Версия для печати темы

Автор: Father igni 30.11.2021, 17:12

Здравствуйте форумчане!

Не первый день читаю форум, и вот зарегился, чтобы задать один единственный вопрос... А стоит ли покупать джебель 250.
В гугле и тут не забанен... Но тем не менее.

Задача:
Нужен мот для путешествий в одно лицо (это важно) с возможностью проехать там где на дорожном моте или велосипеде будет грустно или физически сложно (например песок).
Т.е. режим эксплуатации - 50% асфальт разной степени убитости, 25% - грунтовые и полевые дороги, 25% - песок, грязь, броды, поваленные деревья.

До этого, или немного о себе:
За рулем давно, на грунт съзжал на дорожнике, а совсем затычные места старался объехать

Сейчас взял китайца, на попробовать, что же это такое и насколько станут шире возможности (на грунте). Просто сказка! А главное не жалко ронять и наваливать.
В китайце не устраивает вес 150 кг, когда встрял, вытащить в одно лицо было... Жарко... И малая мощность 17лс, тяга, соответственно, даже на скоростных звездах на дороге комфортный крейсер не более 80.

Посему и подумал про классическую японскую троицу 250-к.

Собственно вопрос номер раз:
Какой комфортный крейсер на джебеле 250 на стандартных звездах? (Слышал про 100+ и есть небольшой запас для обгонов, так ли это?)
Вопрос два:
Вариант ли легко менять звезды прямо в путешествии?
(Т.е. асфальтный прохват 500+ км, смена резины и звезд и аглы в пампасы, через пару недель обратная процедура и домой. Резина едет транспортной компанией, например в нужную точку)
Вопрос три:
Джебели рассматриваю от 2000 года, т.к. после чопера крутить ручку не привычно, в этом варианте с верхами совсем плохо? На чем это сказывается?
Вопрос четыре:
Ресурс мотора и т.д. Везде пишут про супер покрытие цилиндра и он весьма долговечен при правильном... Как бы это проверить? Есть ли какие признаки прямые или косвенные? Или только ллтерея и доверие к продавцу?

ПС, тут такая тема попалась:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=24576

Рекомендуют 650, которая весит как мой китаец сейчас...
Заманчиво, может его рассмотреть?

Спасибо заранее за советы, извините за многабукаф и, возможно, за уже неоднократно обсуждаемые вопросы.
Всем классных покатаек!

Автор: Сhestar 30.11.2021, 17:21

Father igni
Зема,в Украине джеб не распространенная модель,возможны проблемы с запчастями.

Автор: GrizLee 30.11.2021, 17:22

лучше джебеля для туризма в одно лицо сложно придумать мотоцикл. ну разве что китайцы могут быть лучше за счёт цены и большей доступности запчастей.

Автор: Father igni 30.11.2021, 17:27

Да, они не на каждом шагу...
Но заказать оригинальные запчасти, ведь можно?
Или уже и с этим проблемы?


Да, особенно, лось, что у меня, уже весьма доведенная по качеству техника. И запчасти есть... Но ресурс их, а главное характеристики самого пепелаца... Вот и задумался

Автор: Vitalii1980 30.11.2021, 17:27

На/в Украине выбор китайцев шире.
Я бы что нибудь кг под 150 взял, универсальное. Чем тот же шинерей плох?

На/в Украине выбор китайцев шире.
Я бы что нибудь кг под 150 взял, универсальное. Чем тот же шинерей плох?

Автор: Сhestar 30.11.2021, 17:28

живой до 130кмч

10минут без особого усердия

прийдется крутить-это верховой двигатель

после 60 т км точно
кто как ездил

Автор: GrizLee 30.11.2021, 17:29

это максималка. крейсер 90-110- по настроению ездока.
Двигатель 4Т. Поэтому низы есть. Хоть и не тракторные. Но ездить лучше на средних и высоких оборотах.

Автор: Сhestar 30.11.2021, 17:33

141 по спидометру отнять 5кмч-сверено многими лицами
на 120 на обгон выходил но давно
теперь ремонт ибо 70тыр


самое правильное

Автор: Loka 30.11.2021, 17:36

Вместо Джебла можно обратить внимание на ДР, лучше двухвальный. В отличие от Джебла, во-первых, мне он нравится больше, как едет (но это вкусовщина и не аргумент), во-вторых, с запчастями проблем не будет, можно купить всё аналоговое на али.
Но год выпуска будет старым.

Автор: Doctorfrolov 30.11.2021, 17:39

Ну во первых. Какой бюджет?
Какие твои параметры, рост вес?

Если брать джебель, то до 99 года, на шиберном карбе.
Он хоть весело едет. Вакуумный не едет.
А крутить и правда надо) но привыкнешь.

Звезды менять не проблема, перед на стопорном кольце. Но цепь надо иметь с запасом +2 звена (смотря какие звезды хочешь)

На трассе ожидаемо сносит ветром от фур.
Комфортный обгон до 100. Потом едет вяловато.
Крейсер на стоке 90-100.
Ветровик нужен. И на асфальте регулировки в хард.

Ресурс есть. Если норм бенз и чистый воздухан.

Если больше уклон в трассу, чем грунт - бери др650се или чето вообще другое, на инжекторе.

Автор: Father igni 30.11.2021, 18:03

Спасибо за желание не обидеть на/в - это сильно))
У меня сейчас loncin, он поинтереснее шинерая и по подвеске и по качеству изготовления
Моторы похожи
Но тяжеловат и слабоват, поэтому, как покатался с джебелем покой потерял и мечту свою, десятилетней давности, вспомнил
Правда тогда думал про ттр250


На более древний мот лучше с запами или я не про тот др подумал?

Автор: Doctorfrolov 30.11.2021, 18:06

Она имела ввиду Dr250r. Это который свежий, после 96 года (он же джебель, но с другим баком и седлом)
Старый одновальный dr250s я бы не рассматривал к покупке.


Как альтернативу джебелю - yamaha ttr250raid. На трассе норм, седло удобное.
Но имеет свои косяки.

Автор: Father igni 30.11.2021, 18:28

рост 176, вес 85 (вроде) 250 кг упавший мот подымаю сам, но из песка сам не вытяну...
бюджет... изначально смотрел на гусенка в версии дакар... они сейчас 4...4,5 уе у нас.... с натягом могу потянуть
джебели от 2 до 3,5 уе - нормально, посильно
а самое интересное, что DR650SE есть за те же деньги (но состояние неизвестно)


на новом карбе настолько все грустно?


как бы это еще проверить....


для трассы и городских забав у меня вирага литровая))) и на легком бездоре ее впринципе хватало, но жалко...
посему тут философия обратная весело на грунте, а асфальт - чтобы срезать, если нет времени



АГа да, Dr250r тоже рассматривается к покупке в силу своей внедорожности.

Изначально и грезил yamaha ttr250raid, но все что попадается сейчас такое ушатанное... а вот джебели есть относительно живые

Автор: Doctorfrolov 30.11.2021, 18:32

Болячек у ямахи много.
Чинят их в основном рукожопые, ибо нюансов много, а сэкономить хочется.
Вот они и ушатанные везде.
Что ни мот - то полный ребилд движка. А как, где и из чего - никто не знает.

У вас там европа рядом, мож оттуда чего привезешь?


На вакуумном карбе не все плохо, но едет хуже.
Без энтузиазма и огонька.

Автор: madmaks 30.11.2021, 18:46

по сравнению с китайцем на 17 л/с все довольно прилично.

Автор: Father igni 30.11.2021, 18:58

ну вот да... для спокойных поездок и уверенности на низах и думал про "низовой" карб

перефразируя одну фразу "Европа не так далеко", но и не близко на практике... сейчас с Японии легче притянуть чтото стоящее, вот товарищ взял с Японии джебель за 3,3, состояние на твердую 4-ку по всем составляющим

Автор: madmaks 30.11.2021, 19:04

нельзя сказать, что какой то низовой, на 28 просто реакция на ручку порезче

Автор: Doctorfrolov 30.11.2021, 19:13

Вакуумный карб зажат на экологию.
Отклик вялый.
Низов не появилось.)

Автор: Rico 30.11.2021, 19:28

Отговариваю! Тяжелый, старый, никуда не едет, бак как у беременного, небольшой ресурс, седуха- жопорезка, дорогой. И кто то писал что не все новые запчасти есть.

Автор: GrizLee 30.11.2021, 19:39

Для туристического мотоцикла не тяжёлый. Главное состояние, а не возраст. Мощности достаточно для езды по трассе. Ресурса много для одностволки. Седуха перешивается. Цена- как найдёшь.

Автор: inostranez 30.11.2021, 19:53

В порядке убывания геморройности:

Обгонка
Пробивает прокладку под цилиндром
Разваливается патрубок от карба к голове
Датчик скорости мудрёный

размер сальников и подшипников часто редкий

Автор: serg 30.11.2021, 22:04

Я всегда держал 110 по навигатору (это 115 по спидометру). Но это только с ветровиком. Без него и 90 не сильно комфортно. А вот запаса на обгон в этом режиме не особо. С 90 запас некоторый есть. До 125 разгоняется относительно пристойно (исключительно для своей кубатуры).
Ваще легко, при наличии разжимных тонкогубцев (съёмника для стопорных колец). Это про переднюю. Заднюю лучше установить нужную и не трогать в походе.
Да почти одинаково едут. С ускорительным насосом порезче разгоняется, с вакуумником потупее. Но верхового мотора не отменяют оба карба. Вопрос привычки.
Это вопрос личной кармы Как повезёт.
Если мот полностью в стоке, выглядит, как новый и на спидометре до 20 тыс км, то вероятность купить не то меньше.
От года - не зависит вообще! Лучше купить 96 год в идеале, чем 2007 укатанный в хлам. Это образно, конечно.
И, да, для путешествий всё же лучше Джебел, чем DR-250R.
Я накатал на своём 75 тыс км (большая часть пробега по дальнякам, но и в грязи погружался от души многократно), поэтому советую именно 250, а не 650 для одного. Разница, вроде, не сильно большая по весу, но чем хуже дорога, тем он (его отсутствие) важнее.
В общем, выбор правильный, но надо найти не просто живой, а в идеале. Подготовить его хорошо и он не подведёт в пути.

Автор: Father igni 30.11.2021, 23:37

Всем спасибо за ответы, "будем искать", как говорил классик
Жаль, что у того что продают тут на спидометрах 40...60 тыщ и не факт, что оно так...

Автор: Denya 1.12.2021, 0:03

А с России не купить просто так?
Это таможня по новой да? И соответственно удорожание

Автор: Father igni 1.12.2021, 0:24

Да, таможня по полной, а все что старше влсьми лет идет таможенный сбор и прочия пошлины на уровне стоимости мота.
Разве что заехать козьими тропами, но это сразу бездок, макс в качестве донора

Автор: Loka 1.12.2021, 1:00

Я имела ввиду и тот и другой.
По поводу запчастей на двухвальный, выше ввела в заблуждение, на него все запы на али не найдёшь, только частично. Там всё идентично с Джебелем.
А вот на одновальный - есть если не практически всё, то очень многое.

И с нерассмотрением старого для покупки - не согласна. Почему? Я вот очень довольна сменой Бахи 96года на одновальный ДР 92года.

Автор: Vitalii1980 1.12.2021, 4:03

Сейчас глянул- у того же лончин куча интересных моделей. Новых. Чем VOGE 300GY Rally например плох?? Ресурс 300 кубов водянки побольше чем у джеба будет.

Я вот на 200 кубах за год около 15 тысяч проехал. Был бы мотоцикл чуть быстрее, и поудобнее- скорее всего, проехал бы больше.
Если взять джебель с пробегом- пару лет, и двигателю всё... Если повезёт.

Очень интересный вопрос с запчастями. То что их нет в наличии- понятно. За сколько привезут, и стоимость?
И- надо ли вообще всё это?? Ведь для некоторых мотоцикл это хобби, а не средство передвижения на каждый день.

Автор: GrizLee 1.12.2021, 4:18

У китайской не будет. Иначе бы она стоила как новый японский мот.


Чем подтвердишь свои слова?

Автор: Denya 1.12.2021, 4:37

Что ты делаешь?
Автор просит отговорить от покупки Джебеля, а ты

Автор: Doctorfrolov 1.12.2021, 5:12

Если джебель купить - потом с него сложно слезть.
Альтернативы нету.
Разве, что утки (с)

Автор: car-bon 1.12.2021, 5:16

Джебел не бери. Китаец есть и норм!
Через некоторое время скажешь: " Говно это ваше эндуро! Ломучее не едущее говно! "
Поставишь галочку: "попробовал" и пойдёшь дальше по жизни посвистывая.
А возьмёшь Джебеля, не дай бог ещё подсядешь. В зависимости от тяжести зависимости можно дойти до того, что помпезные мотоциклы продашь.

Тут практически все до покупки говорили: "Мне на рыбалку ездить, а в грязь не интересно!"

Автор: GrizLee 1.12.2021, 5:16

"А если она с пятого этажа попросит прыгнуть, вы тоже прыгнете?"©

Автор: eccentric2000 1.12.2021, 8:12

Уже десятый год читаю про вялость вакуумника, но так ниразу не видел заезда двух исправных мотоциклов с разными карбюраторами. Сдаётся мне разницы там небудет никакой.
Кто бы записал видео такого заезда.

Автор: Rakshasik 1.12.2021, 9:34

Да там не вялость, там реакция в первую секунду на резкую открутку газа, ускорительный пшикает свою дозу и чувствуется рывок, на вакумнике нет, а дальше все одинаково.

Автор: inostranez 1.12.2021, 11:51

У китайцев моторы более-менее. А вот всё остальное... на эндуро это очень быстро вылезает.

Автор: Антон Усы 1.12.2021, 12:11

ООО, какие люди!!! Привет Вираговодам!!!

Автор: Nishinkov 1.12.2021, 12:11

"Комфортный крейсер" - каждый понимает по разному.
То,что мотор едет - не главный показатель.
Например после 70 мне не комфортно,начинает сдувать,мотор постоянно в оборотах,появляются вибрации.
Едешь в напряжении.
А что китаец весит 150 - так и Джебель с этой фарой и полным баком на метровой высоте тягать тоже не весело.
Его преимущество для путешествий это 400 км без дозаправки (что очень важно вне цивилизации),и отличный свет для езды ночью.
В этом плане ему альтернативы нет (кроме Ямахи,но Ямаха ниже).
А если месить грязь песок и болота - никакой мотик не проживёт долго,наверное)
За 5 лет проблем не было вообще, только т.о.
Надёжный мотоцикл.
[attachment=183958:F1Q_d3o7fvI.jpg]

Автор: GrizLee 1.12.2021, 12:16

Китайца с таким весом будет сложнее намного тягать. 20 кг веса разницы не шутка.(примерно 20..)
уж лучше тогда дрз 400 взять с мокрым весом 144. правда весь туристический тюнинг в отличии от джебеля придётся самому искать и покупать.

Автор: Генрих 1.12.2021, 12:30

В начале нормальные рекомендации шли, да и сам топикастер уже знает что ему нужно. Потом пошли рекомендации на моты которые есть у рекомендаторов. А потом мечты рекомендаторов.
Топикстартер сам понимает, что ему нужен ресурсный 250 4Т, а это только японец в хорошем состоянии.

Автор: Nishinkov 1.12.2021, 12:30

дрз 400 стоит как половина чугунного моста)
И там водяное охлаждение

Автор: GrizLee 1.12.2021, 12:32

средний по состоянию дрз стоит примерно как хороший джебель. и чем не подходит водянка на дрз? не понял.
Но вообще я за джебел. Его одному легче корчевать.

Автор: Nishinkov 1.12.2021, 12:38

Водянка хороша только для ресурса.
Например в не цивилизации помпа откажет или радиатор пробьете - что будете делать?
На Джебеле помпы нет.
а радиатор если пробить - можно зашунтировать масляную магистраль и ехать дальше.
Потихоньку.

Автор: Father igni 1.12.2021, 14:18

Граф! И вы здесь?!?
Бгг вираговоды всех стран... Лезут в говны))



Вот на него изначально и целился...
Взял на пробу тоже самое, но 250, и вроде бы все хорошо и устраивает... Пока мот едет
И тут на свою голову покатался с джебелем... Все, нет мне покоя

ПС Лось 300-ка хороший аппарат, но вот весу там почти 170 кг (при заявленных 150), тогда уже и на 650 можно заглянуть


У нас иные реалии)) дрз ушатанный стоит как два-три неплохих джебеля
И да, водянок побаиваюсь

Автор: Doctorfrolov 1.12.2021, 14:19

Кстати, занятный мопед.
Двиг копия клх, от лонсин.
Ресурса джебеля не будет, но и ценник ниже.
Вот только по ходовке не понятно, но похож на црфл.


А. Ну и дрз не нужен для задачи топикстартера.
Допил до адвенчура, будет стоить еще как один.

Автор: Father igni 1.12.2021, 14:39

Да, создавая подобные темы, люди в большинстве своем уже определились,им только нужна возможность " а пагаварить" ну и подтверждения правильности выбора
Спасибо за понимание

Loka
Спасибо за уточнение, а то в этих ваших интернетах очень противоречивая информация про старый одновальный


Подвеска копия хонды, но китайская))
Мне на вираге с ее ходом сзади 85мм наваливать по буеракам приятнее
Но встречал и обратные отзывы...
Видимо имеет место разброс по качеству

Цена с 21 года будет как за средний по состоянию джебел, т.к. внедряется инжектор и алю маятник

Автор: Doctorfrolov 1.12.2021, 14:44

Ну, в умелых руках и стид - эндуро)

Автор: inostranez 1.12.2021, 18:07

У Рейда меньше фара? Всегда думал, что одинаковые

Автор: GrizLee 1.12.2021, 18:09

Конечно меньше. поэтому фара джебеля топ!

Автор: serg 1.12.2021, 18:53

Разница - есть. Ездил на обоих, сравнивал "в лоб". Именно начало разгона вакуумник сливает, а потом едет, как Джебел
Старый одновальный - отличный, надёжный и удобный аппарат. Со своими частностями, типа сухого картера, но если он живой и исправный, то проблем не принесёт.
Есть мнение, что одновальник может быстро выйти из строя, если долго шпарить на всю дыру (как минимум, пару случаев мне известно, но это ещё не статистика), во всех остальных случаях он ресурсен вполне.
Главная проблема, что найти DR-250S живой в идеале крайне сложно, а ещё и с эл. стартером - ещё сложнее. 350-ку найти живую - почти нереально. Но можно добить 250-ку до 350-ки.

Автор: Father igni 1.12.2021, 20:59

Оооо да у товарища был стид...

Автор: serg 1.12.2021, 22:14

В Рёконь всех эндуростидоводов. Там они познают дзен

Автор: BUGER 1.12.2021, 23:31

Я могу проводить и показать дорогу покороче! .

Автор: Vitalii1980 2.12.2021, 7:53

Я думаю, по звёздам проще изначально подобрать золотую серединку, тем более что джеб шесть передач, и мощность всё же не китайская. Тем более что один хрен сильно менять передаточное не получится. Я на своём так же думал.... но забил. Даже на Кваркуш поехал на дорожных звездах.
Так же по покрышкам. Отправлять их транспортной, где то менять.... Пятьсот итак реально проехать на кросс- только подбери что нибудь для жёстких грунтов.

Автор: Father igni 2.12.2021, 10:44

Спасибо за совет подумаю в эту сторону
Вопрос по звездам я наверное не правильно сформулировал...
Вопрос больше не в поднятии крейсера, а уменьшении оборотов на той же скорости.
Опять-же в этих интернетах пишут, что джебелю вредна длительная работа на повышенных, с этой точки зрения


Столько разговоров, думаю каа откроют границы надо будет наведаться,дорогу точно покажите?)))
А то по новгородской области я ток асфальтами до селе

Автор: Denya 2.12.2021, 11:06

Ох, откроют ли границы…

Автор: Фаныч 2.12.2021, 11:41

Автор: inostranez 2.12.2021, 12:44

Границы областей?

