Форум Джебел-клуба _ Школа вождения _ Разворот с постановкой ноги
Автор: pk 23.7.2015, 10:17
Для чего выполняется постановка ноги на асфальт при таком развороте?
Разворот
Автор: Zybex 23.7.2015, 10:25
[attachment=63899:136_show.jpg]
Автор: car-bon 23.7.2015, 11:16
Цитата(pk @ 23.7.2015, 16:17)
Для чего выполняется постановка ноги на асфальт
Котяра говорит, что форум Гоулд Винг чуть не здесь
Автор: pk 23.7.2015, 12:21
Цитата(car-bon @ 23.7.2015, 11:16)
Котяра говорит, что форум Гоулд Винг чуть не здесь
Ты ездишь на DR250R. Ногой опираешься в тесных разворотах? На грунте? На асфальте?
Автор: newone 23.7.2015, 12:30
Цитата(pk @ 23.7.2015, 10:17)
Для чего выполняется постановка ноги на асфальт при таком развороте?
Дополнительный контроль (страховка) мотоцикла, что бы при его завале ногу не прижало.
Автор: pk 23.7.2015, 12:36
Цитата(newone @ 23.7.2015, 12:30)
Дополнительный контроль (страховка) мотоцикла, что бы при его завале ногу не прижало.
Спасибо, кажется логичным. Как правильно выполнять? В какой видеошколе этот прием можно посмотреть подробнее?
Автор: VeHDeTTa 23.7.2015, 13:12
Цитата(pk @ 23.7.2015, 12:36)
Спасибо, кажется логичным. Как правильно выполнять? В какой видеошколе этот прием можно посмотреть подробнее?
Это чисто интуитивно, некая дополнительная небольшая точка опоры и этакий датчик, который считывает инфу по углу наклона и тд и тп, хи-хи хаха, но у меня например, это именно так
Надо-ставишь, не надо-не ставишь, чувствуешь, что тебе так проще- ставишь) и не только на землю, на всякие там бревна, если рядом проезжаешь, и Иже с ними, воть
Автор: i-denis 23.7.2015, 13:12
Ну наверно можно сказать что выполнение приема зхависит от скорости и покрытия. на видео отчетливо видно, что товарищ отмахивает ногой ставя ее на асфальт примерно в апексе поворота, где наклон максимальный, после чего подбирает выравнивая мот. На грунте и на скорости при таком подходе ногу будет сильно отбрасывать назад. мгновенно. по этому ее держат вперед, вдоль мотоцикла - при завале она будет 3 точкой опоры и мот начнет вокруг нее разворачивать, что даст возможность выровнятся. На очень малой скорости на грунте например, можно выставить ногу вбок с одновременным срывом в букс заднего колеса, что даст возможность развернуться вокруг ноги мотоцикл.
Я для примера написал, так что имхо - повторю, для разных покрытий, условий, скоростей нога используется по разному
Автор: stofel 23.7.2015, 13:13
Да по инструкции они едут. Пложено им топнуть там ногой вот и топают Как будто никто категорию А не сдавал и руки после остановки не растопыривал
Автор: pk 23.7.2015, 13:46
Цитата(stofel @ 23.7.2015, 13:13)
Пложено им топнуть там ногой вот и топают
Stofel, ты топаешь в разворотах такого радиуса? На грунте? На асфальте?
Автор: i-denis 23.7.2015, 13:49
мне кажется на видео действительно - исполняют ибо так положено, а положено так, что бы избежать завала мотоцикла при максимальном наклоне. те это страховка на случай завала, сноса колеса на скользком покрытии, песке и тд
Автор: pk 23.7.2015, 14:00
Цитата(i-denis @ 23.7.2015, 13:49)
исполняют ибо так положено
Так действительно положено? Кого так учили? Меня учили ноги на подножках держать при езде по асфальту.
Автор: stofel 23.7.2015, 14:06
Цитата(pk @ 23.7.2015, 13:46)
Stofel, ты топаешь в разворотах такого радиуса? На грунте? На асфальте?
