Регулировка зазоров клапанов, Как это делать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регулировка зазоров клапанов, Как это делать? |
26.8.2013, 16:07
Сообщение
#251
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
Leksey т.е на роторе 2 метки, и правильная, которая с буквой Т?
Кстати, а есть способ убедиться, что выставлено все правильно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2013, 16:08
Сообщение
#252
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 353 Регистрация: 9.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Нету, надеюсь не на долго Репутация: 2 |
Парни разобрался.. НОВАЯ в ковычках ЦЕПЬ ГРМ не пройдя и 2000 км растянулась(((( подделка наверное...
-------------------- Мотоцикл - это сила заключённая между ног, а автомобиль - сила, приложенная к .опе
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2013, 21:19
Сообщение
#253
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Leksey т.е на роторе 2 метки, и правильная, которая с буквой Т? Да, там кроме этой метки (с буквой Т) есть еще какая-то. Не помню, как выглядит. Кстати, а есть способ убедиться, что выставлено все правильно? Не понял вопроса. По меткам убедиться не вариант? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2013, 22:09
Сообщение
#254
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Не понял вопроса. По меткам убедиться не вариант? Видимо имеется в виду: как убедиться что из двух меток стоит именно правильная. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2013, 4:21
Сообщение
#255
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
ну в том смысле, если цепь в реале не встает на 100 %, как указано в мануале
p.s хотя возможно вопрос отпадет после того, как проверю букву Т на метке и натяжитель поставлю. Кстати, скажите, допускается ли комбинировать 2 щупа при проверке зазоров (0.1 и 0.04 например)? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2013, 5:22
Сообщение
#256
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
ну в том смысле, если цепь в реале не встает на 100 %, как указано в мануале p.s хотя возможно вопрос отпадет после того, как проверю букву Т на метке и натяжитель поставлю. Кстати, скажите, допускается ли комбинировать 2 щупа при проверке зазоров (0.1 и 0.04 например)? Да. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2013, 5:22
Сообщение
#257
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
если цепь в реале не встает на 100 %, как указано в мануале Значит она растянута очень сильно. Но растяжка цепи должна проверяться по выходу натяжителя. Если у натяжителя с запасом хода порядок (более 3 мм), то все должно выровняться по меткам. допускается ли комбинировать 2 щупа Я снова в растерянности )) Я всегда так делал. Может внатуре нельзя? Да уфф Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2013, 13:45
Сообщение
#258
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
serg, подскажи, а шлифовать необходимо у специально обученных людей, или самостоятельно возможно?p.s если последний вариант - то может технология где расписана?по технологии порылся - если самому то как-то колхозно, не нравится мне так....а вот если отдавать - то этим токарь занимается? Шлифстанок с охлаждением. Если не колхозно. Колхозно - главное соблюсти параллельность плоскостей.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2013, 5:20
Сообщение
#259
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
Шлифстанок с охлаждением. Если не колхозно. Колхозно - главное соблюсти параллельность плоскостей. понятно. Цитата Да, там кроме этой метки (с буквой Т) есть еще какая-то. Не помню, как выглядит. Много раз крутил, ответственно заявляю, на роторе моего джебеля буквы Т нет. Метка как в статье http://djebel-club.ru/publz/700087-zamena-cepi-grm.html Есть похожая как у Leksey на картинке - т.е просто тоненькая полоска, но без буквы. я поставил новую цепь на эти пины, при этом метки встали как на картинке, это ведь нормально? т.е как бы цепь переставлена вправо на 1 пин, звездочки с метками как на картинке. p.s как же тише и приятней стал работать движок.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2013, 6:55
Сообщение
#260
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я толком ничего не понял, поэтому не знаю, что сказать.
