Форум Джебел-клуба _ Выбор мотоцикла _ Выбор дешевого эндурика на месяц-два
Автор: nasorda 2.8.2022, 14:34
Завсегдатаи форума помнят, что я купил себе crf250 rally в Японии, ещё в мае, но, к сожалению, по ряду причин (из-за санкций) мот завис в Японии на таможне. Я взгрустнул, конечно, но что поделать?)
И тут меня посетила гениальная идея купить дешёвый мотик в России и погонять по окрестностям, пока мой ралли на другом конце земли ржавеет
И вот думаю, что такое купить кубов на 250, во-первых, чтоб не сломалось сразу же, во-вторых, ликвидное, чтоб продать можно было через месяц-два?
Я даже не знаю, бюджет до 150 тыс отечественных рублей.
P.S. Глянул тут авто.ру: за 170к новый Китай 250 кубов предлагают! Ого. Или плохая идея, тк потом за 100 только продам?)
Подскажите, идея хорошая или лучше не выпендриваться и не изменять и ждать свою хондочку?
Автор: GrizLee 2.8.2022, 14:44
Купишь сейчас - продашь в лучшем случае весной.
Автор: Doctorfrolov 2.8.2022, 14:46
Ты в спб. Едь в парголово, бери в прокат и катайся)
Купишь новый китай - продашь на 30% дешевле потом. Не стоит.
Ну и читай договор поставки. Можно получить неустойку по срокам.
Автор: MYTAHT 2.8.2022, 14:57
Цитата(nasorda @ 2.8.2022, 11:34)
Подскажите, идея хорошая или лучше не выпендриваться и не изменять и ждать свою хондочку?
Вот лучший вариант. Быстро не продашь, только с большим дисконтом. Рынок стоит сейчас, сам яму ТТР продаю/меняю. Тишина, просмотры есть звонков нет. Так что лучше просто подождать, денег сэкономишь.
Автор: nasorda 2.8.2022, 18:03
Цитата(Doctorfrolov @ 2.8.2022, 11:46)
Ты в спб. Едь в парголово, бери в прокат и катайся)
Купишь новый китай - продашь на 30% дешевле потом. Не стоит.
Зачем мне ехать в Парголово, я и так в лесу живу до конца сентября) тут у меня и гараж тёплый и лес! а куда-то ехать ещё на другой конец города… это точно не буду)
Китай потом продать дешевле на 30% стоимости может будет даже дешевле, чем арендовать в Парголово Главное чтобы не шибко ломался он)
Автор: Vitalii1980 2.8.2022, 18:27
Б/у китайца поискать. За 150 конфетка будет. Уйдёт за неделю. Ну это у нас, на периферии.
Автор: Doctorfrolov 2.8.2022, 19:00
как вариант - отказаться от црф. вернуть бабло.
Автор: Eromaz 2.8.2022, 22:52
Цитата(Doctorfrolov @ 2.8.2022, 16:00)
как вариант - отказаться от црф. вернуть бабло.
Думаю, что это будет лучший вариант, чем вариант предложений выше,конфетка за 150,это что,например?
Автор: Vitalii1980 3.8.2022, 6:16
Из китайцев- практически, любое массовое, в хорошем состоянии. У нас эндуро в диапазоне до, наверно, тысяч до 130 продаются быстро, и без особых потерь в цене. Да и ремонт их обычно дёшев, и быстр. Покупают люди в возрасте- "вспомнить молодость", съездить в лес. Покупают молодёжь, или папы детям. Реже- либо жмоты, которые жалеют переплатить на новый, либо наоборот- сверхрасчётливые, и разбирающиеся в технике люди. Выбирать, конечно, тот ещё квест... Смотрели тут авантис. Выглядит вроде, ничего. По факту- надо делать почти всё! Но... все дефекты видны даже человеку далёкому от мото темы, а ремонт этого всего не ударит по карману.
Автор: Eromaz 3.8.2022, 8:14
Да вас не поймёшь, пишите ,что на китайцев запчастей НЕТ,а по факту,можно купить в любом магазине.
Автор: Doctorfrolov 3.8.2022, 9:02
китайцы разные. запчастей много. но и ревизий много. партномер один, а версий куча. все по факту примеряется)
ну и качество пляшет от экземпляра к экземпляру.
авантис - это продукт маркетинга и ненависти к человечеству.
Автор: madmaks 3.8.2022, 9:58
Цитата(Eromaz @ 3.8.2022, 9:14)
Да вас не поймёшь, пишите ,что на китайцев запчастей НЕТ,а по факту,можно купить в любом магазине.
да вот нельзя в любом, я у себя в городе на 177 мотор фильтр масляный купить не могу, в москву ехать надо.
Автор: GrizLee 3.8.2022, 10:13
Цитата(madmaks @ 3.8.2022, 10:58)
да вот нельзя в любом, я у себя в городе на 177 мотор фильтр масляный купить не могу, в москву ехать надо.
57к человек. ещё бы.. Заказывай дитоли про запас.
Автор: madmaks 3.8.2022, 10:23
Цитата(GrizLee @ 3.8.2022, 11:13)
57к человек. ещё бы.. Заказывай дитоли про запас.
при этом есть 3 магазина с китайскими запчастями
Автор: nasorda 4.8.2022, 14:57
Цитата(Vitalii1980 @ 3.8.2022, 3:16)
Из китайцев- практически, любое массовое, в хорошем состоянии.
Я просто вообще не шарю в китайцах, поэтому мне интересно что массовое и более-менее надёжное)
Автор: Huandi 4.8.2022, 15:26
Цитата(nasorda @ 4.8.2022, 16:57)
массовое и более-менее надёжное
Ну Kayo.
Автор: GrizLee 4.8.2022, 15:45
лифан стелс
Автор: Eromaz 4.8.2022, 15:57
Vitalii1980 ,о каком мотоцикле речь-то шла?) Что-то из всего выше перечисленного, в голове только питбайк каё)
Автор: nasorda 4.8.2022, 16:00
Цитата(Eromaz @ 4.8.2022, 12:57)
Vitalii1980 ,о каком мотоцикле речь-то шла?) Что-то из всего выше перечисленного, в голове только питбайк каё)
Питбайки я не рассматриваю вообще, кстати) хз для кого они придуманы
Автор: Vitalii1980 4.8.2022, 17:14
Цитата(Eromaz @ 4.8.2022, 17:57)
Vitalii1980 ,о каком мотоцикле речь-то шла?) Что-то из всего выше перечисленного, в голове только питбайк каё)
Любое в хорошем состоянии. Каё, мотоленд, тот же авантис. Желательно с птс. Регул сейчас хвалят.
Автор: nasorda 8.8.2022, 13:46
Цитата(Vitalii1980 @ 4.8.2022, 14:14)
Любое в хорошем состоянии. Каё, мотоленд, тот же авантис. Желательно с птс. Регул сейчас хвалят.
Что скажешь про regulmoto SPORT-003 250 PR с балансирным валом?)
Автор: GrizLee 8.8.2022, 14:17
Отличный! Надо брать! (но это не точно )
Автор: Vitalii1980 8.8.2022, 14:54
Цитата(nasorda @ 8.8.2022, 15:46)
Что скажешь про regulmoto SPORT-003 250 PR с балансирным валом?)
Ну а почему бы нет? Средний класс, точно лучше того же рейсер. Карб вакуум, воздушный фильтр в лёгком доступе. Но колёса железо, мягковаты, маятник железо. Если софт покатушки- то и неплохо.
Автор: GrizLee 8.8.2022, 15:05
Цитата(Vitalii1980 @ 8.8.2022, 15:54)
точно лучше того же рейсер
по каким параметрам?)
Автор: Vitalii1980 8.8.2022, 16:54
Цитата(GrizLee @ 8.8.2022, 17:05)
по каким параметрам?)
