Как ведёт себя XR400R в жару?, Вопрос к владельцам XR400R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как ведёт себя XR400R в жару?, Вопрос к владельцам XR400R |
12.11.2015, 15:59
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Я недавно купил хр400р,покатался только в конце октября при температуре около +5гр.Поскольку у мотоцикла щуп с термометром,я заметил что при езде по пересечёнке и даже на шоссе на высоких оборотах температура на щупе была в
пределах 80-90градусов.Меня это озадачило, как же будет жариться мотор летом когда около +30.Поэтому хочется узнать у владельцев как сильно греется ХР400 летом при достаточно сильных нагрузках,как он ведёт себя в пробках в жару? Действительно ли могут прогореть клапана и выпасть сёдла или это очередной миф.Мотик в целом понравился и есть в планах зарядить его на дальняки ,тем более что бак уже стоит на 20л.фара как у джебеля и всё электрооборудование. И ещё вопрос:можно ли на ХР400Р японца, воткнуть светодиодные лампочки или у него генератор выдаёт переменный ток? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 16:02
Сообщение
#2
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3660 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Я недавно купил хр400р,покатался только в конце октября при температуре около +5гр.Поскольку у мотоцикла щуп с термометром,я заметил что при езде по пересечёнке и даже на шоссе на высоких оборотах температура на щупе была в пределах 80-90градусов.Меня это озадачило, как же будет жариться мотор летом когда около +30.Поэтому хочется узнать у владельцев как сильно греется ХР400 летом при достаточно сильных нагрузках,как он ведёт себя в пробках в жару? Действительно ли могут прогореть клапана и выпасть сёдла или это очередной миф.Мотик в целом понравился и есть в планах зарядить его на дальняки ,тем более что бак уже стоит на 20л.фара как у джебеля и всё электрооборудование. И ещё вопрос:можно ли на ХР400Р японца, воткнуть светодиодные лампочки или у него генератор выдаёт переменный ток? В пробках соответственно будет греться сильней. По щупу 120 считай знаком остановиться. Если очень быстро ехать, будет греться. Если очень медленно, тоже )) Отличный мотоцикл. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2015, 17:08
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2897 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
чёткий моцик!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2015, 8:28
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 8.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: WR250R Репутация: 1 |
не парься, эт же ХОНДА! ее не перегреешь, МЕГА мотоцикл!
Трасса и дальняки это не его. не для этого он был задуман. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2015, 9:34
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
И ещё вопрос:можно ли на ХР400Р японца, воткнуть светодиодные лампочки или у него генератор выдаёт переменный ток? Переменка. Лечится покупкой РР триалтеч, или созданием диодного моста и конденсатора. Ну или же купить лампочки триалтэч, которые переменку переваривают. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2015, 10:21
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
не парься, эт же ХОНДА! ее не перегреешь, МЕГА мотоцикл! почему дальняки не для него,на моём звёзды 15\39- на пол ручки едет 120км\ч(по будильнику).Думаю сделать из него универсал.Ну типа,быстро прикрутил стекло,багажники,сменил сиденье, резину,зад.звезду и вперёд,а захотел Трасса и дальняки это не его. не для этого он был задуман. в лес-всё в обратном порядке.Думаю на этом мотике два-три дальняка по 5тыс.км в сезон можно прокатится. Переменка. Лечится покупкой РР триалтеч, или созданием диодного моста и конденсатора. Ну или же купить лампочки триалтэч, которые переменку переваривают. Спасибо за инфу,а не подскажешь,как можно проверить,вдруг на моём мотике уже стоит эта Приблуда.Может каким-то прибором определить постоянный ток или нет,дело в том что на моём мотоцикле японец уже что-то соорудил,т.ки фара стоит как у джебеля и какие-то релюшки,а под баком в пучке проводов изолентой замотаны какие-то утолщения,может это уже оно?И ещё дай ссылку пожалуйста на трилатеч,что-то не нахожу то что нужно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2015, 11:48
Сообщение
#7
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3660 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
почему дальняки не для него,на моём звёзды 15\39- на пол ручки едет 120км\ч(по будильнику).Думаю сделать из него универсал.Ну типа,быстро прикрутил стекло,багажники,сменил сиденье, резину,зад.звезду и вперёд,а захотел в лес-всё в обратном порядке.Думаю на этом мотике два-три дальняка по 5тыс.км в сезон можно прокатится. Спасибо за инфу,а не подскажешь,как можно проверить,вдруг на моём мотике уже стоит эта Приблуда.Может каким-то прибором определить постоянный ток или нет,дело в том что на моём мотоцикле японец уже что-то соорудил,т.к и фара стоит как у джебеля и какие-то релюшки,а под баком в пучке проводов изолентой замотаны какие-то утолщения,может это уже оно?И ещё дай ссылку пожалуйста на трилатеч,что-то не нахожу то что нужно. На японце есть и переменка и постоянка, см. электросхему. Выпрямитель обычно прячется под фарой. Такая штука с конденсатором висит на резинке. С него запитаны поворотники, сигнал и стоп-сигнал, остальное на переменке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2015, 12:51
