Версия для печати темы
Форум Джебел-клуба _ S-ки. Обсуждение _ Suzuki DR 350
Автор: юра 13.5.2013, 19:27
Очень хочу прокатиться на этом мотоцикле, найду как отблагодарить.
Владельцы в Москве и ближайшем подмосковье, отзовитесь пожалуйста.
Тему специально сдесь разместил, потом можно будет перенести.
Автор: Rastop4uk 13.5.2013, 19:35
Юра,предполагается покупка?
Автор: Танкист 13.5.2013, 20:13
Юра Камрад, накой те древний динозавр (одновальный) в чем секрет-то а? ЗЫ: Хонду XR400R
Автор: юра 15.5.2013, 17:50
Рассматриваю много мопедов, по поводу покупки ничего не могу сказать. Rastop4uk хочется попробовать и именно оценить, а то, что пишут другие как правило не помогает мне понять мотоцикл.
Танкист, он динозавр и в этом его прелесть, да один вал, но четыре клапана. хр400 однозначно нет, по многим причинам.
Если хонда, то рассматриваю только хр 600, или xl 600.
Автор: kaban 15.5.2013, 20:37
Не по теме конечно, Автор не просил отзывов, но вставлю пять копеек
У моего товарища такой, только Дёрт версия для американского рынка. Кик, жесткие подвески, светотехника по минимуму.
Я на нем катался, конечно много раз. Низкий очень. Ниже джебеля 250XC. Мотор с низов хорошо подрывает. На середине так себе. На верхах XR400 крутит намного активнее. Первая-вторая на заднее с газа. Передачи короткие довольно. Вес примерно как у иксера. Жрет меньше иксера. Надежный падла. Только масло меняем и расходники. Заводится всегда легко и с первого раза.
Но честно говоря(Уж извиняйте, в который раз похвалю ХР), ХР позволяет больше намного и по подвескам и по мотору. Приятнее, отзывчивее как-то... На иксере и валить активнее получается и тошнить приятнее. На истину не претендую, просто мое скромное мнение
Автор: юра 16.5.2013, 17:01
kaban спасибо! Коль пошел такой разговор, может и Rastop4uk опишет, да по подробней))
Автор: Wert 16.5.2013, 19:15
Юра, что ж ты с Алексом на сборище не поговорил, мог бы и потестить)))
Автор: Rastop4uk 16.5.2013, 19:53
Запросто! У меня Джебел был 250. Я его переделал в 350. Радует мотор своей гибкостью,с карбом ТМ33 и доработками головки 1,2,3 передача козлит с газа(звезды 13 42).Не сказать что бы злой мотор, с 3000 оборотов и до 7000 тяга ровная,дальше-еще веселее,но я больше редко кручу. Надежен и не прихотлив. Перед регулируется и на сжатие и на отбой. С запами со штатов проблем нет.
Автор: юра 16.5.2013, 20:40
Wert Все в лучших традициях))) Я о своих намерениях вспомнил только в момент когда он тронулся на отъезд)))
Rastop4uk Спасибо! У тебя был старенький джебель, одновальный, я правильно понял? И ты просто поставил на него целиндр и головку от 350?
Автор: Rastop4uk 17.5.2013, 5:39
Да,правильно. Только,пришлось менять:коленвал,ЦПГ,переделать шестерню обгонной муфты,ротор генератора,балансирный вал.Картеры,ГБЦ одинаковые(после 95г уже другие клапана и распред,но присоединительные размеры,те же) .Перья поставил от 350 и задний амморт. Рамы одинаковые,электрика вроде тоже. Была возможность поменять на свежий Джебел двухвальный, а меня этот вполне устраивает,отказался. Очень ремонтопригоден,цилиндр точится(чугун),рокеры клапанов с осями восстанавливаются,распред вечный,а больше там ломаться не чему .
Автор: юра 21.5.2013, 18:23
Спасибо за информацию!
Автор: Сhestar 21.5.2013, 18:32
флуд,видел вживую др350,здоровенный-зачетный мот.
Автор: Kuzmich NR 10.4.2014, 12:33
Есть у меня такой мот в коллекции, а так же еще куча других эндуро. Если взять в сравнение Дюбеля и иксера 250 р то этот более динамичен, удобнее седло, есть высота регулировки седла, регулируется на руле, тяга лучше на низах и верхах, так что хороший мотоцикл. У меня вариант 94 года с мотором от Goose 350, с электростартером.
Автор: Huandi 10.4.2014, 12:35
Цитата(Kuzmich NR @ 10.4.2014, 15:33)
тяга лучше на низах и верхах
На верхах он
значительно хуже джебела, правда раздушенного. И подвески совсем не ахти.
Автор: Kuzmich NR 10.4.2014, 12:40
Цитата(Huandi @ 10.4.2014, 9:35)
На верхах он значительно хуже джебела, правда раздушенного. И подвески совсем не ахти.
