Версия для печати темы

Автор: Crazy_kitten 26.1.2010, 12:16

Сейчас у меня Джебел 200, но последнее время думаю поменять его на более низкий эндуро. Выбор пал на Yamaha XG250 Tricker. Кто что может сказать про этот моц? Как подвеска, можно ли на нем прыгать? Встает ли на заднее с газа? Ну и просто ваше мнение? Я весом 58 кг, ростом 164. Вот есть видео про него и его предыдушей модели.
http://www.livevideo.com/media....0819436
Не знаю, можно ли тут ссылки оставлять?

Автор: Wert 26.1.2010, 12:25

Блин, дежа вю...

Автор: metsnab 26.1.2010, 12:35

Хорошая объективная статья была в Моторевю за январь 2009г. не поленись в инете найти, в ПДФ есть.
Резюме автора: Мотоциклетный аналог ВМХ для города с дохлой подвеской, рамой и движкой. из плюсов отличное управление.
Да, и не для рослых водителей - посадка очень низкая.

Автор: shupaltse 26.1.2010, 12:41

немного пообсуждали трикер.

так в твоём видео ж и на переднее встаёт даже. что уж там заднее)
что касается видео, то с джебелом 200 по сути можно точно такое же снять, и будет выглядеть так же вкусно и классно)

Автор: boris-britva 26.1.2010, 13:43

Трикер больше на триальный нежели на эндуро похож...А вообще куда уж ниже 200ки?

Автор: [sg] 26.1.2010, 13:48

на ебрклубе есть чел, пользует как раз xg трикер - можешь у него поинтересоваться)
прикольный мапед для города, вот только бак мелкий и крыло переднее совсем низко висит.

Автор: vinson66 26.1.2010, 14:23

может просто пружину, да вилку поджать? и будет низкая и жесткая 200

Автор: Crazy_kitten 26.1.2010, 22:30

[sg], а как его там найти?

Автор: Hendrix 26.1.2010, 22:59

Вот посмотри

Добавлено (26.01.2010, 22:59)
---------------------------------------------
А ВОТ ссылка на Моторевю за январь в котором тест

Автор: Crazy_kitten 27.1.2010, 10:20

Спасибо.

Автор: max497 15.11.2010, 0:22

Интересный мот, думал взять новый Серов, а теперь кажется этот по круче будет. Интересно насколько он хорош в грязи и на бездорожье? Раньше ездил на АХ-1, очень нравился, особенно управляемость(на переднем легко едет...) и езда по грунтовке, устойчиво идет и подвески на средних скоростях мягко работают. По описанию кажется что Трикер обладает теми же качествами, единственный вопрос низкое сиденье и триальная геометрия как сказываются на дальняке????? И еще по моему пассажира на него не посадить, кажется что подвеска просядет...

Автор: serg 15.11.2010, 8:28

Этот мот ни разу не для дальняков. И не для двоих. Если на Джебеле это трудно, то на данном аппарате это уже из области фантастики.
Мот ГОРОДСКОЙ. В грязи он поедет, но есть для грязи и более приспособленные аппараты. Тот же Серов.

Автор: max497 15.11.2010, 18:46

Согласен, я смотрю второй мот на котором можно лазать везде, и который более менее едет на асфальте, конечно Серов больше подходит под мои требования, но хочется что то нестандартное! Ездил на старом Серов, очень не понравилась вялая управляемость и слабая динамика, ну и дизайн тоже мягко говоря не очень..., хотя думаю на новом Серове всё получше. Вот думаю что Трикер в этом плане лучше, думаю любители его оценят....

Автор: serg 15.11.2010, 18:50

Та же фигня, только много дороже.

Автор: petroff 28.11.2010, 12:51

+100%
Вчера писал обзор про своего Трикера и случайно Яндекс к вам завел
http://rostbiker.ru/forum_new/index.php?showtopic=3474

Будут вопросы, обращайтесь.

Автор: serg 28.11.2010, 20:24

Неплохой отчёт. Но этот мот именно для любителя этого мота, не требующего от него больше, чем он может.
А так - удачи в езде!

