-For-Suzuki-GN250-DR250-GZ250-GN-DR-GZ-250-Engine-Spare/32844045300.html?spm=a2g0v.search0204.3.40.4e966144KPl3oS&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_25,ppcSwitch_3_ppcChannel&algo_expid=d6456d8f-1eef-4da5-a2ff-6c7e84aa2b8b-6&algo_pvid=d6456d8f-1eef-4da5-a2ff-6c7e84aa2b8b&priceBeautifyAB=0
Куплю себе, дособеру второй моторчик.
https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Engine-Parts-Connecting-Rod-CRANK-ROD-Conrod-Kit-for-Suzuki-DR250-DR-250/32421643695.html?spm=a2g0v.search0204.3.217.440d72eadDSbz5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_25,ppcSwitch_3_ppcChannel&algo_expid=5b3ee0b2-93a5-47bc-bc90-5f01c75710f5-32&algo_pvid=5b3ee0b2-93a5-47bc-bc90-5f01c75710f5&priceBeautifyAB=0
https://ru.aliexpress.com/item/Brand-New-OEM-Quality-DR250-DF250-GN250-GZ250-TU250-Cylinder-Bore-complete-OEM-No-11210-38204/32717521603.html?spm=a2g0v.search0204.3.29.7ebc45bcmOipjB&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_25,ppcSwitch_3_ppcChannel&algo_expid=8383bc5c-f809-4df0-aee9-b7466c8056fe-4&algo_pvid=8383bc5c-f809-4df0-aee9-b7466c8056fe&priceBeautifyAB=0
https://ru.aliexpress.com/item/NEW-FREE-SHIPPING-GN250-CAM-CHAIN-GUIDE-TENSIONER-DR-GN-GZ-SP-250-DR250-LT250E-SP250/32720152072.html?spm=a2g0v.search0204.3.250.7bae3ed0EXOvUG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_5711215_10059_308_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_31,ppcSwitch_3_ppcChannel&algo_expid=e5853412-495b-4287-aef3-be4c1cee116b-37&algo_pvid=e5853412-495b-4287-aef3-be4c1cee116b&priceBeautifyAB=0
Все было бы радостно, если бы не диаметр поршневого пальца 18 мм против 19 мм у Джебеля. По шатуну ремонтному не пишут диаметр под палец, хотя пишут для DR250
И ф72мм против ф73мм цилиндра и поршня. Ну и колец, понимаем заодно.
Автор: Яр61 14.2.2022, 14:56
Всем привет!Пришел чинайский поршень.
Не прям копия,есть различия,парит отсутствие лужи и выемки под клапана.Палец толщиной почти 4мм.
Автор: Leksey 14.2.2022, 15:06
Странновато с виду.
Может стрелка не в ту сторону? Или я туплю.
А что такое лужа?
Автор: Яр61 14.2.2022, 15:32
Видно или нет непойму.
Лужа это выямка в поршне,рассчитанная на определенный объем камеры сгорания,соответственно октан число топлива.Чинаец как тюн будет,лиш бы детона не было.
Чуть позже почищу перефоткаю
Автор: madmaks 14.2.2022, 15:40
это всякие дрифто-тюнеры придумали, тюнят свои чахлые моторы...
Автор: Leksey 14.2.2022, 17:29
Загуглил. Ну то есть это реально такая лужа на верхней поверхности. Иначе и не назовешь )
У Джебеля как будто б есть.
А меня одного смущают эти стрелочки и выемки под клапана? Ну не совпадают же. Или типа разная формовка, а суть та же?
Автор: Яр61 14.2.2022, 17:59
Это смущает,но не сильно,могу 100-й бенз лить.
А это смущает сильно,они нихрена не совпадают.
Слыхал что ездят на таких,в России тоже продаются,вопрос только допилить нужно,или так ставят.
Автор: Leksey 14.2.2022, 18:27
Похоже по стрелкам все нормально, просто на родном все 4 выемки сделаны одним диаметром, а на китайском выпускные меньше (так же как сами тарелки клапанов меньше).
Если так, то это еще минус объем. Сжатие прям лютейшее получится.
Автор: Doctorfrolov 14.2.2022, 18:45
привет 98 бенз?)
Автор: Яр61 14.2.2022, 18:57
А он есть?На ближайшей заправке 100-й вроде,в црф его лил.
