Выбор эндуро для друга. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор эндуро для друга. |
3.2.2016, 21:06
Сообщение
#76
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Ну вообще он так и планирует, по чуть-чуть вкладывать а зимой перебрать. Осталось только найти, в Петербурге они редкость. Да и на автору 2 штуки всего висят 250 и 125. Двухсотки значит осенью все смели. Их 6 штук продавалось в прошлом году. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2016, 22:55
Сообщение
#77
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
О! А мне местный свистунишка заливал что 30 000 без земены и это даже не половина ресурса! Вот хотя бы информация о стоимости владения начинает вырисовываться Акстись, твоя китайская сыромятина сгниёт и потрескается уже на 20 тысячах или после 2ух зимних сезонов активных прыжков через одно и то же бревно, выставив потом мот с изолентой и привязанной подножкой, за 45 тысяч на продажу, если его вообще,как неликвид, можно будет продать Если ты меня попытался уличить в "свистении", то тебе про ресурс джебеля писали . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2016, 8:43
Сообщение
#78
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
Оооооо, тут уже диалог начинается...
Я так понимаю что из дешевых 2Т подходят наилучшим образом по соотношению цена, качество и наличие запасных частей, KDX200-220? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2016, 19:54
Сообщение
#79
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Оооооо, тут уже диалог начинается... Я так понимаю что из дешевых 2Т подходят наилучшим образом по соотношению цена, качество и наличие запасных частей, KDX200-220? В целом, да. ЦРМ - меганадежен, но с запами беда полная, особенно что касается электронного управления шторками на выпуске. На РМХ запчасти есть, но нужно поискать, подвески у него лучшие в классе. Моторы до 98 года страдали выпаданием клапанов в цилиндр. Ланца - хороший утилитарник, но очень тяжелый и слабые подвески. Для асфальта лучше ее нет. ТСР - в России зверь редкий, но на ебее и пр. сайтах запы есть, но уж очень маленький мопед. КДХ 250 хорош и по мотору и по весу, подвески неплохие, но запы как на РМХ - вроде есть, но... 200 и 220 самые легкие, моторы немного проигрывают 250, но для фана вполне хватает. Подвески слабые, но при правильных настройках кроссовую трассу переживут спокойно. А так как они до сих пор в Америке очень популярны, то в каждом инетмагазе, торгующим на ебее для них есть запы. По мотору, уж точно, есть все. Сиди себе выбирай у кого цена ниже. Поршень, кольца и палец "Prо-х" мне с доставкой обошлись в 8 тыщ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2016, 20:17
Сообщение
#80
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 75 Регистрация: 18.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан. Туймазы Мотоцикл: Suzuki DR 250 Репутация: 1 |
В целом, да. ЦРМ - меганадежен, но с запами беда полная, особенно что касается электронного управления шторками на выпуске. На РМХ запчасти есть, но нужно поискать, подвески у него лучшие в классе. Моторы до 98 года страдали выпаданием клапанов в цилиндр. Ланца - хороший утилитарник, но очень тяжелый и слабые подвески. Для асфальта лучше ее нет. ТСР - в России зверь редкий, но на ебее и пр. сайтах запы есть, но уж очень маленький мопед. КДХ 250 хорош и по мотору и по весу, подвески неплохие, но запы как на РМХ - вроде есть, но... 200 и 220 самые легкие, моторы немного проигрывают 250, но для фана вполне хватает. Подвески слабые, но при правильных настройках кроссовую трассу переживут спокойно. А так как они до сих пор в Америке очень популярны, то в каждом инетмагазе, торгующим на ебее для них есть запы. По мотору, уж точно, есть все. Сиди себе выбирай у кого цена ниже. Поршень, кольца и палец "Prо-х" мне с доставкой обошлись в 8 тыщ. А что такое - Ланца ? -------------------- Всем привет!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2016, 20:38
Сообщение
#81
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
А что такое - Ланца ? Yamaha DT230 Lanza. Очень красивый мотик. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2016, 22:04
Сообщение
#82
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 157 Регистрация: 23.10.2015 Вставить ник Цитата Из: СпБ Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR Репутация: 2 |