Автор: Фаныч 2.12.2021, 12:53

Как я понимаю из Киева в Новгородскую...

Автор: Father igni 2.12.2021, 14:21

Круть, надо поискать мои фотки вираги в говнах


Да, Фаныч прав, граница между киевской и новгородской на замке

Автор: inostranez 2.12.2021, 15:28

А...точно

Автор: serg 2.12.2021, 19:11

Мой опыт: пока ездить не умел - ставил маленькую звезду вперёд и было легче проезжать всякие засады. Потом научился и просто проезжал на асфальтовом соотношении там же, причём проще и быстрее. А вот от резины зависит почти всё.
Ни разу. Это один из немногих эндурных движков, легко переносящий предельные обороты достаточно долго.
Другой вопрос, что совершенно не обязательно этого добиваться специально.


Яркий пример, у товарища из Екатеринбурга стояли звёзды 13/53. И он на этом соотношении спокойно разгонялся до 105 и движок так и не развалился (штатное асфальтовое соотношение 14/42, но лучше 14/43 или 14/44).

Автор: Father igni 2.12.2021, 22:15

serg
ага, спасибо за инфо, пошел в поля постигать дзен (пока на китайце)
и спокойнее относится к асфальтным пробегам

а пока, раз пошла такая пьянка, оч древняя фотка с фановой покатушки вокруг киевского моря (было сухо и говен было не много, не чета новгородским )

Автор: GrizLee 2.12.2021, 22:33

После дождика у вас такие же должны быть. проедешь метров 30 и встанешь с забившейся под переднее крыло грязью.

Автор: Father igni 2.12.2021, 23:27

Знаем сегодня снег растаял и знатно помесили говны... правда не на том что на фото))

Автор: Мотойог 4.12.2021, 19:31

Не знаю откуда взялась байка что Джебель лучший мот для путешествий...
Я этой осенью попробовал- кросачь для околодачных покатаек.
Про его дальнобойность- ведь можно и на самокате в Одессу доехать...


Если возмёшь ТрансАльп , то максимум через месяц продашь и Вирагу и китаёсу, потому что поймёшь что до этого на мотоцикле не ездил а совался- это раз, и он 2в1ом - ето два.

В России другая специфика- болота, грязь. Ты ж не любитель специально искать грязь.

Ну и по цене в Украине живой Джеб = живой Транс, убитый Джеб-чуть дешевле убитого Транса

Автор: Doctorfrolov 4.12.2021, 19:46

а еще медведи, водка, балалайка и ушанка.

и ездим мы тут на санях, по лисьему говну.

Автор: Мотойог 4.12.2021, 19:51

Я в том контексте что последнее время на Украине сушь т.е. пески- в лёгком моте смысла не особо

Автор: Сhestar 4.12.2021, 20:00

попробуй в горах или песке стандарт

а если еще 600ку после умного человека то дзен обеспечен

порывался много раз продать жобель
после очередной поездки летом в сторону воркуты убедился в правильности тараканов-оно едет всегда везде долго но нудно
вещь нужная в хозяйстве

Автор: serg 4.12.2021, 20:20

Он не лучший для путешествий. Просто один из немногих "типа кроссачей", который реально подходит.
В 11 году я ездил на Байкал с владельцем Африки. У него была куча проблем по разным поводам (начиная с чудовищной тяжести вместе с высоким ЦТ), у меня - никаких. Даже говняный бензин Джебел лучше переносил, чем Африка...
А у ТА меня сильно не радуют подвески. Тот случай, когда у 250-ки они в разы лучше, чем у 600-ки. С учётом, что подвески Джебела в общем и целом вполне себе средненькие.

Автор: parampamdram 5.12.2021, 1:20

Расходники типа колодок, дисков сцепления, фильтров - есть в наличии в интернет-магазинах.
А запчасти - заказываются в импексе/мегазипе и привозятся через EMS.
Единственная проблема которая была у меня когда-либо - прошлой зимой из-за коронавируса почта Японии временно не отправляла посылки к нам, а так в целом всё ок.

Автор: Сhestar 5.12.2021, 6:38

parampamdram
тогда радует,просто года три назад краматорский товарищ серчал ,мол туговато

Автор: Мотойог 5.12.2021, 8:01

Это и назЫвается "проблемы с запчастями" - и без карантинов заказы плыли из Японии в Одессу месяцами а сейчас...

Вот я на свои GS и ХT открываю польськие разборки и выбираю какое колесо купить и через три дня ставлю его на мот.

Автор: serg 5.12.2021, 17:10

А у нас с з/ч всё тоже самое. Расходники есть, всё остальное или Импексами/Экзистами/Мегазипами, или б/у с разборок.

Автор: Denya 5.12.2021, 19:41

https://www.avito.ru/nazarovo/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_djebel_2084989339


Норм?
Что то панель приборов не родная только
можно ли где родную найти не дорого
ну и эти красные пятна отмыть

Автор: GrizLee 5.12.2021, 20:43

Зачем тебе джебель? Про пятна никто заранее не скажет тебе. Можно попробовать космофеном их вывести.

Автор: ontonovich 5.12.2021, 20:48

И сидуха перешита. Этот пятнистый (или похожий) продавался, когда я себе еще мот искал, т.е. с год назад.

Автор: Denya 6.12.2021, 3:12

То то я думаю, где-то его видел
Значит не показалось, да

Автор: Father igni 7.12.2021, 16:27

Ага, Серега! Продать вирагу, и китайца и велик заодно, и купить твой GS, ага-ага

Автор: map 7.12.2021, 17:03

бери мой Джебель, в теме моей все болячки и лекарства описаны с фотоподтверждением))))

Автор: Сhestar 7.12.2021, 17:36

map
дешевле ктм в Украине сразу взять,чем твой джеб растаможить

Автор: Father igni 8.12.2021, 0:14

Прав Chestar, растаможка конская выйдет

Автор: Мотойог 8.12.2021, 17:45

Не, нехватит. Ещё байдарку добавь.
За GSку мою позолоченую

Автор: Father igni 8.12.2021, 17:50

Ага, точно! Забыл про байду...

Автор: Anderrey 9.12.2021, 12:02

https://moto.drom.ru/vladivostok/sale/prodam-enduru-moto-kros-97457912.html

глядя на джубель, сердце маслом обливается
эндура-мотокросс...

Но и столько за джубель не дам
https://moto.drom.ru/vladivostok/sale/prodam-suzuki-djebel-250xc-91854454.html
это салон там где собирался црф л покупать. цены, ну отличаются от среднерыночных

Автор: Doctorfrolov 9.12.2021, 13:15

120 халява. Даже за такой.
30+ вогнать и норм.

Автор: Anderrey 9.12.2021, 13:56

Вот оно и подозрительно. Тут гниющий в гараже 10+ лет джубель перед выставлением на дром спросили а сколько стоит, и за 300 старт. Сейчас 250. А тут прям чуть ли не бесплатно
Ну думаю кому карман жмут, вкинут. Я б не связывался.

Автор: vsvwolf 9.12.2021, 14:30

Катался на обеих карбах, у самого 32. Особой разницы не заметил. Оба надо крутить.

Автор: map 9.12.2021, 20:28

значит не прогадал, если за свой 350 запрошу)))) цены ахтунг....вот только перегорел вркой я((((( ценник от 450-ти за более менее живой экспонатов а еще и бабла ввалить в тьнинх.

Автор: Doctorfrolov 9.12.2021, 21:13

Ток никто не купит.
Еще полтос и уже ктм или инжекторная 250.

Автор: Железный Кактус 9.12.2021, 21:15

За эти деньги можно новый beta xtrainer взять.

Автор: map 9.12.2021, 23:43

а покажите мне место где ктмы и беты по 400 новыми раздают? я первый в очередь встану. последняя цена на хаску 701 новую мне помниться 1,275рэ была
а бета 9,500 евро

пасаны,давайте будем реалистами: авансис уже овер 300, врка 450+, дюбель из япии в хорошем состоянии под 400( плюс до ума довести).....ктм не ушатанные 500 и выше.....безптсные не рассматриваем

Автор: Сhestar 10.12.2021, 4:53

Есть такая вещь, если продашь и не доложишь денег на другой мот- будет или ведро, или вообще ничего.
Катайся на своем Сузуки.

Автор: Anderrey 10.12.2021, 5:32

Всю жизнь

Автор: Сhestar 10.12.2021, 7:15

Не, можно ухоженный мот слить, и взять котяру в мешке.
В идеале взять до комплекта слоника.

Автор: Doctorfrolov 10.12.2021, 7:42

какого конкретно?

Автор: Железный Кактус 10.12.2021, 7:54

Xtrainer 550 выйдет новым с доставкой, но это спорт инвертарь, в серую ввезенный. Птс такой технике не нужен.

Автор: map 10.12.2021, 8:35

вот именно это я и решил. денег с мот вложил,болячки излечил.

Автор: Сhestar 10.12.2021, 8:38

Оч странный вопрос

Автор: Rico 10.12.2021, 9:36

Полностью согласен что в нынешнее время сливать хороший ухоженый мот который ты уже весь знаешь не очень разумно.
А слоник в пару к софту... ОЧЕНЬ спорная затея как по мне.

Автор: Father igni 14.12.2021, 12:16

Понимаю, что это лечение по фото... Но может чего дельного скажите... Или советы на что обратить внимание...
https://m.olx.ua/d/obyavlenie/prodam-ili-obmenyayu-suzuki-dr-250r-IDMvjY8.html
Незнаю в какой валюте вам покажет, у них на сайте вечно какаято канитель... Ценник 2,1 долл с небольшим торгом

Автор: madmaks 14.12.2021, 12:19

попахивает звездежом

Автор: GrizLee 14.12.2021, 12:23

По фото -старый мот с рукастым владельцем. Сколько движку жить осталось сказать нереально. Надо смотреть состояние в живую и после покупки быть готовым к тому, что может внезапно что нибудь отхлебнуть, потому что мотоцикл далеко не новый.

Это же украина. может у них такие цены. ...

Автор: Father igni 14.12.2021, 13:14

Вот да, тоже понравилось что ухожен
Остальные в яром колхозе

Цены сча упали , джебели и ттр стартуют с двух долл и до трешки с копейками... Но там состояние погрустнее

Ещё думаю этот глянуть
https://m.olx.ua/d/obyavlenie/suzuki-djebel-250-xc-IDMKsNA.html
Нравится наличие кика
2800
И этот ценой в 2 https://m.olx.ua/d/obyavlenie/srochno-mototsikl-enduro-suzuki-dr250r-djebel-32l-s-4t-1995-g-v-IDLog9L.html
Но тут, как мне кажется состояние не айс...

Автор: OttoFrija 14.12.2021, 13:54

Про "не понять что с движком".
Эндоскопом внутрь смотрите. Запросто можно увидеть громадный зазор "поршень-цилиндр", задиры на стенках и т.д.

Автор: Father igni 14.12.2021, 22:54

А звездеж на тему чего? Простите-извинити за глупый вопрос

Автор: Father igni 28.12.2021, 15:35

"и снова здравствуйте" (с)
Форум курю и покуриваю...
Но не нашел отдельной темы, например, по желательному ремонту...
Нашел только:
Вилка, обслужить каждый сезон, масло 5w плюс минус, кто как любит
Цепь грм - 35тыщ
Поршневая - 50...80 тыщ
Ну так далее...
Подскажите какие ремонты со вскрытием или без необходимы (желательны)?

Или может есть такая тема сводная, а я не узрел?

Автор: KiselevAleksandr 28.12.2021, 18:04

Там еще цепь, звезды, тросики, тормоза, сцепление, подшипники маятника, прогресси, колес ... если не повезет, то и электрические проблемы. как раз передние ломы проблем не доставляли. Содержание старого джебеля в абсолютно исправном дело затратное и хлопотное.

Автор: Doctorfrolov 28.12.2021, 18:10

Не так уж и дорого.
Не дороже денег.

Автор: Leksey 28.12.2021, 18:22

Что значит эта фраза?

Автор: Doctorfrolov 28.12.2021, 18:34

Дорого? Купи китайца.
Взял нормальный мот - обслуживай. И не ной.

Автор: serg 28.12.2021, 18:47

Нет. Всё по факту. Особых нет периодичностей, ибо неясно, сколько смотано км на одометре, насколько вдумчиво его обслуживали, и прочее по списку.
Купил, сделал полное ТО и в процессе проверил всё, что поддаётся проверке. Что не так, замена/ремонт.
Привёл в порядок, ездишь, радуешься
Ну, или, как некоторые, ищешь замену... и не можешь найти

Автор: Father igni 29.12.2021, 0:57

Если быть точным, сер, то позвольте Вас поправить
" Купил мотоцикл,
Не но и не ахай
Дорог в обслуге
Тогда иди на..."
Да простит меня всевидящее око модератора


По факту - да, но разбирая мот, иногда целесообразно привентивно чего-то поменять...
У литрового мотора запас прочности и ресурса поболее, поэтому, когда с литра пересаживаешся на чекушку, боязно встрять где-то среди песков, куда не каждый трактор согласится поехать.


Цепь-звезды-тросики - это понятно, почти байан
А вот сцепление, подшипники примерно (среднее по палате) сколько ходят?

Автор: car-bon 29.12.2021, 2:11

Разница тут в том, что чекушка эндуро. Что в переводе означает: эээ... забыл...
То есть изначально спроектирована и рассчитана на безжалостную эксплуатацию с минимальным обслуживанием.
Регламент того что нужно сделать по километражу или часам расписан в мануале.
Встрять где-то в песках, превентивно заменив диски сцепления на новые, брендовые, усиленные и безумно дорогие, гораздо более вероятнее чем поехать в эти же пески на старых
Менять идеально работающие подшипники во всех допусках из-за того, что они прошли больше чем в среднем по палате? Так они ещё два раза по столько пройдут, а в процессе замены сорвешь пару резьб, свернешь головы паре болтов, ну и дальше там в геометрической прогрессии
Если очень хочется просто обслужить - замени отработанный воздух в колесах.
Если хочется обслужить так, чтобы впредь неповадно было - выкрути два болта выпускного коллектора на головке и замени их на шпильки с гайками. Очень полезное дело во всех отношениях!

Автор: madmaks 29.12.2021, 8:11

пока не сломаются)

Автор: Rakshasik 29.12.2021, 10:40

Выносливость. Т.е. мотоцикл сам на руках выносишь если что

Автор: eccentric2000 29.12.2021, 15:57

А шпильки лучше выкручиваться на горячую или на холодную?

Автор: Doctorfrolov 29.12.2021, 16:05

На горячую. И греть надо конкретно так.

Автор: Father igni 29.12.2021, 16:33

эта пяць!

Автор: Anderrey 29.12.2021, 17:04

что то джубель никто не берет, варианты давно висят. даже цену особо упорные снижают.
https://moto.drom.ru/primorskii-krai/sale/+/Suzuki+DR+250/?goodPresentState%5B%5D=present#tab=dopolnitelno
похоже, популярность падает
p.s. после дрз джубель уже не взял бы. вообще жалею что изначально дрз не взял ))))

Автор: Doctorfrolov 29.12.2021, 18:41

Старик посмотрел на корову свою:
— Зачем я, Бурёнка, тебя продаю?
Корову свою не продам никому
— Такая скотина нужна самому! (с)

Автор: GrizLee 29.12.2021, 19:36

Джебель и ДРЗ каждый хороши по своему. Если взять ДРЗ первым мотоциклом, можно улететь куда-нибудь нечаянно открыв на половину газ. Он даже на вакуумнике нервный на первой передаче.

Автор: Doctorfrolov 29.12.2021, 19:37

тут можно было бы вставить ролик "я въезжаю в стройку".
но его тут не будет.

Автор: Father igni 29.12.2021, 20:31

Вот тут я согласен с GrizLee дрз в качестве первого эндуро мота - страшная сила
Покатался тут с одним дрз-шником... Он на нем три года, до этого сугубо дорожная техника... Грит до сих пор страшно его в полную ручку (на бездоре) использовать, а на дороге - супер

Автор: car-bon 30.12.2021, 1:35

Болты?
Правильно пишется не выкручиваться, а высверливаться

Автор: Anderrey 30.12.2021, 3:42

Да ничего не страшно. Первый раз трогаться да, из за таких страшилок не по себе немного было. В гаражах катнул, норм. Может ехать как трактор не хуже джубеля. Ни разу не заглох. Ощущение было что его «мало» через несколько дней. Но куда ещё больше.

Автор: GrizLee 30.12.2021, 4:25

Так ты не новичок.

Автор: Anderrey 30.12.2021, 5:44

Бывает и 650 берут первым

Автор: Doctorfrolov 30.12.2021, 6:07

Первый мот - как первая женщина.
Сначала страшно и непонятно, а потом есть чего вспомнить и поржать.

Автор: madmaks 30.12.2021, 9:18

и завязывают после этого

Автор: Rakshasik 30.12.2021, 9:42

руки и ноги узлом ?

Автор: serg 30.12.2021, 17:08

Если не лезть в грязь, одноствольная 650-ка (600-ка) в чём-то даже проще 250-ки и 400-ки. Можно на одном моменте выезжать. Ну, к XR-650R не относится

Автор: GrizLee 30.12.2021, 17:20

А гусь 1200 ещё лучше. Только начинать всё равно лучше с меньшей кубатуры. Это объективно. Я помню как друг уговорил дать ему на пилоте прокатиться. Он водил до этого автомобиль. Чуть в кусты не улетел. Что было бы, если б он сел на дрз? Новички после мотошколы не сильно лучше..

Автор: Сhestar 30.12.2021, 17:34

джебл нельзя брать ради путешествий,неломучести,привычки жопы к мягкому,любви к китаю и прочим рассуждениям
купите с японии за дорого далее продайте дешевле страждущим-так мы спасем легенду ... чего то в этом роде

GrizLee
адекватные новички в хаябусу вкатываются
я до сих пор ее боюсь

Автор: serg 30.12.2021, 17:51

Сам не ездил, но от МНОГО ездивших слышал, что злая 600-ка или 750-ка существенно сложнее в управлении, чем литры и более. Если на литре не крутить ручку и ездить просто на моменте, благо позволяют, то аккуратные/адекватные новички вполне могут и нормально вкататься.
Другой вопрос, что адекватных среди садящихся на дорожники не так и много
Все адекватные - здесь В смысле, на эндуро.

Автор: Фаныч 30.12.2021, 18:29

С фига ли? Он для этого и создан.

Автор: Сhestar 30.12.2021, 18:35

в хаябусе не смысл отрывания рук
а боязнь неощущения предела скорости

Автор: Фаныч 30.12.2021, 18:36

Без разницы. В том числе и хр 650 р. Там хорошо дозируется.и все прогнозируемо. Подтвердить смогу только после 9 мая. Если есть мозг , то хоть на три литра можно ездить новичкам. А если нету мозга, то ему и мопед Карпаты противопоказан.

Автор: Huandi 30.12.2021, 18:44

450-ки раз в 10 злее любой "спортухи" и мгновенно ставят на место опытного асфальтчика. У нас советы про объем на форуме в основном про 450 были. А какая-нибудь 400-ка асфальтовая это просто овощ овощной, даже в сравнении с джебелом, если едем на внедоре.

Автор: Сhestar 30.12.2021, 18:46

верно

Автор: Фаныч 30.12.2021, 18:48

А эндурики какие 450 -ки?

Автор: Сhestar 30.12.2021, 18:50

ямаха для доступности

Фаныч
тебе зачем

Автор: Фаныч 30.12.2021, 18:53

Для интереса. Ну и для пользы. Чтоб яму перепрыгнуть и так далее... Чисто для рыбалки.

Автор: Сhestar 30.12.2021, 19:46

продай свой японец,купи прицеп,и езди как я вокруг дома на китайце

Автор: Фаныч 30.12.2021, 20:43

Прицеп есть. Но я до такой степени не доверяю китайцам, что готов на иже ездить. Не верю что задняя подвеска у китаёз работает, даже у авантиса за 400 тыщ. Переднюю уже почти научились делать они. По кубатуре. Мне глубоко насрать на неё. От 150 до 600 я не вижу разницы. И это... Не хочу ездить вокруг прицепа. Это дурдом какой то...

