Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Эндуро Хонда, техническое _ замена сальника лапки КПП
Автор: Artyom_25 30.1.2014, 1:07
Добрый день, сопливит сальник лапки переключения передач, по номеру вроде этот 91202-965-003. подскажите сложно ли его поменять и какой для этого инструмент требуется, снаружи же меняется? и что с маслом не вытечет при замене ?
Автор: КРЫНЯ 30.1.2014, 1:11
Artyom_25 какой мотоцикла-мана у тебя?
Мотоцикл ХОНДА просто ложится на бок, откручивается лапка КПП и выковыривается сальник. Новый аккуратно запрессовывается чем-то деревянным. Осторожненько просто постукивая утапливаешь его до тех пор, пока сальник не станет заподлицо....
Думаю, что этого хватит. Я так делал с сальником КИК и лапки КПП на своём ХОНДА XR650L.
Автор: Artyom_25 30.1.2014, 7:08
а вытирать насухо края картера(туннельчик куда забивать сальник) или наоборот равномерно смазать, чтобы забивать проще было?
Автор: kinstantin 30.1.2014, 7:18
не обязательно на суха и набок не обязательно. там масло только делением через подшипник выдавливает
Снимаешь лапку( может цепь придется ослабить, чтоб провисла), отбираешь у жены крючок вязальный, суешь его туды и выдираешь сальник... У меня это заняло 15 минут. заказывал на экзисте, пришел за 8 раб дней, если не ошибаюсь, за 320 рублей... в радиодеталях такой сальник 14х28х7 стоит 30 рублей, думаю он ни чем не хуже (просто они закончились на тот момент...)
Автор: kserv 30.1.2014, 7:42
Сальник можно подобрать в магазине РТИ, это дешевле всяких екзистов и быстрее, про качество думаю морочиться не стоит, единственно сальник должен быть маслостойким, в рем-быт-технике я уточнил и они оказывается не маслостойкие.
Мот наклонить конечно желательно, снять лапку КПП, снять стопорное кольцо в случае Джебела, и тут важно не профукать лапку внутрь картера, потом сложно попасть будет, хотя все делается. Аккуратно крючком или чем либо подходящим выдернуть сальник и запрессовать новый, я впихнул туда 2 сальника тоненьких по 5мм вошли нормально в итоге двойная защита и сальник и пыльник.
Автор: kinstantin 30.1.2014, 8:32
у нас в XR ни чего не провалится. смело меняйте, экономьте масло))))
Автор: Artyom_25 30.1.2014, 9:24
спасибо, заказал уже в экзисте.а масло то туда не подливается, коробка не обслуживаемая как сказали...а с сальником за звездочкой так же все просто?
Автор: coolan 30.1.2014, 12:35
Сказали "коробка не обслуживаемая"?!?!?! 
В таком случае замени ещё и масло, начнешь поймешь что к чему (масло заливать в раму 
). Сальник вторичного вала за ведущей звездой так же выколупывается после снятия стопорного кольца.
Автор: Artyom_25 30.1.2014, 13:14
не сочтите за флуд, вникаю в сей процесс, владения и обслуживания мота собственными силами, а не быть обманутым ушлыми сервисменами по мелочам.
правильно понял, что масло в раме для двига оно же и в коробку идет(общий объем)?
Автор: kinstantin 30.1.2014, 13:19
тут мануал есть, на русском. поглядай его на досуге. там стока всего...
Автор: razum 23.7.2014, 15:27
подниму немного за сальники. че то все разом у меня обоссались, ну кроме кикстартерного. с левой стороной все ясно, а вот сальник штока сцепления чтоб поменять надо крышку снимать или он как то может хитро вытаскивается? сальник кика все-равно поменяю, чтоб не лазить, номер его этот 91202-KK0-003? по размерав вылазит еще хондовский 91204-286-003 который дешевле
Автор: Andy-XLR 29.7.2014, 3:40
Крышку снимать.
Автор: Yokel 5.2.2017, 18:49
а почему крышку снимать? выковорить и заменить не получится как с сальником кпп?
Автор: vano_250 6.2.2017, 8:17
если все сальники разом обосрались не грех вентиляцию картера посмотреть, может забилась?
Автор: Yokel 6.2.2017, 10:54
У меня один, дак надо крышку снимать или так выковорить можно?
Автор: warlock_serega 6.2.2017, 22:14
он изнутри ставится. загугли фото самого сальника и поймешь.
можно снаружи вытащить сальник(придется попотеть) у нового сальника стачиваешь бортики и устанавливаешь его снаружи(как обычный сальник-главное не переусердствовать чтоб внутрь не провалился). Купи сразу 2-3 штуки (японский не оригинал- Nok) около 115-170р. за штуку. Я один испортил когда делал(при установке повредил внутреннюю манжету).
Автор: Yokel 7.2.2017, 4:14
По фото я как раз и гуглил- как обычный сальник выглядит! А если крышку снимать, это Двиг половинить надо ?
Автор: Yokel 17.2.2017, 4:35
Щас тока понял что мой вопрос попал под вопрос про сальник штока сцепления, поэтому и ответили крышку снимать! А у меня вопрос про сальник кик стартера, там же обычный сальник? Меняется снаружи !?
Автор: vinson66 17.2.2017, 17:05
Сальник вала кик стартера меняется без снятия крышки сцепления. Без проблем.
Автор: Yokel 19.3.2017, 17:22
Что за дебил писал что сальник кика 14*28*7!? Там стоит сальник 18*29*7 на самом деле!
Автор: arapov_stepan 19.3.2017, 17:27
Где ?
Автор: BattleBorg 19.3.2017, 23:26
Мдаааа, читать не умеем? Обсуждался сальник лапки КПП
Снимаешь лапку( может цепь придется ослабить, чтоб провисла), отбираешь у жены крючок вязальный, суешь его туды и выдираешь сальник... У меня это заняло 15 минут. заказывал на экзисте, пришел за 8 раб дней, если не ошибаюсь, за 320 рублей... в радиодеталях такой сальник 14х28х7 стоит 30 рублей, думаю он ни чем не хуже (просто они закончились на тот момент...)
Автор: Yokel 20.3.2017, 9:32
Тут и про салтник кика я обсуждал ( и не только я) чтобы темы не плодить !
Автор: slipeer 20.3.2017, 12:55
Так эти размеры сальника и не вам писали.
Относитесь, пожалуйста уважительно к другим участникам форума.
Автор: Yokel 20.3.2017, 13:36
Сорри если кого то обидел , завтра поеду за новым сальником
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)