Версия для печати темы

Автор: Afonin82 28.7.2011, 14:23

Уже почти заказал себе вот такой http://jazzmoto.ru/?page_id=837
кто что думает по этому поводу ?

вот еще ссылочки:

http://vkontakte.ru/club19222092?z=video-19222092_160232285%2Fvideos-19222092

http://jazzmoto.ru/?page_id=324

Автор: Wert 28.7.2011, 14:53

Мужчина, вы что, верните игрушку ребёнку!

Автор: Afonin82 28.7.2011, 15:02

Дык я его как игрушку и беру , только вот отжигать на нем можно вообще нипадецки со второй в дыбы вообще легко

Автор: edge 28.7.2011, 15:14

Были бы у меня лишние деньги, тоже бы купил такой.

Автор: OttoFrija 28.7.2011, 19:25

Afonin82, китайский кал остаётся китайским калом всегда.
Нефиг делать - юзайте аналоги от КТМ и других приличных производителей. Была аналогичная тема на Веломании, там тоже оный хлам продвигали, я еще капут пророчил. Сдохло почти всё и почти сразу.

Автор: Afonin82 28.7.2011, 21:47

Все правильно говоришь, только этот кЕтайский кал стоит минимум в шесть раз дешевле чем аналог КТМа, если даже и сдохнет, запчастей полно дешманских, прошу заметить что много в нем не китайского, например задний амортизатор Италия

Автор: OttoFrija 28.7.2011, 23:17

Умгу, за эти деньги удивительно что не Ватикан, а на аммо нет личного автографа Папы.
Но безумству смелых поём мы славу - с интересом погляжу, как другие на себе эксперименты ставят на тему "Нет, но должно же быть за дверями в Дум-2 что-то хорошее, светлое, чистое и доброе!".

Автор: Afonin82 29.7.2011, 8:01

Да согласен я с тобой, что это все равно гумно, но у некоторых есть уже опыт владения данными пипетками, после предпродажной подготовки, протяжки вполне нормально работают, люди второй год их юзают и не хают, есть американские аналоги, но их тоже в китае делают, только ставят брэнд нэйм заказчика, нас таких безумных собралось 8 человек, продавец нам скидку делает диллерскую 20% и 30% на все последующие запчасти и тюнинх, даже если он развалится быстро, отремонтирую и продам когда наиграюсь, так что в плане игрушки считаю можно это аппарат рассматривать

Автор: OttoFrija 29.7.2011, 8:37

Умгу, знакомый, старый как дерьмократия разводняк. Ну просто 1:1.
http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-22689.html
Кстати, Banderas активно барыжит на Веломании, и видимо по его просьбе из темы вычистили львиную долю моих комментов про сорта говна и тухлые разводки бессовестных мэнегеров.
Лезьте там в личку и в ЖЖ к beta, он Вам всё расскажет - и про несколько лет беспроблемной эксплуатации, и про кучи запчастей в наличии в Мск.

Автор: alistair 29.7.2011, 8:53

Недавно довелось прокатиться вот на таком "детском" китайце:



Нечто среднее между нормальным мото и питбайком. Дешево и сердито, но от дома я бы на нем далеко не уезжал. Разве что для прикола кататься вокруг дачи.

Автор: Afonin82 24.8.2011, 21:02

29-го должен уже придти, опробую и отпишусь

Автор: tomory69 24.8.2011, 21:15

Да поюзал малость пит,прохватиь на нем можно ну 10-15 км, потом мУка, руки ноги пипец не свои!!! Но впечатлений от него +1000

Автор: Гибрид 24.8.2011, 23:10

вот, смотрите, провели кросс на питах: http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=14508.60

Автор: serg 25.8.2011, 7:12

Катался на питбайке 140 кубиков на слёте Трэвелса. Уважаемый Bolid привёз. Офигенная штука, но с непривычки страшно. С газа на дыбы как здрасте. Если китаец так рвёт, то что говорить про нормальные аппараты...

Автор: Wert 25.8.2011, 10:10

Отнял у детей игрушку.)))
А вобще шайтан-машина.

Автор: karmoran 25.8.2011, 10:20

Тоже хочу такой..

Автор: serg 25.8.2011, 10:25

У тебя уже есть Второй в списке под аватарой

Автор: alistair 25.8.2011, 13:55

Тот "TTR" 125-ка с первой тоже норовит в свечу (трогаться обычным образом надо на 2-й). Для обучения хороший вариант. Если не сломается...

Автор: amdmen 25.8.2011, 17:34

Если интересны, могу обеспечить новыми ирбис ТТР 125 по 34к... Те ещё зажигалки)

Автор: Bolid 25.8.2011, 19:26

Если речь про "брендовые" питы, то у меня как раз такой, клон Stomp модель KZ140 http://welshpitbikes.110mb.com/index.php?p=1_5_STOMP-140cc-KZ Наклейки другие, мелочевка.
А так 99.9% питов делают в Китае. То, что в основном продается у нас, объемом 110-125 кубов, часто отличаются не в лучшую сторону, и подвесками, и двигателем, и эргономикой. Едут совсем не так бодро, более утилитарные Но все сыпучие жутко, болты - расходник, если не посадил на гровер, с фиксатором резьбы. В целом, пит это не более чем игрушка, всерьез воспринимать не стоит. Для отжига лучше взять легкий кроссач. Основной аргумент - новый и недорогой, поэтому и купил.
Кстати, про максималку, Кузьмич сотню шел по грейдеру, я не отставал, даже запас газа был, но обороты близкие к отсечке, надо звездами играть.