Практически, по всем. Двигатель 172 с балансиром- один из самых желательных. Подвески точно лучше той же пантеры. Собран чуть лучше, и из лучших комплектующих... ну и цена, соответственно, повыше.
Автор: GrizLee 8.8.2022, 18:11
Цитата(Vitalii1980 @ 8.8.2022, 17:54)
Практически, по всем. Двигатель 172 с балансиром- один из самых желательных. Подвески точно лучше той же пантеры. Собран чуть лучше, и из лучших комплектующих... ну и цена, соответственно, повыше.
а у рейсера только пантера есть? Там есть эндурик с таким же 172 мотором))
Автор: Vitalii1980 8.8.2022, 18:31
Цитата(GrizLee @ 8.8.2022, 20:11)
а у рейсера только пантера есть? Там есть эндурик с таким же 172 мотором))
Нет у них 172го. Есть, вроде, 170- триста кубов, не совсем додуман. Есть даже водянка на 250- ну, в принципе, пойдёт. Вообще- двигателя у рейсер достаточно удачные, и долговечные, да и откровенных косяков мало. Вон сосед- на 166 катался без масла. Дали по шапке, слили остатки (грамм триста), залили свежее- проблем нет. Разве что сейчас открутилась гайка на центрифуге- возможно, косяк завода.
Автор: Doctorfrolov 8.8.2022, 19:15
че там, кто багаж себе купил? расскажите без розовых очков, как оно в реале)
Автор: GrizLee 8.8.2022, 20:32
Цитата(Vitalii1980 @ 8.8.2022, 19:31)
открутилась гайка на центрифуге- возможно, косяк завода.
у знакомого тоже откручивалась на пантере.
Автор: Vitalii1980 8.8.2022, 21:30
Цитата(Doctorfrolov @ 8.8.2022, 21:15)
че там, кто багаж себе купил? расскажите без розовых очков, как оно в реале)
В реале.... Десять тысяч, треть вне асфальта. Претензий нет! Ничего не делал. Даже цепь и колодки вроде, не изношены, цепь не трогал. Алтай с его гравийками тоже пережил на четвёрку, ну, колёса в мелкую дырочку из за камней. Падал несколько раз- без последствий. Так- всё отлично, всё работает, люфтов нет, посторонних звуков тоже. Ничего не бежит. После Китая- небо и земля. Минусы. Кривой задний диск- с нова был скрип когда катишь мотоцикл вручную. Жёсткая подвеска- даже километр до гаража- мука. Что то обслужить- это не вм, тут разбирать надо много. Несколько огорчен насчёт скорости- реальный, комфортный крейсер не больше сотни. Ну а главное... На десятой тысяче похоже, оборвало клапан- под замену весь верх. Официалы винят меня- масло не то, двигатель крутил. Сейчас идёт тема про гарантию- вроде, шансы есть. Тем более что случай не единичный, в год у официалов случаев восемь бывает. Это ещё мало кто к ним попадает. Но... мотоцикл уже месяц с лишним в ремонте, запчасти то есть- но разбирательства, сам то лезть не хочу. Сезон, фактически, потерян- пока сделают, опять обкатка...
На Алтае ездят боксеры по серьёзным маршрутам. Вообще без проблем, точно не хуже пантер 250 коих там большинство. А уж там и запчастей нет, и гсм так себе. Вот только.. четырёхклапанные у них явно проблемные. Пульсар, доминар- очень уж часто попадаются именно косяки сборки, ну или деталей. С моим "приехали" два доминара 21 года, пробег тоже десять- грохот с головки, явно износ чего то в грм.
С Китаем сравнивать даже бесполезно- назовите модель которая имеет больше двадцати лошадей, и выпускается хотя бы несколько лет. Которую знают. И которая собрана не из "риса". Удел Китая- простые, прогулочные мотоциклы для поездок рядом с домом.