Автор: madmaks 30.12.2021, 21:28

у иж подвеска отсутствует как класс, а у китайцев хоть какая есть

Автор: serg 30.12.2021, 22:39

Это да. Там предела, как будто ваще нет А ведь её ещё форсируют и турбируют...

Автор: GrizLee 30.12.2021, 23:06

Автор: ontonovich 30.12.2021, 23:19

осторожно! в ямах прячутся сомы, не задави

Автор: Father igni 30.12.2021, 23:28

Эээ?
А ради чего тогда?

Автор: serg 30.12.2021, 23:29

Потому, что он классный
А всё остальное - просто производные.

Автор: Father igni 31.12.2021, 8:44

ггг, сложно согласиться не попробовав
Но уже хочу))

Автор: Rakshasik 31.12.2021, 9:50

Очевидно же, что ради фары. Такая будет только у тебя и тепловоза.

Автор: Фаныч 31.12.2021, 9:53

Да я бы и просто от др250р не отказался

Или s

Автор: Father igni 3.1.2022, 11:44

Вот опять...
А стоит ли связываться с джебелем (дрр и тд) с пробегом 50...60 тыщ?

К чему вопрос - тут в продаже появился джебелек с 25+ тыщами... Но просят сразу в два раза больше чем
(Понятно что скрученность пробега никто не отменял)

Автор: Сhestar 3.1.2022, 11:50

60ккм критично для поршневой.других проблем в двигателе не нашел

Автор: car-bon 3.1.2022, 12:40

Это не пробег. Это циферки на приборке.
Японцы часто приходят с уже замененной поршневой, причем не кустарно. Это гораздо лучше чем "пробег" в два раза меньше.
Поскольку угадать какой вариант попадется не представляется возможным, то проще всего не париться по поводу этих циферок и выбирать по другим критериям.

Автор: vsvwolf 3.1.2022, 13:02

Вполне себе идея. 250 для чистого бездора, а 650 для города и трассы. Настройки и резина ставится соответствующая.

Автор: Сhestar 3.1.2022, 13:24

только среднекубатурник не оффроундный,а паркетник нужен в довесок

Автор: Father igni 3.1.2022, 13:32

Сhestar , car-bon , спасибо за поддержку
Тут за 4,5 появился джебель с Японии с малым пробегом, по фото - вылизан, с киком (99 год)
В то время как местные от 2 до 3 с пробегом 40...60

Автор: Сhestar 3.1.2022, 14:27

Father igni
по Украине ,знаю еще раз.джеб не распространен
найди хонду или ямаху

Автор: serg 3.1.2022, 17:09

Вылизан и в идеале изначально, это не одно и то же.
В принципе, более дорогой МОЖЕТ быть существенно лучше, но это может быть и... как обычно. Надо смотреть лично. Если есть ощущение "нового мотоцикла", то вероятность нормального мота велика. Если видны следы "причёсывания", то очень велика вероятность палева классического.

Автор: Father igni 3.1.2022, 21:13

https://youtu.be/4hQW5GSIsNM это за 4,5
Что успел заметить - гнутый руль, задняя звезда не первой свежести (или так надо?), Износ на переднем тормозном диске больше чем у меня на вираге с пробегом ок 100, ручка газа меняная - новая, в то время как левая видавшая жизнь
Учитывая вмятину на баке - приложен на бок...
Или сильно придираюсь?
Хотя да, за такую цену он должен быть идеальным

Автор: serg 3.1.2022, 23:12

Мот только что из Японии. Родных просторов не видел однозначно.

Инзначально плохой. Менять на люминь с хорошей защитой (не родной).

Нормальный износ для чисто асфальтовой эксплуатации. Он тонкий и родными, крайне жручими, колодками вынашивается быстро.
Просто левую чем-то ободрали. На правой тоже есть следы износа. Общий износ не критичен для пробега.
Неудачно на что-то упал. При падении бак НЕ СТРАДАЕТ. При обычном. Страдает если уронить на пень, на камни и т.д.Это оригинальная звезда в идеале. Признак езды строго по асфальту, как и асфальтовая резина. Движок работает нормально.
У меня есть ощущение реальности пробега и идеального состояния.
Если потянешь сумму, яростно торгуйся, насколько возможно (за бак, например, за вынос переднего диска, любые надуманные причины) и бери.
Это один из немногих реально хороших вариантов.
Понятно, что аморт перебирать (он родной и в стоке), но это чисто из-за возраста (давление упало), делать полное ТО и ездить без проблем.
Похоже, японец за мотом следил и ездил аккуратно, а хранил в гараже.
Это многого стоит.
Гарантировать тебе что там точно всё отлично, не рискну, ибо моту много лет.
Но по ощущениям - то, что надо.
Вопрос цены (торга и возможности заплатить).

Автор: Max_br 4.1.2022, 3:38

У него рама подкрашенна в районе мотобот ,и боковая подножка. Бразги краски видны на пегах и ребрах цилиндра))) и это за 4.5$

Автор: Father igni 4.1.2022, 10:10

Спасибо за инфо
Вопрос по цпг - чтото мегазип вообще непонятно говорит про наличие (возможность заказать) деталюхи.
Например ремонтные поршни бывают? Или только 73мм?
Цилиндр уже отсутствует в списке, но есть на дрз250. Они взаимозаменяемы?

Автор: IVANYCH 4.1.2022, 10:46

Цилиндр с никасилем, ремонтных поршней нет. Номер рамы в студию или аукционник и посмотреть что там у него в японии было.

Автор: Leksey 4.1.2022, 10:59

Эти места рамы без подкраски выглядят всегда настолько страшненько, что не подкрасить их к продаже - просто некультурно. Рама Джебелей тех годов быстро ржавела.
4,5 - не дорого.

Автор: serg 4.1.2022, 13:41

И это нормально. Альтернатива - полностью перекрасить с полной разборкой. Краска положена без грунта и то, что она подкрашена только там, уже чудо.
Да, ремонтных не бывает, как и на всех моторах с никасилевым и аналогичным покрытием.
Взаимозаменяемы.
Если поршневая жива, то ходит обычно долго, главное, за фильтром внимательно следить.

Автор: Doctorfrolov 4.1.2022, 14:01

Меняешь поршень-палец-кольца раз в 15-20тыс.
Заодно цепь грм заменил и клапана настроил.

1000км обкатка и дальше катаешься, без проблем.

Автор: serg 4.1.2022, 18:55

Э-э-э... Отходила у меня поршневая 65 тыс км. И ещё вполне была жива, просто я решил поставить висековский поршень, а потом хапнул дерьмового бензина и оно кончилось.
А так, поменял бы кольца и ездил бы дальше. И к бензину родная поршневая не особо привиредлива. И по Украине в 10 году катался (там бензин был, мягко говоря, похуже) и 76 бензин она перенесла и тот бензин около Красноярска (11 год), на котором Африка ехать отказалась...

Автор: Dyser 5.1.2022, 3:01

У меня тоже были муки выбора в 12-м или 13-м годах, но точно знал, что это будет эндуро. Больше всего нравилась хонда баджа 250, эта сдвоенная фара мне снилась по ночам))) но все встало на свои места, когда посидел в салоне на бадже и джебеле, джебель оказался более удобным чтоль, это как ботинки, вроде одинаковые, а одни жмут, а других не ощущаешь. Покупал из Японии напрямую, вроде даже документы где-то были японские. Ну что могу сказать, очень классный мотик, но не рассчитанный на дальняки по асфальту, затекает все, начиная от рук, кончая спиной и задницей. А с задницей это вообще казнь какая-то! Но это мой самый любимый мотоцикл, была и Африка, был Гусь, все продал, но джебель оставил. Сейчас езжу редко и больше 300 км в одну сторону не езжу, поэтому джебеля хватает. В говна не езжу, не люблю грязь, да и технику жалко.

Автор: serg 5.1.2022, 19:46

Если сиденье перешить с расширением (и занижением для мелких, типа меня), то это вопрос из жестокой проблемы переходит просто в частности, к которым привыкается.

Автор: Doctorfrolov 5.1.2022, 20:03

про жопу верно. тяжко.

вот на фотке расширитель седла бутылочный.
был где-то пост на форуме про его создание.
с инструкцией и прочим.

ткните плз ссылкой.

Автор: IVANYCH 5.1.2022, 20:09

Да, очень актуально!

Автор: GrizLee 5.1.2022, 20:12

Вроде Серж его и делал)

Автор: serg 5.1.2022, 20:33

Серж, да не тот. Тот, который КарБон.
Предположительно в теме про перешивку сидений.

Автор: Doctorfrolov 5.1.2022, 20:59

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=375&view=findpost&p=26345

Автор: serg 5.1.2022, 21:01

Ну, да, первым он был В общем, уже не помню.

Автор: ksr 5.1.2022, 22:06

Где-то в сети встречал описание расширителя седла, у которого в основе пластиковые трубы. Может быть для DRZ, не могу найти.

Вероятно тут было, но ссылка из поста мертвая.
https://www.drz-club.ru/forum/13-722-7173-16-1278328454

Автор: Сhestar 6.1.2022, 6:31

Серега как то подсказал про рыбацкую зимнюю подложку под опу, изумительно работает без всяких переделок.

Если увеличить, видно на седле.

Автор: Rakshasik 6.1.2022, 10:20

Я просто отнес сидушку в первую попавшуюся контору по перешиву сидений для машин и за какие-то копейки мне все пожелания сделали.

Автор: Denya 6.1.2022, 10:32

Покажи фото, как вышло

Автор: Сhestar 6.1.2022, 12:20

на райде шикарное седло для поездок,но никакое в лесу и горах,-жопа с ногами цепляется
ну тут каждому свое

Автор: Doberman666 6.1.2022, 12:27

Обычно затекает Ж через 100-130км.
С этой штукой можно ехать 200+ (пока бенз не кончится).
Минусы: Если жарко (+30) то потеет 5ая точка.
Хватило мне ее на ~20т.км. в этом году заказал еще.
https://aliexpress.ru/item/1005003117762318.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.28c14aa6Zy4aAL&_ga=2.198973161.711708361.1641390808-1130014856.1638120657&_gac=1.216432100.1641121793.Cj0KCQiAt8WOBhDbARIsANQLp97j3cbQpoNDGSn-hy9hUKuiL4BO9FW19ZcI2VMLYrEkUIl-VpwyWDwaAh_DEALw_wcB

Автор: KiselevAleksandr 6.1.2022, 14:35

Подушка самонадувайка от сплава все проблемы седла решает. Можно сдуть, можно наддуть. Главное на камнях и возле костра не сидеть. Лучше вообще с мотоцикла не снимать. У меня уже много лет работает. С ней и на джебеле трон получался.

Автор: Сhestar 6.1.2022, 15:12

вот,насчет веса одноименного лисапеда
после ворочания слона на месте,эта чугунка разворачивается под мышкой,главное не привыкать

Автор: Dyser 6.1.2022, 15:51

Я с бутылками по 500 км проезжал, проблем вообще никаких. И в жару и в холод. Сшил из плащпалатки армейской, там плотная хб ткань. За 8 лет менял только бутылки раза 4 и все. Самые удобные это от липтона 1.25 мл.

Автор: Сhestar 6.1.2022, 16:05

вот скажите.кто крайний раз ездил больше 300км по асфальту или просто дальше ?
у меня жопа начинала сильно жаловаться на родной после 400,а потом еще проезжал почти 500
каждый год
а дальше отпуск горный вообще седуха отдыхает
как эти бутыли под груз засунуть?

Автор: Doctorfrolov 6.1.2022, 16:16

заказал поджопник на алике.

23х32 см.



https://aliexpress.ru/item/1005002467780546.html

1600р с промокодом.

вроде как это air hawk. тот же завод и качество.

поглядим.

Автор: max640 6.1.2022, 16:25

Чет тоже такую захотелось...закажу-ка и я...

Автор: Сhestar 6.1.2022, 16:27

была ведь тема железной жопы на чекушке
то сюда все переместились

max640
работает
на слониках используют

только труселя с гор тексом бери

Автор: Denya 6.1.2022, 16:33

На африке за сутки дал 900км. Так вышло
Кресло с Джебель похожи по верхней части.
Приехал с квадратной жопой и никакой. Потом неделю за мот не хотелось садиться ))

Автор: max640 6.1.2022, 16:37

А что это такое, ткни меня носом в полезную ссылочку...

Автор: Сhestar 6.1.2022, 16:37

Denya
на африке другая геометрия,там намного удобнее,знаю
джеб это маленький адвенчур с уклоном в бездорожье
жаль сузука потеряла продолжение

Автор: Anderrey 6.1.2022, 16:38

На др250р дал 250 км «туда». Разогнуться вначале не мог. Обратно 250 км было в кайф. Останавливался разминался чаще. Или привык.
P.s. На стоковом седле др-р. С собой брал пару бутылок 2л, пригодились (естественно осталось). Бак др-р и седло хуже джубеля.

Автор: Сhestar 6.1.2022, 16:39

max640
на этой прокладке жутко задница потеть будет в твоем регионе
лучше уж сетку брать

Автор: ontonovich 6.1.2022, 17:04

Почему-то тур де франс на таких седлах не катают, да и в мтб не используют. На таких пухлых сиденьях жопа больше 30 км не выдерживает, натирает промежность. А на узких жестких сиденьях и 200 км проезжаешь после некоторой адаптации седалищных бугров. К плюшевому адаптироваться невозможно. Так что что-то тут не так с этими накладками, не верю.

Автор: Doctorfrolov 6.1.2022, 17:06

а ты не сравнивай лисапеды и мопеды

мот статичен. вел - нет.

да и на веле, ты все равно в памперсе всегда. на жестком и узком седле.

велоплюш - комьютерское сиденье, для вертикальной посадки.

Автор: ontonovich 6.1.2022, 17:21

Не, памперсы у меня есть, но езжу без них.

Автор: Сhestar 6.1.2022, 17:22

дааа
лисапедисты совсем угарные

Автор: GrizLee 6.1.2022, 17:46

Не показатель. 3 дня пути- вот это показатель. А день езды я и на дрз спокойно могу проехать разминая периодически 5-ю точку.


Реально жаль. Но Сузука нынче скупа на какие-то инициативы. Клепают одно и то же как у нас Нивы. дрз 250 в америке скорее всего проиграл дрз 400. А джебеля никто не захотел пробовать продавать там. Кароче руководство прошляпило, что у них был реально классный мотоцикл.

Автор: Doctorfrolov 6.1.2022, 18:11

Там все дело в буйных экологах.
Получается, что dr250z - dirt only, во многих штатах.
А там он никому не нужен.

В моде нынче совсем другие вещи.

Автор: Сhestar 6.1.2022, 18:18

нужно тебя прокатить


судя по буржуям то скучают

650 дрын вообще в почете

Автор: Doctorfrolov 6.1.2022, 18:26

Канеш скучают.
Вокруг все черное и радужное.

Автор: Сhestar 6.1.2022, 18:57

не толерантный вы какой то

Автор: Doctorfrolov 6.1.2022, 20:02

таки я еще и белый. и натурал) о, ужос, о, ужос)))

Автор: Сhestar 6.1.2022, 20:27

нельзя быть белым натуралом на джебе
не поймут китайцы

Автор: Father igni 6.1.2022, 20:33

И перестанут продавать на али всякую хрень

Автор: Сhestar 6.1.2022, 20:57

так себе
они гравицапу мамы папе продадут

Автор: Doctorfrolov 6.1.2022, 21:59

И цепь заказал еще.
Взял sfr.
Поглядим)
Ценник смешной. На дальняки весной должно хватить.

Автор: GrizLee 6.1.2022, 22:18

Сальниковую? Должно на долго хватить.

Автор: Фаныч 6.1.2022, 23:05

К нам поедешь?

Автор: Father igni 6.1.2022, 23:53

На али?

Автор: GrizLee 7.1.2022, 0:04

На али нет.

Автор: Dyser 7.1.2022, 0:29

Бутылки съемные. Когда едешь по асфальту, то пристегиваешь, когда на грунт, то снимаешь. Я просунул тесемку под седло, а на пождопник по бокам бутылок пришил по пуговице, на тесемке прорезал петельки.
Пробовал туристический поджопник, который из твердого вспененного материала - не то, все равно задница болит. В итоге для себя пришел к выводу, что бутылки самое лучшее. Ездили с другом в 16м на джебель слет, из Чехова до оз. Городно получалось в районе 600км в одну сторону.

Вот так они висят и не мешают. А бутылки просто прижимаю стропой к вещам сверху.

Автор: Doctorfrolov 7.1.2022, 7:09

Ozon. Там оказалось дешевле всего. С учетом времени, доставки и прочего гемора.

Алик, в последнее время не в почете. Там беру, только если нет вообще нигде.


Есть мысли мотануть к морю, по юфо, через Чечню и прочие горные республики.

На север тоже, но потом. Буду перегонять харлей в мск. А оттуда ченить пригоню сюда. По пути, мб куданить поеду еще.

Автор: Denya 7.1.2022, 7:27

Продал харлея штоли? Накатался?
Я планирую в начале февраля свалить к морю на разведку для пмж
Попробую шире оглядеться по сторонам/местам и поискать работу а рядом с ней и жилья промониторить…


Джебель с Х4 на продажу…

Автор: Сhestar 7.1.2022, 14:41

дай ссыль ради интереса

Автор: Denya 10.1.2022, 9:45

Надо попробовать вместо всех этих подушек, поехать в защитных трусах.
Тоже с алиэкспресс покупал.
Затестить. Может они будут выполнять ту же функцию подушки, но ещё и защита жопы, в случае чего

https://www.aliexpress.com/item/32867332130.html?spm=2114.13010708.0.0.3a994c4d7BrejL

Автор: Сhestar 10.1.2022, 13:07

не выдержал в них и пол дня

Автор: Father igni 10.1.2022, 13:36

по ссылке черепаха, все верно? про подушки подж жо говорили вродь...

Автор: Denya 10.1.2022, 13:43

там и шорты тоже

Автор: Father igni 10.1.2022, 13:45

ага, теперь вижу

Автор: serg 10.1.2022, 20:33

Ездил в шортах (много). Не заменяет.
Повторюсь в какой-то там раз - расширение седла резко улучшает картину. Даже при потере мягкости.
На мягком узком ехать невозможно, на широком жёстком - сколько угодно (ну, когда задница привыкнет).

А, ещё заметил, выпуклое седло неудобно, плоское или немного вогнутое - отлично.

Автор: Фаныч 10.1.2022, 21:16

На мотоцикле Урал сидение ваще без поролона. Но ехать на нем можно сутками...

Автор: Father igni 10.1.2022, 22:36

О! пластмаску от Уралея приколхозить поверх джебеловского и вперед на дальняк! сьезжаешь на грунт - снял и вали в стойке...

Автор: Фаныч 10.1.2022, 23:06

Дык раньше типа того и делали. Один из вариантов, две полторашки между ними перемычка... Но они КПД не использовали. Наливали всякую хрень типа воды, а то и вообще пустые... А с самогонкой или на крайняк с пивом на порядок комфортнее. Сам лично испытал..)))

Автор: Father igni 11.1.2022, 9:19

Да, на счёт бутылок идея понравилась, теперь надо подумать про пластмассовое сидение

Автор: madmaks 11.1.2022, 9:34

анатомическое)
лягушка

Автор: vano_250 11.1.2022, 11:14

на лягушке оппозитной ездил много и долго- так вот отвечу-в дальняках жопу натирает недай бог( тыща в день если), так что не панацея

Автор: Сhestar 11.1.2022, 11:31

про всякие уралы и ижи говорят люди с эксплуатацией мотов до 500км максимум,в лучшем случае
давайте лягуху с трактора 20х годов чугунную прилепим,брутально для жопы не ?

vano_250
не обращай на меня внимания

Автор: max640 11.1.2022, 11:44

Не, ну а вот такую лягуху...

