Квадры, Четырёхколёсная альтернатива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Квадры, Четырёхколёсная альтернатива |
17.10.2010, 3:03
Сообщение
#1
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Hendrix
Я тоже хочу квадру взять. Так сказать - для "организации тылового обеспечения в сложных лесных условиях". Я - гарцую впереди и на коне (т.е. на Джебеле), а жена позади аккуратно везет дом, очаг и ужин своему герою, попутно выдергивая его лебедкой из особо глубокой каки! Но вот цена их повергает в тихий ужас. Можно два мота отличных взять на эти деньги! Выделено из темы по продаже мота. serg Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 13:50
Сообщение
#2
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Я тоже хочу квадру взять. Так сказать - для "организации тылового обеспечения в сложных лесных условиях".
Мой опыт подсказывает, что, куда проберутся два колеса - четырём очень часто не суждено Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 14:17
Сообщение
#3
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
А мой (как наблюдателя) подсказывает, что там, где 2 идут с диким трудом и всякими сексуальными извращениями, 4 идут играючи, не замечая ничего Конечно, если габариты позволяют.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 14:39
Сообщение
#4
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Подготовленный полноприводный квадр проходимее мотоцикла в разы, но как замечено выше - только при условии достаточной ширины проезда. Я не помню такого случая, что бы приходилось ехать в настолько узком пространстве (без возможности объезда), что квадр бы не мог проехать.
А лебедка на квадре - вообще незаменимая вещь! Я сейчас, кстати, подыскиваю варианты ручных малых тросовых лебедок, которые можно было бы возить с собой. Недавно пожалел об отсутствии таковой... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 16:13
Сообщение
#5
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Я не помню такого случая, что бы приходилось ехать в настолько узком пространстве (без возможности объезда), что квадр бы не мог проехать. Частенько бываю в местах где квадру остается только ..осать. А основном это скальные прижимы и узкие горные тропинки. Квадр хорош для болотистых мест или в автономке с офигительной загрузкой. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 17:52
Сообщение
#6
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Plus
Именно автономность и загрузку в нем и ценю! У нас тут сопок и скальников тоже весьма хватает, но я по ним часто не езжу и почти всегда можно для квадра объезд подыскать. Зато идущему в компании с квадроводом - женой предоставляется масса возможностей. Груз - на квадр, сам гоняешь! Застрял - вытянули! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 17:59
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2 |
Plus Именно автономность и загрузку в нем и ценю! У нас тут сопок и скальников тоже весьма хватает, но я по ним часто не езжу и почти всегда можно для квадра объезд подыскать. Зато идущему в компании с квадроводом - женой предоставляется масса возможностей. Груз - на квадр, сам гоняешь! Застрял - вытянули! Прямо таки Дон Кихот и Санчо Панса... ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 21:10
Сообщение
#8
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
А до места с говнами квадр погруженным на прицеп тащить? На нем как - по дорогам общего пользования и магистралям ведь вроде не поездить?
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 21:23
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 30.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Дмитров Мотоцикл: Djebel 250 xc 01 Репутация: 0 |
Друзья,ни кто не сталкивался со STELS 500.Может катались вместе.Как он по надежности и ремонту.
Думаю Бандита продать и взять такого.Цена больно вкусная. З.Ы.Бандит 1200 95г.в,ни кому не нужен? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 21:46
Сообщение
#10
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
VOV, я мало соображаю в квадрах, но могу предположить, почему псевдороссийская китайщина стоит куда меньше японского аналога.
ЗЫ: Почем Бандит и почем Стэлс? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 21:55
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 30.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Дмитров Мотоцикл: Djebel 250 xc 01 Репутация: 0 |
VOV, я мало соображаю в квадрах, но могу предположить, почему псевдороссийская китайщина стоит куда меньше японского аналога. ЗЫ: Почем Бандит и почем Стэлс? Бандит 130 стелс новый 165-170 Поделись предположениями Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 22:31
Сообщение
#12
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Предполагаю, что повторится история "Хонда (мото) vs Стэлс (мото)"; "Хонда (подвесной) vs Хондэкс (подвесной)"; "Фолькс - Гольф - 4 б/у vs 2115 новьё". Юзеры первых позиций при приобретении неубитых экземпляров только расходники меняют, а вот со вторыми сложнее - и по наработке на отказ, и по ресурсу.