Автор: Huandi 28.11.2010, 20:57

Если бы киллограм на 10, а лучше 15 полегче, хороший аппарат бы был.

Автор: petroff 28.11.2010, 21:08

На ходу он чувствуется килогграмм на 20-30 легче!

Автор: Huandi 28.11.2010, 21:17

Когда реально вес на руках, то "чувствуется" роли не играет. На ходу то и вес голды пофигу

Автор: petroff 5.12.2010, 15:02

Может и так.
Я себе нового взял - http://photofile.ru/users/petroff49/115866777/

Автор: Липтон 27.4.2012, 23:16

Интересует задняя звезда от Трикера , только не с Мегазипа за 9000 руб .

Автор: shevard 28.4.2012, 4:51

Мотоцикл выходного дня, городская омолгация триального мота. На любителя. Как основной не айс, а вывезти его на прицепе на природу самое оно.

Автор: Pёtr 3.8.2012, 13:52

Друзья, не сочтите за труд пояснить в чем собственно заключается недостаток мотика при переджвижении по грязюкам. Не могу понять, что я упустил: гуманные вес и рост, тяговитость двигателя вроде должны этому способствовать как нельзя лучше. Визуально все вроде по правилам
http://imageban.ru/show/2012/08/03/c336652b6ff18333562ec93aeed1c7d7/jpg

А вот еще есть испано-китайский клон
http://imageban.ru/show/2012/08/03/872ea3c708412bca4958cfd12a6634b1/jpg

Автор: Brigante 5.9.2012, 1:58

Привет. Про трикер с ybr клуба отписывался я. Недостатка при медленном движении по грязюкам нет, разве что переднее крыло низковато, но оно не забивается почти. К плюсам я бы отнес очень низкую посадку, застрять это надо постараться, просто встаешь на ноги и он едет под тобой.

Проблемы начинаются когда тебе хочется открутить. База у мотика очень короткая. И ходы подвесок не хард эндуро Я некоторое время катался с совершенно экстремальными людьми в стиле хард эндуро (КТМы, ДРЗ). Поспевать то - поспеваешь, но вот там где они мягко проплывают неровности на 80 км/ч, ты начинаешь скакать аки горный козлик. Основная мысль, только бы удержаться в седле.

Мотоцикл хорош, но не следует требовать от него больше чем он может дать. Со мной случилось именно это. Я его продал. Потому что захотел большего.
Основная опасность в этом и заключается. Мне на самом деле не нужно было большего. Это отличный универсальный мотоцикл для города и небольших прохватов на природу. Почувствуешь вкус и хочется чуть эндурнее подвески, чуть мощнее мотор, чуть больше бак. Но так не бывает, никакой мот не заменит трикер по ощущениям. У тебя просто будет другой мот.

Трикер как любой универсал умеет все понемножку. И поэндурить и потриалить и город прошить. Однако как всё универсальное - ничего не делает также хорошо как специально предназначенная для этого техника. Если кто то кто им владеет и в раздумье, продавать или нет, задайте вопрос - а мне действительно надо лучшее эндуро (триал, городской мот, нужное подчеркнуть) или это просто мои амбиции?

Если нужно - смело продавайте. Если сомневаетесь - знайте, вы жестко порежете свою универсальность.
Трикер - открывает дверь в мир триала, эндуро и, если хотите, стантрайдинга, но открывает ее ровно настолько что протиснуться получается не всем, и с некоторым трудом.

После таких мотоциклов приходит осознание что тебе нужно 2 (3) байка в гараже. Или не нужно...

