Версия для печати темы

Автор: Zib2007 12.2.2013, 10:14

Ребята кто сталкивался подскажите! Возникла небольшая проблема - потекла вилка на моте Matador QM 200. Кто знает подскажите от какой иной технике подходять сальники и какие их размеры, а то я пробывал заказать родные но их нету.

Автор: serg 12.2.2013, 10:31

Размеры можно измерить, разобрав вилку... Внутренний по диаметру пера.
И по размерам подбирать подходящий.

Автор: smit 12.2.2013, 21:13

Цитата(Zib2007 @ 12.2.2013, 8:14)

Автор: Zib2007 23.2.2013, 19:36

Все вилку разобрал сальники поменял. Сальники формы Athena (Италия) размер 35*48*11 Модель:AT P40FORK455135.

НО теперь другай проблема когда выкручивал нижний болт в пере масло вылилось на пол и теперь не знаю точный обьем масла в пере. Если кто знает напишите! Благодорю!

Автор: Владимир_Комлев 23.2.2013, 19:39

Скорее всего так же,как и в Djebel200

Автор: Zib2007 26.2.2013, 9:34

Объем масла в каждое перо - 330 мл. Масло поменял, вилочка заработала.

Автор: bord-51 26.4.2018, 17:39

Менял сальники-пыльники вилки. Родной китай показал себя лучше чем Athena. Так как правое перо было с заводским дефектом, то заменили его по гарантии. Заменённое перо сразу потекло. Поместил туда означенный сальник. В прошлом сезоне он хронически мазал перо тонким слоем масла. Левое стало выплёскивать сразу много при температуре ниже 0, а так нормально. Как показала практика - замасленное перо насосало внутрь себя кучу грязи, очень долго вымывал. Ещё в память въелось то, с каким неимоверным трудом я в прошлый раз подручными средствами запихивал обратно направляющее кольцо и сальник. Кроме того деталь куда вставляется сальник не является единым целым с пером, и при запресовке сальника норовила сойти со своей позиции, так как в собранном состоянии она от перемещения удерживается именно сальником и его стопорным кольцом.

В этот раз подошёл более основательно: