Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Выбор мотоцикла _ Помогите выбрать мот: Турында или чекушка?
Автор: nasorda 19.5.2022, 4:01
Приветствую всех, пофлудите помогите с выбором)
Я уже месяц плохо сплю, а третью ночь не сплю совсем.
Хочу мотоцикл для туризма со скарбом и вот это вот все: палатка, костёр, грунтовки, броды, грибы и все остальные прелести) и при этом чтоб доехать до этих мест можно было по асфальту. По городу изредка мотаться ну и на выходных может прихватить-поэндурить без сильной жести . До этого долго владел dr250s со звездой задней большой - трактор отличный, но крейсер по асфальту 90 км/час утомлял очень уж…
Много мотоциклов приходится из выборки исключать ввиду моего скромного роста - 170 см
В итоге остановился сначала на bmw g650gs sertao - он из всех бмв более менее выглядет с претензией на бездорожье) И при этом без лестницы на него могу залезть: сидя, ногами двумя достаю только носочками)
Из минусов: заднее колесо 17, ну и вес у него 193 кг, если интернет не обманывает… и ещё в Японии на аукционе нечастый гость, чтоб там купить и привезти.
Но потом я подумал, а способен ли сертао к туризму внедорожному, как я привык на чекушке?)
И тут мне подвернулся Honda CRF250 rally. По отзывам мот невысокий, под мой рост должен подойти, крейсер пишут 110 держит легко… фара - огонь, бак 10 литров, но и расход маленький. Да и вообще мот выглядит как более внедорожный и полегче вес, чем у бмв… но вот посидеть примериться попой не получилось на хонду… и шмурдяк как крепить на него? Багажник думаю бывает, а вот рамки боковые ставят/делают на него?
Но вот беда, лично не знаю ни одного владельца этих мотоциклов. Поэтому если у вас есть опыт, то с удовольствием его намотаю на ус)
Ну или может вернёте меня на путь истинный Джебель предложите какой-нибудь ещё интересный вариант)
Всех заранее благодарю)
Автор: GrizLee 19.5.2022, 4:02
Бери црф.
Автор: Anderrey 19.5.2022, 6:07
Бери дрз.
Автор: eccentric2000 19.5.2022, 6:15
Если я стоял перед таким выбором то взял бы дрз400
Автор: Anderrey 19.5.2022, 6:42
Без всяких баков сёдел круиз контролей выжимов сцепления ездил на дальняк на др250р, только положительные впечатления. На дрз б ещё веселее было.
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 7:04
недавно смотрел себе bmw g650gs sertao.
это валкий, чугуниевый забор. мот вообще не зашел.
бак широченный. седло огромное. но гусем от от этого не стал.
а вместо ралли, стоит взять дрз.
поменять бак, звезды и улучшить седло.
ну или др650се/ямаха хт660, коль надо кубатуру
Автор: GrizLee 19.5.2022, 7:10
Где вы бак-то покупать собрались?) Американцы запы не шлют.
А я не продам)
Автор: Leksey 19.5.2022, 7:26
Нет такого мотоцикла.
Автор: Anderrey 19.5.2022, 7:31
А я не продам)
Канистрами добьём. Я вообще в бутылки наливал.
Автор: Rico 19.5.2022, 7:35
Поддерживаю.
Даже если внезапно гоняешь по лесу на слоне- однажды его засадишь так что один уже не вытащишь.
Автор: Anderrey 19.5.2022, 7:38
Срф думал но как подвернулся дрз уже не думал. И не ралли, обвес непонятный, вес вроде поболее, срф обычный говорят проверен временем. Сидел на обоих, высокие, ралли как корова. Рост 170. Дрз плохо достаю но привык, линки заниж есть но с ними не то, высота дрз продумана.
В общем либо джебел либо дрз.
А я не продам)
Бак то не закрывается на ключ, как его без присмотра оставить?
Автор: Huandi 19.5.2022, 7:58
Придется сделать выбор между крейсером и бродами. А 650, по большей части, одинаково плохо и там и там - еще не едут комфортно и хорошо, но уже тяжелые - а не компромисс.
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 8:13
Тогда джебель))))
Автор: nasorda 19.5.2022, 9:47
Наконец-то
Джебель вне конкуренции, но не охота)
Дрз не нравится. Высокий как забор, сиденье Уже, чем у меня на др250с было, на котором я страдал в дальняках))
Эх… я понимаю. Но я не гонщик ни на трассе, ни в оффроуде)
Однако… пишет человек в подписи которого дрз
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:08
Дигри не рассматривал?
Автор: eccentric2000 19.5.2022, 10:13
Унылый крейсер 250сс ничем другим не поднять как увеличением кубатуры. Хотя бы до 400 и без значительного увеличения массы.
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:16
Переход из 250 в 600 не сильно поднял крейсер,асфальт остался унылым
Автор: Ar4 19.5.2022, 10:16
Моё мнение может быть будет несколько предвзято, но я бы брал црф 
Только, как и сказали, не rally ,а обычную L'ку. Желательно от 16 года. С запчастями проблем нет, не очень дорогие, кое что и на Али есть, те же боковые рамки например. Крейсер 100 нормально сможешь держать, и да, мотик относительно невысокой по седлу.
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 10:20
если исключить броды и прочие глиномесы - можно взять старую африку 650 или ченить подобное.
она рулится и весит 200.
мне мопед понравился. прям реально.
Автор: car-bon 19.5.2022, 10:22
Поднять крейсер на 10-20 км/ч, это увеличить среднюю скорость на 5-10 км/ч. Если планируешь пилить 20 часов в день, то уже можно будет ощутить разницу
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:22
она рулится и весит 200.
мне мопед понравился. прям реально.
Африка спокойно берет брод по фару
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 10:23
берет то она берет.
а вот застрять если - без лебедки не вытянуть
она не для этого создана.
о. кстати.
можно взять ямаху тт600
Автор: GrizLee 19.5.2022, 10:27
Основная задача при моём выборе была- весёлые покатушки. И дрз ей соответствует! Мощности и подвесок хватает похулиганить от души.
В свете того, что сейчас проблемы с доставкой запчастей с японии и европы- я бы выбрал црф для целей как у тебя.
Ахахах. Чем больше африк в колонне, тем круче брод они могут взять)))) Одна африка сунется в брод только с безумцем за рулём)
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:31
В свете того, что сейчас проблемы с доставкой запчастей с японии и европы- я бы выбрал црф для целей как у тебя.
Ахахах. Чем больше африк в колонне, тем круче брод они могут взять)))) Одна африка сунется в брод только с безумцем за рулём)
Брод бывает разный,на Рыбачьем Африка проходила броды без проблем-дно твердое
Автор: nasorda 19.5.2022, 10:36
она рулится и весит 200.
мне мопед понравился. прям реально.
Африка пипец высокая. Я ж низкорослик, во мне 170 см всего)
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:39
Просто не существует мота чтоб в лесу король и на асфальте ракета
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 10:42
750 да.
650 нет.
да и можно занизить седло.
или преднатяг убрать. станет ниже
существует. но цена от 1.3-1.5.
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:44
650 нет.
да и можно занизить седло.
или преднатяг убрать. станет ниже
существует. но цена от 1.3-1.5.
Интрига
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 10:47
неа. тенера 700
две. обе на продаже висят.
спб и мск.
люди решили продать.
Автор: ewil 19.5.2022, 10:50
Не дочитал до конца, но вставлю свои 5 копеек... был у меня Yamaha XT400E, Suzuki djebel 250xc и сейчас Honda XR650l... так вот, на стоковых звездах крейсер по трассе у всех 90-95... дальше мотор уже сильно крутиться... но вопрос скорости достижения этого крейсера - уже другое и способность везти шмурдяк при этом... джебелю сильно тяжелее чем Иксеру 650...
А по теме, выбери все таки что тебе нужнее - комфорт на трассе или легкость в лесу...
У меня по итогу теперь 2 мотоцикла в гараже живут: далеко - XT1200Z не далеко - XR650L...
потому как на Супертенери в лесу даже на зубатой покрышке страдаешь, а на ИксРе на трассе ни обогнать нормально ни комфорта...
Автор: Huandi 19.5.2022, 10:51
Как ни странно, но я при таком выборе тоже за CRF 250\300. Всё что мощнее, или не едет по трассе (всякие харды), или заметно тяжелее.
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:53
две. обе на продаже висят.
спб и мск.В лесу она король?
люди решили продать.
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 10:54
да. она рулится, как джебель. ну или как ктм 690)
цт внизу.
хороший мот. очень.
жаль, что тогда были другие задачи.
надо было и себе пригнать.
Автор: Huandi 19.5.2022, 10:57
В броде с ростом 170, да? А кран для эвакуации прилагается?
Автор: СЕМЕН 19.5.2022, 10:57
цт внизу.
хороший мот. очень.
жаль, что тогда были другие задачи.
надо было и себе пригнать.
Не спорю что хороший,тяжелый все равно для леса
Автор: Huandi 19.5.2022, 10:59
У Т700 обычные характеристики для своего класса, в котором еще моделей 8 на выбор. Сперва надо решить, что нужен именно этот класс, а не решать почему-то купить конкретную модель из него раньше.
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 11:00
ну я 176. и весу 80.
с ней управлялся очень даже.
апри туарег и дукати дез х.
всё.
Автор: Huandi 19.5.2022, 11:02
KTM 790-890, BMW 750-850, Triumph Tiger 800-900.
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 11:03
а вот не соглашусь.
твои варианты уже с уклоном в асфальт.
ямаха все еще внедорожник, а не кроссовер. с четкой, дакаровской компановкой.
ну и она легче на порядок.
Автор: Huandi 19.5.2022, 11:05
Она из-за веса уже кроссовер. И что там внедорожного? 890-й явно внедорожнее.
На 5%, то есть, если ничего не добавить к заводу?
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 11:20
890 если в версии р. там да. крутая подвеска.
правда, есть еще козырь - цт еще ниже. бак у земли считай.
но мот сильно раздут, за счет него.
очень он широкий. прям африка.
но это все лирика.)
по теме - я бы взял др650се или xt660
и то и то популярно и надежно.
есть норм седло, подвеска и... запчасти.
И это не слон.
Автор: Huandi 19.5.2022, 11:30
и то и то популярно и надежно.
есть норм седло, подвеска и... запчасти.
И это не слон.
DR650SE конечно легче, чем якобы легкая Т700. Но если 170 рост и дрищ - то уже не поднять.
Автор: LeTyH 19.5.2022, 11:33
не надо древность брать никогда, если хватает на CRF250l берите его или KLX инжекторный
ВР слишком дорого уже
остальное более вероятно дрова будет с огромным износом вообше всего, где поездка на дальняк закончится в транспортной на полПути
Африки и трансальпы чаще всего сливают потому что боятся что он рассыпется и за конский ценник не продашь
Автор: Saabovod 19.5.2022, 11:48
Мне кажется ТС сам все понимает, но надеется что сейчас вдруг кто-то что-то новое и не изведанное для него предложит ... ) НИФИГА, нет ничего универсального.
Где-то придется смирится с минусами, по-этому у многих не один мотик, в том числе и у меня.)
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 11:48
А где ты тут древность увидел?
Моты 10-15 лет.
Автор: ewil 19.5.2022, 11:58
правда, есть еще козырь - цт еще ниже. бак у земли считай.
.....
По сравнению даже с простой подвеской 790/890 у Т7 подвеска - крайне унылая... в плане подвесок его уделает даже старый 990КТМ... если уж на то пошло
Т7 - красиво распиаренный аппарат, где в рекламных роликах на нем катают как на 250х хардах... и управляют как пушинкой... (сделаем поправку, что делается это топ-райдерами и не с первого дубля и расколотив не один мотик...)
Из нас тут притутствующих повторить и остаться хотя бы без переломов а то и вживых - сможет разве что крайне малая часть людей...
по сути Т7 - это обычный среднекубатурный турист - притом не для шибко больших расстояний...
Ну и еще один немаловажный момент, ныне в РФ Т7 ездящих по дорогам можно посчитать по пальцам 1 руки... официально их в РФ не ввозили и видимо уже точно не ввезут, а те что притащили уже с аукционов стоят на столько не гуманно, что можно купить 890й и еще на хорошую обмывку покупки останется...
Сейчас в продаже 1 с ценой 1,7 мульта... здравомыслящий человек как единственный мотоцикл его не купит (не говорим о тех, для кого такая сума обычная трата (как захлебушком сходить) на "эксклюзифф"
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 12:21
около 70-80 мотоциклов ввезено. и 4 из них лично мной.
подвеска там отличная. ее хватает для задач мотоцикла. и регулировки там работают.
у нее нет цели быть кроссовой скамейкой. на трассе будет не комфортно сразу.
главный ее плюс - она ремонтопригодна. без специнструмента.
ценник 1.1+ вне площадок. 1.3-1.5 на площадках. в данный момент доступно 2 на авито, парочка на дилерах (при личном обращении) и несколько на площадках мотомагазинов
Автор: GrizLee 19.5.2022, 12:37
700 просто внешне выглядит крепче и сбитее остальных. Но это совсем другие деньги по сравнению с тем, что обсуждалось в начале.
Автор: Vitalii1980 19.5.2022, 12:55
а вот застрять если - без лебедки не вытянуть
Достаточно "случайно" уронить мотоцикл, особенно на не слишком твёрдых грунтах....
Автор: Preds 19.5.2022, 13:13
Можна я тоже влезу чючють.
У нас в компашке с Жебелями катает Yamaha XT660R. Всё как надо автору темы - с канистрами, рюкзаками и прочее, так вот она проезжает там, где проезжают Джебелы на довольно суровых маршрутах с бродами, грязями и прочими радостями. Вес в районе 180 кг, удобное седло, приемлимая ветрозащита, если немного в тюнинг. Баки побольше тоже есть. Крейсер по трассе 140 почти комфортно.
В общем неплохой мот для обозначенных целей.
Автор: Сhestar 19.5.2022, 13:39
Плюс отличная тяга, инжектор,надежность молотка и да, удобное седло
Автор: Preds 19.5.2022, 14:40
Именно.
Кстати там большой потанцевал для снижения веса есть. Многие детальки уж очень тяжёлые. Я был вужаси, когда увидел пластину, которая просто бак к раме прижимает, она одна грамм 300 наверное весит, тяжелый родной выхлоп, подножки пассажира по 1 кг каждая и т.п.
и ещё
я думал, что из-за меньших, чем у джебела, ходов подвески и тонкой вилки, валить по гравийке будет Ямаха медленно, но во всех поездках я на джебеле не мог угнаться за ней
Автор: Denya 19.5.2022, 16:24
Никто тебе не поможет, кроме себя самого
Автор: nasorda 19.5.2022, 17:17
У нас в компашке с Жебелями катает Yamaha XT660R. Всё как надо автору темы - с канистрами, рюкзаками и прочее
К сожалению, в Японии не купить ее((
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 17:30
купить.
+100к рублей, к любой цене, выше 600к иен.
едет по другой траектории. доедет.
Автор: nasorda 19.5.2022, 17:39
+100к рублей, к любой цене, выше 600к иен.
едет по другой траектории. доедет.
Не понял твою схему…
Но я посмотрел статистику, там такой мот раз в год продаётся
Это если в лесу мот завалить?
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 17:45
я конкретно про логистику.
Автор: nasorda 19.5.2022, 19:16
А, я понял о чем ты)
Но это выгодно для мотов 1 млн +, а за 500-600к давит на бюджет уже (
Но это выгодно для мотов 1 млн +, а за 500-600к давит на бюджет уже (
Что-то никто не поддержал выбор бмв))
У меня тогда главный вопрос: црф250 ралли чахлее святой троицы (Джебель, ттр, хр250 или на уровне будет?
Красивый чертяка этот црф ралли, смотрю картинки его) боюсь взять по любви его, а не по характеристикам.
Автор: Doctorfrolov 19.5.2022, 19:16
а ты прокатись
Автор: Huandi 19.5.2022, 19:18
Внешне то как раз редкостный уродец, как и положено хонде.
Автор: nasorda 19.5.2022, 19:37
Я б с удовольствием, но где взять? Даже на авто.ру вариантов нет в спб
Автор: Leksey 19.5.2022, 19:50
После Джебеля я не помню красивых мотоциклов. Ну эндуриков как минимум.
Автор: serg 19.5.2022, 20:50
Если не хочешь Джебел (моё и нынешнее ИМХО, что это самый удачный мот для дальняка из 250-к), бери ЦРФ, но он тоже тяжёлый относительно.
Все заборы и слоны не с твоим ростом. Я сам 170, знаю, ездил.
Джебел был единственный мот из пробованных, который я мог поднять с грузом. Всё остальное надо разгружать, а это...
При этом у Джебела есть ВСЁ, для дальняка (перешить сиденье, поставить рамки, и всё), у остальных по-разному.
Хотя, конечно, этот разговор ни о чём, хочешь ЦРФ, бери.
Автор: GrizLee 19.5.2022, 21:03
Мне иногда кажется, что это один человек с двух аккаунтов пишет)))
Автор: Leksey 19.5.2022, 21:05
Да ну запарились же объяснять одно и то же.
Автор: GrizLee 19.5.2022, 21:08
Джебель лучший для таких целей. Но джебели не молодеют и запчастей на них будет всё меньше. Так что на переспективу црф лучше. Но уродец конечно...
