Версия для печати темы

Автор: Mik 5.1.2013, 18:11

Сделал полезную вещь? и она работает? и помогает в эксплуатации?
Сделай фото, поделись мыслью с другими, возможно кому то это будет полезно.




спасибо Танкисту! надоумил.
защита ведущей звезды.

Автор: Танкист 5.1.2013, 18:15

О, Михаил, кинь мне в "харю" Размеры защиты... А то, я Дениса достал шоб он, мне сканер с размерами кинул Супер вышло!

Автор: Mik 5.1.2013, 18:34

размеров как токовых не делал, приложил - обвел - выпилил.
верхнюю линию можно было до конца вести прямую.
разница в длине втулок (под болты) там длина до посадочных мест разная.

Автор: Танкист 5.1.2013, 18:39

Очень жаль... У мну Мотоцикл стоит в Ряз-обл, понимаешь) Ладно. Поеду привезу снятую пластиковую защиту. И за колхожу))

Автор: СЕМЕН 5.1.2013, 18:48

Ярый сторонник стока собрался колхозить!

Автор: Танкист 5.1.2013, 19:03

Спасибо. Сергей, Я эту приблуду снял при покупки мотоцикла... И данная защита, не несёт "благих дел" и крутым тюнингом мотоцикла не считается. Как и руль, и защита руля... Я "сторонник" за оригинальность важных деталей в техники. К Таким отношу: Тюнинг выпускной системы, двс, электрика: Как отключения ближнего света. И прочего глубоко идущего рукаблудия... Примеры:Путовгде наш любитель глобального вмешательства в двс, пропал. А всем же, интересно чем всё закончилось... Первая и последняя фотография с ней... После она была снята... Оставлен лишь "серп" Если я мотоцикл Эндуро брал бы для езды по асфальту, я её не снял-бы никогда. А так как я мотик использую для рыбалки в глухих местах, сам понимаешь пластиковая защита зло.

Автор: Mik 5.1.2013, 19:50

заказал глушитель FMF. с еБея в ноябре, пришел в начале декабря.
по весу по мнению на кило легче стокового.


в инструкции сказано что на XR250 (в Европе нет, значит для Японов) рекомендуют жиклёры 135 и 45.
и о! чудо у меня именно это, я так подозреваю они в стоке так и стоят.


патрубок по диаметру уже чем надо, хомут не обжимает.
но на стоковом так же только там графитовое уплотнительное кольцо. пробовали его не входит в fmf.
подобрали нужный кусок трубы (нержа) распил вдоль, надели на патрубок сверху/снизу специально обученный герметик и ...



P.S. в глушителе на выходе стоит сетка, её тоже можно снимать/ставить, звук меняется еще.


стоит/стояла еще и эко приблуда. возвращает не догоревшие пары бензина (типа) опять в карб по новому кругу.
демонтаж ее.



заглушки на цилиндр из алюминия, на опять специально обученный герметик.



заглушка на карбе (туда от приблуды пары возвращаются).





заглушка в воздухане (разряжение для приблуды).



ну а что из этого вышло? отпишу как начну полноценно ездить.

Автор: Танкист 5.1.2013, 20:03

Михаил, цена с доставкой?Семен,Интересуюсь ради человеческого любопытства. Ставить не собираюсь)) По экологии могу сказать) Ну, не меняет она настройки. Вот, с выпуском не скажу не знаю Михаил, интересную темку открыл. А с фотографиями двойной респект!) Так, я не понял. Прямоток на стыковки к коллектору, имеет больший диаметр? Если да. То, как и грил Денис... Они заточены все под амереканскую версию хра...

Автор: griggs 5.1.2013, 20:22

Эта приблуда не возвращает в карб пары бензина, а подаёт чистый воздух в выхлопной коллектор для дожига.
Управляется от карба(тонкий шланг) и разрежения в выпускном коллекторе, толстый шланг идёт на воздушный фильтр.
Принцип такой: когда выпускные клапана закрываются, выхлопные газы по инерции идут в перед и возникает разряжение в коллекторе, в этот момент приблуда подаёт воздух в коллектор, за счёт кислорода происходит полное сгорание, и радость экологов.
На скорость/мощность не влияет, зато здорово мешает клапана регулировать, дочери на ХР снял не чего не поменялось.

Автор: Mik 5.1.2013, 20:31

$ 223.00 6,776.67 руб
+ $ 45.00 1,367.49 руб
забрал на почте, там где указал адрес доставки.
система оплаты PayPal "мега" безопасность ваших "дукатов"

да, иДинис все так и говорил/писал.
FMF в курсе "наших пожеланий" прямотока на японы версии, и наверно с учетом этого он и спроектирован. рекомендуют поставить такие то жиклеры и все.
родной патрубок по диаметру уже чем надо, хомут не обжимает. на родном глушителе посадочное место еще больше чем у FMF, но там стоит графитовое уплотнительное кольцо. мы его еле еле (оно очень хрупкое, графит) вытащили но оно на миллиметры больше чем посадочное место в трубе FMF.


да оно где то так и есть!
выше лабуду написал. но исправлять не буду потеряется смысл комментария.
просто, извиняйте.

P.S. POST-INSTALLATION (инструкция/установки) начальный перевод, остальное бла-бла-бла.
Перед началом эксплуатации XR250 мы рекомендуем использовать на 135 основной струи в 45 пилотных струи и снятия трубки из верхней крышке коробки воздух.Наши уровнем моря 70 градусов струйное рекомендации будут использоваться только в качестве руководства.

Автор: Танкист 5.1.2013, 20:41

Ну, теперь с тебя урчания сие выхлопа P/S интересно понимаешь ЗЫ:СЕМЕНСерёга, Ставить не буду даю тебе обещания.

Автор: romka059 5.1.2013, 21:21

Себе на ХР250 такой же ставил, если цифры не путаю, его вес 2кг против 4.3 у родного. Стык труб уплотнил кольцом из паранита.

Желающим оценить звук:

Автор: Танкист 5.1.2013, 21:29

Спасибо. Неее)))если был бы у меня такой звук, меня на подъезде к водоёму хлопнули бы

Автор: Сhestar 5.1.2013, 21:29

не выдержит температуры.

Автор: Mik 5.1.2013, 21:57

romka059
звук один в один, там можно и сетку снимать, звук другой, загляни в "дупло"
вес, точно где то так.
эко снимал?
если да, изменения?
минус эко - прямоток - правильные жиклёры, говорят в каких то диапазонах становится заметно лучше.

Автор: romka059 5.1.2013, 21:59

chestar700, вот не помню, снимал ли я после этого глушитель, не помню, видел ли, что стало с паронитом. Но проблем никаких не было, герметичность была в порядке
sumenok, сетку снимал, звук стал громче и, на мой слух, неприятнее.
Эко снял, главный жиклер ставил 140. Было это по весне, оценить по сравнению с прошлым годом сложно было. Если и была прибавка мощности, то незначительная. Хотя о покупке не пожалел, звук мне очень нравился.

Автор: Сhestar 6.1.2013, 9:47

нормальный звук,а прокладочка скорее из металлоасбеста подойдет.

Автор: Kopcak 6.1.2013, 19:36

Прокладочку по своим размерам я подбирал на льюисе.

http://www.louis.de/_30afb28af38dc1411283fc93ddacee1032/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10042960

Автор: Mik 11.1.2013, 17:58

если у Baja есть за что взяться и потянуть спереди, то у XR это проблема, а иногда так необходимо.
я решил так.
очень здорово помогало, и не раз .



и веревка на месте.



пластина/труба нержавейка.
закреплено между крепления траверса и крыла, ручка съемная.

из подобного материала сделан;

багажник,
под конфигурацию "хвоста" сверху вырезана из шумоизоляции от ваз 2104.

Автор: Сhestar 11.1.2013, 18:03

sumenok
а задний крепеж дуги?

Автор: Mik 11.1.2013, 18:14

ручки,
а ля ява (там одна)
можно за багажник, но когда лежит груз на багажнике и он как правило выступает за края, и ухватится/взяться не удобно.

вид общий



правая



левая



титановый (настоящий) "пятак" на подножку.
чертовски полезная штука. с "пятаком" стоит даже на торфяном болоте.

крепится впереди на болты крепления сиденья и опорной пластиной на место штатного крепления сумочки под инструмент.
все, этого вполне хватает.

Автор: Сhestar 11.1.2013, 18:19

sumenok
не понялись,задний крепеж дуги на траверсах.

Автор: Mik 11.1.2013, 19:36

крепится на четыре болта между траверс и крылом.

перед.



зад, под баком.



низ, под крылом.

