Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Эндуро Yamaha, техническое _ Горит на табло F 0.1
Автор: Zirex 21.4.2020, 21:37
Все привет.
Втягиваюсь тихонько в мото движение, сегодня пиз...ся с прицепа когда заезжал, мотоцикл перевернулся вверх тормашками и благо зацепился подножной за борт и не упал на меня 
Мне кажется надпись на компе F0.1 загорелась после этого, ни кто не знает что бы это значило?
И заметил еще одну особенность, иногда из пробки радиатора начинает выплевывать антифриз, я так понимаю перегревается система, что с этим можно сделать?
Автор: Bromka 21.4.2020, 22:28
Втягиваюсь тихонько в мото движение, сегодня пиз...ся с прицепа когда заезжал, мотоцикл перевернулся вверх тормашками и благо зацепился подножной за борт и не упал на меня
Мне кажется надпись на компе F0.1 загорелась после этого, ни кто не знает что бы это значило?
И заметил еще одну особенность, иногда из пробки радиатора начинает выплевывать антифриз, я так понимаю перегревается система, что с этим можно сделать?
когда бензин заканчивался вроде тоже так же горело, вроде 100 метров начинает отсчитывать - может путаю, давно было)
вот здесь пиши тоже https://vk.com/wr250 должны подсказать
Автор: Комбат 21.4.2020, 22:36
http://wr250r.com/articles/diagnostics-mode
Автор: Karukka 21.4.2020, 23:21
Только начинаешь вливаться, а уже делаешь неразумные вещи. У нас даже опытные райдеры на руках закатывают.
Автор: Leksey 22.4.2020, 7:27
Те, кто пережил этот трюк, станут мудрецами и прорайдерами. Ролик с пикапом видел? Жаль никто не снял, как я в газель заезжал. Я бы заехал, да высота тента оказалась мне по нос.
Автор: astr 22.4.2020, 8:04
Автор: Комбат 22.4.2020, 14:20
https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuMFlNWHc4U0tSZFk/view
Автор: Zirex 22.4.2020, 21:55
С надписью разобрались, а что делать с антифризом, не должен он выкипать.
Есть подозрение, что вентилятор включается поздно, я всего раза два видел как он работает, датчик менять?
Автор: Комбат 23.4.2020, 14:49
По антифризу:
1.Если антифриз очень грязный - накипь на внутренних стенках двигателя, она не позволяет правильно охолождать двигатель и забит радиатор. Всё промыть...
2. Если антифриз чистый - два варианта: а) неисправен термостат - вынуть и попробовать без него или проверить его работу (проверку посмотреть в интернете)
б) неисправен клапан давления системы охлаждения (современные системы работают при повышенном давлении и поэтому антифриз нагревается выше 100 градусов - если клапан давление не сбрасывает) при выходе из строя клапана - давление в системе охлаждения атмосферное и антифриз закипает раньше чем успевает срабатывать вентилятор.
Клапан давления может находиться в пробке радиатора или расширительного бачка (судя по чертежам в пробке бачка т.к. там есть сливной шланг)
Интересна информация по коду F0.1 ....
На всякий случай: 1. проверить уровень антифриза. 2. проверить закрыты ли полностью пробки на радиаторе и расширительном бачке. (Прочёл заново первоначальный текст - если антифриз выбивает там где радитор, то повреждено уплотнение или не затянута пробка, также обратить внимание в пробке есть специальный контрящий винт)
Автор: Zirex 23.4.2020, 22:03
1.Если антифриз очень грязный - накипь на внутренних стенках двигателя, она не позволяет правильно охолождать двигатель и забит радиатор. Всё промыть...
2. Если антифриз чистый - два варианта: а) неисправен термостат - вынуть и попробовать без него или проверить его работу (проверку посмотреть в интернете)
б) неисправен клапан давления системы охлаждения (современные системы работают при повышенном давлении и поэтому антифриз нагревается выше 100 градусов - если клапан давление не сбрасывает) при выходе из строя клапана - давление в системе охлаждения атмосферное и антифриз закипает раньше чем успевает срабатывать вентилятор.
Клапан давления может находиться в пробке радиатора или расширительного бачка (судя по чертежам в пробке бачка т.к. там есть сливной шланг)
Интересна информация по коду F0.1 ....
На всякий случай: 1. проверить уровень антифриза. 2. проверить закрыты ли полностью пробки на радиаторе и расширительном бачке. (Прочёл заново первоначальный текст - если антифриз выбивает там где радитор, то повреждено уплотнение или не затянута пробка, также обратить внимание в пробке есть специальный контрящий винт)
Понял, спасибо.
Течет с пробки радиатора, датчик температуры заказал новый, проверю перед установкой, пробки и уплотнители пойду проверять.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)