Выямки парят,попробую лекало прозрачное сделать и посмотреть,они даже не попадают по расположению по моему.
Автор: Leksey 14.2.2022, 19:04
Думаю попадают. Вот в фотошопе перенес пятна с нижних на верхние. Как уже говорил, центры как будто бы на местах, а диаметры отличаются. Но выпукные клапана ведь мельче.
Стоит канеш проверить точнее.
Автор: Яр61 14.2.2022, 20:06
Это спасибо,здорово!Сам бы не догадался,но перепроверю через шаблон из плекса или цилофана толстого.
Попробую у продавца узнать,он есть на форуме.Стремновато правда,не у него брал.
Автор: BUGER 14.2.2022, 21:31
Вообще это поршень от ДР 250 S. На S другая форма головки и другой наклон клапанов, поэтому проточки другие. Кольца и палец такие на двухвалку ставил, проблем нет. Поршень такой на S(одновалку) тоже. К качеству претензий нет. Но как этот поршень будет работать на R (двухвалке) тоже очень интересно. Очевидно сильное увеличение степени сжатия.
Автор: Яр61 14.2.2022, 21:41
Заявлено на R двухвальный,на S и сам поршень другой,и палец 18мм.
Автор: BUGER 14.2.2022, 21:48
тот что ты имеешь ввиду, под 18 палец, это поршень от ДР 250S ДО 92 ГОДА. На него же поршневая на 300 .Это совсем древняя модель. Там движек это смесь более поздней Sки и мотора от Волти-кросстрекер. к тому же этот поршень на 72
Автор: Яр61 14.2.2022, 22:15
Вот же от s поршень?форма головы прям она,всмысле как на моем.
На s других не нашел,Китай только
Автор: BUGER 14.2.2022, 22:45
Этот поршень на 72, от старой(до 92 года) Sки под 18 палец. Да там и юбка другая и длина. Ни на ДР 250S 92-95 годов, ни на , тем более 250R 95-2000 он не подойдет.
Автор: Яр61 14.2.2022, 22:46
Нашел вроде,это с j418 получается поршень?
Что тогда ставят на j425?этот же?
Других аналогов не нашел,но слышал что есть.
Автор: BUGER 14.2.2022, 22:49
Автор: Яр61 14.2.2022, 22:55
Мой китаец я имел ввиду с j418
Автор: BUGER 14.2.2022, 23:16
Тот что тебе пришел, да, с 418 мотора. Это S 92-95 годов. И мне интересно, поедет ли с ним двухвальный ДРын. (Хоть и говорят что едет, но я не видел)
Автор: ksr 15.2.2022, 0:14
Поршень 12111-13E00-0F0 используется для мотоциклов: Suzuki DR-Z250, Suzuki DR250R
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/suzuki/porsheni-1211113E000F0?q=12111-13E00-0F0
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr-z250-2003-k3-usa-e03-drz250-dr-z250_model33963/piston_1211113e000f0/
https://moto.drom.ru/nakhodka/accessories/porshen-12111-13e00-0f0-suzuki-djebel-dr250-sj45a-55523454.html
Поршень 12111-15D10-0F0 используется для мотоциклов: Suzuki AN250, Suzuki DR250S
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/suzuki/piston-73-00mm-1211115D100F0?q=12111-15D10-0F0
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr250se-1995-s-usa-e03_model34029/piston-7300mm_1211115d100f0/
https://aliexpress.ru/item/32845615079.html?sku_id=65169461735
Автор: vano_250 15.2.2022, 9:49
я себе менял поршень-так он 73 мм, точил +0,5, 72 мм это что то более древнее
Автор: Яр61 15.2.2022, 12:42
Всем спасибо разобрались,это с j418 поршень,досадно,но опыт всегда чего то стоит.Поршень на вид очень хорош,и цена в десять раз меньше.Этот тулить не буду,закажу ориг.Или знает кто нибудь где аналог взять?
Автор: мегадрайвер 10.3.2023, 19:48
Подскажите по кольцам с AliExpress. Какие купить?