Вон, Ниссанмарин полноприводный, тоже не зря около 200 тыр стоит, когда полноприводную Хонду в эти бабки можно купить только полумёртвую. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 22:45
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
На нем как - по дорогам общего пользования и магистралям ведь вроде не поездить? Внедорожная техника, не сертифицированная для дорог общего пользования. Нет поворотников, эксплуатация на дорогах запрещена. Хотя народ, конечно, ездит, но это до поры до времени. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 23:21
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 30.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Дмитров Мотоцикл: Djebel 250 xc 01 Репутация: 0 |
Предполагаю, что повторится история "Хонда (мото) vs Стэлс (мото)"; "Хонда (подвесной) vs Хондэкс (подвесной)"; "Фолькс - Гольф - 4 б/у vs 2115 новьё". Юзеры первых позиций при приобретении неубитых экземпляров только расходники меняют, а вот со вторыми сложнее - и по наработке на отказ, и по ресурсу. Вон, Ниссанмарин полноприводный, тоже не зря около 200 тыр стоит, когда полноприводную Хонду в эти бабки можно купить только полумёртвую. В том и дело что не убитый экземпляр "фирмы" стоит все равно в двое дороже Китая. Если у китайца мотор и редуктора не развалятся,то можно задуматься.А остальное доделаем,хотя не хотелось бы этим заниматься З.Ы. Если больше 60т.км в год,то новая 2115. Если меньше то гольф,но его еще надо найти не убитый :search: serg А регистрация в гостехнадзоре и удостоверение тракториста машиниста не дают права для движения по дорогам? Или все дело в сертификате? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 23:29
Сообщение
#15
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
А регистрация в гостехнадзоре и удостоверение тракториста машиниста не дают права для движения по дорогам? Повторюсь, там нет требуемой светотехники. И в сертификате тоже дело. Наши типа квадры, что выпускались в Коврове и ещё где-то, были для этого сертифицированы и имели полный к-т светотехники. И регистрировались, как мототранспорт. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 23:34
Сообщение
#16
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
На БМ-ах (тот же Стелс думаю) как раз есть ПТС и они сертифицированы, можно на номера ставить. Есдинственный плюс, кроме цены.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.11.2010, 23:36
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 30.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Дмитров Мотоцикл: Djebel 250 xc 01 Репутация: 0 |
Повторюсь, там нет требуемой светотехники. И в сертификате тоже дело. Наши типа квадры, что выпускались в Коврове и ещё где-то, были для этого сертифицированы и имели полный к-т светотехники. И регистрировались, как мототранспорт. Глянь ФОТКИ,там вроде светотехника есть.На счет сертификата надо уточнять. , Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 0:03
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 175 Регистрация: 26.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Солнечногорск МО Мотоцикл: Пешеход Репутация: 2 |
На данный момент, единственные квадры китайского производства которые можно брать, это CF moto(кстати со всей светотехникой для дорог и набором документов), на весь остальной китай считаю даже смотреть не стоит. Они естественно тоже ломаются, да и не редко, но они уже многими проверенны и изучены, запчасти стоят копейки(по сравнения с японцами и др.) и есть в наличии. Напоминают наши машины, ездить ездит, но постоянно надо что нибудь делать.
