Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ S-ки. Техническое _ Слабая искра
Автор: Egorich88 26.10.2021, 13:30
Всем привет.Проблема такая,dr250s киковый,очень плохо заводится,иногда заведется работает,потом не заводится,мне кажется слабая искра,менял свечу,карб чистил,клапана настроены,+- с коммутатора померил,катушку померил вроде как по мануалу,куда лезть подскажите,в электрике не очень силен.
Автор: GrizLee 26.10.2021, 13:42
свеча какого цвета после работы? бенз менял? я думаю смесь сильно богатая.
Автор: Egorich88 26.10.2021, 14:03
Свеча черная,Бенз менял,искра слабоват мне кажется,еле видно.
Автор: Doctorfrolov 26.10.2021, 14:12
Свеча черная - льет карб.
Автор: Egorich88 26.10.2021, 14:35
Ставил китайский карб,он очень льет,с ним вообще не заводится.
Автор: GrizLee 26.10.2021, 15:14
Это не исключает того, что к тебя нынешний кард может богатить. Попробуй отрегулировать холостые на прогретом двигателе. На одноцилиндровым мотоцикле отрегулировать холостые на карте не сложно.
Автор: Egorich88 26.10.2021, 15:18
Дело в том что он не заводится,заливаешь немного в цилинд бенза,он даже не схватывает
Автор: GrizLee 26.10.2021, 15:47
Опять логики не вижу. У тебя богатая смесь, а ты ещё бенза бахаешь в цилиндр.
Но можешь конечно на видео снять искру. Посмотрим визуально.
Автор: arapov_stepan 26.10.2021, 18:54
А там резистор есть в свечном колпачке ?
Автор: serg 26.10.2021, 19:12
Визуально на моте может быть еле видная искра, а на самом деле всё ОК.
А вот льющий карб может выесть все мозги.
Автор: Фаныч 26.10.2021, 20:01
Согласен насчёт типа слабой искры. Вот например когда от восхода поставил генератор на Иж планету, то искра визуально была очень слабой. Но мотоцикл заводился ,,с пол пинка,, до -35 градусов....
Автор: Egorich88 26.10.2021, 21:35
Резистора нет.
Завтра пробую быстрый старт,дальше видно будет...
Автор: GrizLee 26.10.2021, 21:38
Быстрый старт тоже топливо. Зачем ты пытаешься сделать смесь ещё богаче?
Автор: serg 26.10.2021, 21:38
Наличие или отсутствие резистора никак не влияет на искру.
Мощности системы зажигания более чем достаточно, не контактная.
Автор: arapov_stepan 26.10.2021, 22:24
Мощности системы зажигания более чем достаточно, не контактная.
Если в колпачке резистор, да плюс если ещё в свече резистор-то влияет. Плохо заводится киковый мотик.
Автор: max640 26.10.2021, 22:28
Мощности системы зажигания более чем достаточно, не контактная.
Влияет.Очень даже.
Автор: arapov_stepan 26.10.2021, 22:32
Надо тогда или свечу без резистора, или выкинуть резистор из колпачка.
Оставить одно сопротивление. Или там, или там.
Автор: car-bon 26.10.2021, 23:25
Автор: GrizLee 27.10.2021, 0:21
Почему я сразу подумал о богатой смеси- автор в начале сказал, что на холодную мотоцикл заводится, а на горячую нет. Похоже на ситуацию с включенным обогатителем, плюс свеча чёрная.
Если дело в искре, то почему на холодную заводится?
Автор: Egorich88 27.10.2021, 8:15
Было тепло на улице,он как-то заводился ещё дерганья киком минут 20,прогревается богатит черный дым из трубы,работает пол часа,пока кручу пробую настроить карб,потом заглушу ещё запустится пару раз,потом всё больше не завести,он своей жизнью живёт,иглу сделал 2 сверху,когда его переливает масла моторного 3 куба залью,компрессия появляется,и он схватывает,а так компрессия норм можно стоять на Кике.
Ещё он всегда заводится без подсоса,даже когда тепло было,запустится я его достаю,с подсосом вообще никак не запускается.
Автор: GrizLee 27.10.2021, 8:17
Автор: Egorich88 27.10.2021, 8:20
Износ пятака меня ещё настораживает....
Да не на прогретом на холодном
На холодном
Автор: GrizLee 27.10.2021, 8:20
Ну у тебя мотор завёлся без подсоса. Зачем ты подсос включаешь?
Автор: Egorich88 27.10.2021, 9:54
Чтоб не заглох
Вчера слил Бенз с карба,сегодня плеснул в цилиндр бенза,заводится на 2секунды...походу в карбе дело!?...
Автор: arapov_stepan 27.10.2021, 10:31
Ну всё.