Всем удачного выбора

Автор: Свой в доску 23.4.2013, 13:11

Трикер был у меня в прошлом сезоне мой рост 169 вес 70 кг, ощущения от мотоцикла следующие:
На заводском бриджстоуне идет прекрасно, в горах резина быстро забивается, после замены на кенду трекмастер даже пожалел немного-подобрать резину очень сложно, пришлось взять резину поуже, начало штормить на трассе стали чувствоваться все неровности и асфальтовые дефекты, в горах тоже не очень удобно на маленьких колесах)
Двигатель очень бодрый при езде без пассажира, посадишь нажопника забудь про динамику.
звезды заказывал на заводе их мне выточили, так как найти в продаже не смог, такая же проблема была у человека с Сургута с которым познакомился в надежде, что может быть он мне подскажет где сей расходник раздобыть.Мотоцикл не триал, не эндуро, и вообщем немного то и другое))))С газа на козла встает, если будешь вилкой и телом работать, просто с ручки не поднимает, разгонял до 130 очень резво набирает скорость, подвески жесткие и короткие, бак маленький, сиденье адски твердое, свет великолепный, несмотря на маленькую линзу.Посадка очень понравилась, в общем это не триал и не эндуро, просто хороший городской мотик с удачный на мой взгляд дизайном.

Автор: Soncy 13.7.2013, 7:14

Тпетий сезон на таком катаю по Москве и Подмосковью. Кому интересно, дам пощупать.

Автор: Crazy_kitten 14.5.2015, 10:37

Всем привет. Я вернулась. Ну что ж. Расскажу о своем опыте владения данным мотоциклом.
После всех советов и статей в интернете - взяла я себе Yamaha Tricker 250. не могу нарадоваться даже сейчас. Езжу на нем где хочу и как хочу. Пробки объезжает на ура, паребрики для него не проблема, бездорожье его тема. Ездит с легкостью по лестницам. На заднее встает с газу на первой передаче (а может потому что у меня рост и вес маленькие)... Хочу скоро снять видео обзор по нему.

Автор: GORGAZ 7.6.2015, 5:16

-Еще как ВСТАЕТ!
Инжекторный с 2010 г. вып. (не льет бенз при вилли-стоппи, не глохнет в подъемы: в отличие от карбера!); Отлично подходит для станта, лесных прохватов в сопках, невысоких пилотов, девушек, подростков & etc.



-А слабО на Дюбеляторе повторить подобное (особливо-переправу ч/з реку!): http://www.youtube.com/watch?v=dK9F_6ND3k4
& в темку: http://www.youtube.com/watch?v=96MhTnM7f1M

Автор: Виктор Рефт 23.11.2016, 16:25

Приветствую. Кто стоит перед покупкой данного мотика. Пишите расскажу что знаю и получил из опыта владения за 3 сезона. У нас их 2 )). Привез из Японий новые ,инжекторы. Пишите на почту на форуме возможности нет сидеть. viktor.fmf@gmail.com

Автор: Oleg Rus 17.2.2017, 19:21

Хочу узнать мнение, вот такой глушитель стоит на мопеде. Есть желание тошнить по лесу, а там ни разу не асфальт, говна хватает. Насколько критично закидает такой глушитель грязью? Засохнет и отпадет? Или отпадет вместе с глушителем?

Автор: Garry 17.2.2017, 19:33

Ничо с этим глушителем не произойдёт. Можно в грязь.

Автор: mopedos 24.7.2017, 13:11

Кто какие шины ставит?

Автор: Leksey 24.7.2017, 13:18

mitas c-19 и c-20. Оба винтеры.

Попробуй-ка найти другие варианты.

Автор: mopedos 25.7.2017, 10:19

Я на перед заказал оригинал, на зад купил Петрошину Л-379 (110/90-16), пока еще не ставил.

Автор: Leksey 25.7.2017, 10:30

Сспади, здесь резиной по умолчанию зовут внедорожку. Эти ваши докатки боле мене есть выбор, а вот злые я смог купить только эти митасы.

Автор: mopedos 25.7.2017, 12:29

Пирелли есть в этих размерах что и митас.

Автор: mopedos 31.7.2017, 15:54

Поставил, по асфальту и гравию едет отлично. По скользкому и в грязь пока не ездил, сдохли подшипники в заднем колесе(

А кто-нибудь катался на Dunlop K460 120/90-16?