Автор: Шланг 19.5.2022, 22:13
Впрягусь за Бемеве который на Ротаксе 650,но хвалить не буду!, а то подорожает)), Дакар для высоких,да, хотя у меня рост 1,72 , в лес без гор легко ,Х-мото вообще везде проедет и 170 может,хотя канеш на серпантинах доставляет особо)), в общем бмв у меня на долго... др650се хорош,но двиг ленивый((
Автор: Huandi 19.5.2022, 22:16
В каком смысле?
Автор: Шланг 19.5.2022, 22:22
не провоцирует,я на нем не спеша)),а вот Х-мото провокатор,на нем хочется обгонять,и в поворотах он умеет это делать хоть по внутр радиусу,хоть снаружи, весело же!!
Автор: nasorda 19.5.2022, 23:17
На сертао посидел, в принципе двумя ногами носочками достаю более менее, а х-мото в глаза не видел даже никогда ) но интернет говорит он забор как ктм)
Автор: Denya 20.5.2022, 3:03
Версус лёгкий турэндуро 
И свежее лет на пятнадцать и впрыск, два цилиндра, два бокса с багажником уже в стоке и центральная подножка и абс
Есть на ютубе сравнение от вещдока и не только от него, как раз с црфкой
Вывод такой, смотря где ты больше будешь проводить времени, на асфальте или в бездоре
В бездоре преимущество за црф
Автор: ewil 20.5.2022, 4:24
Только их никто не видел почему то... ни на дорогах, ни вне... да и отдавать 1,5 мульта (на авито один болтается за такую цену, вчера 1,7 был))) ну безумство...
то что ее хватает - может и хватает, но она объективно и технологически хуже подвесок даже 990 АДВа на WP...
Ладно, спорить не будем, каждому свое... мне среднекубатурный кроссовер не особо нужен...
Кстати Вариант с 660 ХТ в виде эндуро - вполне себе годный - да тяжелая, но на ней комфортно соточку тарахтеть по трассе и по бездору скилуху прокачать, 180кг поднимать не так уж и сложно....
Я ХР650л купил именно для поездки в следующем году в Монголию... тк своего Слона я 4 раза подниму, а на 5 раз буду палатку рядом с ним ставить.... а этот легкий, даже загруженный (ну относительно СуперТенеры)
Тоже кстати рассмотри, мопед давно выпускается с 80х и по настоящее время без изменений вообще - баки и пр тюна было валом, но пока недоступно, либо через братьев-казахов затащить из Америки...
Но тебе его придется занижать, он в стоке наверное самый высокий в классе... линки занижающие есть! По итогу получишь паравоз который тянет, везет, и пр, с большим клиренсом.
Юра (из Рубцовска) тут на форуме, кстати сам себе делал занижающий линк.
Автор: СЕМЕН 20.5.2022, 6:56
то что ее хватает - может и хватает, но она объективно и технологически хуже подвесок даже 990 АДВа на WP...
Ладно, спорить не будем, каждому свое... мне среднекубатурный кроссовер не особо нужен...
Кстати Вариант с 660 ХТ в виде эндуро - вполне себе годный - да тяжелая, но на ней комфортно соточку тарахтеть по трассе и по бездору скилуху прокачать, 180кг поднимать не так уж и сложно....
Я ХР650л купил именно для поездки в следующем году в Монголию... тк своего Слона я 4 раза подниму, а на 5 раз буду палатку рядом с ним ставить.... а этот легкий, даже загруженный (ну относительно СуперТенеры)
Тоже кстати рассмотри, мопед давно выпускается с 80х и по настоящее время без изменений вообще - баки и пр тюна было валом, но пока недоступно, либо через братьев-казахов затащить из Америки...
Но тебе его придется занижать, он в стоке наверное самый высокий в классе... линки занижающие есть! По итогу получишь паравоз который тянет, везет, и пр, с большим клиренсом.
Юра (из Рубцовска) тут на форуме, кстати сам себе делал занижающий линк.
Автор: Garri 20.5.2022, 9:27
Поделюсь исключительно своим мнением.
Для указанных нужд можно рассмотреть:
DR650SE - самый лучший на мой взгляд вариант. Из плюсов - до сих пор выпускается, можно взять свежий. Невысокий и легко занижается. Из минусов - для дальняков нужно переделывать практически все (начать с того что сразу отправить седло и бак на выброс). Ну и старовата конструкция уже - карбюратор, расход больше чем у инжекторных и т.п.
BMW X-Challenge - отличный мот, с меньшим расходом топлива. Но его уже не выпускают вроде года с 2007-2008 (свежий не найти)
По остальным моделям:
XR650L - смысла не вижу т.к. есть DR650SE (под рост 170 лучше подходит)
Чекушки - ну очень грустно по трассе долго ехать
DRZ - высокий, и долго по трассе на высоких оборотах не любит ездить
CRF - интересный мот, по минимуму требует подготовки к дальняку, мизерный расход топлива. Катался на нем - он мне показался высоковатым я тяжелым. Да и по факту, если мне не изменяет память, весит он как мой DR650SE, но при этом движок 250-300 кубов всего.
В общем, как-то не густо с выбором... Сам таким же вопросом озадачен.
Автор: GrizLee 20.5.2022, 9:30
нормально всё, если двиг исправен. Но за уровнем масла следить неудобно. А главные недостатки для дальняков у него- узкое сиденье и гребаные вибрации. Вибрации меньше, чем у ктм 690, но всё равно неприятно- джебель в этом плане намного лучше. Думаю где найти родные резиновые накладки на подножки хотя бы.
Автор: Doctorfrolov 20.5.2022, 11:33
вот я бы тоже поставил резиновые вставки в джебель. с дрз они одинаковые.
интересно, от чего подойдут?
Автор: Anderrey 20.5.2022, 11:47
у меня родные стоят, но поизносились. в будущем надо находить...
Автор: GrizLee 20.5.2022, 13:28
можно в принципе из покрышек зимних вырезать и прикрутить.
Автор: Doctorfrolov 20.5.2022, 13:42
А почему зимних?
Автор: GrizLee 20.5.2022, 13:51
Мягче, толще, зацепистей
Автор: St. 20.5.2022, 20:36
Я уже месяц плохо сплю, а третью ночь не сплю совсем
Всех заранее благодарю)
Есть возможность возьми Бимера. Точно не пожалеешь. И туризм там есть и внедорог есть.
Даже шины Митас дешёвые есть на 17.
Не благодари.)
________
Опять вату катают о Т7) выше писали, вполне заурядный мот. Но нет! Важно высказать свое мнение на основе роликов ютупа.)
Автор: Olymp 21.5.2022, 13:50
В сети гуляет инфа, что Митас закрывает мотонаправление. Фейк?
Автор: St. 21.5.2022, 21:54
Мне не звонили. Думаю фейк. Или ребрендинг будет, хотя и по этому поводу звонка не было.
Автор: m@x 22.5.2022, 14:29
подытожим)
лучше взять DR650SE!
на родных звёздах 160км/ч не проблема
крейсерская с этими звёздами 120 запросто, при этом обгоны до 140км/ч без проблем
вес относительно низкий(у меня например титановый полный выхлоп от FMF - кг 5 дал экономии со стоком)
мот простой, запчастей и тюна очень много(до сих пор вывпускается), ремонтопригоден в поле
расход +/-5л/100 кмпути (родного бака на 250 км без проблем хватает)
для дальняков бак и седло лучше заменить
Автор: Huandi 22.5.2022, 16:17
крейсерская с этими звёздами 120 запросто, при этом обгоны до 140км/ч без проблем
Обгоны и крейсер да, но 160 очень далеко не каждый DR может разогнаться, и от звезд это не зависит. 150 и то не всякий и не каждый раз. Но 140 - без проблем. Речь про реальную скорость по ГЛОНАСС.
Автор: m@x 22.5.2022, 18:18
не знаю о чём ты
нормальный(ухоженный, неушатанный) DR650SE 160 км/ч по спидометру едет без проблем, конечно это повышенные обороты и всё такое
при нормальном моторе, максималка зависит от звёзд(ведущей и ведомой), при "ушатанном" от звёзд на небе
мы сейчас не говорим о грузе и т.д.
Автор: serg 22.5.2022, 18:37
Но если тебе шашечки, то да.
Автор: Huandi 22.5.2022, 19:02
Да спидометр сильно завышает. 130 показывает на реальных 120. На максималке может и больше врёт.
Автор: m@x 22.5.2022, 20:31
Но если тебе шашечки, то да.
причём здесь на такой скорости?)
а на 200 будет до 40 км/ч врать?))) а если на спорте 300 валишь, то на самом деле 230?)))
я думаю, это не от скорости зависит, а от устройства конкретного измерительного оборудования, у которого есть своя рабочая погрешность в % от максимума шкалы
особенно, это относится к электронным спидометрам
допускаю, что на механическом к концу сжатия пружины, эта характеристика имеет не линейный характер
Автор: GrizLee 22.5.2022, 20:31
а на 200 будет до 40 км/ч врать?))) а если на спорте 300 валишь, то на самом деле 230?)))
я думаю, это не от скорости зависит, а от устройства конкретного измерительного оборудования, у которого есть своя рабочая погрешность в % от максимума шкалы
погрешность в процентах. Поэтому чем больше скорость, тем больше погрешность в единицах скорости.
Автор: m@x 22.5.2022, 20:39
но речь была не об этом)
речь была о том, что DR650SE едет гораздо быстрее джебеля и заметно быстрее DRZ400
для механики возможно, это так
но не для электронного устройства (замерял на джиксере несколько раз, расхождение одно и тоже и от скорости 150-250 не зависело)
Автор: Huandi 22.5.2022, 20:41
До сих пор про DR речь шла, я правильно понимаю?
Автор: m@x 22.5.2022, 20:49
про DR250, DR650, DRZ400
да про много чего шла речь)
можно ещё температуру окружающей среды прикрутить к нашему разговору, от неё тоже погрешность зависит
к чему вопрос коллега?)
мы здесь до точек с запятой или у нас всё-таки непринуждённая беседа?
Автор: St. 22.5.2022, 21:20
Не шла речь о них! ТС вибирал между масасыклом и Хондой.
Автор: serg 22.5.2022, 21:46
Впрочем, я вообще не в курсе реальной максималки DR-650SE. Но в измерениях максималки любого ТС я меньше всего полагаюсь на спидометр.
Автор: m@x 23.5.2022, 1:21
Я понял)
Мы просто куда-то в детали ушли)
Всё-таки я советую DR650SE, если конечно с весом мотоцикла справится - разница в расходе с чекушками не такая уж значительная (1-1.5 литра) на сотню, зато и по трассе фуру можно спокойно обойти и по грейдеру валить и по лесу терпимо наверно, кстати пассажира не так чувствует, как чекушки. И ценник на них не такой высокий относительно.
И хватит на долго при должном уходе.
Автор: Anderrey 23.5.2022, 7:13
Мы просто куда-то в детали ушли)
Всё-таки я советую DR650SE, если конечно с весом мотоцикла справится - разница в расходе с чекушками не такая уж значительная (1-1.5 литра) на сотню, зато и по трассе фуру можно спокойно обойти и по грейдеру валить и по лесу терпимо наверно, кстати пассажира не так чувствует, как чекушки. И ценник на них не такой высокий относительно.
И хватит на долго при должном уходе.
ДР650 редкий почему то в продаже. ИМХО дрз удачнее чем 650
Вес, расход, подрыв, водянка.
Выбирал между ними в своё время, в итоге дрз доволен (с ростом 170)
Автор: GrizLee 23.5.2022, 10:58
Водянка и алюминиевый подрамник это плюсы для туризма?
Автор: m@x 23.5.2022, 11:29
не знаю, как с весом на DRZ400S, думаю не очень далеко от DR650SE, DRZ ещё и высокий, DR650SE имеет штатное занижение.
расход, наверно максимум на 1-0.5 литра отличается
подрыв возможно),
хотя при незначительном допиливании воздушного короба, и замены/модернизации пару-тройки деталей в карбе можно получить такой же подрыв и на DR650
просто DR650SE, как раз хорош тем, что универсален - можно и по трассе с грузом и по пересечёнке может ехать, подрамник на гружёном моте серьёзные нагрузки испытывает, особенно когда по ухабам едешь с хорошей скоростью(снова плюс DRу), опять же - не закипит)))
если задача стояла только валить по пересечёнке, то да наверно DRZ тогда
но здесь задача и доехать с поклажей по трассе и покататься по пересечёнке, а если ещё речь о втором номере, то тем более)
Автор: GrizLee 23.5.2022, 17:12
Кстати у дрз есть классный плюс- очень удобно ехать стоя. Если сравнивать с джебелем и возможно с 650-м, то джебель в принципе не предназначен для езды в стойке- бак мешает. А на дрз чуть ли не стоишь коленками на баке- оч удобно.
Автор: madmaks 23.5.2022, 18:41
это раскоряка, а не стойка.
Автор: serg 23.5.2022, 18:47
Какая стойка с грузом?
Без груза на Джебеле можно ехать в стойке, если привыкнуть. Но явно не в спортивном режиме.
И, таки, требуется турист.
DR-650SE всем хорош там, где нет грязи. В грязи он резко сливает более лёгким собратьям. Ездил, знаю. Но на относительно сухой пересечёнке - вполне вариант.
Автор: Сhestar 23.5.2022, 19:35
Турында должна быть многоцилиндровая, а эндуро легким.
То что хочет автор неисполнимо.
Автор: madmaks 24.5.2022, 16:58
То что хочет автор неисполнимо.
не он первый, не он последний.
Автор: chiporezz 24.5.2022, 17:40
Если есть деньги бери ктм500 или хаску501. Если денег меньше, то дрз400. Это логичное развитие идеи 250сс. Все остальное, будешь жертвовать ресурсом или внедорожными качествами.
Автор: nasorda 24.5.2022, 18:30
То что хочет автор неисполнимо.
Каждый должен самостоятельно придти к этому выводу ))
Автор: serg 24.5.2022, 18:38
Есть Джебел и есть всё остальное
Из неизданного
Автор: GrizLee 24.5.2022, 19:43
Джебель хорош. Но пластиковый бак ему не помешал бы. На дрз 15 литровый пластиковый бак легче 11 литрового металлического на килограмм. А тут ещё больше был бы выигрыш на самой макушке мотоцикла.
Автор: serg 24.5.2022, 19:50
При желании делается всё. Баков пластиковых много и часть из них после не сильно заморочной подгонки креплений можно поставить и на Джебел.
А по теме, умные и красивые женщины - это бывает. А вот
Автор: Preds 25.5.2022, 8:44
Кстати да.
Я вот тоже давно уже думаю поменять Джебел на что-то 2х цилиндровое, что бы с комфортом путешествовать, хотя бы, тыщ на 5.
И вот что бы я не думал, вывод получается один - если хочешь самые красивые места в небольшом радиусе, то придётся терпеть Джебел на трассе и менять масло по 5 раз за поездку.
Если хочешь ездить в далёкие страны, то придётся мириться с тем, что очень много интересных мест ты не увидишь, зато будешь отдыхать на моте на асфальте и ездить далеко.
Автор: ewil 25.5.2022, 9:07
И вот что бы я не думал, вывод получается один - если хочешь самые красивые места в небольшом радиусе, то придётся терпеть Джебел на трассе и менять масло по 5 раз за поездку.
Если хочешь ездить в далёкие страны, то придётся мириться с тем, что очень много интересных мест ты не увидишь, зато будешь отдыхать на моте на асфальте и ездить далеко.
Вывод - надо к Джебелю покупать еще турынду!
Автор: Doctorfrolov 25.5.2022, 9:19
надо.
но многих напрягает иметь 2 эндурика в конюшне
Автор: СЕМЕН 25.5.2022, 9:45
самый лучший способ избежать унылости асфальта-избегать его
Автор: Doctorfrolov 25.5.2022, 9:49
асфальт норм
Автор: СЕМЕН 25.5.2022, 9:50
Автор: ewil 25.5.2022, 10:03
но многих напрягает иметь 2 эндурика в конюшне
Турэндуры "залитры" это уже совсем не эндуро... это чисто путешествовать далеко, не обращая внимание на качество асфальта или его отсутсвие, но диагноз четкий - В грязь не мокать, есть большой риск не вылезти из нее
Автор: Rico 25.5.2022, 10:50
Чо, за 5 страниц не пришли к выводу что остается только лишь страдать на джебеле? 
но многих напрягает иметь 2 эндурика в конюшне
Меня тоже)
Автор: Doctorfrolov 25.5.2022, 10:53
Никогда не было... и вот, опять.)
И да. Меня тоже напрягает.
Автор: GrizLee 25.5.2022, 11:07
Вы слишком напряжены))
Автор: Rakshasik 25.5.2022, 12:07
Если уж встала такая задача, чтоб и далеко и в грязь, есть же решение: покупаем себе б/у прицеп за небольшие деньги, делаем крепление для мота и едем куда хотим.
Автор: GrizLee 25.5.2022, 12:11
В грязь с прицепом?
Автор: Doctorfrolov 25.5.2022, 12:19
Покупаем диван.
Покупаем еды.
Включаем ютуб.
Отдыхаем)
Автор: GrizLee 25.5.2022, 12:36
Смотрим как какой-нибудь топовый райдер валит на т700)) Угараем над неудачными дублями...
