Доброго времени суток!!!!
Ну вот и наступил тот момент когда я наконец-то приобрёл себе хороший, добротный мотоцикл. Эмоции, пока не понял. Первые впечатления, едет, хорошо едет, по сравнению с китайскими мотоциклами. Состояние очень достойное. Покупал у человека, который за мотоциклом очень хорошо ухаживал. При покупке помогали ребята с Эндуро42 с Новокузнецка, отдельное спасибо им, очень выручили!
Поздравляю!
Редко теперь такие темы появляются. Порадовал )
Поздравы! Классный мот.
Но следи за маслом. Мой масло жрал как не в себя, даже капиталка не помогла, за что и был продан.
Поздравляю! Всегда завидовал владельцам этих мотоциклов из-за огромной сидушки.
И 6-й передачи? )
Или это не всегда?
Ещё можно завидовать цвету. Отдельно цвету ободов.
Ещё бардачку под левым пластиком.
Красивый, блестючий, с киком даже. А масляного радиатора нет?
Проверь стык верхник труб подрамника и рамы, особенно слева - нет ли деформаций и трещин? Внутри подрамника может скопиться вода и он сгнивает изнутри. Проверь затянута ли съемная часть подрамника, она слева (его нижняя труба, под корпусом воздушного фильтра).
И если духу хватит - снимай маятник и разбирай прогрессию) пока зима
Большинство ттров удрочены. Из Японии тоже часто гнильё приходит
Не вижу смысла так боготворить 6 передачу - у чекушек комфортный крейсер около 90. У ДРЗ наверное тоже. У 600 кубовых тоже или совсем чуть чуть выше
Я вообще не знаю, каково это - 5 передач. Все со слов несчастных владельцев.
А что значит уезженный экземпляр? Касательно троицы. Насколько я понимаю, если у него вилка не ржавая, и он едет без сильного дыма, то это называется просто японский эндурик. А что это такое, мы знаем примерно с 2008 года
Нормально, у меня дорожник с пятиступкой. Не жалуюсь
А почему троица? Кавас какой-то особенный что ли?)
Michael999, тоже поздравляю!
Michael999 , поздравляю!
Поздравляю. Желаю беспроблемной эксплуатации и если падений то легких без серьезного травматизма.
Ностальгия. Покупка первого джебела. Правда своим ходом всегда.
Ттр как и хр попробовать конечно не удалось, и по ходу уже не удастся.
Но я и не жалею
Принимай поздравления!
И никто так и не спросил почем😄
Норм мапет! Главное масло норм лить и интервал замены 1000-1500 соблюдать.
Поздравляю коллега! На вид все прям хорошо.
Хороший уход у предыдущего владельца наверное в том что он на нем не ездил, а только протирал. Блин, я последнее время также ухаживаю.
Кстати по фото не понятно что за защита рук на нем стоит. Можно как нибудь фото поближе?
Похоже на самоделку
Поздравляю с покупкой! Тоже имел ТТР Райд 250 - остались приятные впечатления, несмотря на ТОТАЛЬНО убитый аппарат (купил за копейку канарейку) - но даже несмотря на все убитости, включая кривую вилку и гнутую раму, ездил хорошо.
Заднюю подвеску я перетряхнул за день не торопясь - всё открутилось в целом хорошо. А вот аморт мне пришлось отдать на регенерацию - вышло недорого, мотоцикл потом просто было не узнать.
Или самопал, или заводской неоригинал какой-то. Лопухи от родной защиты (которая только от ветра) соединены с самодельными/неоригинальными дугами.
Но крепко, что хорошо.
Оригинально)
Функционал такого решения под вопросом
Я б вообще эти лопухи сразу снял и что пониже поставил, типа Асербиса. Имел уже неудовольствие об такие оба запястья сломать.
Да уж. Мало что сломает, еще и зажмет что нибудь, этим огрызком. Ну от веточек вдоль дороги наверное поможет. )))) Интересно шины алюминиевой у человека не хватило или не сообразил как это до ума довести?
Лопухи обычные китайские. У меня такие были, только чёрные. Очень жарко летом рукам за ними. А крюки эти и правда травмоопасные. Выкинуть нафиг..и то и то..
Ой-ой! Как страшно жить!
Что вас там так перепугало?
Не замкнутая дужка?