Этот же вог. Читаю сейчас про ds 300- основные проблемы- охлаждение. Нет термостата, плюс явно слабый радиатор. Ну и так мелкие недоработки. Ну и вообще- неизвестно что за модель, где её обслуживать, есть ли запчасти, а не поменяют ли внешку через год? А- не исчезнет ли производитель- как тот же лифан, стелс и прочие?
На пульсар то же охлаждение. Весной радиатор на трассе был холодный, двигатель горячий. Летом- за весь Алтай вентилятор включался раз пять. Значит, всё подобранно грамотно, я даже не думал. Просто- сел, и поехал. Как то там всё более грамотно собрано.
Автор: nasorda 8.8.2022, 21:31
Короче пощупал сегодня этот регулмото) на вид, пока новый, даже похож на мотоцикл) из минусов - железные обода и маятник. Проводку я бы немного переложил но сто пудово не сделал бы, пока что-нибудь не оборвёт , контора предложила доплатить 5 тыщ, чтобы они его разобрали, залили новые жижи, смазали и собрали не привык к такому сервису)
А так кстати мотоцикл имеет свои плюсы. Мотор для китайцев сверх надёжный + балансир. Пластик оч гибкий, крыло можно согнуть пополам - ему ничего не будет. Бак 8 литров, цепь даже сальниковую воткнули, карб 30-й и прочем к нему легкий доступ, если потребуется. Вес около 111 кг
А. Ну и цена 155 тыс руб)
Автор: Vitalii1980 8.8.2022, 22:04
Бак там больше, литров под десять должно войти вроде. Цепи тысяч на десять-пятнадцать точно хватит. Пять тысяч не отдавай- сделай сам, купишь смазки на тысячу- сделаешь лучше. Сцепление туговатое, на других легче. Проводка- ну, разве что вокруг руля проложить.
Автор: nasorda 8.8.2022, 22:21
Цитата(Vitalii1980 @ 8.8.2022, 19:04)
Проводка- ну, разве что вокруг руля проложить.
Да, там же с 2022 года новая фара с каким-то диким светодиодным светом и с радиатором охлаждения, а проводку оставили по-старому и как раз где стакан там как-то как будто может перетираться.
Автор: Vitalii1980 9.8.2022, 4:16
Перетиратся там может везде. Особенно провода на перед- им особое внимание постоянно. У меня ещё на левый пульт оболочка жгута развалилась в первую же зиму, на правый- во вторую. Сделал на термоусадку. Ну и сами провода, контакты- это всё просто ужас. Что говорить, у меня на балку два провода толще чем весь жгут на левый пульт- а там свет, поворотники, сигнал. В том году внутри приборки встретились два контакта- из за чего пропала искра. Периодически гас индикатор скоростей. Контакт не прожали, пока новый- работало. Чуть окислы- всё. Кстати- на баджадж очень неплохая электрика. Реле, предохранители, сами провода толстые, проложены грамотно. Там ничего не надо делать.
Автор: leshka 9.8.2022, 10:29
Нужно хотя бы разок съездить в прокат и протестить эти поделки в реале. Уверен, даже после 30-летней туристической некрухи, китайские затупки покажутся полным говном по всем параметрам.
Если уж совсем невтерпеж просто ездить, без соревнований и тд - возьми XR250, либо Джебел за 200-250 тысяч. С ними явно не обламаешься и продашь без финансовых потерь.
Автор: vlad83 9.8.2022, 11:46
Купи honda crm250, я 10 лет ездил бил бил, недобил. Еще на 10 лет ее хватит. В отличии от китайца не сломается. На авито висит. Я ктм купил как год и уже потратил на него больше чем на crm за 10 лет. Но КТМ с электростартером и свежей подвеской и мне это важно.
Автор: nasorda 9.8.2022, 13:11
Цитата(vlad83 @ 9.8.2022, 8:46)
Купи honda crm250, я 10 лет ездил бил бил, недобил. Еще на 10 лет ее хватит. В отличии от китайца не сломается. На авито висит. Я ктм купил как год и уже потратил на него больше чем на crm за 10 лет. Но КТМ с электростартером и свежей подвеской и мне это важно.
