Версия для печати темы

Автор: новый 23.4.2013, 21:29

Так получилось, что штатный глушитель не устраивает , тихий очень и хотелось бы полегче весом.
Хочу погромче но не прямоток, от которого стекла лопаются.
Вот из всего изобилия что выбрать? желательно подешевле.
http://www.procycle.us/bikepages/dr650.html

Автор: металлург 24.4.2013, 4:54

привет у меня не штатный такой гремучий, хочешь послушать вот ссылка может поможет в выборе.http://video.mail.ru/mail/metallurg2004111/22

я бы наоборот хотел тихий для города.

Автор: Huandi 24.4.2013, 4:57

новый, можно попробовать одну банку от Хаябусы, как некоторые делают. Нужен будет переходник - варить или покупать.

Автор: roman-black2 24.4.2013, 7:23

короче надо японцам дать идею, а они уже пусть изворачиваются. нужен глушитель с ручкой регулятора громкости и тональности

Автор: новый 24.4.2013, 13:07

Былоб неплохо. В Москве погромче в комплекте с сиреной и крякалкой, на природу совсем тихий.

Автор: m@x 24.4.2013, 14:22

самый дешёвый и не сильно громкий(отдельно вставка продаётся ещё) это DG O-Series Muffler

Автор: новый 24.4.2013, 15:30

Понятно. Еще вопрос, к нему надо еще какой крепёж докупать? или тупо откручиваю штатный и ставлю этот?

Автор: m@x 24.4.2013, 15:45

откручиваешь и ставишь - с банкой идёт всё нужное крепление для установки на штатное место

Автор: wherewolf 30.4.2014, 19:53

Вставку не забудь купить! Я поставил такой глушитель. Легче раза в 2. Со вставкой не сильно тихий, но в пределах приличия. Да, и карб ныне перенастраивать придется. Смесь бедная получается.

Автор: Garri 24.3.2015, 21:49

Дабы не плодить тем спрошу здесь:

На моем DR-е стоит прямоток 2 brothers. Не устраивает тем, что очень громкий. Если поменять его на стоковый - почувствуется ли снижение мощности? Намного он тяжелее? И нужно ли будет перенастраивать карбюратор (сейчас мотоцикл перестает ехать, если использовать штатный эйрбокс, едет только если снять боковую крышку)?

Автор: koshey- 31.3.2015, 12:15

на 2 брозерсах есть 2 вида ДБкиллеров, душат звук на 8 и на 12 Дб. Не проще их по надобности ставить? Что б не покупать, любой токарь за копейки изготовит.

Карб при установке ДБкиллера, тем паче при смене на другой, даже прямоток, надо отстраивать.
И да, еще, часто громкий звук при сбросе газа на данном глушителе - ИМХО не оптимальная настройка карба. Черным при прогазовке не кидает? Без гашетки он должен бубнить, а не орать, даже на оборотах.

Автор: Garri 31.3.2015, 16:35

Спасибо за совет, попробую найти эти ДБ-киллеры!
Черным не кидает, но при сбросе газа наблюдаются сильные выстрелы в глушитель...

Автор: Huandi 31.3.2015, 16:51

Родной весит более 7 кг - чугунная чушка.

Автор: koshey- 31.3.2015, 21:58

Кашлянуть или бумкнуть разок может. Множественные прострелы - это ненормально. Надо строить карб.
А чего его искать - на ебэе навалом, но недешево. Зато красиво. А так если серия М7 у банки, то трубка 40 мм наружного диаметра привареная к шайбе 68 мм диаметром решает
З.Ы. Хуанди, чего молчишь, скажи чего конкретного по прострелам.

Автор: Huandi 31.3.2015, 22:05

Родной вакуумник хлопает на сбросе газа даже в стоке. А как конкретно тут стреляет я ведь не знаю - что угодно может быть.

Автор: koshey- 1.4.2015, 10:20

Логично. Ждем пояснений.

