защита двигателя ГАРАЖНЫЙ КОЛХОЗ )), сделай сам за 150 рублей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
защита двигателя ГАРАЖНЫЙ КОЛХОЗ )), сделай сам за 150 рублей |
9.6.2012, 22:45
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 12.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: CRF 250x Репутация: 4 |
Вот мой не большой отчет .защита двигателя от ВАЗ (классика ) цена вопроса 150 рублей .в гараже имею весь инструмент для работы с металлом.
Вся работа заняла около 1.5 часов,все что отпиливалось то потом подгонялось и приваривал к заготовке,интересно что изгибы пластины практически повторяют раму . Проблему третьей точки крепежа решил довольно простым способом ,когда примерял защиту после обрезки, с лева крепить то особо и не чем ,загнул ушко ,распилил его пополам а напротив прорези просверлил отверстие ,просунул хомут металлический и затянул это дело )),между рамой и защитой желательно поставить кусочки шланга резинового (разрезав пополам ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 7:04
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 743 Регистрация: 7.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: WR-450 f '11 Репутация: 12 |
Вполне себе защита, хорошая работа!!!
-------------------- Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 7:11
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7 |
И дыры есть для "сферического обдува картера в вакууме"
Дим, отличный бюджетный вариант! Я бы ещё порекомендовал зазор между рамой и защитой минимизировать, добавляет жёсткости конструкции. -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 8:31
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 30.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 9 |
хорошая задумка для бюджета, если есть руки и возможность, то из алюмин пластины тоже недорого, или ваще бесплатно
давай фотки колхоза на дрыне Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 12:58
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 12.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: CRF 250x Репутация: 4 |
хорошая задумка для бюджета, если есть руки и возможность, то из алюмин пластины тоже недорого, или ваще бесплатно давай фотки колхоза на дрыне ОК сегодня сделаю фото ,а зазор между рамой и защитой всего около2 миллиметров ) а это ,то что нужно для изготовления Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 13:07
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 895 Регистрация: 9.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. Мотоцикл: BMW G 650GS 2012г.в Репутация: 6 |
Плагиат. Шучу конечно. Дюма также из защиты на классик делал, но только на XR. А так классно для бюджета!!!! Всегда вызывает уважение, когда руки растут из нужного места.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 16:06
Сообщение
#7
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Плагиат. Шучу конечно. Дюма также из защиты на классик делал, но только на XR Мало сделать, надо ещё с камрадами идеей поделиться, желательно с фото. + в репу однозначно.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 18:56
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 12.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: CRF 250x Репутация: 4 |
а так это на моте выглядит
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 18:57
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Болгарка без кожуха=езда без шлема.
А так замечательно всё, а толщина металла какая? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 19:28
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 12.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: CRF 250x Репутация: 4 |
А так замечательно всё, а толщина металла какая? 2.5 мм толщина листа Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2012, 22:08
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 895 Регистрация: 9.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. Мотоцикл: BMW G 650GS 2012г.в Репутация: 6 |
Мало сделать, надо ещё с камрадами идеей поделиться, желательно с фото. + в репу однозначно. сделано и поделился ужо давно!!!! http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3601 Модераторы http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry138630 перенесите к предыдущему посту (если такое возможно) сообщения под №81 83 и 88. И критику я воспринимаю правильно ... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2014, 14:49
Сообщение
#12
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Под СНГ запилил подарунок моту.
Без изысков,но лучше,чем ничего. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2014, 22:57
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
А если колено выхлопной трубы касается рамы и защиты - ничего страшного?
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2014, 23:04
Сообщение
#14
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Многоуважаемый Chestar, а почему ты не продлил защиту до нижнего болта крепления масляного радиатора?
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 1:17
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1291 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Вот я всегда преклоняюсь пред русской смекалкой!!!!!!!
Всё гениальное просто. А какова толщина металла? -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 2:38
Сообщение
#16
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Парни, толщина металла не важна! Важно количество его слоев в изделии!