я не очень хорошо достаю до земли ногами, поэтому топаю когда дело к завалу идет
Кстати, с первых сообщений на форуме и сразу с таких сложных аспектов вождения. Подозрительно выглядит, кто то завел втрой аккаунт?
Автор: pk 23.7.2015, 14:07
Цитата(stofel @ 23.7.2015, 14:06)
я не очень хорошо достаю до земли ногами, поэтому топаю когда дело к завалу идет
Вот у меня когда дело к завалу идет уже не помогает ногу выставить. Уроню, как правило.
Автор: Kvezon 23.7.2015, 14:52
Цитата(stofel @ 23.7.2015, 14:06)
Кстати, с первых сообщений на форуме и сразу с таких сложных аспектов вождения. Подозрительно выглядит, кто то завел втрой аккаунт?
Есть тут один кто постоянно создает темы про то как правильно ездить.
Автор: Dalnoboi 23.7.2015, 15:00
Цитата(stofel @ 23.7.2015, 14:06)
я не очень хорошо достаю до земли ногами, поэтому топаю когда дело к завалу идет
Кстати, с первых сообщений на форуме и сразу с таких сложных аспектов вождения. Подозрительно выглядит, кто то завел втрой аккаунт?
Да есть тут один....
Автор: pk 23.7.2015, 15:08
Цитата(Dalnoboi @ 23.7.2015, 15:00)
Да есть тут один....
Да, очень подозрительно. Хотя я думал, как раз Dalnoboi ответит что-то по делу
Автор: SuP 23.7.2015, 17:43
Цитата(i-denis @ 23.7.2015, 10:49)
мне кажется на видео действительно - исполняют ибо так положено, а положено так, что бы избежать завала мотоцикла при максимальном наклоне. те это страховка на случай завала, сноса колеса на скользком покрытии, песке и тд
Это больше страховка собственной ноги, а не мота. Ту корову в таком наклоне не удержать, а вот ногу убрать из под валящегося мотоцикла полезно... Шикану катают без ног. А тут полиция, инструкция и все такое..
Автор: koshey- 23.7.2015, 19:50
Цитата(SuP @ 23.7.2015, 14:43)
Это больше страховка собственной ноги, а не мота. Ту корову в таком наклоне не удержать, а вот ногу убрать из под валящегося мотоцикла полезно... Шикану катают без ног.
Та корова не придавливает ноги. Разница техники прохождения поворотов, апексов и шикан на разных классах - смотрим на ногу. Ну и заодно поржать над французским юмором.
Автор: pk 23.7.2015, 21:46
Цитата(koshey- @ 23.7.2015, 19:50)
Ну и заодно поржать над французским юмором.
Забавно.
Цитата(stofel @ 23.7.2015, 14:06)
Кстати, с первых сообщений на форуме и сразу с таких сложных аспектов вождения.
И что принципиально сложного в таком развороте?
Автор: pk 24.7.2015, 21:48
Цитата(i-denis @ 23.7.2015, 13:12)
На грунте и на скорости при таком подходе ногу будет сильно отбрасывать назад. мгновенно.
Угу. Недавно мне ногу отбросило и снизу о боковой кофр приложило. Ощутимо так.
Автор: Dalnoboi 25.7.2015, 4:58
Цитата(pk @ 23.7.2015, 15:08)
Да, очень подозрительно. Хотя я думал, как раз Dalnoboi ответит что-то по делу
Что я по этому поводу должен ответить? Трансальп кроссовый или хардовый мот? На нём если дело к завалу идёт, так только ногу из-под мота успеть убрать. Выставлять ногу вперёд смысла нету, таких слонов так в повороте обычно не укладывают. На видео что, голда? Он её с полным поворотом в ноль практически кладёт, и ногу убирает чтоб по земле не чиркать, и земли касается для контроля равновесия. В кроссе ногу убирают вперёд чтоб не удариться ей в повороте о землю и не слететь с мота.
Автор: MCVL 25.7.2015, 7:01
Цитата(Dalnoboi @ 25.7.2015, 7:58)
В кроссе ногу убирают вперёд чтоб не удариться ей в повороте о землю и не слететь с мота.