Автор: Сhestar 11.1.2022, 11:47

кровянку из синей свиньи просто сожру
как на нее садиться

Автор: GrizLee 11.1.2022, 11:47

Я делал похожее. Не работает. Воздух просто выдавит в края. Нужно деление на камеры имхо.
Хотя тут более совершенная конструкция, чем моя. может получше работает.
Я просто связывал велосипедную камеру изолентой тоже в плоскость и клал под задницу. Тут добавилась доска. Но я бы дал 90%, что тоже жёстко будет.

Автор: madmaks 11.1.2022, 12:01

на чопперах так и делают, самый шик

Автор: Сhestar 11.1.2022, 12:12

покажи это тру чопперисту
ага

хоть трем про смехотворность чоппера.эти придурки сравни велосипедистам

Автор: Anderrey 11.1.2022, 13:02

Отговариваю покупать джебел и предлагаю купить велосипед
https://www.newsvl.ru/vlad/2022/01/11/205639/
Нижегородец бросил все чтобы добраться на велосипеде до Владивостока

Автор: Denya 11.1.2022, 13:38

Не переведутся на Руси смелые, отчаянные, упертые, целеустремленные... (с)

Автор: IVANYCH 11.1.2022, 14:42

https://fontanka-ru.turbopages.org/turbo/fontanka.ru/s/2021/05/12/69909557/
Зачем вообще что то покупать

Автор: madmaks 11.1.2022, 14:50

такое в разных странах есть

Автор: GrizLee 11.1.2022, 14:52

Отлично вогнал себя в долги...

Автор: madmaks 11.1.2022, 14:58

бомжевать дороговато вышло...

Автор: serg 11.1.2022, 19:42

Упоротые.

Автор: GrizLee 11.1.2022, 19:48

Он так завуалировал одну из российских бед))

Автор: Father igni 11.1.2022, 21:47

Велик есть, и пешком есть... считаю эти способы наиболее универсальные для долгих автономных путешествий.
Но! Хочу проверить настолько ли хорош (лучше ли) Джебель для этого. Т.к. Вирага моя... некии ограничения по проходимости все же имеет (да и жалко)

Автор: Сhestar 11.1.2022, 22:38

каждый год закладываю около 5ккм на два месяца отпуска ,потом дома тыщи полторы
оно едет

Автор: Father igni 11.1.2022, 23:03

в этом я не сомневаюсь, едет конечно... вопрос, подойдет ли моим тараканам

Автор: Сhestar 11.1.2022, 23:09

таки куда вы это стадо погоните?
меня не сильно интересует адрес,больше как назад

Автор: serg 11.1.2022, 23:19

Я на нём ездил везде. По Горному Алтаю, по Крыму, по побережью Байкала, новгородские грязи размешаны вообще от души.
Как уникальный турист для везде он идеален.
Если не зайдёт, то больше ничего не зайдёт и чоппер - твоё все

Автор: Mmorf 14.1.2022, 18:21

Поддерживаю. Есть опыт езды более 1000 км за день на Tenere 1200. Ощущения лучше или на уровне авто. Сиденье мягким ну никак не могу назвать.
Мягкие накладки вообще не воспринимаю, проще сиденье перешить.

Автор: Yur4ik 15.1.2022, 16:08

Кстати посмотри новый Лончин Ралли 300 22-го года с АВС, инжектор, и по весу сбросил.

Автор: OttoFrija 15.1.2022, 21:34

Я на родное седло Джебела 250ХС кладу коврик самонадувной Термарест и всё нормалтно при 1000+ за один присест.


Ну, седло велосипедное кожаное ХВЗ УК икипятильник ли СШ или Брукс вопросов по длительным поездкам не вызывают. Осталось найти мега-хиппи, который внедрит УК с Украины В-130К в Джебель.

Автор: Father igni 16.1.2022, 1:11

Думал о нем, смотрел...
Всем нравится... Но вес... Заявлен 160
А за счёт чего там можно сбросить вес без пересмотра рамы, подвески двигателя и тд...
Ну и бак ...
Поэтому пока не рассматриваю, может, в следующей версии они и подберутся к моим хотелкам, а пока - классика

Автор: Father igni 29.1.2022, 14:11

Печаль меня постигла, один из доступных джебелей (по деньгам и месту осмотра) ушел, пока наконец то скинули деньгу...

Рассматриваю теперь такой, судя по переписке, хозяин знаком с внутрянкой мапеда, возможно тут тоже есть

Из открытых вопросов - не родная фара, трос спидометра и аморт - в низу штока микро-царапина, в следствии чего немного сырой шток, ездить конечно можно, но...

заменил: поршень, кольца,палец, сальники клапанов, подшипник переднего колеса, сальник лп, цепь грм...
вопрос по этому к знатокам, такие замены профилактические? порядок величин на них? а то заявленный пробег чтото около 25, что верится с трудом






ну и по просьбе скинул фотку цилиндра:

Автор: Doctorfrolov 29.1.2022, 14:48

Да, судя по раме, крышкам двигателя и маятнику - вполне себе до 25. Да и вилка аккуратная внизу.

Цепь грм это норма. Подшипники тоже.

Поршень могли укатать на оффроуде и заменить.

Если сделано все грамотно, все орига и мот работает - почему нет.

Опять же - есть кик. Хороший плюс.


Аморт придется перебрать. Шток и сальник поменять.
Не великая проблема. В среднем - 100 баксов с работой и запчастями.
Если сам то 50.

Автор: car-bon 29.1.2022, 15:16

Father igni, про пробег лучше сразу забудь и больше к нему не возвращайся, чтобы душу не травить - занижен раз в 5:
Царапина на маятнике, стерта краска на подставке, рама только что не до дыр протерта. Тормозные диски видно не очень, но похоже что лет 5 назад пора было менять
Крышку бака откручивали пару миллионов раз
Это не значит что мопед плохой. Да, он старый - 25 лет (О! Это не пробег! Это возраст!)
Да, он ого-го сколько прошел.
Но это всё пофиг - может быть вполне ок.
Надо смотреть. По меленьким фото диагноз не поставить.
Цилиндр, судя по фото, в определенной степени цилиндричен

Автор: Leksey 29.1.2022, 15:20

Я бы тоже дал раза три по 25

Автор: Сhestar 29.1.2022, 15:47

это основная лакмусовая бумажка-минимум 40ккм есть
Father igni
сколько прошел после ремонта и как с масложором

Автор: serg 29.1.2022, 16:33

Родная цепь ГРМ ходит 40-50 тыс км. Если её поменяли, то там вряд ли 25 пробега. Что для старого мота уже не важно, важно фактическое состояние. Одновальные моты, вон, всплывают в состоянии нового...

Автор: Doctorfrolov 29.1.2022, 17:08

ну вы же аксакалы в джебеловодстве.
должны уже знать, что маятник легко трется за 500-1000км, если мот нормально повалять.

про 3 раза по 25 - тоже абсолютный бред
посмотри на вилку, раму и маятник.

Автор: Сhestar 29.1.2022, 17:15

царапина от пятки подножки на маятнике-вот показатель

Автор: Doctorfrolov 29.1.2022, 17:18

я про нее и говорю.
достаточно один раз хорошо уронить мопед.

Автор: Сhestar 29.1.2022, 17:30

невозможно согнуть ногу или ухо на раме
зачем так крепко сделали
а вот отверстия со временем разбивает

Автор: Anderrey 29.1.2022, 17:34

мне что-то компрессия по фото не нравится

Father igni
https://www.avito.ru/feodosiya/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_suzuki_drz_250_-hard_enduro_2129432752
мечта. но до 400 ему как до китая раком)))))

Автор: Сhestar 29.1.2022, 17:37

Anderrey
там кладезь народных мудростей
а на дрезине ты еще толком не катал-все впереди

Автор: Doctorfrolov 29.1.2022, 18:48

к счастью, джебель и дрз - принципиально разные моты.
и они друг с другом не соревнуются.

откатай сезон на дрз. а там уже скажешь, что лучше, а что нет.

Автор: Железный Кактус 29.1.2022, 19:18

"Когда Yamaha WR умирает, DRZ только обкатку проходит (народная мудрость, и личный опыт)."
или вот ещё
"Одни ездят на автомобилях БМВ, другие пыхтят на китайпроме, и все довольны."

МОЩНО сказано! Осведомленный специалист.






по тому брать или не барть тот откапиталенный джеб, вопрос в цене и состоянии. смотреть надо. по мне его цена 170-190тр и надо в живую смотреть. Про пробег в 60-70тыс верно пишут, а то и больше.

Автор: Сhestar 29.1.2022, 19:20

сезона нет а около трех месяцев было
чекушка интереснее
впечатлила ешка

Автор: z-luka 29.1.2022, 19:54

Блин, без знаков препинания не перевести...

Автор: Сhestar 29.1.2022, 20:19

z-luka
е конструкция хороша
так пойдет

Автор: z-luka 29.1.2022, 20:56

Е гуд

Автор: car-bon 30.1.2022, 1:57

Боковую подставку запросто загнуть, если сбросить мотоцикл со скалы. В мирных условиях эксплуатации, типа падений на курумнике, скользячек на асфальте, полетов кубарем через голову, её прочности более чем достаточно.
Да о чем тут спорить, посмотрите на саму подставку - там не краска стерта, там она сама уже чуть ли не насквозь протерта

Автор: Leksey 30.1.2022, 9:09

А у нас нет возможности узнать правду? Ну там пробить номер...

Автор: madmaks 30.1.2022, 11:41

зачем?)

Автор: Father igni 31.1.2022, 18:54

да, мне тоже показалось, что пробег "чуть больше заявленного"

а номер пробить зачем? что заст?

Автор: Мотойог 31.1.2022, 18:54

У меня на ЯМАХЕ при пробеге 47 задний торм.диск меньше спилен

Автор: Leksey 31.1.2022, 18:56

Спортивный интерес. Кто шарит, а кто понтуется. Героев наградить, провинившимся назначить наказание.

Автор: Мотойог 31.1.2022, 19:01

Один знакомый на XR 250 при пробеге 80 поменял поршень, купил новый бак, смотал до 25 и продал за 3.5$ невинно хлопая глазми.

Я кстати после того перестал с ним общаться...

Автор: Father igni 31.1.2022, 20:36

тоже так показалось


вот с этим, как раз, загвоздка, до мапеда 600+верст (да по такой погоде), плюс нюанс - он не далеко от "прифронтовой полосы", а там каждому (блокпосты и все такое) объясняй, что едешь сейчас мотоцикл смотреть , а не купишь... назад поедешь объясняй что не купил... подозрения и все такое...


это всенепременно радует


никогда не обращал внимание на это место... она ж поидее не должна маятника касаться, если касается - значит гдето нарушена геометрия?
про пробег с масложором спросил...


состояние нового, это имеется ввиду отремонтировали до идеала или никто не катал до сегодняшнего дня?
про цепь ГРМ знаю... а поршень? или он больше подвержен стилю катанию?


вот почитал тут комменты и тоже утвердился в мысли (но я ж не вкурсе, не спец по джебелям) что пробег занижен, а что касается вилки - то судя по отсутствию родной фары, то перед может быть целеком не родным...


у меня на ямахе при моих личных около 100 (а до меня хз) передние гораздо свежее, но я просто спокойно езжу)))

Автор: Leksey 31.1.2022, 20:39

Если за воздушным фильтром следить, то тыщ 50 для цилиндра норма, как я запомнил.

Не так все страшно. Там шарнир изнашивается - тупо металл вырабатывается. Вандалы пытаются править это силой - отгибают наружу, наносят этим реальные увечья. А по уму там наваривается на кронштейн металл, болгарочкой выравнивается и обретает былую плотность, нога перестает шоркать об маятник.

Автор: Father igni 31.1.2022, 20:42

Кстати...
теперь не про Джебель

Одной из причин почему НЕ ямаха ТТР, что мот нужен для путешествий, а рейд с его баком-седлом идет на более простой подвеске и т.д.
была даже мысль (лет 10 назад), взять опен эндуро и доработать напильником... а тут хоп, и объявление с уже такой переделкой:
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/yamaha-ttr-250-open-enduro-enduro-IDJdSrN.html
надо поехать глянуть

Автор: Железный Кактус 31.1.2022, 20:45

Не знал, что они подвеской отличаются. вообще мне видится это ушатанным райдом, без родной фары взамен китайской. с китайским акроповичем.

Автор: Father igni 31.1.2022, 20:45

т.е. после 50 - цилиндр просится к замене? у нас редко встречается джебель (ну и ДР) с пробегом меньше 50, все потенциальные кандидаты на замену цилиндра?

Автор: Leksey 31.1.2022, 20:48

Не понятные претензии к ТТР. Не уступает он в путешествиях нисколько.

Возможно это мои субъективные "записи". Может кто-то накинет норму?

Автор: Father igni 31.1.2022, 20:56

поеду, в том районе джебель к просмотру (точнее ДР) и ОЭ в хорошем состоянии... поэтому заодно заехать не тяжело, чисто спортивный интерес


я и не говорил, что уступает, просто хохляцкая натура не дает покоя, хочу и то и это... и чтобы бак был 16-17л и подвески 280 (у рейда 260, мелочь, но покоя не дает) и цепь "полноценная" (у рейда, на сколько помню поменьше)
поэтому и хотел собрать из двух мотов лучший, прямо как Туко в известном фильме револьвер себе собирал

Автор: Leksey 31.1.2022, 20:59

Ну тогда просто прими к сведенью )) Названные тобой нюансы не столь существенны на практике. Вдруг сядешь и влюбишься - тогда бери.

Автор: Doctorfrolov 31.1.2022, 21:03

рейд - классный мот.
седло - просто сказка.

а по ссылке такое себе. очень пристально надо смотреть.

Автор: Мотойог 31.1.2022, 21:58

Андрей, вот лично мне ТТР больше нравится!
В плане и мотора и ходовки. Типа по трассе пульнул соточку и спокойно по грунтам поскакал.

Джебель на мой взгляд странный какой то- кросявая ходовая и шосейный мотор.
А популярность его в России обусловлена только лишь тем что выпускался он аж до 2007 года

Ты вспомни лет 15 назад когда на Украину завозили моты из Японии по людской цене, на Джебели косо смотрели а топом были как раз Ямахи.
Но только сняли их с производства давненько. Какое то время подвозили из Гейроп опен эндуро но заглохло дело на фоне КТМов

Ну ты просил отговорить покупать Джебель, так я вот и...

Автор: serg 31.1.2022, 23:37

Нет, просто пробег до 10 тыс км и состояние, как с завода. Причём, реальное. Редкость, но всплывают.

Если следить, то встречаются пробеги и до 80 тыс. У меня на 60-ти было всё хорошо. Убил поршневую я сам

Автор: GrizLee 1.2.2022, 0:30

Ебрик может пройти 100+ к. А вы про чекушку разговор ведёте. Зависит от эксплуатации. Катался я с ТТРами, когда на Джебеле ездил. Ну сидушка и правда шикарная и ещё мне показалось, что за счёт более низкой подвески на нём проще по бездору ездить. Но ттры все уже страшненькие и для меня непонятные.

Автор: Мотойог 1.2.2022, 11:11

Вот в Ровно продаётся ТТ600Е

Ходовка как у Джеба, вес почти такой же но ведь 600 кубиков!

Простой очень надёжный мотор, выпускался до 2004 года, все запцацки и тюнинг в Иропах есть.

Автор: eccentric2000 1.2.2022, 11:49

Ровно 10 лет назад я продал DRR с пробегом 50.
После замены цепи грм моторчик шептал и масло не трогал.

После меня у него было минимум 5 хозяев и пара перекупов.
Объехал он под ними пол Сибири и что точно известно захватил Казахстан.
Сейчас он снова продаётся и хозяин говорит что масло ни капли не трогает.
Сколько там пробега неизвестно, хозяева меняли приборки, но плюсуя их пробег сколько проехали некоторые из них получается там минимум 75+.
Говорит мотор в порядке.
Сдох только амотр.

Автор: Anderrey 1.2.2022, 12:33

Покупатель предыдущего джебела видел пробег 150 с родным цилиндром в идеале и родной грм. Представляю как щас пукан порвёт у тех, кто не обладал сим чудом японского мостостроения

Автор: Denya 1.2.2022, 12:41

а что так? )))

Автор: KiselevAleksandr 1.2.2022, 18:00

Но, он же врет. Зачем с ним какие то дела иметь? Все логично.

Автор: Doctorfrolov 1.2.2022, 18:04

Какие вы категоричные.

Автор: Father igni 1.2.2022, 19:51

пасиба, Серега, попытка защитана...
15 лет на Джебель я и сам смотрел с непониманием, точнее не пришло до конца осознание, что придется купить не ямаху, а сейчас...



Ну, каждый сам кузнечик своего счастья
Разузнал, восстановить цилиндр джебеля до заводских размеров и нанести ацкое покрытие (не знаю никасил, или что подобное аналогичное) у нас за 200 баксов можно, так что теперь к пробегам поспокойнее буду
Вопрос - компрессометр обычный (типа как от ВАЗа) подойдет, померять компрессию?

Завтра хочу один глянуть


Вот да, реальное состояние на сегодня, одна из отпугивающих причин


ну да, конечно...


у меня не порвет))) но и кубатура у меня повыше)))

Автор: Мотойог 1.2.2022, 21:26

Ну правда, поясни почему нехочешь кубатуру побольше?
250 по трассе очень уныло...

Только что был в гараже- завёл ямаху.
Поггазовал- вся охрана сбежалась.
600 кубиков всё ж!

Автор: car-bon 2.2.2022, 2:12

Не о том волнуешься
Другие места критичны.
Например, голова и распредвалы

Автор: Denya 2.2.2022, 3:01

Это от каких пробегов(если не смотано) в км уже нужно беспокоиться?
Интересно, кто реально на скольки км все же полез в мотор и по каким причинам?
Просто мне кажется, пол сотки, для японского мопеда это только обкатка. Ну, конечно при должной эксплуатации и обслуживании, а не «тапка в пол» и пока голова не посинеет

Может кто знает, что тут может лежать?

Автор: Father igni 2.2.2022, 9:38

ммм? а что в голове помирает и как это коственно проверить?


вот и я пытался создать перечень проблем по пробегу...
но пока только про цепь ГРМ, а остальное очень вариотивно, например поршневая сильно от стиля эксплуатации зависит

Автор: Фаныч 2.2.2022, 9:59

Цепь ГРМ фигня. По звуку и натяжителю... А вот когда постели распредвалов изношены,задраны... Это два..

Автор: car-bon 2.2.2022, 10:48

Фаныч уже ответил - постели распредвалов. Проверить косвенно - никак. На разобранном - пластигагой
Тут были обсуждения с подозрением что быстрая кончина цепи ГРМ как раз с этими постелями и связана, но однозначно не определили.

Автор: Denya 2.2.2022, 13:04

Ну, короче можно и 150 тыс откатать ))

Автор: Leksey 2.2.2022, 15:12

В тряпочке? Типа страшно разворачивать? )

Может это просто тряпочка, типа медицинской шапочки, которые на воздухан натягивают?
Ну или кокаин.

Автор: Denya 2.2.2022, 15:13

просто не пришло еще а на фотке видно и я заинтригован

Автор: Leksey 2.2.2022, 15:14

Я теперь тоже.

Автор: Denya 2.2.2022, 15:26

А тут какая прелесть
Кому так же везло?

Автор: GrizLee 2.2.2022, 15:31

У меня был с полным набором инструмента. Но я был вторым владельцем в РФ) То есть повезло, но не совсем мне)
Я вообще не понимаю людей. Как можно блин родной инструмент отделять от мотоцикла..
Ключи на колёсные гайки классные там. Трубка удлинитель накидывается и всё откручивается очень легко. Узкие только. Гайка портится постепенно.

Автор: Denya 2.2.2022, 15:36

на афричке и Х4 так же повезло с наборами, только пару ключей докупить приходилось
а вот прошлый джебель с аукциона пришел пустой
...помню первые тачки с Японии всегда получали с небольшой сумочкой, где лежал шанцевый набор инструмента

Автор: GrizLee 2.2.2022, 15:40

У меня на дрз тоже не было. Повезло купить основные ключи с разобранного за 500 рублей.