Спасибо, но двухтактник не хочу) хочу низов каких-никаких) мне ж нужен не спортивный снаряд, а покатушечный)
Цитата(Vitalii1980 @ 8.8.2022, 11:54)
Ну а почему бы нет? Средний класс, точно лучше того же рейсер. Карб вакуум, воздушный фильтр в лёгком доступе. Но колёса железо, мягковаты, маятник железо. Если софт покатушки- то и неплохо.
Виталий, можешь подсказать такой вопрос: В этот регулмото спорт 003 пр идёт 172 мотор с балансиром. А на крышке написано sk166fmm - продавец говорит так написано, чтобы сертификацию пройти мотора, тк мот с птс. Что-то типа того, что 172 с птс какую-то сертификацию не проходит. Но «мамой клянусь» это 172 мотор.
Это норм или развод?)) 166 с балансиром же не бывает, да и на эти моты 166 не ставился. Кто-нибудь знает?
Автор: LoneWolfRU 9.8.2022, 16:19
Врёт он всё, лишь бы продать) Вообще 166 - 200 кубов вроде. Тут разглядывая китайцев на 172 моторе. У которых рёбра на крышке гены, к тем вопросов нет. А есть без рёбер на крышке, внешне мотор вроде немного отличается, но всё равно написано 172fmm - такое бывает? Есть 172fmm на 21 лошадь без рёбер на левой крышке? Да и к лошадям вопрос, то 21, то 19
Автор: Фаныч 9.8.2022, 16:36
У нас какой то Рейсер продается Цена вроде 180 . Не разглядывал особо... Двиг 250 кубиков. Видел отлив на карьере, значит балансирный должен стоять...
Если вдруг сильно надо, могу сгонять в город,глянуть.
Автор: Яр61 9.8.2022, 17:07
Слева 172,справа 16х. Основное визуальное отличие крышка левая,цилик у 172 на двух креплениях.
Китайцы сейчас на всем стараются написать 172fmm,потому что самый продоваемый продукт.
Автор: GrizLee 9.8.2022, 17:11
172电机。我以我妈妈的名义发誓
Автор: nasorda 9.8.2022, 17:53
Цитата(Яр61 @ 9.8.2022, 14:07)
Слева 172,справа 16х. Основное визуальное отличие крышка левая,цилик у 172 на двух креплениях.
Китайцы сейчас на всем стараются написать 172fmm,потому что самый продоваемый продукт.
Очень большое Спасибо! Гляну завтра)
Цитата(GrizLee @ 9.8.2022, 14:11)
172电机。我以我妈妈的名义发誓
Автор: Vitalii1980 9.8.2022, 18:15
Если свежий Регул то 172 с балансиром. Если старее года- возможно, балансира нет, надо смотреть- без него лучше не брать. А если ещё старше- там запросто может стоять 165. 172 это 21 лошадь без вариантов.
Цитата(LoneWolfRU @ 9.8.2022, 18:19)
Вообще 166 - 200 кубов вроде.
Нет. Есть и "250", по факту там 220. Это мотоленд, например.
А zr не хочешь? Поинтереснее по ходовой.
Автор: nasorda 9.8.2022, 18:25
Цитата(Vitalii1980 @ 9.8.2022, 15:15)
А zr не хочешь? Поинтереснее по ходовой.
Скинь полное название модели, пожалуйста)
Цитата(Vitalii1980 @ 9.8.2022, 15:15)
Если свежий Регул то 172 с балансиром. Если старее года- возможно, балансира нет, надо смотреть- без него лучше не брать. А если ещё старше- там запросто может стоять 165. 172 это 21 лошадь без вариантов.