Автор: mopedos 23.8.2017, 12:02

Поставил себе Dunlop K460 120/90-16, отличная шина.
Поставил еще себе пыльники на вилку такие: https://ru.aliexpress.com/item/A-Pair-Dust-Cover-Black-230mm-x-35mm-Motorcycle-Fork-Rubber-Gaiters-Boots-Protective-Sleeve/32797883444.html
Встали как родные)

Автор: ufna 23.8.2017, 14:20

У меня после проб Tricker'а сложилось впечатление, что на нем надо убирать фару, ставить слайдеры, и начинать заниматься стантом)) Посматриваю на него как раз в таком качестве на следующий сезон)

Автор: mopedos 13.9.2017, 10:45

Есть на Трикер нулевик в штатное место K&N надо кому?
Фото:
https://pp.userapi.com/c841424/v841424876/2219d/EbQxFXNa3hU.jpg

Автор: mopedos 16.11.2017, 11:10

А как проверить вытянута ли цепь ГРМ? Нужно вскрывать? Или как-то можно по натяжителю это узнать?

Автор: pomaxa250 15.12.2017, 17:54

Да хотел купить даже,потом когда прокатился на Трикере покупать перехотел,зато жён очень хот ела чтоб ей такой взял,оранжевый с чёрным на маленьких колёсах....На вид мот мелковат,сразу в глаза бросается универсальная рама как у Ямахи Серов250,тоже ещё то творение..По поводу Трикера-мот весь железный,алюминиевый мотор в котором 2 клапана,хотя мотор по картеру это ТТР250-ожидалось что и Трикер будет ехать хотя бы как Тетрис,но с середины и на верхах Трикер типичное не то


В сравнении с ТТр-250 Трикер проигрывает во всём

Автор: mopedos 24.7.2018, 11:45

Подскажите в чем проблема, на ходу если резко закрыть газ, а потом снова открыть, мот дергается или имеется провал в разгоне.

Автор: Leksey 24.7.2018, 11:57

В карбюраторе?

Автор: mopedos 24.7.2018, 12:55

Ясен хрен))) Что с ним может случится при таких симптомах?

Автор: Leksey 24.7.2018, 12:56

Да там все, что угодно. В смысле там не так много деталек, чтоб гадать. Разобрал, да привел в порядок.

Автор: ВЛАДИМИР МИШКА 14.10.2018, 9:36

https://moto.drom.ru/blagoveshchensk/sale/yamaha-xg250-tricker-2018goda-10853504.html Продают новые моты за 135 рублей. В чем подвох?

Автор: car-bon 14.10.2018, 10:26

Предпоследняя фотка явно не из Благовещенска

Автор: Doctorfrolov 14.10.2018, 14:05

это китайская копия трикера.
на чайна-мото, давно все уже обсосано.

а мопед на уровне с кайо и ирбисами

Автор: TommyTech 14.10.2018, 14:27

все таки русский человек самый азартный в мире )) всё никак не кончается поток людей,
которым овладевает искушение сыграть в "кота в мешке" и купить китайскую копию ))

Автор: kukanow 14.10.2018, 16:02

Прикольнейший мот, для фриков - в хорошем смысле этого слова))))
Такой купил товарищ - он известный лыжный акробат ("ньюскулер"); девушка - продвинутый дизайнер (живет в Мексике, приезжает на зиму погонять на доске и моте))) и еще одна девушка - профессиональный гид из Франции (русская, переехала и мот перегнала в Шамони)
А, еще узбек один - бригадир отделочников-гастарбайтеров)))

Автор: DaniilStrekalev 21.11.2018, 11:37

Давно прикалывает как минимум внешне эта модель. Ни у кого нет поблизости такого мопеда, так хотя бы вокруг гаража покатать?) А может кто и подумывает продать такой...))

Автор: Leksey 21.11.2018, 21:09

Он мелковат, если чо. Мне с ростом 186 на нем неловко.

