Версия для печати темы

Автор: Demeter 28.10.2019, 0:01

Вот смотрю я на то как вроде бы опытные товарищи ездят, а конкретнее как Walter Colebatch и Ко ездят на таких же как у меня XChallenge, и понимаю что они делают всё не так как меня учат.

Они постоянно сидят, и главное, чуть что - ноги снимают с подножек.
На каменистых участках вместо того чтобы податься назад и дать газу - медленно ползут сидя в седле с ногами в растопырку.


Особенно это видно в сериях 18-20.





Почему так?
Ведь баланс действительно удобнее ловить в стойке.

Автор: Karukka 28.10.2019, 0:11

Дело привычки, я на джебе привык сидеть, и на клыксе сижу - хоть на нем лучше реально в стойке. Ну не могу уже, переучиваться надо. Да и то что некоторое всегда делают стоя, я приспособился сидя.

Автор: kuzmich 28.10.2019, 7:28

Есть тема про это и не только.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=17028

Флудилок на тему развелось уже столько, что глаза рябит...
Можно кстати в своей теме про жизнь с челенжем этот вопрос было поднять, если хочется индивидуальности вопроса, который задавался уже кучу раз. Сидя или стоя.

Автор: Huandi 28.10.2019, 8:41

Достаточно тебе перестать в них участвовать. Писать об этом в каждой теме - не нужно.

Автор: Илья 72 28.10.2019, 10:42

Стоя центр тяжести ниже. Это аксиома. Если ты Джеба в режиме грибника юзаешь то да, можно и не вставать . Но агрессивно ехать сидя, увы, невозможно

Автор: astr 28.10.2019, 11:48

Это что-то новое со времен Аристотеля!

Автор: Kopcak 28.10.2019, 11:56

Мишутка на челендже всегда ездит стоя, когда этого требует ситуация.
Во всех отчётах видно )
https://vimeo.com/143582272

Автор: Huandi 28.10.2019, 12:01

Те, кто не умеет ездить, ездят "как надо", а кто умеет - как хочет.

Автор: nasorda 28.10.2019, 15:33

Отлить в граните))

Автор: rakshasik80 28.10.2019, 17:07

Можешь проехать сидя, не теряя позвонки в спине - езжай на здоровье, ноги меньше устанут. Какая тебе вообще разница кто как делает.

Автор: dimag 29.10.2019, 9:20

Имеется ввиду, что при езде сидя твоя тушка прикладывает свой вес к сидушке мотоцикла, а при езде стоя - к подножкам, на пол-метра ниже...

Автор: Urok 29.10.2019, 10:07

Сомнительная теория...

Автор: chiporezz 29.10.2019, 10:34

О, Вань спасибо за ссылку. Два года это видео искал.

Автор: car-bon 29.10.2019, 10:54

Конечно. Тут не уместно рассмотрение центра тяжести системы, поскольку системы нет. Есть мопед, а есть наездник, у каждого свой центр тяжести, причем у наездника постоянно меняющийся.

Автор: Илья 72 29.10.2019, 21:43

Подножки где и где пятая точка на сиденье?

Аристотель глядь...


В цитатник! Браво!!!

Автор: Urok 31.10.2019, 19:38

Не соглашусь, водитель и мотоцикл, это всё таки система, или, если угодно, две взаимодействующие системы, как только, эта связь по какой либо причине теряется, мотоциклист оказывается на боку или в кювете...



Заблуждение... Если упростить картинку... Две двухпудовые гири стоят на подножках, центр тяжести внизу, а если эти же гири повесить на метровые шесты, стоящие на подножках, неужели центр тяжести не изменится??? Так же и при езде в стойке: опуская центр приложения тяжести на подножки, ты одновременно поднимаешь вверх на полметра самую тяжёлую часть туловища... При каком положении центр тяжести ниже??? Вопрос....

Автор: Huandi 31.10.2019, 19:57

Относительно самой системы, которая стала выше - конечно становится ниже.

Автор: madmaks 31.10.2019, 21:01

тут почему то важно куда приложен вес на мотоцикле.

Автор: Urok 31.10.2019, 22:22

Блин, остаётся только согласиться с astr, действительно что - то новое в физике со времён Аристотеля...

Автор: dimoncb 22.11.2019, 13:20

ИМХО почти так. Есть понятие "место приложения силы", так бултыхающийся всадник давит на подножки находящиеся внизу.


Вот именно так.


Если всаднику вставить в одно место штырь, колени зафиксировать гипсом, а самого примотать скотчем, простите, синей изолентой к мотоциклу - тогда центр тяжести можно расчитать в статике.
Пока наездник бултыхается, цт надо счтитать по мотоциклу и месту "нагрузки", те подножкам.

PS. Сам ездить не умею, езжу как хочу и получаю удовольствие)))

Автор: Urok 22.11.2019, 19:56

Зачем его рассчитывать, пусть теоретики этим занимаются, а здесь все практики...
Если пример с гирями неубедителен, то ещё пример из практики..: если центр тяжести ниже стоя, то почему кроссмены проходят крутые, "упорные" повороты
сидя??? Да потому, что стоя, выкинет центробежной силой на фиг... А почему??? Правильно, из-за более высокого центра тяжести...
Ну а так то, действительно, кому как удобнее пусть так и ездит...
В давние времена,когда регулярно участвовал в различных мото турслётах, в числе других проводились соревнования по "медленной езде" , кто не в курсе, это езда по ограниченному коридору на максимальное время. Касание габаритной ленточки или ногой земли -сход участника.. Грубо говоря, на умение держать баланс на минимальной скорости... Мне было всегда удобней это делать сидя, ездил тогда на низеньком ЧЗ -350 472.3, практически не проигрывал...Сейчас езжу на "заборе" с высоченным центром тяжести - XR650L .Его и сидя тяжело удержать в балансе на маленькой скорости, а если встать на подножки, при малейшей ошибке, валится как подкошенный...
Надо поискать, где-то были записи со старых слётов...