Себе правда хочу брать б\у Ямаху Гризли Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 0:09
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 30.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Дмитров Мотоцикл: Djebel 250 xc 01 Репутация: 0 |
На данный момент, единственные квадры китайского производства которые можно брать, это CF moto(кстати со всей светотехникой для дорог и набором документов), на весь остальной китай считаю даже смотреть не стоит. Они естественно тоже ломаются, да и не редко, но они уже многими проверенны и изучены, запчасти стоят копейки(по сравнения с японцами и др.) и есть в наличии. Напоминают наши машины, ездить ездит, но постоянно надо что нибудь делать. Себе правда хочу брать б\у Ямаху Гризли Щас гляну что это за CF moto Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 1:15
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 175 Регистрация: 26.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Солнечногорск МО Мотоцикл: Пешеход Репутация: 2 |
VOV ВОТ здесь посмотри очень много информации, ну и в остальных ветках полазь полезно будет при выборе.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 1:28
Сообщение
#21
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Serg спасибо за выдел темы в отдельную ветку!
Гризлики не самый дешевый вариант, но наверное самый надежный и распространенный квадроцикл. Поэтому есть и запчасти, и опыт ремонта у людей сложился уже, в принципе. Мне внешне нравятся несколько другие производители, но они дороже. Почему с Китаем разница в цене? Ну это понятно - меньший ресурс и поавышенная ломкость. Я к китайской технике имею стойкое предубеждение, так как прошлой зимой брал на фирму мотосанки с ихним двигателем и вариатором. Полное гов....!!! Та же конструкция с двигателем Хонда - это песня! На счет доставки до говен на телегах: а в чем сложности? Мы на мотах тоже стараемся чисто лесную и чисто грязевую резину асальтом не жечь и по возможности везем на телеге. Так же и квадроцикл. У него тоже есть и дорожная и грязевая, и универсальная резина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 5:33
Сообщение
#22
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
На счет доставки до говен на телегах: а в чем сложности? Мы на мотах тоже стараемся чисто лесную и чисто грязевую резину асальтом не жечь и по возможности везем на телеге. Так же и квадроцикл. У него тоже есть и дорожная и грязевая, и универсальная резина. А мы стараемся, чтобы маршруты были по возможности кольцевые. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 7:01
Сообщение
#23
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... На счет доставки до говен на телегах: а в чем сложности? Мы на мотах тоже стараемся чисто лесную и чисто грязевую резину асальтом не жечь и по возможности везем на телеге. Так же и квадроцикл. У него тоже есть и дорожная и грязевая, и универсальная резина. В том, что в родных Донских степях многочисленные грунтовки и тропки не абы что, а дороги общего пользования, и идут между многочисленными хуторами, вдоль рек и т.д. Менты - тоже люди, и на них периодически выскакиваешь, когда они или отвисают у речки с удочками, или бухают, или сидят в засаде на пьянь, возвращающуюся с рыбалки. Насколько я понимаю, дальше (в случае кроссоча или квадра) будет беседа на философские темы. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 8:30
Сообщение
#24
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Глянь ФОТКИ,там вроде светотехника есть.На счет сертификата надо уточнять. Да, есть. Если сертифицирован для России для дорожного использования, то можно регистрировать и ездить по дорогам. ВСЕ японцы (и американцы) для дорожного использования не предназначены. Хотя, такие модели у них могут быть, но вряд ли кто-то этим заморачивался. И так берут. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2010, 10:10
Сообщение
#25
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
Да, есть. Если сертифицирован для России для дорожного использования, то можно регистрировать и ездить по дорогам. ВСЕ японцы (и американцы) для дорожного использования не предназначены. Хотя, такие модели у них могут быть, но вряд ли кто-то этим заморачивался. И так берут. На самом деле тут огромная правовая дыра. Какой именно пункт ПДД/КоАП запрещает ехать на квадре по дорогам ОП? С точки зрения закона квадр с ПСМ - это трактор... Про квадры с ПТС я не говорю, в 90% случаев они попадают в обычную категорию А (см. ПДД). Дальнейшее зависит от того, как их таможили при ввозе. При желании вполне можно найти квадр с ПТС. У меня были мысли взять квадр, но, почитавши форум atvclub.ru, я пока от этой мысли отказался - прут их немилосердно, буквально отовсюду, даже из бетонных гаражей. Это относится к МО, особенно к ее северу. Как в других регионах - не знаю, боюсь, что не лучше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 4:56 |