Автор: DaniilStrekalev 21.11.2018, 22:31

Да, я понимаю, что он низкий и мелкий. Я думаю другу sx отдать, добавить и вместо трикер взять отцу ездить. Т к папа попросил что-то поменьше и желательно с кнопкой, а на трикер я давно слюни пускаю-нравится концепция недотриалэндуро. У меня рост 174, у отца 172. Думаю мне подурачиться иногда самое оно, отцу по крымским горам семенить ногами думаю тоже хорошо. Но хотелось бы ещё пощупать вживую, если у кого поблизости есть сей аппарат)

Автор: mopedos 22.11.2018, 10:52

Бери, с таким ростом удобно будет.

Автор: leshka 4.6.2019, 9:42

Тэкс, нуу теперь и я с вами, пацаны .

Забавная игрушка, что и говорить. Рулится очень легко, почему-то проще, чем такой же Серов. Мотора и подвесок в целом хватает, я думал гораздо хуже будет. Единственное что хочу - зад зажать максимально, чтоб виллил проще ну и поворачивал еще острее. Седло вообще шикарное : длинное, широкое и правильной формы (со скругленными краями), а вот подножки пассажира чот совсем высоко задрали. За рулем при 178 см роста вполне хорошо, 50 км по трассе вообще не заметил как пролетели. Пассажиром - доехать куда-то можно, но не более того. В стойке коленки практически касаются друг друга, непривычно вместо бака сжимать ими воздух. Я просто офигел от выворота руля, мот прям совсем на месте разворачивается. Вообще покупали его девочке, чтоб спокойно тошнить по лесам, а после тест-драйва мне в первую очередь захотелось выхлоп и FCR, а корешу - такой же мотороллер .

Чего там по воздушными фильтрам на них? Что-то я в розничных магазинах не вижу ничего. Каталог Hiflo также молчит . Китайские поделки с Али ставил кто?

Автор: Leksey 4.6.2019, 10:04

Меня тоже не отпустило удовольствие от прикосновения к этому моцыку.

Автор: раш 27.7.2019, 9:25

мот очень хороший, ему бы еще 6-ую , тогда бы вообще огонь был и на шоссе !

Автор: pomaxa250 6.8.2019, 23:29

За один день катал и на серове и на трикере-рамы одинаковые как и моторы,серов тяжёл показался,сел на трикер,ну да полегче,дал каз и думал на заднем еду,показалось,вилка сопливая на отбое имитирует вилли,в сравнении с ТТР250ОЕ трикер 250 просто выходной-вилки нет,задний аморт хуже чем у шерпы,не лучше точно,в нагрузку непонятное заднее колесо совсем какое то мягко говоря не эндурного размера,а скорее пит байковского,в итоге было переспицовано на нормальный обод,а вот вилку так и не поменяли,её крутит ощутимо даже на асфальте,так же не понравилась цена за этот мот,с учётом универсальной рамы,маятника и много ещё чего с серовым,могли бы цену притрусить,осчучение того что этот мот не стоит тех денег,что за него были отданы не покидало не до покатушки и после неё только усилилось.

Автор: leshka 7.8.2019, 13:50

Да не, ему как раз-таки не надо. Он 115 идет на четвертой и всего 125 на пятой (данные со спидометра). Крейсер в 100-110 вообще легко держит, а шестую моторчик просто не потянет. При этом первая ну очень короткая, не часто с неё даже с места трогаюсь.


ахах, так это же наоборот круто : не умеешь в вилли - не беда, вилка сама за тебя всё сымитирует. Кстати, зря ты стоппи не попробовал, его задний амморт тоже прекрасно имитирует . Столько огорчений, как-будто за него тысяч 200 отвалили.

Автор: раш 8.8.2019, 20:00

у каждого свои ощущения , следуя на расстоянии в 800 км . по м7 , шестая очень просилась и моторчик , с моим весом в 70 ,еЁ явно потянет , если конечно двиг не ушатан , в моЁм случае моторчик был даже очень бодр ))) !

Автор: Leksey 4.3.2021, 8:16

Если кто-то хочет трикер, то мы продаем свой. На юле объявление. Я нормальные фотки для нашей барахолки не в силах пока добиться. Там еще и крыло верхнее деревенское стоит, красоту портит.
https://youla.ru/pervouralsk/spetstehnika-moto/mototehnika-mototsikly/yamaha-tricker-xg-250-600660cc9f91056db17d8df0

Выросли, стали коленки выше руля. А так отлично, нравится. Инжектор.