Я смотрел свежие 2022 года с новой фарой и балансиром и двиг покрашен коричневым. Но вот на двигателе почему-то sk 166 fmm
Автор: Vitalii1980 9.8.2022, 18:47
Значит 172. Глянь в птс там 21, лошадь. Мотоцикл сертифицирован под 166 двигатель, под более свежий никто повторно сертификат делать не будет- такая специфика китайских дешёвых моделей. Выше указаны отличия. https://regulmoto.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_regulmoto/22423/?oid=22424 это zr
Автор: nasorda 10.8.2022, 12:08
Цитата(Vitalii1980 @ 9.8.2022, 15:47)
Значит 172. Глянь в птс там 21, лошадь. Мотоцикл сертифицирован под 166 двигатель, под более свежий никто повторно сертификат делать не будет- такая специфика китайских дешёвых моделей. Выше указаны отличия.
Да. Как-то так продавец мне и говорил. Значит не наврал он Но я проверю по отличиям и птс, конечно)
Цитата(Фаныч @ 9.8.2022, 13:36)
Если вдруг сильно надо, могу сгонять в город,глянуть.
Фаныч, спасибо, не надо) тут найти чтоб сравнить - не проблема)
Цитата(Vitalii1980 @ 9.8.2022, 15:47)
https://regulmoto.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_regulmoto/22423/?oid=22424 это zr
ZR нет примериться. Я ростом 170. Я на спорт 003 носочками только достаю, но там у амморта есть 2 положения - можно штатно занизить, чтобы я хотя бы половиной ступни доставал до землицы. Но и цена за zr 180 тыс против 150 тыс за спорт 003 тоже решает )) Ну и что-то по обзорам воздушный фильтр в zr хрен вообще достанешь… если не исправили в 2022 году. Мне бы примериться, по-хорошему..
Автор: nasorda 11.8.2022, 20:40
Короч, я купил 30 минут назад) чуть не обсох правда, от радости) забыл что на заправку надо) в этом году первый раз за руль сел. Непривычно
Автор: mikhatt 11.8.2022, 20:59
Протягивать и обкатывать теперь-еще месяц потеряешь,но 2 мота всегда хорошо.
Автор: Eromaz 11.8.2022, 21:33
nasorda ,в Заполярном знакомый купил такой же,вроде доволен пока),но он больше шахтёр, чем мотоциклист),ему не с чем сравнивать .
Автор: vsvwolf 11.8.2022, 22:16
Цитата(nasorda @ 11.8.2022, 17:40)
Короч, я купил 30 минут назад) чуть не обсох правда, от радости) забыл что на заправку надо) в этом году первый раз за руль сел. Непривычно
Поздравляю с приобретением!
Автор: Doctorfrolov 12.8.2022, 6:17
Ну теперь хонду точно надо сдать) Второй мот не нужен.
Автор: nasorda 12.8.2022, 11:45
Цитата(Doctorfrolov @ 12.8.2022, 3:17)
Ну теперь хонду точно надо сдать) Второй мот не нужен.
Ахах. У них разные задачи) Хонда планировалась для туризма. А Китай для покатушек по области. Поэтому как минимум Китай дождётся Хонды, а там скорее всего продавать буду кого-то из них
Поэтому и решил не брать бу Японию, чтобы потом действительно два одинаковых мотоцикла в гараже не стояло.
vsvwolf спасибо!
Автор: Doctorfrolov 12.8.2022, 12:37
Ты смотри, еще втянешься
Автор: Slant24rus 12.8.2022, 15:11
В мае знакомый взял б\у GR8 на 172 без балансира. С запчастями проблем нет вообще. Текла вилка, - заказали сальники в ролинг мото, 2 недели и они тут (а сколько с мегазипа будет ехать заказ?) Мертвые подшипник в обоих колесах, мертвый нижний игольчатый в прогрессии, - подобрали аналоги прям в городе. Мертвый ШС в верхнем креплении аморта, - снова ролинг мото. Все, чел катается. Мотор внимания не требовал. Да даже если потребовал бы, хоть на ролинг мото хоть на али сейчас завались зч на 172 \ ланзо моторы, от бигборов и комплектов стоковых поршневых до коммутаторов.
Некрояпа чел даже не рассматривал. Первый мотик, покатается, будет видно куда дальше.