Ну не идеальное решение, конечно. В товарное производство такое не прокатит запустить.
А как любительский колхоз - вполне себе ничего.
Что там опасного?
Крючок распорет вам пузо от паха до кадыка если оторвется от пластмасски?
Очень сильно устанете вы отламывать эту пластмасску. Очень. Вот можете даже не сомневаться.
Ну ладно. Мысленно уберите этот ветровичок и попытайтесь чем-нибудь существенным зацепиться за этот крюк.
Получается? А вы постарайтесь!
Следующее.
Пальцы вывернет коленками назад при перелете через руль?
Угу. Есть такое.
На всех высоких ветровичках и у всех цепких райдеров, не желающих расставаться с рулём в полёте
Но это обычно обратимо. Больно? Ну да. Жизнь это боль.
Дальше.
На скобе нет прогиба вниз и при вылете вбок может классно дёрнуть за кисть.
Тоже верно.
Но этого прогиба нет на куче фирменных защит. Точнее, он есть условно говоря, только на лакшери.
Кэшуал защиты намекают, что такого рода травмы кисти не относятся к приоритетным жизненным функциям организма и на них можно забить за ради драйва и кайфа
зы: Ну и напилинг никто не отменял.
Срезать у ветровика болгаркой процентов 50 по высоте и нарастить на двух заклепках или болтиках куском боковины автопокрышки. Ветро и ветко защита останется, а летать через руль будет гораздо веселее.
Скобу снять и в мощных тисках обрести тот самый лакшери прогиб
Поздравляю, согласен,это редкость что то в неофитах новенького увидеть.Был у приятеля такой в 14-ом году, чуть чуть прокатился и тоже загорелся эндурой, даже всем чатом мне тут выбирали мой первый мот
Мамочки ))
А что раньше не выкладывал? )
Это прям жоский карбонат?
При падении этот рычаг может в руку загнуть
Теперь понятно, почему ты не боишься медведей..
А я думаю так: суетиться и снимать эту защиту может и не надо. Но потенциально она некоторые риски, я считаю, представляет. Дуга действительно легко наклонится к рулю и руке при сломе пластика. А пластик при этом может стать былинной розочкой. Сергей хоть и обещает, что к этому мгновению руки уже будут протянуты природе далеко от ручек, но речь очевидно только про его руки. Опытные, набитые)
Эти лопухи легко ломаются. Мой такой же отломился на ебрике при падении на месте на мягкую землю в лесу во влажную погоду(подставка провалилась).
Не нужен удар огромной силы. Главное чтобы выдержало крепление самой самоделки к торцу руля, чтобы не провернуло
Я не переживаю, что руку зажмет. Там если только рука влетит и точно в срез этой шины угодит, отломив заодно пластик (что довольно тяжело сделать, он прочный). Но от такого и с полноценной защитой будет больно. Я опасаюсь, уронив мопед набок на землю, можно эту скобу удачно загнуть на рычаги, и какой то из них не будет работать (зажмется или наоборот не будет нажиматься). И начнутся пляски с отгибанием назад, а тут уж удача будет смотря из какой марки люминия это сделано. Этож как обычно будет не рядом с гаражом и набором инструментов. )))) Ну и просто провернуть ее на оси при падении, я думаю будет легче чем полноценную, но это не так уж страшно, чем в варианте с зажиманием.
А вообще я уже выше писал, что от веток, может даже от толстых, вполне сойдет.
У меня так было - резкое замедление с 40 км\ч (касательное об машину, прокатился на капоте вместе с мотом), тушка пошла вперёд, большие пальцы не дали рукам сразу слететь с ручек, поэтому кисти вывернуло и тыльной стороной приложило об лопухи. Лопухам ничего не сделалось, остались только чёрные полосы от резиновых костяшек перчаток, а в суставах, которыми кисть к руке крепится, по маааленькому осколку кости 1..2 мм - один сразу заметили, второй только через месяц на 3-м рентгене (в итоге он оброс хрящом и рука сейчас хуже гнётся).
Так же можно наверно в ямку в траве влететь. Так что ну их, лопухи эти
Лопухи, защиты должны быть направлены градусов так под 45 вниз, чтобы при падении руки целыми остались. И то не факт.
Да, но там размер у них такой, что как не направляй. Лучше на узкие поменять
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)