Автор: leshka 4.3.2021, 10:39

Ну всё, вроде отпустило .

Оказался самым опасным мотороллером из тех, что мне доводилось катать .

Автор: Leksey 4.3.2021, 10:43

Ты мне продажи испортить решил? Ездить просто не умеешь.

Автор: Huandi 4.3.2021, 10:58

Так он не ездил на нём, а сам катал его.

Автор: Leksey 4.3.2021, 11:00

Ну все равно его жалко. Пострадал...

Автор: Huandi 4.3.2021, 11:25

Всех жалко.

А почему на рентгене гриф от гитары?

Автор: leshka 4.3.2021, 11:25

Даа здесь всё как-бы относительно). Как раз-таки тем, кто совсем ездить не умеют, мотороллер придется по душе. Моя на нём постигла все азы внедорожья и даже не ушиблась толком.

А тем, которые думают, что уже немного ездить умеют - он точно противопоказан .

Фига вы тут все какие жалостливые, оказывается . Чо жалеть-то? Под капельницами полежал, дома потом тоже отдохнул хоть в кои-то веки нормально. Божественный XR теперь завожу одной левой - так что сплошные плюсы от этого учебного мотоцикла .

Автор: Leksey 4.3.2021, 11:41

Чо за XR?

Автор: leshka 4.3.2021, 12:27

Божественный .

Автор: Leksey 4.3.2021, 12:32

ПРосто разные люди мне за сегодняшний день разные моты этим словом называли.

На фотке мот-огонь! Непонятно только, как листву и глину из свечного колодца вымывать на привалах.

Автор: leshka 4.3.2021, 12:36

Вот сразу видно, божественной Хонды у тебя никогда не было. Все 4 свечных колодца герметично закрыты колпачками. Колпачки поверх всего закрыты пластмассками. И она когда падает - кладется на эти черные плавники (под ними спрятаны металлические дуги). По этому свечными колодцами в принципе до глины не достает .

Автор: Leksey 4.3.2021, 12:53

Аа, ну вот, теперь уже кажется более божественной. А ватерлиния по какому месту проходит?

Автор: lexx095 1.4.2021, 16:22

Привет! А подскажи, что за резина на заднем колесе?
Это же 16 диск?
У жены тоже трикер, пришел момент менять резину. Из 120/90-16 предлагают dunlop k460 (вроде) и штатный бридж.
Хочу такую резину как у вас))

п.с. и крыло переднее высокое хотим))) где взять?) там кронштейн какой то вижу не штатный.. интересно узнать

Автор: Leksey 1.4.2021, 19:03

Митас перед C-19 и зад C-20.
Расскажи, если найдешь

Про крыло прям щас не скажу. Не участвовал в покупке.

Да на рынке на любом, я полагаю.

Автор: lexx095 1.4.2021, 21:05

C-20 нашел в размере 90/100-16. У тебя такой же?
Предложений полно на самом деле. Я то боялся, что узковато будет взамен штатного размера.
Я искал прямо размер в размер и, что характерно нашел зубастую от китайской копии shineray tricker 120/90-16 - в Украине и на aliexpress. Но доставка..

С сайта офф.дилера mitas: С-20 постепенно снимаются с производства взамен на модель TERRA FORCE MX MH. А у терры форс, как я понял, нет 16 размера.

Автор: Leksey 2.4.2021, 0:08

Да. Другого тогда ничего не нашел.

Автор: leshka 12.9.2022, 9:46

И опять пришлось купить этого маленького говнюка, для восстановления навыков вождения у девушки .

С учётом предыдущего "первого" знакомства, вторая наша встреча с ним выдалась более напряженной. Спустя время и некоторый новый опыт с другими мотоциклами, ощущения остались прежними: это максимально универсальная, вёрткая и фановая штуковина из утилитарных 250-ок. На ней можно одинаково успешно ездить как по асфальтовому треку, в джимхане, ну и по лесочкам, разумеется.




