Версия для печати темы

Автор: Серый-VL 15.1.2014, 15:03

Взял аварийный TTR для востановления и последущей продажи. Есть вопросы чисто для собственного интереса.

http://s7.uploads.ru/7fSAF.jpg

1. допускается ли отрезание датчика подножки без впаивания диодного моста или что там не помню точно как на Джебеле. Красная стрелка
2. что за кончик висит с пластмаской? Жёлтая стрелка
3. что за байда? Синяя стрелка.

http://s7.uploads.ru/yGVKp.jpg

У кого нить есть желание ответить на эту "викторину" ?

Автор: Kardan 15.1.2014, 15:16

Ампутировал так,замкнув провода между собой.полет нормальный,проблем нет

Автор: SEROWICH 15.1.2014, 15:36

Полагаю что это дренаж с карбюратора, на XR тоже есть трубка и она должна уходить ниже,сама она состоит из двух частей,а между частями трубочка.

Можно фото по выше. Обычно так выглядит "приспособа" для слива воды из воздухана и как отстойник для ее же.
А в чем именно аварийность, по фото не вижу фары, рама уже облезает, а что еще?

Автор: Серый-VL 15.1.2014, 16:01

фото повыше нет.
гонщик не вписался в поворот, перелетел через бордюр. колесо погнуло именно от пробития шины до обода. вилка сработала, так как я её промерил ребром линейки. всё в идеале. так что на раму удара не было. потом, в процессе неуправляемого полёта снесло фару и приборку, сломалось крыло, треснуло крепление передней т.машинки., погнуло руль, образовалась вмятина на баке, развалилась ловушка цепи. частично перебило пару проводков за фарой.

я его не заводил, а то предложил бы так к продаже, со своей http://cross-region.ru/goods/Rallijnaya-fara-IPF рублей за 70... руль есть новый

ПТС выдан 26.12.12г. со слов предъидущего хозяина мот заводился и работал отлично. вваливал вообще атас! что и видно... год 98

Автор: SEROWICH 15.1.2014, 16:36

Ни че там летун был . Если востанавливать думаю в районе 15-20 тыр выйдет, может меньше, это если хозяин сказал правду и проблем нет в ходовке и двигателе.

Автор: Серый-VL 15.1.2014, 16:47

крыло, колесо, ловушка цепи. если есть проблемы в моторе, поставлю другой. если мот будет работать хорошо, то не плохой, бюджетный вариант для "рыбака", которому приборка не нужна, но зато фара/прожектор как раз в тему.

сам мотор не пошарканый. имеется и привод спидометра...ключь зажигания... вот звёзды и цепь под замену.
мот в РФ один год. документы есть.

Автор: SEROWICH 15.1.2014, 17:08

Действительно неплохой бюджетный вариант для тех кто только вкатывается в эндуро и тех кто любит рыбалку, охоту.Кстати а по чем сейчас мотор на такой мот с пробегом менее 10тык? Я вот думаю, у друга тоже Раид, у него похоже сели компрессионные кольца, маслосьемное кольцо, колпачки, скорее всего поршень под замену и может еще чего(еще не разбирали). Что будет целесообразнее ремонт или другой двигатель?

Автор: Серый-VL 15.1.2014, 17:14

а кто тебе сказал что у другого мотора не надо кольца менять? двигатели являются б/у. гарантия завода изготовителя давно кончилась. ТО предусмотренное регламентом завода изготовителя никто не отменял.

Автор: LoneWolfRU 15.1.2014, 17:19

1. хз
2. Одна из трубок вентиляции карба
3. Сапун. Соединяется с крышкой ГРМ и коробом возд. фильтра. Я с него в этом году вот такую штуку слил http://radikall.com/images/2014/01/15/nA81.jpg

Автор: Серый-VL 15.1.2014, 17:20

так и должно быть? на этот пластмассовый конец никакой шланг не одевается?

Автор: LoneWolfRU 15.1.2014, 17:26

Весной там лазил, с карба, кроме сливного шланга, выходят два вентиляционных, которые раздваиваются через тройники. Два конца идут под сидушку, два торчат по обе стороны амортизатора - на фотке один из них. Это его нормальное состояние, так и должно быть

Автор: G_A 15.1.2014, 23:26

Серый, готов рассмотреть предложение о продаже, в ЛС.

1. в датчике подножки простой выключатель. Определить его состояние (нормально замкнутый или разомкнутый) и соответственно соединить.
2. кончик с пластмасской - часть системы вентиляции картера. В оригиналеот карба идут две трубки по обе стороны диффузора, на которых стоят тройники, от них же две трубки идут вверх, в район заднего крыла и крепятся кронштейном под один из болтов короба воздуховильтра, а другие две трубки уходят вниз, проходят между осью маятника и картером двигателя, заканчиваются такими пластмассками, которые из себя представляют обратные клапаны.
3. эта штуковина - отстойник картерных газов. Он отделяет масло от картерных газов и посылает эти "очищенные" газы в воздушный фильтр. Есть две версии моторов 4GY и 4WA, у первого вентиляция идет из картера, у второго из клапанной крышки.

Автор: Серый-VL 16.1.2014, 5:12

я мот не заводил. как его продавать сечас? не хачу я вокруг него сечас бегать. и так подплавил гарелкой рукоятку подсоса у карба когда при покупке хотел завести...


да, я в курсе. у которого вентиляция с крышки, шестерня маслонасоса в железном кожухе стоит.

Автор: G_A 16.1.2014, 9:06

мне конструктор нужен, для души, тем более что з/ч есть на ТТР, выкидывать жалко. Заколхозил бы, ибо до оригинальности восстанавливать того не стоит.
Кстати, шток аммо с подтёками?

Автор: Серый-VL 16.1.2014, 13:45

не знаю. так то он не сухой, в смысле там всё уделано в масле от цепи. а что там с ним не в курсе. я ещё на него WD-хи пшикнул...

Автор: Яр61 8.11.2022, 22:31

Всем привет!Тема вроде подходящая -на тэтэрэ поменяли руль-перестал заводиться и пропала нейтралка.Всмысле лампочка перестала на приборке светиться.На скорую руку удалось раскидать пол мотика,нашли причину отказа от запуска-это правый пульт,кнопка глушилки(он кстати моросил до этого иногда).С нейтралкой непонятка.Подскажите куда копать?На доске не светятся индикаторные лампы вообще.Жгуты проводки все пошевелил,разъемы пощелкали,результата нет,как и видимых повреждений.

Автор: ewil 9.11.2022, 5:00

лампа нейтрали вообще целая? му мало ли, перегорела)

Автор: Яр61 9.11.2022, 10:32

Было подозрение,не смогли достать,хотя все контрольки перестали светиться,такое ощущение что где то провод какой то отвалился.
Фара теперь не светится при включении зажигания.

Автор: ewil 10.11.2022, 12:24

тогда бери схему и вперед!