Автор: Preds 25.5.2022, 12:57
Я хотел написать такой вариант, но это не решает проблему)). Ну будет у меня Супер Тенере, да, я смогу поехать на ней хоть вкругосветку, но, опять же, самые интересные и безлюдные места я не смогу посетить. Хотя, возможно, даже этого будет достаточно))
Автор: Фаныч 25.5.2022, 13:12
Так и до резиновых женщин не далеко... Ведь можно вообще на автобусе ездить и гид будет водить вас за руку и показывать ,,достопримечательности,,. С каждым годом убеждаюсь что родной край я оказывается совсем не знаю. И делаю открытия для себя... Турынды, не едущие джебелиии.
.))) В итоге всё это простаивает, ибо лень))) ехать можно хоть на чём.
Автор: Huandi 25.5.2022, 13:30
На самолете, а мот в аренду.
Автор: inostranez 25.5.2022, 13:41
То что хочет автор неисполнимо.
+ много
тур-эндуро это хотя бы 2 цилиндра. Один горшок на асфальте не оч....
Автор: chiporezz 25.5.2022, 15:07
тур-эндуро это хотя бы 2 цилиндра. Один горшок на асфальте не оч....
Да вот нифига. На новом 690 или 701 вообще вибраций почти нет. Я тут ездил на 300 tpi-ощущение электромотоцикла. Никакой вибрации тоже.
Автор: Сhestar 25.5.2022, 15:59
Дело не только в вибрации, ее и на двухкотловиках хватает.
Автор: inostranez 25.5.2022, 18:17
2 = эластичность и более широкий рабочий диапазон
не ездил на новых больших моноцилиндрах, но скорее всего чудес не бывает.
После ХТ660 ох как зашел КЛЕ500 по асфальту. А не по неасфальту они оба тяжелые и хрупкие
Автор: Denya 25.5.2022, 18:25
Автор: inostranez 25.5.2022, 18:28
раскраска как у древних КЛЕ250
Автор: chiporezz 25.5.2022, 21:27
не ездил на новых больших моноцилиндрах, но скорее всего чудес не бывает.
После ХТ660 ох как зашел КЛЕ500 по асфальту. А не по неасфальту они оба тяжелые и хрупкие
Слушай, ну эластичность на 690 хорошая, и крутился далеко. У хр650р тоже мотор очень эластичный, правда крутить сильно долго нельзя. Но до своих 7200 он докруичвается.
Автор: Huandi 25.5.2022, 21:29
Меньше, чем на 790-890? Про них говорят, что вибраторы.
Автор: далекоездячий 25.5.2022, 22:05
Выход есть ! Вообще пофиг на каком мотоцикле путешествовать , нужно море времени , и отличная компания друзей единомышленников , тогда можно на чем угодно и куда угодно , в разумных пределах конечно.
Автор: sanchos 25.5.2022, 22:53
Поддержу вариант XT660R. Отличный мот. По асфальту едет не хуже трансальпов, а по динамике и повеселее. Расход меньше, скорость 120-130 легко. По лесу может проехать за чекушками, но без удовольствия. В чем кайф ездить по грязи - я никогда не понимал, хоть и ездил. Сейчас у меня турында и триальник, ни на одном в грязь не хочется.
Автор: Huandi 26.5.2022, 5:47
На нем реализовано гениальное решение - защита картера выхлопными трубами.
Автор: Preds 26.5.2022, 7:08
Это лечица заменой. Есть от Ямахавского квадра глушак с одной банкой или сторонние полностью новые выхлопы.
Там, кстати, клиренс при этом прилично так увеличивается см на 6
Автор: Rakshasik 26.5.2022, 8:17
Автор: Doctorfrolov 26.5.2022, 8:29
Там, кстати, клиренс при этом прилично так увеличивается см на 6
Вот бы так на в-строме 650 сделать
Автор: inostranez 26.5.2022, 8:57
я ездил, мне не мешало
Автор: Sveneld 26.5.2022, 13:18
А я сегодня чет подумал- может вот такой мопед купить? Suzuki GN250, для неспешного туризЪма) Может даже вместо Gladius 650...
Автор: Doctorfrolov 26.5.2022, 13:33
разве что совсем никуда не торопишься)
Автор: GrizLee 26.5.2022, 14:16
Чёт очень маленькое расстояние между седлом и подножками. Разве что на сиденьи пассажира ездить...
а так норм вроде...
Автор: St. 26.5.2022, 16:48
Смотря на вот это вот всё, со стороны.
Большой объем может ехать и неспешно, а вот у маленький только неспешно). Менее универсален. Опять же дороги нужно будет выбирать)
Автор: Di_2 26.5.2022, 17:11
Я как-то присматривался к Suzuki ST250. Тоже искал что-нить лёгкое...
Нашёл, посидел - коленки почти в руль упираются... передумал. Они все рассчитаны на маленький рост.
Автор: далекоездячий 26.5.2022, 18:29
Они все сделаны идеально под мой рост , спасибо японцам за это !:)
Вот Джебел великоват зараза , пришлось продать(
Автор: inostranez 26.5.2022, 22:24
Большой объем может ехать и неспешно, а вот у маленький только неспешно). Менее универсален. Опять же дороги нужно будет выбирать)
как владелец 1200 кубов очень соглашусь)
Автор: ewil 27.5.2022, 4:13
Нашёл, посидел - коленки почти в руль упираются... передумал. Они все рассчитаны на маленький рост.
Недавно на продажу привозил Suzuki Volty - кайфовая маленькая городская "ретро" жужжалка. в городе куда быстрее на нем передвигался чем на ХР650 и тем более на ХТ1200... узкий юркий, и 20 сил вполне себе хватает, правда при росте 196см, малех чудоковато смотрелся, но вот девочке, которая его купила, 175см ростом, он зашел идеально
Автор: Anderrey 27.5.2022, 5:06
ДРЗ в городе сказка. Пробки за счёт подрыва режет мама не горюй. Тормоза да мол от СМ лучше но я привык. Где плохая дорога или ремонт, летит как ракета. Есть грунтовка где трясёт как на стиральной доске, на джебеле было хуже. Подвеска ДРЗ норм. Машины вот только раздражают в городе, рожают долго 
Автор: St. 28.5.2022, 14:09
Сколько стоит БМВ Сертао и црф "ралли"?
....чуть не забыл. Странно что ybr125 ещё не советуют. )
Автор: Denya 28.5.2022, 15:40
....чуть не забыл. Странно что ybr125 ещё не советуют. )
у тебя вообще нет матасикала. бебебе
Автор: St. 28.5.2022, 16:13
Выбираю. )
А может Жимник и лоТку купить?!)
Автор: GrizLee 28.5.2022, 19:30
А может Жимник и лоТку купить?!)
Или велосипед))
Автор: nasorda 30.5.2022, 13:42
Ребят, спасибо за обсуждение! Я тоже пришёл к выводу как и большинство, что чудес не бывает) если только это не джебель
Я взвесил, что мне важнее бездорожье, чем крейсер на асфальте. Катаясь на свой др-ке мне нехватало 3-х вещей: света нормального, бака (7 литров был - 150 км, ну 170 максимум хватало, а больше страшно, что обсохнешь) и крейсера (крутить мотор одновальный долго нельзя, поэтому ездил по трассе 90 км/ч). А все вышеперечисленное есть у crf. В итоге купил в Японии через Илью с нашего форума CRF250 Rally, прям очень свежий))
Думаю теперь пора копить на второй мотоцикл, уже турынду, чтобы не изобретать велосипед) ну или покатаюсь на ралли и пойму, что не то пальто и поменяю.
Да и в Японии сертао редкий гость, а как появляется ещё ж выиграть надо аукцион, поэтому пришёл к выводу, что этим надо зимой заниматься. А так сертао нравится, конечно, но может в другой раз)
Автор: GrizLee 30.5.2022, 13:51
автомобиль))
Автор: nasorda 30.5.2022, 14:01
Спасибо, у меня уже есть 2 Шт
Автомобиль это скучно)
Автор: Rakshasik 30.5.2022, 14:29
Почему то был уверен что закончится так: всё вышеперечисленное есть у Джебеля.
Автор: Lecter 30.5.2022, 15:09
Если бы ещё и цены на них не улетели в космос)
Автор: Huandi 30.5.2022, 15:10
Всё уже, иди делай объявление.
Автор: St. 30.5.2022, 21:21
Ну ты дал. Какая Япония!? Европу покупать только в Европе. Это совет, ну это вдруг захочется долеко, быстро и комфортно. )
Поздравляю с новым мотом
Автор: Huandi 30.5.2022, 22:15
На "сертао" быстро и комфортно? Очень вряд-ли.
Автор: nasorda 30.5.2022, 22:37
Поздравляю с новым мотом
Я в Европе не умею) и знакомых нет, кто привозил ((
Но если это все зимой проворачивать, то можно и разобраться. Лето на это тратить не охота)
И спасибо)
Автор: St. 30.5.2022, 23:03
Быстрей и комфортней др650.
.......
Да и думать уже на литр+ нужно. Вторым к 250
Автор: Huandi 31.5.2022, 6:55
Это про гонки на тракторах.
Автор: inostranez 31.5.2022, 11:06
Я взвесил, что мне важнее бездорожье, чем крейсер на асфальте. Катаясь на свой др-ке мне нехватало 3-х вещей: света нормального, бака (7 литров был - 150 км, ну 170 максимум хватало, а больше страшно, что обсохнешь) и крейсера (крутить мотор одновальный долго нельзя, поэтому ездил по трассе 90 км/ч). А все вышеперечисленное есть у crf. В итоге купил в Японии через Илью с нашего форума CRF250 Rally, прям очень свежий))
Думаю теперь пора копить на второй мотоцикл, уже турынду, чтобы не изобретать велосипед) ну или покатаюсь на ралли и пойму, что не то пальто и поменяю.
Да и в Японии сертао редкий гость, а как появляется ещё ж выиграть надо аукцион, поэтому пришёл к выводу, что этим надо зимой заниматься. А так сертао нравится, конечно, но может в другой раз)
Мелкозубая резина и стоковые звезды на чекушке улучшают поведение на асфальте
Автор: Doctorfrolov 31.5.2022, 11:17
Да.
14-41 и trailmax/sirac.
Асфальт прям норм
Автор: Danis593 11.6.2022, 9:51
Anderrey, GrizLee вопрос… Где вы нашли подрыв у ДРЗ?)) или у вас «Е» версия?
nasorda поздравляю с выбором!
У товарища 300 ралли. Что-то он крайне не доволен его подвеской. Слишком мягкая. Поменял задний амортизатор. Теперь думает о замене пружин в вилке.
Автор: GrizLee 11.6.2022, 10:42
Ну началось писькомерянье.... Нормальный там подрыв. До 3 передачи буксует на грунтах.
Автор: Сhestar 11.6.2022, 11:22
GrizLee
Не злись, разница в версиях разительная.
Ешка абсолютно не похожа на стандартную дрезину.
Автор: Doctorfrolov 11.6.2022, 11:30
А полносильная ёшимура еще круче.
Ешка и рядом не стояла.
Автор: Сhestar 11.6.2022, 11:50
Только что приехал на этом пепелаце, завысил хозяин.
Проще и надежнее некуда
Автор: Danis593 11.6.2022, 12:29
Я не мерюсь! Просто удивляюсь.
У меня был ДРЗ эС (2008 года, с небольшим пробегом), не было там никакого подрыва. Он был плавный очень.
Проще и надежнее некуда
Классная штука! Только что-то резина какая-то не православная)))
Так у тебя там и резина какая-то дорожная стоит, по моему
Автор: Сhestar 11.6.2022, 12:37
Хозяин еврей, натуральный.
В гараже добра лежит на десяток мотоциклов, в такое время начал его понимать.
Автор: Danis593 11.6.2022, 13:22
Понятно))
Автор: St. 11.6.2022, 18:52
В гараже добра лежит на десяток мотоциклов, в такое время начал его понимать.
Жить это Сейчас. Откладывать что то в сарайчик так себе идея.
Автор: Doctorfrolov 11.6.2022, 19:02
Таки эти русские будут учить нас коммерции? (С)
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 0:19
14-41 и trailmax/sirac.
Асфальт прям норм
Ага и не в подъем и не против ветра на шестой не тянет. И максималка наверное 110 и разгоняться полдня
Фуру хрен обгонишь просто , нужно ждать пока до горизонта на встречке пусто будет.
Для асфальта норм 13-42 в моем понимании . и разгон динамичный и максимал как а самая высокая , по спидометру разгонял Джебел на таких звездах 140
Хоть какая то динамики разгона присутствует , ездил много и далеко на таком соотношении .
14-42 ставил , думал будет лучше , в итоге упала максималка , больше 125 уже недостижимо стало . и расход нисколько не уменьшился , потому что дырку приходилось держать на полную чаще и дольше
Перешел на 14-44 но все равно чуть хуже чем на 13-42
И передатка чуточку меньше и цепь длиннее , лишние пара звеньев тоже влияет.
Ну и конечно ездить на 13-42 нужно на исправном моторе , для раздолбанного и гремящего конечно таки обороты хреново , а для исправного хоть бы что
Еще раз проговорю , дабы снить максимально недопонимание у любителей ничего не понимать
Максималку 140 удавалось достигнуть на 13-42 , это не означает что ездил прят так .
Для чего это нужно , а для обгонов , на обгонах спокойно разгонялся 135 всегда почти . 140 разово , нужно было наклоняться и немного ждать.
Ну надеюсь понятно.
На 14-42 на обгонах с худшей динамикой удавалось разогнать быстро до 120 а 125 уже ждать надо было
Вот я о чем
У меня был ДРЗ эС (2008 года, с небольшим пробегом), не было там никакого подрыва. Он был плавный очень.
Ты просто так ручку крутил , одно время самый, популярный мотик был в Компании , много народу на дрезинах ездило , и на заднем колесе умельцы есть и трамплины прыгали в лайтовом режиме конечно .
При наличии опыта дрз норм , его крутить можно , мотор шикарный
Автор: Huandi 12.6.2022, 0:35
На той же трассе, где гоняешься на оке с крузаками? Где-то на задворках. Сознания.
Автор: Doctorfrolov 12.6.2022, 6:14
Два слова.
Крейсер и отсечка.
и 140 джебель не едет.
...разве что с кавказа сбросить)
Автор: Danis593 12.6.2022, 6:35
А нужно было не просто так крутить?
Нужно было со смыслом крутить? Или как?
Автор: Doctorfrolov 12.6.2022, 7:47
крутить так, как он на оке "типа ездит"
Автор: nasorda 12.6.2022, 8:44
Крейсер и отсечка.
и 140 джебель не едет.
...разве что с кавказа сбросить)
Я думаю, имеется в виду, по спидометру 140 едет.
А может Жимник и лоТку купить?!)
И вправду, а куда делся твой Дакар? Он ж тебя вроде всем устраивал?)
nasorda поздравляю с выбором!
У товарища 300 ралли. Что-то он крайне не доволен его подвеской. Слишком мягкая.
Спасибо! Посмотрим. Это ж все индивидуально. Надеюсь, с автермаркетом проблем не будет на мотик.
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 9:40
Крейсер и отсечка.
и 140 джебель не едет.
...разве что с кавказа сбросить)
Этот ответ доказывает , что у тебя не разу не было исправного джебела )
Исправный Джебел стоит денег
Джебелами владел , джебелы чинил , много лет ,владею вопросом.
Подобные дилетантские ответы ожидал , ну а как иначе то )
Это можно использовать как тест исправности джебела .
Если не разгоняется до 140 по спидометру на звездах 13-42 значит Джебел по состоянию гавно) и это придется признать)
Ну а оправдать ситуацию всегда можно вот такой вот фразой как ты и написал)
Нужно было со смыслом крутить? Или как?Мне чет думается что ты только на асфальте этот эндурик оценивал .
Если бы ты реально ездил офроад на нем таких бы оценок не было .
Крутящего момента и мощности у дрз предостаточно , срывает любой грунт на любой резине , подрыв есть , как его может не быть ?
Про плюшевость дрз , ну это не серьезно . Значит ездить не умеешь . значит только на прямиках умеешь вваливать .могу ошибаться , но такое впечатление , мало доказательств
Это предел до которого можно разогнать исправный Джебел
Еще раз , уже в третий .
До 135 , по спидометру , на звездах 13-42, Джебел разгоняться должен динамично , оставшиеся 5 км до 140 уже медленно.
Понимаем , что в зависимости от резины , в среднем , Джебел врет на пять км в час.
Я тестировал джебелы разные многократно .
До 140 расгонялись только совсем свежие и безпробежные.
В основном пределом было 125 у большинства джебелов ну там и состояние соответствовало .
Пральна , говна напокупают потом удивляются)
Автор: St. 12.6.2022, 10:35
Да отличный мот. Только старый. Как универсальный, пойдет. Минусы: старый и двоих плохо везёт. Нужен или литр +, или макси мопЭд от 500 кубофф.
___________
Так вроде фуры больших компаний залочены на 82- 84 км/ч. максималки.
__________
В теме о ТУР эндуро.) Советы по разнону.
Первое:откройте газ.
Второе: сядте по удобнее.
Третье: ждите. (оно поедет если не поедет, оно неисправно)
Автор: Doctorfrolov 12.6.2022, 10:59
Исправный Джебел стоит денег
Джебелами владел , джебелы чинил , много лет ,владею вопросом.
Подобные дилетантские ответы ожидал , ну а как иначе то )
Это можно использовать как тест исправности джебела .