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
На японце есть и переменка и постоянка, см. электросхему. Спасибо посмотрю.Выпрямитель обычно прячется под фарой. Такая штука с конденсатором висит на резинке. С него запитаны поворотники, сигнал и стоп-сигнал, остальное на переменке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2015, 16:43
Сообщение
#9
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
Если у тебя мотик точно японец,то 99%,что у него постоянка,посмотри у себя на верхней траверсе,справа должен быть вот такой конденсатор
и рядом с ним маленький блок выпрямителя,на фото его просто не видно,они висят на одном резиновом креплении,у меня вообще весь свет, с поворотниками, диодный установлен,заодно освободилась мощность для подогрева ручек. насчёт перегрева,не переживай если масло в норме,то этот мот вообще хрен перегреешь,даже буксуя в песке, при +30,мне лично это не удавалось ни разу. По поводу дальнобоя, 400-500 км за день по асфальту проезжается на нём нормально,если конечно с Африкой не сравнивать ,греется он при этом субъективно даже меньше чем по бездору,крейсер 100-110 стабильный держу,максималка 140,обгоны не напрягают,мощи и тяги даже при полной загрузке хватает,в отличии от чекух,но это только при условии, если стоят правильные звёзды, по асфальту езжу на звёздах 16-45(передаточное отношение схожее с твоими звёздами) ,в дебри или горы,за пару минут ставлю 15-ю звезду на перед(15-45 это родное соотношение) и всё мот готов для прохвата по бездору,заднюю звезду менять геморойнее намного чем переднюю, особенно в полевых условиях(учти это, если надумаешь иметь разные комплекты звёзд),изредка на соревы по эндуро-кроссу ставлю звёзды 15-49. xr400 отличный мот,в первую очередь для тех кто, после софтовых чекух хочет движок повеселее и подвеску получше,но при этом не охота терять управляемость, легкость,и самое главное ресурсность софтовых эндуриков. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
13.11.2015, 16:52
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
спасибо за содержательный ответ,именно такую информацию и хотел получить.Насчёт конденсатора-у меня стоит нечтно похожее и именно возле верхней траверсы,пойду рассмотрю повнимательней.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 12:26
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Если у тебя мотик точно японец,то 99%,что у него постоянка,посмотри у себя на верхней траверсе,справа должен быть вот такой конденсатор и рядом с ним маленький блок выпрямителя,на фото его просто не видно,они висят на одном резиновом креплении,у меня вообще весь свет, с поворотниками, диодный установлен,заодно освободилась мощность для подогрева ручек. насчёт перегрева,не переживай если масло в норме,то этот мот вообще хрен перегреешь,даже буксуя в песке, при +30,мне лично это не удавалось ни разу. По поводу дальнобоя, 400-500 км за день по асфальту проезжается на нём нормально,если конечно с Африкой не сравнивать ,греется он при этом субъективно даже меньше чем по бездору,крейсер 100-110 стабильный держу,максималка 140,обгоны не напрягают,мощи и тяги даже при полной загрузке хватает,в отличии от чекух,но это только при условии, если стоят правильные звёзды, по асфальту езжу на звёздах 16-45(передаточное отношение схожее с твоими звёздами) ,в дебри или горы,за пару минут ставлю 15-ю звезду на перед(15-45 это родное соотношение) и всё мот готов для прохвата по бездору,заднюю звезду менять геморойнее намного чем переднюю, особенно в полевых условиях(учти это, если надумаешь иметь разные комплекты звёзд),изредка на соревы по эндуро-кроссу ставлю звёзды 15-49. xr400 отличный мот,в первую очередь для тех кто, после софтовых чекух хочет движок повеселее и подвеску получше,но при этом не охота терять управляемость, легкость,и самое главное ресурсность софтовых эндуриков. Вот что нашёл под сиденьем и что возле фары,это оно или нет?Та круглая релющка имеет два выхода,а ребристая(под сиденьем)тоже два . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 12:59
Сообщение
#12
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2658 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
То что под сиденьем - это похоже на "стабилизатор переменного тока" (так называется на схеме).
А то что "mitsuba flasher" - это "мигалка" для поворотников. А стабилизатор постоянки так выглядит: -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 13:06
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
То что под сиденьем - это похоже на "стабилизатор переменного тока" (так называется на схеме). Понял,спасибо.Сколько этот стабилизатор стоит и где его купить?