В целом, да. ЦРМ - меганадежен, но с запами беда полная, особенно что касается электронного управления шторками на выпуске. На РМХ запчасти есть, но нужно поискать, подвески у него лучшие в классе. Моторы до 98 года страдали выпаданием клапанов в цилиндр. Ланца - хороший утилитарник, но очень тяжелый и слабые подвески. Для асфальта лучше ее нет. ТСР - в России зверь редкий, но на ебее и пр. сайтах запы есть, но уж очень маленький мопед. КДХ 250 хорош и по мотору и по весу, подвески неплохие, но запы как на РМХ - вроде есть, но... 200 и 220 самые легкие, моторы немного проигрывают 250, но для фана вполне хватает. Подвески слабые, но при правильных настройках кроссовую трассу переживут спокойно. А так как они до сих пор в Америке очень популярны, то в каждом инетмагазе, торгующим на ебее для них есть запы. По мотору, уж точно, есть все. Сиди себе выбирай у кого цена ниже. Поршень, кольца и палец "Prо-х" мне с доставкой обошлись в 8 тыщ. Спасибо хоть что-то толковое Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2016, 0:05
Сообщение
#83
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
В целом, да. ЦРМ - меганадежен, но с запами беда полная, особенно что касается электронного управления шторками на выпуске. На РМХ запчасти есть, но нужно поискать, подвески у него лучшие в классе. Моторы до 98 года страдали выпаданием клапанов в цилиндр......... Не надо врать про рмкс!!! Клапана выпадали до 1996!!!! Шатун, поршень оригинал можно взять спокойно. Куча афтермаркета. И ты забыл про рмкс с 50hp и 108kg Достаточно посмотреть https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10297 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2016, 20:09
Сообщение
#84
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Не надо врать про рмкс!!! Клапана выпадали до 1996!!!! Шатун, поршень оригинал можно взять спокойно. Куча афтермаркета. И ты забыл про рмкс с 50hp и 108kg Достаточно посмотреть https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10297 Ну извините, мой пушистый друг=) С годом попутал=) А что касаемо твоего любимого полносила, то тогда уже сразу кроссач проще взять=) Я не против РМХ, даже за, т.к. 2т, но в конкретном случае разговор был о доступности запов, а по этому критерию лидеры 200 и 220 КДХ, то ты тресни Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2016, 20:21
Сообщение
#85
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 29.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Барнаул, Улан Удэ Мотоцикл: Yamaha YZ250X KTM 640LC4 Adventure GASGAS Pampera250 Suzuki Skywave Репутация: 16 |
Ну извините, мой пушистый друг=) С годом попутал=) А что касаемо твоего любимого полносила, то тогда уже сразу кроссач проще взять=) Я не против РМХ, даже за, т.к. 2т, но в конкретном случае разговор был о доступности запов, а по этому критерию лидеры 200 и 220 КДХ, то ты тресни С чего это вдруг?пруфы в студию. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2016, 21:04
Сообщение
#86
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Купите своему другу супершерпу. У меня есть за 125 000. Не без мелких косяков, но это не потому, что она хуже остальных, а потому, что я продавец честный и показываю все мелочи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2016, 22:54
Сообщение
#87
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
Купите своему другу супершерпу. У меня есть за 125 000. Не без мелких косяков, но это не потому, что она хуже остальных, а потому, что я продавец честный и показываю все мелочи. Все, его не остановить. Только 2Т и ничего другого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2016, 23:40
Сообщение
#88
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Все, его не остановить. Только 2Т и ничего другого. Зачем она ему?! 2Т - прошлый век. 99% их владельцев просто не наскребли сумму на 4Т мотоцикл. 2Т - это типа Восхода с ИЖом. Вонь масла, брызги из глушителя, с низов не тянет. А тут современный 4Т мотоцикл с 4-клапанным мотором. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2016, 1:50
Сообщение
#89
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Зачем она ему?! 2Т - прошлый век. 99% их владельцев просто не наскребли сумму на 4Т мотоцикл. 2Т - это типа Восхода с ИЖом. Вонь масла, брызги из глушителя, с низов не тянет. А тут современный 4Т мотоцикл с 4-клапанным мотором. От владельца ЦРки это забавно слышать, право))) Только Дальнобою не говори, что 2т прошлый век. Не переживет бедолага, сосудики там и прочее))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2016, 9:26
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
От владельца ЦРки это забавно слышать, право))) Только Дальнобою не говори, что 2т прошлый век. Не переживет бедолага, сосудики там и прочее))) Зато по зажигать на 2Т можно прикольно. Да и денег маловато у него, это да. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2016, 18:57
Сообщение
#91
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 100 Регистрация: 21.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Хакасия, г.Саяногорск Мотоцикл: Yamaha TTR250 Репутация: 0 |
Kdx-ов на внутреннем рынке уже давно нет, с осени ищу. Если и попадаются, то дорого и с оценкой 2 по двигателю. Или с пробегом по РФ ушатанные в ноль. Но цена восстановления с нынешней стоимостью запчастей получится большая. Посчитал, получается не сильно выгоднее чем привезти живой с Японии по новому курсу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2016, 22:10