Если не разгоняется до 140 по спидометру на звездах 13-42 значит Джебел по состоянию гавно) и это придется признать)
Ну а оправдать ситуацию всегда можно вот такой вот фразой как ты и написал)
Мне чет думается что ты только на асфальте этот эндурик оценивал .
Если бы ты реально ездил офроад на нем таких бы оценок не было .
Крутящего момента и мощности у дрз предостаточно , срывает любой грунт на любой резине , подрыв есть , как его может не быть ?
Про плюшевость дрз , ну это не серьезно . Значит ездить не умеешь . значит только на прямиках умеешь вваливать .могу ошибаться , но такое впечатление , мало доказательств
Это предел до которого можно разогнать исправный Джебел
Еще раз , уже в третий .
До 135 , по спидометру , на звездах 13-42, Джебел разгоняться должен динамично , оставшиеся 5 км до 140 уже медленно.
Понимаем , что в зависимости от резины , в среднем , Джебел врет на пять км в час.
Я тестировал джебелы разные многократно .
До 140 расгонялись только совсем свежие и безпробежные.
В основном пределом было 125 у большинства джебелов ну там и состояние соответствовало .
Пральна , говна напокупают потом удивляются)
Да куда ж нам до тебя)
На звездах, которые ты указал, мот будет в отсечке гораздо раньше, чем достигнет реальных 140кмч.
Автор: Rakshasik 12.6.2022, 11:27
но ведь если прочитать, то
что равно при стандартной резине 133 км/ч
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 12:33
Ну про твои поверхностные знания о джебеле понятно было сразу , когда ты указал 14-41 , потом ты еще два раза утвердил отсутствие практических знаний )
Да вас всего то пяток человек с таким же глупым мнением)
что равно при стандартной резине 133 км/ч
Да , так и есть . в зависимости от резины , мой джебел показывал разницу с навигатором примерно 5 км в час
И повторюсь , что исправный джебел достигает скорости 140 по спидометру гарантировано
Ну конечно трудно признать когда мотик уже едет тухло , а так бывает и как правило в большинстве случаев
Автор: GrizLee 12.6.2022, 12:41
Я не видел де в живую, но может он как мальчик-с-пальчик(низкое лобовое сопротивление) и цепь была безсальниковая) Тогда мб. Я на своём джебеле развивал 130 с копейками по спидометру.
Автор: Doctorfrolov 12.6.2022, 12:41
иди оку чини)
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 12:51
О ) аргументов у тебя нет ) одни слюни)))
Молодец!))
Продолжай))
130 джебел должен разгоняется даже груженый туршмурдяком .
Может ты весишь за сотню . если обтекателя нет можно наклониться что бы снизить сопротивление , ничего зазорного, даже на мощных спортах так люди делают и не стесняются )
Автор: Danis593 12.6.2022, 12:53
Если бы ты реально ездил офроад на нем таких бы оценок не было .
Крутящего момента и мощности у дрз предостаточно , срывает любой грунт на любой резине , подрыв есть , как его может не быть ?
Про плюшевость дрз , ну это не серьезно . Значит ездить не умеешь . значит только на прямиках умеешь вваливать .могу ошибаться , но такое впечатление , мало доказательств
Моя твоя не понимать) Эт как получается, на бездоре подрывает, а на асфальте не подрывает?
Думаю, что с вакуумным карбюратором они все плюшевые. С каким-нибудь плоскодроссельным карбом будет подрывать.
Что доказывать то? Просто своё мнение высказал.
ДРЗ мот классный, но кпп у него тупая, факт.
И кто вообще эндурик по асфальту оценивает?
Автор: Anderrey 12.6.2022, 13:15
Смотрел варадеро и кле400. Мне понравились. КЛЕ так вообще недооценённый, ну может оно и хорошо, а то ценник на джебел из за популярности
Но… куда на них ездить? Здесь много примеров купят 650 (др и остальные) потом мол не с кем ехать, в одного неохота, покупал для дальнобоя но планы поменялись. Тогда на повседнев с таким расходом оно не пойдёт если ты не миллионер. ДРЗ расходом порадовал, на глаз как у чекушек. При желании можно в дальнобой. Этим и ценно (может и на повседнев и на дальняк) не каждый месяц ведь в дальнобой ездить.
Да вас всего то пяток человек с таким же глупым мнением)
Да , так и есть . в зависимости от резины , мой джебел показывал разницу с навигатором примерно 5 км в час
И повторюсь , что исправный джебел достигает скорости 140 по спидометру гарантировано
Ну конечно трудно признать когда мотик уже едет тухло , а так бывает и как правило в большинстве случаев
ДЕ ну ты ж техник, не поедет столько карбовая 250ка. Дигри так же рвёт? Инжектор ещё поверил бы.
Я на 14-46, 14-42 ездил, кое как 120 удавалось (и на др и на джебеле с разными карбами и коммутаторами).
Да и дрз че то не особо скоростной, у меня задняя звезда 47, правда переднюю вообще не смотрел, после 120 тяжко, может ветер, погода на луне.
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 14:16
Дигри 120 по спидометру должен ехать .у меня едет. К стати на дигри максимал можно использовать как крейсер. Можно , тоже проверял
Да мне пофигттвоя вера , я озвучил то что лично проверял , джебелов видел много ..
Автор: Huandi 12.6.2022, 14:20
Так же лично, как участие в сотне гонок с крузаками по дворам, или иначе?
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 14:32
Ну так ты же не использовал 13-42 , по твоему наверное. И 15 -60 (утрирую конечно)должно быть сопоставимо , так что ли ?
Думаю, что с вакуумным карбюратором они все плюшевые. С каким-нибудь плоскодроссельным карбом будет подрывать.
Что доказывать то? Просто своё мнение высказал.
ДРЗ мот классный, но кпп у него тупая, факт.
И кто вообще эндурик по асфальту оценивает?
Ну так растолкуй тогда по подробнее , в чем проблема , в каких условиях дрз не едет? Чё конкретно , а то сказал плюшевый , а в чем это выражается непонятно , ты так и не сказал что ты имел в виду ..
Никаких факто и доказательств , какое то сугубо личное таинственное имхо , а о чем фиг знает)
И вроде чето отвечаешь даже но ниче конкретного сказать не можешь ..
Ездил на кле 500 офигенный мот , высокий крейсер , отлично держит асфальт , прекрасная развесовка , Африка и трансальп на асфальте хуже . кле ближе к дорожнику .Забываешь что едешь на эндуре.
Автор: Сhestar 12.6.2022, 14:37
далекоездячий
зачем ты здесь?
Автор: St. 12.6.2022, 14:40
При чем тут модель масасыкла? Если у чела очко играет.
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 14:43
зачем ты здесь?
А, трассльп задел )) тыж Сектант ))
Знаю много народу с ТА , многие соскочили на ктм и гуси))
Сектант не может быть объективным)
Автор: Сhestar 12.6.2022, 14:47
я беспокоюсь за тебя
Автор: Doctorfrolov 12.6.2022, 15:43
Я раньше беспокоился.
А потом, белый шум растворился в эфире.
Это часть нормы.
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 15:46
А потом, белый шум растворился в эфире.
Это часть нормы.
Остапа понесло )
Автор: Сhestar 12.6.2022, 16:09
нет
это не норма
по теме-в нынешнее время нужно искать максимально надежного слона и с кучей информации по ремонту.
после зимы и чекушки был в ужасе как на этом можно ездить не то что по песку,а вообще по не плотному грунту
ничо,три дня в местных прериях все поставили на место
Автор: Denya 12.6.2022, 16:29
зачем ты здесь?
Плюс
Автор: St. 12.6.2022, 16:33
Ну рассказывай как чекушек укатывал!?)
Автор: ewil 12.6.2022, 16:34
Так в итоге, автор определился с выбором!? перечитывать пол темы лениво...
Автор: St. 12.6.2022, 16:36
Так его тема надоела. А высказаться нужно, а там нет ни кто.
А тут есть. И вот.... Андрюшка жги!!!)
И даже купил 250ку
Автор: nasorda 12.6.2022, 16:55
Да, купил в итоге црф 250 ралли. Через месяц попробую оно или не оно, как придёт)
Автор: GrizLee 12.6.2022, 16:58
дрз с родным жиклёром у меня до 145 разгонялся на звёздах 15 46. это по ощущениям близко к отсечке. до 130 прям легко. Сейчас с жиклёром не угадал-тяжелее 130 набирает. Чуть лучше джебеля)) Но низы при этом остались- на заднее с газа без всяких премудростей можно поднять..
Автор: Сhestar 12.6.2022, 17:22
Друг с надыма три года ненарадуется,по мне так тяжеленькая.
Двигателя хватает везде.
Автор: далекоездячий 12.6.2022, 21:22
А ты бессовестный аднака , и не удивительно . Культурному и воспитанному человеку за такое поведение стыдно должно быть . Очень не красиво поступаешь , отвратительно .
Автор: Сhestar 12.6.2022, 21:30
Андрей,уйди
Автор: Rakshasik 12.6.2022, 22:03
Правильно говорить "изыди ))ахаха"
Автор: nasorda 13.6.2022, 0:01
Что вы на Андрея накинулись, хороший он человек!)
Автор: Danis593 13.6.2022, 7:41
Кстати да, расход у него не плох. Вр250р не на много меньше его кушал и на баке поменьше проезжал, если не тошнить) у врр бак 7,6 л.
Никаких факто и доказательств , какое то сугубо личное таинственное имхо , а о чем фиг знает)
И вроде чето отвечаешь даже но ниче конкретного сказать не можешь ..
Просто читай внимательней) я не говорил, что он не едет. Я сказал, что он плавный, без подрыва. А так едет он не плохо, но кпп все портит. Давай лучше про ОКУ в соответствующей теме.
ДЕ, любишь ты надушнить
Двигателя хватает везде.
Подвести утраивают?
А потом, белый шум растворился в эфире.
Это часть нормы.
Эт получается, что наша станция помехи принимает?))
Автор: Doctorfrolov 13.6.2022, 7:42
Станция сканирует эфир целиком)
Автор: Danis593 13.6.2022, 7:44
Ну эт хорошо
Автор: St. 13.6.2022, 8:45
Кажется я понял! Спидометр с "Оки" был. Ну он один в гараже на разную технику.)
Автор: Doctorfrolov 13.6.2022, 8:50
это в корне меняет ситуацию.
Автор: Сhestar 14.6.2022, 3:52
За подвески давно говорил,-для легкого бездора пойдут, чуть жестче уже мягковаты.
Там где на джебе по кочкам ехал без мыслей о пробое, на хонде получил по рукам тут же.
Автор: Anderrey 14.6.2022, 5:42
Вангую разочарует
Автор: GrizLee 14.6.2022, 6:32
Если не делать завышенных ожиданий, то не разочаруешься никогда.
Автор: Сhestar 14.6.2022, 7:33
+100
Автор: Preds 14.6.2022, 10:31
О, ничо вы тут развели бардак)). Зашёл почитать на обеде про выбор мотоциклов называется......
Автор: Anderrey 14.6.2022, 12:58
Я уже месяц плохо сплю, а третью ночь не сплю совсем.
Хочу мотоцикл для туризма со скарбом и вот это вот все: палатка, костёр, грунтовки, броды, грибы и все остальные прелести) и при этом чтоб доехать до этих мест можно было по асфальту. По городу изредка мотаться ну и на выходных может прихватить-поэндурить без сильной жести . До этого долго владел dr250s со звездой задней большой - трактор отличный, но крейсер по асфальту 90 км/час утомлял очень уж…
Много мотоциклов приходится из выборки исключать ввиду моего скромного роста - 170 см
В итоге остановился сначала на bmw g650gs sertao - он из всех бмв более менее выглядет с претензией на бездорожье) И при этом без лестницы на него могу залезть: сидя, ногами двумя достаю только носочками)
Из минусов: заднее колесо 17, ну и вес у него 193 кг, если интернет не обманывает… и ещё в Японии на аукционе нечастый гость, чтоб там купить и привезти.
Но потом я подумал, а способен ли сертао к туризму внедорожному, как я привык на чекушке?)
И тут мне подвернулся Honda CRF250 rally. По отзывам мот невысокий, под мой рост должен подойти, крейсер пишут 110 держит легко… фара - огонь, бак 10 литров, но и расход маленький. Да и вообще мот выглядит как более внедорожный и полегче вес, чем у бмв… но вот посидеть примериться попой не получилось на хонду… и шмурдяк как крепить на него? Багажник думаю бывает, а вот рамки боковые ставят/делают на него?
Но вот беда, лично не знаю ни одного владельца этих мотоциклов. Поэтому если у вас есть опыт, то с удовольствием его намотаю на ус)
Ну или может вернёте меня на путь истинный
Всех заранее благодарю)
итог Honda crf 250 Rally
Автор: Preds 14.6.2022, 19:35
А почему не 300?
Автор: St. 14.6.2022, 20:01
Наверное выбор был по деньгам. 300 свежей или в Ипонии таких нет.
Автор: sanchos 14.6.2022, 21:05
Проще и надежнее некуда
Отличный мотоцикл! Простой, надежный, обслуживание по сравнению с трансальпом и уж тем более КТМ - просто сказка. Только добром вспоминаю.
Автор: nasorda 15.6.2022, 1:03
Во-первых, я что-то не знал о существовании 300, да и в Японии не бывает таких)
Но покурил заграничные форумы, там пишут: тем, кому надоел 250 делают из него 300 и вроде не супер дорого такая замена выходит.
Автор: lexx095 20.6.2022, 12:02
Я автору посоветую, как альтернативу (достойную) CRF250, посмотреть WR250R/X. 31 л.с. в ПТС, вес 130 кг с хвостиком, инжекторводянка, максимум что я видел на спидометре 142 км/ч (с горы). Крейсер 110-115 км/ч.
Ходовая - просто космос, в сравнении с прочими софтами 250 кубов. Для дальняков можно сиденье перешить с гелем (я так сделал, уменьшив высоту по седлу на 4 см), канистру 5л на хвост = автономность 300 км.
Все это полумеры конечно, в идеале 2 мота нужно - один по асфальту, другой по грунту.
Автор: GrizLee 20.6.2022, 12:13
Автор на форуме с 12 года. Должен быть в курсе про врку) Да и про 300...
Автор: Andrej 22.6.2022, 2:30
Всем доброго дня !
По теме выбора .... для туризма для меня очень неплохо выглядит Honda с двумя фарам по-моему модификация Africa с объемом около 750см3, если не ошибаюсь.
В моём понимании туризм это много времени за рулем, преимущественно асфальт или хороший плотный грунт плюс немного бездорожья. Эта Хонда как раз подходит и для того и для другого. Посадка удобная, просвет не маленький, запас хода приличный, свет хороший, шмурдяком разным полезным обвешивается на ура. Всё что нужно для мото - туриста 
Автор: Eromaz 22.6.2022, 6:13
Andrej ,осталось разобраться с параметрами самого туриста.
Автор: далекоездячий 22.6.2022, 9:01
Сначала нужно определиться какой конкретно маршрут путешествия интересен , потом все остальное , включая мотоцикл , выстраивать вокруг основной идеи.
Если интересы разносторонние , одним мотоциклом трудно обойтись .
И главное во всем этом , путешествовать , а то бывает имеется полный арсенал , а путешествий нет.
Автор: Anderrey 22.6.2022, 11:30
Имею дрз. На нем и буду путешествовать. Имел др250р, на нем и путешествовал на дальняк. Дальнобой больше свойство наездника, чем мотоцикла.
Автор: nasorda 22.6.2022, 15:50
По теме выбора .... для туризма для меня очень неплохо выглядит Honda с двумя фарам по-моему модификация Africa с объемом около 750см3, если не ошибаюсь.
В моём понимании туризм это много времени за рулем, преимущественно асфальт или хороший плотный грунт плюс немного бездорожья. Эта Хонда как раз подходит и для того и для другого. Посадка удобная, просвет не маленький, запас хода приличный, свет хороший, шмурдяком разным полезным обвешивается на ура. Всё что нужно для мото - туриста
Прекрасный мотоцикл. Но мне на него только со стремянкой залезать.
+ я люблю доехать по асфальту, а дальше как повезёт: и грунт, и грязь, и брод какой не дай бог). И при этом поднять мотоцикл надо смочь хотя бы несколько раз за день без домкрата)
Поэтому Африка конечно хорошо, но не для меня)
Автор: Anderrey 22.6.2022, 17:27
+ я люблю доехать по асфальту, а дальше как повезёт: и грунт, и грязь, и брод какой не дай бог). И при этом поднять мотоцикл надо смочь хотя бы несколько раз за день без домкрата)
Поэтому Африка конечно хорошо, но не для меня)
Самое интересное что срф л ралли тоже высокий и тяжелый
Автор: St. 22.6.2022, 21:15
А не та ли это тропа по которой Новосибирские джиперы проезжали?!)
Автор: далекоездячий 22.6.2022, 21:37
Ну так поинтересуйся как они это сделали , на каких джипах , сколько времени ушло , что им пришлось для этого делать.
Это сделали ребята из новосибирского клуба оффроадмастер.
Если не изменяет память , они это совершили в 2006 году.
Лично знал организатора и идейного вдохновителя Игоря Куликова.
Это было разовое прохождение , больше вроде никто не пытался .
На Африке можно проехать , нужен опыт и навыки . желательно крепкое тело , высокий рост и желательно помощник , лучше два.
Там всего то 40 км , примерно , я проезжал по сухой погоде играючи , за 4 часа с остановкой на обед и купание.