Автор: Сhestar 11.1.2013, 19:38

правильнее намного,чем вариант красивый на болты нижней.
взял на вооружение.

Автор: Mik 11.1.2013, 19:43

звук глушителя FMF на xr 250

FMF

Автор: Сhestar 11.1.2013, 19:50

тебя Ромыч-танкист грохнет за такое издевательство,особо на рыбалке

Автор: serg 11.1.2013, 20:01

Обсуждали уже http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=195

Автор: car-bon 12.1.2013, 3:36

Я, конечно не претендую на абсолютную истину, но КМК, ручка над передним крылом - верный способ "зачавкать" мопед поглубже в грязь. Когда же нужно его оттуда извлечь, лично я берусь только за обод переднего колеса.
Хотя, если засадил не глубоко, тогда за ручку, наверное, будет гигиеничнее вытаскивать.

Автор: serg 12.1.2013, 7:22

У меня аналогичный девайс: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=777 и работа с ним не вызывает отрицателных эмоций. Удобно.
Понятно, что если мот засажен полностью, то это не поможет. В средне-тяжёлых случаях - вполне.

Автор: Mik 12.1.2013, 11:50

за "передний обод" это действительно самый верный способ.
а веревка не очень как то эстетично, думали над этим.
да еще, для буксировки тоже удобно, проверено.



с "плагиатничал" у небезызвестного васи.
"оригинал".



монтажки.

Автор: Андрей_ДВ 12.1.2013, 12:03

А где на эндуре эстетика?))) Сам то вон "колхозничаешь"))) У меня на Джебеле стояла трубка из нержавейки, на ДРЗ-те веревочка привязана. Иногда пользуюсь. Только вот я не могу понять, как можно в одного тащить за переднее колесо? А тут рывок за веревку или трубку вперед или в сторону.....

Автор: Mik 12.1.2013, 12:13

везде!)))
у тебя вот шлем и забрало не плохо смотрятся.
а вообще кому как.

одному тоже можно, если оч приспичит.

Автор: shupaltse 12.1.2013, 12:32

если быть точным, то у небезызвестного карбоныча. вася лишь посредник в этой трофической цепи)

Автор: Mik 12.1.2013, 13:00

значит ему респект, за хорошую мысль/идею.

Автор: Танкист 15.1.2013, 18:49

Вот: Япошки до-чего хЫтрый народ) заглушками барыжат... Видел отдельно продают экологическую приблуду))http://injapan.ru/auction/v167580813.html

Автор: i-denis 15.1.2013, 19:46

О спасибо, что напомнили у меня в загашнике лежит вот такой девайс - ручка на нижнюю траверсу. Материал - сталь. Покрытие - порошковая краска - серебристый металлик. С родной фарой полностью совместима. Делалось для ХР250, для ХР400 не проверял. Дизайн подсмотрен у японцев


http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Кстати - страждущим - могу продать, ибо девайс сделал, а потом поменял траверсы
Состояние - можно сказать муха посидела 1 раз - железка провалялась года два в хламе всяком Не эта тема - не вспомнил бы

Автор: Белый 15.1.2013, 20:09

и почем сей девайс?

Автор: i-denis 15.1.2013, 20:19

Ну а как сам оценишь???

Автор: Белый 15.1.2013, 21:12

Дружище))) я по другой теме оценку могу дать)) а в железкоизготовлении как свинья в апельсинах понимаю)))

Автор: Танкист 15.1.2013, 21:17

Раз: Топикатстер)) Денис, не знает цену девайсу... То она без ценна) Могу назначить: Шоб, никому не обидно было рубль... Как Вам Господа? ЗЫ: Мне не нать... Я это помочь так сказать))

Автор: i-denis 15.1.2013, 22:31

Ну по мне найти материал, погнуть трубу грея газом, отторцевать под углом. Вырезать 4 заготовки, прихватить сваркой, приварить трубу, покрыть порошком рубля в полтора при штучном производстве выходит но готов на золотую середину между рублем и полутора

Автор: Белый 15.1.2013, 22:38

Ну по мне найти материал, погнуть трубу грея газом, отторцевать под углом. Вырезать 4 заготовки, прихватить сваркой, приварить трубу, покрыть порошком - для меня сеи действия - мажестик! И уважение к правильным рукам. Хотя сам люблю делать -"хэндмэйд" - однако работа у меня творческо умственная))) кабинетно- изворотная)))

Автор: Andy-XLR 16.1.2013, 1:39

Фотки взяты с просторов интернета и из нашей мотомастерской.
Я неоднократно встречал на эндурах мототуристов самодельные багажники вместо щитка фары и с щитком, не путать с бугелями.

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393304/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393304/

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393303/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393303/

Ставят точеные заглушки вместо привода спидометра на переднем колесе, при установке электронных приборок типа Вапор

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393301/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393301/

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393302/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393302/

Чаще чем с чемто другим народ заморачивается с ловушками цепи при установке ведомой звезды 45-55зуб

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393300/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393300/

Или делает под штатную ловушку переходники

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393316/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393316/

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393315/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393315/

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393307/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393307/

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393306/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393306/




Производители тюнинга рады всем помочь

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393317/
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/393317/

Автор: Mik 16.1.2013, 15:01

i-denis
ручка оч аккуратно сделана.

Andy-XLR
у меня звезда (зад) стоит 42 зуба, и немного "проела" в ловушке. если ставить больше точно надо будет что то мудрить подобное.
багажник то же не лишний будет, у XR проблема что то куда то положить.
мне не оч нравится, но практично.

ох не хухры себе мухры!!!
это кто же так в узел колесо завязал? и как?
P.S. извини что фото спер.

Автор: Andy-XLR 17.1.2013, 16:13

Ну это отдельная история, про ямахи здесь говорят шепотом........
Все живы.........все хорошо

Автор: Mik 11.3.2013, 17:29

все сталкиваются с проблемами царапанья пластикового обвеса на мотоцикле.
у меня еще с Японии тематика "metal mulisha".

вариант стоковый.




есть так называемая пленка "броня" ей и фары и авто обклеивают...


...покрыл лаком, и обтянул ей.


нашел на простора нэта подходящий рисунок...


...попросил ребят, они от сканировали и подправили как нравится мне...


...распечатали и отянули боковинки.


общий вид.


левая сторона.


правая сторона.


P.S. была тема про пластик/обклейку, не нашел за пихнул сюда.

Автор: Танкист 11.3.2013, 18:36

О вкусах не спорят... Я люблю технику в стоковом "цвете":) И все таки, Хонда в красном цвете лучше...

Автор: Mik 11.3.2013, 21:26

и красный не плохо. но приелся/скучный.
у меня сток черный, по ПТС.

P.S. ты бы это, кофр на фото заретушировал бы.
не ровен час человек с "горгоной" на голове мимо проходить будет. волосня как вздыбиться да как зашипит шшш .....

Автор: Танкист 11.3.2013, 21:42

Да, Василий видел уже Я его вешаю в редких случаях


А что держатель шлангов, от эко приблуды не снял? Или оставил для каких-то целей. ЗЫ: Цеплять всякую фигню не боишься в "болоте"

Автор: i-denis 12.3.2013, 10:27

красиво получилось!

Автор: домонгол 13.3.2013, 23:04

есть у кого чертеж-размеры,защиты картера?

Автор: KettlePRO 14.3.2013, 10:47

И чтобы на мот 2005 года подходила! (не знаю, есть ли различия)

Автор: Mik 14.3.2013, 11:11

фото есть.
размеров увы нет.
у кого появятся, выкладывайте.

Автор: i-denis 14.3.2013, 12:31

Я делал очень просто - брал картонку не слишком толстую и фломастер. прижимал картонку к раме, обводил. Потом по линейке подправил, вырезал - получил основание. Дальше прикладываем уши и смотрим, так же на картонке, вырезаем. имеем развертки всех необходимых деталей. переносим на алюмишку, пилим, сверлим. Гнем в тисках. Примериваем на моте, отвечаем что где вариать и топаем к аргонщику. Вообщем пока ты спрашиваешь - уже сделал бы

Автор: vinson66 14.3.2013, 20:09

У меня без дела валяется заготовка под защиту картера из 4мм АМГ(загнута и подрезана под изгиб рамы, осталось только подварить крепление к раме)
Готов отдать почти даром.

Автор: tomory69 14.3.2013, 20:48

Эх надо выбрать время, снять Зетовскую защиту и снять размеры!

Автор: Танкист 14.3.2013, 20:54

Андрюха,

Автор: tomory69 14.3.2013, 20:56

Ром постараюсь в субботу сделать!!!

