Передачи, свет, масло под двигателем Опции

[Vitaliy]

Вчера забрал мотик и первый раз в жизни катался. Впечатлений было много и разных

После первого дня появилось несколько вопросов:

1. Долго не мог разобраться как переключать передачи. Расстроился, что мне досталась полностью убитая коробка. Но домой ехать надо. А по дороге разобрался :). Передачи переключаются плохо, с дополнительным усилием. Очень плохо ловлю нейтраль - сейчас для меня главная проблема на дороге.
Когда двигатель выключен, нейтраль ловится более-менее нормально (рычаг переключения передач переключается с 1-й на нейтраль и обратно, на другие передачи не переключается).
При включении первой передачи мотик немного "дергается", но остается стоять на месте.
Иногда, после того, как проехаться, включить 1-ю передачу и выжать сцепление, мотик немного тянет вперед. Но в большинстве случаев не тянет.
Со 2-й N поймать легче чем с 1-й. Со 2-й ловлю 1 раз из 5-6 попыток, с 1-й - 1 раз из 10 и реже. Подскажите, что можно сделать, чтобы исправить ситуацию? Возможно, заменить коробку или какие-то детали?

2. Когда поворачиваю ключ зажигания на "ON" - загорается передняя фара и задний фонарь. Можно ли их как-нибудь выключить на время пуска двигателя, чтобы аккумулятору было легче крутить стартер?

3. Сегодня утром заметил под мотоциклом следы масла. Двигатель снизу (под коробкой передач?) весь в масле. Подскажите, что это может быть, насколько серьезно и как вылечить.

[BVB_berserk]

Поздравляю с покупкой!
1. Попробуй поменять масло - со свежим маслом передачи переключаются легче и четче - замечено многими. Насчет дерганья при включении первой передачи - это нормально, это особенность коробки. Я такой же вопрос задавал
2. Можно заколхозить выключатель, на форуме есть темы про подобные эксперименты ( в разделе электрика почитай)
3. Тут без фоток ничего не сказать. Сначала всё там протри хорошенько, помой, попытайся обнаружить откуда подтекает масло. Возможно будет течь только на заведенном. Дерзай в общем

[shupaltse]

1. с непривычки + старое масло. через неделю будешь чаще ловить нейтраль и на старом, а если поменяешь, будет вообще классно)
2. про внедрение выключателя

[parmenoff]

3-й пункт это даже не беременность по фото, а провидение . Опрокинь мот набок и посмотри откуда давит. А потом уже можно разрабатывать план действий.

[Vitaliy]

Вот это оперативность ответов - ничего себе!
Спасибо! Понял, буду заниматься

[shupaltse]

а ты что думал? ) эти ребята столько таких новичков, как ты и я, подняли на ноги) но ничего, скоро мы облегчим их труд.

[metallizer]

Quote (Vitaliy)

Сегодня утром заметил под мотоциклом следы масла. Двигатель снизу (под коробкой передач?) весь в масле. Подскажите, что это может быть, насколько серьезно и как вылечить.

так же было. вылечилось заменой прокладки левой крышки картера.
причем текло только когда газу поддавал, т.к. порвано было вверху в районе проводов (там еще резинка такая есть).

[Vitaliy]

metallizer, возил на СТО?
Было видно, что сочится именно из того места?

[serg]

Quote (Vitaliy)

возил на СТО?

Легко делается самостоятельно, всё предельно просто.

Quote (Vitaliy)

Было видно, что сочится именно из того места?

Помой мот тщательно и потом посмотри, где. Обычно видно.

[metallizer]

Quote (serg)

Помой мот тщательно и потом посмотри, где.

угу, так и делал. отмыл все хорошенько, погазовал - увидел откуда текет.
крышку открыл - прокладка порвана.
причем порвана при установке, видимо криворукие японцы ставили крышку и прокладку сместили, она кривая была.
прокладка от возраста затвердела, на куски разломалась.
новую поставил, все Ок стало.

а насчет жестких передачь.
я сегодня чутка тросик сцепления подтянул, стало гораздо мягче.
и нейтраль стала легко ловиться. даже с 1-й на 2-ю, что раньше практически не получалось.
немного прокатился - поускорялся в горку, вроде сцепление не буксует.
завтра прокачусь более вдумчиво.