Я в свое время фотки вроде выкладывал... Первую защиту я сварганил из алюминиевых листов 1.2 мм толщиной. Просто вырезал 3 слоя и склепал их между собой. Режется обычными ножницами по металлу по шаблону, в течение 10 минут на 1 слой. Каждый последующий немного больше предыдущего. Потом все сгибается по отдельности, складывается стопкой, сверлится и сажается на обычнейшие алюминиевые клепки. Разный размер слоев обусловлен необходимостью последующей обточки выступающих краев металла (они сдвигаются друг относительно друга при сгибании, немного - но есть). Получается очень прочная, и при этом немного пружинящая конструкция, общей толщиной алюминия около 3.6 мм. Проверял прочность неоднократно. Выбор такого способа изготовления был обусловлен полным отсутствием в гараже на тот момент, какого-либо инструмента. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 4:42
Сообщение
#17
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
почему ты не продлил защиту до нижнего болта крепления масляного радиатора? не хотел трогать родные крепления,держится монументально. толщина около 3мм,запилил из мерседесовской защиты поддона двигателя. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 8:12
Сообщение
#18
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Иди переделывай ))) Осталась еще бмвэшная защита? Нет? Тогда из капота вырезай. И не учи детей плохому
Grandtrek, многослойная идея конечно интересна, но именно при утсутствии прочих возможностей в гараже. Лично мне не нравится, что заклепки будут истираться снизу. А они будут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 8:23
Сообщение
#19
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
делал по чертежу,не могу найти,хоть убей.
очень все подробно на нем,но центр отверстия под слив масла трэба на 10мм вперед сдвинуть. нашел -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 8:25
Сообщение
#20
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3660 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Grandtrek, многослойная идея конечно интересна, но именно при утсутствии прочих возможностей в гараже. Лично мне не нравится, что заклепки будут истираться снизу. А они будут. Пусть трутся, если они будут сделаны в потай исполнении особенно если их будет достаточное количество. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 8:32
Сообщение
#21
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
да,при условии тонкого металла еще и потай сверлить.
идея хорошая,но сильно трудоемкая. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 8:54
Сообщение
#22
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Про заклепки...
Да нехай истираются! Болты креплений тоже трутся, ну и что? Обычным кЕтайским клепателем все было собрано. За пол года вылетело около 10 клепок. Меняю масло - тут же проклепываю образовавшиеся дырки. Дешево и сердито, и затраты минимальны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 8:58
Сообщение
#23
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Меняю масло - тут же проклепываю образовавшиеся дырки. не знаю почему,по доброму улыбнуло. похоже на нанотехнологии брони от кумулятивных снарядов. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 10:56
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 337 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Только Джебел. Пока. Репутация: 3 |
Ащпе хороша многослойная идея. Между слоями алюминя, слои неопрена какого-нибудь с соединением алюминиевых слоев через них. Реальная броня.+ еще крепление к раме на сайлентах.
-------------------- Comin' in on a wing and a prayer.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2014, 11:14
Сообщение
#25
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Писал здесь
Цитата Сделал защитку пуза мацацикла Дюраль + АМГ Слоеная клёпаная конструкция. Без единого гвоздя, без единого сварного шва. Толщина от 4.5мм ("уши" и перед) до 8мм (края вдоль труб рамы). Под трубами рамы - 5.5мм Дырка (пардон - отверстие) для слива масла, не строго по центру пробки, но на удобство откручивания пробки влияния не оказывает. Окрашена белой эмалью из балончика Да, деревья у нас ещё зеленые, но уже начали желтеть В комплекте 4 крючка крепления, 4 болтика с внутренним шестигранником с шайбочками, 2 длинных болтика (для тех, у кого руки не сильно ровные, а терпения нет совсем) - их можно поставить вместо передних коротких болтиков - легче будет собрать всё это дело на моцике, 2 обычных болтика (если их поставить вместо задних коротких болтиков, они не будут выступать вниз относительно всей конструкции, т.е. дорожный просвет уменьшится только на толщину защиты - 5.5мм) "Слоёность" защиты - сила! Попробуйте погнуть рессору. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 9:15 |