Кроссовый мотоцикл для леса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кроссовый мотоцикл для леса |
26.4.2022, 23:32
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.4.2022 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всём привет, я новичек в мото, ранее был только скутер, но его не считаю. Появилось желание приобрести что-то по типу Kayo 125, чтобы кататься по лесу. Kayo или его конкуренты стоят в районе 100-120 тысяч новые. Искал японские похожие варианты и заинтересовали модели Honda cr 85, Yamaha Yz 85, Suzuki Rm 85.
Склоняюсь в сторону японца 2001-2007 года, продают в районе 120-150 тысяч, так как он наверняка надёжнее. Да, это такой начальный кроссовый мотоцикл, а мне бы подошёл больше питбайк, но всё же больше понравились японцы и у меня возник ряд вопросов, касаемо именно японских вариантов: Возник ряд вопросов: 1) Ресурс у подобных мотоциклов. Примерно хоть 2) Запчасти: не будет ли дифицита, либо нереальных цен в нынешнее время 3) Что как правило меняют, поршень, масло, и т.д 4) На сколько дорого всё обслужить? Буду очень благодарег за ответы Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2022, 23:37
Сообщение
#2
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
рост, вес?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2022, 23:48
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 19.8.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995 Репутация: 1 |
Всём привет, я новичек в мото, ранее был только скутер, но его не считаю. Появилось желание приобрести что-то по типу Kayo 125, чтобы кататься по лесу. Kayo или его конкуренты стоят в районе 100-120 тысяч новые. Искал японские похожие варианты и заинтересовали модели Honda cr 85, Yamaha Yz 85, Suzuki Rm 85. Склоняюсь в сторону японца 2001-2007 года, продают в районе 120-150 тысяч, так как он наверняка надёжнее. Да, это такой начальный кроссовый мотоцикл, а мне бы подошёл больше питбайк, но всё же больше понравились японцы и у меня возник ряд вопросов, касаемо именно японских вариантов: Возник ряд вопросов: 1) Ресурс у подобных мотоциклов. Примерно хоть 2) Запчасти: не будет ли дифицита, либо нереальных цен в нынешнее время 3) Что как правило меняют, поршень, масло, и т.д 4) На сколько дорого всё обслужить? Буду очень благодарег за ответы Можно пойти на сайт megazip.ru и посмотреть сколько стоят детали интересующего мотоцикла . Сколько стоит комплект дисков и пружин сцепления, поршень, комплект колец, втулки подшипники задней подвески. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 1:02
Сообщение
#4
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
Всём привет, я новичек в мото, ранее был только скутер, но его не считаю. Появилось желание приобрести что-то по типу Kayo 125, чтобы кататься по лесу. Kayo или его конкуренты стоят в районе 100-120 тысяч новые. Искал японские похожие варианты и заинтересовали модели Honda cr 85, Yamaha Yz 85, Suzuki Rm 85. Склоняюсь в сторону японца 2001-2007 года, продают в районе 120-150 тысяч, так как он наверняка надёжнее. Да, это такой начальный кроссовый мотоцикл, а мне бы подошёл больше питбайк, но всё же больше понравились японцы и у меня возник ряд вопросов, касаемо именно японских вариантов: Возник ряд вопросов: 1) Ресурс у подобных мотоциклов. Примерно хоть 2) Запчасти: не будет ли дифицита, либо нереальных цен в нынешнее время 3) Что как правило меняют, поршень, масло, и т.д 4) На сколько дорого всё обслужить? Буду очень благодарег за ответы Личку заполни - город интересен, это относится к заказу запчастей. Кайо 8-10лс и тянет с низов - для леса и/или новичка замечательно, японец 25-30лс и только на верхах - гонять надо уметь, кататься просто по лесу - надо уметь))) На китайца запчасти есть везде, в любом магазе, на али и тд. На японца только на заказ, но если мот на долго - не проблема, запы покупаются впрок))) Кольца / поршень с кольцами на китай = 300/1000р, на 125 убить сложно-долго, на японца 1500/6000 менять желательно по регламенту, на хорошем масле имеют хороший ресурс, но... 1литр масла в мотор китайца от 400р, любое авто масло, замена раз в год. В 2Т японца масло с бензинчиком летит в трубу, масло только "хорошее", за марку промолчу, но цена... Мотюль, ликви-моли, ени от 1500р. Берете дешевле - рискуете поршневой (но есть хорошие масла дешевле, не на много), 6000 покажутся копейками если "звезданется" цилиндр, на срм85 2007 года на мегазипе 54500р+доставка. Почему размер питбайка? Кататься по лесу - все понимают по разному. -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 8:23
Сообщение
#5
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.4.2022 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