Автор: tomory69 15.3.2013, 14:48

Ром защита снята, завтра постараюсь лекала сделать!

Автор: Танкист 15.3.2013, 14:51

Спасибо Андрей! ЗЫ: Я и не сомневался что ты ее снимешь Андрюха, а бывшего хра ты самодельной защитой продал? Ну помнишь ты сам ваял

Автор: tomory69 15.3.2013, 15:03

Ром продал вместе с защитой, не по мне это , что то снимать с продаваемого мота. Защита пусть служит новому хозяину.:-)

Автор: tomory69 16.3.2013, 18:39

http://m.fotki.yandex.ru/users/AndreyTomory/ вот здесь фото защиты. Снял лекала , старался как можно точнее. Не знаю как градусы наклона измерить но мое мнение надо по месту делать. Сканер сломался отсканировать шаблоны пока не могу, но постараюсь сделать побыстрее.

Бак от Baja приклеил боковую резину от Ижа

Автор: Танкист 19.3.2013, 0:18

sumenok, почитай полезная тема для тебя:http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=2595&hl=%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA P/S к Администрации, Господа можно-ли, перетащить на наш Форум данную тему?

Автор: Mik 19.3.2013, 9:27

да посмотрел, все как обычно...
...кто то захотел поставить прямоток, кто то из это го "разнес" техноконференцФлуд.

я поставил мне оч понравилось (хотя долго к этому шел не оч думал что это мне надо)
звук класс и не громко и уже не "пердунчики" сзади.
вес, порядка 2-3кг легче на "хвосте".
эстетика.
тебя слышат на дороге, что не маловажно.
из опыта знакомых ребят скажу, что оч чувствуется мотор в "помпасах" по звуку.
насчет прохвата и давления на уши? наверно да немного есть.

Автор: Танкист 19.3.2013, 9:37

Ты не понял... Я не против прямотока! (каждый имеет права делать из своей техники что угодно) Ты, всю ветку читал? Лана вкратце: При установки прямоточного выхлопа нужно ставить главный жиклер 140/142... Шноркель убирать нафик... Большая вероятность ну очень большая... Что спалишь движок при жиклерах 135... Хотя если шноркель не убирал то может смесь не обедняется...ЗЫ: Просто будит очень обидно перебирать в сезон поршневую и голову".ЗЫ: Человек с Именем Влад на форуме позитивмото (хотя уже много времени и не заходит)очень авторитетный в этом вопросе...ЗЫ: Миша, "спалишь движку" Потом не гри что тебя Танкист не предупреждал...

Автор: Mik 19.3.2013, 12:17

предупрежден значит вооружен.
спасибо за инфу.

шноркель я не убирал, эко/приблуду демонтировал.
патрубки не менял, разницу в диаметре патрубка/глушителя, решил "прокладкой" из трубки нержавейки распиленной поперек.


что нам говорит инструкция по установки глушителя FMF на XR250...

жиклеры у меня 135/45.

есть еще практический путь (самый использованный у нас на Руси, авось ...) прямоток стоят у трех моих знакомых и все купили-поставили, да же особо не заморачивались с жиклерами (что не есть правильно) все довольны, моты не один и не два и не три ... года радуют.
но все ровно спасибо почитал с интересом, задумался, консультировался, и еще поспрашаю.

P.S. пока даже не знаю как мот себя ведет в целом, полноценного выезда еще не было. все покажет хорошая эксплуатация.
P.S.S. а как собственно мотор от прямототока может сгореть?

Автор: домонгол 19.3.2013, 15:28

сканируй в 300 дпи, градусы угломером(продается например в леруамерлен) стоит копейки в жизни может пригодится....


сам снять размеры не могу,,, мот разобран полностью....

Автор: Mik 24.3.2013, 14:50

оклейка исцарапанных/обратных, сторон зеркал.



пленка.



стойки.



пленка.



итого.

Автор: tomory69 24.3.2013, 14:50

Тогда еще стойки надо привести в порядок, но лучше не пленкой а.... Одеваем термоусадочный кембрик и зеркала как новые. Цвета кембриков под любой мот есть.

Автор: Mik 24.3.2013, 14:54

да точно, хороший совет.
я обклеил пленкой, кембригом думаю даже лучше было бы.
в следующий раз уже.

Автор: i-denis 24.3.2013, 18:42

ау! прямоток сделан для американского хр. там ДРУГОЙ карб!!!!! по этому с этой бумажкой можно смело идти с сортир:-)

Автор: Танкист 24.3.2013, 23:11

Ой, Ден, не пугай... ЗЫ: Лишаешь форум "интересных тем" ЗЫ: Ну нравится человеку просто банка ради бога... Канешно логичней, и правильней. Поставить 140 г/ж выкинуть шноркель. Только ты тут без силен)) Хозяин барин ЗЫ: Вообще-то, 135г/ж начали ставить с 2002-2003года, до этого стоял 138, улавливаете суть

Автор: Di_2 25.3.2013, 1:36

У меня наоборот, мечтаю вернуться к звуку как на 200-ке, не могу привыкнуть к XR-ру

Автор: Танкист 25.3.2013, 12:17

У тебя прямоток? Вот стоковый глушителе чел продает:http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=12768 Только стоковый как-бы тоже прямоточный... И не сказать что он такой тихий как на японской версии хра 250, где банка не разборная... За то вес если у тебя банка FMF в два раза легче.

Автор: Di_2 26.3.2013, 18:42

Вот и я про это... как бы его потише...

Случайно наткнулся на сайт с мануалами:
http://www.automotomanuals.ru/category/moto/honda-moto/xr/
Может кому пригодиться.

Автор: Mik 14.4.2013, 11:23

произвольное изготовление защиты двигателя из того что было ...


штатная защита.


... а было, два алюминиевых листа сваренные между собой от авто/спортсменов Д16Т 5 мм.




их выпилили.


зачистили "окалины" сварки.


нагрели.


загнули нужным "углом"


подогнали, просверлили отверстия под передние крепления.


изготовили крепеж из полосы нержавейки, один (слева) под штатный болт.


справа "хомут" за пилили под конус, на раму.


отметили и отрезали "излишки"


изготовили шаблон боковин.


выпилили/обработали/подогнали.




погрели.


загнули.


получили.


сверка вместе.


зачистка.


сварка аргоном, высверлили технологические/эстетические отверстия.


итого получили.
вид на месте.

Автор: Танкист 15.5.2013, 0:01

Зер гуд! Миша, мона наладишь производство сие защиты?

Автор: ZORRO 22.12.2013, 14:26

Привет форумчане, намучавшись с регулировкой болта качества с помощью кусочка ножовочного полотна и обжигая все время руки(( я решил заколхозить гибкую отвертку,решение не новое и в продаже такие имеються,но мне не попадались,да и делов-то на пол часа, за основу я взял старый тросик от сцепления,жало выточил из болта,пропилил прорезь и припаял кончик тросика,на другой стороне тросика осталась родная бабышка,я лишь надел на неё кусок юбки от кабельного наконечника(можно кусочек шланга)для удобства использования при кручении,задал угол с помощью отрезанной полосы из металла толщиной 2мм.,в идеале лучше бы использовать трубку,загнутую под нужным углом,тогда и рубашка не понадобиться,но я такой у себя не нашел, полоску металла я примотал изолентой к рубашке тросика,крутиться очень легко,под нагрузкой тоже,испытания показали и полностью оправдали работоспособность данной поделки.

https://www.youtube.com/watch?v=tj-yL-whras

Автор: ZORRO 2.1.2014, 20:00

Всех с новым годом!здоровья,любви,добра!! Ездил весь год без крышки звезды,и только сейчас задумался над её альтернативой, увидел здесь готовые решения и сделал всёж таки себе тоже, думаю защита эта больше декоративная чем функциональная, за год езды без крышки никаких нареканий и опасностей от открытой звезды не было замечено,посему можно считать эту поделку не обязательной,но нельзя просто так придти в гараж и ничего не сделать

Автор: Чистый 11.1.2014, 10:20

Вот скажите мне дураку не понимающему.Для чего или от чего делают защиту звезды,чем не устраивае родная платмассовая крышка?

Автор: car-bon 11.1.2014, 12:06

Возможностью выковыривать какашки, не снимая крышки?