Чекушки это вседозволенность в выборе маршрутов .
Автор: serg 22.6.2022, 21:58
Ну, народ там и спортбайк протащил однажды. Именно протащил.
А после прохождения джиперов (машины тоже, по сути, тащили в части мест, построив там дорогу и мост) тропа стала сильно проблемнее для проезда на мотоцикле. Ибо порушили при этом больше, чем построили.
В одиночку на Африке там никто не пройдёт.
Автор: Huandi 22.6.2022, 22:21
Далекоездячий офигеннее всех, не надо это забывать. Да он и не даст это сделать.
Автор: serg 22.6.2022, 22:36
Он крутой мотопутешественник.
Автор: Andrej 23.6.2022, 7:58
По мне , офф-роад жесткий это совсем не про мотоциклы. Для бездорожья лютого, полный привод + коробка передач ручная + блокировки разные + лебедка + двига подходящая ....... тогда техника и себя везет и водитель уверен. С мотоциклами посложнее будет , в грязь/воду по пояс и не заедешь совсем , выбираться трудновато будет , а если не дай бог на бок положишь в таких местах всё туши свет. Плюс ко всему после одного/двух гряземесов так прокачаешься что руки ноги спина сильно об этом напомнят. По твердому грунту, лесу, песку, легкой грязюки эндуро мотоцикл ходовая техника.
Автор: Huandi 23.6.2022, 7:58
Это как сотня выигранных на Оке гонок с крузаками по дворам? Или как-то иначе? Сто раз в Монголию, сто раз в кругосветку?
(Понятно, что "сто раз" это фразеологизм, а не точное количество.).
Автор: Eromaz 23.6.2022, 10:45
Тему начал человек невысокого роста,я тоже когда-то поднимал этот вопрос, но мне не ответили, дали ссылку на таблицу подбора мотоцикла.
Какой может быть Дрз400,он высокий ,как конь,тоже самое и Африка,тяжёлая и нифига не низкая.
Общаясь в владельцем Тенеры,был отправлен на их форум,или группу(уже не помню),где всё,с его слов, есть,вся информация, как сделать мотоцикл ниже,больше склоняюсь к этому варианту в будущем.
А для того, чтобы сгонять в Москву и Крым, лучше ехать на круизёре,большом удобном чёпере или Голде,какой смысл покупать Африку, сделать её ниже,ради одной поездки.
Автор: Huandi 23.6.2022, 10:55
Вот это глянь:
Автор: OttoFrija 23.6.2022, 11:19
Вот ещё пример
Взять ту же Сарану. Я давно хочу съездить на этот слёт. В этом году я почти собрался. От дома до Екатеринбурга через Омск мне ехать 2000 км.
На турэндуро я бы за световой день долетел до Омска это 1000 км, переночевал бы у знакомых и на след день доехал до Екатеринбурга это ещё 1000 км. На Джебеле с его 90-100 км/ч по трассе я так уже не могу...
У меня от двери до двери 1100км по М4. Нормально ездил не раз за один присест. На Джебеле 250ХС.
А для того, чтобы сгонять в Москву и Крым, лучше ехать на круизёре,большом удобном чёпере или Голде,какой смысл покупать Африку, сделать её ниже,ради одной поездки...
Привет тебе, о гость из будущего, наш отдалённый потомок! Очевидно, что у вас там и коммунизм давно построен и царствие божие тоже удалось. У нас в 2022м с дорогами заметно похуже. На своей прошлой машине, Рапиде на 215/45R16 я за 3 года шин 5 похоронил оными "автобанами". Офигенная яма ни с того ни с сего и в Подмосковье как с добрыми утром, и далее тем более. Сразу скажу - не ездил я на Голде, но мне сильно кажется что при этом я бы не смог как на Джебеле или Африке думать о своём, пялиться на пейзажи, в носу пальцем ковыряться на 110 км/ч и вообще не смотреть что там внизу под колёсами и т.д. Мне почему-то думается что на мотоциклах по сути без подвески приходится напряжённо во все глаза пялиться под колёса, чтобы на скорости успеть отреагировать на паскудную яму или разбитые стыки по путепроводу и т.д. и т.п. Сейчас. В федерации. Не в районе Канто, не в Калифорннии и не у Хайхэ. Там другое дело.
Автор: Сhestar 23.6.2022, 11:22
не нужно про нормально
такое расстояние именно на джебе потом требует релаксации жопы
почти каждый год приходится на юге такие прохваты,жесть
Автор: Eromaz 23.6.2022, 11:25
Huandi ,извиняюсь, совсем забыл про Триумф, его я тоже рассматриваю,внешне он покруче гуся будет (имхо),особенно новый.
В недалёком будущем соберусь с мыслями),и уеду в путешествие,потихоньку соберу всё это барахло коптер,камеру,и наконец-то открою свою первую тему).
Автор: OttoFrija 23.6.2022, 11:25
такое расстояние именно на джебе потом требует релаксации жопы
почти каждый год приходится на юге такие прохваты,жесть
Вы не умеете пользоваться или жопой или надувным Термарестовским ковриком-сидушкой.
При правильной эксплуатации оных вместе с DR-250RX на родной сидушке именно без проблем.
Автор: Eromaz 23.6.2022, 11:29
Смог бы),я сидел на ней,мне очень понравился мот,очень удобный и комфортный для дальняков,но понятно, что только асфальт.
Автор: OttoFrija 23.6.2022, 12:17
Асфальт в странах НАТО, КНР.
Я дополнил. Наш асфальт в 2022 очень слабо подходит.
Автор: Сhestar 23.6.2022, 12:35
При правильной эксплуатации оных вместе с DR-250RX на родной сидушке именно без проблем.
жопой по назначения пользуюсь,а всякие подкладки каждый год меняю для эксперимента,не большой выигрыш комфорта,но есть
Автор: Eromaz 23.6.2022, 12:38
Когда на ижах гоняли,вообще не волновало дорожное покрытие.
Автор: OttoFrija 23.6.2022, 13:44
На 120/90мм разбиться на яме как с добрым утром. Не волновало наверно по молодости и дурости, те кого ИжПланетаСмерть радовала именно тем что пара пацанов на такой в городе уже убились на смерть.
Автор: tarantula 23.6.2022, 13:49
офф роад в том числе и жесткий это прям про мотоциклы.
там где укушенные дизельной пчолой жыперы тянуться на лебедках весь день. мотик проходит по 200км лютого бездорожья легко.
едет везде. поглядеть можно всё. тащить 2 тонны металла непонятно зачем. валить деревья где они не могут пролезть.
жечь топливо, менять литры масла после каждой речки.
издевательство над техникой людями и природою.
Автор: Eromaz 23.6.2022, 14:01
Тоже падал один раз,через собаку ночью,сестру старшую прокатил, обошлось без травм,улетели через канаву в траву.
Тогда не было никакого экипа,в общем повезло...
Автор: Сhestar 23.6.2022, 14:03
все сводится однозначно к средней цели-и выбирать вам
по любому.предыдущие года в отпуске задрали пробегами под 5ккм на джебе ради 1000км по оффроду
еду на слоне щас
Автор: tarantula 23.6.2022, 14:09
[quote name='OttoFrija' date='23.6.2022, 13:44' post='864515']
На 120/90мм разбиться на яме как с добрым утром.
апще нереально если есть подвеска. если подвески нет, то что угодно.
Автор: Сhestar 23.6.2022, 14:32
tarantula
ты троллишь чтоли
Автор: Denya 23.6.2022, 15:31
Вот мой пример:
Я живу в Восточном Казахстане и искатал уже большую его часть. Здесь очень много красивых мест в радиусе 500 км и всё самое интересное там, где на турэндуро не проехать. Поэтому я и выбрал Джебел в своё время.
Но сейчас я прихожу к тому, что ехать в 4-й, 5й раз по одним и тем же местам уже не хочется. Хочется ездить дальше.
Что мне для этого нужно? Во-первых время. Будем реалистами, большинство людей может позволить себе одно большое путешествие за лето, потому, что работа, семья и прочее. Допустим, что это дней 20. Куда я могу съездить за эти 20 дней? Рядом Алтай. Прекрастное место, где я был и куда хочется снова. До границ с Монголией от моего дома около 700 км, поэтому весь Алтайский край оказывается в доступном для Джебела радиусе. Прекрасно. Садимся на Джебел и едем смотреть красоты. Смотрим, что есть ещё. Есть Монголия. Там я тоже немножко побывал и снова туда хочу. В Монголии все красоты тоже в ебенях, куда на Турэндуро в одного лучше вообще не соваться. Километраж тоже не большой. За 6000 км можно увидеть много чего красивого в этой стране. НО. 20 дней уже становиться мало, что бы ездить по одним ебеням и начинается сокращение внедорожной части маршрутов, что бы вписаться в график. Начинаются пробеги по асфальту по 300-500-1000 км в день. Терпимо. Да. Комфортно на Джебеле - вообще нет. Ну ладно. В целом Магнолия тоже рядом и скататься туда ещё 2-3 раза я могу.
Смотрим, что есть дальше. Хочу на Байкал. Планета Земля мне показывает расстояние до Иркутска 2300 км через Алтай и Монголию и 2500 км через Барнаул и Красноярск. Это 5000 км асфальта. Поеду я 5000 км по асфальту на джебеле - конечно нет. Если начать выбирать интересные дорожки, то времени не хватает. И вот тут уже начинаешь задумываться о турэндуро, что бы можно было с комфортом в день проезжать 1000 км по асфальту и захватить те интересные места, где грунтовки позволяют катить на тяжёлом моте, например той же Тенере 700. Да, я что-то не посмотрю интересное по дороге, но всё равно увижу Байкал и много всего красивого и интересного.
Смотрим ещё дальше.
Хочу съездить на моте в Москву. Не спрашивайте зачем. Просто хочу. Это по прямой 4000 км в одну сторону. Естественно там будет 90% автобанов, что бы уложиться по времени, заглянуть к разным знакомым по дороге, посетить всякие интересные места. Тут ехать на джебеле вообще не вариант - будет очень некомфортно и времени просто не хватит. А на турэндуро это реально.
Хочу увидеть Крым. Тут та же песня что и с Москвой.
Хочется съездить в Грузию, Киргизию, Узбекистан и т.п. и мы приходим к выводу:
Либо менять Джебел на турэндуро и исполнить свои мечты, либо дальше кататься в небольшом радиусе от дома по тем местам куда позволит доехать время и лёгкий эндурик.
Вот ещё пример
Взять ту же Сарану. Я давно хочу съездить на этот слёт. В этом году я почти собрался. От дома до Екатеринбурга через Омск мне ехать 2000 км.
На турэндуро я бы за световой день долетел до Омска это 1000 км, переночевал бы у знакомых и на след день доехал до Екатеринбурга это ещё 1000 км. На Джебеле с его 90-100 км/ч по трассе я так уже не могу. Мне нужен ещё день. На туда и обратно получается 2 лишних дня нужно и я не успеваю за праздники, а на работе не всегда получается выбить эти два дня. И вот вроде и не далеко и в то же время я не могу поехать только из-за скорости передвижения мотоцикла.
все верно рассуждаешь
Автор: Danis593 23.6.2022, 17:04
Кто из подкладок в лидерах?
Автор: St. 23.6.2022, 17:06
Но временами нет.)
там где укушенные дизельной пчолой жыперы тянуться на лебедках весь день. мотик проходит по 200км лютого бездорожья легко.
едет везде. поглядеть можно всё. тащить 2 тонны металла непонятно зачем. валить деревья где они не могут пролезть.
жечь топливо, менять литры масла после каждой речки.
издевательство над техникой людями и природою.
Тебя не Андрей зовут?
Автор: далекоездячий 23.6.2022, 17:24
Дык там оговорка , времени у человека в обрез . можно сделать вывод что слоны для занятых , чекушки для свободных людей .
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 17:26
дальнобой на мопеде нужно измерять в днях а не километрах тогда и выбор мота не так критичен и обусловлен дорожными(бездорожными) условиями
Автор: St. 23.6.2022, 17:49
Как говорится себя не похвалишь.... Оку забыл)))
Ахахаха
На 50сс не интересно. Долго. Что можно посмотреть/проехать за 10 часов. Едешь два дня. Бессмысленно тратить на это жизнь.
На мАпеде есть личный опыт.
Мы?!) Так, а на джебеле в одного там ездят?)
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 17:52
Ахахаха
На 50сс не интересно. Долго. Что можно посмотреть/проехать за 10 часов. Едешь два дня. Бессмысленно тратить на это жизнь.
На мАпеде есть личный опыт.
Мы?!) Так, а на джебеле в одного там ездят?)
если нужно из пунктаА в пункт Б то долго,если отдыхать то все отлично
Автор: St. 23.6.2022, 17:58
Так то можно и не ехать. Пожечь костёр, перейти на другой поляну опять пожечь костёр.
Я еду чтоб смотреть мир вокруг. Допускаю и другие цели путешествия. Но ведь посмотришь мало. А жизнь, одна.
Автор: Сhestar 23.6.2022, 18:10
рыбацкая пенка
Автор: Eromaz 23.6.2022, 18:13
Ты на фуре едешь уже пол года),я за тобой наблюдаю...
Когда ездил в Мурманск последний раз, проезжая ночью ремонтный участок дороги в Кеми(по моему его всю мою сознательную жизнь ремонтируют),шёл дождь,разбитая до ужаса дорога,затор в обе стороны,светофор посередине, и тут прошпарили два райдера на Голдах, музыка на всю),и ехали довольно уверенно, по сравнению с авто.На Мотобухту ехали скорее всего,у меня этот момент хорошо отложился в памяти.
Автор: Сhestar 23.6.2022, 18:17
многие ездят редко,и говорят едко
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 18:18
Я еду чтоб смотреть мир вокруг. Допускаю и другие цели путешествия. Но ведь посмотришь мало. А жизнь, одна.
что можно увидеть если просто лупить по трассе?
Автор: St. 23.6.2022, 18:24
А по трассе есть что то интересное?)
Некоторые вообще прошлым живут. И ни чО)
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 18:25
Автор: Сhestar 23.6.2022, 18:32
не соглашусь
на чекушке не хватает времени,а на кубатурнике 1000км для обзоров за глаза
хочется ведь
а
вопрос-с какой скоростью едут форумчане когда далеко на слонике
Автор: Eromaz 23.6.2022, 18:34
Интересно, сколько раз вы жгли в этом году костёр, один сплошной автобан),а кто-то уже комплект резины сжёг)...
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 18:36
на чекушке не хватает времени,а на кубатурнике 1000км для обзоров за глаза
хочется ведь
а
вопрос-с какой скоростью едут форумчане когда далеко на слонике
если у меня к примеру есть две недели на отдых то я и отдохну две недели,сколько при этом пройдено км вторично
Автор: Сhestar 23.6.2022, 18:41
в точку
но многие зависимы от километров,тема о турэндуро
в моем случае хаябуса нужна,решил проблему расстояний адекватно
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 18:43
так у всех разный формат отдыха,разные мотопеды и это прекрасно
Автор: serg 23.6.2022, 18:46
Средняя скорость была одинаковая, он не хотел (и частично не мог, в т.ч. из-за отсутствия дальнобойного опыта) ехать быстрее. И забот/проблем у него хватало (у меня их вообще не было).
Да, можно валить 140, но по тем дорогам, где мы шли, это было жутко опасно.
А я свои 110 по трассе держал легко. Всегда. Реальные 110, на спидометре 115. Ветровик решает.
Африка и т.д. хороши для асфальта, выбитого асфальта, грейдера. Всё. Куда дальше/глубже, нужен более лёгкий мотоцикл. Т.е. 250-400. Уже одноцилиндровая 650-ка менее универсальна, хотя намного универсальнее Африки и её аналогов.
По асфальту надо передвигаться на туристе или спорт-туристе. Тогда кайф и можно валить и ехать далеко. Номер только не забыть закрыть, иначе ворох штрафов может опечалить...
Автор: Сhestar 23.6.2022, 19:11
лучше бы опытом делился
к нему так раньше относился
serg
нет лучше многоцилиндрового мотоцикла с минимальной эндурной подвеской,чем монокотел в дальняке
вибрация вторична
триумфа не касается ,непонятное от Илона Маска
Автор: Huandi 23.6.2022, 19:15
Съездил пол-раза или раз, или вообще сочинил, но всем рассказал, что "сто раз" - если судить по форуму, то вот это реально.
Автор: Сhestar 23.6.2022, 19:20
раз-два-три
мы потеряли нить надежности ......
как оно ездило
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 19:24
предвзятое отношение
Автор: Сhestar 23.6.2022, 19:28
СЕМЕН
согласен насчет ДЕ,но он сам карму испортил,непонятно зачем
есть варадеро 125сс и есть еще от кавасаки твин 250сс
не могу вспомнить
по теме-мне надоело больше 7 лет говнолазание,восстановил трансальп и кайфую
Автор: St. 23.6.2022, 20:30
Что мешает свернуть, осмотреть? И да! Лупить дальше!!!)
Автор: Huandi 23.6.2022, 20:40
Перенес: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=24713&view=findpost&p=864575
Автор: Сhestar 23.6.2022, 20:44
Huandi
теперь я потеряюсь куда и на чем ехать с твоими переносами
главное прицеп не забыть,то Фаныч осерчает
Автор: St. 23.6.2022, 20:56
Сегодня проходил мимо. Так то масасыклы одного размера. А потом подумал " масасыкл с острова, не нужен")
Буду копить на МотоГуци!)