Автор: Leksey 2.2.2022, 16:10

Тут много раз говорили, что штатный набор Джебела - фигнюшка. Я согласен, что его надо положить в музей на полку, не выбрасывать.

Автор: IVANYCH 2.2.2022, 16:25

Ага!




Плоскочи шлак, на Яве старухе куда более качественные были.

Автор: Denya 2.2.2022, 16:43

Мелочь, а приятно (с)

Автор: Железный Кактус 2.2.2022, 18:01

тут как-то в 21 году в марте в Калининграде, захожу в захудалый магазинчик, в цокольном этаже. Всё такое бюджетное. На многом РАСПРОДАЖА написано. Выбираю плоскогубцы за 390, смотрю вроде как китай, а качество сильно годное. Далее набор инструментов, 4600, вроде тоже китай но какой-то особый, качественный. Спустя год пригляделся, Франция, США причём сделано там а не по лицензии в Китае. В Красноярске я так купить бы не смог, в принципе почти нет инструмента хорошего, а если есть то сильно, сильно дорого.

Автор: eccentric2000 2.2.2022, 18:35

Ножик складной


Вы же вроде продали джебель.
Опять купили?

Автор: serg 2.2.2022, 18:46

Там полная пакость плоскогубцы и рожковые ключи. Отвёртка так-сяк. Всё остальное у меня использовалось в хвост и гриву и показало себя отлично. Особо крут родной свечник. Им можно выкрутить свечу не снимая бака (понятно, если колодец чистый).

Автор: Denya 2.2.2022, 19:03

Ножик? Фига се! Круто
Ага, купил, на фоне дико растущих цен, не устоял перед соблазном пристроить денежку

Автор: eccentric2000 2.2.2022, 19:15

В целом для джебеля полтос нормальной японской эксплуатации - ерунда.
Но на 53325 грм всяко уже надо заказывать.


Не поддались модным веяниям инжекторности и новизны!

Автор: Denya 2.2.2022, 19:19

Да. Я видимо кадр из старой школы. Мне как то с карбюратором на мотике спокойнее что ли.
Но ещё несколько лет и нас таких станет все меньше и меньше

Автор: Father igni 2.2.2022, 19:52

итак, поглядел сегодня пепелац DR 250-R 95г с баком в 14 л от 650 (по словам владельца, живьем я 650 не видел)

Понравилось - завелся после месяца простоя по холоду с полутыка. Мотор шепчет, передачки включаются, подвеска приятно сжимается, как надо, без намеков на подтеки и тд..
Масложора нет, от замены до замены без доливов (по словам)
Цена - отдают за 2к баксов

Не понравился внешний вид:
- сопливит карб... по словам владельца - заменить прокладку


- сопливит в р-не привода сцепления, по словам владельца - неплохо заменить сальник


- рама со следами коррозии, местами уже из под краски лезат. малой кровью отделаться не получится - или забить или полная разборка и перекраска (с зачисткой и полным снятием старой)


причем корозия из под краски лезет практически по всей раме, особенно в районе швов сварочных.

- пластик задний



Не понятно:
- приборка... разве на ДР-Р не такая же как на Джебеле?


- обсуждались коцки от подножки на маятнике, просто решил сфоткать...



- след от лапки КПП на крышке, по словам владельца - от бот, но слишком уж правильная дуга по линии движения лапки
это критично?




Итак вопросы:
Приборка родная такая?
Следы от подножки на маятнике говорят о?...
Карб... поидее может сопливить (при этом нормально ехать) только по плоскости разъема, т.е. заменой прокладки это лечится? Или есть у джеб-карба еще какие то нюансы?
Ну и может еще кто что заметил...

Автор: Doctorfrolov 2.2.2022, 19:56

Карб помыть. Не трудно.
Сальник поменять. Стоит 2 бакса.

Рама в норме. Протерта ботами. Забей.
У всех так. Сузы идут без грунта на раме.

Приборка родная. на dr такую и ставили.
пробег похож на настоящий.

след от лапки на крышке - мот падал. сильно падал.


цепь и звезды скорее всего под замену.

пластик паяется. или новое крыло покупается за 70 баксов.

аморт еще не перебирали. сосок не впаян.


За 2к баксов вполне себе.
Вложений тут на 100-300$ (в зависимости от хотелок).
Но это уже тебе решать. поторгуйся)

Автор: Denya 2.2.2022, 20:09

Возможно, по той же причине и бак заменён

Автор: serg 2.2.2022, 20:11

Вот, с карбом я был бы по осторожнее. Очень тонкий и трудновыводимый из руин агрегат. Дело может дойти до покупки другого, тоже в неизвестном состоянии.
Не проблема.
Норма.
На первых был будильник.
Не страшно, но мот не береги и часто падали. Это продрано замятой лапкой переключения.

Автор: Father igni 2.2.2022, 20:23

вопрос был не в чистоте (это же энддуро, ггг), а влечет ли за собой оно какие дефекты...
у меня на вираге карбы всегда сухие и чистые (тьфу-тьфу-тьфу), за исключением эпизода, когда при смене масла пролюбил уплотнительную резинку в заливной горловине и поехал в Киев-Питер, и валил на все деньги, но тогда в масле было все....



да, в местах на фото - понятно, но оно везде, и в стакане рулевой, и под баком...


Судя по расказам владельца о пройденных лечениях - да, похоже на то...


ну, это расходник, как и резина, особо и не парюсь этим...


торговаться он не намерян, и так поставил цену ниже плинтуса, дешевле только ушатанные БУ китайцы
в качестве бонусов - комплект тяговитых звезд и прочие ништяки на мото тему из гаража


как можно узреть возможные косяки?
есть какие коственные показатели?

Автор: Doctorfrolov 2.2.2022, 20:25

Ну потенциальный кот в мешке.
Может взлетит. А может и нет.

Еще и кикстартера нет.

Видео работы двигателя заснял?

Автор: Father igni 2.2.2022, 20:28

Про бак рассказана история с ржавчиной... но с этой стороны я даже и не подумал...
Руль тоже гнулся-ровнялся, зеркал нет по определению))



Да, любой мот б/у это кот в темной комнате...
ВИдео не снимал, слишком ровно и хорошо он работал

на удивление без подсоса и с полутыка... (пару градусов мороза на улице)

Автор: Doctorfrolov 2.2.2022, 20:29

Во.
Бак не ржавый?
А то это проблема.

Если без подсоса, с полтычка и на морозе - значит мб карб льет.

Если двиг живой - это хорошо.

Прокатился на нем? Понравилось?
Если да - то бери. Деньги смешные.

Автор: Father igni 2.2.2022, 20:38

Тот был ушатан, что забивал карб.
Этот вроде ничо так, но вмятина есть)


не рискнул по такому гололеду, на еще чужом моте, с недоконца восстановленными конечностями после НГодних покатаек)))

Но посли китайца сел - и вот - да! оно! эргономика на высоте!

Автор: Leksey 2.2.2022, 20:51

Чо ж он такой страшненький-то? Живого места нет.

Автор: Doctorfrolov 2.2.2022, 20:53

а таки шо ви хотели за сей скромный бюджет?

Автор: serg 2.2.2022, 21:05

Никак. Обычно работает не так, как надо.
Если претензий к работе нет, то вероятность, что там дело только в прокладке, существует.

Автор: Железный Кактус 2.2.2022, 21:20

Пока ничего кромольного. Прокладка копъё стоит, потеет для этих лет это норм.сальник на выжим сцепления подобрать можно тоже за копейки. Если подвеска норм, люфтов нет, мотор без посторонних шумов - бери и беги! То что падал это ведь эндурик, можно с одного неудачного падения на камень вообще крышку пробить на новом то мотоцикле. Я бы не поленился, взял инструменты и скинул бы клапанную, посмотрел состояние распредвала, постелей. Прокатился бы норм так, может с кпп где передача вылетает. Погазавал в звон.

Автор: Father igni 2.2.2022, 21:28

да, страшный, как третья мировая


поэтому и ценник такой



да, если решусь именно на этот, все эти процедуры постараюсь выполнить, владелец грит - да без проблем любая проверка, на любом СТО или самому.
Это подкупает

Автор: Железный Кактус 2.2.2022, 21:30

Нормально он смотрится, банка глушителя без следов повреждений. Падал как и все эндурики.

Автор: Doctorfrolov 2.2.2022, 21:33

Помыть.
Наклейки снять.
Шкуру перешить.
Багажник поставить родной.
Колхоз убрать.
Гофры черные поставить и норм.

Бери, пока дают.

Автор: Фаныч 2.2.2022, 21:36

В эндуро барахолке ВКонтакте опен эндуро за 185 продают...))))

Автор: Father igni 2.2.2022, 21:45

о! прислали видео по другому пепелацу! с неродной фарой

хм... видео не крепиться...

да, есть и другие коты в мешках, но с родным багажником, киком...
за 2,7

Автор: Doctorfrolov 2.2.2022, 21:51

Вчера были большие, но по 5.
А сегодня маленькие, но по 3. (С)


Торгуй за 2.5 на полном фарше)

Автор: Nishinkov 2.2.2022, 22:13

У не битого SJ45A не может быть такой кастер вилки относительно рамы,как на фото.
(если только фотокамера не делает такие искажения)
Попросите у продавца фото с разных ракурсков,дабы исключить этот вопрос.
Ещё для успокоения души можно попросить подробные фото рамы в месте стакана и ломов вилки.

Автор: serg 2.2.2022, 23:41

На фото могут быть самые дикие искажения. Это надо смотреть только самому.

Автор: Anderrey 3.2.2022, 5:49

Беги оттуда


Тоже думал купить. 5й подряд. Джебел он такой.
Пока не наткнулся на дрз.

Автор: Father igni 3.2.2022, 12:21

фоткал лично, смотрел живьем. а как должно быть?
стакан вилки смотрел... вроде крамола не обнаружил, но опять же, с Джебелем не сильно знаком, как должно быть не вкурсе


чего?


полного фарша нет. пробег конский, аморт перебирать (менять), фара не родная
собсно вот: https://youtu.be/GlgqCYbFrh8

Автор: Doctorfrolov 3.2.2022, 12:25

а сам то что хочешь?

нормальный там угол вилки.
просто жопа в высоком положении. а в вилка походу в низком. мб проставки не стоят.

Автор: Father igni 3.2.2022, 12:29

тот что за 4,5, но его уже купили, да и дороговато)))

Автор: Nishinkov 3.2.2022, 13:21

На фото ,которое выше, угол наклона вилки другой,ближе к вертикали.
А должен быть больше от вертикали если мотик не били в морду не знаю как обьяснить.
Но повторюсь - может быть и фотокамера так с искажениями передаёт,и ничего серьёзного там нет,и геометрия мотика норм.
Но лучше посмотреть в живую,как выше сказали, или фото с разных ракурсов посмотреть,сравнить (если есть с чем,если не с чем - то с фото DR/Djebel XC на крайний случай)

Автор: Father igni 3.2.2022, 13:37

Смотрю картинки и начинаются качели от "о ужас мот битый" до "идеальная геометрия" т.к. живьем не сталкивался вот фото более прямо, может дадите не предвзятую оценку

Автор: Doctorfrolov 3.2.2022, 13:44

нормально там все.
и подвеска ровная.

ракурс хреновый был. или рельеф.

бери и катайся. можно вывести в состояние бабушка за хлебушком.

Автор: Nishinkov 3.2.2022, 14:04

На этих фотках с геометрией вроде норм.
Но обратите внимание на всякий (на фотках выше),на зазор в левом боковом пластике между половинками пластика.
Бывают мотики ,у которых есть хороший зазор между передней половинкой левого пластика (она же крышка фильтр бокса на трёх поворотных зажимах) и задней левой половинкой пластика.
Если зазор большой,и передняя часть (крышка ф.б.) сильно выпирает - значит его хорошо, не по детски били, или не по детски роняли об левый бок
..Возможно и не раз,

Автор: Father igni 3.2.2022, 14:08

Doctorfrolov , Nishinkov , спасибо за советы, словлю джебелевода какого тут или джебель, осмотрю его и еще раз наведаюсь на смотрины.
А то что не подетски мот ронялся - да, никто и не скрывает

Автор: Rakshasik 3.2.2022, 14:50

Надо покупать в таком регионе, где гор нет рядом, у нас например в Башкирии. Тут просто негде поломать что-то серьезно.

.. хотя вспомнилась тут поговорка про дурака и его способности к ломанию :-)

Автор: Leksey 3.2.2022, 15:40

Это про меня. Самый классный случай, который чуть не произошел: зимой катались, и после перекуса я решил погреть подмерзший карб, наклонив мот над костерком. Парни вовремя высказали предостережения.

Автор: Denya 3.2.2022, 15:49

сейчас допонтуешься и этот дешевый варик соскочит, снова будешь голову ломать в поисках ))

Автор: Father igni 3.2.2022, 16:01

ну у нас вроде, все в округе ровно... но я даже на вираге находил кручи, где можно кубарем... поговорка верная


лай-фак - можно еще спичкой подсветить - поглядеть сколько бенза в баке осталось... не благодарите


это да, надо шевелить булками))

Автор: Nishinkov 3.2.2022, 16:07

гор в Башкирии нет)
С Белорецка на Салават к Другу(потом на Оренбург,Самару и домой) через Узян года 4 назад решил срезать на Дж250 - гора на горе))

Автор: GrizLee 3.2.2022, 16:11

Везде есть автомобили и столбы. И джебели ездят не только вне дорог.

Автор: watercat 3.2.2022, 21:15

У меня был полный набор. Но на пассатижах выбито "Toyota" ))

Автор: ksr 3.2.2022, 22:57

Карбюратор что-то излишне чумазый. Больше на масло похоже, чем на бензин. Высохшие потеки бензина покрываются пылью, но обычно не блестят. На картинке слякоть расползлась до верха карбюратора и до впускного патрубка. При том, что уровень топлива должен быть не выше плоскости разъема поплавковой камеры. Может бензин такой жирный?

Похоже, что и на двигателе грязь не от течи масла через сальник привода сцепления. Но рычажок привода подломлен, у него неверно выставлен угол и кажется трос у бобышки отрывается.

Я бы еще под крышку воздухофильтра глянул - в каком состоянии фильтрующий элемент, есть ли набросанное масло из вентиляции двигателя? Сам шланг вентиляции в порядке?

Автор: Father igni 3.2.2022, 23:03

да, бензин бы высох и все... логично, откуда там масло может быть?


да трос под замену однозначно, а как должен рычажок выглядеть?


заглянул, масло присутствует, но не каплями, а просто фильтрующий элемент не абсолютно сухой
у меня на вираге в аналогичном месте масла поболе будет, поэтому и не парился...
а сколько там его должно (не джолжно) быть? может кто сфоткает?

Автор: ksr 3.2.2022, 23:38

Бензин полностью не высыхает сразу, остается что-то вроде смоляной пленки, которая собирает пыль. Но такая грязь обычно не такая ползучая, как на основе масла. Откуда там может быть масло - может извне набрызгали, может шланг вентиляции поврежден или его нет вообще.
А может и вправду бензин такой плюс погода не летняя - плохо испаряется и поэтому блестит. Можно палец испачкать и понюхать - у масла свой запах.

У рычажка отломлена нижняя часть проушины под бобышку. Вот так он снизу выглядит.

Здесь продают:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=24663&pid=852056&st=0&#entry852056

В фильтрбоксе масло может быть то, которое с фильтрующего элемента натекло и то, которое набросало из системы вентиляции. В идеале стенки бокса изнутри должны быть сухими, а элемент не порванный, не прожженный и не только что поменянный. Если там протерто перед показом, можно вглядеться в резиновый уплотнитель на крышке, оттуда масло полностью вычистить сложнее.

Автор: Denya 4.2.2022, 4:33

1992 г. - начало выпуска Suzuki Djebel 250. Модель была построена на базе Suzuki DR 250 и отличалась от нее большой фарой спереди и углом вылета передней вилки(С)
https://www.bikerwiki.ru/XC_250_Djebel

Это если про Кастер передней вилки сомнения

Автор: car-bon 4.2.2022, 5:15

Нет там никаких сомнений, просто фото с непривычного ракурса.
Да и вообще всё свернуло куда-то не туда.
Четвертьвековой мотоцикл за 2 килобакса, оказывается: могли ронять, царапать ветками и ездить на нём в грязной обуви.
И после этого имеют наглость продавать его, а не утилизировать за свой счёт с выплатой материальной компенсации всем тем, чьё мировосприятие было травмировано созерцанием этого

Автор: Denya 4.2.2022, 6:03

точно

Автор: Doctorfrolov 4.2.2022, 6:32

Че, опять джебеля купил?)
Я ж говорю, этот мопед нельзя продавать.
Это как неразменный пятак.

Автор: ksr 4.2.2022, 10:39

Вот тут Джебеля смотрели в прошлом году - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=24446&view=findpost&p=838332
В фильтрбоксе так было, я считаю это приемлемо.

Автор: Железный Кактус 4.2.2022, 10:45

я не эксперт, но есть кто моторным маслом фильтр пропитывает.

Автор: Leksey 4.2.2022, 10:59

Полно таких.

Автор: ksr 4.2.2022, 11:00

Пропитывать моторным это в мануале прописано. Мне для этой цели больше нравится спецмасло, меньше расползается.
Но если масло гонит из вентиляции, оно впитывается в поролон и далее стекает вниз, делая лужу.

Автор: Железный Кактус 4.2.2022, 12:27

Если так то и выхлоп должен быть маслянным.

Я спец маслом ликвимоли пропитывал, которое потом липким становится на воздухе и не течет.

Автор: GrizLee 4.2.2022, 14:34

Капец эта пропитка липкая. Тряпкой с рук не сотрёшь....

Автор: Denya 4.2.2022, 14:39

Для этого есть вторая химия - промывка )))

Автор: Железный Кактус 4.2.2022, 19:49

пропитывал в пакете, через него и ставил.

потом бензином смывал если по кругу фильтр пускать.

Автор: Father igni 5.2.2022, 13:22

несмолкаемым потоком благодарности всем сочуствующим и помогоющим в выборе.

вопрос по другому пепелацу.
по приборке
вот такая фотка:

комментарий от приславшего:

это мот с неродной фарой, я так понимаю, что удар был нехилый, если фара с бугелем ушли и до приборки добрались.

вопросы:
1. при таких ударах на что смотреть?
(кроме вилки и рамы в передней части, это само собой)
2. приборка лечится при таких симптомах?
3. форум шерстил этих вопросов не нагуглил... ткните носом

Автор: Doctorfrolov 5.2.2022, 13:29

Ну приборка держится на 3 болтах, кронштейн мягкий достаточно.
Выправляется.

Проблема скорее всего в тросе или в шестерне.

Автор: Denya 5.2.2022, 13:32

И где-то была тема о приборках и человек в ней, который их чинит

Автор: car-bon 5.2.2022, 14:19

Фара, похоже от DR250R. И фару и приборку можно так загнуть просто рукой, не прикладывая особых усилий. Там всё пластичное и легко деформируемое (и так же легко выпрямляемое). У меня был подобный трабл с приборкой - пробег обнулился. Заменил ЕЕПРОМ (копеечная микросхемка) и всё ОК.
Всё лечится.

Автор: Father igni 5.2.2022, 14:48

не, там фара из области ацкого тюнинха, а за идею с микросхемой - спасибо

Автор: Doctorfrolov 5.2.2022, 15:11

фара acerbis

Автор: Father igni 5.2.2022, 15:14

это хорошо или плохо?
по словам хозяина

Автор: Doctorfrolov 5.2.2022, 15:40

а. окей)

я с этой перепутал

Автор: Leksey 5.2.2022, 16:25

Я же делал обзор этой муз рэйсинг.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7435&view=findpost&p=217794

Автор: Father igni 5.2.2022, 17:01

шикарная информация по фаре! дизайн мне не нравится и буду (если куплю єтот пепелац) искать родную, но по крайней мере порадовало, что она светит весьма не дурно.
Но дальний, конечно, приятнее у родной, когда едешь по пампасам, тебе надо смотреть не только вперед но и выискивать тропы, чтобы "срезать"


похожа, в ней тож лампочки есть)))
шучу, реально похожа

Автор: Doctorfrolov 5.2.2022, 18:25

Так че брать будешь?