А я думал, чтобы переднее колесо еще сильнее загрузить, чтобы в повороте у него было максимально возможное сцепление с грунтом
Автор: koshey- 25.7.2015, 7:55
Цитата(MCVL @ 25.7.2015, 4:01)
А я думал, чтобы переднее колесо еще сильнее загрузить, чтобы в повороте у него было максимально возможное сцепление с грунтом
Я тоже думал что нога это балансир + догрузка передка
Автор: pk 25.7.2015, 9:50
Dalnoboi, спасибо.
Автор: stofel 25.7.2015, 10:08
Цитата(MCVL @ 25.7.2015, 7:01)
А я думал, чтобы переднее колесо еще сильнее загрузить, чтобы в повороте у него было максимально возможное сцепление с грунтом
Миф. Грузить передок нельзя, соскальзнет
Автор: пирог 25.7.2015, 10:38
Цитата(MCVL @ 25.7.2015, 4:01)
А я думал, чтобы переднее колесо еще сильнее загрузить, чтобы в повороте у него было максимально возможное сцепление с грунтом
Абсолютно верно.... Сидя на баке, нога тянется максимально вперед (параллельно мотику , носок тоже вперед ), чтобы не сорвало переднее колесо в упорном повороте.... Относится к кроссу , к эндуро по ситуации (вариантов больше , рельеф разнообразнее )...
Автор: stofel 25.7.2015, 10:42
Цитата(пирог @ 25.7.2015, 10:38)
Сидя на баке
Отклонив туловище максимально назад
Автор: Leksey 25.7.2015, 10:53
Цитата(stofel @ 25.7.2015, 12:08)
Миф. Грузить передок нельзя, соскальзнет
Это что, просто флуд? Ноль процентов в предупреждениях наглости добавили?
Автор: stofel 25.7.2015, 10:58
Проценты сейчас не в тренде. По количеству закрытых тем надо мериться
Автор: madmaks 25.7.2015, 11:03
Цитата(stofel @ 25.7.2015, 11:08)
Миф. Грузить передок нельзя, соскальзнет
А если не грузить?
Автор: stofel 25.7.2015, 11:30
Цитата(madmaks @ 25.7.2015, 11:03)
А если не грузить?
то не повернешь, вернее радиус поворота будет больше и тебя обгонят. поетому садятся на бак а туловом вперед назад ищут золотую середину. А ногу.. ну вот куда ее девать в повороте короме как вперед?
Автор: madmaks 25.7.2015, 12:13
Цитата(stofel @ 25.7.2015, 12:30)
то не повернешь, вернее радиус поворота будет больше и тебя обгонят.
так перед ведь соскользнет (по стофелю)
Автор: i-denis 25.7.2015, 12:29
Цитата(stofel @ 25.7.2015, 11:30)
то не повернешь, вернее радиус поворота будет больше и тебя обгонят. поетому садятся на бак а туловом вперед назад ищут золотую середину. А ногу.. ну вот куда ее девать в повороте короме как вперед?
Мефистофель нашего форума, да фиг с ним с поворотом, лучше расскажи какой мот ты после Джебеля покупать будешь и тренировать на нём снос переднего колёса?
Автор: stofel 25.7.2015, 12:35
Цитата(i-denis @ 25.7.2015, 12:29)
Мефистофель нашего форума, да фиг с ним с поворотом, лучше расскажи какой мот ты после Джебеля покупать будешь и тренировать на нём снос переднего колёса?
Пока колеблюсь между 4мя направлениями 1. хардэндуро для собственно эндуро типа crf250x 2. ралийное что то типа wr250/450f или exc500 3. С уклоном в триал, что то типа freeride350 4. Кросач
Вроде как самое универсальное это ралийники. Но их по назначению сложно и опасно выкатывать. Укатишь на 100км и там ботнешся и конец. А компания на такое действо подбирается не часто.
А самое практичное получается кросач, у меня приличные 2 кроссовые трассы в радиусе 10км от дома. И там всегда кто то есть. Раз в неделю час порыгал поправил себе психическое состояние и лучшего желать нестоит.