Автор: Huandi 23.6.2022, 21:01
Мое предложение:
Едешь сперва к Фанычу. Потом к ДЕ. Докладываешь тут обо всем.
Автор: СЕМЕН 23.6.2022, 21:06
я не знаю почему не сворачивают,видимо важнее 1000км в день
Автор: St. 23.6.2022, 21:17
Кто и куда?
________
Ну в самом деле. Ну придумали что 250 это турист. Теперь лепить доказательства?!) Йа проехал там, а не не не мы! А вот вы нее)
По той тропе что выше обсуждали ехали и пара Африк и 990 в компании. Ну так же как и 250 аниш по одному не ездят)
Автор: Denya 24.6.2022, 6:25
...
по теме-мне надоело больше 7 лет говнолазание,восстановил трансальп и кайфую
с-староздь
Автор: Doctorfrolov 24.6.2022, 6:49
старость это чоппер
Автор: Huandi 24.6.2022, 7:12
Старость - это не тип мотоцикла, а когда уже нет ни сил, ни желания, ездить.
Автор: Doctorfrolov 24.6.2022, 7:14
это уже выгорание
Автор: Huandi 24.6.2022, 7:44
Выгорел - загорел обратно. А эмоциональная и физическая старость - уже всё.
Автор: Auria 24.6.2022, 8:02
Делюсь личным опытом путешествия на wr 250r . Бежит по трассе 120 легко, до 145 набирает медленно. Проезжал за день больше 600 км и жопа не уставала совсем. Расход 4.5 на этой скорости. Заправка каждые 150. Установил ветровик, стало комфортно. Ну и требует минимализма в подборе снаряжения. Как на Африку столько не на грузишь конечно. В лесу, по песку конечно легче слонов. И всегда надо помнить о бензине. Это пока лучшее, чем я владел. И слона не хочу теперь) . Может кому-то поможет с выбором.
И да, все старые чекушки полное гумно после врр)
Автор: St. 24.6.2022, 8:45
С чем сравнивается усталость пятой точки 250 vs турэндуро?
ДР650 и 650гс Дакар, последний в разы удобней для пятой точки. Оба без переделок сидухи.
Автор: Lex_Al 24.6.2022, 8:56
Дальнобой на мопеде нужно заслужить.
У начальства.
Автор: далекоездячий 24.6.2022, 10:12
Видел видосы со слонами на этой тропе ) больно смотреть)
Автор: СЕМЕН 24.6.2022, 10:15
У начальства.
Я сам начальник
Автор: Eromaz 24.6.2022, 15:30
Отпусти его,пусть едет с богом).
Автор: Huandi 24.6.2022, 17:52
В разы - это в 3 раза и больше. То есть, на DR, предположим, разминал задницу раз в 150, а на ГС - раз в 500. Так? Я сам на стоковом сиденье DR почти не ездил, сразу на гелевое Просайкл было заменено.
Автор: St. 24.6.2022, 19:38
Наверно так, да пусть будет так. Думаю ты понял мысль. Цыфры не важны. Просто по приезде в 800+ км иду гулять с сыном. С ДР так не получалось. И по сидухе и по возможности времяни.
Автор: Huandi 24.6.2022, 19:48
Важны, если писать "в разы". Я вот думаю, что заводское седло у Дакара конечно удобнее ДР-овского, но что-то мне не кажется, что сам этот мот достаточно комфортный. Один горшок - это хоть как куча вибраций. На трассе, при езде часами, это важно. Но я на нем не ездил.
Автор: St. 24.6.2022, 20:02
Мне вибрации ДР не мешали. На бимере минус это согнуты ноги так что мне не так удобно как хотелось бы. И на др также проблема)
Ну и плюс к комфорту разница в лошадях.
Автор: sanchos 24.6.2022, 22:01
А на Алтае кроме этой тропы ездить больше негде? И смотреть больше не чего? Точно тропа стоит дороги на чекухе по асфальту?
На чекухе в дальняк ездил, больше не хочу. Если только это внедорожный дальняк - тогда вопросов нет. В остальных случаях чекуха закидывается в машину, на месте достал и поехал. И не надо забивать гвозди шуруповертом.. Я вот недавно проехал около 100 км на триальном моте. Можно это делать? - можно. В кайф? - Очень местами..
И да: кое-что видел и пробовал. Тур-эндуро сейчас четвертый, правда все далеко не новые были.
Автор: Huandi 24.6.2022, 22:06
Занижение подножек это второй по распространенности тюнинг после проставок руля.
Автор: далекоездячий 24.6.2022, 22:19
На Алтае много маршрутов и посложнее тропы , там вообще много чего есть интересного из оффроада ., тропа просто самая красивая , ты не читаешь . приходится повторять . я накатал три тысячи по Алтаю 80% это горы для чекушки .
Дальнобоить тоже нравиться на чекушке , считаю не важным моментом как я доберусь до места катания , у меня космос времени всегда.
Поездка на Алтай заняла 45 дней всего .
Горы для слонов ограничивают возможности , для слонов полно других маршрутов .
Ну ездишь на слоне , молодец , если еще и нравиться тем более молодец . но зачем приписывать слонам небылицы , что типа на них можно что угодно , что можно прям ездить там где ездят на чекушках. В этом и есть противоречия .
Заметь никто не сказал , что сам лично там проехал на слоне . все защитники слонов в горах ссылаются на чей-то чужой опыт , причем , не поинтересовавшись подробностями к тому же.
Автор: sanchos 24.6.2022, 22:23
Ты видимо меня путаешь с кем-то.
Автор: далекоездячий 24.6.2022, 22:53
Да , перечитал , есть нестыковочка, про всемогущность слонов ты не писал.
А про то что кому то нравиться дальнобоить на чекушках , так это ж только возвышает способности путешественников , эти люди способны на то что другим не по зубам , это ж круто.
Автор: Denya 24.6.2022, 23:01
Не надоело вату катать?
И так понятно, слон это слон.
Чекушка проедет там, где не проедет слон, и наоборот.
Слон сделает, то, что чекушка не осилит.
Все.
Автор: Ar4 24.6.2022, 23:52
Ну версус 300 не то чтобы и слон, если про фото говорить))
Кстати аппарат то вроде интересный. Совсем вот мало их только.
Автор: Denya 25.6.2022, 0:00
А я не где и не утверждаю что он слон ))
Просто красивая картинка
Автор: sanchos 25.6.2022, 0:38
Скорее это показывает, что люди согласны мириться с тем, с чем другие не согласны.
Автор: Doctorfrolov 25.6.2022, 5:44
Вот реально, дальнобой - это свойство водителя.
А мот может быть любым.
Автор: Фаныч 25.6.2022, 6:55
Да. Всё верно. Чекушечники более счастливы, ибо способны увидеть и почувствовать больше. А слоноводы сродни автомобилистам. Где мой жигуль проедет, то там они и едут ...им приходится мириться...
Туристы видят обёртку, фантики и им достаточно, а эндуристы вкушают саму конфету...
Автор: Вадим70 25.6.2022, 8:38
Туристы видят обёртку, фантики и им достаточно, а эндуристы вкушают саму конфету...
Мощно сказано ) Серёга, с правами то можно поздравить, конфеты вкушать?
Автор: Rakshasik 25.6.2022, 9:11
Придавит насмерть наездника ?
Автор: далекоездячий 25.6.2022, 9:48
Произведёт впечатление на тех кто не в теме , на зевак и обывателей
Та трассе навьюченный слон смотрится оч колоритно
Автор: Huandi 25.6.2022, 9:53
Этого вообще никто не писал. Это у тебя что-то по Фрейду вылезло.
Автор: Doctorfrolov 25.6.2022, 9:55
Кому и ока - слон.
Автор: далекоездячий 25.6.2022, 9:59
Это другая тема , это тема вызова ) мне нравиться что ты упоминаешь про Оку , мне то нельзя )
Автор: Фаныч 25.6.2022, 10:00
Нет ещё... Ещё 10 часов вождения надо откатать . Там всё строго. И надо сказать я с каждым разом всё реже и реже страйк выбиваю)))) и щас нововведение, придется в экипе ездить... Достал из чердака мотоботы,перчи,черепаху,колени
Автор: далекоездячий 25.6.2022, 10:04
Сходи к психологу , уточни ..
Автор: Сhestar 25.6.2022, 10:37
шото больше всех метают ,кто очень давно не катался далеко или вообще теоретик
Автор: Rakshasik 25.6.2022, 11:46
Мое мнение. Если можешь себе позволить дальняк на чекухе, а именно есть время, попа выдержит и психологически по трассе тошнить норм, то чекуха для тебя лучше слона, если нет, то и выбора нет.
Автор: Danis593 25.6.2022, 12:12
Чекушка проедет там, где не проедет слон, и наоборот.
Слон сделает, то, что чекушка не осилит.
Все.
Расскажи, пожалуйста, про этот мотоцикл на фото) если уже где-то тут писал о нём, ткни пальцем, пожалуйста)
Это версус 300?
Автор: Сhestar 25.6.2022, 12:16
в сей факт большинство упирается
а шож велосипедисты себе ускорители не ставят?
нужно уметь получать удовольствие от любой техники
на оку аллергия-не предлагать
Автор: Denya 25.6.2022, 12:39
Это версус 300?
У меня для внутренней Японии, там они 250сс и чуть меньше 33л.с. Но перекидывая поршня с цилиндрами, плюс прошивка, плюс чиптюнинг, можно сделать тот же 300сс и добавить мощности
Очень интересный мопед.
Как раз настоящий лёгкий турэндуро. Он позволяет ехать и дальняк асфальтов и перейти на бездор, без страха путешествий в одну каску.
Не путать маршруты с хардом из поваленных деревьев и прочего.
Свежий, впрыск, абс, удобная сидушка, два горшка, два кофра идут в стоке с мото…
Набрал уже тюнинга больше чем на 30тыс
Алиэкспресс на удивление даёт много выбора по этому мопеду. Малайзия прям целые движения на версусах
Я выставил на продажу его и Африку, чтобы решение за меня принял покупатель. Что вперёд купят, второе останется у меня.
Хотя в идеале, я бы оставил оба но чёт слишком жирновато на одну задницу два таких мопеда.
Посадка очень удобная, вот моя доча 14летняя за рулём позирует
Автор: St. 25.6.2022, 12:54
Так в том и дело на бимере руль в рост. А подножки нет)
А мот может быть любым.
Конечно нет. Откуда это вот не понятно. Вернее понятно. Ну ладно. Главное верить!
___
И остался вопрос вы куда в одну каску ездите, владельцы турэндуро в 250сс?
А то я, я. А по итогу ехали компанией)
Denya
Африку не продавай. А этот зелёный не два не полтора. Мне так кажется.
Владел кле400 в свое время.
Автор: Denya 25.6.2022, 13:00
Я в одного предпочитаю ездить.
Сейчас вот собираемся в Монголию несколько человек, и начинаааается….
Тот по работе не успевает, этот в палатках не любит, у другого загранпаспорт не готов…
В одну каску, сел и поехал нафиг
Автор: St. 25.6.2022, 13:13
Компании не отрицаю. Катал и буду по возможности кататься в компании.
Вопрос то в том что всё или почти все ездят в компании, а говорят при этом Я.
Автор: Huandi 25.6.2022, 13:16
Еще никого не ждешь, не догоняешь, не следишь постоянно кто и где, не надо согласовывать остановки и изменения маршрута. На ночевках не так весело, конечно.
Автор: Danis593 25.6.2022, 13:19
Очень интересный мопед.
Как раз настоящий лёгкий турэндуро. Он позволяет ехать и дальняк асфальтов и перейти на бездор, без страха путешествий в одну каску.
Не путать маршруты с хардом из поваленных деревьев и прочего.
Свежий, впрыск, абс, удобная сидушка, два горшка, два кофра идут в стоке с мото…
Набрал уже тюнинга больше чем на 30тыс
Алиэкспресс на удивление даёт много выбора по этому мопеду. Малайзия прям целые движения на версусах
Я выставил на продажу его и Африку, чтобы решение за меня принял покупатель. Что вперёд купят, второе останется у меня.
Хотя в идеале, я бы оставил оба но чёт слишком жирновато на одну задницу два таких мопеда.
Посадка очень удобная, вот моя доча 14летняя за рулём позирует
Большое спасибо! Так-то интересная штука. Сколько весит он? Какой крейсер и расход?
Колеса 18/21?
250 двухцилиндровый, наверное, едет преимущественно на высоких оборотах?
Автор: Denya 25.6.2022, 13:29
Мотор кавасаки ниндзя, высоооборотистый, да.
Вес лучше погуглить, не помню
Крейсер можно 120, я и на Африке быстрее реже еду, но обгонять на Африке безусловно легче.
Расход где-то 4л
Там бака где-то на 400км хватает короче
Колёса 17/19
Все верно
Автор: GrizLee 25.6.2022, 13:48
Ещё из минусов- если мот сломается, то некого оставить рядом с ними вещами, пока гоняешь в ближайший магазин. Ну и в целом с неприятностями проще справляться вдвоём обычно.
Как пример -мой единственный дальняк на моте нормальный в Питер)) У товарища сорвало резьбу свечи. Привязали тросом его скутер к моему ебрику и доехали до байкпоста в Пскове. Очень благодарен тем ребятам, очень выручили. Нарезали резьбу под свечку побольше.
Эти товарищи меня бесят больше всего..
Автор: St. 25.6.2022, 13:52
Скотч и виски можно взять с собой. Или нужно)
Автор: GrizLee 25.6.2022, 13:53
Автор: Danis593 25.6.2022, 13:54
Вес лучше погуглить, не помню
Крейсер можно 120, я и на Африке быстрее реже еду, но обгонять на Африке безусловно легче.
Расход где-то 4л
Там бака где-то на 400км хватает короче
Колёса 17/19
Понятно. Спасибо!
Ну да, я тоже обычно 100-120 еду. Главное чтоб можно было обгон беспроблемно сДелать)
Палатка Декатлон? Как она? Нравится?
Автор: St. 25.6.2022, 13:56
А кто ещё. Компания расслабляет. Есть чел, люди которые помогут.
В одного поездка острей намного.)
Автор: GrizLee 25.6.2022, 13:59
В одного поездка острей намного.)
Это да. Даже когда просто по области в одно лицо ездишь, да ещё если без инструмента, то пробегают мыслишки от которых холодок по спине)))
Автор: Denya 25.6.2022, 14:04
Палатка Декатлон? Как она? Нравится?
Супер!
Автор: Сhestar 25.6.2022, 14:11
попробуй дальше
втянешься
больше двух человек обременительно
Автор: Danis593 25.6.2022, 15:02
Очень хорошо!
Вдвоём самый оптимал)) одному как-то скучно) и слишком на расслабоне))
Автор: Сhestar 25.6.2022, 15:40
расслабон не при чем
путешествие особенно на чекушке требует третьей руки а ее бог нам не дал
Автор: St. 25.6.2022, 21:39
втянешься
больше двух человек обременительно
Три оптимально.
Первый "гибнет"
Второй спасает.
Третий вещи сторожит.
Автор: serg 25.6.2022, 21:56
Автор: далекоездячий 25.6.2022, 22:46
Для того что бы успешно ездить в компании , нужно что бы такая компания была , заранее . люди должны друг друга знать много лет и регулярно вместе ездить . нужно уметь ладить с коллективом . не быть обузой .
Нужно тратить время на друзей , это важно.
Иначе одиночка волк )
Автор: St. 25.6.2022, 23:20
Правильно понимаю. Декалтон это торговая сеть. Они заказывают, допустим палатку с лого декалтон и всё. А заказ размещеают на пошив где дешевле. Так?
Автор: далекоездячий 25.6.2022, 23:29
Насколько знаю , декатлон проводит испытания и проверку на качество своей продукции , в этом вся суть . у них проверенные вещи , компания крупная .
Автор: St. 25.6.2022, 23:39
В общем у них в магазине много барахла с качеством как на рынке.
За палатки не скажу. У самого есть по этому не смотрел.
____
Это как в допустим в Ашане брать макароны Ашан. )
Автор: Denya 26.6.2022, 4:42
у нас уже закрыли
Автор: Danis593 26.6.2022, 7:53
А я по другому понимаю… Декатлон типа спорт мастера или триала, продаёт товары определённого бренда, например Forclaz (может конечно отпечатался). Могу ошибаться)
Да, в курсе. Уже много чего не успел купить) быстро заканчивается ходовой товар)
Это ещё зачем?)
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 8:46
Декатлон давал качественный товар за дешево . теперь самим придется разбираться с качеством товаров Вьетнама , Китая , и Тайваня .
Для торгашей открываются новые возможности , с уходом декатлона . для покупателей привыкшим к нему проблема .
Чумичьку держать на горелке когда завтрак готовит))
Автор: Danis593 26.6.2022, 9:25
Тооочно! Как сам не додумался
Автор: Сhestar 26.6.2022, 10:00
шарите 
Автор: St. 26.6.2022, 11:45
Как можно привыкнуть покупать... палатку?! Это товар на десяток лет.
А забыл ты наверно по три палатки в сезон уматываешь.)
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 12:32
А забыл ты наверно по три палатки в сезон уматываешь.)
Там кроме палатки много чего нормального , обувь трекинговая , носки , одежка , штанишки сноубордические , курточки , перчи , тенты, кружки, котелки , всякой всячины удобняцкой там полно .. Было..