А то что "mitsuba flasher" - это "мигалка" для поворотников. А стабилизатор постоянки так выглядит: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 13:09
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
То что под сиденьем - это похоже на "стабилизатор переменного тока" (так называется на схеме). А то что "mitsuba flasher" - это "мигалка" для поворотников. А стабилизатор постоянки так выглядит: Совершенно верно,у меня точно такой же стабилизатор с конденсатором стоит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 15:36
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12 |
Понял,спасибо.Сколько этот стабилизатор стоит и где его купить? А зачем? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 15:50
Сообщение
#16
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2658 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
Сколько этот стабилизатор стоит и где его купить? А его точно нет? А то похоже всю электрику перебирали - может засунули его куда-нить не туда Так-то по схеме - после него все лампы стоят... Если что - каталожный номер 31600-KA2-752 -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 16:29
Сообщение
#17
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Если что - каталожный номер 31600-KA2-752 но лучше купить вот такой трэйлтеч, он дешевле и мощнее. http://www.ebay.com/itm/Trail-Tech-7004-RR...mfr&vxp=mtr -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 17:42
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
А его точно нет? А то похоже всю электрику перебирали - может засунули его куда-нить не туда Нет его у моего мотика,снял бак,снял приборку.Все жгуты просмотрел,не где нет.А если его купить,то куда подсоединять?
Так-то по схеме - после него все лампы стоят... Если что - каталожный номер 31600-KA2-752 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 18:04
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12 |
Переделывай проводку.
Потому и спросил, зачем? )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 18:10
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Переделывай проводку. Блин и так около 40тыс.р.потратил на запчасти,печальненько.Потому и спросил, зачем? )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 19:55
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
Блин и так около 40тыс.р.потратил на запчасти,печальненько. Ничего там сверхсложного при подключении выпрямителя нет,если есть хоть малейшие понятия в принципах работы этого девайса,можно купить и поставить,там делов на полчаса,а если не охота покупать то можно и заколхозить,в своё время на сузуки рмх250( у него переменка) ставил самопальный выпрямитель с кондюком который выкорчевал из старого советского блока питания и он нормально работал,вот по такой схеме Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 20:47
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Ничего там сверхсложного при подключении выпрямителя нет,если есть хоть малейшие понятия в принципах работы этого девайса,можно купить и поставить,там делов на полчаса,а если не охота покупать то можно и заколхозить,в своё время на сузуки рмх250( у него переменка) ставил самопальный выпрямитель с кондюком который выкорчевал из старого советского блока питания и он нормально работал,вот по такой схеме наверно после выходных пойду к знакомому "Кулибину" может спаяет.А какой ёмкости должен быть кондёр не помнишь?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 21:22
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
наверно после выходных пойду к знакомому "Кулибину" может спаяет.А какой ёмкости должен быть кондёр не помнишь? Вообще без понятия,какой стоял в блоке питания тот и оставил,я ведь полностью схему не паял,просто тупо разобрал блок питания и изъял из него плату выпрямителя с родным конденсатором.А ёмкость можно на фото выше попробовать рассмотреть или я завтра на у себя мотике гляну,какой ёмкости конденсатор родной,если там ещё можно что то увидеть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 23:08
Сообщение
#24
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Ничего там сверхсложного при подключении выпрямителя нет,если есть хоть малейшие понятия в принципах работы этого девайса,можно купить и поставить,там делов на полчаса,а если не охота покупать то можно и заколхозить,в своё время на сузуки рмх250( у него переменка) ставил самопальный выпрямитель с кондюком который выкорчевал из старого советского блока питания и он нормально работал,вот по такой схеме если такой выпрямительсунуть на зарядник навика или другую электронику, ей быстро придет песец - там вольтаж будет прыгать до 25 вольт. Причина - кондер на выходе моста мешает вовремя открыться тиристору РР и он запаздывает, не успевая "срезать" лишнюю напругу . На RMX могло прокатить потому что там генер слабый и он естесственным путем под нагрузкой просаживался до не опасных напряжений. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.11.2015, 23:22
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
если такой выпрямительсунуть на зарядник навика или другую электронику, ей быстро придет песец - там вольтаж будет прыгать до 25 вольт. Причина - кондер на выходе моста мешает вовремя открыться тиристору РР и он запаздывает, не успевая "срезать" лишнюю напругу . На RMX могло прокатить потому что там генер слабый и он естесственным путем под нагрузкой просаживался до не опасных напряжений. ;) значит получается один выход-покупать родной выпрямитель или аналог,так? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 5:58 |