PS По приезду обнаружил, что горячий мотор пускается только с обогатителем. Стал разбираться, оказалось, что карб Molkt (кстати, диффузор целых 26 мм) треснул в районе крепления к впускному патрубку. Стенка очень тонкая, 1-1.5 мм в этом месте. Взял Поксипол и стал клеить и наращивать стенку После склейки мопед попер как положено. Посмотрим, насколько этого ремонта хватит. В общем, покупайте питбайки, не соскучитесь точно!

Автор: Скат 30.8.2011, 20:11

Модель с фарой?

Автор: alistair 30.8.2011, 20:44

Там такая фара... лампочка Ильича.

Автор: Павел33 30.8.2011, 20:53

Брат на днях прикупил себе такой Irbis TTR125,взял прокатится,этот звереныш едет не по детски,с газа в вилли для него не проблема,после первых покатушек порадовал всем,кроме света,от фары одно название...В целом аппаратик хороший,особенно в качестве снаряда для тренировок(вилли,стопи и т.д)

Автор: alistair 31.8.2011, 8:14

Да, только многое зависит от экземпляра. Проверять перед ездой надо ВСЕ. Мне достался без переднего тормоза, за время тестирования он так и не появился. У 250-ки вывалился один из крепежей двигателя, пришлось в поле искать в мотике "лишнюю" гайку и собирать обратно.

Ну и подвеска у 125-ки полный кал... С одной стороны дубовая (закос под кросс), с другой - под моим весом 80 пробивалась на каждой кочке. Что-то с демпфированием сжатия/отбоя. Настроек нет.

Автор: Липтон 31.8.2011, 12:04

Чудесным образом написанное совпадает с тестом в последнем "Мото" . Работаешь в журнале ) ?

Автор: alistair 31.8.2011, 14:31

Штирлицы блин.
Да, технический специалист по совместительству, иногда удается что-то потестировать.

Автор: Липтон 31.8.2011, 15:14

"Вона оно чё , Михалыч" ...

Автор: Bolid 12.9.2011, 23:08

На слете Мототрэвелс. На заднем фоне транспорт, на котором он прибыл в багажнике.

Снимал Кузьмич (был на XR250). Спасибо Кузьмичу, Wert'у, Karmoran'у, Amdmen'у за совместный отжиг по окрестностям!

Автор: Bolid 15.9.2011, 20:09

2012 год. Календарь майя закончился...

Окрестности Городно

Автор: Afonin82 15.9.2011, 23:49

Summer_Питбайк_Jazzmoto


Winter test_Питбайк_ Jazz Moto

Автор: Мотокот 16.9.2011, 19:49

Гонял я на таком.
Абсолютно не нужная вещь, но НАСКОЛЬКО ЖЕ хочется иметь ее в своей коллекции!

https://www.youtube.com/watch?v=NO8RNBInC4k

https://www.youtube.com/watch?v=2IGf2eS7hVA

Это иррациональное желание, сродни покупке радиоуправляемой машинки или вертолета в 30 лет для себя)
В детстве не наигрался, называется)))

http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/117278/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/117279/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/117286/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/117314/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/117364/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/117365/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/98871/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/102644/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/102645/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/102649/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/102650/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/102652/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/102653/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/103979/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/103980/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/105771/ http://fotki.yandex.ru/users/setkot/view/105772/

Автор: Bolid 16.9.2011, 21:42

Поющие пески 2010

Автор: Afonin82 18.9.2011, 9:50

Ну, кто то и зубы не чистит, так ему и зубная щетка вещь не нужная, а питбайк с двумя комплектами колес (кросс/мотард) для как второй мотоцикл вообще в жилу, на мотардном комплекте самое то городские пробки прошивать, ну а на кроссовом не буду объяснять как чудить можно

Автор: Липтон 22.5.2012, 23:17

Владельцы , как ваши питы ? Делитесь .

Автор: Dalnoboi 22.5.2012, 23:51

Делюсь. Купил дитю 110кубовый пит-и через три недели продал нафиг. Подвеска-фигня, издевательство над ребёнком. Зад ещё ничего, перед-жопа полная. Слезли ручки, рычаги сцепления и тормоза из сплава фольги и картона. Карбб настройке не поддаётся.
Но надо отдать ему должное: не сломался, и дитя ездить обучил. Для эндуро и кросса непригоден.

Автор: Afonin82 23.5.2012, 9:02

Озвучьте марку и цену питбайка пожалуйста

Автор: Липтон 23.5.2012, 13:25

Это был BSE , цены на AVMoto . А что с JMC и Pitmoto ?

Автор: Bolid 23.5.2012, 20:50

Тут большой раздел по питам, может что полезное найдется)
http://kickstarter.org/forum/index.php?board=91.0

Думаешь питбайк взять что-ли?