Автор: ZORRO 11.1.2014, 13:22

Вопрос риторический!)) если покататься по полям и болотам,то на звезду наматывается трава,без крышки основная её масса сама отваливается,но если стоит крышка,то трава внури её набивается и прессуется там брикетом, но и без крышки трава имеет опасность для сальника вторичного вала,ведь намотанная трава на валу за звездой,потихоньку стачивает рабочую кромку сальника,что приводит к его течи,со всеми вытекающими,лично был столкнувши с таким явлением,вот фото,как это происходит,причём наружная сторона звезды после мойки керхером обсалютно чистая,а что за звездой творится не видно,но я специально её снял что бы убедиться в отсутствии травы и был не приятно удивлён увиденным,как оказалось мойка не сбила траву с вала,вот такие дела,теперь всегда после полевых покатух скидываю звезду и удаляю витки травы,кстати наматывается трава очень плотно,прям пружиной становится.

Автор: ZORRO 9.2.2014, 16:56

Приветствую всех добил всеж таки поворотку левую заднюю, отсутствие багажника всегда сказывалось на ней очень плохо, ну покупать китайцкий оналог хоть и за 100р., не решило бы проблемы, решил проблему из восьмерошных поворотников, аккуратно выковорил приклеенное основание из рыжика,выкинул родную лампочку и вклеил три полоски сведодиодных, нанес на основание по периметру герметик и вклеил обратно, к крылу поворотки приклеил на холодную сварку, теперь при падении,контакта поворотки с землей нет, а дальше посмотрим...

Автор: Mik 25.2.2014, 15:02

наша общая беда. постоянно подкрашиваешь, заклеиваешь.



берем кусок материала, нержа/алюминий/титан/золото/...



рисуем шаблон...ы



молоток, тиски, "болгарка", наждак, немного сварки и получаем это.



подобрать по диаметру трубку что бы плотно входила в паз, где гайка оси маятника. для надежности нужны две точки опоры.





шлифануть полирнуть, чуть позже.

Автор: Triker 27.2.2014, 11:28

Всем привет. Ловушка цепи на XR250 за 150 руб. http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w17-17721382568.38.l4j1he&id=15502776237
Подходит без переделок.

Автор: Di_2 27.2.2014, 11:39

А, случайно, там не попадалась защита цепи, как у тебя на фото?
Кстати, я нашел партнамбер, кому интересно: 40510-KR6-000

Автор: Triker 27.2.2014, 12:06

Нет, не видел.

Автор: домонгол 1.3.2014, 13:12

замастырил...



кому интересно, могу скинуть файл чертежа в dxf АвТОКАД....

Автор: semmik 4.3.2014, 8:31

Скинь чертеж на почту semmik2006@yandex.ru Спасибо.

Автор: cimul 5.3.2014, 4:52

домонгол, неплохо получилось,из цельного листа проще выгнуть.
Ну и мне за компанию, если не тяжело
lopsun@yandex.ru

Автор: coolan 5.3.2014, 7:41

Домонгол, чем крышки двигателя и крепления двигателя к раме покрыты? это похоже на анодирование.

Автор: Maksss 12.3.2014, 1:28

У кого есть хоть какая наклейка(скан, лекал) на бак хр 250 2003года. Сделал лекал но кривовато на мой взгляд...

Автор: Artyom_25 12.3.2014, 1:58

вчера закончил свою защиту рамы от мотобот. Модель с киком, выполнена из 2мм алюминевой пластины, при помощи ножовки, напильника, молотка и шарика

осталось логотип какой-нибудь накорябать гвоздем

Автор: svat 17.3.2014, 17:00

Есть только такое.Может поможет?

Автор: Mik 17.3.2014, 19:04

Защита рамы с права.


Такая стоит в стоке, но от бот протирается чуть выше защиты, и сама защита истирается сильно.


кусок нержавейки, но смотрится "тяжеловато" поэтому взамен "ушь" три спицы от KTM (хотел написать от Djebel )


пресс, дрель, болгарка, сварка, руки покрепче.




на штатном месте, не совсем эстетично ... но уже съездил, работае.

Автор: Johnson 17.3.2014, 20:19

Если не трудно, скинь пожалуйста. xr250r@yandex.ru

Автор: Artyom_25 17.3.2014, 23:44

To Mik, а не будет ли еще и спицами наваренными тереться об раму?

Автор: Mik 18.3.2014, 10:46

да.
"спица" которая защищает подрамник она несколько криворуко сделана. остальные все нормально.



пошел переделывать.

Автор: Artyom_25 18.3.2014, 12:40

конечно уже поздно, но что тебе помешало вырезать пластину по контуру как у тебя спицы сейчас, своеобразная буква V была бы и цельная конструкция..или проще со спицами было. могу ошибаться, но кажется ботами загнутся у тебя спицы вплотную к раме и будет потертость в местах касаний

Автор: Mik 18.3.2014, 14:26

изначально так и сделал...


но как то тяжеловата получилась конструкция и немного промахнулся с размером. начал переделывать/доделывать отпилил "уши" спицы попробовал.
спицы ботами в этом месте оч тяжело погнуть, уже проверил.



вот переделал немного.




и все ровно мне не оч нравится. пока поезжу с этой, думаю надо переделать из алюминия.

Автор: svat 18.3.2014, 15:27

Проше кусочек бронеплёнки на раму приклееть в два слоя.Будет и красиво и практично.

Автор: Mik 18.3.2014, 15:40

четыре!

Автор: SEROWICH 27.3.2014, 15:53

Решил и я попробовать изготовить защиту картера. Вот то что получилось через 2ч неторопливой работы, защита еще не доделана, нужно будет ее облагородить и доделать проушины для крепления.
Материал: разборный металический мангал)))))
Инструмент: балгарка, молоток, метал.щетка, линейки, карандаш и инверторный сварочник.
Вот из чего все делалось, ржа на фото получилась просто пугающей))

Немного зачистил заготовки, хорошо отчищал края для сварки.



Сварил заготовки, на фото видна ошибка, на металле в одном месте была щель и немного прожег заготовки, но выправил.












И на моте, пока что просто прижата табуретом(изготовленным наскоро). Нужно еще доделать, в зависимости от того какие крепления сделаю защита встанет вместо штатной, либо поверх, пока еще не решил.


Боковые уши чуть чуть запорол, но мне это не так критично, нужно еще укоротить защиту немного, а то длинновата получилась, как лыжа))) Это вторая защита которую я изготавливаю. первую сделал но материал был тонковат, так что в плане изготовления защит опыта маловато)

Автор: antonii 27.3.2014, 15:54

Респект за прямые руки. А чем красить будете? Как со ржавчиной бороться?

Автор: SEROWICH 27.3.2014, 15:58

Со ржавчиной бороться буду металической щеткой на болкарку/дрель и некоторым количеством времени. Красить думаю сперва покрыть грунтовкой, а затем покрасить краской для автомобильных дисков, ну не красят у нас порошком(((( но до покраски еще рановато.

Автор: Artyom_25 22.4.2014, 4:41

зачетная пластина, со штатными дугами вообще броневик, бревнам до мотора не достать . какие крепления сделал?

Автор: SEROWICH 22.4.2014, 8:51

Еще не успел сделать, времени ни на что не хватает. Крепления вообще то готовы, но еще не приварены, думал сегодня доделать.

Кстати, защита становится как вместо, так и поверх штатной, все зависит от креплений.
ЗЫ: К тому же я не уверен что буду ее ставить

Автор: Petryha.sev 4.5.2014, 13:37

приветствую, новичок из Севастополя,. купил коня)) сразу хочу поставить защиту. если не трудно скиньте шаблон. Заранее благодарен

Автор: Чистый 10.5.2014, 16:59

Толщина какая?

