Версия для печати темы

Автор: Q4ER 10.7.2014, 9:04

Приветствую всех!
Подскажите, пожалуйста, что за приблуда прикреплена на заднем крыле, слева. В каталоге её нет.

Автор: VIT 10.7.2014, 19:08

нейтронный ускоритель

Автор: Желтая 10.7.2014, 19:09

бардачок

Автор: Slide 10.7.2014, 19:19

Автор: dymarik 10.7.2014, 20:14

А фото приблуды получше есть?
На выносной бачек аморта не похоже, может от экологов колхоз.
Фотки получше дай.

Автор: wherewolf 12.7.2014, 9:39

Угольная канистра. Мот поди из Калифорнии? По идее- выкинуть нафиг вместе с клапаном дожигателя.

Автор: Garry 12.7.2014, 9:53

Как это нет, её не может не быть: http://megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr-z400-2239/dr-z400-13927/dr-z400sl2-e03-l2-722546#g11468787/evap-system

Автор: Dalnoboi 12.7.2014, 10:09

Чё стебётесь-то? Сажевый фильтр, мот из Америки 100%. снимается вместе с экоприблудой(под баком алюминиевая, с чёрной пластмассовой крышкой, на 4 болтах м10, к ней ещё куча шлангов и проводов идёт)

Автор: Garry 12.7.2014, 10:16

Кстати, можно её под ключи использовать.

Автор: Leksey 12.7.2014, 19:15

Жаль, с нейтронным ускорителем гладенькая версия была.

Автор: Q4ER 25.7.2014, 9:51

Спасибо!
Да, мот с америки. ТК говорит , что ориентировочно 1 августа придет , сфотаю крупнее и обязательно прикреплю.
Выходит, это система улавливания паров бензина?
Dalnoboi, если не сложно, ткни носом, где есть подробная инфа про снятие этого "нейтронного ускорителя". Или там все просто и интуитивно понятно?

Автор: griggs 4.8.2014, 10:19

Мопед дизельный что-ли?

Автор: Q4ER 7.8.2014, 15:10

На раме наклейка со схемой этой системы, прикрепил.
Мне думается:
1. снять трубку вакуумную от карба к крану топливному, заглушить оба отверстия и в кране, и в карбе.
2. снять трубку с бака, которая идет на клапан (FUIL SHUT-OFF VALVE), и заглушить отверстие в баке.
3. снять клапан (FUIL SHUT-OFF VALVE) с трубками.
4. снять фильтр, что на заднем крыле, с трубочками.
5. заглушить отверстие в карбюраторе, в которое приходит одна трубочка от этого злосчастного фильтра.
Поправьте, если что не так.

Автор: jak40 7.8.2014, 15:22

Это получается мотик на воздухе работать будет?

Автор: Q4ER 7.8.2014, 15:50

Почему на воздухе, я ж не снимаю трубку топливную, от крана к карбу.

Автор: Dalnoboi 7.8.2014, 15:53

Не надо её снимать, это экологический бачёк, как на картинге. Не мешает, не душит, ни на что не влияет. Про сумочку пошутил, она на самом крыле по центру))))

Автор: jak40 7.8.2014, 16:06

А, ну если есть топливная тогда сори

Автор: Q4ER 7.8.2014, 17:21

Ключи от бака прое.., (чтобы бак не ломать, ключи будут позже) снял трубку топливную с крана, присоедини к крану трубку из мягкой пятилитровой канистры, открыл кран. В общем стал заливать бензин с обратной стороны (через жопу в общем ) Видимо, уровень бенза поднялся до клапана этой системы и пошпарил через отверстие этого угольного боченка.
С часик подождал, пока сольется лишнее, потом чуть завелся, с черными клубами дыма из глушителя и долгими масланиями стартера. Как думаете, свечку под замену или пропукается?
И задумался, может все-таки убрать эту систему?!...

Разобрался, что за система: Evap system
Система улавливания паров топлива поглощает пары топлива и во время работы двигателя выпускает их в систему впуска, где они смешиваются с поступающей топливно-воздушной смесью.
Система улавливания паров топлива имеет бачок, заполненный активированным углем, чтобы поглощать пары топлива. Когда топливо испаряется в топливном баке, пары топлива перемещаются через вентиляционные шланги или трубки в угольный бачок.