Автор: Father igni 5.2.2022, 19:25

"стар я уже, за девками бегать... несите их всех сюда" (с)
ну я бы все взял
а если серьезно - то поглядеть охота на все перед покупкой

этот с неродной фарой мне нравится больше всех (для моих целей) комплектацией - кик, бак, багажник, но отпугивает, что в него лазили и придется еще мне лезть, а главное - его текущее месторасположение и вопросы к постановке на учет

Автор: Фаныч 5.2.2022, 23:12

... блин...может не в тему...
Прямо сейчас увидел в мотобарахолке ВКонтакте.. клх 14-го года за 390 тысяч...

Автор: map 6.2.2022, 0:26

это дешево? у меня сосед за 420 продает практически нового. Ссылку проложи

Автор: Denya 6.2.2022, 3:28

Вообще не в тему
Зы. А чего этот с левой фарой который, сеткой перетянут? Чтобы бензобак не отлетел?

Автор: Фаныч 6.2.2022, 9:46

https://vk.com/wall-157573944_426023

Автор: Мотойог 7.2.2022, 9:25

Андрей, делаю последнюю попытку (хотя напрасно наверно)

Ты когда нибудь ездил по трассе на 250?

При боковых порывах ветра и встречными грузовиками переставляет на встречку или на обочину, вхождение в повороты- очень прицеливаться надо.
Потому что лёгкий вес имеет обратную сторону.

Мы чай не в средней России живём, где есть болота и непролазные хащи.

(Про необгонность грузовиков я вообще молчу)

Я именно поэтому свою Хонду Дигри 250 продал и долго и упорно искал средний вес.

Наконец нашёл- ХТ600

Ты б заехал, посмотрел. Мот лёгкий, мощный, неприхотливый.


А вчерась, катаясь по лесу, встретил такой ДРик

Но к сожалению у нас их днём с огнём...

Автор: Father igni 7.2.2022, 10:40

Зачем пояснять?


"Ах оставьте..." (с)

Автор: Фаныч 7.2.2022, 12:03

Father igni ,посмотри это видео..
https://youtu.be/rvaRT3PcKUw

Автор: Father igni 7.2.2022, 12:36

Фаныч

ну да, Джебель мой вариант))

Автор: OttoFrija 7.2.2022, 12:49

Вот так оно и будет, если я по трассе на своём Мишлен Кросскомпетишн перед S зад M буду ехать.
А на Хайденау К-60 такие страсти у меня лично не наблюдаются. За всю жизнь меня на Джебеле никуда сильно и критично не переставило ни разу. Наверно что-то не так делаю. Неоднократно ездил по М4 Мск-РнД и обратно в одно рыло в один присест.
Не, ессно в сравнении с Голдой и Варадерой переставляет. Но не так что после встречной фуры или на встречке или на обочине.

Автор: Leksey 7.2.2022, 12:54

Переставляет конечно несколько, но это естественно. Не ездить же из-за этого на слоне, если в целом нужен Джебель.

Автор: Мотойог 7.2.2022, 15:49

Ну интересно же. Если можно больше за теже деньги?

Или мы тут не поговорить собрались?

Автор: OttoFrija 7.2.2022, 16:00

Ну например Серов 225, DR200 уже совсем уныло по шоссе, хоть и прикольно в говнах, а из чего побольше почти всё или поднимать в черноземе пупок развяжется или ресурс пшиковый, как бегали тут агитаторы за злые КТМы на кроссовой трассе как замену Джебелю навьюченному 50ю килограммами шмурдяка. "Съездил в Сибирь, отлично, всё вёз в рюкзаке за плечами, по дороге два раза капиталился.".
Ну XR650R, так там свои приколы. Ну Ах-1, так там их море при офигенных лично у меня ощущениях от использования, но ну его. Ну WR, так обсудили вдоль и поперёк, практически годится.
600, 650 понятно когда двое и шмурдяк и на Городно.
Например понимая своё много асфальта и говна не фанатские я искал Ах-1, Дегрю или Джебель. Живой здоровый в пределах $4000 был только Джебель. Да и плюсов у него на их фоне много.

Автор: GrizLee 7.2.2022, 16:23

xt 600 вроде 170 кг снаряжённый. Если ездить только по дорогам, то в принципе можно рассмотреть. Или если нужно с пассажиром.

Автор: Мотойог 7.2.2022, 17:32

Незнаю что такое "снаряжённый", моя ХТ600Е весит 156 кг без бензина и ощущается велосипедом после ТрансАльпа

Автор: Сhestar 7.2.2022, 18:10

170 мокрый по мануалу а в реалиях под 180

Мотойог
лучше джебела 600сс только хонда

Автор: Denya 7.2.2022, 18:12

По моим ощущениям, после Африки, и Джебель вообще пушинка

Автор: Сhestar 7.2.2022, 18:17

Denya
ты знал
после слона любую чекушку ворочаешь играючи

Автор: Denya 7.2.2022, 18:20

Так в одной Африке, почти два Джебеля
После неё в говнах, на Джебель вообще не страшно. Кажется ты его поднял и вынес )))
Я через болота на нем играючи «перешагивал» на Африке даже не подумал бы туда соваться…

Автор: Фаныч 7.2.2022, 18:24

Denya ,тогда зачем Африка? Для Африки?

Автор: Сhestar 7.2.2022, 18:24

а вкуришь далеко на нем ездить как,африку на прикол поставишь
но у меня сейчас обратное

Автор: Denya 7.2.2022, 18:26

Это разное совсем


Так далеко, не вкурю

Автор: Фаныч 7.2.2022, 18:32

Просто хотелка? Типа пущай будет, есть,пить не мешает?

Автор: Железный Кактус 7.2.2022, 18:40

есть же неплохие альтернативы, др350, хр400, хр600, клх300 - но оно всё древнючее впрочем как и джебель и мы с вами )))

Автор: Мотойог 7.2.2022, 19:01

У Джебеля 600 ( как и у более поздней 650) есть ньюансик: её надо пинать ногой (шоб завелась) - некультурно как то:-)

Мой товарищ привёз такую из Германщины, ездит и рулится супер! Но пинать её... я ненаучился

Автор: Фаныч 7.2.2022, 19:05

Блин... И не знал про джебел 600.

Красив... Эх была бы возможность....

Автор: watercat 7.2.2022, 21:04

Да ладно... Сколько раз по трансвыдропужской магистрали ездил (110 по спидомёру) - максимум, на половину полосы переставляет)))

Автор: Father igni 7.2.2022, 22:06

вообще ниочем! как по рельсам



ух-ты-шка!
твой пепелац? доволен?


за те же деньги, что я хочу не получится, там столько тюнинха, что придется почку продавать)))

Автор: serg 7.2.2022, 22:20

На совсем пустом на трассе так себе. Если с туристической нагрузкой, то вообще нормально. Мотает только при сильных порывах или встречной фуры (телом отработал на автомате и всё), а чтоб переставляло - не было такого. У меня опыт достаточный езды по трассам на 250-ке. Дважды Крым (в 08 и 10 годах), Алтай, Байкал (разными поездками), просто поездок на 1000-1500 км вообще не считал.
Никогда никаких проблем. Понятно, что более мощные аппараты проще на обгонах, но меня в жизни грузовики не "топтали".
Даже лишние 10 кило гирями висят в пампасах. А тут 30 с лишним. Это реально много.
Эндуро нужен, чтобы съезжать с асфальта. А там - чем легче, тем лучше. Если не съезжать, достаточно любого асфальтового мота, от 400-ки, до Хаябусы.
Но на асфальте 250-ка - абсолютный минимум. На 200-ках уже печально.
И получается, что для универсальной езды лучше всего 250-ка.
У Дигри отличный движок... и всё. Остальное там до Джебела не дотягивает сильно. У Джебела-250 одна из лучших ходовок среди аналогов. Я про те времена, а не сейчас.

Автор: Фаныч 8.2.2022, 9:01

А в Феодосии продается настоящий дрз 250:)

Автор: Father igni 8.2.2022, 19:01

вот присланное видео
ктото чтото крамольное увидит/услышит?


блин, встроить не получается
https://youtu.be/GlgqCYbFrh8
так попробую

Автор: Doctorfrolov 8.2.2022, 19:05

ничего необычного не слышно.
обычный djebel sound)

а чтобы нормально встроить видео, надо скопировать полную ссылку из адресной строки.



если вставить короткую ссылку (которая через правую кнопку на ютубе) - то не встраивается. нет соединения.

Автор: serg 8.2.2022, 19:18

Это всё здесь описано: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687


Согласен. Нормальный звук с мотора.

Автор: Nishinkov 8.2.2022, 22:11

Досих пор удивительно,почему владельцы доводят до того,что подножкой
уже перетирает маятник.
Можно ведь не доводить до такого.
Если забивать - подножка насквозь до дыр маятник протрёт.
Вопрос времени.
Мотор работает вроде норм.
Запускается (крутит) не очень.
Возможно электростартер,или аккум или кнопка (контакты).
Накладка на глушитель похоже с япии,в наших краях редкая вещь))

Автор: Father igni 9.2.2022, 0:51

Пасиб, буду вкурсе


Ознакомлюсь!


Это лечится? Всмысле маятник, или под замену?
На этом видео, да, такой заметный износ, по сравнению с фотками


Даже не обратил бы внимание. Запустился же)))

Автор: neo 9.2.2022, 17:06

Пропил можно заварить, но прочность будет не заводская, если все остальное отлично (не в этом случае), то повод для весомого торга.
Такой затык при запуске - это подходящий стартер, что тоже стоит денег

Автор: Doctorfrolov 9.2.2022, 17:07

варить можно, но не нужно. но прочность не повлияет.
а про торг - смешно.)

Автор: Поц 12.2.2022, 8:33

Други погадайте по фотографиям!









Интересны рассуждения: реалистичность пробега, да вообще, что видите? Стоит или не стоит своих 264 килорубля.........
Продавец указывает, что в ПТС 1995 год, такое возможно? По моему это 1996!

Автор: Leksey 12.2.2022, 8:41

Хватать и бежать. Чо тут думать? Я даже не уверен. что рама крашеная. Хватать и бежать.

Сколько? 450 до Краснодара?

Сколько?! Два года назад 370 было из моих рук отдано за похожий, только хуже.

Год нормальный. У нас есть тема с красками по годам. Щас найду.


пробег явно завышен )))))))))

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1314

96

Автор: Поц 12.2.2022, 8:45

Пробег, интересный, а глушитель еще даже не сгорел до матового состояния, блеск остался. Руки затряслись, от переживания, что этот экземпляр такой гладкий и даже ни кому не нужен кроме меня.

Автор: Leksey 12.2.2022, 9:14

А он чо с пробегом такой красивый? Даже не с японии?

Автор: Doctorfrolov 12.2.2022, 9:17

Denya только что брал мопед, вроде там же.
Ну и все равно губы были накрашены и много чего вылезло после мойки.

Автор: Поц 12.2.2022, 9:28

Губы точно будут накрашены. Это же торговля!

Автор: Doctorfrolov 12.2.2022, 10:04

Два дурака.
Один продал.
Другой купил.

Автор: Max_br 12.2.2022, 10:52

Офигительное состояние! Сиденье походу подрезано малеха

Автор: Denya 12.2.2022, 10:56

Брал я в дв Лайн Не первый мотик.
Одна из нормальных контор, я считаю. И никогда не дербанят мопеды, если с ним что-либо прилагается(инструмент например)
Просто не нужно строить иллюзий, что за такие деньги будет все идеально.
У моего была подкрашена рама в местах где у всех ногами трется, на руле и багажнике спрятали ржавчину под краску
Номер рамы есть, смотришь в статистике на аукционе и все это видно и я к этому был готов…
Ярослав, не нагнетай )) я наоборот удивлён, на сколько мот хорошо сохранился. А эти мелочи все убираются
Вот руль с порошковой покраски забрал, поставил


А резина ммм жыр оба колеса


А! И сальник вот нужно заменить на валу КПП все это копейки

Сейчас тормозуху поменяю и стёклышко в машинке переднего тормоза
Зы. в ДВ Лайн нет того мопеда, что на фото выше.
Там был 98год за 225 без кика но это не он

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/sale/suzuki-djebel250xc-1998g-art-0655-87298625.html

Автор: ksr 12.2.2022, 11:34

Вот здесь, как я понял, соответствие начальных номеров рамы по годам.
https://moto.customjapan.net/SUZUKI/DJEBEL-250

Автор: Nishinkov 12.2.2022, 13:34

У меня с 2017г ,как купил с япии,тоже глушитель не сгорел до матового состояния.
Чёрный ,но не ржавый.
Так же не ржавый,и медного оттенка, у Ямахи Райд товарища,за 7лет.
Но в болотах и грязюки не ездим)

Автор: serg 12.2.2022, 18:21

Пробег похож на реальный. Выглядит отлично. Ценник вменяемый по нынешним временам.

Автор: Поц 12.2.2022, 18:33

Ну если сам serg сказал можно брать, надо брать!

Автор: Denya 12.2.2022, 18:54

С таким подходом мы никого не отговорим от покупки Джебеля

Автор: serg 12.2.2022, 19:11

Ну, надо слушать двигатель, понять, мешает ли заниженное кустарно седло, нужен ли вообще Джебел и т.д.

Автор: Father igni 12.2.2022, 19:20

За такую цену - нужен Данные аппараты (если не убивать целеноправленно) не падают в цене, а ценник на яп-ауционах уже 4,5... так что эти остатки былой роскоши брать и радоваться

Автор: GrizLee 12.2.2022, 19:45

Новых врок не выпускают. Альтернатив среди новых чекушек нету. Всё весит как слоны. Гребанные экологи.

Автор: Поц 14.2.2022, 18:25

Ну а что CRF300L Dakar не подходит как альтернатива. А зачем лёгкий, что хардом бомбить не будешь, а для путешествия по моему достаточен. Легко заменит Джебеля.

Автор: Doctorfrolov 14.2.2022, 18:38

Нет.
потому что ведро из тайского риса

Автор: GrizLee 14.2.2022, 18:41

В нём больше утилитарности и меньше спорта. Поповозка.

Автор: Leksey 14.2.2022, 18:41

Да и вообще с таким подходом можно что угодно применить.

Автор: Фаныч 14.2.2022, 18:50

Как и в Джебеле

Автор: GrizLee 14.2.2022, 19:02

Нет. У джебеля ещё чувствуется его дуалспортивное происхождение. Как бы любители кроссачей и хардэндур его не принижали. А у црф 300 уже вес дорожника.

Автор: Eromaz 14.2.2022, 22:34

Давненько не было дебатов,аж скучно)...

Автор: Denya 15.2.2022, 3:19

Тюююю
Да ну нафиг!
Не согласен я!(с) Шариков

Автор: GrizLee 15.2.2022, 5:40

Ну ок! Подвесь в любое место джебела аккумулятор от автомобиля и езди как на CRF300 Rally:)

Автор: Фаныч 15.2.2022, 6:45

А КТМ адвенчур 390?

Автор: madmaks 15.2.2022, 8:14

детский какой-то

Автор: Veles_66 15.2.2022, 12:53

для путешествий очень важно дуалспортивное происхождение. когда грузишь гору барахла на багажник. ну ну

Автор: GrizLee 15.2.2022, 13:12

Ну кому чего от мотоцикла надо. Часто ездите в путешествия с горой барахла? Я чаще по лесам или по области с рюкзачком катаюсь И джебель я один мог даже из оврага достать А бандуру в 160 кило не уверен! Это уже близко к весу xt600e!

Борщанул с весом. заявленная снаряжённая масса 300-ки 153 кг., что тоже прилично.

Если посмотреть цены на crf300, то спор вообще бесмысленный. Другой диапазон ценовой. Между джебелем и црф вр250р ещё есть.

Автор: Father igni 15.2.2022, 14:16

"продолжаем разговор" (с)
http://motobay.su/lots/2324418 вот этот пепелац скоро будет в Украине.
Подскажите, что за дивная модификация? (отсутствия кика при выпуске после 2000-го)

Автор: Denya 15.2.2022, 14:23

Ты к войне не готовишься?
Говорят 16фев )))

Автор: Father igni 15.2.2022, 14:28

готовлюсь, вот мот подбираю...

Автор: Doctorfrolov 15.2.2022, 14:29

мир сошел с ума)

Автор: Father igni 15.2.2022, 14:35

многозначительно, в свете дискуссии можно отнести к:
- дурацкий тюних Джебеля по ссылке выше
- 16 февраля уже завтра (завтра ж, да?)
- мир сошел с ума, да здравствует война
бгг

что по мопеду скажете? были после 2000-го без кика (да еще и ЖПСы версии)?

Автор: Doctorfrolov 15.2.2022, 14:37

сборная солянка из всякой разной дичи)

Автор: eccentric2000 15.2.2022, 14:45

Жёсткая калечь.

Рама dr250r 2000 года
На неё навешано все от джебеля гпс годами старее.

Я бы не взял.

Автор: Veles_66 15.2.2022, 16:19

Ну разговор был что для путешествий вместо джебеля взять ЦРФЛ300 ) Про катание по лесу налегке разговор не заводили.


В описании два самых часто встречающихся оборота это "следы коррозии" и "неоригинал"
Мне кажется этим все сказано

Автор: Denya 15.2.2022, 16:31

До сих пор?
Да сколько можно уже?))

Автор: madmaks 15.2.2022, 16:38

про путешествия тема "слоны")))

Автор: Фаныч 15.2.2022, 16:52

madmaks прочти название этой темы, удивишься))))

Автор: GrizLee 15.2.2022, 17:02

Тема ни о чём на самом деле. 20 страниц флуда. Хочешь-бери, не хочешь-не бери. Путешествовать и на скутере можно.

Автор: Leksey 15.2.2022, 17:09

Ни о чем!? Возможно эта самый главный заголовок эпохи!

Автор: Denya 15.2.2022, 17:09

Да на сегодня и вр250 свежий выглядит как китайская детская моделька

Автор: Фаныч 15.2.2022, 17:10

Точно. Как и гонять по лесу вокруг прицепа)))

Автор: Denya 15.2.2022, 17:11

https://m.youtube.com/watch?v=ffPCXQdq5Dc&feature=emb_title

Автор: GrizLee 15.2.2022, 17:20

Хорошо играют.

Автор: Denya 15.2.2022, 17:26

Фильм-шедевр

Автор: Илья VL 15.2.2022, 17:26

рама SJ45A-5.... - это 2000+ года, они все идут с кик стартером, так что этот с не родной рамой, либо родная рама, а все остальное не родное ))

Автор: Фаныч 15.2.2022, 17:27

Грустный...

Автор: Father igni 15.2.2022, 18:33

когда не из чего выбирать, приходится выбирать долго


та да, и R1 эндуро при желании, все ж помнят этот байанъ:



да я и не планировал, особенно за те деньги в которые он станет тут...

Автор: serg 15.2.2022, 18:37

Сборная солянка.
Поздняя рама с ранним двигателем и обвеской. О причинах этого нереального тюниха можно только догадываться.
Не стоит внимания, кроме случаев небольшой цены (что не про здесь).

Автор: Железный Кактус 15.2.2022, 18:42

Не видел этого шедевра, Парень безумный и отважный. Я б такое не смог! Этож сколько терпеть пришлось...

Автор: Мотойог 16.2.2022, 9:37

И зачем лезть во всякие овраги с мотоциклом?

Я понимаю приехал, поставил мотик- побродил.
Разжёг костерок, пообедал, полежал- и вернулся в город на войну за дензнаки.

Вчерась передвигал ХТ600 по гаражу- даже с моей антибогатырской комплекцией очень лёгкая

Автор: Leksey 16.2.2022, 9:40

А с чем лезть?