Автор: Smilm 14.5.2014, 12:10

Я наверно ещё маленький и не понимаю к чему столь грозная защита картера (минус обдув, минус грязь там остаётся, плюс немножко веса, разве если ездить по камнях чтоб не прогнуть ненароком раму) Есть лист авиационного титана 3мм из времён НКВД и тоже думал сделать что-то подобное но передумал

Могу из яркого колхоза добавить, при покупке был заметный люфт в вилке (есть опыт по веловилкам хай-енд класса) что само-собой недопустимо (повышенная нагрузка на уплотнения + пружыны трут и сорят в масло + ударные нагрузки при торможении) в общем разобрал всё полностью и смотрю на бушы, покрытие тефлоновое не протёрлось, разрез в верхнем бушынге немного проточил, где-то на 0.4мм, и внешне зачистил наждачкой 800кой гальваническое меднение после покрыл тонким слоем, чтобы не просвещалось, акриловой грунтовки и смазал внешне пористую грунтовку молибденовой пастой, нижний бушынг имеет узкое пятно контакта и немножко ходит вверх вниз, то есть покрытие грунтовкой не вариант сотрётся, я нашол на рынке обычный канцелярский скотч (большой моток) и акуратно с натягом мотнул 1м кольцом с небольшим нахлёстом на лом под нижний бушынг (насамом деле скотч очень крепкий и очень твёрдый материал - только не в маленьких рулончиках там он тоньше, нужно поискать - картина тип с микрометром покупает в канцелярке скотч) потом всё собираем, верхний бушынг прессуем только с шайбой без сальника+пыльника, и проверяем на лёгкость хода - заедания недопустимы умрёт внутреннее покрытие, я даже сделал на нижнем буше немнго свободную посадку, в итоге люфта нету абсолютно при лёгком ходе перэв вилки, после сезона около 25т.км люфт не появился и скотч никуда не делся(хотя побаивался) Но такой колхоз как осквернение сего апарата можеи привести к ухутшению кармы и как результат повышенный росход, перегрев, частые проколы и тд.тп. Решено к сизону 2014 взять комплект алабас(сальник+пильник где написано типа в 10 раз круче чем ОЕМ) оригинальные бушынги(комплект по парт номерам обошёлся в 50уе) и родные гофры+ проставки под них плюс крепуху гидролинии + внутренние направляющие ломов, РОЗОБРАЛИ ВЫМЫЛИ ЗАМЕНИЛИ ЗАЛИЛИ СОБРАЛИ и о чудо люфт есть и заметный но какже так ведь всё нульц - ну думаю если люфтит немножко то и х.. с ним, НЕПРОШЛО И МЕСЯца вилка потекла (ну да прыгалл немножко) вобщем люфт стал в разы больше и сальники начали пускать разобрал всё(новые бушынги отличаются от родных и имеют визуально тоньше напыление тефлона) в общем переделал как было раньше(нижние бушы поставил старые) сальники пыльники отмыл и немного укоротил на них пружинки - так пока езжу без фанатизма но и без люфтов (нада масло погуще наверно 10 и в место дорогой синтетики лить минералку но менять два раза за сезон) Вообще уже начинаю задумываться о целесообразности мучений над стоковой вилкой росходников на 150уе + нуна пружины+100уе надо было парить и брать от црф450 (хотя стоковую вилку ставили на достаточно агрессивные кросачи но наверно с другими пружинками)

Автор: SEROWICH 15.5.2014, 2:00

При езде на шипованных колесах есть вероятность что колесо кинет камень и он попадет в картер(боковую крышку) и тем самым может его пробить или повредить.

Автор: Leksey 15.5.2014, 6:09

джебел )
А вообще крутой рассказ.

Автор: Artyom_25 15.5.2014, 6:10

да и без шипов, ехал по грунтовке, естественно, отскочил камень с таким звоном об защиту, коцка милиметров 5 осталась в аккурат по направлению рамы..причем скорость около 20 была, удачно прижал камень, что тот выстрелил.так пришлось бы мазать, подкрашивать..так что камень может выскочить очень хорошо

Автор: koshey- 15.5.2014, 10:37

Или еще проще - часто бывает в реальном, а не теоретическом лесу, что проехать определенную засаду можно, только приложившись низом мота об пенек\бревнышко поперек тропинки\выпирающую каменюку\просто верхний перегиб горки с камешками в глине. К тому же правильная защита защищает не только днище, но и боковые крышки, выполняя функцию дуг при падении.
Не, ну если есть желание все время выправлять и подкрашивать, то можно защиту и не ставить. Да, еще, можно тогда и мотоботы в лес не одевать

Автор: Smilm 18.5.2014, 14:01

Защита защитой, ещё один новодел - вместо стандартных круглых боБышеК удержывающих бак на раме (онли джапан) вырезал из резины два прямоугольника в которых проплавил дырки (потом акуратно канцножыком подровнял) цель - посадить бак как можно жостче (на родных он болтался) и выше (дюрки в резиновых изделиях были проделаны по максимуму низко и бак поднялся на примерно 1.5см плюс резинки мазал смазкой - очень туго садились) в итоге улучшен обдув верхней части рамы и маслобака а также уменьшен зазор между седлом и баком ну и просто приятно что бак седит так жостко и в тоже время мягко на большых чем стандарт резиновых отбойниках

Автор: AcID_hac 18.5.2014, 16:01

А фото ?

Автор: SEROWICH 18.5.2014, 16:05

А что насчет доступа к щупу?

Автор: ВолкOFF 18.5.2014, 16:24

При заваливании бак на родных креплених сыграл бы, а теперь ушки погнёт или вырвет

Автор: Wolakolak 19.5.2014, 10:35

Кто делал защиту заднего супорта, крепления у меня есть, а вот самой защиты - нет) у кого стоит на моте ? Шаблончик бы сделать, а уж материал мы найдем)

Автор: SEROWICH 19.5.2014, 14:45

Подумываю сделать, но пока думаю как правильнее и эстетичнее и нужно ли это вообще.

Автор: Smilm 20.5.2014, 12:23

К щупу как и было так и есть - легко и просто, при заваливании такой степени чтобы погнуло там чтото то раньше просто сорвалобы бак а теперь просто сыграет, на старых резинках бак стоял слишком свободно и в случае приложения значимого усилия бак может с них слитеть и выгнуть крипёж под седлом, теперь там слой резины стал больше и соответственно бак лучше подпружынен (эстетически смотрится приятней - меньше зазор между баком и сидением - лучше обдув верхней части рамы) Бак нормально гуляет (можно пошатать немножко)

Защита заднего диска как и переднего опционально защищают только от песка и грязи потому делаются с лёгких материалов, если мы на крепёж такой защиты поставим алю пластину то в случаи аварии защита отлетит с креплением - нужно крепить между проставкой супорта и маятником + в паз маятника зафиксировать - на родной крепёж ставить не правильно алюминий хрупкий а сварной шов в двойне хрупкий

Автор: Wolakolak 27.5.2014, 16:35

кто и как на баху прикуриватель вкрячивал?)

хочу на бугель повесить, что-бы рулем даже при падении не сломало ...

Автор: ramirez 27.5.2014, 20:16

я на поперечину руля всеж таки прикрепил, все равно еще навигатор надо крепить, тоже на бугель?

Автор: Wolakolak 27.5.2014, 21:23

хм, навигатор на руль верное дело, а прикуриватель на бугель, ближе к траверсе, но посмотрим, буду прикидывать....

Автор: Slide 4.6.2014, 17:14

Здаров отцы).
После 3 месяцев эксплуатации намутился следующий колхоз)

Самопальный ветровичек)


Перетянуто сиденье дорогущим кожзамом с яхты.


Замучено крепление под трубку с навигатором,установлен прикуриватель(ток брал сразу с выхода с РР,ибо без аккума), ветровичек-брызговичек из масляной канистрочки.



Установлена защитная сетка из клетки для хомяков)))виден след на бугеле от уборки 60 км ч


Такая вот бешеная табуретка))

Автор: SEROWICH 9.6.2014, 15:45

Вот удлиннил цепную защиту, теперь цепь не так в грязь вымазывается.

Автор: Andy-XLR 10.6.2014, 2:55

В продолжение своего давнего сообщения.
Была оказия загрузить токаря и был эскиз.
Обращайтесь кому понадобится на XR данная деталька.

Фотографии в альбоме «http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/album/131934/» http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/ на Яндекс.Фотках

http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/475200/

[more]
http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/475203/

Автор: Wolakolak 16.6.2014, 23:01

В курсе кто про прямоток дельта... http://www.drcproducts.com/delta/products/barrel4s.html

Автор: ZORRO 23.7.2014, 19:00

Изготовление фильтра,для XLR250

Автор: Wolakolak 23.7.2014, 19:11

а .. паролонка то 2 слойная в фильтрах...

Автор: ZORRO 23.7.2014, 19:26

Ты раздел читал!? называется"Кустарщина",а кустарщина подразумевает несоответствие с заводским исполнением,которое может как уступать,так и превосходить в некоторых(редких) случаях..."мой" вариант уступает,но при частых заменах может оставаться на уровне,ну или очень рядом быть)))и это ни в коем разе не пособие к действию,просто мое исполнение.

Автор: FSR 23.7.2014, 20:55

У меня такой, звук приятный, басовитый не очень громкий.

На моте смотриться примерно так ))
http://radikal.ru/fp/70eae6e1f3d84a549c996199f2e4ec9c

Автор: Wolakolak 23.7.2014, 21:57

я просто удивлен. Не будет ли хуже? А так - вполне себе вариант !

Да.. дельт на хр нету теперь =(

Автор: мельник 23.7.2014, 22:47

в японии ещё как продают,даже со-скидкой,могу помочь притащить.