Автор: wherewolf 1.4.2015, 13:17

Не много ль 40мм? Если street legal, то кмк 1" надо, ни разу не тихо. Я DG-шный без вставки завёл- 2" слишком громко...

Автор: koshey- 1.4.2015, 13:32

так я ж пишу - наружки. А внутренний можно самому подбирать, хоть пол дюйма туда вкрути .

Автор: Garri 8.4.2015, 9:48

А как установка DB-киллера сказывается на динамике? Ощутимо или нет?

Автор: wherewolf 8.4.2015, 10:20

Сказывается на том, как быстро у тебя бензин будет вылетать в трубу. Но с дб-киллером и без- разные настройки карба нужны (если хочешь помимо приемлемой работы и выжать по максимуму). Если прям-прям хочется мощи, но не влезать в мотор, то глушитель ес-но брать без вставок, и колено брать более толстое. Ну и карб уж тогда на популярный ТМ40 менять.

Автор: koshey- 8.4.2015, 12:54

При правильной настройке карба расход не изменяется.


На штатном карбе особо никак, это такие крохи. Трубу обычно меняют под тюненый плоскодроссель, потому как ему не хватает ни впуска ни выпуска после штатного карба.

Автор: wherewolf 8.4.2015, 13:34

Вот не соглашусь! ;) Ибо после установки прямотока сбивается фаза продувки-наполнения цилиндра, и карб приходится подстраивать, а именно- увеличивать количество подаваемого топлива, ибо смесь получается обедненной. Разве нет? То, что расход "не меняется"- понятие весьма субъективное, зависит от кучи факторов.

Автор: koshey- 8.4.2015, 21:19

Фазы не уходят - они заданы распредом. Уходит резонансная частота выпускного тракта. Потому и требуется перестройка карба

Автор: Garri 16.4.2015, 22:37

Посмотрел на свой глушитель - а там оказывается уже стоит что-то типа DB-киллера. Снял его - но звук особо не изменился, и заужений у него никаких нет. Что бы это могло быть? Декоративная насадка?

Автор: VIT 16.4.2015, 23:01

есть проциркуль от рмз 250 полный с коленом + новая набивка в догонку 16 р

Автор: koshey- 17.4.2015, 10:10

Да, это просто декоративная насадка. У ДБ киллеров к данному М7 есть 2 варианта -8Дб и -12дБ, и они оба имеют прямое и обратное заужения.
Я кстати просто встал на станок и с люминя точнул себе ДБкиллер со сменной насадкой. Насадка прикручивается снаружи к вставленному ДБкиллеру посредством 4 винтов М5х12 с внутренним шестигранником. Глушит ОЧЕНЬ прилично и мотор особо не душит+ можно поиграться дыркой в насадке (выточить их две, одну рассверливать потихоньку для эксперимента, а другая уже чистовая)
ВОт наскоряк в паинте накидал эскиз

Автор: Garri 18.4.2015, 9:34

То есть если я к этой вставке с обратной стороны прикреплю трубку с внутренним диаметром 28мм через шайбу то будет норм?
И какая должна быть длина внутренней трубки, 30мм?

Автор: koshey- 18.4.2015, 21:29

Ты эту вставку задом наперед можешь не поставить, если ее наружний диаметр более 40мм по трубчатой части, просто не войдет. Надо пробовать. И обрати внимание, добавочная часть - не трубка диаметром 28мм, это трубка диаметром 34мм с выходом на отверстие 28мм. То есть скорее трубка и 2 шайбы, первая это фланец для прикручивания диаметром 51мм, а вторая это торец насадки диаметром 34мм и с отверстием на 28мм. Стенка данной детали у меня точена равной 1мм.
С длинной внешней добавочной части я не экспериментировал, по идее чем больше, тем лучше т.к. больше демпфирующая камера, но тут эстетика вступает в свои права, 30мм удачно вписываются в дизайн глушителя.
В общем выточил наобум, поставил, порастачивал последовательно отверстие на выходе до получения баланса звука\задушенности - работает.
И если очень надо полную мощу, то за 1 минуту насадка скручивается, именно в этом был смысл составного ДБкиллера - сменные насадки позволяющие подобрать оптимальную дырдочку на выходе. Вот так это выглядит у меня