С буквой Т настаивать не буду. Скорее всего все правильно поставил. ... А, наверное щас понял. Открытые щеки цепи попадают не на тот зуб, что в мануале. Да у меня тоже не попадают, и не только у меня. Это не страшно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.9.2013, 6:01
Сообщение
#261
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 145 Регистрация: 30.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC --> Suzuki RMX250 SJ14 Репутация: 2 |
подскажите. померил тут на днях зазоры в клапанах. оказалось два зажатых, один на впуске один на выпуске. регулировочные шайбы можно сточить, сделав их тем самым потоньше или так не рекомендуется делать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.9.2013, 6:13
Сообщение
#262
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
регулировочные шайбы можно сточить, сделав их тем самым потоньше или так не рекомендуется делать? Попробуй почитать предыдущие страницы, их ен так уж и много... http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=255996 там, к примеру, или там http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...&p=87137.... начни с первой страницы -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 5:29
Сообщение
#263
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
подскажите. померил тут на днях зазоры в клапанах. оказалось два зажатых, один на впуске один на выпуске. регулировочные шайбы можно сточить, сделав их тем самым потоньше или так не рекомендуется делать? Многие шлифуют, так что можно. Но цена шайбы 120 руб, не очень дорого... кстати, кто шлифовал, поделитесь опытом, какую шкурку брать, каков механизм? просто пальцем с шайбой водить по шкурке? какой стороной потом шайбу лучше устанавливать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 5:02
Сообщение
#264
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
в общем, так как никто не ответил, скажу следующее: вчера шлифовал шайбы, положил шкурку № 180 (до этого пробовал № 400-280 - очень долго) на стекло и пальцем возил по 30 минут, круговыми движениями, меняя положение шайбы. Сточил с 2.01 мм до 1.87 мм. Неровность краев (если правильно замерил) составила 0,01 мм.
Занятие не очень приятное, была бы возможность купил бы новые шайбы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 5:25
Сообщение
#265
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
никто не ответил Куча страниц про это. В том числе методика ручной шлифовки на болгарке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 6:12
Сообщение
#266
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Занятие не очень приятное, была бы возможность купил бы новые шайбы. +мульон зачем так крепко делают? -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 6:31
Сообщение
#267
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
Куча страниц про это. В том числе методика ручной шлифовки на болгарке. Так я же без упреков, просто в стотысяч первый раз поделился инфой. p.s Про шлифовку на болгарке не находил. и не всегда можно найти инфу про детали... я например не знал какую шкурку брать (видел инфу про 320 для грязной обработки и 600 для чистовой) 320 мне показалось очень долго шлифовать. Про ровную поверхность случайно нашел инфу - что проще всего это может быть стекло, так что инфа может быть полезна. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 7:44
Сообщение
#268
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
а у брусков зернистость тоже различная?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 7:49
Сообщение
#269
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
-------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 7:52
Сообщение
#270
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Как на фото, он двух сторонний. Зернистость не скажу, но для ваших шайб грм, подойдет на 100% цена примерно 1000-1200 за него
Очень важный момент, при шлифовки шайб, (не переборщить) проверять микрометром. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.9.2013, 15:57
Сообщение
#271
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0 |
при такой цене, шкурка за 35 рублей более предпочтительна...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.9.2013, 23:11
Сообщение
#272
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
бруски для шлифовки шайб подходят плохо . потому что в их поверхности при шлифовке будет образовываться колея и поверхность шайбы будет скругленной.
удобнее шлифовать на шкурке . а чтобы процесс шлифования был не утомителен . надо шлифовать не пальцем , а необходимо взять небольшой кусочек деревянного бруска . размером со спичечный коробок и толщиной примерно 1см. Положить шайбу на ровную поверхность , можно металлическую . накрыть её бруском так чтобы шайба была приблизительно посередине и ударить по бруску молотком . Шайба немного вдавиться в брусок и получившегося буртика будет достаточно для её фиксации на поверхности бруска. Затем положить шкурку на ровную поверхность ( можно заранее приклеить шкурку на фанеру ) Шлифовать круговыми движениями и мерить своевременно . шлифовать пальцем нужно в качестве наказания или на спор. Шлифованной стороной считаю нужно класть в низ , так же нужно в конце шлифовки полировать мелкой шкуркой , иначе крупная шкурка оставляет на шайбе борозды и шайба будет какое то время работать как напильник -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 13:22
Сообщение
#273
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 773 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: 9 |
Добрый день. Пробежался по теме быстро не нашел ответа.
На генераторе две метки. Если ставить по одной, то кулачки смотрят наружу, если ставить по другой, то кулачки смотрят внутрь. В мануале на картинке проверки зазоров видно что кулачки смотрят внутрь. Когда настраивал ГРМ кулачки смотрели наружу, метки вроде по мануалу, теперь волнуюсь. Полезу перепроверять. Вопрос: какая метка правильная то в итоге... или наплевать все равно цепь ляжет правильно? Двигатель работает вроде без проблем... может только шумновато. откатал конец прошлого сезона. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 13:27
Сообщение
#274
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
InVader, наружу, всё нормально.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 13:28
Сообщение
#275
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
там одна метка, которая выглядит именно так, как в мануале. Риска с буковкой Т
наружу +1 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 7:33 |