Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Эндуро Yamaha, техническое _ Yamaha WR250R 2014 г.
Автор: Zirex 12.3.2020, 23:33
Всем привет.
Друзья помогите советом, на холостом ходу в движении начинает дергаться мот.
Если вывесить заднее колесо и гонять на 1,2,3 и т.д. передачах, без открытия газа, происходят ритмичные дерганья цепи, колеса или чего-то еще, я не очень понимаю, как только даешь газу, все работает ровно. Куда бежать к кому податься, может посоветуете мастера или сервис, кто может решить проблему?
Спасибо
Автор: Karukka 12.3.2020, 23:59
Несколтко раз прочитал и ничего не понял. Винт ХХ накрути еще например.
Автор: Bromka 13.3.2020, 0:16
Друзья помогите советом, на холостом ходу в движении начинает дергаться мот.
Если вывесить заднее колесо и гонять на 1,2,3 и т.д. передачах, без открытия газа, происходят ритмичные дерганья цепи, колеса или чего-то еще, я не очень понимаю, как только даешь газу, все работает ровно. Куда бежать к кому податься, может посоветуете мастера или сервис, кто может решить проблему?
Спасибо
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15010
"не знаю, но что-нибудь напишу"
Автор: Zirex 13.3.2020, 0:16
Ну как так, вывешиваем заднее колесо, включаем первую передачу, не газуем (холостой ход), мот с одинаковой периодичностью дергается (как буду-то, где-то, что-то заедает), тоже самое на других передачах, стоит добавить газу или выжать сцепление, дерганье прекращается....
Сомневаюсь, что дело в настройке ХХ
Автор: car-bon 13.3.2020, 1:54
От первого рывка выбирается провис цепи и заднее колесо начинает вращаться чуть быстрее чем тянет цепь, потом скорости уравниваются, потом вращается медленнее чем цепь, в результате новый рывок. И так далее с примерно равной периодичностью.
Это наверное офигенно интересное занятие, сидеть и смотреть на работающий вывешенный мотоцикл, сильно волноваться и потом писать на форум.
Автор: Anderrey 13.3.2020, 4:13
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=16183&st=0
Посмотри тему для затравки. Если ничего не поймешь, лучше найди время на форумный сервис.
Автор: Huandi 13.3.2020, 4:24
Это наверное офигенно интересное занятие, сидеть и смотреть на работающий вывешенный мотоцикл, сильно волноваться и потом писать на форум.
Посоветуем человеку слегка прижать задний тормоз.
Автор: Zirex 13.3.2020, 6:46
От первого рывка выбирается провис цепи и заднее колесо начинает вращаться чуть быстрее чем тянет цепь, потом скорости уравниваются, потом вращается медленнее чем цепь, в результате новый рывок. И так далее с примерно равной периодичностью.
Это наверное офигенно интересное занятие, сидеть и смотреть на работающий вывешенный мотоцикл, сильно волноваться и потом писать на форум.
я новичок и не знаю таких вещей, простите, что побеспокоил.
Автор: Eromaz 13.3.2020, 6:49
а если отпустить подножку,он ещё и глохнуть будет,нужно что-то делать)
Автор: rakshasik80 13.3.2020, 8:15
Ребят, вы че такие злые, зима уже практически тютю, скоро всё будет - и тепло и вирусы всякие китайские.
Выб его еще отмудохали за обычные вопросы новичка.
------------
По теме: когда вывешиваешь мот, попробуй немного задний тормоз поджать, как тебе писали выше или цепь подтяни.
Автор: car-bon 13.3.2020, 8:39
Я как раз чай пил, когда твой вопрос читал.
Видно, булочка с сарказмом попалась, я этикетку не глянул - выбросил...
Автор: madmaks 13.3.2020, 8:42
Я как раз чай пил, когда твой вопрос читал.
Видно, булочка с сарказмом попалась, я этикетку не глянул - выбросил...
опасные булочки
Автор: Leksey 13.3.2020, 8:45
Что?
Zirex, на видео похожая история? https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=16183&view=findpost&p=495451
Лично мне тоже приходит в голову только подзасохшая или неравномерно изношенная цепь.
Автор: Фаныч 13.3.2020, 8:52
Только в том случае ,если на 200% уверен что цепь прослаблена. По провису на подвешенном мотике натяжку цепи мало кто точно настроит натяжку цепи точно.
С маком наверное...)))
Автор: Leksey 13.3.2020, 8:53
Это ничего не меняет.
Автор: Фаныч 13.3.2020, 9:00
Цепь телепаться будет
Автор: Leksey 13.3.2020, 9:06
Ну давай, давай версию-то )
Автор: Фаныч 13.3.2020, 9:17
Не дам, с тобой соглашусь ..))))
Автор: madmaks 13.3.2020, 9:28
один цилиндр в моторе, как вам?
Автор: Leksey 13.3.2020, 9:31
Ну это Карбон выдвигал. Просто несколько через булочку )
Автор: Фаныч 13.3.2020, 9:36
А при холостых свыше тыщи оборотов вращение каленвала рывками?