Автор: Липтон 23.5.2012, 20:53

Думаю в третий раз повторить один и тот же вопрос ) .

Автор: Bolid 23.5.2012, 20:55

Ааа...)

Автор: Afonin82 24.5.2012, 16:19

Липтон

http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=86&t=449983&i=449983

Все о питбайках от JMC глазами владельцев, курите на здоровье ))

Автор: Dalnoboi 24.5.2012, 17:08

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/701182-46ea3.html
Это не такой же. Это он.

Автор: Afonin82 24.5.2012, 17:48

Извините конечно, но что Вы хотели за 30 т.р. Мне мой пит с двумя комплектами колес около 70 т.р. обошелся, дык там и комплектующие получше, чувствуется что не японский мотоцикл конечно, но и хаять не приходится, свое предназначение выполняет на все 100, так что сколько заплатили на столько и едет, чудес то не бывает ))

Автор: Липтон 28.5.2012, 23:58

Спасибо за ссылки , поизучал , что новенького в микромире . С 2007 года тройку лет владел стодесяткой на десятых колёсиках . По качеству революции не произошло , но расширился ассортимент , тема модная .
Снова вливаюсь , на точно таком же , как у Bolid-а . Хотелось BSE-150 на 14-17 , но не сложилось , покатаем на малых колёсах .

Автор: Bolid 29.5.2012, 0:01

Посмотри какой у тебя карб, по моему сейчас ставят 22 мм. У меня 26 мм. Если хочешь хорошую отдачу, ставь 26 Микуни. У 22 ровный характер, нет верхов, но лучше на низах, более эластичный.

Автор: Липтон 29.5.2012, 0:19

Микуни с обогатителем ( не с заслонкой ) , в мм пока не мерял . Интересуют скорее низы плюс возможность заводки и работы на холоде . Большая дыра без ускорительного не айс , проходили .

Автор: Bolid 29.5.2012, 22:18

Ну как, потестировал?) Как прет, сколько жрет?

Автор: Липтон 30.5.2012, 0:51

Целый день его ковырял , в итоге всё равно неправильно натянул цепь плюс почти пропал задний тормоз . Давай по конкретной модели в её теме отписывать . Надеюсь на ценнейшие советы .

Автор: Dalnoboi 30.5.2012, 13:33

Угу. Только новый он покупался за 40. Откинем от Вашего цену колёс, света, и 110 не 125. Так что по качеству всё один в один. Я имел ввиду, что по ссылке-это именно наш пит, стоящий в комисионке.

Автор: altur51 8.6.2012, 7:27

http://moto68.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=1567&p=54111#p54111 С весны ТТР125 ломает под стан(обратите внимание на интенсивность тренировок) Пока живой! Можно будет посмотреть сколько выживет И я с ним согласен лучше убивать мот за 30 тысяч выкатывая технику чем убивть за.... Ну вы догадываетесь

Автор: Липтон 8.6.2012, 13:20

"лучше убивать мот за 30 тысяч выкатывая технику чем убивать за...."

Именно ! Полностью согласен . В темах про питы по аватаркам видно , с каких серьёзных дорогих мотов люди пересаживаются на эти "игрушки" ( фанатикам не читать ) )))) .

Автор: alistair 15.7.2012, 17:29

Пит (kayo) злой, маленький и прикольный.

Поигрался тоже. Доигрался: нужны поршень, палец и шатун.
Подскользнулся в броде, фильтр слева на уровне чуть выше верха мотобота. Ну и естественно в магазине не пропитан был.

Где берут запчасти на китайское чудо? Мотор я так понимаю такой:

Кстати, про Китай.

Kayo хороший китай, с ирбисом рядом не лежал. Очень все аккуратно, подвески рабочие, регулировки. С завода приличная резина (maxxis).
В моторе внутри тоже все весьма достойно. Удобный руль, нормальные пульты, электрика соплями не висит. В общем, весьма близко к современному made in Japan.

Но и ценник на него... за эти деньги можно бу 200-ку купить.

Автор: Липтон 15.7.2012, 21:51

Хреново . Я же писал про фильтрбокс вынесенный , плюс стандартные процедуры со шланчиками .
Запы искать по всем профильным конторам или Баям , Зонгшен и YX кубатурные с одинаковым объёмом врядли различаются комплектующими , шатун отдельно скорее нонсенс .

Автор: alistair 16.7.2012, 7:35

Это ж был тест, as is.

То есть шатун в сборе с двигателем поставляется? Можешь подсказать профильные конторы в личку? С китаем дела не имел.

Автор: Липтон 16.7.2012, 13:06

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=5801.0 Плюс Питбайкклуб , просто поиском , см. конторы через АвтоРу . Бывают движки в сборе , цены не "взрослые" . Английский Бай http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=pitbike&_sacat=See-All-Categories
Шатун имел ввиду в сборе с КВ .

Автор: alistair 16.7.2012, 13:43

На кикстартере требует регистрацию для просмотра, пошел региться. Нашел что-то типа микрофишей, действительно колено в сборе с шатуном. Фигасе...
На ибее буду смотреть. Спасибо.