Автор: Garri 19.4.2015, 10:56

Теперь понятно, значит ты часть с заужением вставляешь с внешней стороны, а не с внутренней.
Я подумал, раз у меня уже есть эта декоративная насадка, может нарезать прям на ней резьбу и по мере необходимости вкручивать в нее дополнительную насадку? Насадка в этом случае будет иметь простейшую конструкцию

Автор: koshey- 19.4.2015, 11:55

Почему нет? Пробуй
З.Ы. Только отверстие на выходе сразу на 28 не сверли, начни с 23-25мм. Я кстати сей-час наверно на 25 мм перейду, попробую, думаю будет самый смак по звуку, главное что б мотор душить не начало.

Автор: Garri 24.4.2015, 9:39

Вставил в выпускное отверстие глушителя (вместо декоративной насадки) шайбу с отверстием 25мм. Не заметил снижение динамики, но и ощутимого снижения шума также не заметил. Повысилась тональность выхлопа - стало меньше басов, но громкость практически не изменилась. Единственный плюс - стало гораздо тише стрелять в глушитель. Буду эксперементировать дальше, похоже простым заужением выходного отверстия не обойтись...

Автор: Куб 24.4.2015, 10:20

Я правильно понимаю, что такой дб киллер можно для любого выхлопа сделать?

Автор: koshey- 24.4.2015, 11:25

Да.

Автор: Huandi 24.4.2015, 11:32

Глушилки меняют качество топлива - причем заметно.

Автор: koshey- 24.4.2015, 11:33

Обрати внимание - в моем варианте 2 последовательно заужающих отверстия, между ними камера демпфирования. Просто шайба с 1 отверстием дает более слабый эффект. Ну и пойми, прямоток он на то и прямоток, без потрохов он, сужением отверстия на выходе можно глобально прибить звук (18-20 мм и дело в шляпе), но с заявленой мощностью двигателя можно распрощатся и глушак начнет не по детски грется
ДБкиллер срежет как следует из названия только звуковое давление басов, от которого орут сигналки на машинах, как таковую субьективно воспринимаемую громкость он не задавит.

Автор: Huandi 24.4.2015, 11:33

Смешное - звук может стать тише даже за счет одного обогащения смеси из-за глушилки.

Автор: koshey- 24.4.2015, 11:37

Да. И требуют перестройки карбюратгра.
А еще они меняют резонансное наполнение цилиндра, из-за чего смещаются, разравниваются или подчеркиваются подхваты мотора


Тоже верно - звук при прямотоке в процессе регулировки смеси меняется

Автор: Garri 24.4.2015, 22:32

Итак, продолжил эксперименты. К шайбе приварил кусок водопроводной трубы, сантиметров 15 длиной, получилось что-то типа флейты. Вставил в прямоток вместо декоративной насадки. Результат получился гораздо лучше, чем просто с шайбой с маленьким отверстием. Уровень шума заметно (но не кардинально) понизился, и при этом остался басовитым. И что самое интересное - такое ощущение, что мотоцикл поехал резвее. Возможно, когда предыдущий владелец поставил прямоток он не перестроил карб.

Автор: koshey- 24.4.2015, 23:05

Я если честно не понимаю, а зачем вообще тогда был нужен ТуБрозерс если карб не настроен? а раз такой эффект от флейты - то карб 100% не настроен.

Автор: Garri 24.4.2015, 23:30

Да америкос (бывший хозяин) похоже тот еще колхозник был! Одно хорошо - что на мотоцикле он практически не ездил )

Автор: koshey- 25.4.2015, 10:46

Ну кстати DR650 один из немногих мотов, который достаточно стойчески переносит забедненную смесь без особых последствий. Мотор хоть и тупой, но выносливый. Точнее из первого и происходит второе
Да и ТуБрозерс М7 весьма радикальный прямоток рассчитанный на тюнинг и увеличенную мощу. У меня стоял родной глушак без вставки осталась только резонаторная камера, так можно было сквозь банку продеть ручку от швабры. Но когда я поставил М7, смесь забеднилась, пришлось опять строить карб. По нормальному что б был смысл ставить М7, надо иметь широкофазный распред (пока нету) и плоскодроссель с ускорнасосом (уже стоит).
Ты на джебельслете будешь? можно будет поиграться с перестановкой ДБкиллера.