еще заценил сегодня baja, блин, коробка как на трансальпе, мягкая, приятная.
вот бы на джебель такую.

[parmenoff]

На Дюбель такую? Наверно мне не везёт с Хондами(уже вторая по счёту). Ложные нейтрали случаются, если постараться. На Дюбеле пока не ловил. Наверно не везёт. Хотя опыт поиска оных имеется .

[Huandi]

На Джебеле между 5-ой и 6-ой можно умудриться поймать "ложную нейтраль". Но это надо еще постараться - не до конца щелкнуть, а только задеть рычаг ногой.

[metallizer]

parmenoff, ловил их и на дюпеле и на хондах, везет наверное

[Vitaliy]

С нейтралью почти не встречаемся
Если на светофорах я буду все время стоять с выжатым сцеплением, это приводит к его износу? Можно ли его таким образом "спалить"?

Как быть, если надо на дольше остановится, не заглушая двигатель. Например, я хочу остановится - выжимаю сцепление и торможу до остановки. Затем пытаюсь переключиться на N. Если со второй передачи это сделать не удалось - переключилось на 1-ю - то с первой уже никуда не получается переключится...

[Ghost]

поменяй диски сцепления и масло - будешь счастлив...все предельно просто...а коробку убить вряд-ли смогли в японии.

[Vitaliy]

Ок, спасибо.
Мот не из Японии - у него на Украине было уже 2 хозяина.

[shupaltse]

может не торопиться? смени масло, покатайся. это как с женщинами - не сразу запоминаешь как у них там чё)
стоя со сцепой ничего не должно палиться, к тому же это временная мера.

[Vitaliy]

shupaltse, зачет! спасибо

[serg]

Quote (shupaltse)

это как с женщинами - не сразу запоминаешь как у них там чё

"Вспоминаю тебя по частям
Вспоминается много, много больше, чем надо" (с)
Слова из песни. Про женщину

[Vitaliy]

Еще появилось несолько вопросов:

1. Это, наверное, неправильно, что рычаг КПП трется о крышку двигателя? Надо отогнуть?

2. Сделал фотки двигателя в масле (течет откда-то с левой стороны, правая сторона сухая):

3. Потеет карбюратор - это нормально?

4. Что это за трубки торчат от карбюратора? Что с ними делать?

5. Труба выхлопа в какой-то накипи. Нужно ли ее чистить?

6. Сильно изношен гаситель верхней части цепи - нужно ли его менять?

[Гибрид]

Quote (Vitaliy)

1. Это, наверное, неправильно, что рычаг КПП трется о крышку двигателя?

надо аккуратно отогнуть и не сломать.

Quote (Vitaliy)

5. Труба выхлопа в какой-то накипи. Нужно ли ее чистить?

это не накипь, а пригоревшая грязь. можно и почистить (со снятием трубы) для придания эстетического вида, но все равно грязь пригорит но уже в меньших размерах.

Quote (Vitaliy)

6. Сильно изношен гаситель верхней части цепи - нужно ли его менять?

если слайдер цепи не пропилен полностью и цепь не пилит маятник, то можно оставить. если есть дыры - то замена.

[Серый-VL]

про трубки забыл написать,а там много интересного что с ними делать

[Vitaliy]

Наконец удалось выяснить, откуда течет масло. Подскажите, пожалуйста, как устранить утечку.
Варианта 2, но, скорее всего, из верхнего места - там еще отверстие есть, кажется (а может, из 2-х мест одновременно):

Еще актуален вопрос про трубки карбюратора
И нормально ли то, что он потеет.

[Wert]

Vitaliy
потеть карббюратор не должен.
Если потеет может быть 2 вещи - уровень в поплавковой выше нормы и плохая прокладка.

По трубкам из карба, если не будеш броды штурмовать почисть и на место поставь, если мырять собираешся, соединяй тройником и один конец под седло, другой вниз...найдёшь всё есть на форуме.

[parmenoff]

Vitaliy, сними крышку звезды. Отмой двиг в том месте и заводи. Так сможешь определить, где течёт. А так гадать можно долго и не угадать.
По карбу, конечно не порядок. Проверь зазоры в клапанах. Такое ощущение, что впуск не перекрывается и стреляет в обратку.