Автор: MotorHead 18.2.2013, 20:58

а вот и мой кросс-колхоз:
Ходовка Kawasaki KX-80, моторчик Forsage 110.
Прёт вполне бодро и весит всего ничего

Автор: Alexsey63 13.3.2013, 5:39

Купил дочке китайский 125 кроссовик.Сейчас обкатываю.Прет как перепуганный.Пришел в четырех мешках,за два дня не спеша собрал.Задумки конечно хорошие но исполнение амно.Лет через пять будут на первом месте,наши и такое никогда не сделают.Обошелся кстати 26000р.

Автор: Raven 15.3.2013, 15:46

Раму не пришлось переваривать, чтобы цилиндр между передних труб пропустить?

Автор: MotorHead 16.3.2013, 10:21

нет, переваривать не пришлось, мотор как родной встал.
Помощнее бы только, кубиков 200 например

Автор: Raven 18.3.2013, 13:43

Это же вроде клон кабомотора. На него полно тюнинга, в.т.ч. бигборного. Другое дело, влезет ли поршневая побольше все в ту же раму.

Автор: MotorHead 24.3.2013, 13:36

вероятнее всего так оно и будет

Автор: ivanemelin 3.7.2013, 8:59

Дружок собирается взять для обучения езды на моте (перед покупкой джебеля). У нас продают вот такой http://sochimoto.ru/motobike/motoland?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=123&category_id=41
34000 руб. На след.неделе возьмем, посмотрим что за зверенышь.

Автор: serg 3.7.2013, 9:18

Порадовало: "Не требует регистрации и водительского удостоверения." 125 кубиков. Отсутствие ПТС скрывают такими красивыми формулировками. Правильнее сказать: "Невозможно зарегистрировать, езда по ДОП запрещена."

Автор: Raven 3.7.2013, 21:13

Это называеца умение продать гавно под видом конфетки. Забыли только предупредить , что на этих самых любых дорогах, в том самом городе и на том самом шоссе рыцарь свистка и полосатой палки может осложнить жизнь владельцу этой поделки дядюшки Ляо.

Автор: ivanemelin 17.7.2013, 8:51

Ну вот и приехало это чудо. "Маленький и злой". Накатали пока 5 м/ч. Катит вполне неплохо. Очень жесткая подвеска. Рулится очень хорошо. Вес 70 кг.
Единственны минус для меня, очень не удобно ехать в стойке.
Продавец дал гарантию 6 мес. без огр.пробега.
Будем учить дружка езде на мотоцикле, да на джебель копить )))

Автор: новый 22.7.2013, 12:47

Не каждый лыцарь, только на конный мотобатовец. Остальных аккуратно объезжать. На заправке и у сельпо аккуратней. И будет щастье!

Автор: Raven 23.7.2013, 0:51

Они на то и рыцари, чтоб этой палкой как мечом махать. И заряжать периодически кому-нибудь куда-нибудь.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1120&view=findpost&p=204814
Еще могут за руку схватить на ходу.

Автор: новый 23.7.2013, 9:37

Дибил однако, такой непридавленный ГАЙ и под фуру кинется, хорошо если поймет после такого случая, что он не железный.
Я не попадал еще в такие ситуации. Да и Пит-байк кетайский брал, чтоб поучиться, перед покупкой большого эндуры, прошлый сезон откатал по лесам- полям с удовольствием, на ДОП выезжал крайне редко, да и то в местах, где свалить с дороги можно, потому что прав не было.

Автор: svarnoyvladimir 31.7.2013, 22:17

Дочке понравился, теперь просит розовый шлем.

Автор: Липтон 31.7.2013, 22:33

Хочется поинтересоватся , это все богатый личный опыт ?
С 2007 года на мелких поделках катаю , везде . Проблем нет . Странно , правда ?

Сварного с покупкой !

Автор: svarnoyvladimir 31.7.2013, 23:08

Спасибо Артём. Гаишнеги везде разные, у нас например просто черти.

Автор: Raven 1.8.2013, 8:52

Или они у тебя все на учете стояли, или тебе просто хронически везло и тебя не тормозили. Меня вот за 2 месяца 2 раза тормозили на вполне стрит легальном байке со всеми доками (кроме СоР) с вопросами, почему он не на учете.
Если до гайца не доходит, что с посадкой под взрослого дядьку и колесами больше 10" питы мопедной кубатуры не производят - везуха. Если есть мопедные "доки" и гаец в них поверит при наличии чисел 125, 140, 160 на цилиндре или раме и скорости побольше 50 - тоже везуха. Если оформить спортивные доки - может начать распрашивать, что ты забыл на ДОПе на своем непредназначеном для него спортинвентаре. Если доков никаких нет, а гаец понимает, что перед ним не мопед - то возможна штрафстоянка как за бездок, и про то, что это даже не ТС, а спортинвентарь, он может просто не захотеть слушать.
Сейчас штрафы подрастут, включая мопедные, и могут уже начать распрашивать на постах, почему едеш не по крайнему правому и т.п.
Я только в паре мест видел предложения о продаже питов с ПТС, которые могли бы поубавить проблем по этой части.

Автор: Липтон 1.8.2013, 10:26

На каком конкретно ?