Коврик успел купить отличный самонадувающийся за три рубля , качество отменное сейчас он уже шесть наверное
Автор: Сhestar 26.6.2022, 12:40
как это относится к выбору мотоцикла
Автор: St. 26.6.2022, 12:44
Коврик успел купить отличный самонадувающийся за три рубля , качество отменное сейчас он уже шесть наверное
За обувь я требователен сильно. Мерял у них кроссы Каламбия в 45 не влез это уже показатель)) качества.
Низкие цены минус в качестве
Экко и Адики можно не менять 44.5 взял и на кассу. Но цены(
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 13:52
Низкие цены минус в качестве
Экко и Адики можно не менять 44.5 взял и на кассу. Но цены(
Размерность не показатель , с соломонами такая же фигня , а сама обувь норм , оч люблю .
Экко тоже ношу и уважаю , размер бьется .
Коламбия тож носиться долго . я понял по обуви что долговечность в клее и материалах . в качественной обуви отличные клеи , не расклеиваются от воды и нОски .
Дальше решаемые задачи для ходьбы , амортизирующая подошва , грунтозацепы , протектор , износостойкость . важна анатомия подошвы , что бы "держали" ногу.
У Колумбии это тоже все есть
На прямую , чекушку можно нагрузить как ишака , больше всего груза можно увезти именно на чекухе .
Только на чекухе можно не париться сколько к тебя багажа и ехать оффроад .
Слон требует компактности снаряги , у слоноаодов обычно карманная палатка спальник кокон пух, минитентик карманный микро котелки , все миниатюрное. Жизнь заставляет следить за весом и объемом.
На чекухе можно трехместную палатку позволить, шезлонг, спальник одеяло , нормальную сковороду , кастрюли , запасной бенз , бензиновые примусы , жратвы мешок , воды канистру , инструмента чемодан))
Я частенько ещё беру лодку , спиннинги и коробку с со снастями
На слоне тоже чето загрузить можно , но тогда уже с асфальта не съезжать))
Автор: Denya 26.6.2022, 13:55
что ты несешь...
Автор: nasorda 26.6.2022, 13:57
Низкие цены минус в качестве
Экко и Адики можно не менять 44.5 взял и на кассу. Но цены(
Как это размерная сетка влияет на качество, интересно?)
Ну и каламбия продаётся в Спортмастере и других местах, это не бренд декатлона. А вот своя обувь у них очень приличного качества, особенно, если делить на цену. За эти деньги просто нигде не купить хороших ботинок. И выкинуть потом не жалко, как какие-нибудь адики за 15-20 тыщ
Автор: Huandi 26.6.2022, 13:58
Было уже про Оку. Но принцип писания постов ясен.
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 14:02
Так есть прямые доказательства , легко проверить.
На прошлое городно я с лодкой приезжал , полно свидетелей .
Завидуй )
Много раз народ приезжающий на слонах удивлялся сколько всего я вожу с собой , могу позволить , чекуха же .
Тут на форуме много раз о подобно писали люди .
Но то что про Оку мою помнишь эт оч хорошо ! Хвалю!
Автор: Сhestar 26.6.2022, 14:04
сам в шоке
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 14:28
Все что я пишу легко проверить .
Центральная сумка 90 литров , битком вещами
Боковые сумки по 30 литров битком , канистра пять литров бенз , палатка двухместная ,отдельно , не в сумке. лодка из пвх с веслами , отдельно ,свинцовый груз-якорь с ней же , спиннинги , мачета , саперная лопата .
Найду фотку , приложу .
Видел фотки с каким скарбом ездишь ты , ну это ручная кладь всего лишь) ты по сравнению со мной , ездишь только с косметичкой)
Да, если. Ты загрузишь свою Африку так как я гружу свою дигриху , то если уронишь , то уже сам не поднимешь))
Да , постоянно так приезжаю на слеты , тут все в курсе кто на них бывает )
Автор: Сhestar 26.6.2022, 14:34
да ничего ты не видел
по твоему грузовик тарить пенопластом,а тазик закидать кирпичами
причина очень пугает
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 14:37
по твоему грузовик тарить пенопластом,а тазик закидать кирпичами
причина очень пугает
Что ты ,черт возьми , такое несёшь какие кирпичи , какой пенопласт , какая блохаа)
Я беру много ненужного , много инструмента , запасные камеры , масло в запас бенз отдельно для примуса , примус бензиновый , газовую горелку , баллоны к ней , посуда , столики стульчики , обувь , сапоги резиновые , кроссовки , тапочки ,
Много вещей на разные случаи , пижаму , ветошь даже вдрух что подремонтировать , карбклинер , герметик , клеи, набор для ремонта камер приличный , пассатижи молоток , выколотки. Набор тормозных колодок , лампочки , реле регулятор , коммутатор , провода , мультиметр , набор болтов гаек шайб в россыпь коробочку. Веревки
Целая сумка почти как ты горишь кирпичи .
По жрачке тоже возимый запас вес имеет , крупы , макароны специи , посуда , растительное масло , аптечка еще мед.
Таская много ненужного , мне так нравиться , мотик позволяет столько возить .
Автор: Сhestar 26.6.2022, 14:39
в чем причина твоего состояния
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 14:54
Не, со своими вопросами сам разбирайся , эт ты сам чет себе навыдумывал .
Мне ща некогда , ты давай работай не отвлекайся , а я на рыбалку , на вечерний клеф
Автор: Huandi 26.6.2022, 15:14
Разгрузит и поднимет. Ты подменяешь "трудно поднять" на "невозможно возить" - это софизм, демагогия.
Автор: далекоездячий 26.6.2022, 15:29
Блин , демагогия это у тебя , я регулярно бываю на разных турслетах там полно людей на слонах , постоянно слышу от них , "ну нифига вы свои чекушки как грузите!!!" у меня сплошная практика жизненные наблюдения а у тебя теория .
Я праф , демагогия у тебя , так есть .
Даже ты сам выкладывал тут фотки с минимумом скарба
Честер тоже , дэня Тоже на Африке ездил и делал отчет , вещей меньше чем у меня .
Я как раз о том , не поедет человек на сильно загруженном слоне в сложняк , потому что задолбаетс после каждого неосторожного падения мотик разгружать , не будут люди так делать . практика показывает , если сильно загружаются , едут автодорогами .
А на чекухе пофиг . сам попробуй , покажи хотя бы фотки . у меня на все сказанное есть доказательства , личные . у тебя нет .
Автор: Rakshasik 26.6.2022, 15:56
У тебя просто на форуме манера речи очень агрессивная и отдает самолюбованием и понтами. Возможно ты в жизни не такой и просто не можешь адекватно письменно излагать свои мысли. Возможно у тебя в речи много завязано на интонации, которую текст не передает.
Но ты должен понимать, что многим людям читать тебя очень неприятно, даже если ты в чем-то и прав.
Насчет, того кто больше увезет хлама - вопрос неоднозначный, много разных если. Но ты пишешь что я лучше всех знаю и точка, что ты хочешь услышать в ответ ?
Автор: Doctorfrolov 26.6.2022, 16:04
— Пришивайте подворотничок к воротничку.
— А мы не умеем.
— Никто не умеет. Дело не в умении, не в желании, и вообще ни в чём. Дело в самом пришивании подворотничка. (с)
Автор: Rakshasik 26.6.2022, 16:15
Много вещей на разные случаи , пижаму , ветошь даже вдрух что подремонтировать , карбклинер , герметик , клеи, набор для ремонта камер приличный , пассатижи молоток , выколотки. Набор тормозных колодок , лампочки , реле регулятор , коммутатор , провода , мультиметр , набор болтов гаек шайб в россыпь коробочку. Веревки
Вот смотри, ты потратил свое время, расписал что возишь, но никто это не будет читать, даже я. Более того, это опять же всё выглядит как похвальба.
А ты возьми, разложи на полу весь свой скарб. Отсортируй и разложи по кучкам на основании того, насколько часто оно все реально пригодилось из твоего опыта.
Сфоткай и выложи с коментариями в профильную тему. И тем самым ты принесешь людям реальную пользу и тебе только спасибо скажут (я так точно).
А сейчас ты доказываешь людям, которые сами прекрасно знают что, как и на чем им возить, что ты лучше чем они, только потому что возишь больше. Правда думаешь что это вызовет положительные эмоции ?
Автор: Denya 26.6.2022, 16:34
Я везу ровно столько, сколько мне на маршруте понадобится, совершено не акцентрируя внимание на том, смогу я это все груженое поднять или нет. Мне не нужна резиновая лодка, двух комфорочная плита и холодильник в пути…
Ибо он(мопед) и не груженый слон.
Я и чекушку так грузить не стану
Стояла бы цель нагрузить, устроили бы соревнования, а так все это какое-то словоблудие, от Ока перешедшее в новый уровень - чекушку.
Профукивает ездящий своё время на форуме с непонятной мне целью, кому то что-то доказывать усираясь
Реально эти портянки пролистываю, не читая, но нет нет, да снова на глаза падают эти наборы букв
Зы. Вот и очередная тема, благодаря ездящему, превращается в помойку
Автор: St. 26.6.2022, 17:45
Размер един. Но находятся мастера делающие обувь в иных изменениях. Ну это как бы маломерных килограмм, ведь есть кило и он един.
Объем багажа это показатель профессионализма. Чем меньше объем/вес тем лучше. Современные материалы позволяют делать экип и снарягу легче и менее объемно.
---
Зачем две горелки когда есть мультитопливная? А бенз отдельно к ней это вообще без комментариев)
Получается что много на каких маршрутах должны лежать непрдьемные "слоны", а их нет... Интересно в чем причина?
Автор: Huandi 26.6.2022, 18:00
"А я..., а ты.., а я!, а я!, а я!" - всё в одном стиле.
Просто на маленьких мотоциклах места мало, поэтому кажется, что барахла что-то многовато.
Например, на слонах впереди по бокам бака на дугах можно повесить канистры и покрышки, и они будут впереди ног. Сзади тоже места намного больше.
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 0:10
Ездил и с покрышками и не однократно.И канистры возил большие , и совместно со слонами , по бездору . я говорю на бнздор нормальные люди слоны не грузят сильно. Я бы так же делал .
Ха-ха , как это ты вывел, даже по твоему получается что слоны не грузят так сильно как я ))
Мало грузят вот и не валяются , все логично , я прав )
Вот ты не в курсе , иногда возил дря примуса бензин "галошу"
Многие туристы так делают , а ты и не знал , ну как это можно не знать )
Автор: Huandi 27.6.2022, 4:14
Ты о чем пишешь вообще? Я написал, что на слонах есть куда повесить такое впереди ног, как пример того, что заметно больше места, а ты пишешь "я возил". Ты напиши о том, что возил, повесив впереди. Неоднократно.
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 9:27
Можно конечно и души впереди организовать что бы именно туда повесить . но я покрышки умещал сзади , да центр тяжести ти повышался , да не кра исо , но на процес. Езды это не влияло
Место размещения груза значения не имеет . я го ово РО ю о количестве груза , от перемены мест крепления груза сумма груза не меняется.
Вижу что ты все таки не допонимаешь , попытаюсь ещё раз на пальцах растолковать , Если на слон загрузить все вещи которые я бывает вожу на чекушке , то с асфальта можно будет съехать только на ровную грунтовку.
У нас регулярно приезжает Куча народу на слеты на слонах например мотревелс , там есть грейдерные участки , и прекрасно видно как едут люди на слонах, как песочек, так все, как в лесочек так еще смешнее . только на асфальте слоны что то могут противопоставить чекушкам , только там .
Автор: Huandi 27.6.2022, 9:35
Что ты пишешь и зачем? Я тебе о том, что на слонах БОЛЬШЕ МЕСТА для размещения, и ПОЭТОМУ, ТОТ ЖЕ ГРУЗ, будет выглядеть не так страшно, как на чекушках. Поэтому людям КАЖЕТСЯ, что на чекушках много нагружено, сравнивая с большими мотоциклами.
Автор: St. 27.6.2022, 10:29
далекоездячий
Ты куда в одного ездил?!) Разумеется на чекушке с барохлом.
)))
Не нужно выдавать желаемое за действительное .
Так правильно "ну нафига вы свои чекушки так грузите?"
Автор: GrizLee 27.6.2022, 10:34
по такой логике в урал с коляской вообще лучше ничего не класть) Не вытянешь же в грязи.
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 11:18
Это теория . все что ты написал . упорно соскакиваешь с темы про бездорожъе . про кажется , так же говори про себя , то что ты пишешь это кажется именно тебе .и именно кажется потому что ты сам лично так не делал как воображаешь.
Так правильно "ну нафига вы свои чекушки так грузите?"
Ну это личные мнения , кого то восхищает , кого то от зависти корежит)
Автор: Huandi 27.6.2022, 12:59
Что за "теория" еще? На слонах больше места - это факт, а не "теория\практика".
Автор: Denya 27.6.2022, 16:09
пора и тут перестать кормить троля
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 16:34
Ну покажи значит фотку своего загруженного слона , если нет , значит теория.
Точно
Автор: Huandi 27.6.2022, 16:39
Вот покрыха висит. Колено в районе светлого болта, до покрышки еще много места остаётся.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13341&view=findpost&p=857147
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 16:43
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13341&view=findpost&p=857147
Нуэт нищетово , ты покажи фотку загруженного мотоцикла для путешествия , застрявшего в луже ,
Такую в гараже любой сделать может . эт не из жизни.
Автор: Huandi 27.6.2022, 16:44
Речь шла о том, что на слонах больше места. Чтобы это увидеть "на практике", своими глазами, не надо "застревать в луже".
Автор: Сhestar 27.6.2022, 17:05
далекоездячий
иди в оку,нормально с грузоподьемностью на слоне 
Автор: Denya 27.6.2022, 17:06
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13341&view=findpost&p=857147
астанависс
Автор: St. 27.6.2022, 17:10
Ваще не понимаю окавода.
С ростом опыта уменьшается объем/вес поклажи.
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 17:56
Эт ты подменил понятия , речь была о загрузке слона для бездорожья
иди в оку,нормально с грузоподьемностью на слоне
Ну вот и честер подтвердил , слон на асфальте )
С ростом опыта уменьшается объем/вес поклажи.
Когда ездишь на чекушке о количестве поклажи можно не париться
Автор: Huandi 27.6.2022, 17:59
Не шла нигде! И "бездорожье" - понятие широкое. Там, где на слонах разумно ездить, они с полной загрузкой едут без проблем.
Автор: Сhestar 27.6.2022, 18:00
нельзя
такое нужно для поднятия настроения
Автор: St. 27.6.2022, 18:03
Да ни кто не париться!)))
Зачем таскать лишнее, мне не нужное?)
Разве что производить впечатление на неокрепшие мозги начинающих мотоциклистофф.
Только зачем? Казаться настоящим мотопутом?)))
далекоездячий все все понимают.)
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 18:23
Я про бездорожье говорил , началось с тропы алтайской обсуждение , ты начал все переиначивать , про место начал , и ловко попытался увести разговор в другую тему , но у тебя просто не получилось , признай ..
Зачем таскать лишнее, мне не нужное?)
Как зачем , с возрастом и опытом появляются собственные предпочтения . и к маршрутам и к формату путешествий и к возимому скарбу .
Автор: Huandi 27.6.2022, 18:28
Не ври. Ты писал шизу про Декаталон, Честар тебе сказал, что это оффтоп, а ты развел демагогию, пытаясь связать шлепанцы и эту тему.
Автор: St. 27.6.2022, 18:28
далекоездячий
Лишнее зачем?
Какое "бездорожье"?)
И как я понял один ты в "не дорог" не был. )
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 18:40
Ты как буд то тему не читал)
Автор: Сhestar 27.6.2022, 18:42
охохохохох
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 18:43
Лишнее зачем?
Какое "бездорожье"?)
И как я понял один ты в "не дорог" не был. )
Начали с тропы алтайской , главный сказал что на слонах там не проехать , это и есть бездорожъе , вот такое .
Потом владельцы слонов начали съезжать с темы)
Оч некрасиво надо сказать начали съезжать , кто тему эту почитает будет стыдно за вас)
Автор: St. 27.6.2022, 19:08
Потом владельцы слонов начали съезжать с темы)
Оч некрасиво надо сказать начали съезжать , кто тему эту почитает будет стыдно за вас)
Да ездили по Алтаю Африки и прочие 990. Только тебе это не нравится почему то. )))
Какие владельцы слонов?! ДР 650 слон или Бимер 650 слон?!)
А не "бездоре" в одного ты не был. ))))
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 20:01
Если ты про интернетные поездки с дивана , если своих нет , то я видел , больно смотреть как едется по горам на слонах.
Автор: St. 27.6.2022, 20:09
От куда ты знаешь как если у тебя не было большого мота?!)))
650 это не слон, ваще не слон. И даже 690) не слон.)
И вот ещё,
далекоездячий
У меня есть поездки в одного, а у тебя нет.))) Ахахахах. И не будет.) Ахахахах.
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 20:37
Видел со стороны , своими глазами . неоднократно .
Надеюсь что больше не придется , оч люблю ездить в компании . Давно не вижу интереса ездить одному в путешествия . Я не единоличник.
Автор: St. 27.6.2022, 21:03
Пока не доказано, обсолютно всё равно что сказано. Как то так.
Участники, место, фото/видео?
И глаза у тебя, как бы сказать чтоб не обидеть.... в отдельную тему выделили.