Автор: GrizLee 16.2.2022, 9:40

Само получилось))) Хотел путь сократить))) За травой был овраг в высоту мотоцикла)

Автор: Фаныч 16.2.2022, 9:50

Для этого эндуро мотоцикл и создан. ...и за каждым оврагом всё красивее... И ваще настоящий эндурист не ест мёд, он сразу пчёл жуёт..

Автор: Father igni 16.2.2022, 9:57

ты в яму из ямы его таскал?

Автор: Vitalii1980 16.2.2022, 10:05

Ты попробуй хотя бы его поднять в не совсем "твёрдых" местах.

Автор: Мотойог 16.2.2022, 10:08

Маньяки...

Лично я люблю скоростные грунтовки- стал на подножки и валишь "соточку"- вот это кайф!
Ну иногда бродик какой, брёвнышко перепрыгнуть или песочек немного

Ну а потом же надо в город возвращаться- 130/140 крейсер должен держать.

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 10:11

А ж 2 раза написал.
Чтобы точно все услышали)

Автор: Мотойог 16.2.2022, 10:16

После тяганий ТрансАльпа из болот и песков- ХТиха пушинка!
Украинская крылатая фраза -"Ну от чього туды лизты???" (Ну зачем туда лезть)

Автор: Father igni 16.2.2022, 10:18

"соточку" можно не только валить, ее можно поднять, а еще можно выпить
140 крейсер... ну-ну


ну и не лезь нам больше будет

Автор: Мотойог 16.2.2022, 10:24

А ещё моя тёща говорит: -"Ну от шо ты там небачив?":)

Автор: GrizLee 16.2.2022, 10:27

Правильно говорит. Продавай мотик. Всё можно посмотреть на компьютере и ехать никуда не надо.

Автор: Мотойог 16.2.2022, 10:40

Щас! Я его только купил, ещё толком нераспробовал, перед морозами один раз выехал по лесу погонял.
Соточку конечно по песку не открывал но 60-70 местами было.

Я за кубатуру!

Автор: Father igni 16.2.2022, 11:04

я и на дохлом кетайце 60 по песку ездил, и шо? и кетаец способен больше разогнаться, но реально стремно (пока)

Автор: GrizLee 16.2.2022, 11:08

Вы в одном городе живёте так-то. Мог бы дать хоть посидеть на своей хтхе))

Автор: Father igni 16.2.2022, 11:10

мы в соседних домах живем

Автор: GrizLee 16.2.2022, 11:13

Автор: Мотойог 16.2.2022, 11:47

И даже мотоциклы в одном гараже стояли...


Мой товарищ из Чернигова мечтает о ДЖЕБЕЛе 600, который на фото страницей раньше, с кочергой-стартёром

У него был ДЖЕБЕЛЬ 200, потом ХР650 но незашёл (мне тоже этот мотор ненравится), теперь NX250.

Я ему говорю что на джебель форуме главный Serg считает что NX250 мотор идиальный а он-

"Да лучше я буду пинать кочергу на 600 но зато потом нормально ехать по трассе до красивых мест, чем тащится на 250 за фурами и клацать передачи на грунтах".

Сейчас в Украине поток на трассе 120-130 идёт а фуры 90-110. Контроля нету

Автор: GrizLee 16.2.2022, 11:49

В РФ фуры в основном 90 на круиз контроле идут.

Автор: Мотойог 16.2.2022, 11:54

Пару лет назат ездил автостопом в Грузию- скоростной режим в России намного корректней, в Украине полный безпредел.

Автор: Father igni 16.2.2022, 12:34

выбирать эндуро мотоцикл и смотреть на скоростной режим фур... помоему, где-то мы свернули не туда...

а ну ка назови хоть парочку таких трасс, кроме Одесской и Бориспольской.... чисто поржать...
я про сейчас, а не 5 лет назад

Автор: Фаныч 16.2.2022, 12:51

Можешь смеяться, но многие так и выбирают

Автор: parampamdram 16.2.2022, 12:52

Немношк могу я назвать :-)
Днепр-Харьков
Днепр-Кропивницкий-Винница
Днепр-Запорожье
Днепр-Решетиловка-Киев

Кучу дорог за последние пару лет перестелили с нуля же.

Автор: Father igni 16.2.2022, 12:58

я не про состояние дорог.
По житомирской на Вираге я ездил 160+ и ехал - не всмысле разогнался на какое то время, а врубился и валишь "пока в глазах не потемнеет" (с)
и другие летуны тоже имеют место быть
НО! вопрос, где весь поток держит скоростной режим больше 120

Автор: OttoFrija 16.2.2022, 13:42

Ну и брать Африку при таких раскладах или вообще, здравствуй, Адвенчер.

Автор: Father igni 16.2.2022, 14:08

Африка - для слабаков! R1 - для путешественников со стальными фаберже. Ссылка выше
кстате мужик на ней сьездил зимой на нордкап, аляску и тд сейчас готовит на северный полюс, но там от самой R1 остались только рама-двиг-обтекатель


но мы ж не такие, да?

Автор: Фаныч 16.2.2022, 14:14

Я ,да ты, да мы с тобой и больше нет никто

Автор: GrizLee 16.2.2022, 14:14

Ну я при покупке джебеля обращал внимание, чтоб можно было обогнать транспорт едущий 90. На ебрике это делать можно, но не так просто. На дрз другая проблема-нет 6 передачи. Обогнать могу, но потом примерно 90 км/ч и еду)))

Автор: Leksey 16.2.2022, 14:26

Они наверное ее убрали для уменьшения веса.

Автор: GrizLee 16.2.2022, 14:28

Они просто знают, что для снегохода 6-я передача не нужна

Автор: Father igni 16.2.2022, 14:46

в крайней моей мото вылазке фуры обгоняли меня, а я на литре был))) так что... 90... 80... 70... да какая разница, накатался на автобанах

Автор: GrizLee 16.2.2022, 14:48

Ну я тоже теперь часто за фурами еду. И шанс, что встречка прилетит меньше и нервничать на обгонах не надо. А ночью и зрение меньше напрягать приходится.

Автор: Nishinkov 16.2.2022, 15:03

Джебель 200,Джебель 250хс,Ямаха 250райд.
По своей универсальности их заменить нечем,альтернативы нет.
1) пробег 400 км на одном баке.
2) хорошая фара для езды ночью.
3) относительно небольшой вес и внедорожные ходовые качества ,для езды почти по любой местности (что бы можно было заехать,выехать/вытолкать самому)
4) мото ресурс.
Остальные мотики хотя бы по одному из этих параметров проигрывают.

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 16:37

А может надо создать тему "отговорите ПРОДАВАТЬ джебель"?

Было бы очень актуально.

Ведь нет альтернативы же.
Но хочется ченить нового.

И каждый раз думаешь - продать или нет?
Продать, а?
А что потом?
Опять?
Опять джебель?
Опять, но уже другой?
Или тот же ?)

Уже штук 10 (а то и больше, не упомнишь всех) покупал-продавал.
По всей стране катаются. Народ радуют.

И каждый раз те же грабли.
Продал и хочется опять.

В итоге, приходишь к тюнингу, а не к замене мота.
Ветровик, седло, кофры...
Чтобы не дуло, чтобы жопа не болела и чтобы хламовник был попросторнее)

Ну а других проблем нет.

Автор: Denya 16.2.2022, 16:49

)))

Автор: madmaks 16.2.2022, 17:25

Ну тут надо проявить стойкость и купить второй мот

Автор: Father igni 16.2.2022, 17:30

в вашу секту еще пускают?

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 17:31

Ну вот двери открыты давно.
А ты все не входишь.
Выбираешь...)

Автор: Father igni 16.2.2022, 17:33

сложный выбор... Джебель или Джебель... но это не точно

Автор: Denya 16.2.2022, 17:34

Вход бесплатно, выход за графинчик

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 17:34

О, ужос. о, ужос.

Автор: Leksey 16.2.2022, 17:38

Плохо. Маркетинг. Грех.

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 17:38

Вот последний - тот же.
Он же - самый первый.
Домой вернулся.
10к проехал и вернулся)

О решении не жалею.
Радует мопед)

Автор: GrizLee 16.2.2022, 17:41

Это верхушка айсберга)))))

Автор: leshka 16.2.2022, 17:49

Вы на полном серьезе до сих пор мусолите эти мантры?) Невероятно, честное слово! CRF250L на практике будет абсолютно во всем лучше Джебеля.

1) Цена вопроса - 18 000 рублей за увеличенный бак. Ставится в штатные места, без колхоза. Сумма не страшная абсолютно, тк в конечном итоге при продаже мотоцикла частично вернется обратно. С объемом 13 литров пробег на одном баке будет как минимум не меньше, чем у Джебеля;
2) Фара на L-версии светит замечательно. Уж точно не хуже помутневших 20-летних отражателей и замыленных стекл немного большего размера;
3) Вес уже https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19643 По факту он на 2,5 кг больше. Но с учетом более современной геометрии, мотоцикл управляется лучше;
4) 100 000 против 40 000 опять же не в пользу воздушки, что более чем логично;

Сюда же добавлю хорошие подвески, которых уж явно хватает для туризма. Более лучшие тормоза, оригинальные дешевые запчасти, современный внешний вид. Я тоже во все эти россказни верил, пока сам не начал ездить на этом мотоцикле.

Для тех, кто живьем его не видел и не ездил, скажу: парни, интернетики врут. Если боитесь покупать - нужно хотя бы взять в прокат, или на тест у знакомых. Модель постепенно набирает популярность, найти вариант для "потестить" становится всё проще. Ладно раньше хоть разница по цене была в пользу старых воздушек - она многое объясняла. Но в современных реалиях, когда стоимость практически сравнялась, отдавать предпочтение древности - явно не самое логичное решение в жизни .

Единственное оправдание покупки Джебеля в 2022 могу найти только во внешке, либо воспоминаниях из юности, когда всё было лучше. Ну вот если прям принципиально хочется владеть классическим мотоциклом с круглой фарой как на Яве.

Автор: Leksey 16.2.2022, 17:51

Вот как врезал бы!

Автор: Denya 16.2.2022, 17:52

Прикольно!

Автор: GrizLee 16.2.2022, 17:54

Что вы нам рассказываете? Одни запчасти на хонды стоят дешевле, другие дороже. А выходит плюс минус одинаково..

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 17:55

Это уже не та хонда.

И не особо она ликвидна на рынке.

Тайский рис заметен даже новичку.

Если покупать мот на период, как промежуточный - точно джебель.

Автор: Железный Кактус 16.2.2022, 17:57

присоединюсь!

к Leshke



по делу хрюн легче чувствовался и управлялся в помпасах лучше и при падениях обвес меньше страдал, во остальном да, согласен полностью.

это клуб любителей джебеля, реакция ожидаема

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 18:00

А. Ну и у хонды кика нет)

Автор: GrizLee 16.2.2022, 18:02

На вес радиков с антифризом))

Автор: Huandi 16.2.2022, 18:02

Хонду следует сравнивать только с другими китайцами.

Автор: blackfire 16.2.2022, 18:07

не поверил, полез проверять на мегазип. Взял наугад: поршень, клапан впускной, слайдер цепи, маслонасос, диски сцепления. Так вот, на црфл все дешевле, кое-что даже в два раза дешевле, чем на Джебель. Например, маслонасос 3100/6700, клапан 680/1500. Только поршень дороже на сто рублей 4300/4200. При этом, если взять эти запчасти на Африку, тот тут уже все дороже, чем на Джебель и тем более дороже чем на црфл.

Автор: GrizLee 16.2.2022, 18:16

А почему на црфл на мегазипе бошка из японии стоит 45 кусков, а из америки 9? И по цилиндру то же самое примерно.
При таких раскладах я не могу не согласиться что запы на црфл на двигло дешевле.

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 18:18

Мегазип - не эталон ценника.

Автор: leshka 16.2.2022, 18:21

А давай предметно поговорим. Выбери список запчастей, которые могут действительно понадобиться в эксплуатации и сравни ценники наглядно. Потом возвращайся и расскажи что там плюс минус одинаково вышло, ну или не вышло .


Ну так а как ты хотел?) Сейчас уже всё "не то", даже Тойота.

В Тае всего лишь производство Honda, это более чем нормально в нашем мире. Это не фирма-однодневка с алиэкспресс, которая раз в два года выбрасывает в людей реальный рис. Сам понимаешь, насколько необъективно это сравнение.

Про ликвидность даже говорить смешно. На самом деле, я очень удивлен что ты, как продавец с опытом, это написал.


Понимаю, можно любить вообще что угодно: хоть Honda Super Cub, а хоть и УАЗ. Но на серьезных щщах "не замечать" альтернативы спустя 10 лет после выпуска первого поколения модели - уже как-то совсем за гранью, разве нет?)


Разумеется не эталон. Особенно если вспомнить в какой стране этот мотоцикл производится. Или вы гуглом пользуетесь только чтоб титьки в профильную тему постить?)

Автор: blackfire 16.2.2022, 18:21

Ок, не эталон, я не мониторил ессно весь рынок. Так, навскидку, тенденция понятна. Я привык что на африку все дороже, чем на джебель, др650, шерпу и т.д. Думал все Хонды такие, ан нет.



уже сделано))

Автор: Nishinkov 16.2.2022, 18:23

Расход CRF250 разве можно уложить в 3л/100км?
Даже если Хонда по 2),3),4), не уступает.
по 1) сомнительно.
Джебель250хс меньше 4л/100км уложиться не получалось.

Автор: Мотойог 16.2.2022, 18:23

Реалии жизни в Киеве такие что до сколько нибуть интересных локаций надо отьезжать хоья бы 60 км

а до действительно класных км100+.

Пока едешь по трассе то кажется вот сверну и красота, а там либо помойка либо автошашлыкинг

Но понимание этого придёт когда человек реально начнёт катать эндурку

Автор: GrizLee 16.2.2022, 19:08

ну он и тут столько стоит https://www.partzilla.com/product/honda/12100-KZZ-900

Аномалия какая-то. На crf450l цены такого же порядка как на джеб. А тут чёт всё халява, если с америки тащить.

Только как я понимаю там цилиндр с чугуниевой гильзой?
На 300 ку кстати тоже халява. Вопрос сколько она продлится и как долго будут доступны запы..

Извините за оффтоп. Вы видели схему двигла литровой африки? Вот это инженерия! Вот это ценничек!) Цилиндры отдельно не купишь))

Автор: MrBin 16.2.2022, 19:24

Управляется црфл как корова, ощущается в лесу и при вытаскивании из колеи больше как 400ка чем 250ка, это было главным разочарованием после Джебела, купил по хвалебным отзывам, последний раз повелся на чужое мнение)))

Автор: Фаныч 16.2.2022, 19:30

Многие ведутся ещё на инжектор... Хотя если честно не панацея он. С ним мотик и даже авто превращается в овощ.

Автор: GrizLee 16.2.2022, 19:36

Имхо родные карб и инжектор у автоваза разбивают эту теорию)))
К тому же есть инжекторы без электронной заслонки(как на матизе). На сколько нажал- на столько и получил.
Всё не однозначно в общем)

Автор: Железный Кактус 16.2.2022, 19:38

Про корову есть такое, чтото перехолящее от 250 софтовых до дрз400с. В остальном за счёт того что инжектор экономичнее должен быть и резвее несколько равномерно. Но у меня опыт 5ти часов, по гравийке и умеренному бездорожью. На дивногорскую видовку по каменному ручью ехал. Деня потвердит, что не такой легкий маршрут. Было это аж в 15, пересаживались с хр на эльку. Сравнения более менее объективными получались.

Автор: Фаныч 16.2.2022, 19:41

Насчёт авто, я имел ввиду ваз. Потому что другие авто, в смысле иномарки не пробовал. А мото я пробовал клх инжекторный... Примерно как альфа 110 кубиков...

Автор: Железный Кактус 16.2.2022, 19:42

Класс не мой мототехники, я больше любитель великов межлу деревьями и крутыми подъемами, таких как клх300, exc. Сейчас призадумался о возврате в это дело, клх450 не то пальто, клх300 старый, а ехс не подъемный по деньгам.

Автор: Фаныч 16.2.2022, 19:44

Заметил, что инжектор по экономичности бывает уступает карбу. При настройках одинаковых, то есть средних.. у нормального карба как бы сказать по деревенски... Нелинейная работа...

Автор: Железный Кактус 16.2.2022, 19:44

Меня поражало в эльке это техрегламент, когда паренек сказал, что 25тыс замена масла. Ну так себе затея. Я каждые 2тысч а то 1тысч менял

Автор: Фаныч 16.2.2022, 19:45

Как ни крути, остаётся только джебел))))

Автор: GrizLee 16.2.2022, 19:47

ААА... теперь всё сходится. раз в 25 менялись полмотора и масло. Поэтому запы для двигла дешёвые)

Автор: Фаныч 16.2.2022, 19:48

Всё верно... Можно растянуть до 5 смело двигаясь в щадящем режиме..


маркетинг ,ептыть)

Автор: Железный Кактус 16.2.2022, 19:57

неа, у меня ведь даже А категория не открыта до сих пор. поскольку старый я стал и от мото требования как от вспомогательного транспорта добраться до попных мест и там колесить (но это не точно, опять затянет) смотрю в сторону прогулочных мотов. чтоб по карману не било, древних, таких как dr350 киковый одновальный американец.

Автор: leshka 16.2.2022, 20:11

Я выдавливал из неё 3,5. Ездил либо с пассажиркой, либо один но на все деньги. При нормальной эксплуатации 3 литра - вполне себе среднестатистический расход.


Вот ты капец невнимательный . Еще раз говорю: этот мотоцикл производится в Тайланде. Зачем цены на запчасти ищешь в Японии и в Америке?)

Мы же с тобой одни и те же фото смотрим. Ну откуда там гильзе взяться? Очевидно же, нет там её.

Мотор у Африки обычный, на любом современном ряднике такая конструкция.


Даже приблизительно не могу понять, отчего такие ощущения могли сложиться. Я потаскал из колей всё в объеме от 50 до 600 - бывали случаи когда самую легкую 400 (которая немного легче всех стартерных 250) смогли только лебедкой от квадра выковырять. Так и что теперь, она от этого должна ощущаться как 1800-ка?) Нет, конечно.

У CRFL хорошо спроектированная геометрия, вес +/- как и у всех остальных дуал 250. Разумеется, от условий определенного выезда очень сильно зависит восприятие. И да, XR250 более верткий в лесу чем CRF250L и Джебел - это ни для кого не новость, но для своего класса этот мотоцикл хорошо управляем как по дорогам, так и по бездорожью.

Конечно, есть и свои минусы: по пампасам лично мне её было очень жалко ворочать, слишком уж красиво выглядит. Впрочем, новые пластик, фара и приборка опять же стоят кратно меньше, чем на воздушные 250. Кика нет - это минус, не спорю. Этот недостаток компенсируется идеальным запуском двигателя в любую погоду и после падений, в том числе. Не нужно по 10 секунд стартером маслать с полностью открытой ручкой газа. Аккумулятор и генератор полноценные, поэтому отсутствие кика конкретно на этом мотоцикле вообще не пугает. Хотя я по-прежнему очень люблю пинать эту кочергу, ничего не могу с собой поделать. Больше взбесила эта всратая конструкция натяжителя ГРМ, которую хондовцы десятилетиями зачем-то пихают во всю свою технику. Сперва подтянул пружинку - этого хватило на год, потом всё-таки сдался и купил новый оригинал за 2400 с учетом доставки. Лапка КПП не складная - вроде как и мелочь, но немного бесила. Цена вопроса за складную около 1500. Веду к тому, что мелкие недостатки есть у любой техники, но ничего фатального спустя 10 лет использования пока не вылезло.

Автор: GrizLee 16.2.2022, 20:17

Ну скинь магазин в тайланде, который отправляет запы в РФ.

Автор: Ar4 16.2.2022, 20:19

В вк группа https://vk.com/crf250l

Автор: Doctorfrolov 16.2.2022, 20:21

Сузуки никогда не отличалась демократичной ценовой политикой.
Все изначально стоит хороших денег.
Что компенсируется отменным качеством и большим ресурсом.