Вот и получается или 2 или 4. Хотя фрирайд тоже хочется
Автор: Leksey 25.7.2015, 12:47
А что с психикой? Припадошный? У меня наоборот из-за мота только хуже. Тоже наверно чоппер пора брать взамен.
Автор: stofel 25.7.2015, 16:15
Цитата(Leksey @ 25.7.2015, 12:47)
У меня наоборот из-за мота только хуже
А ты попробуй на нем ездить!
Автор: пирог 25.7.2015, 19:46
Цитата(stofel @ 25.7.2015, 9:35)
Пока колеблюсь между 4мя направлениями 1. хардэндуро для собственно эндуро типа crf250x 2. ралийное что то типа wr250/450f или exc500 3. С уклоном в триал, что то типа freeride350 4. Кросач
Вроде как самое универсальное это ралийники. Но их по назначению сложно и опасно выкатывать. Укатишь на 100км и там ботнешся и конец. А компания на такое действо подбирается не часто.
А самое практичное получается кросач, у меня приличные 2 кроссовые трассы в радиусе 10км от дома. И там всегда кто то есть. Раз в неделю час порыгал поправил себе психическое состояние и лучшего желать нестоит.
Вот и получается или 2 или 4. Хотя фрирайд тоже хочется
бери кросс , его и к эндуро легче приспособить (обратное сложнее ) , и дешевле...
Автор: MCVL 25.7.2015, 19:55
Цитата(stofel @ 25.7.2015, 13:08)
Миф. Грузить передок нельзя, соскальзнет
Нее, на хардах и тем более кроссачах не такие расхлябанные вилки как на джебеле и подобных, на хардах чувствуешь все, что происходит под колесами, вилку не скручивает и все малейшие колебания и отклонения от курса передаются на руль, а когда на них сидишь на баке легче соскальзывает только заднее колесо, т.к. оно становится разгруженным, еще так легче давать угла если хочется )) В общем это надо на кроссовой трассе с тренером месяца 2 для начала провести, чтобы начать понимать как на самом деле управляется мотоцикл
Автор: Dalnoboi 26.7.2015, 8:09
Цитата(пирог @ 25.7.2015, 10:38)
Абсолютно верно.... Сидя на баке, нога тянется максимально вперед (параллельно мотику , носок тоже вперед ), чтобы не сорвало переднее колесо в упорном повороте.... Относится к кроссу , к эндуро по ситуации (вариантов больше , рельеф разнообразнее )...
Я б поспорил. В упорном повороте передку и так срываться особо некуда, на то он и упорный. И как раз потому, что он упорный, мот там закладывают так, что ногу от касания земли и на руль закинуть не грех)))) Вытянутая вперёд нога ну никак колесо не пригрузит. А вот пилоту равновесия придаст. Но спорить не буду, ибо всё это субъективно зависит от восприятия каждого гонщика. Короче, надо вытягивать, и всё!
Автор: пирог 26.7.2015, 12:25
Цитата(Dalnoboi @ 26.7.2015, 5:09)
Я б поспорил. В упорном повороте передку и так срываться особо некуда, на то он и упорный. И как раз потому, что он упорный, мот там закладывают так, что ногу от касания земли и на руль закинуть не грех)))) Вытянутая вперёд нога ну никак колесо не пригрузит. А вот пилоту равновесия придаст. Но спорить не буду, ибо всё это субъективно зависит от восприятия каждого гонщика. Короче, надо вытягивать, и всё!
Тут шоб не спорить надобен экскремент ! Поставить мотик передним колесом на весы , сесть , вытянуть вперед ногу и замерить изменится ли вес....
Автор: St. 26.7.2015, 15:55
Дискуссия ушла в сторону. А заметили движение рулём перед поворотом?
Автор: pk 26.7.2015, 16:49
Цитата(St. @ 26.7.2015, 15:55)
Дискуссия ушла в сторону. А заметили движение рулём перед поворотом?
Да, и это очень удобная штука. Сразу наклон начинается.