Автор: Garri 25.4.2015, 22:44

Не смогу к сожалению, я на первые майские в Брест еду (на DR-e). Если в Москве будешь - заезжай.

Сегодня километров 400 проехал, больше 110 км/ч ехать некомфортно исключительно из-за громкого выхлопа.
Хоть и стало тише с флейтой, но все равно недостаточно...

Автор: Ronin 13.11.2015, 6:32

Производитель - Danmoto, USA. Я о таких не слышал.
В плюсах - Вес 2,5 кг, цена 145 $ в США, вид.
Минус - громкость, но это производитель пишет, думаю все конторы выпускающие прямоточные глушители это указывают, уровень шумого давления в dB не нашел.
Интересует практический опыт юзеров, хотя бы о конторе).

APD странно, появилась инфа, что контора китайская
APDD да не, вроде янки все же

Автор: kulikov 9.2.2016, 22:57

взял себе вот такой, сварил колено из частей уазовского глушителя. в гараже громковато конечно на улице и в движении попробывать не довелось пока

Автор: Ronin 24.3.2017, 17:24

Парни, приобрёл банку от GSXR, знаю, не первый на этом форуме. Кто как решал вопрос установки среднего сегмента колена? Можно обратиться к тюнингистам наверное, и изготовить, но может есть проверенный вариант, например часть глушителя от чего-нибудь отечественного например?

Автор: Куб 24.3.2017, 22:06

Лучше уж изготовить и не только среднюю часть, но и переднюю, из более толстой трубы.

Автор: bibi 25.3.2017, 0:22

у меня от yz250 cтоит с небольшими переделками

Автор: Ronin 26.3.2017, 3:00

Это да, может и всю трассу лучше поменять.



Случайно фоток нет? В сравнении со стоком

Автор: bibi 28.3.2017, 13:09

таких нет,но сузука в продаже на форуме

Автор: MaxMeru 28.3.2017, 13:58

Передний кусок трассы есть на алиэкспрессе, переходник на банку gsxr недавно варили с Артемом mopedus - стыков очную часть просто отрезали от стокового глушителя, остальное сварили из куска коллектора от gsxr.

Автор: BETEP555 19.4.2017, 23:55

глушитель с переменной громкостью и "закрываемой прямоточностью )))
глушитель не сложно сделать самому если есть угликислотка, заклепочный пистолет, немного материала ( кусок лист алюминия, немного нерж листа и трубочек, и стеклоткани/стекломата)
общий вид конструкции: большая банка, в ней прямоточный глушитель (насквозь) и камера. прямоточная часть имеет свой корпус и ОБЯЗАТЕЛЬНО набивку, перед выходом из общей банки прямоточная часть соединена с камерой отверстиями. задняя часть имеет два выхода один из них выход прямотока он перекрывается заслонкой (типа карбюраторной- поворотной) но чуть другой конструкции сама заслонка эллипсоидная подпружиненая и упирается в двух положениях (закрыто, открыто) (у нас слишком большая энергия выхлопа, расхерячит любую подвижную конструкцию)
второй выход - выход из камеры, он не перекрываемый.
если интересно, напишу подробней как делал.
тут немного видно

Автор: BETEP555 28.4.2017, 5:32

[/quote]

Автор: mryau 19.7.2021, 18:19

А кто-нибудь пробовал менять пару глушителей на RS на один. Как лучше ставить? Основная цель доработки -- облегчение мота.

Автор: fater 3.12.2022, 21:50

Кстати, да! Я тоже хочу поменять на своем RSE две банки на одну. Может у кого есть опыт?!