А на заднем могёшь?)))
Не нужно оправданий! Все всё понимают.)))
Автор: далекоездячий 27.6.2022, 22:53
Загрузи слона по полной , и поедь в горы . Все сказанное легко проверяется
Да че там , у нас просто на Городно в какой то год хотели люди на тиграх приехать , несколько человек , в итоге не смогли и остались на Синице , вот тогда я к стати в одного приезжал , с лодкой .вродь еще на джебеле даже .
Да , особенно с кем знаком лично и давно
Автор: Сhestar 28.6.2022, 5:34
Ай молодца, продолжай.
Друзья были огорчены концом эпопеи с окой, а теперь новые юморески, талантище.
Автор: далекоездячий 28.6.2022, 5:38
Друзья тут не пишут , я тут троллей разных мастей кормлю , как аквариумных рыбок )
Вот первая приплыла )
У всех записана на подкорку ока , они без неё уже не представляют жизни )
Автор: Сhestar 28.6.2022, 6:51
Дауж, с друзьями тебе точно облом, а вольные слушатели уже подписываются на тебя.
Жги, разговорчивый ты наш.
Автор: Doctorfrolov 28.6.2022, 6:56
Канал имени Москвы.
Блог имени Оки.
Автор: Фаныч 28.6.2022, 7:18
далекоездячий ,у тебя какая лодка? Ссылку можно?. Вес, объем? Мотик можно на ней переправить например через речку на этой лодке? Я маршруты шикарные разрабатываю на досуге. Готовлю сюрпризы для друзей. .. осенние Сараны))))
Автор: St. 28.6.2022, 7:55
Куда ехать то? В горы или Городно? )
Желание плюс умение. Это все что нужно для поездки.
_____
Городно вроде и на авто можно проехать.
Автор: далекоездячий 28.6.2022, 8:32
Лодка лоцман , из тезы, двухметровая , мотик можно , по Толичевскому принципу . вместе с веслами , насосом килограмм 12 будет.
Можно , и на слоне можно , но почемут не все могут)
Автор: Rakshasik 28.6.2022, 10:38
Так че в итоге, мотоциклы крупнее чекушки не нужны что-ли? А нафига их делают тогда. Непонятно.
Автор: St. 28.6.2022, 11:45
Что значит твоё "можно"? Ещё вчера было "нельзя". Как то определись с этим.
Автор: далекоездячий 28.6.2022, 12:42
Конечно по асфальту покататься ехать нужно на тяжелом мотоцикле . Если ехать по грунту , да после дождя , то уже сильно проигрывает чекушкам.
Простая математика , чекушка примерно 130 кило , плюс 70-80 кг багажа и у тебя 200+ , теперь берем слона с весом 220 , плюс такой же груз , уже 300 ..
Как поднять упавшие 300?? Слоноводы сильно замарочены весом груза .жизнь заставляет .
На чекухе есть возможность грузить .
Для асфальта пофиг , для бездорожья важно вес груза.
Ну эт как у тебя , тыж говоришь что по тропе иня тюнгур можно на джипах проехать , тыж пишешь что ездили , значит по твоему можно? Так и на Гродно )
Можно , НО ), нужен опытный водитель на Дастер , цепи , лебедки , веревки , и помощники , а так да , можно )
Автор: Фаныч 28.6.2022, 12:52
Как поднять упавшие 300?? Слоноводы сильно замарочены весом груза .жизнь заставляет .
На чекухе есть возможность грузить .
Всё верно. Это надо было сразу сказать народу.))))
Хотя читал с удовольствием тему)))
Автор: Max_br 28.6.2022, 12:55
Хотя читал с удовольствием тему)))
Так это итак было сразу понятно,всмысле о чем идет речь)), я не знаю что вы все мусолите эту тему
Автор: Huandi 28.6.2022, 12:57
Нет такого - вот на пустом "слоне" проеду, а на загруженном не проеду. Пока едет - без разницы какой груз. Когда "триал" - и так и так тяжело будет, и лучше не соваться.
Автор: Фаныч 28.6.2022, 14:26
Есть. И это относится не только к мотоциклам. А так же к лодкам, автомобилям. Делают базовый лагерь и налегке проезжают, проплывают, проходят до нужного места .
А если не соваться, то тогда вообще не нужен мотоцикл. Езди на автобусе по маршрутам с гидом экскурсоводом...
Автор: Сhestar 28.6.2022, 14:39
Еще один
Как ваш флуд влияет на выбор мотоцикла, повторюсь?
И вообще топик стартер определился, можно тему сносить.
Пусть ДЕ в следующую переезжает, лучше в борщевик.
Автор: Eromaz 28.6.2022, 14:40
😂
Автор: далекоездячий 28.6.2022, 14:44
В следующем посте сразу объяснение зачем))
Автор: Фаныч 28.6.2022, 14:45
Как ваш флуд влияет на выбор мотоцикла, повторюсь?
И вообще топик стартер определился, можно тему сносить.
Пусть ДЕ в следующую переезжает, лучше в борщевик.
Напрямую влияет..))) сам прикинь, чем лучше корчевать и отвозить борщевик. На Оке, турынде или на чекушке?)))
Автор: далекоездячий 28.6.2022, 14:45
Как ваш флуд влияет на выбор мотоцикла, повторюсь?
В теме , слоны или чекуха , чел выбрал ближе к чекухе)
Автор: Anderrey 28.6.2022, 14:51
Турэндуро - чекушку
Автор: Huandi 28.6.2022, 15:39
Для мотоциклов 200+, если такое, что надо разгружать, чтобы проехать, если это не разовое препятствие, то это уже езда на убой аппарата, с его валянием как харда. Есть любители и такого, конечно. Но я это уже не одобряю.
Автор: St. 28.6.2022, 16:12
Разве разговор был об этом?! В серьёз думаешь что тут не знают что 100кг легче 200кг.?! Я тебе больше сказу не только знают что легче, а даже конкретно на сколько.
А двести?!) Ну в самом деле ты ж этА турист звезда/легенда.)
О как! Оказывается на асфальте можно поднять триста)
В этом нет ничего плохого.
Автор: Rakshasik 28.6.2022, 17:00
Итак у нас тема: "если выбирать один мот, то что лучше выбрать".
В результате высокоинтеллектуальных джентельменских обсуждений мы пришли к довольно сложному и совсем неочевидному выводу.
Если хочется ездить по сложным маршрутам, то желательно мотоцикл полегче.
Это всё, я ничего не упустил ?
Автор: Фаныч 28.6.2022, 17:00
Щас оттаяли турындотуристы, вижу часто на асфальте. С микро кофрами вмещающими трусы,носки и зубную щётку. Бмвешники... И очень редко вижу эндуристов. И то если вижу, то на грунтовке или полевой,лесной дороге. И даже мельком глянув видно снарягу у них. Полное самообеспечение.
Вобщем, кому то надо на море чёрное с ночевками в отелях, а кто то едет там где меньше народа...
Автор: Huandi 28.6.2022, 17:07
Это может казаться, что микро. В центральный кофр 60 литров входит палатка, спальник, коврик и еще место остается.
Автор: St. 28.6.2022, 17:34
Упустил! Намеривался это не езда. Или так. Что то сделать не равно сделать.
Вобщем, кому то надо на море чёрное с ночевками в отелях, а кто то едет там где меньше народа...
Какую снарягу??? Набор звёздочек и отвёртку перевёртыш?
Или ты про каких эндуристов? Про делекоездящих?)))
Автор: Denya 29.6.2022, 1:36
Слон он и в Африке слон.
И в такие места, где я могу проехать на чекушке, на слоне я не сунусь, это же очевидные вещи.
Независимо от того, будет у меня багаж или не будет вообще.
Причём тут заморочки, на сколько я могу нагрузить багажа? Кто и когда, из слоноводов, парился по весу этого самого багажа, как тут утверждают «специалисты»? Чтобы нагрузить поменьше, потому что поднимать будет тяжело? )) ну, кроме ДЕ, который вообще не имеет собственной практики владения слонами, но имеет такое мнение 
Теперь ещё и фаныч туда же 
Автор: Фаныч 29.6.2022, 7:39
Лучше бы я молчал
Автор: далекоездячий 29.6.2022, 9:07
И в такие места, где я могу проехать на чекушке, на слоне я не сунусь, это же очевидные вещи.
Независимо от того, будет у меня багаж или не будет вообще.
Причём тут заморочки, на сколько я могу нагрузить багажа? Кто и когда, из слоноводов, парился по весу этого самого багажа, как тут утверждают «специалисты»? Чтобы нагрузить поменьше, потому что поднимать будет тяжело? )) ну, кроме ДЕ, который вообще не имеет собственной практики владения слонами, но имеет такое мнение
Откуда тогда по твоему мнению я это знаю?
Почему эта тема имеет такое тупое развитие?
Я много раз видел как едут люди на слонах по бездорожью , много раз помогал поднимать мотоциклы и выталкивать из грязи . самому мне такой опыт ненужен . максимум чем владел это Ямаха хт 600 , ездил для ознакомления почти на всем . у меня доступ к мотоциклам многолетний , десять лет занимался ремонтом мотоциклов самостоятельно и в мотосервисе .
Еще по молодости много ездил в одиночку и много асфальта , тогда стремился к увеличению объема . планировал купить следующий мот Африку . Потом познакомился с крутыми мототуристами ездящими крутейшими маршрутами на чекушках , и с тех самых пор больше не интересовался асфальтом. Все ради помпасов.
Тема развивается из за двух персонажей , один утверждает что слоны везде едут , второй утверждает что с любым грузом .
Спорят ради спора .
Автор: Huandi 29.6.2022, 9:34
Потому, что ты споришь с тем, чего никто не заявлял. Против мнения, которого ни у кого нет. Сам с собой.
Автор: Doctorfrolov 29.6.2022, 9:50
Русский слон - лучший друг финского слона (с)
Автор: далекоездячий 29.6.2022, 10:48
Устаревшие сведения)
Автор: St. 29.6.2022, 12:46
Только слон был Болгарский и братом был слону из СССР.
Или Булгария, родина слонов. Не помню уже.
Автор: arjan 29.6.2022, 19:27
А что уважаемые доны скажут о Ямахе YBR250 в качестве тур мотоцикла ? крейсер вроде как 110 свободно едет , на 125 Николай Ризаев пол мира объехал , 250 мощнее в 2 раза , но непонятно что по подвеске и можно ли воткнуть эндуро резину ?
Автор: serg 29.6.2022, 19:31
Если есть планы воткнуть эндурную резину, то размениваться на малокубатурный шоссейник нет смысла. Просто сразу купить эндуро. Но его - только от 250 кубов. Меньше - очень неудобно на трассе.
Автор: arjan 29.6.2022, 20:02
эндуро дорог, да и старые они , а ебрик 250 сейчас стоит около 170 тыс , у меня сейчас баджаж 125 и это был бы идеальный мот если б в нем было не 125 а 250 кубиков .
Автор: GrizLee 29.6.2022, 20:13
На 125 ебр запы везде есть. А на 250 нет.
Автор: arjan 29.6.2022, 20:53
вот это аргумент весомый ! Коля Ризаев как раз из этих соображений вокруг Монголии недавно на своем ебрике 125ке катался .
Жаль ничего нет из китайцев на 172 моторе по типу Ебрика
Автор: St. 29.6.2022, 22:13
Как, как зовут полу кругосветка на ybr125?
Автор: Denya 30.6.2022, 1:48
Жаль ничего нет из китайцев на 172 моторе по типу Ебрика
А в Америке, в кустах, он спрятал 250 ебрик
там он его купил и колесил на нём тк транспортировка туда 125 из России, насчитали дороже чем купить на месте.
Автор: Huandi 30.6.2022, 9:54
Ну нуждается он в этом.
Далеко ездячить перестал, теперь много говорячит.
Автор: далекоездячий 30.6.2022, 10:12
Врете )
Не переставал , не одного сезона не пропустил еще , с тех пор как на форуме зарегился , поддерживаю тему мототуризма.
В прошлом году кроме слетов , по архангельской ездили , с заездом в КОМИ .
Это ты вокруг дома ездишь только , давай съезди уже куда нибудь , по асфальту хотя бы ..
Автор: Rakshasik 30.6.2022, 10:13
Он просто хочет чтобы слоноводы поняли свою ничтожность и признали его величие, что непонятно ?
Интересно, а что делать людям, у которых несколько мотов под разные задачи, они кто - понторезы или правильные пацаны ?
А у кого нет мота, но на велике пол страны проехали, они круче чекушников или как ?
А те, кто на снегоходах по диким местам гоняет с риском там навсегда остаться, но у них нет мотоцикла, они мотобратья или кто ?
Столько вопросов, ужс, ДЕ, срочно требуется твое экспертное мнение.
Автор: Huandi 30.6.2022, 10:16
У меня полная свобода - хочу еду, хочу нет, никому ничего не доказываю, планов не выполняю.
Автор: далекоездячий 30.6.2022, 10:31
На слонах ездят люди , те кто лезут со соей всемогущностью я их на землю опускаю , вежливо ) те кто ездят себе спокойно , тех не трогаю , так что попрошу не обобщать) и не причислять себя к лучшей половине слоноводов)
Интересно, а что делать людям, у которых несколько мотов под разные задачи, они кто - понторезы или правильные пацаны ?
А у кого нет мота, но на велике пол страны проехали, они круче чекушников или как ?
А те, кто на снегоходах по диким местам гоняет с риском там навсегда остаться, но у них нет мотоцикла, они мотобратья или кто ?
Столько вопросов, ужс, ДЕ, срочно требуется твое экспертное мнение.
Отвечу . легко .
Первый показатель это способность вести себя в коллективе , если человек все время ездит в одиночку , то как правило он не умеет вести себя в коллективе . это минус .
Для меня абсолютно не важно каким видом туризма человек занимается . главное что бы это был хороший человек . Если человек гавно , то для меня так же абсолютно не важно каким видом туризма он занимается.
Куканов Сказал мудрую фразу однажды , ездят не мотоциклы , ездят люди . Люди это главное .
Хоть какой может быть мотоцикл , хоть какой уровень подготовки , в путешествие с собой берут не за это ) Задумайтесь господа ..
Автор: Rakshasik 30.6.2022, 10:51
нет ли тут противоречия ?
Автор: Сhestar 30.6.2022, 10:53
Больной, слова кончились.
Автор: Huandi 30.6.2022, 11:25
Между "как бомж" и "позер" есть еще очень большой промежуток.
Более того, многие бомжи являются позерами.
Автор: St. 30.6.2022, 11:27
далекоездячий
Если к твоему росту прибавить 23% сколько получится?!)
И ты же не представляешь как тяжело "в людях" это пожалуй самая большая "тайна" путеишествия. В лесу всё понятно, в людях нет.
__
Сдоноводы понторезы.)))
Автор: Сhestar 30.6.2022, 11:37
Напишу форумчанину в Монголию, шо он диванный путешественник, он как раз на трансальпе в одно рыло дубасит.
Автор: Denya 30.6.2022, 14:43
И позёр
Автор: Rakshasik 1.7.2022, 14:34
Всё правильно, тут он уже всем показал свой мот, теперь вот монголам решил показать
Надеюсь только, что кроме трусов что-нибудь еще с собой в микрокофре взял.
Автор: St. 2.7.2022, 11:07
При выборе турэндуро нужно учитывать наличие нижнего белья того бренда что масасыкл. Иначе не комплект. Не зачёт. )
Автор: Artem500 7.7.2022, 17:35
В любых красивых местах, которые заслуживают внимания, есть местные жители, и они то, тоже очень любят собираться в этих местах, и ездят они в основном на автомобилях, так что туда можно на любом моте добраться, а пилить без попоболи 1500 км по асфальту можно не на любом.
Автор: GrizLee 8.7.2022, 16:31
На самом деле да Если дороги нет, то скорей всего вы там не поедете, а если она есть, то проедет любой мотик))
Но вот в раскисшую грунтовую дорогу на слоне уже не захочешь суваться.
Автор: Сhestar 12.7.2022, 19:12
Это вам не окака
Тут их семейство целое
На чекушке умер бы сегодня навернуть 350км по серпантинам и тропкам, а слоником еще живой
Автор: Rakshasik 13.7.2022, 12:07
Т.е. на большой и удобной сидушке ехать приятней, чем на узкой и дубовой. А поднимать легкий мот проще чем тяжелый. Столько полезной информации узнаешь тут, прошу не останавливайтесь.
Например всегда хотел узнать, зависит ли пробег на баке от расхода и размера бака...
Автор: Eromaz 13.7.2022, 13:16
Переведи пожалуйста, или это просто сарказм?
Автор: Olymp 13.7.2022, 13:23
Думаю имеется ввиду "зависит ли, сколько можно проехать на одной полной заправке толпливного бака, от расхода и размера бака"
Автор: Eromaz 13.7.2022, 13:32
Сижу и думаю, какой может быть пробег у бака....
Вывод:
1.Слоны -тяжелее).
2.Чекухи-легче.
3.Большой бак больше.
Гениально!
Пойду искать группу F800
Сhestar ,извиняюсь за оффтоп,дружище,ты как-то мне давал ссылку на этот,или форум,или группу, или человека,извини,запамятовал.
Не мог бы ещё раз отправить меня туда,хочу почитать об этом мотоцикле,за ранее спасибо.
Автор: Rakshasik 13.7.2022, 13:54
Это не просто сарказм, это САРКАЗМИЩЕ
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)