Обзор Yamaha XG250 Tricker

Автор: Radhaur 14.11.2022, 17:56

Появился люфт в задней подвеске. Подскажите, как бюджетно обслужить прогрессию? Где искать втулки-подшипники-сальники? Или выточить на заказ из капролона?

Автор: zlcat 16.8.2024, 18:11

А есть у кого в Москве или области Tricker? Лучше ближе у северу. Что то вдруг захотелось вживую посмотреть потрогать, посидеть. Отпишитесь в личку пожалуйста.

Автор: inostranez 16.8.2024, 20:49

Видел его живьём - не такой уж он и мелкий. Не сидел

XG250

Автор: zlcat 17.8.2024, 13:49

Короче нашел в мотосалоне. Сгонял посмотреть. Первое впечатление положительное. Неудобств от размеров, как например давно на АХ-1 не почувствовал. Все под руками, удобно, посадка свободная. Пока под мои мысли подходит хорошо. Буду думать дальше. Хочется что то в замен Рейда. Вот наверное городское с внедорожными возможностями. Нравится что инжекторный. Пока минусов каких то за исключением редкой задней звезды не нашел. Остальное на вид вообще какое то родное. Двигатель ТТР с другой ГБЦ и 5 ступенчатой коробкой. ))))
В этом конкретном экземпляре колеса 21 и 18. Пока не знаю это хорошо или плохо.



Рейд меня в принципе устраивает. Решил, что выставлю на продажу. Если уйдет за нужную мне цену, то буду дальше заморачиваться. Если не продастся, то буду дальше ездить. У меня с Рейдом проблем нет никаких, чтоб от него хотеть избавиться. Просто как то я "засиделся на одном месте".

ПС Теперь хочется на Tricker прокатиться. Желательно на стандартных колесах.

inostranez, за видео спасибо. Прям мне в тему легло, человек показал и рассказал, то что я хотел увидеть и услышать.

Автор: inostranez 18.8.2024, 17:31

Кавасака инжекторная и ЦРФЛ чем не угодили?

Автор: zlcat 18.8.2024, 22:34

Надо что то поменьше что ли. Я пока сам не до конца определился.
К кавасакам я как то вообще равнодушен, никогда ими не интересовался и даже не знаю на что там смотреть то. Из моих мыслей на Шерпу если только. ЦРФЛ вообще для меня непонятный. Кстати в этом же мотосалоне стояли два ЦРФЛ в версии Ралли. Как то на первый взгляд понравились, прям ВАУ. Но стоило присмотреться и понял какуто несуразность. На тот момент это касалось именно версии Ралли. Эндурик чекушка обвешанный таким пластиком, ну это прям бутафория, как накрашенный мужик. ))) Посидел на нем, по впечатлениям диван. Мягкий.
Потом посмотрел в характеристики и отзывы, понял что это не то совсем.
Мне бы тогда проще либо линию ТТР продолжить и взять WR250R, либо всё же что то поменьше и попушистей как тот Трикер. Ну или вообще оставить Рейд и не парить себе мозги. Вы на меня сильно внимание не обращайте, у меня не муки выбора пока, а просто мысли надо ли оно вообще!)))

Автор: serg 19.8.2024, 19:19

После Рейда не сильно порадует.
Идеальный, но дорогой вариант.
Вообще идеальный со всех сторон вариант

Автор: zlcat 19.8.2024, 21:43

Я Шерпу и не рассматривал, просто это то немногое, что я как то знаю у Кавасаки.

На самом деле WR250R и Tricker инжекторный, который после 2008 года, стоят сравнимо.

Про оставить Рейда я уж раз 10 за время владения им решал в итоге. Есть мнение, что и в этот раз так будет. ))) Но Tricker пока однозначно понравился.

