DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
DR650 - Глупые вопросы, Несущественные проблемы, не требующие глобального обсуждения |
17.9.2015, 6:02
Сообщение
#951
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Вариант лишь менять этот штекер, но как сделать все грамотно, чтоб не перегарало, не грелось и вообще работало и что за штекер вообще нужен? Чёрно-белый провод - общий, белый - ближний свет. Вариант - вынут контакты из штекера, надеть на них снаружи термоусадку, белый надеть на контакт лампы, чёрно-белый - на цоколь лампы (фото мутное, не вижу где там на фаре есть масса, если есть). Вместо термоусадки можно купить/найти/оторвать где-нибудь одноконтактный разъём и корпус его надеть на контакт Если нет массы - сделать провод с контактом-"папой". Тогда можно не разбирать разъём, а просто вставить его в разъём, к чёрно-белому проводу, а сам разъём, белым проводом, надеть на вывод лампы. Естественно, если всё это хорошо наденется Сообщение отредактировал dimag - 17.9.2015, 12:24 -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2015, 10:44
Сообщение
#952
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 362 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE и CB400SS!!! Drz400s - был) Репутация: 3 |
Чёрно-белый провод - общий, белый - ближний свет. Вариант - вынут контакты из штекера, надеть на них снаружи термоусадку, белый надеть на контакт лампы, чёрно-белый - на цоколь лампы (фото мутное, не вижу где там на фаре есть масса, если есть). Вместо термоусадки можно купить/найти/оторвать где-нибудь одноконтактный разъём и корпус его надеть на контакт Если нет массы - сделать провод с контактом-"папой". Тогда можно не разбирать разъём, а просто вставить его в разъём, к белому проводу, а сам разъём, чёрно-белым проводом, надеть на вывод лампы. Естественно, если всё это хорошо наденется вот это дельный совет, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2015, 12:23
Сообщение
#953
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
вот это дельный совет, только неправильный.... перепутал общий провод и ближний свет Если нет массы - сделать провод с контактом-"папой". Тогда можно не разбирать разъём, а просто вставить его в разъём, к чёрно-белому проводу, а сам разъём, белым проводом, надеть на вывод лампы. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2015, 11:31
Сообщение
#954
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Успокоительный ролик цепи нужно выкручивать, да?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2015, 11:47
Сообщение
#955
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.9.2015 Вставить ник Цитата Из: 23 Мотоцикл: DR650SE 96' Репутация: 0 |
приветствую, ранее ездил на разных мотах, в том числе на ttr250, при сбросе газа заметно проявлялось торможение двигателем. на др650се, вопреки моим ожиданиям, торможение двигателем довольно таки слабо выражено. вопрос к обладателям таких мотоциклов, как у вас с этим обстоят дела?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2015, 11:51
Сообщение
#956
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Холостые перекручены или смесь бедная. Тормозит двигателем очень хорошо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2015, 17:31
Сообщение
#957
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Успокоительный ролик цепи нужно выкручивать, да? Верхний. И заглушить винтом. Можно не выкручивать, тогда его выломает рано или поздно. Мне достался уже "не выкрученный" -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2015, 13:15
Сообщение
#958
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 337 Регистрация: 5.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область Мотоцикл: HD FXDLS Репутация: 3 |
Здрасте.
Скажите, разница в армированных и стоковых тормозных шлангах на DRе сильно ощутима? Стоит заморачиваться заменой? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2015, 2:16
Сообщение
#959
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.9.2015 Вставить ник Цитата Из: 23 Мотоцикл: DR650SE 96' Репутация: 0 |
сегодня снял карбюратор и обнаружил что во впускном патрубке была установлена металлическая шайба с внутренним диаметром ~29-30мм. что заметно меньше диаметра самого карбюратора. что это за кольцо и нужно ли оно? мотоцикл из германии.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2015, 6:52
Сообщение
#960
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
что это за кольцо и нужно ли оно? Первый раз вижу. Душилка какая-то, убирай. И проверь карб на стандартность настроек. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2015, 9:18
Сообщение
#961
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.9.2015 Вставить ник Цитата Из: 23 Мотоцикл: DR650SE 96' Репутация: 0 |
Первый раз вижу. Душилка какая-то, убирай. И проверь карб на стандартность настроек. Спасибо, так и сделаю, полез в карб т.к. смесь бедновата, оказалось игла опущена на самое нижнее деление (из-трех) - буду ставить на среднее Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 8:55
Сообщение
#962
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Кто-то писал, что у него плохо включаются передачи, рывком, особенно со второй на первую - не могу найти пост. Это надо подтянуть тросик сцепления. Еще есть такая фишка - настраивать тросик надо на хорошо прогретом моторе, и не трогать на холодном.