Правильно, разрушенного, а подвески и правда хуже, а так очень хорош. Был у меня до этого иксер 250 р, этот нравится больше!
Багажник и рамки от иксера примострячил сюда.
Автор: Сашкя 10.4.2014, 13:12
Цитата(Kuzmich NR @ 10.4.2014, 10:40)
Правильно, разрушенного, а подвески и правда хуже, а так очень хорош. Был у меня до этого иксер 250 р, этот нравится больше!
Багажник и рамки от иксера примострячил сюда.
Что - реально 250
R-ка "американская" версия была? Или ты сам букву R приписал к нему? (обычный "японец")
Автор: Huandi 10.4.2014, 13:16
Цитата(Сашкя @ 10.4.2014, 16:12)
Что - реально 250 R-ка "американская" версия была? Или ты сам букву R приписал к нему? (обычный "японец")
"Обычный японец" это и есть DR250R
Автор: Сашкя 10.4.2014, 13:55
Цитата(Huandi @ 10.4.2014, 11:16)
"Обычный японец" это и есть DR250R
Он вообще-то про
XR говорил.
Автор: Kuzmich NR 10.4.2014, 14:22
Обычный ХР! Японец!
Автор: udavv 15.3.2015, 19:36
ребят а какой предел нагрузки в килограммах на др 350?? если с посажиром гонять
Автор: КРЫНЯ 31.3.2015, 23:02
Как и для ДЖЕБЕЛЯ.
Рама и подрамник стальные, усиленные в меру. Ну а раз предусмотрены подножки под пассажрира, то уже изначально килограмм 50 можно + килограмм 15-20 груза... Я так думаю.
Автор: Диман69 11.5.2015, 20:10
Цитата(udavv @ 15.3.2015, 16:36)
ребят а какой предел нагрузки в килограммах на др 350?? если с посажиром гонять
а какой кайф то в этом(не прыгнуть не скакануть не бочком пройти). гонять одно , пассажира довести другое.
Автор: aleksandr2535 24.5.2015, 17:46
Всем привет! Подскажите, а одинаковые ли лапки скоростей и комплекты кик-стартера у DR250 и DR350?
Автор: Диман69 26.5.2015, 18:30
Цитата(aleksandr2535 @ 24.5.2015, 14:46)
Всем привет! Подскажите, а одинаковые ли лапки скоростей и комплекты кик-стартера у DR250 и DR350?
у меня при замене движка на 350 куб. лапка КПП при постановки уперлась в крышку зажигания.пришлось её немного круче загнуть стало не очень удобно передачи переключать. выход прост в варить пластинку такой же толщены удленив на пару см. лапку КПП.
Автор: aleksandr2535 16.6.2015, 18:35
Цитата(Диман69 @ 26.5.2015, 15:30)
у меня при замене движка на 350 куб. лапка КПП при постановки уперлась в крышку зажигания.пришлось её немного круче загнуть стало не очень удобно передачи переключать. выход прост в варить пластинку такой же толщены удленив на пару см. лапку КПП.
ну это поправимо, главное, что валы одинаковые.
Автор: Meadow 25.8.2015, 14:46
Очень хочу DR 350, но очкую!!! Их мало, просто до безобразия мало в продаже! Беспробеговых, можно сказать, не встречал. Как вы живете с ними???? Не вымирающий ли вид? И расстраивает тот факт, что аналогов ему нет, как мне кажется (мнение мое сугубо субъективное, ибо даже вживую не видел, и тем более не катал на таком). Но охота его капец как!
Автор: Huandi 25.8.2015, 14:55
Цитата(Meadow @ 25.8.2015, 16:46)
Очень хочу DR 350
Да ничего в нем особого нет. Низы у мотора хорошие, в горки лезет замечательно. По мощности же, раздушенный Джебел едет лучше.
Автор: Meadow 5.9.2015, 17:38
Цитата(Huandi @ 25.8.2015, 11:55)
Да ничего в нем особого нет. Низы у мотора хорошие, в горки лезет замечательно. По мощности же, раздушенный Джебел едет лучше.
а раздушенный DR350 как едет? больше интересует модификация только с киком.
или может забить на вопросы да и взять себе DRку, уж больно приглянулся мне тристаписятый
Автор: Серый-VL 5.9.2015, 18:26
Цитата(Meadow @ 25.8.2015, 14:46)
Очень хочу DR 350, но очкую!!! Их мало, просто до безобразия мало в продаже! Беспробеговых, можно сказать, не встречал. Как вы живете с ними???? Не вымирающий ли вид? И расстраивает тот факт, что аналогов ему нет, как мне кажется (мнение мое сугубо субъективное, ибо даже вживую не видел, и тем более не катал на таком). Но охота его капец как!
туда можно поставить электростартерный мотор http://cross-region.ru/goods/Motor-K-406-ot-GOOSE (если потребуется замена движки) и воткнуть кик. так же в продаже попадаются родные киковые http://cross-region.ru/goods/Motor-K-404-ot-DR350-2 на него. по сравнению например с XR400 цена такого мотора ниже.