Автор: inostranez 19.8.2024, 23:03

У ямахи и кавасаки есть 300 кубовые рядные твины - в мот формата СРФ Ралли такой впихнуть, вот тема была бы. Маленькое Тенере

Автор: Мото-доктор 20.8.2024, 7:10

такой есть. кава versus-x.

но лучше взять хондовский рядник на 500. хоть японца, хоть китайца.

Автор: inostranez 20.8.2024, 12:30

Версус Х вообще не то

Автор: Anderrey 20.8.2024, 16:25

В итоге я вместо рисового срф л и 3его джебеля выбрал дрз.
Дрз посчупай понравится

Автор: inostranez 20.8.2024, 17:51

Ну, за эти бабки люди хотят уже инжектор

Сузуки конечно типы ещё те. Чекушечную тему вообще забросили. Сколько они ещё на ДРЗ будут ехать?) Не удивлюсь если дрезины в какой-то момент снимут с производства и оставят только Встром 250))

Автор: GrizLee 20.8.2024, 19:19

Не понимаю гоньбу за инжектором. Что-то с ним вроде не особо меньше расход топлива. Чисто влом обогатитель вытаскивать?

Автор: inostranez 20.8.2024, 19:20

В карбе нет ничего плохого. Но нахрен он нужен на дорогом моте?

Автор: GrizLee 20.8.2024, 19:21

У того же вр250р люди пишут расход 4литра и больше. Это как на джебеле.

Автор: zlcat 20.8.2024, 19:55

Тут один друг, после того как я сказал, что посматриваю на Трикер, сказал: Ты хочешь мотоцикл на пенсию? Я сначала поржал, а потом подумал, что в принципе это нормальная характеристика. То есть это что то что используем вместо скутера в городе и при этом имеем какие то внедорожные возможности, может слегка триальные возможности, при этом мотоцикл достаточно низкий, чтоб по пенсионерски грести ногами в бездорожье по пути например на рыбалку. )))
Поэтому дрз мимо, так это все же повышение скила, а надо понижение. )))

Автор: GrizLee 20.8.2024, 21:03

Ну да. По сравнению с чекушками дрз это следующий уровень по возможностям в плане агрессивной езды. Тут тебе и вилли с газа без сцепления и пробуксовка на грунте даже на 3 передаче. На джебеле на сколько помню на стоковых звёздах даже на 2й передаче уже буксовал неохотно. Тяга дрз меня выручает иногда- он не заглохнет в подъёме, если сам газ не закроешь.
А для спокойной езды он хуже- больше шума и вибраций.

Автор: Anderrey 21.8.2024, 15:40

Поэтому для города у меня мопед

Автор: GrizLee 21.8.2024, 17:06

Тоже надо дополнить малокубатурником гараж.. или самокатом. Правда дрз тогда будет почти всё время стоять))

Автор: zlcat 21.8.2024, 17:49

Вот про скутер или мопед для города я согласен. Но набирать полный гараж не хочу. Лучше уж что то одно.
Кстати давно как то неоднократно занимался восстановлением или ремонтом ЗиД-50 Пилот. Прям вот штук десять наверное прошло через мои руки. Даже себе (точнее папе) один оставлял. Вот сейчас вспоминается то самое чувство, что он нифига не едет, но залезть на нем можно было довольно далеко по бездорожью, так как он маленький и легкий. Ножками раз раз и проехал. И никаких тебе стоек с агрессивной ездой.

Инжектор это не обязательное условие, просто желательно. С карбюратором у меня нет проблем. То есть если будет два одинаково хорошего состояния мотоцикла, но один 2004 года с карбом за 300 тыщь, а второй 2018 с инжектором за 500, то я скорей всего возьму с карбом. Ну или с инжектором, если денег будет нормально на тот момент.

Короче я пока размышляю на эту тему, но не определился ни разу.

Автор: Radhaur 30.8.2024, 10:58

У меня есть трикер. Только не север Москвы, а наоборот - Раменское)) Но с севера Москвы можно с комфортом доехать по третьему диаметру. Приезжай, дам прокатиться, лес под боком.

Автор: zlcat 31.8.2024, 16:38

Спасибо за предложение! Личку глянь.