Автор: Wolakolak 24.7.2014, 8:14

о... Тогда будем откладывать на это счастье

Автор: Куб 4.8.2014, 18:33

Заглушки экоприблуды, которыми она вставляется в цилиндр из люминя?

Автор: Slide 5.8.2014, 21:09

Самопальная багажка из металлического стула и ящика из под ЗИПА старого эхолота))...самое бодрое,это то что снимается и ставится на багажник за 5 мин)

Автор: Ericroot 6.8.2014, 22:24

сколько стоит такое удовольствие? проставка!

Автор: Wolakolak 11.8.2014, 14:07

Хто обклеивал пластик пленкой ? Пластик пошарпан и стоит вопрос, шкуркой снимать и полировать или зашкурить и поклеить пленочкой....

Автор: SEROWICH 11.8.2014, 15:08

Пленочки не на долго зватит.

Автор: Wolakolak 11.8.2014, 16:30

в будущем планирую багажник с боковыми рамками.....

Автор: Skaut 77777 10.4.2015, 17:40

А чё й то господа тему то забросили???
Не уж то перевелись на Руси умельцы!?
Весна, самое то время ведь, чё нить да замастырить на железном коне......

Автор: ZORRO 11.4.2015, 9:43

[quote name='ZORRO' date='22.12.2013, 11:26' post='282874']
Привет форумчане, намучавшись с регулировкой болта качества с помощью кусочка ножовочного полотна и обжигая все время руки(( я решил заколхозить гибкую отвертку,решение не новое и в продаже такие имеються,но мне не попадались,да и делов-то на пол часа, за основу я взял старый тросик от сцепления,жало выточил из болта,пропилил прорезь и припаял кончик тросика,на другой стороне тросика осталась родная бабышка,я лишь надел на неё кусок юбки от кабельного наконечника(можно кусочек шланга)для удобства использования при кручении,задал угол с помощью отрезанной полосы из металла толщиной 2мм.,в идеале лучше бы использовать трубку,загнутую под нужным углом,тогда и рубашка не понадобиться,но я такой у себя не нашел, полоску металла я примотал изолентой к рубашке тросика,крутиться очень легко,под нагрузкой тоже,испытания показали и полностью оправдали работоспособность данной поделки.

Автор: Raritet 15.4.2015, 0:43

Мои "колхозы", вдруг кому идеи сгодятся. Материалл дюраль, 4мм кажись :-)

1) Козырек цепи, защищает штаны от брызг смазки. Форма приближена к оригиналу, но без части спускающейся м\у колесом и маятником. Оригинальная развалилась, сделал из того что было. Аллюминий 2мм. Крепкая штука вышла. Не звенит, не вибрирует, удары держит, функции выполняет.

2) Накладка ловушки цепи со смешением оной для установки звезды увеличенного диаметра. Дюраль 4мм. Ловушка полностью штатная, цепь по дюрали не фигачит. Дизайн аля чёппер :-)




3) Нахлобучка на место крышки ведущей звезды. Задолбался чачу выковыривать - теперь и звезда не опасна и грязь не скапливается. Дюраль 4мм. защита(слайдер) сохранён.




4)Защита картера, аллюминий 4мм. Установлена поверх штатных дужек. Имеет отверстия под слив масла. Чача легко вымывается мойкой, особых скоплений после пампасов не наблюдал. Изготовлена из переднего листа защиты днища квадра(хз какого). Была ровная красивая, теперь боевая.




5) Защита заднего тормозного диска. Дюраль 4мм. Установлена поверх штатной пластиковой защиты.




Все изготовил из подножного корма, валялось в огороде. Сделано напильником. Боевое крещение "колхозы" прошли на ура, не единожды. Мотоцикл использутся на трассе для Эндуро-кросса.

Автор: antonii 16.4.2015, 15:43

На последней фотке защита тормозного диска плоская или имеет борт?

Автор: Raritet 16.4.2015, 16:33

Защита заднего тормозного диска плоская, "бортовать" не стал. Эта дюраль(найденная в огороде) на 90 градусов не гнётся, трещит.(на холодную во всяком случае) :-)
Просто накладка на стандартную защиту, поверх. Проверку в мороженных кросс-колеях прошла, ударов на родную защиту не допустила, все целое.(хоть от времени пластик хрупкий стал)

Вчера заколхозил "подушку" на свой кривой руль.




Тут все традиционно, вспененный утеплитель для труб 30руб.(3 метра) "Липучка" 35руб. (1 метр), кожзам - в огороде нашел. :-)

Автор: Modrod 16.4.2015, 17:40

Что у тебя за огород такой волшебный? Вот в моем почему-то дюраль не растет

Автор: Изыскатель 16.4.2015, 18:01

Предыдущий сезон откатал, пленка на месте, от царапин защищает на отлично.

Автор: arapov_stepan 16.4.2015, 18:05

А ты её туда садил?

Автор: Изыскатель 16.4.2015, 18:18

Крайнюю не ту прилепил, эт у меня сын родился.

Пленка виниловая 3Д карбон вроде, брал в автомобильном. По пластику- царапины выводить можно, но очень трудоемко, шабером, напильником, наждачками с уменьшением зерна в тазу с водой. Песня длинная и нудная. Если шлифмашинкой, теми что авто полируют, то пластик подгорать начинает даже на самой маленькой скорости. Желательно тоже с водой.

Автор: Raritet 16.4.2015, 19:04

Частный сектор с длинной историей, мужиков хозяйственных несколько поколений, рядом ГАЗ... в местных огородах и не такое сажено.

Автор: Demige 16.4.2015, 19:29

Ага. Как бы самого не посадили

Автор: Raritet 21.4.2015, 10:08

Колхозы в нашей стране не дремлют, очередное быстрое и бюджетное решение. В этот раз шаманил направляющие тормозного шланга заднего тормоза. Баха.
Материалы: Термоусадка Ф10мм 1 метр. + скобки мет. кабель канала(гофру) ф12мм, 10 шт - 53руб за всё.
Использовал из этого мизер, меньше на рынке не продали :-)



Немного расширив отверстия для крепления скобок обтянул их термоусадкой. Ровненько легла, без складок.

Далее по месту нужно подогнуть, скобки. Например задней даже загул кончик, для захвата за маятник. Так что после крепления винтом её было не провернуть.

Устанавливается все в родные отверстия, родными винтами. Следим за свободным движением шланга под скобой, для этого скобу чуть разогнуть.





- в руке остатки родных пластиковых скобок.

Автор: Raritet 30.4.2015, 12:17

Только что примастрячил сумку на крыло:






Стоимость сумки 145руб, куплена в магазе для рыбаков, используется для хранения катушки спининга. Кожзам, взял две :-)
Дно укрепил фанеркой 3мм, пропитанной лаком, воды сумочка не боится.
Может быть дизайн кому то покажется спорным, но функционал должен быть на высоте. Особенно учитывая временные затраты - 20мин и денег ниочём.
Встала на стандартные болты. Буду юзать, если не устроит - отпишу.

Автор: Mik 30.4.2015, 23:10

функционал и вид прекрасен, но не высоковата сумочка?
ногу когда будешь закидывать постоянно ее пинать, по крайней мере я бы. хотя у тебя может росту порядком ... не как я, метр и кепка.
я вот тоже "чулочки" заколхозил ... от KTM

Автор: Wolakolak 30.4.2015, 23:15

чулочки помогают сальникам кончаться, один хрен пропускают мелкую грязюку которую не смыть и она отлично на рабочей поверхности живет )

Автор: Raritet 5.5.2015, 22:19

Да, не просёк сразу - лес помог :-)
Действительно сумка добавила моту высоты не хило, порвал нахрен, мотоботом... выхода два - сумку крепче или ниже, лучше и то и другое :-))

Автор: Wolakolak 5.5.2015, 22:34

или тренируй растяжку)

Автор: Artyom_25 7.5.2015, 6:43

имхо, для жесткого леса крыло должно быть свободно, для всяких грунтовок и поездок по городу хоть багажник хоть сумку...с крыла соскользнешь при падении не зацепишься, а все остальное- для "двойного назначения"
тоже долго размышлял по поводу чулок- не стал ставить, потому что думаю вода плохо будет испаряться из под них и зеркалу писец быстрее придет чем без них..штатные штаны пока неплохо справляются, задом же мы не гоняем

Автор: Raritet 7.5.2015, 9:20

По сумке, подшил рванину :-) На моте по асфальту не езжу вообще, в основном лес и трасса эндуро кросса. Всегда хотел иметь пару ключей с собой и чтоб они при этом на спине не висели, отсюда и заколхозил сумку. Дождевик кст. убирается в неё замечательно.
Через брёвна прыгать не мешает, экстренную эвакуацию не затрудняет. Она мягкая, и теперь по заднице в прыжке бъёт сумочкой а не жестким крылом :-)) Пока оставлю. Багажник в моём случае ставить нельзя категорически.