рост, вес? 177, 84 Можно пойти на сайт megazip.ru и посмотреть сколько стоят детали интересующего мотоцикла . Сколько стоит комплект дисков и пружин сцепления, поршень, комплект колец, втулки подшипники задней подвески. Спасибо большое Личку заполни - город интересен, это относится к заказу запчастей. Кайо 8-10лс и тянет с низов - для леса и/или новичка замечательно, японец 25-30лс и только на верхах - гонять надо уметь, кататься просто по лесу - надо уметь))) На китайца запчасти есть везде, в любом магазе, на али и тд. На японца только на заказ, но если мот на долго - не проблема, запы покупаются впрок))) Кольца / поршень с кольцами на китай = 300/1000р, на 125 убить сложно-долго, на японца 1500/6000 менять желательно по регламенту, на хорошем масле имеют хороший ресурс, но... 1литр масла в мотор китайца от 400р, любое авто масло, замена раз в год. В 2Т японца масло с бензинчиком летит в трубу, масло только "хорошее", за марку промолчу, но цена... Мотюль, ликви-моли, ени от 1500р. Берете дешевле - рискуете поршневой (но есть хорошие масла дешевле, не на много), 6000 покажутся копейками если "звезданется" цилиндр, на срм85 2007 года на мегазипе 54500р+доставка. Почему размер питбайка? Кататься по лесу - все понимают по разному. Конечно хотелось бы японца, там и рама крепче и как-то чувствуется, что берешь на долго, а китаец по ощущениям хлипкий какой-то. Ну это если верить отзывам в интернете. Буду думать, по ценам примерно понял, но отталкивает не большой ресурс и боюсь что не будет запчастей, так как сейчас происходит непонятное в мире. Спасибо большое за информацию Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 8:28
Сообщение
#6
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 8:37
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Альфу бери.... хоть ездить научишься
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 8:47
Сообщение
#8
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 19.8.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995 Репутация: 1 |
И всяко оставь денег на шлем, очки, мотоботы, и дешёвые щитки на локти(или черераху) , колени. У меня после покупки денег хватило только на шлем, щитки. Ездил по лесу в строительных ботинках с железными носами. Чаще всего прилетает в ноги то торчащий корень из земли не заметишь, то переднем колесом найдешь на палку а второй конец ее поднимается и метит или в стопу или в голень. Очки лучше с защитой носа. Веткой как-то раз хлестнуло по носу чувствительно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 10:57
Сообщение
#9
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
177, 84 И возраст - лет 15-20? Зачем тебе "питбайк"? Как у всех на даче, но я круче на японце? Выдать гайцам за мопед не получится, или больше по размеру родители не позволяют? Ты хоть разницу понимаешь между плюшевым китайским питбайком и злым кроссовым (пусть маленьким) мотоциклом? Не ставь на первое место надежность и запчасти, реши для чего он нужен. Питбайк позволит научиться ездить с коробкой, по любым дорогам, ремонтировать мот, понять что нравиться в мотоцикла (сомнительно) и мало у кого задерживается на долго. При продаже сильно теряет в цене. Кросс в такой кубатуре для гонок и детей, на долго не захочется, не ездить - гонять, вечером покататься не получится, фары нет - мудрить фонарики?))) 2Т мотор капризен к настройкам и обслуживанию, для полной "отдачи" требует перенастройки под погоду (температуру). Продать с пробегом "у нас" тяжело или опять с сильной потерей в деньгах. Просто ездить по лесу, можно с пассажиром, можно даже в "дальняк" скататься, проблемы с запами/деньгами можно решить покупкой китайских запчастей https://auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/...23731-34a6ac9d/ Полноразмерный мот, новый, достаточно надежен, наличие ПТС https://www.rollingmoto.ru/catalog/mototsikly_kayo/182280/ Еще лучше найти джебел 125/200, распространен, запов навалом - новые, бу, китайские. Дорого, но беспроблемно. Вот с мотоциклами можно рассуждать о "надолго" и "надежность". PS. Ничего против питов не имею, сам катал 4 года, но имея при этом "нормальный" мотоцикл. Здорово, задорно, но задолбали))) Из главных плюсов - могу поднять "на руки" и легко загрузить для перевозки в любую машину (особенно оку, ахахахаа) -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 13:52
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 524 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Джебель 200, очень годный и ликвидный вариант для леса. Есть еще Yamaha Serow, но он специфичнее, т.е. может зайти, а может не зайти. Лично мне - защел, но Джебель 200 универсальнее, что ли и с ЗиП на него проще.