Автор: nasorda 12.8.2022, 16:46
Цитата(Slant24rus @ 12.8.2022, 12:11)
В мае знакомый взял б\у GR8 на 172 без балансира. С запчастями проблем нет вообще. Текла вилка, - заказали сальники в ролинг мото, 2 недели и они тут (а сколько с мегазипа будет ехать заказ?) Мертвые подшипник в обоих колесах, мертвый нижний игольчатый в прогрессии, - подобрали аналоги прям в городе. Мертвый ШС в верхнем креплении аморта, - снова ролинг мото. Все, чел катается. Мотор внимания не требовал. Да даже если потребовал бы, хоть на ролинг мото хоть на али сейчас завались зч на 172 \ ланзо моторы, от бигборов и комплектов стоковых поршневых до коммутаторов.
Некрояпа чел даже не рассматривал. Первый мотик, покатается, будет видно куда дальше.
Для первого мота, так вообще хорошо) тем более, что-то более менее живое из Японии стоит от 200 тыс, а я нового японца взял за 150. Б/У значит по 100 можно купить. Но я б/у китайца побоялся брать. Потому что план покатать до конца осени на китайце, очень надеюсь в нового китайца сильно вкладывать ни время, ни деньги не придётся )
Цитата(Doctorfrolov @ 12.8.2022, 9:37)
Ты смотри, еще втянешься
Да, так бывает) если не дай бог компанию на китайцах в лесу найду, так точно затянет и не вытащишь ))
Цитата(Eromaz @ 11.8.2022, 18:33)
nasorda ,в Заполярном знакомый купил такой же,вроде доволен пока),но он больше шахтёр, чем мотоциклист),ему не с чем сравнивать .
Я общался с людьми, которым не с чем сравнивать - все поголовно хвалят Китай
Автор: GrizLee 13.8.2022, 0:06
Цитата(nasorda @ 12.8.2022, 17:46)
Я общался с людьми, которым не с чем сравнивать - все поголовно хвалят Китай
Ну двигатель ладно. Пока мощный мотор не попробуешь не поймёшь. Но подвеску... вот так вот оно обычно в сравнении:
В кратце на китае эргономика никакая(от руля до подножек). Подвески чаще всего почти не работают. И сталь сырая. Те же натяжители цепи обычно слизываются и начинается колхоз.
Автор: Vitalii1980 13.8.2022, 4:34
В нашей группе ни у кого натяжитель цепи не сорвало, у всех всё в порядке. Хотя крутят постоянно из за цепей. Подвески конечно похуже... хотя тут опять же- сравнивают с чем то дешёвым. Видео вообще отстой, даже не смотрите. Повторю- проблемы. Цепь (хотя на Регул вроде получше), сборка, слабый металл. На 003 мягкие диски колёс. Если снова всё перебрать, и ездить в режиме лайт- проблем не будет.
Автор: Anderrey 13.8.2022, 5:29
В конце концов /это надо себе признаться/ многие ставят на японцев кЕтай запчасти и расходники…
Автор: OttoFrija 13.8.2022, 8:35
Бытие определяет сознание. Я отлично помню как в районе 10го года московский народ попу морщил "Фуууу, на работе опять Октавию дали, 140 сил, верхняя комплектуха, фууууууу, бэээээ!!!! Ну после чип-тюнанга ну ладно, дарёному коню в зубы..." Тот же человек ныне ездит на унылом некро-америкосе лет 20и, жена на Калине и кто бы мог подумать - делают довольные морды. Всё мол здорово, отличные машины. А кто раньше орал что меньше Камри на большом моторе всё кал? Не, не помнит. Не буду пальцем тыкать, сеть всё помнит как в приснопамятные годы около 2007го отдельные дяди писали "Не, ну Ах-1 не без греха, но так-то отличный мотоцикл! Да и Серов 225 много юзал - прекрасный аппарат в своей нише!". Чуть погодя, с ростом благосостояния "Некрояпы - кал!!!!! Ни подвесок, ни мотора, ни эргономики! Им место на мусторке! Довольные ими могут быть только бомжи! Только евро-новьё! Или вы не жили! Ах, подвеска! Ах, тормоза! Ах, мотор! Офигенные впечатления!". Ещё пара лет и я уверен, будет продолжение "Не, ну унылый китаец не так уж уныл! Ну руль чёрти-где, так переставь. Ну подножки через жопу - так переделай! Ну варю раму два раза в месяц, и чего страшного? Ну на колесе мощность меньше Серова 225, ну так мне хватает, а на кроссовую трассу кроссовый нужен!"