Сообщение
#92
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
От владельца ЦРки это забавно слышать, право))) Вы на корню сорвали попытку избавиться от 4Т ослика. Пусть Вас мучает совесть, и не дает Вам спать ночами! ТС, бросьте все это уныние. Купите ему кроссач 250 2Т, дешево и сердито. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2016, 9:30
Сообщение
#93
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Зачем она ему?! 2Т - прошлый век. 99% их владельцев просто не наскребли сумму на 4Т мотоцикл. 2Т - это типа Восхода с ИЖом. Вонь масла, брызги из глушителя, с низов не тянет. А тут современный 4Т мотоцикл с 4-клапанным мотором. Дык и я поддержу двумя руками,не зря ой не зря кдх200 за 70 стоит на продаже а ДР250 за 130. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2016, 9:42
Сообщение
#94
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Дык и я поддержу двумя руками,не зря ой не зря кдх200 за 70 стоит на продаже а ДР250 за 130. КДХ столько стоит, т.к. он отжатый. А отжимали его потому, что он хоть чуть-чуть, но едет. ДР не едет никак вообще, ездил на нем японский пенсионер-флегматик, посему дрюк этот дожил до наших дней малоизношенным. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2016, 10:05
Сообщение
#95
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 17.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутская обл. Мотоцикл: Yamaha XTZ 125 Репутация: 8 |
http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/mot...5cc/ybr125.aspx Всё, конец ёбрам! За 180 никуда он никому не вопьётся... Ух ты, как я вовремя Ёбрика приобрёл! Думал, чтобы на безденежье без двух колёс совсем не остаться, а теперь я на далеко не дешёвом моце. -------------------- не убивайтесь по пустякам - так вы никогда не убьётесь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
7.2.2016, 10:32
Сообщение
#96
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Дык и я поддержу двумя руками,не зря ой не зря кдх200 за 70 стоит на продаже а ДР250 за 130. Такое ощущение, что вас гордость переполняет из-за того, что унылые корчи дороже стоят, чем неунылые . КДХ за 70 - скорее всего дрова, но ДР за 130 тоже может ими оказаться, но отмечу, что если руки приложить, то за 130-140 на выходе получим веселый мот, с новым мотором. Ушатанный ДР восстанавливать будет дороже однозначно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2016, 12:10
Сообщение
#97
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Такое ощущение, что вас гордость переполняет из-за того, что унылые корчи дороже стоят, чем неунылые . КДХ за 70 - скорее всего дрова, но ДР за 130 тоже может ими оказаться, но отмечу, что если руки приложить, то за 130-140 на выходе получим веселый мот, с новым мотором. Ушатанный ДР восстанавливать будет дороже однозначно. скорее не за конкретные моцики а за 4т -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2016, 12:43
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
2Т это ''религиозная секта..
зы. а мы ''неверные на не едущих 4т )) интересно а машины 2Т бывают ?? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2016, 13:19
Сообщение
#99
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
2Т это ''религиозная секта.. зы. а мы ''неверные на не едущих 4т )) интересно а машины 2Т бывают ?? Про 2Т знаю самолеты раньше были, потом эти двигатели убрали с воздушных машин. Ну а по факту - едет не едет, как повседневный моцик DR/Djebel идеален. Я не знаю как у других, но что 200ка, что щас 250ка бензин нюхает, едет 250ка конечно получше чем 200ка. КДХ столько стоит, т.к. он отжатый. А отжимали его потому, что он хоть чуть-чуть, но едет. ДР не едет никак вообще, ездил на нем японский пенсионер-флегматик, посему дрюк этот дожил до наших дней малоизношенным. а супершерпа твоя наверняка едет? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2016, 13:59
Сообщение
#100
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 327 Регистрация: 10.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Ленинград и область Мотоцикл: лесной "Минск" + "Зелёная марка" 0,25 л Репутация: 2 |
Ух ты, как я вовремя Ёбрика приобрёл! Думал, чтобы на безденежье без двух колёс совсем не остаться, а теперь я на далеко не дешёвом моце. YBR125 с ПТС 2014 года у дилеров сейчас по 99-114 тыс.руб, а вот новые инжекторные будут "от 180 тыс.руб.". На днях.. чуть не влез долги, сидя на YBR125 в одном из мотосалонов, но.. так и не рискнул стать его обладателем))) Причём, в аналогичных раздумьях был и лет восемь тому назад, когда YBR125 стоил 55-60 тыс.руб. Видно.. не судьба..) -------------------- Ползает тот, кому не дано летать..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:02 |