Автор: Leksey 13.3.2020, 9:38
а как это узнать?
Автор: Фаныч 13.3.2020, 10:02
Придут физики , математики и объяснят, разжуют... С формулами. И про кинетическую энергию и джоули вспышки бензовоздушной смеси в двс 4т. И про трение и инерцию...
И наверное можно выявить причину посмотрев частоту дёрганья мото и сравнить с частотой двигателя частотой прохождения цепи приводной через одну точку ..
Автор: Rico 13.3.2020, 10:13
Какая горячая тема! Мне вот чисто интересно, автору приходило в голову что все это происходит по причине наличия одного единственного цилиндра?
Автор: Huandi 13.3.2020, 10:20
А с двумя цилиндрами будет дергать в два раза чаще?
Автор: Фаныч 13.3.2020, 10:24
У одногоршкового частота дёрганья - 300 дёргов в минуту?
Или 600?
Автор: Rico 13.3.2020, 10:27
Ну что за глупые вопросы? КОНЕЧНО!
А с четырьмя совсем часто. На столько часто что даже и не замечаешь.
Автор: Фаныч 13.3.2020, 10:35
А с четырьмя совсем часто. На столько часто что даже и не замечаешь.
А как на тех мотиках в которых вспышка одновременно в двух и даже четырех цилиндрах?
Автор: TommyTech 13.3.2020, 10:40
на новом китайце кайо такие же были ощущения, как будто едешь "на одном такте" , некая неэластичность двигателя
Автор: Rico 13.3.2020, 10:49
У меня тоже бывает ощущение что на одном такте езжу! Думал уже что в больничку пора...
Автор: rakshasik80 13.3.2020, 11:03
От агрессии перешли к флуду, уже хорошо.
Я так понял общее настроение ответов, что мол всё нормально, так и должно быть.
Тогда скажите, у вас тоже
или это все-таки немного ненормально ?
Просто мои малышки на холостом едут ровненько и мягонько, не пинаются и не лягаются. А у автора так-то инжектор против моих карбов.
Автор: TommyTech 13.3.2020, 11:05
пропуски зажигания, неправильная смесь, испорченная цепь, выработка на звёздах, выработка на звездах коробки передач
Автор: Zirex 13.3.2020, 11:48
Есть у кого-нибудь WR250R, хочу сравнить и успокоится....
Учусь сейчас ездить на кЕтайцах, там нет такого ☝
Из-за этого собственно вопрос и возник.
Тимофей из сервиса сказал это нормально 🤷♂
Автор: madmaks 13.3.2020, 12:09
Чем техника ближе к спорту тем меньше она рассчитана на езду на холостых.
Обороты холостого хода нормальные?
Автор: Anderrey 13.3.2020, 13:54
http://yamaha-r1.ru/forum/index.php?showtopic=12279
*Если вкратце (лень переходить), померло в КПП (шестерни 1 и 2 передачи + копирный вал) + грешат на пропуски воспламенения, свечу проверить, подачу топлива
Да еще здесь, либо все нормально, либо подтянуть цепь (не ГРМ, приводную), да делали раскоксовку (но это при условии что богатило, свечи черные)
http://serjik.ru/forum/index.php?PHPSESSID=l7b60d8kisj4mgp8uj3te5uh90&topic=15651.0
Либо воспользоваться правилом "работает - не лезь". ИМХО, проблемы с КПП вылезли бы в плохом переключении.
Автор: Bromka 13.3.2020, 14:01
Учусь сейчас ездить на кЕтайцах, там нет такого ☝
Из-за этого собственно вопрос и возник.
Тимофей из сервиса сказал это нормально ��♂
у меня был ВРр, два года, он не дёргался на холостых, он просто сразу глох) не ехал он на стоковых звездах медленно-медленно, и в отличии от карбюратора который когда не тянет начинает подёргиваться этот сразу глох
Автор: Zirex 13.3.2020, 15:03
Понял, спасибо.
Тогда успокаиваюсь, начну с замены звезды и цепи, а там видно будет.
Автор: astr 13.3.2020, 15:43
Залей видео, может ты и вправду на холостых. Рывки из-за неравномерно изношенной цепи у меня тоже были, при этом хорошо видно, что верхнюю нитку цепи колбасит на ровном газе, при скорости 30-70кмч, точно не помню.
Автор: Zirex 13.3.2020, 19:02
Не получается подцепить файл с видео, кнопка ЗАГРУЗИТЬ не реагирует на нажатие, давайте на почту пришлю кому-нибудь
https://www.dropbox.com/s/jinjs1vmt2car0g/%D0%91%D0%B5%D0%B7%20%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.m4v?dl=0
Автор: astr 13.3.2020, 19:17
Выложи в облако (на том же майл ру) и дай ссылку.
Автор: Vodara 13.3.2020, 19:40
Если все звезды стоковые, то вр-ка и вправду дергается на холостых оборотах. Стоит чуть-чуть добавить газу и все приходит в норму. Ну либо в особо медленных местах поджимать сцепление.