Автор: vlad83 7.5.2015, 18:39

Миша я тоже так делал. Фигня вышла. Грязь там наоборот скапливалась.

Автор: Wolakolak 21.5.2015, 13:21

Распред хоткам 1 ставился?

Автор: Loka 21.5.2015, 19:38

Нет. Оригинальный ХРовский от американца.

Автор: ZORRO 6.11.2015, 22:49

В Июле 2014, мною был изготовлен самодельный воздушный фильтр, после чего был пропитан машинным маслом, установлен и введён в эксплуатацию. за весь период он доставался один раз,для чистки от крупного мусора и дополнительной пропитки.Вчера 5.11.2015, я его вытащил и осмотрел его состояние, чтобы сделать выводы...Вопреки многим мнениям "диванный поролон"из которого был изготовлен фильтрующий элемент, не разъело маслом,все проклеенные швы не расползлись и даже при физическом воздействии оставались прочны, фильтрующие показатели отличные, внутри поролон чистый и канал аэробокса после фильтра тоже,без песчинок и всего такого.Подвожу итог "колхоз" данного узла имеет место быть! проверено временем,карьерами,бродами,говнами, на личном мопеде))



ю

Автор: svat 6.11.2015, 23:39

Отличный фильтр получился,да и каркас классный.Пять баллов!

Автор: анDrей 7.11.2015, 0:01

А каков пробег на этом фиьтре?

Автор: ZORRO 7.11.2015, 11:58

Спасибо!))


Пробег 1540км., из них асфальта20% , 80% всё остальное,живу в индустриальном городе и до покатушек долго тошнить по асфальту не приходится, буквально за городом находится эндуро трасса,заброшенные билазовские дороги и заводнённые карьеры, когда-то давно шла добыча руды и от тех вскрышных работ осталось много грунтовых дорог и отвалов.

Автор: ZORRO 8.11.2015, 12:25

Всем привет) погоды нет ,а руки чешутся и как-то вечерком задумал я проект, по созданию ведущей звезды, для этого были мощности в виде лазерной установки
(оптоволоконный лазер фибер) оператором этой "адской машины" является мой брат, который был весьма заинтересован моей затеей. Написав программу для станка, он вырезал мне пару штук, сталь для опытного образца была взята сырой нужной толщины.Если сыромятина себя покажет плохо во время полевых испытаний,то сделаем из сталюги 40х. Весь цинус данной затеи в том, что для изготовления звезды, я не трачу ни копейки, а с учётом нынешнего курса и цен, это не может не радовать. Вообщем смотрите сами.

Обработка по удалению лишнего металла в районе венца и установка звезды.

Автор: steep_11 8.11.2015, 21:32

всем пивет! на днях занялся вопросом сломаных боковинок!) и изготовил их из сткловолокна! только как позже показалось! гелькуота пожадничал( при вышкуривании вылезли затертости с стекловолокном) да и сами формы слабые сделал! и изделие поздно доставать начал оно засхоло до упора и потеряло эластичность для легкого вынимания) но сам процесс заснял!! может кому то будет полезен!

нанес гелькуот на пластик(он был мятый дырявый и зачем то с черной грунтовкой и сверху покрыт белой краской коряво! туда сюда выравниваем) делаем сэтих кусочков матрицу!
в матрицу мажем Гелькуот(но уже с тонеом белого цвета)

после намазываем стекловолокна и даем время этому делу высохнуть!

после чего выкалупываем изделие(матица изза тонких стенок сломалась( ну хорошо хоть не само изделие)

потом обрезаем лишнее предворительный продукт готов! чуток вышкурить косячки!) и налепить наклейку)) надеюсь будет ОЛ РАЙД!)

Автор: Raritet 10.11.2015, 22:02

Скорее всего покажет себя плохо. У меня сырые звезды даже на Иже мнёт. В первую очередь смотри за местом посадки на вал, поймешь по характерному "клац" при трогании и игре газом в движении. Звезду нужно сначала вырезать, нарезать резьбы винтов стопорной шайбы - потом закалить.



Опыт неплохой, особенно когда много времени и очень хочется творить :-) Я работал с полиэфирками, эпоксидками, стекломатом и всякими базальтовыми тканями. При правильно заточенных руках очень неплохой вариант решения многих технических проблем. Даже мото бензобаки клеили не стандартных форм. Как поведет себя материал в данном случае, покажет эксплуатация.
Для многих проще купить, пусть даже бу. Из явных минусов - вес... а сломать их очень сложно :-)

Автор: steep_11 11.11.2015, 22:56

еще заднее крыло склею!! а то тоже потресканое неприятное! если и красить что! дак явно не склепаный пластик!)) про бензобаки интересно! наверно химостойким компазитом лепили!)

Автор: Raritet 12.11.2015, 8:29

Конечно, хим. стойкая полиэфирная смола.

Автор: LoneWolfRU 7.7.2017, 2:00

Подумываю пару гаджетов к бортсети подключить - навигатор и камеру. Отдельной цепью на аккум, через предохранитель, реле и конвертер (12в->5в, 3А). Потянет генератор? У конвертера 15w мощность заявлена https://ru.aliexpress.com/item/USB-Car-Power-Adapter-DC-12V-to-5V-3A-15W-Waterproof-DC-Converter-Mini/32693411196.html?spm=a2g0v.search0104.3.34.YZtn6w&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10301_10136_10137_5360011_10060_10155_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10078_10079_10073_10120_10189_10127_142_10125-10050_10120,searchweb201603_51,ppcSwitch_5&btsid=e3a6704b-fa1c-48f6-bc7d-f12cea745ef7&algo_expid=c17802a1-fe58-4174-9fec-ed7d4bbfef55-4&algo_pvid=c17802a1-fe58-4174-9fec-ed7d4bbfef55
Или лучше через power bank всё это запитать?

Автор: koshey- 7.7.2017, 15:46

хоть и написано 3 Ампера, а вырубаться начнет уже при 1,5 амперах, так тчо про сразу 2 устройства на него забудь. Генер потянет, т.к. там 7 Вт максимум потребление

Автор: LoneWolfRU 7.7.2017, 21:53

Тогда нафиг его. А если от родных девайсовских преобразователей запитаюсь, которые с ними в комплекте шли? Вообще вся эта приблуда у меня на BM200 стояла и вполне себе работала, аккум всегда заряжен был, он там на 2,5Ач Li-ion стоит.
Я еще кажись лопухнулся, купил аккум на 4Ач YTX5L-BS Yausa, как в мануале написано, а сегодня сказали, что по каталогу 6Ач YTX7L-BS на Бахе 2000 года должно стоять. То-то я думаю, он на холодную не крутит нифига. Одно расстройство.

Автор: Raid79 7.8.2017, 15:13

Может уже все знакомы с таким решением, но если нет - то может кому будет интересно. Брату опустил Баху, поставив удлиненный линк. Взяд линк от CBR919(или929, уже запамятовал), разрезал и соединил болтами. Можно было сварить (так я когда-то делал на XR400), но решил обойтись без сварки. Втулки по размерам полностью совпадают с иксеровскими. Для XR400 использовал линк от cbr600f4i.

Автор: Denya 26.10.2019, 2:32

понимаю что к теме "кустарщина", изготовление фильтра своими руками подходит.
Но, блин, он на алиэкспресс стоит всего 430 рублей
Ну, и я своими хэндмеями тоже поделюсь
Прикуриватель, зарядка для телефона и регистратора

освещения мало и я добавил еще одну фару, запараллелив ее с дальним светом
только в моем случае, получилось, если максимально повернуть руль вправо, фонарь немного упирался в пластик.
у кого такого пластика нет, закрепить на перо без проблем
И я переделал крепеж, закрепив его на пластике щитка основной фары.
Визуально все так же и осталось, там нужно было его просто сместить на пару тройку мм

Автор: acTpo 28.10.2019, 10:21

Давно зарядка живет? У меня такая прожила где-то 1000км в легком туристическом режиме и рассыпалась нахрен от вибраций. Поставил mwupp - дороже, конечно, но жива уже второй год (тысяч 7-8 накатано). Но она сразу на 2шт усб 2хамперных, без прикуривателя.

Автор: Kopcak 28.10.2019, 11:46

Разболтался рычаг сцепления.
Согнул втулку из медной полосы, рассверлил отверстие и запрессовал винтом с гайкой.
Стало приятно )) и чуть легче выжим.