И те и другие на Джебел, но выглядят по разному. Может быть, кто-то ставил уже?
https://aliexpress.ru/item/1005002104665856.html?sku_id=12000018754149148&spm=a2g2w.productlist.search_results.8.d3b94aa6ugW0Fo
https://aliexpress.ru/item/2039213194.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.74e94aa6Eop9l6&sku_id=56724672536
Автор: serg 10.3.2023, 23:02
Вот, кольца советую оригинал купить. Не родные могут испортить цилиндр.
Если оригинал не купить, то почисти старые и поставь обратно.
Автор: scanertec 26.7.2023, 15:13
Господа форумчане, доброго времени суток Вам.
Решил поменять успокоитель цепи на своем дрыне на днях,снял голову,дай думаю раз ее снял посмотрю кольца. В итоге предположения были оправданы(что не приятно стало). Замерил зазор в замках в свободном состоянии - 7 мм что больше допуска в 6.1. Зазор в замке кольца в цилиндре - >0.50 (0.63)
Однозначно под замену кольца.
Поршень замерили как по мануалу в 15 мм от верха поршня , получилось на 0.05 больше(как замеряли микрометром. Терзают сомнения - покупать ли новый или нет поршень??? Но это ладно . На рабочей поверхности цилиндра Хон вроде бы присутствует ,износ не замерял,коллеги на работе советуют только заменить кольца без поршня. Компрессию правда не замерял до снятия головы(что есть моя оплошность).
Суть вопроса в том что стоит ли менять поршень??? Тяги мот не терял , ехал очень бодро,не дымил,масло не ел. Накладно просто нынче выходит купить расходники - 33-35 руб российских получается прокладки клапанной крышки, ГБЦ, цилиндра;два башмака,кольца, поршень. Цепь куплена отдельно за 7200руб;. Итог ремонт >40руб встаёт.Фото приложу горшка ,что скажете???Горшок не ремонтился !!!
Автор: Kopcak 26.7.2023, 23:29
Решил поменять успокоитель цепи на своем дрыне на днях,снял голову,дай думаю раз ее снял посмотрю кольца. В итоге предположения были оправданы(что не приятно стало). Замерил зазор в замках в свободном состоянии - 7 мм что больше допуска в 6.1. Зазор в замке кольца в цилиндре - >0.50 (0.63)
Однозначно под замену кольца.
Поршень замерили как по мануалу в 15 мм от верха поршня , получилось на 0.05 больше(как замеряли микрометром. Терзают сомнения - покупать ли новый или нет поршень??? Но это ладно . На рабочей поверхности цилиндра Хон вроде бы присутствует ,износ не замерял,коллеги на работе советуют только заменить кольца без поршня. Компрессию правда не замерял до снятия головы(что есть моя оплошность).
Суть вопроса в том что стоит ли менять поршень??? Тяги мот не терял , ехал очень бодро,не дымил,масло не ел. Накладно просто нынче выходит купить расходники - 33-35 руб российских получается прокладки клапанной крышки, ГБЦ, цилиндра;два башмака,кольца, поршень. Цепь куплена отдельно за 7200руб;. Итог ремонт >40руб встаёт.Фото приложу горшка ,что скажете???Горшок не ремонтился !!!
Тоже на днях делал замеры, поршень с цилиндром в допуске, приговорил цепь, натяжитель и зазор в верхнем кольце 0,5мм. Решил что кольца лучше оставить до зимы. Прокладки поставил старые. Цепь и натяжитель заказал.
Автор: scanertec 28.7.2023, 14:58
Прокладосы не потекли? Или не ездил после диффектовки?
Мне вот насчитали сколько
Автор: Kopcak 29.7.2023, 11:08
Мне вот насчитали сколько
Раньше не текли после такой процедуры. Ещё не проверял, жду цепь.
Для Хонды на Али покупал комплект прокладок на верх мотора за 3тыс. Может поискать аналоги?
Автор: scanertec 30.7.2023, 9:58
Для Хонды на Али покупал комплект прокладок на верх мотора за 3тыс. Может поискать аналоги?
Приветствую. Да вот тоже была мысль поискать аналоги, на китайских что то прям мешкаюсь - собирать или не собирать. Но стоимость ориги в 3 раза практически выше китайских.
Автор: serg 30.7.2023, 19:05
Сейчас не надо печалиться о стоимости, надо радоваться, что возможно заказать оригинал. Хоть по какой-то цене.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)