Низкие обороты, вибрация, попытка заглохнуть на выжатом сцеплении и включенной передаче на светофоре, после хорошего прогрева - то же самое, тросик сцепления надо подтянуть. На холодном может быть все нормально, а на горячую всё иначе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 13:49
Сообщение
#963
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 362 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE и CB400SS!!! Drz400s - был) Репутация: 3 |
Друзья, мы в дороге, сейчас в Краснодаре, впереди Грузия, Азербайджан. Походу потек правый сальник, но какт неоднозначно. Выдавило один раз так малехо из гофры - вытер, проехал 600 км - больше так обильно не течет, а так зеркало слегка слегка в маслечке, из гофры не течет. Пеняю что бак сафари тяжелый, но заправлял пока максимум 25 л, что всего в два раза больше чем штатный.
Кароче я в дилеме, с собой есть сальники неоригинал - перебирать вилку, то еще веселье( Думаю может перелил слегка маслечка при послед замене и в виду тяжелого бака излишек выдавился( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 14:21
Сообщение
#964
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Lostin отрежь полоску от пластиковой бутылки и ей прочисти сальники - надо грязь выковырнуть вверх, полоску для этого делать загнутой формы. Может помочь.
Чистить конечно именно сальники, а не только пыльники. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 14:22
Сообщение
#965
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Спустя пару тыщ опять залюфтил демпфер! Что ж мне так с ним не везёт?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 14:28
Сообщение
#966
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 362 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE и CB400SS!!! Drz400s - был) Репутация: 3 |
Lostin отрежь полоску от пластиковой бутылки и ей прочисти сальники - надо грязь выковырнуть вверх, полоску для этого делать загнутой формы. Может помочь. Чистить конечно именно сальники, а не только пыльники. В дороге уже попробовал пластиковой картой чутка прочистить, про кусок пластик бутылки подзабыл, попроб вечером! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 17:02
Сообщение
#967
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Спустя пару тыщ опять залюфтил демпфер! Что ж мне так с ним не везёт? Может несоосность, или опять подшипник разбит? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2015, 17:10
Сообщение
#968
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Может несоосность, или опять подшипник разбит? Слева к маятнику прикручивается скоба. У меня эта скоба старта в середине. Быть может, из-за этого втулка-боченок становится криво? Но когда я все собрал - крутилась все без усилий и ровно... Ладно, не буду гадать, разберу, посмотчим. Просто удивляюсь, что вот ещё вчера ни мм люфта и тут, вдруг, ни с того ни с сего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.10.2015, 23:34
Сообщение
#969
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.9.2015 Вставить ник Цитата Из: 23 Мотоцикл: DR650SE 96' Репутация: 0 |
Обнаружил в емкости со слитым маслом болт М5х20 под фигурную отвертку. К.О. подсказывает мне, что этот болт выпал из сливного отверстия вместе с вытекающим маслом. Следов потертости и вмятин от встречи с движущимися деталями на болте не замечено, мот до и после работает норм. Кто знаком с внутренностями двигателя помогите разобраться откуда этот болт и что теперь с ним делать?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.10.2015, 23:51
Сообщение
#970
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
От датчика нейтрали, вероятно. Повезло, что целым выпал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2015, 0:19
Сообщение
#971
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.9.2015 Вставить ник Цитата Из: 23 Мотоцикл: DR650SE 96' Репутация: 0 |
вот это ?
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2015, 6:58
Сообщение
#972
|
||
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Этот бывает откручивается сам. А так, там много похожих. Снимай крышку, смотри.
Фото из сети, отметки не мои: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
8.10.2015, 13:24
Сообщение
#973
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7 |
Судя по размерам- да, винт NSU, заменить болтиками и на локтайт. Заодно проверить затяжку гайки шестерни на к/в (резьба левая, но имеет тенденцию откручиваться).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2015, 14:42
Сообщение
#974
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.9.2015 Вставить ник Цитата Из: 23 Мотоцикл: DR650SE 96' Репутация: 0 |
Спасибо за подробные разъяснения! блин, так не хотелось двиг курочить, но похоже придется(
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2015, 16:10
Сообщение
#975
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Коллеги! Купил себе DRа под дальняки. Доволен Но, есть момент немного напрягающий и знакомый по Джебелу-громкий клац при выключении зажигания. Помню, что сия особенность была у немногих владельцев и криминала не несла. Однако усердное штудирование форума по DRу подобных случаев не выявило. Это же декомпрессор клацает если я не ошибаюсь? И надо ли бороться с этим?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:50 |