Автор: Doctorfrolov 13.8.2022, 9:11
Чтобы стало хорошо - нужно сделать плохо, а потом как было (с)
Автор: Anderrey 13.8.2022, 10:02
Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус.
Автор: nasorda 13.8.2022, 12:55
Цитата(GrizLee @ 12.8.2022, 21:06)
В кратце на китае эргономика никакая(от руля до подножек). Подвески чаще всего почти не работают. И сталь сырая. Те же натяжители цепи обычно слизываются и начинается колхоз.
Вот интересно, откуда эргономика будет никакая, если китайцы делают точную копию всех рам-рулей-подножек с японцев/европейцев?) Очевидно ведь, что даже самый удобный Джебель японец не подходит всем по эргономике. Также и с китайцами)
По поводу металла пластилинового и подвесок, скорее согласен, но лично ещё не успел испытать)) , но опять таки: Каждый мот берётся под свои цели и задачи. Понятное дело, что китайский мот за 150-200 тыс не готов к эндуро гонкам (для этого есть китайские мотоциклы за 400-500к ) , а для просто покатушек по лесу - будет великолепен.
Автор: GrizLee 13.8.2022, 18:58
Цитата(nasorda @ 13.8.2022, 13:55)
Вот интересно, откуда эргономика будет никакая, если китайцы делают точную копию всех рам-рулей-подножек с японцев/европейцев?) Очевидно ведь, что даже самый удобный Джебель японец не подходит всем по эргономике. Также и с китайцами)
По поводу металла пластилинового и подвесок, скорее согласен, но лично ещё не успел испытать)) , но опять таки: Каждый мот берётся под свои цели и задачи. Понятное дело, что китайский мот за 150-200 тыс не готов к эндуро гонкам (для этого есть китайские мотоциклы за 400-500к ) , а для просто покатушек по лесу - будет великолепен.
Вот это ты пошутил про копирование. Покажи хоть один мотоцикл эндурный, который китайцы 1в1 сделали как японец.
Автор: Vitalii1980 14.8.2022, 20:17
Ни разу не встречал ломаных рам на китайцах. Точнее- встречал, но там вообще состояние такое что рама уже не главное. Хотя... всё можно сделать, но с рамой уже непонятно. Варить то можно, наверно, но металл уже ослаб.
Автор: nasorda 14.8.2022, 22:15
Цитата(GrizLee @ 13.8.2022, 15:58)
Вот это ты пошутил про копирование. Покажи хоть один мотоцикл эндурный, который китайцы 1в1 сделали как японец.
Агрессивные нищие, желающие погонять воздух Да кстати, я смотрю нет маслонасоса и ручка газа мол новая, в стоке трос газа (помимо фишки на карб) идет на гашетку маслонасоса. Т.е. мот конфетка но мелочи странные. Постоянно мешать масло с бензином на полтиннике лениво.
Автор: Slant24rus 27.9.2022, 9:33
Эргономика и правда заметно отличается друг от друга. И китайцы друг от друга отличаются по ощущениям посадки и этой самой эргономике, и япы друг от друга и от китайцев соответственно.
Автор: serg 27.9.2022, 18:41
Цитата(Anderrey @ 27.9.2022, 8:10)
Постоянно мешать масло с бензином на полтиннике лениво.
А в случае выхода из строя маслонасоса (весьма нередкое явление) - вполне себе дорого.