Автор: astr 28.10.2019, 12:43

Тоже так хотел сделать, но аргонщик отобрал, заварил и пересверлил.

Автор: Denya 28.10.2019, 16:24

недавно.
будем наблюдать. Ну км 300 успел накатать, пока никаких признаков на разваливание не наблюдается
регик пишет, сотик заряжается
Рассыпится, заменю так же потом. Главное крепеж и проводка готовые теперь уже имеются.
Еще я на штатной фаре поменял лампу на такую
немного пришлось доработать родной пыльник, иначе лампа не напяливалась в свой родной крепеж - Кольцо, которое пришлось сперва защелкнуть в корпусе фары, затем напяливаем пыльник и потом уже вкручиваем такую вот лампу.

Автор: Zhenya_sib 18.1.2020, 20:36

ссылку на лампу можно ? как светят лучще родного?

Автор: Denya 6.2.2020, 4:53

сорян. ссылки на лампу нет.
Ибо пошел и купил ее у нас в магазине.
Свет прекрасен, мысль о замене фары отпала сразу же

Автор: ComeBack 24.2.2020, 9:12

Поставил фары от XLR, правда площадку под спидометр нашел от монофарного XR, все жгуты с коннекторами под панелью уложил, возможно гидроизолирую их. Туда же заколхозил прикуриватель, запитаю от реле. Фото сделаю позже. На "ухо" от бибики XLR закреплю велонасос, в общем планов много, постараюсь делиться кустарщиной.

Автор: LoneWolfRU 24.2.2020, 11:19

Красота!
Толстенные Баховские жгуты нормально гнутся и поворачиваются с рулём? Я разбирал недавно, одноглазую фару примерял, не получилось запихать их под приборку, они торчали вверх как две палки, сомнения возникли, что долго проживут, если их крутить туда-сюда.



P.S. Разъёмы не надо гидроизолировать, всё равно не получится, сгниют от конденсата. Лучше в обрезок вело/мото камеры засунуть и с одной стороны стяжкой стянуть, чтоб брызги не летели и влага испарялась.

Автор: ComeBack 24.2.2020, 12:39

Спасибо за идею с камерой, подходящее решение. Жгуты гнулись не очень, излишки загнал под бак, особо сгибать их не пришлось. На холоде дубовые конечно, думаю при теплой погоде будут мягче. Там же медные провода.

Автор: VasoNaXR250 24.2.2020, 13:00

Есть ссылка на саму зарядку?


Где покупал? Есть ссылка?

Автор: Denya 24.2.2020, 13:14

Почти год назад покупал правда...
Пока ничего не рассыпалось после установки

https://m.aliexpress.ru/item/32898192060.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32898192060&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=3717amp-1DrWHkmKB1JHp1O3rg0DNQ1582539075569&browser_id=80ad7bdee1c84ff2a56e5975ed17e0cb&is_c=Y

Автор: ComeBack 24.2.2020, 13:18

я поставил такую же (визуально похожа), с прикуривателем и вставкой на 2 ЮСБ порта. Так универсальнее, может понадобиться гнездо прикуривателя, мало ли. На прошлом моте аналогичная не рассыпалась за 4 тыс.км.

Автор: VasoNaXR250 24.2.2020, 13:21

Где брал это лекало? Есть в цифровом формате?

Автор: Denya 24.2.2020, 13:45

По наклейкам тема тут

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1066&st=225

Автор: Zhenya_sib 14.3.2021, 15:17

всем доброго времени.
есть желание немного разгрузить зад мота путем установки на переднюю вилку багажника, мотоцикл XR 2003 года с одной фарой,
в интернете очень мало информации. в основном как я понял люди сами делают.
В идеале купить фабричный вариант. если нет то хотелось бы увидеть готовый самопальный вариант, может кто сделал тут.
Заранее спасибо.

ниже пример



ну или вот
https://www.chipmaker.ru/topic/87665/?tab=comments

Автор: Karabanov 15.3.2021, 15:56

Привет. тоже хотел замутить нечто подобное для не тяжёлых, но объёмных вещей (спальник, шмотки и тд), но руки и мысли пока не дошли. Поэтому присоединяюсь к твоему вопросу, но предвижу ответы "сварочный аппарат в помощь".

Автор: СЕМЕН 15.3.2021, 16:15

на 600 -ке бугель от хлр,на нем катается пенка и палатка.Побочный эффект-ветрозащита

Автор: Karabanov 15.3.2021, 16:59

хлр баха? так этот бугель труднее найти чем "несуществующий" багажник))
значит размещение шмурдяка в этом месте все таки актуально.

Автор: СЕМЕН 15.3.2021, 17:03

у меня на 250-ке был самопал бугель с ижфарой,подумываю и сюда такой сварить

Автор: Karabanov 15.3.2021, 17:09

речь о круглом бугеле или чего? давай фотки)

Автор: СЕМЕН 15.3.2021, 17:12

фотки не цепляет(планшет древний как экскрименты мамонта),есть только в ВК

Автор: Andrej 8.8.2022, 3:07

Всем доброго дня !
Озадачился вопросом защиты фар. Искал что-то в штатном исполнении, чтобы колхоз не городить.
Но с вариантами защиты фар на Xonda XR 250 Baja в моём поле внимания хороших вариантов не попалось.
Решил поиск продолжить, а пока сварганить все-таки из подручных средств самоделку.
Основой взял сетку металлическую от старого воздушного фильтра с какого-то тягача, давно лежала без дела. Скобы крепежные и болтики с гайками в ящиках с инструментами нашлись.
Получилась вот такой вот съемный колхоз-тюнинг Была также в наличии обмотка для рукояток теннисных ракеток, решил ей родную защиту вокруг фар обмотать, чтоб сеткой и скобами сильно не истиралась.

Автор: abrazive 9.8.2022, 14:23

моих рук дело )))

Автор: Andrej 10.8.2022, 1:23

ссылка что-то не хочет открываться (((

Автор: Zhenya_sib 7.9.2023, 20:07

Регулируемое по высоте лобовое стекло, на трассе подымаешь, на бездорожье опускаешь,
стекло поликорбонат 4 мм резал электролобзиком, полосы алюминия 40х4мм, стекло гнул феном строительным, главное не перегреть (греешь со стороны где пленка с рисунком и названием стекла, одновременно давишь под нужный угол), боковой изгиб обеспечивает жескость, для фиксации стекла при загибе стекло зажимал между двух досок и тисков (лучше потренить на маленьком куске для понимая как загнется и сколько греть). Высоту стекла можно было и меньше сделать, а вот ширину чуть больше. Ну и края еще нужно закруглить.

Автор: Leksey 7.9.2023, 21:36

Кайф!

Автор: Huandi 7.9.2023, 21:48

На какой рост?

Автор: Zhenya_sib 16.9.2023, 13:08

рост 176см, мне достаточно было 45 см стекла если мерить от стандартного щитка, на скорости 100 км/ч поток выше проходил шлема. Но можно отодвинуть стекло вперед с помощью более длинных болтов и поток пойдет выше. Загиб в верхней части по горизонтали для отсечения потока не стал делать так как в этом случае искажается поликарбонат и видно хуже. Из минусов шланг тормозной немного трется об аллюминий, но не критично, думаю достаточно будет его просто чем то защитить ( изолента или что то подобное).

Автор: Huandi 16.9.2023, 14:35

Это как у меня. Стекло выглядит сделанным на 2-х метрового дядю. Оно закрывает обзор, выше глаз? В два раза меньшее должно нормально справляться.

Автор: Zhenya_sib 12.10.2023, 5:11

На фото показан максимальный и минимальный подъем, регулируешь как удобно, ну и выше я уже писал что можно было и чуть ниже сделать стекло. В 2 раза меньше точно не справится, проверял.

Автор: Faster_Don 12.10.2023, 12:24

В гаражах у друзей нашелся универсальный грузин. попробовал его сначала прицепить на бугель над фарами, но места маловато оказалось, перецепил в итоге на трубы ближе к рулю, но пришлось наращивать толщину прокладок, ибо крепления рассчитаны под руль 22-28мм. попробовал покататься в 4 градуса вечером - шикарно просто. 60км проехал по городу - в грудь не бьет, в голову не бьет, ветер гдето в районе верха шлема(верхняя часть лба).
сначала хотел от версуса 650го купить, но там бы пришлось колхозить крепления.
а так - все прям шикарно. нравится
приборка пока на стяжках)) родная вмерла, с китайской тренируюсь вымерять правильные установки

Автор: Mr.W 12.6.2024, 13:12

Подошел 1 в 1, или были переделки?