А так да проверь натяжение цепи на всякий случай. В мануале описана методика.
Автор: раш 14.3.2020, 22:59
)))))) 
Автор: Karukka 14.3.2020, 23:16
Ну я часто когда цепь мажу, вывешиваю заднее колесо на подножке. На первой никаких дерганий. Но эта кава. Там очень хорошее передаточное число на первых двух передачах. Так что даже без газа 5-7км час везет.
Но у ВРР все может быть иначе, вот и весь вопрос.
Автор: Zirex 15.3.2020, 19:19
Поменял сегодня звезды (назад поставил 47) на ходу перестал дергать 
PS на вывешенных колесах пока не пробовал
Автор: stofel 15.3.2020, 19:34
Тоже дергается. Вернее невозможно дозировать газ на околохолостых. Сильно мешается в узких местах где надо потихоньку ехать.
Что с этим делать фиг знает. На забугорных форумах пишут что частично лечится чиптюнгом. Но это дорого заморочно и вообще..
Так что либо ходом узкие места либо со сцепой. Но и то и то нехило так усложняет процесс преодоления этих самых узких мест. Рулить балансить еще и сцепой с газом наигрывать
Автор: Leksey 15.3.2020, 20:37
К этому можно привыкнуть. Но я так и не понял, что в этом моте хорошего. Сплошное привыкание. А показатели как у Джебеля.
Одно знаю: надежный вроде бы.
Автор: Bromka 15.3.2020, 20:40
Одно знаю: надежный вроде бы.
с чего ты взял что показатели как у Джебела?)
с Джебелем похожи klx250s и crf250l
Автор: TommyTech 15.3.2020, 20:55
к одному такту ?
Автор: Huandi 15.3.2020, 21:13
Я катался только на WR250X. По мотору, это примерно как Джебел с раздушкой. Несколько хуже реакции на открытие газа, и заметно лучше разгон с горки до максималки.
Автор: Leksey 15.3.2020, 21:47
Сначала рассуждал, потом пробовал, потом снова рассуждал.
Я не про характер, а про основные показатели. Но хотя бы мощность и вес.
К отсутствию плавности
Автор: TommyTech 15.3.2020, 21:53
слишком маленький ход поршня в цилиндре )
Автор: madmaks 15.3.2020, 21:57
я только F и R знаю.
Автор: Huandi 15.3.2020, 22:04
X - это мотард R.
Автор: Zirex 16.3.2020, 18:52
|
Ну какой ещё Джебель
))Одно знаю: надежный вроде бы.
Автор: Huandi 16.3.2020, 19:32
Красные трубочки на спицы - и будет вообще круто.
Автор: Bromka 16.3.2020, 19:33
|
|
Ну какой ещё Джебель
))это не он?
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_wr250r_2014_1855988292
Автор: Zirex 16.3.2020, 19:40
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_wr250r_2014_1855988292
он
это вопросы к бывшему владельцу )))
мне бы снять все лишнее )))
Автор: далекоездячий 13.4.2020, 0:13
Нормальный мопед , лишнее уже выкинуто , глушак уже нормальный тюненый стоит , выпускной коллектор ,значит и пауэр командер тоже . Экология выкинута полюбому ,перегородочка в шноркеле должна быть тоже вырезана коли так всё .защита от Шмидта . А больше выкидывать нечего .
Ездий да радуйся .Раз уж купил .
Автор: Danis593 25.4.2020, 7:36
Всем привет!
На моём ВРР выхлоп что-то сильно горячий (именно дым изглушителя). Вчера хотел руки погреть об выхлоп, а у меня на перчатке моментально пальцы склеились между собой 
Это вообще нормально? Может это особенность инжектрного выхлопа с катализатором?
На Джебель 200 и на ДРЗ 400 выхлопной дым был на много холодней и я всегда руки так грел. А тут прям сразу обжигает.
Автор: раш 25.4.2020, 8:48
именно !
Автор: rakshasik80 25.4.2020, 9:03
Нагуглил:
"Чтобы газы из токсичных превратились в менее вредные — температура катализатора должна быть около 750 градусов Цельсия, иначе химическая реакция происходить не будет. Газы которые выходят из двигателя автомобиля имеют температуру примерно 500 – 550 градусов Цельсия (что недостаточно), когда они проходят через катализатор происходит химическая реакция с выделением тепла, таким образом, разогрев как раз такой который нужен (750 – 900 градусов)."
Автор: Danis593 28.4.2020, 7:35
Понял. Спасибо!
"Чтобы газы из токсичных превратились в менее вредные — температура катализатора должна быть около 750 градусов Цельсия, иначе химическая реакция происходить не будет. Газы которые выходят из двигателя автомобиля имеют температуру примерно 500 – 550 градусов Цельсия (что недостаточно), когда они проходят через катализатор происходит химическая реакция с выделением тепла, таким образом, разогрев как раз такой который нужен (750 – 900 градусов)."
Спасибо!
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)