На учете мелкие мопеды вообще , и с нерегламентным объемом в частности по определению стоять не могут . Касаемо именно их , ездил и без доков вообще , и со справкой из магаза , и с рукописной писулькой из туалетной бумаги - все это неважно . Важно , что был в экипе , с фарой-зеркалами-габаритом и на дороге вел себя адекватно .
Тормознули раз на мелком , когда при ожидании проезда Путина внаглую рванул на глазах ГАИшника вперед , когда все остальные стояли . И поделом .
На не мелких , один раз на 150-ом скутере при массовой облаве в районе клуба НВ , поинтересовались насчет непостановки на учет ( доки в порядке ) . Пресловутый Патрон на учете стоял . Кстати , он единственный из всей плеяды , к которому по итогам поломок применимо вышеназванное тобой словцо .






Плохо помню правила русского языка , какое бишь это все наклонение , сослагательно-фьючерсное ? Могут , да , они все могут . Я пишу про реал , происходивший со мной , и попросил обосновать свои сентенции личным опытом , т.е. на китайских поделках на дорогах общего пользования . Ежели такового опыта нет , нахожу пока лишь одно объяснение твоего пребывания в этой теме .

Автор: Raven 1.8.2013, 11:37

Это я не про сам пит, а про попытку преподнести покупателю очевидный минус (отсутствие ПТС) не как есть (обычная практика продавцов кетаецыклов написать, что доков нет и мот не для ДОП), а как плюс (типа вот он какой крутой регистрации не требует), немного привравукрасив. Не люблю я, когда людей за лохов держат, тем более в такой наглой форме.
А про сам пит сказать могу, что кетай неизвестного качества, т.к. про мотоланды не имею никакой ценной инфы.


Для кетайских, японских, советских и прочих мотков ПДД, штрафы и гайцы одни и те же. Если тебя не трогали, не значит, что не тронут в будущем и не тронут других. К тому же с 1 сентября за езду на неучтенном ТС в первый раз штраф в пределах 800 руб, если поймают в течении года еще раз, 5000 тыр или лишенка до 3 месяцев. Это для них куда интереснее будет, чем тормозить тебя ради 300-800 руб.
И да, я кетаефоб.


Ну пит для взрослых как бы не мопед, объем там далеко не 50. Если гаец немного в этой теме или намерил у тебя 80 км/ч, и при этом не с той ноги встал, то эти ничем и никем не завереные филькины грамоты не помогут.


Баха. Не вижу разницы в глазах гайцов с тем же патроном 250. Разве что у кого-то из них дедушка мог в Маньчжоу-го воевать, и от того они могут любить кетайские байки больше японских.

Автор: Липтон 1.8.2013, 11:49

Ну это видно . Для разнообразия могу предложить заходить в каждую тему недоезда , клина движка и подобного на данном форуме и негативно каментить там . Смотри , сколь много их в последнее время ..... Простор для творчества .

Ответа на вопрос про конкретный мот - снова не видно . ( не буду убирать , оппонент дописывает свой пост и каждый раз корректировать невозможно ) .
Про хитрозакрученных продавцов - согласен .



Снова соглашусь , с одним "но" . В реале , на дороге , к тебе несколько разное отношение , одно в случае твоего проезда мимо полиции на именно мопеде и несколько другое , когда на полноценном красиво блестящем боками японце , баварце и иже с ними . Вот эту специфику я и имею ввиду , считая , что по своему и чужому опыту придирок власть предержащих к мопедам почти нет . Кому хочется и можется ездить в дальняк на мопеде , проблем особо не испытывают . Ты ездишь ?
Что будет происходить после введения новых правил , посмотрим . Зачем нагнетать сейчас , не понимаю . Похоже , тебе понравится данная тема :
http://www.mopedist.ru/forum/thread2397-1.html

Автор: Raven 1.8.2013, 12:05

И немного не из личного, но все же опыта.
Был у знакомого несколько лет назад ушатаный старый японский клопоразмерный скутер на 10" колесиках с 50 кубами в стоке. Он его как следует растюнил и давай на нем гонять. Едет по мкаду, скорость далеко за 50. Гайцы намеряют у него эту скорость, тормозят его и ставят перед фактом получения данных результатов измерения. На возражения типа "ничего не знаю, у меня мопед" у них на посту нашолся железный аргумент в виде измерительного стенда. На стенд поставили заднее колесо и открутили газ на полную.
Только вот мой знакомый оказался человеком предусмотрительным и на его тубаретке был отключаемый электронный ограничитель оборотов, который он перед проверкой успел тихонько включить, из-за чего хитрый прибор показал что-то около 50 и гайцы, решив, что все-таки ошиблись, решили его отпустить с миром.
Но на стоковом пите ценой со средний комплект экипировки такой штуки скорей всего не будет.

Не у многих тут думаю блестят бока, особенно после очередной грязевой ванны. Ну и у меня мот по внешнему виду не сильно отличим от поездившего кетайца того же класса. Внешняя разница с питом или средним мопедом у моей бахи только по размерам.

Автор: Липтон 1.8.2013, 12:18

История про клопоразмер и стенд занимательно-фантастична , как говорится , поржал . Всякое бывает , так шугатся - лучше вообще не ездить и сутками сидеть по форумам , оно безопаснее .
Сравнения Бахи и Патрона не по теме , писал уже и про учет , и определяемое изделию слово . Речь о мопедах и питах , согласно шапке темы .