Я пас
Автор: GrizLee 27.10.2021, 10:39
Забедни смесь. Не беси меня. А то я тебя по айпи вычислю!
Тролль блин.
Автор: Фаныч 27.10.2021, 11:50
Приехать чёйли в Пермь на выходных...))))
Автор: Doctorfrolov 27.10.2021, 15:12
Надо шамана звать.
В бубен будет бить.
Автор: Фаныч 27.10.2021, 15:38
В бубен будет бить
Шаману?)))
Автор: Egorich88 27.10.2021, 22:46
Не надо по йп дядя,а как иглой,или поплавком?
Автор: Фаныч 27.10.2021, 23:35
Иглой и винтом качества
Автор: GrizLee 27.10.2021, 23:44
Иглу в центральное положение выставь. И потом регулируй холостые винтом качества и винтом холостых оборотов. Крутишь винт качества и ловишь момент, когда обороты максимальные. Потом винтом холостых снижаешь обороты до 1500. И опять крутишь винт качества, ловя максимальные обороты. И так далее до тех пор, когда поворот винта качества в любую сторону станет снижать обороты.
Автор: Egorich88 28.10.2021, 12:18
В гараж загнал +¹⁰ феном погрел запустился сразу,покрутил карб,прокатился 2км,потом он пук, заглох, Бенз перестал поступать,свеча белая.
Автор: GrizLee 28.10.2021, 12:22
Ну теперь перебеднил. Чутка забогати. А в каком смысле перестал бенз поступать? В баке кончился? скинь фотку свечи.
Автор: Egorich88 28.10.2021, 18:02
Он заглох и больше не запустился,Бенз есть,просто перестал поступать бензин в цилиндр,мерил компрессию на холодном,8атм,с маслом 2куб 10атм.
Автор: GrizLee 28.10.2021, 18:09
Автор: formico2 6.4.2022, 21:39
Ну чего, решение нашлось? Отпишитесь пжлста, у самого с дркой250с тоже самое. Было всё нормально, пока однажды в лесу еле завёлся, потом что на холодную, что на горячую изредка (1 из 100) заводится и работает нормально (и даже едет), но если заглушить - опять 1 из 100, не важно горячая, холодная. Свечи нов, катушка нов (китай), клапана рег, трос декомпрессора рег, карб раз 100 перебрал, всё продул прочистил, заменил, уровень вроде как надо (-2-3мм). Свеча то мокрая, то сухая, масло в цилиндр заливал, не помогает. Компрессию не мерял, но до этого ездил без проблем, заводился на 2ой кик.
Автор: formico2 8.4.2022, 18:56
В общем сам себе отвечу,
1. Искра слабая визуально - это норм, так на всех дрках.
2. Чуть пропускал сальник посадочного места запорной иглы, причём пропускал как-то не постоянно
3. Был забит шланг перелива карба (который справа сверху)
Всё, поехал как новый)
Автор: xanypuk 9.4.2022, 18:41
Тема создана владельцем ушатаного мопеда, который вообще не понимает что происходит.
Слабая искра на японских мотоциклах вообще явление исключительное, перебои при пробитом проводе\колпачке - да могут быть. Да и не определяются такие вещи на глаз.
Если есть сомнения - провод с колпачком под замену, это не так дорого.
Собственно на все есть мануал, хотите делать сами - учите матчасть, ничего сложного там нет.
Автор: motophil 10.4.2022, 6:27
1. Искра слабая визуально - это норм, так на всех дрках.
2. Чуть пропускал сальник посадочного места запорной иглы, причём пропускал как-то не постоянно
3. Был забит шланг перелива карба (который справа сверху)
Всё, поехал как новый)
Шланг перелива стоит в самом низу, на крышке. Или речь шланге вентиляции поплавковой камеры?
Автор: formico2 10.4.2022, 22:22
Видимо неправильно отписался, да, шланг поплавковой камеры, который вверху (котоый льет, в случае завала). Не думал, что он такое влияние оказывает, забит он был не слишком сильно, но после прочистки с одного кика заработал)
Автор: vano_250 30.4.2022, 8:02
вот еще мысль- у меня так же на холодную после стала заводка сильно хуже, постепенно перебой со стрельбой в глушак на переходе от средних к высоким оборотам стал появляться. крутил, чистил карбюратор, свечи менял, фильтра, топливо смотрел- до задницы все. что было причиной-долбанное сопротивление в свечном колпачке родном стало уходить в бесконечность, заменил на кусочек металлического стержня и мот как подменили,заводится, валит, радует и т.д. и т.п
Автор: Egorich88 27.7.2022, 16:58
Дело было в сопротивлении обмотки на искру,перестали,все гуд.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)