Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ 2Т техническое _ Kdx 200 жрет масло из коробки
Автор: Heness 6.5.2021, 18:21
Всем привет!) купил недавно kdx 200, начал кататься, заметил что не хватает уровня в коробке, долил и мотоцикл стал неистово дымить, прокатился пару колометров, усугубив экологическую обстановку на районе и после 2х колометров все стало хорошо, перестал дымить и ехать как положено. Проверил масло и оно вернулось на тот уровень до доливки.. Сегодня опять долил масло и поехал кататься, опять насолил всем владельцам электрокаров, доехал до леса, и все стало отлично... Проехал за сегодня около сотни километров и уровень масла ниже определенного уровня не падает.. Бензин мешаю в баке, масло насос остался подключеным но с пустым бачком.. Симптомов подсоса воздуха через сальник коленавала не наблюдаю, заводится всегда с 1го раза, холостой ход не моросит..
Автор: Doctorfrolov 6.5.2021, 18:29
сальник помпы? эмульсии нет в радике?
Автор: Heness 6.5.2021, 18:33
Антифриз чистый
Автор: Zigfrid 6.5.2021, 18:42
Сальник коленвала же. Только не знаю, левый или правый.
Автор: Heness 6.5.2021, 18:54
Масло в правой крышке там.
Я открывал маслозаливную горловину и холостые ни как не поменялось, подносил зажигалку и пламя не затягивает в Картер, что на холостых, что на оборотах...
Больше всего непонятно почему за пару километров он вытягивает из коробки 200 грамм мамла, при этом дым стоит такой как будто КамАЗ в мороз завели... После все стабилизируется и зольность выхлопа становится приемлемой для двухтактника..
Автор: Linkshunter 7.5.2021, 9:18
Я открывал маслозаливную горловину и холостые ни как не поменялось, подносил зажигалку и пламя не затягивает в Картер, что на холостых, что на оборотах...
Больше всего непонятно почему за пару километров он вытягивает из коробки 200 грамм мамла, при этом дым стоит такой как будто КамАЗ в мороз завели... После все стабилизируется и зольность выхлопа становится приемлемой для двухтактника..
Возможно сальник разогревается и перестает пропускать. Возможно коренной подшипник помирает из-за люфта сальник пропускает пока холодный. Ну и фантастический вариант - масла налито больше чем положено, и излишки через механизм привода шторы попадают в цилиндр
а трубки заглушил?
Долго он без масла не проработает - он скорее всего им же смазывается.
если не ошибаюсь там два сальника, масляный обычный и керамический с пружиной на помпу. Антифриз останется чистым
Автор: Heness 7.5.2021, 17:43
если я налью масло во время покатушки он за хавает его опять же до Нижнего уровня..
Еще во время подъема в крутую гору начинает валить сильный силы дым.
а трубки заглушил?
Долго он без масла не проработает - он скорее всего им же смазывается.
Нет, ничего не глушил. Мне как то безразлична его судьба.
А случайно через него не может масло попадать в патрубок выпуска? Привод ведь у него из коробки идет...
если не ошибаюсь там два сальника, масляный обычный и керамический с пружиной на помпу. Антифриз останется чистым
Сейчас посмотрю мануал, как там все устроено
Автор: Dalnoboi 15.6.2021, 19:26
Правый сальник коленвала. Либо прокладку прососало между половинками, но на япах это редкость.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)