Автор: ivanemelin 5.9.2015, 18:32
Интересно, а в ттр 250 его реально воткнуть?
Автор: Серый-VL 5.9.2015, 18:37
Цитата(ivanemelin @ 5.9.2015, 18:32)
Интересно, а в ттр 250 его реально воткнуть?
кого? кик? или мотор? или весь DR?
Автор: ivanemelin 5.9.2015, 18:41
Мотор 350 со стартером.
Кик у меня и так есть
Автор: Серый-VL 5.9.2015, 18:51
Цитата(ivanemelin @ 5.9.2015, 18:41)
Мотор 350 со стартером.
Кик у меня и так есть
да конечно можно. я думаю найдутся умельцы которые в TTR и паровой двигатель собственной разработки воткнут. был бы спонсор
Автор: Meadow 5.9.2015, 19:13
есть вариант приобрести такой мот, говорят г.в. 2000. Я, если честно, не верю в 2000 год. Ну и на первый взгляд - что за модификация? Вилка перевертыш. Видео как едет прислали - на заднее встает с газа на второй....
Автор: Серый-VL 5.9.2015, 19:20
Цитата(Meadow @ 5.9.2015, 19:13)
есть вариант приобрести такой мот
скока стоит?
Автор: Meadow 5.9.2015, 19:21
150
Автор: Серый-VL 5.9.2015, 19:36
Цитата(Meadow @ 5.9.2015, 19:21)
150
если двигатель в порядке то нормальное предложение. ресурс мотора выше 250сс, бак хороший, выпуск. наличие большого числа двигателей k406 в японии (на всякий случай).
Автор: Meadow 5.9.2015, 19:40
ну в порядке или нет - на месте нет возможности проверить. По видео не дымит, заводится с пол тыка, обороты набирает без затыков, сразу. Запросил номер рамы - хочу пробить реальный год выпуска и пробег. А бак - да, сам рад что бак такой. У брата ТТР с пластиковым баком, крепкий зараза)))
Автор: Серый-VL 5.9.2015, 19:46
Цитата(Meadow @ 5.9.2015, 19:40)
хочу пробить реальный год
зачем тебе год если и так понятно что это мотоцикл предыдущего поколения чем XR250 у тебя в профиле (если MD30). пробег, да, важен. кидай сылку если будет аукционник
Автор: Meadow 5.9.2015, 20:23
Цитата(Серый-VL @ 5.9.2015, 16:46)
зачем тебе год если и так понятно что это мотоцикл предыдущего поколения чем XR250 у тебя в профиле (если MD30). пробег, да, важен. кидай сылку если будет аукционник
не только год хочу пробить, вообще аукционник глянуть. А про ХR что то не понял, а так да - был у меня MD30 95 года, хотя по ПТС был 2001)))
Автор: Rastop4uk 5.9.2015, 20:42
Meadow
DR350 с вилкой перевертышем не выпускались. Это скорее всего DR250S с мотором 350.
Автор: Meadow 6.9.2015, 6:57
Цитата(Rastop4uk @ 5.9.2015, 17:42)
Meadow
DR350 с вилкой перевертышем не выпускались. Это скорее всего DR250S с мотором 350.
Все верно, прислали скан ПТС, пробил его, в итоге имеем DR250SHE 1993 года с заменой мотора на К404. Пробег реальный, но к мотору отношения не имеет)))
Кто вкратце расскажет что значат буквы SHE, что это за модификация DRки?
Автор: КРЫНЯ 21.10.2015, 21:48
Цитата(Meadow @ 6.9.2015, 3:57)
Все верно, прислали скан ПТС, пробил его, в итоге имеем DR250SHE 1993 года с заменой мотора на К404. Пробег реальный, но к мотору отношения не имеет)))
Кто вкратце расскажет что значат буквы SHE, что это за модификация DRки?
Вот тут посмотри - http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR350.shtml
На фотографии хорошо вылизанный байк с очень плохой плюшевой вилкой от ДР250. Я ездил на таком превёртыше. Туда нужно прогрессивные пружины ставить и может даже golden valve. Вот тогда он оживает.
Я пока очень хочу этот мотоцикл, но я для га*нотуризма. Более того, рассмтариваю онли кик из-за веса. Хотя это только сейчас я перестал бояться его. До этого только с электростартером смотрел. Но всё расскажет поездка тест-драйва. Может это не то золото, что блестит.
Автор: Дмитрий555 19.11.2017, 16:37
Добрый день.Имеется у меня джебел 250хс 2000г.в. думаю поменять двигатель на DR350. подойдёт ли он по креплению на джебела?
Автор: КРЫНЯ 19.11.2017, 17:52
Дмитрий555 подойдёт от старенького одновального ДЖЕБЕЛЯ. Судя по году, то у Тебя двухвальный, без переделок не встанет.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)