Итог , как мне видится . Разговор теоретика - чего-то там- фоба и практика (ов) . Закончу на этом .

Автор: Танкист 1.8.2013, 12:34

Автор: Raven 1.8.2013, 12:36

Бывают практики, которые без прав и документов на полноразмерный байк десятки лет ездят, успешно сваливают от столичного мотобата и т.д. и т.п., но никто при этом в здравом уме не скажет, что:
1) Это нормально, беспокоица не о чем. Абсольтно равноценная альтернатива езде в рамках ПДД.
2) Если им за это ничего не было, то значит ничего никогда и не будет.
Не стоит воспринимать типичную ошибку выжившего (пронесло вчера, пронесло сегодня, значит пронесет и завтра) как полноценный практический эксперимент, из которого можно получать чуть ли не аксиоматические данные.

Автор: Vulper 1.8.2013, 13:46

Володь, а можно чуть больше конкретики - что есть оно,почем и прочее. мелкому своему в пассивном режиме тоже присматриваю на будущее.

не великоват ли он еще дочке? или пока обкатка, то-се, папа сам покатает

Автор: Raven 1.8.2013, 14:06

Вообще 125+ кубовые питы имеют высоту седла 70-80 см, для детей производят модели с 50-60 см высоты седла, 10" колесами и придушеными 50-80 кубиками.
Ну например вот http://www.motor4ik.ru/catalog/19388-pitbayk-pitster-pro-xjr50ss-10-10.php

Автор: svarnoyvladimir 1.8.2013, 19:36

Ничё-се Вы тут жжёте, господа...Даже Танкист с попкорном у монитора завис. Про гаёвню тема есть и про постанову на учёт тоже. Спокойствие и только спокойствие, господа.

Да, чуть не забыл. Пит покупал для себя, дочке только четыре года. Пока подрастёт я его обкатаю хе хе, и не раз я вот думаю 140 сс надо было брать, у них комплектующие получше. А в деньгах 7000 разница. Этого взял за 35000 руб.

Автор: Сhestar 1.8.2013, 19:53

svarnoyvladimir
забей.
но ключи должны быть в кармане,как от квартиры.

Автор: Raven 1.8.2013, 19:57

У 125 относительно ровные кривые момента. У более кубатурных с провалами и подхватами.

Автор: svarnoyvladimir 1.8.2013, 20:36

Да мне, как раз это и понравилось. Еду через поле паханое после дождя, на второй передаче легко и непринуждённо. По торфяннику крался на первой, так даже в букс ни разу не сорвал колесо. Для вылазок в одно лицо очень правильный аппарат. То, что никогда не сделаю на джебе на пите легко.

Какие ключи ?, земеля у меня всё на сварке

Автор: Raven 1.8.2013, 20:39

А движок по швам зааргонен?

Автор: svarnoyvladimir 1.8.2013, 21:18

В движок лазить только вынуждено,в очереди:
щиток аморта
багажник.

Автор: Raven 1.8.2013, 21:25

А зачем багажник на мини-отжигалке, главное достоинство которой масса?

Автор: svarnoyvladimir 1.8.2013, 21:41

Какой ??? отжиг, что ты... Исключительно из А в Б из корыстных побуждений, И потом, мой малый вес надо же компенсировать. Грибами, ягодами например. Ну и фляжку чая с собой в лес не всё на спине таскать.

Автор: Raven 1.8.2013, 22:09

А чем дюбель для этих дел хуже?

Автор: svarnoyvladimir 1.8.2013, 22:43

Я один езжу. Придавит этот же дюбель в каком нибудь болоте. А мест не хоженых у нас много....

Автор: eger 2.8.2013, 11:01

Вот, - спокойная, прагматическая позиция бывалого полевика

Полностью согласен и для одиночных поездок "туда куда макар телят не гонял", разумеется, не покататься, а по делу - на рыбалку, на охоту..., держу для себя мопедку типа альфы.
Всё-же несмотря на свою сугубо дорожную сущность этот мопед имеет огромное преимущество перед мотоциклом по причине, что таскать и ворочать 70кг куда как легче чем 130, да и падать ниже и поднятся, если привалит, можно из любого положения.
Пит, для моих целей, был-бы ещё лучше - если бы их не делали как спортивный снаряд, а делали-бы типа гражданский скрамблер и с кучей багажников, ну хотяб как этот -

Практически идеально, тока багажников добавить

Автор: Липтон 2.8.2013, 14:39

Нет ничего трудного в переделке пита под свои нужды . Остановить может одно , непонятки жизни по скорому новому законодательству .

Автор: eger 2.8.2013, 19:56

И это, кстати,- да.