125 Джебель редкий, отсюда проблемы в первую очередь с ликвидностью и некоторым ЗиП. Ну и едет 200-ка веселее. Или китаец с CG -шным мотором от нормального производителя. Kayo - хороший вариант. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 14:33
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 47 Регистрация: 2.2.2018 Вставить ник Цитата Из: Липецкая область Мотоцикл: Djebel 200 DR200SE 1995 года и DR250R 1996 год Репутация: 1 |
Джебель 200, очень годный и ликвидный вариант для леса. Есть еще Yamaha Serow, но он специфичнее, т.е. может зайти, а может не зайти. Лично мне - защел, но Джебель 200 универсальнее, что ли и с ЗиП на него проще. ,125 Джебель редкий, отсюда проблемы в первую очередь с ликвидностью и некоторым ЗиП. Ну и едет 200-ка веселее. Или китаец с CG -шным мотором от нормального производителя. Kayo - хороший вариант. Djebel 200 для обучения самое то. Запчастей китайских от клонов много, цены приемлемые. Мне нравиться на нем по лесу катать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 14:46
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.4.2022 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
И возраст - лет 15-20? Зачем тебе "питбайк"? Как у всех на даче, но я круче на японце? Выдать гайцам за мопед не получится, или больше по размеру родители не позволяют? Ты хоть разницу понимаешь между плюшевым китайским питбайком и злым кроссовым (пусть маленьким) мотоциклом? Не ставь на первое место надежность и запчасти, реши для чего он нужен. Питбайк позволит научиться ездить с коробкой, по любым дорогам, ремонтировать мот, понять что нравиться в мотоцикла (сомнительно) и мало у кого задерживается на долго. При продаже сильно теряет в цене. Кросс в такой кубатуре для гонок и детей, на долго не захочется, не ездить - гонять, вечером покататься не получится, фары нет - мудрить фонарики?))) 2Т мотор капризен к настройкам и обслуживанию, для полной "отдачи" требует перенастройки под погоду (температуру). Продать с пробегом "у нас" тяжело или опять с сильной потерей в деньгах. Просто ездить по лесу, можно с пассажиром, можно даже в "дальняк" скататься, проблемы с запами/деньгами можно решить покупкой китайских запчастей https://auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/...23731-34a6ac9d/ Полноразмерный мот, новый, достаточно надежен, наличие ПТС https://www.rollingmoto.ru/catalog/mototsikly_kayo/182280/ Еще лучше найти джебел 125/200, распространен, запов навалом - новые, бу, китайские. Дорого, но беспроблемно. Вот с мотоциклами можно рассуждать о "надолго" и "надежность". PS. Ничего против питов не имею, сам катал 4 года, но имея при этом "нормальный" мотоцикл. Здорово, задорно, но задолбали))) Из главных плюсов - могу поднять "на руки" и легко загрузить для перевозки в любую машину (особенно оку, ахахахаа) 26 лет, давно мечтал, нравится тема леса, гор. К японскому склоняюсь потому что надёжен, не так потеряет сильно в цене, больше лс. Да, понимаю, что 85 кубовый будет гораздо мощнее, это ещё как один аргумент в пользу него. Из китайцев пока склоняюсь к Ycf 125 Bigy. Он француз, но собирают щас всё в Китае, ну и двигатель там китайский. Буду думать ещё тогда, ещё что есть вариант вот один , Djebel 200 для обучения самое то. Запчастей китайских от клонов много, цены приемлемые. Мне нравиться на нем по лесу катать. Вроде не плох, но внешне не особо такие мне, благодарю🙏 Джебель 200, очень годный и ликвидный вариант для леса. Есть еще Yamaha Serow, но он специфичнее, т.е. может зайти, а может не зайти. Лично мне - защел, но Джебель 200 универсальнее, что ли и с ЗиП на него проще. 125 Джебель редкий, отсюда проблемы в первую очередь с ликвидностью и некоторым ЗиП. Ну и едет 200-ка веселее. Или китаец с CG -шным мотором от нормального производителя. Kayo - хороший вариант. Изначально и смотрел на Kayo, потом увидел Ycf. Искал японцев и нашёл только те варианты, которые описал выше. Щас ближе к Ycf склоняюсь. Интересно сколько такой прослужит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 14:51
Сообщение
#13
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Вроде не плох, но внешне не особо такие мне, благодарю А маленький мот для 12-летних подростков тебе внешне ок, да? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 16:03
Сообщение
#14
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
А маленький мот для 12-летних подростков тебе внешне ок, да? Baltmotors 200 Enduro "благородный китай". Ycf мне не понравились качеством вообще. Это китай, имеющий офис во Франции. Многие запчасти ходовой свои собственные и стоят дороже остального Китая... Моторы одни и те же. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 16:14
Сообщение
#15
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
Из китайцев пока склоняюсь к Ycf 125 Bigy. Он француз, но собирают щас всё в Китае, ну и двигатель там китайский. Щас ближе к Ycf склоняюсь. Интересно сколько такой прослужит Это китаец до последней гайки, только в стоке он по комплектации сравним с топом от кайо. Во Франции зарегистрировано "название", офис, может хозяин бренда там живет. Можно сказать кайо, авантис, мотоленд и тд - РОССИЙСКИЕ мотоциклы, сделанные в Китае))) Это не завод, а "магазин". Это название ПРИДУМАНО нашими заказчиками-продавцами, и в каждой партии они просят китайцев то цвет поменять, то пластик изменить и тд. YCF то же самое, только "заказчик" комплектации и ценообразования "зарегистрирован" во Франции. Таже дрянь с "немецкими", для примера FUBAG, генераторами - одна модель, с одним названием в разных партиях поставки может быть собрана разными заводами с разным качеством!!! YCF прослужит не дольше кайо и подобных, но обойдется при покупке и в запчастях дороже, в запчастях намного дороже! -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2022, 19:30
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 175 Регистрация: 25.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Ялуторовск Мотоцикл: Репутация: 3 |
YZ 450 есть, мощный, красивый, надёжный.