Автор: Железный Кактус 16.2.2022, 20:28

эмм, как бы не совсем так. нет, про качество я ничего плохого не скажу. а вот про цену. на хонде качество ничуть не хуже, как бы мне эта марка не нравилась, ну не поклонник я хонд. Вопрос стоит перенесения производства и + хонда более массовая продукция, отсюда и цена дешевле выходит.

Автор: GrizLee 16.2.2022, 20:48

Хорошо, что у меня дрезина и выбирать не надо)))) Уже всё выбрано)

Автор: leshka 16.2.2022, 21:04

Ведешь себя как Джебелисты лет 10 назад. Ничего-ничего, скоро все разом как начнем зарабатывать достойно - вот тогда и поглядим как вы преимущества этих своих Дрезин будете отстаивать. Ну а пока, можно хотя бы постер себе на стену повесить с красивым, современным и функциональным мотоциклом .

Автор: madmaks 16.2.2022, 21:22

и как там цены посмотреть?

Автор: GrizLee 16.2.2022, 21:25

Сейчас эти бушные мотики очень близко по ценовому диапазону к wr250r, drz400 и xr650r. Они интереснее.

Автор: Leksey 16.2.2022, 21:26

Это туристический?

Автор: leshka 16.2.2022, 21:27

Так:
https://vk.com/market-100671080

Напрямую из Тая цены еще ниже, только в обмороки не падайте. Лично не заказывал, но не думаю что с этим будут какие-то серьезные трудности. Сайт нормальный, по форме доставки РФ можно выбрать.
https://www.th-bike.com

Автор: GrizLee 16.2.2022, 21:31

Полистал. Немного неоригинальной шляпы и всё.

Автор: vsvwolf 16.2.2022, 21:37

А по-моему очень даже туда. Режиме "краеведческого туризма" или сравнительно больших дистанций очень БЕСИТ, когда тебя фура обгоняют. И 5 км/ч крейсера бывают решающими. Надо 100, а лучше 110. Больше 110 уже не критично, разница по времени не кардинальная , а безопасность и расход сил оптимальны. Речь про эндуро, Бирду и прочее в расчет не берем, тем более, что (в пределах разумного) ПДД я чту.

Автор: madmaks 16.2.2022, 21:46

подозрительно дешево, не лохотрон?
в импексе 21 цилиндр стоит, а тут 4,5
12100-KZZ-900

Автор: Ar4 16.2.2022, 21:52

Ну заказывал по мелочи, все нормально вроде было.

Автор: GrizLee 16.2.2022, 21:54

на мегазипе он 6600 рублей стоит из америки без доставки. Как на китайца блин)) Если не дешевле. Но остальное, что не касается двигателя вроде обычных денег стоит.

Автор: Huandi 16.2.2022, 21:58

Ну такой туризм у товарищей. Забыли же, что с джебелом сравнивать надо только версию Ралли.

Автор: leshka 16.2.2022, 21:58

Это альтернатива DRZ, о котором и был разговор раньше. Он, как понимаешь, настолько же "туристический".


Тоже по мелочи заказывал у него. Отзывы хорошие, цены чуть выше, чем на тайском сайте. Понятное дело, что на импексе цены дороже, ничего удивительного в этом не вижу.

Ну конечно. Появилось новое расстройство на старый лад?) Тебя послушать - так и ДР с XRR сравнивать надо. Этот твой "туризм" я прекрасно помню:

1) тащились по грейдеру;
2) упали на ровном месте;
3) туризм окончен .

Зато уже несколько клавиатур стёрто в баталиях о том, какой мотоцикл для этих целей идеально подходит. Под такие цели и навыки вообще можно над выбором мотоцикла не заморачиваться абсолютно: сгодится и Стид, и ST1300, и даже Мотоленд .

Автор: GrizLee 16.2.2022, 22:01

либо за 40 кусков покупается бак, за 10 багажная система и ставится ветровик по вкусу)

Автор: Huandi 16.2.2022, 22:10

500 на выходе. За китайца. Ралли то хотя бы смешная.

Автор: leshka 16.2.2022, 22:24

Вот вам Ралли, которую нужно с Джебелем сравнивать:



Воздушка, кик-стартер и вилка как вы любите, "вечная" .

Ценник даже озвучивать не буду, всё равно не поверите.

Автор: GrizLee 16.2.2022, 22:26

Ахахахахах. Ей не хватает приставки "любительская".

Автор: Huandi 16.2.2022, 22:46

Это тюнинг такой? Да, вышло лучше оригинала. Но это не сложно относительно хонды.

Автор: Nishinkov 16.2.2022, 23:07

Если так - беру слова обратно.
На 13 литрах 400 км- достойно более чем.
Тогда получается что Дж200,Дж250хс,Ямаха 250Райд, и Хонда црф250л.
Просто в степи или где нет заправок,пробег на одном баке это важно.
Бензин там на вес золота.
Иногда каких то 10 км до деревни может не хватить ,даже если расчитываешь с запасом.
Но увеличивая бак- увеличиваешь и вес,который высоко.

Просто инженеры некрояпов тогда просчитывали всё эти нюансы до мелочей,а сейчас такого нет...

Автор: GrizLee 16.2.2022, 23:08

Ралли или с тюненым баком. Иначе 200-250 км.

Автор: Nishinkov 16.2.2022, 23:54

Так про тюненый бак и речь.
Родной бак 8 литров Хонды против 17 литров Сузуки, сравнивать незачем.
(Хотя на заправке ,по счётчику, в Сузуки пустой бак влазило 17.7л примерно )

Автор: OttoFrija 17.2.2022, 6:19

И как там, на "Дакаре" 40 кг шмурдяка возили? Как впечатления?

Автор: Фаныч 17.2.2022, 8:46

Да нормальный мотик црфл. По крайней мере для путешествий самый лучший китаец. На втором месте балтмоторс. Ездить можно.. и ездят..

Автор: Фаныч 17.2.2022, 9:33

GrizLee ,чем тебе китаец црфл не угодил? Вид конечно у него чисто страшно китайский, можно потерпеть...

Автор: Leksey 17.2.2022, 9:41

И куда на нем ехать? В магазин китайских запчастей? Ааа, отличная шутка.

Автор: Фаныч 17.2.2022, 9:57

Дык ездят же. Вот Вовчик Шулояков в дальняк гонял. Знакомая тебе Ольга Хлёк постоянно гоняет...

Автор: Denya 17.2.2022, 16:31

Да любого переставит при нормальных ветрах ))
https://www.instagram.com/reel/CaDEBYDgPWB/?utm_medium=copy_link

Автор: GrizLee 17.2.2022, 16:34

Плюсую. Большой разницы между чекушкой и слоником не заметил.

Автор: Anderrey 17.2.2022, 16:40

Вот что сейчас в тренде (джебел отдыхает):
https://youtu.be/XnQ3YC14hrE

Автор: GrizLee 17.2.2022, 16:43

про CRF250l ни одного такого обзора нет. Чисто пенсионерские поездки.

Автор: madmaks 17.2.2022, 16:48

целевая аудитория другая

Автор: Железный Кактус 17.2.2022, 17:11

А что там ввидео както иначе? Вначале на кроссовом 2х тактном рм наваливают, затеме треп переменно японско саксонский и в конце унылые кадры с др

Автор: Ar4 17.2.2022, 20:13

Да всякие видео есть. Дело то скорее в умении райдера, да и в том, что с мотоциклом после продубасов подобных
Для примера
https://www.youtube.com/watch?v=rDTLmfGV8Xc
https://www.youtube.com/watch?v=zXeVgHCjwNs

Автор: madmaks 17.2.2022, 20:51

Ну кстати ватные подвески для триала и эндуро норм.

Автор: eccentric2000 18.2.2022, 19:14

Звезда то сзади мелкая и тяги хватает.
Палец 100% всегда на сцепление хоть бы на секунду убрал.

Автор: Железный Кактус 18.2.2022, 19:26

второе видео в лесу, Красноярский край напоминает. очень опасно и беспечно без черепахи, любая ветка может как шампур сработать.

Автор: Denya 18.2.2022, 19:30

.
На ЛЭПке так один и погиб, да

Автор: Поц 18.2.2022, 20:02

НУ всё одевай шлем, ща тебе дадут! Я так уже получал! Ты что со своим уставом в секту?

Автор: madmaks 18.2.2022, 20:25

У нас, вообще-то, приличный монастырь!

Автор: Железный Кактус 18.2.2022, 20:34

вообще-то нет, там водятся девочки )))

Автор: serg 18.2.2022, 20:37

У нас тут правильные девочки. Не те, что в одной известной теме

Автор: madmaks 18.2.2022, 20:40

у нас тоже. правда не всегда(

Автор: Железный Кактус 18.2.2022, 20:41

я и имел ввиду что в отличии от монастыря у нас девочки есть потому и не правильный он ))

Автор: Leksey 18.2.2022, 22:40

Это называется есть? Ну тогда я спокоен )

Автор: ontonovich 18.2.2022, 23:14

кто сказал, что он без черепахи?

Автор: Поц 19.2.2022, 11:01

Вот фотографии к обсуждению Первая от 19 года на аукционе, вторая, сейчас. Этот мотоцикл был продан на акционе первый раз с пробегом 14300, теперь я его рассматриваю к покупке с пробегом 21000 и испорченным сиденьем.

Это так я обсуждению. К стати, один Джебель я уже купил, реанимировал, и продал рубль в рубль, точнее даже в минусе. Купил за 175, продал за 205. Потратился на моющихся средствах времени бензине инструменте. Продал потому, что не смог смириться с особенностью работы двигателя. Жестко он работает для меня. Вот пробую купить второй. В своем, уже старческом возрасте осознаю, что мотоцикл мне нужен в качестве очередной игрушки, а даже можно на нём уже не катать, достаточно, его просто обслуживать и протирать масляной тряпочкой.

Автор: Leksey 19.2.2022, 11:22

Мы же его уже обсуждали? И е факт, что село испорчено. Может просто туго обернуто накладкой.

Автор: Denya 19.2.2022, 14:04

)))
Прям как я

Автор: IVANYCH 19.2.2022, 16:01

Вот моя Ява (с аватарки) со мной уже более 30 лет, и я о очень доволен что она есть. Почему так с Джебом не может быть?

Автор: serg 19.2.2022, 17:12

Не пробуй. Потому что это не пройдёт. Он всегда работает жёстко, это особенность данного двигателя. Понятно, что если он исправен, то это выражено не сильно, но есть.
Нужно мягко - езди на Хонде, благо есть.

Автор: Doctorfrolov 19.2.2022, 17:16

Потому что ява - это потолок.
Вершина чехо-словацкого мотопрома.
И ее не получится сменить на что-то другое.
Да и нужды нет.

С джебелем такое не прокатит уже.
Все ищут и смотрят - "что там, за горизонтом?".

Автор: Сhestar 19.2.2022, 17:18

чо

Автор: Doctorfrolov 19.2.2022, 17:20

Не жестко, а шумно.
Воздушник. Зазоры больше.
Ну и есть мнение, что натяжитель грм так устроен, чтобы не перетягивать цепь.
На механическом натяжителе, мотор тише работает.

Автор: Фаныч 19.2.2022, 17:27

..и продав джебел ,покупают снова джебел

Автор: Doctorfrolov 19.2.2022, 17:49

Да.

Автор: madmaks 19.2.2022, 18:30

Джебель нельзя продавать и покупать.

Автор: Doctorfrolov 19.2.2022, 18:32

можно.
и даже нужно.
мысли в голове выправляет.

Автор: GrizLee 19.2.2022, 18:37

После продажи хорошего Джебеля понимаешь, что с чем то в этой жизни не стоит расставаться!

Автор: Поц 19.2.2022, 19:19

Да я жадный до мотоциклов, было шесть, стал продавать, продал Джебель стало скучно, опять Джебель! У меня спрашивают, а зачем так много. Может один купить дорогой? Трудно мне бывает пояснить людям, что можно держать гарем из молодых деревенских девок, а можно любить одну дорогую пафосную суку и тратить на нее кучу денег. Я за гарем!

Автор: Doctorfrolov 19.2.2022, 19:26

не столь категорично.

прост покупаешь опять и всё.

Автор: Поц 19.2.2022, 19:34

Серг, было как-то больно на душе, за молотки в двигателе. Может сейчас справлюсь!

Автор: serg 19.2.2022, 19:56

Я когда услышал как работает двигатель у XLR-250 с пробегом около 2,5 тыс км, так впечатлился. Тихо, мягко, прям сказочно.
Исправный Джебел на холостых работает шумнее, но вполне вменяемо. А вот добавление газа сразу расставляет всё по местам Сузуки саунд навсегда
И при всех восторгах по Хонде, менять Джебел на неё я был не готов. По многим причинам, начиная с того, что Джебел - классный

Может, экземпляр был неудачный? Прям молотки не слышал никогда.

Автор: IVANYCH 19.2.2022, 22:40

Не понял связи с потолком и горизонтом. Сорян.

Автор: GrizLee 19.2.2022, 23:23

У меня джебель был с трещиной в трубе глушителя звук был как от кросача, если газуешь сильно. Потом трещина увеличилась -пришлось заварить)
На дрз если газку дать тоже звук огонь) Даже со стоковым глушителем)

Автор: map 20.2.2022, 20:42

был седня в быклэнде,сидел на хаске 250-й. отдаюсь прям седня всего за 1020тыс руплей...халява блин. но хораша свовочь.....

Автор: Leksey 20.2.2022, 21:55

А что хорошего-то

Автор: Huandi 20.2.2022, 21:58

Так руль протаппер, накладки на раме.

Автор: Leksey 20.2.2022, 22:00

Ага, все теперь понял, не заметил сразу.

Автор: madmaks 20.2.2022, 22:34

лекарство от скуки

Автор: GrizLee 20.2.2022, 22:37

Защита рук из канализационных труб XD

Автор: inostranez 20.2.2022, 22:46

ХЛР киковый

Автор: Nishinkov 20.2.2022, 23:22

Тоже заметил.
В основном ,от 3 до 4.5 т.об. в мин это заметно. У него звук какой то другой,мягче как бы, или не знай как обьяснить (нет такого надрывного пух, как у других 250)
https://youtu.be/ytfzlpHW2Cw

Автор: chiporezz 21.2.2022, 0:09

В 250 смысла нет. Надо смотреть от 350. Ну и если будет на руках сумма, до 900 они скидывают.

Автор: Поц 21.2.2022, 7:55

Мотоциклы уходят в космос. Теперь новая профэндуро 2Т от 1000 000, 4Т также. Я говорю цены от Хаски, КТМ, Хусаберги. И вы знаете, покупают! Если говорить о КТМ ещё в 2014 кент купил себе новый фрирайд 250 КТМ за 10 тыч долляров, так вот это изделие из коробки не поехало, карбюратор жутко беднил. Производитель прописал как это регулировать, указал на замену игл, и жиклёров. Но всё это, надо было купать отдельно за недетские деньги. А сколько раз он ломался! То стартер умер, то просто потух и не заводился. Проводка вся сделана как на хреновом китайце. Вообщем сделал я вывод, что каталь можно, только от пункта "А" и вокруг пункта "А" и чтобы недолече от прицепа. Все швы сварочные вызывают недоумение, правда не ломалось. Пластик с каждой деталькой по разному прилегает (то с зазором, то в нахлёст). Люди говорят, что фрирайд это любительский поэтому так.



Не знаю, но деньги просят профессиональные.

Автор: Фаныч 21.2.2022, 8:30

Какая разница, профессиональная техника или любительская? Если КТМ опустилась до среднепакостного Китая, то надо делать вывод.

Автор: chiporezz 21.2.2022, 9:43

Налюбили твоего Кента. Причем сильно. Фрирайд дороже 8к не стоял. Смысл в том, что это самый дешёвый ктм. Ну и сырой он вышел. Стартер на всех 2т ктм был рудиментом до 2017 года. И вроде набор игл должен идти в комплекте. С ехс шел.

Автор: Father igni 22.2.2022, 12:42

друзья, а подскажите, что это за карб?


по словам хозяина не джебелевский, но подобный, который ставился на максискутер сходной кубатуры
работает и в глобальном устраивает, но с жиклерами ХХ стоит поиграться

старый родной есть, причина замены - закисшие жиклеры, которые было не выкрутить

Автор: chiporezz 22.2.2022, 12:48

Вроде родной джебеловский с ускорительным насосом. Как раз мотик 99 года, когда такие ставили еще.

Автор: Сhestar 22.2.2022, 12:48

ТМ28- родной карб

Автор: Father igni 22.2.2022, 12:55

да! так и показалось, но рама и доки на 2003 год

Автор: Leksey 22.2.2022, 12:56

98
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1314

Автор: Father igni 22.2.2022, 13:51

Итак, наша песня хороша, начинай сначала
Уже собрался ехать за мапедом, а тут (не зря сегодня такое магическое количество двоек в дате) новое объявление...
нужен совет

вариант раз: https://www.olx.ua/d/obyavlenie/suzuki-djebel-250-xc-dr-250-IDNP24k.html
2800 (+150...200, чтобы его сюда привезти)
аморт под переборку, шток коцнутый
приборка требует вмешательств
фара не родная
поршневая заменена по причине масложора (поидее сделано нормально, но как проверить - хз) компрессия не замерялась

вариант два: https://www.olx.ua/d/obyavlenie/prodam-suzuki-djebel-250-IDOfnze.html
3500
аморт перебран (мастера которые занимаются специализировано переборкой амортов для кросачей, я знаю эту контору), сосок вмонтирован
состояние ближе к оригиналу, фара и тд
багажная система для дальнобоев (родной багажник есть)
цепь ГРМ заменена привентивно, можно было и старую оставить (натяжитель вышел на 3...4 мм)
заменен карб по причине закисших жиклеров, т.е. оно работало, но хотелось чтоб был полный феншуй (стоит новый! а старый отдают в нагрузку)
компрессия 12,8 масложора нет
Джебелек и как его эксплуатировали засветился тут https://www.youtube.com/watch?v=AU7LEyQsZXk


итак нужен совет, стоит ли платить больше

Автор: chiporezz 22.2.2022, 14:03

Стоит. Если аморт живой, то эти 700$ как раз он и стоит.

Автор: Anderrey 22.2.2022, 14:13

Когда уже?

Автор: Doctorfrolov 22.2.2022, 15:33

да. за 3.5 сильно лучше

Автор: serg 22.2.2022, 17:08

Да, второй.

Автор: GrizLee 22.2.2022, 18:14

Второй. У меня с таким баком был. Самыйлучшийбпк!

Автор: Поц 22.2.2022, 21:04

https://www.olx.ua/d/obyavlenie/prodam-suzuki-djebel-250-IDL3XVc.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7 По моему этот лучше

Автор: Father igni 23.2.2022, 2:23

нет кика, зато есть нюансы с доками и владелец своеобразен в общении
+ по мелочи там набегает (чего не указано в объявлении)

Автор: Denya 23.2.2022, 4:47

ну, вот и сам все знаешь

Автор: Nishinkov 23.2.2022, 6:44

Если так сильно хочецца Джебель - закажите с епонии девственный.
тыщ в 6000-7800$.
обойдётся с перекупами в состоянии огонь.
С нашей страны тоже можно ощутимо дешевле найти хороший мотик,но лучше с епонии.
Ибо пока они там ещё есть.
А дешевле они и не станут никогда.
Но это,если хочется именно некрояп,не понятно зачем,и за такие деньги.
Но нужно понимать,что им по 25 лет в обед,)
А так из новоделов тоже много чего есть , за 6к$.

Автор: Фаныч 23.2.2022, 7:20

Что например?

Автор: Leksey 23.2.2022, 8:10

да црфл бл!!! ну чо опять снова да ладом? )

Автор: madmaks 23.2.2022, 10:07

Ну если запчасти стоят как говорят, то имеет смысл

Автор: Фаныч 23.2.2022, 10:38

А зачем вам запчасти? Постоянно ломается? Тогда нафиг ломучее говно с дешманскими запчастями?

Автор: GrizLee 23.2.2022, 10:39

Если много ездить, то можно накатывать по 10-20 тысяч за год. Так что кому-то могут пригодиться.