Автор: i-denis 3.8.2013, 5:10

Ну вот, исторический момент, а все как пропустили. Только что человек можно сказать, доказал, что китаебайки типа Альфы, более эндурные и говномесные чем джебель. К тому же альфу легко и непринужденно можно купить новой, а не встанавливать поношеный японцами недоэндурик ПРора менять вывеску и логотип на сайте Предвкушаю рост цен на альфы и падеж на джебеля - мужики продавайте быстрее, а то и за 50 тыщ никто не возьмет... если тока альфы в магазинах закончаться

Ну или кто по нензнанию, начитавшись старых постов о джебелях. К тому же у джебелей на гранце с казахстаном кончается горшок и клинит колено и гильз от зазов на всех не хватит

Автор: Липтон 3.8.2013, 10:33

Исторический момент давно известен посвященным ).
Почитывая Ивана Ксенофонтова , нашел примерно такую сентенцию , перескажу своими словами :
Живя в труднодоступной деревеньке на Селигере , осознаю , что пробратся сюда и катать окрест гораздо удобней и сподручней на Минске , чем на высоком и оборотистом кроссаче .

Автор имел и перепробовал множество мототехники . На тот же Эльбрус они лезли не на "заборах" , а на дохлой легкой низкой самоделке полноприводной .
Ползанье по грязям оно и есть ползанье , а не лётанье с веером брызг . Есть и личный опыт по покатушкам на слетах , если не торопится - где там преимущество эндуро над мопедом на правильной резине ? )))

Так шта переименовывайте , хе-хе ....

Автор: Raven 3.8.2013, 10:58

У альфы, между прочим, огромное преимущество на бездоре перед дюбелем. С ее весом можно на ней спокойно ехать в лес к диким бревнам и говнам и в случае чего переносить ее через преграды на руках.

Автор: Липтон 3.8.2013, 11:49

Правильно .

http://photo.qip.ru/users/hrunov/96649831/128388235/

Гонять с постоянным риском здоровью ещё чем-то объяснимо в компании , но что-то подсказывает , что большинство катается чаще в одиночку , и тут здравый смысл приведет к минимизации рисков невысокими скоростями , исключением прыжков , предварительным осмотром сомнительных мест , т.е. вполне такой грибно-рыбный старчески-маразматичный "кальмаринг" с использованием нижних конечностей . Или постепенный переход от бездумной удали в молодости к осмотрительной аккуратности в возрасте , и это нормально .
Про вытаскивание в одну харю из засосавшего болота изделий свыше 100 кило и поминать неудобно .

Автор: Raven 2.9.2014, 23:11

Вопрос питоводам и питоведам. Может ли штатный генератор, установленый на среднестатистический птибайк от 110 кубов и выше обеспечивать потребности фары, заднего габарита и стопаря, или его мощности как правило хватает только на зажигание? Имею ввиду модели, поставляемые без света.
Интересует именно тенденция, а не конкретные модели и их характеристики.

Автор: Липтон 3.9.2014, 0:06

Может , если в нем предусмотрена вторая обмотка , помимо зажигательной .

Автор: Raven 3.9.2014, 0:20

Вот меня как раз интересует, часто ли такой гена стоит на питах в стоке.

Автор: Липтон 3.9.2014, 0:57

Насколько помнится , почти всё , что свыше 140 кубов , идет без обмотки , и наоборот . Соответствует ли данная информация абстрактным "часто ли" и "именно тенденция" , ХЗ .

Автор: Raven 3.9.2014, 8:41

Вот именно это узнать и хотел, спасибо.

Автор: Липтон 3.9.2014, 12:51

Есть ещё одна тонкость у ген ФМБ . Если статор состоит из двух крупных катушек , он не потянет 55 Вт лампу , многокатушечный же как правило справится с этим . Есть тонкости и в различии схем внешне одинаковых генераторов , доукомплектации эл. оборудования необходимым для создания нормального света . Всё это описано в теме "Свет на пит" на Кикстартере .

Автор: Raven 3.9.2014, 19:13

Спасибо. Меня просто интересовало, правда ли в большинстве случаев там все так сложно и дорого, или просто идиотам, которые вечером/ночью ездят по ДОПам на питах без света, жалко 1.5 тыр на простейшую кетайскую морду с фарой и пару часов времени на ее установку.
Задался таким вопросом после того, как встреча со вторым за 3 месяца таким деятелем чуть не стоила мне (и не только мне) лобового столкновения совсем не с питом.
Сам тоже в инете покопался, примерный порядок цен 1500-2000 фара + столько же гена с обмоткой на свет + пульт рублей 500. Главное, чтоб гена подошел к картеру данного конкретного кабоклона.

Автор: Di_2 3.9.2014, 19:27

Людям жалко денег на простенький фонарик на велосипед... а тут 1500 на морду...
Тоже много раз ночью в последний момент выхватывал своим фонариком из темноты велосипедистов-камикадзе...
А если представить встречу такого камикадзе с пешеходами... причем с группой на тропе где не развернуться...

Автор: Raven 3.9.2014, 19:54

Думаю группа доходчиво и аргументировано ему объяснит, зачем нужен фонарик, если паацаану за рулем и таак все видна внаатуре!, благо будет кому. Скорости как правило не те, чтобы кости винтами скреплять и кишки по асфальту в мешок собирать.

Автор: Dalnoboi 3.9.2014, 21:08

Значицца, так. На любой пит с электростартером(и с батарейкой соотвецтвенно) минут за 15 ставится диодная фара без всякой морды с примитивнейшим выключателем без всякого пульта прям от аккумулятора. Бюджет мероприятия от 500 до 3000 в зависимости от качества фары. Тем, кто по ночам летает без света-лоботомию и далее галоперидол пожизненно внутривенно.