Отдам недорого... 😁 Смотри полноразмерный мот, нафига тебе с нормальным ростом подростковый велосипед? Брат недавно KLX 250 купил за 120 в нормальном состоянии. Давно хотел, купил, доволен. Сам езжу на каве, тоже нареканий нет. Не рекламирую, просто как пища для размышления. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 0:11
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 524 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
YZ 450 есть, мощный, красивый, надёжный. Отдам недорого... Это ж убиться для новичка. Прикалываешься? ) Даже KLX если начала 2000-х очень даже резвый. Ездил сам на KLX 300, тот хорош, прям оптимум. Но и 250 норм. Baltmotors 200 Enduro "благородный китай". Ycf мне не понравились качеством вообще. Это китай, имеющий офис во Франции. Многие запчасти ходовой свои собственные и стоят дороже остального Китая... Моторы одни и те же. BM - хороший вариант, как и Kayo. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 0:12
Сообщение
#18
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
Это ж убиться для новичка. Прикалываешься? ) Написано же: красивый, надежный. Минус - он больше питбайкв))) -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 6:39
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Вроде не плох, но внешне не особо такие мне, благодарю Тогда смотри на вм. Поинтереснее внешне. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 9:11
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: 6 |
У БМ 200 есть один но существенный недостаток, они не продаются (новые) уже минимум 10 лет.
Купить живой 10 летний китаец... Ну бывают конечно чудесы Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 9:21
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3255 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
У БМ 200 есть один но существенный недостаток, они не продаются (новые) уже минимум 10 лет. Купить живой 10 летний китаец... Ну бывают конечно чудесы Наоборот - вполне возможно. Сейчас выставляют из гаражей неезженые и недорого Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 10:25
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
У БМ 200 есть один но существенный недостаток, они не продаются (новые) уже минимум 10 лет. Купить живой 10 летний китаец... Ну бывают конечно чудесы Мой 19 года. Встречал в том году даже без пробега. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 11:30
Сообщение
#23
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5734 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
ТС, «кататься по лесу» имеет две крайности: «тошнить» по тропинкам сутками или «летать» по одной и той же дороге по часу в день. Для второго типа езды подойдут и 2Т, и кроссы, в том числе и Ямаха УЗ 450, которую тебе предложили выше. Для первого Джебели, китайцы (4Т, 250+) итд.
Определись с характером поездок и будет проще с выбором мота. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 12:10
Сообщение
#24
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
имхо для начала пойдёт и какой-нибудь большой пит. А вот мелкокубатурные кросачи скорее всего малы окажутся. Да и ездить на кросаче сложнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2022, 13:06
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1120 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: 9 |
Вот, личный пример. Начинал я с дешёвого пита в 15 году (до этого были разве что ижи в начале века). Год отъездил- всё устраивало. Потом- надо стало ездить по трассе, да и второго номера хотелось бы увезти. При этом- мотоцикл хотел простой, дешёвый, обязательно- низкий. Купил. Два года- сел на вм в магазине... и всё- на страйк (копия Серов)- смотреть уже не мог. Низкий, неудобный. Два года на вм. Доволен, но... тот год был с упором на трассу. А двести кубов лёгкий эндуро- это немного не для трассы. Плюс резина кросс, звёзды больше под грязь. Опять же- если выходные в грязь а неделю по трассе- это низкий ресурс, постоянные ремонты, солидные затраты. Долго я думал... и на этот год прикупил дорожник вторым мотоциклом. Пока трудно что то сказать, но после эндуро- "как крылья подрезали"- куда и как хочу уже не съездить, и не заехать.
Я к тому что во первых- первый мотоцикл скорее всего разочарует уже через год-два. Во вторых- через год самому будет понятно что интересно, и что для этого надо. Может, кросс устроит, и покатушки по ближайшей трассе. Может- захочешь турик, и поедешь на другой конец страны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:18 |