Автор: Raven 3.9.2014, 21:58

И через несколько часов работы такой фары пит с электростартером и светом становица питом без электростартера и света. Мотов без кика (не копеечных кетайских питов, которых для езды по ночам и/или по допам как правило юзают не от хорошей жизни, а более дорогих японских чекушек) с доустановленым вольтметром я лично не видел, а без него просрать момент разрядки акума даже при питании света от генератора довольно легко при ночных температурах ниже +10, чего уж говорить об акумном питании света, которое может высушить 3-4А акум прямо на дороге или в темном лесу...

Автор: Dalnoboi 3.9.2014, 22:12

Аккум заряжается от генератора. Зарядки хватит на дополнительную нагрузку от диода в фаре. Уж у Лёхи был самый дешёвый пит без света, поставил пятидиодную фару фару АВС, и ничего, зарядка шла. И как-то несколько ЧАСОВ ночной езды на ПИТЕ в логику не укладываются. Часик, ну два вернуться домой.

Автор: Raven 3.9.2014, 22:29

Им летать не обязательно. Можно просто ездить, не понимая, что даже в свете фар пит почти не видно, а в зеркале не видно вообще. Ночью в такого перестроица вообще не вопрос, как правило из экипировки там в лучшем случае кетайский шлем, нередко 1 на 2х (как я говорил, по допам на них ездят не от хорошей жизни, даже если при этом утверждают, что б/у японцы старый хлам времен Муцухито, а кетаес затоновый), сам пит легкий, высокий, короткобазный, в общем есть нехилый шанс катапультировать такого спрятавшегося в ночи нинзю метров на 10, а потом долго и мучительно собирать справки о собственной неверблюдности.
Собственно оба раза на таких обращал внимание из-за их невидности в зеркалах, во второй раз из-за нее при обгоне такого экстремала в количестве 2 штук (на 1 пите и с 0 света и шлемов), тошнившего по правой половине единственной полосы со скоростью примерно 20-30 медленнее потока, чуть не убрался во встречную пузотерку, которая появилась на горизонте, пока я пытался понять, не отправлю ли я при обратном перестроении эти 2 куска мяса, видные в зеркале как черное пятно на черном фоне, в свободный полет до лесополосы.


А не проще по человечески от гены? Или там выход с обмотки слабенький и не 12В, а зарядка идет через преобразователь напряжения?


Если тебе 14 и папа купил тебе на окончание учебного года моцЫк, будеш ты на нем ездить в любое время суток не час и не 2, по любым дорогам, будь он хоть ушатаный, хоть кетайский, хоть без фары, хоть мелкоколесный, хоть не едет, хоть вообще 50 кубов. Другого то все равно в таком возрасте как правило нет.
Это мы тут со своими дуалспортами вконец зажрались, тратим деньги на всякие понты типа японского бренда, колес 21/18, светотехники, номеров, спидометров, защиты рычагов и прочего, что не нужно на настоящем кетайском кроссовом мотацыкале.

Автор: Dalnoboi 3.9.2014, 22:37

С гены не проще. На зарядку идёт ТОЧНО мощная, выпрямленная и достаточно(1,5 мощности зарядки) напруга. А вот с гены можно повиснуть ненароком на обмотке искры на том пите, на котором света изначально не было. В любом случае обмотки зарядки=обмотки света, так как весь ток идёт сперва на РР, а дальше просто распайка с одного выпрямленного плюса.
Если у папы мозгов нет настолько, что он не контролирует перемещение ребёнка на моте без света, и если у ребёнка мозгов нет настолько, чтоб ездить по ДОП, не стоит мешать Дарвину. В любом случае это тупиковая ветвь эволюции)))))

Автор: Raven 3.9.2014, 23:09

За любой дарвинизьм на дороге могут прописать обоюдку, в случае, если докажут, что второй участник тоже был хоть в чем то неправ, что с русского на русский означает, что каждый участник получит по закону (или "по закону") за свои действия, если они были хоть в чем то не по правилам. Например, если пузотерковод не включил поворотник (которые нынче уже не в моде), ехал со сокростью потока (но с превышением разрешенной) и т.п. Пару лет назад был во Владимирской области случай, 2 школьника без прав и шлемов ехали на яве (которую то ли у бати, то ли у деда якобы свистнули без разрешения), выежали неглядя на перекресток по второстепенной дороге. По главной ехала женщина на машине, сбила обоих, летально. Признали виновной, посадили. Может какое-то мелкое нарушение с ее стороны имело место быть и его установили, может из-за того, что бабка "без разрешения" взявших яву детишек настойчиво попросила по официальному каналу одного скромного госслужащего, чья фамилия значения не имеет всвязи с правилами форума, взять дело о том, что "ее внуков убили", чуть ли не под личный контроль, может еще что, но за мертвых, которых быть на дороге в общем-то было даже и не должно, сел живой, который полноправно этой дорогой пользовался.
Так что кроме себя и собственной семьи такие крутые наездники могут доставить проблем окружающим.

Автор: Dalnoboi 3.9.2014, 23:29

С этим фиг поспоришь.