Сноубордерам, и лыжнегам посвящается...., Скоро сезон, предлагаю обмениваться единомышленикам... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сноубордерам, и лыжнегам посвящается...., Скоро сезон, предлагаю обмениваться единомышленикам... |
30.3.2017, 15:14
Сообщение
#476
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 185 Регистрация: 1.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Ханты-Мансийск Мотоцикл: КТМ 350 6-дней Репутация: 2 |
А я вообще не могу представить себя на лыжах длинее 160 см. Вот и думаю: поверить экспертам, и взять 170 см, или же поверить своей чуйке ( а я могу ошибаться запросто) и взять 160 см ? Маневренность на коротких лыжах весчь обманчивая. Пойдешь несколько большими и быстрыми ходами и почувствуешь как лыжи начнут нервно рыскать. Но в приведенном тобой описании все правильно написано. С учетом того, что люди говорят о внетрассовом и околотрассовом катании. Для катания по трассам видимо все же лыжики можно и покороче. Но там и жесткость лыж другая и геометрия. Сам предпочитаю катать вне трасс. Или в парке по тамплинам. Лыжи соответственно твинтипы (фриски). Пара для пухлого и пара для парка. Для пухлого больше собственного роста сантиметров на 5-10 беру. Для парка беру в рост или сантиметров на 5 меньше. Советовать лыжи для трассового катания не стану ибо не понимаю в них ничего. Но вот ростовку все же стоит брать ближе к собственному росту. Исключение наверно только для слаломных лыж. Те вроде покороче и с малым радиусом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 15:33
Сообщение
#477
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
C возрастом более остро встала проблема универсальных лыж для больших гор. Очень удачно подвернулась для тестов и была куплена пара лыж Solomon BBR
Прикольные лыжи с очень широким носком, достаточно широкой талией и не самым широким хвостом. При ростовке 170 у них собственный радиус составляет 13 метров Позволяют идти как классикой так и карвингом. Лопают и ратраченную трассу и 20 см пухляк и разбитую вдрызг поверхность Основное достоинство - не заставляют интенсивно работать, можно идти достаточно расслаблено. Сейчас именно таких моделей в продаже нет, но в европейских прокатах их полным полно. Возможно и есть похожие по сути модели А, да, мой рост 172. Но на подмосковных холмах на этих лыжах совсем совсем скучно. Там я катаюсь на коротких диностарах, требующих более агрессивного управления но которые признают только карвинг. Идти классикой можно, но утомительно -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 15:39
Сообщение
#478
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Да собственно, разговор не про трассовые ( слаломные), а про универсалы All-mountain. Я думаю, может , я длинных лыж боюсь потому, что мои первые, вообще-то не сильно подходящие для обучения были, они позиционируются как экспертные лыжи. Да и технологии за 10 лет ушли вперед.
Позволяют идти как классикой так и карвингом. Стыдно сказать, не разбираюсь я в этих тонкостях.Меня никто не учил, я просто еду и все. Ради прикола, замерял навигатором скорость - показывал 60-70 км/ч. А как это считать-средняя это или низкая- я не знаю
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 15:59
Сообщение
#479
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Да собственно, разговор не про трассовые ( слаломные), а про универсалы All-mountain. Я думаю, может , я длинных лыж боюсь потому, что мои первые, вообще-то не сильно подходящие для обучения были, они позиционируются как экспертные лыжи. Да и технологии за 10 лет ушли вперед. Стыдно сказать, не разбираюсь я в этих тонкостях.Меня никто не учил, я просто еду и все. Ради прикола, замерял навигатором скорость - показывал 60-70 км/ч. А как это считать-средняя это или низкая- я не знаю Ну как и во многом я тут тоже самоучка :-) Поэтому сначала, читая всякие статьи и книги , нифига не мог понять почему там описываются противоречивые вещи. Совсем просто: Классика: приседания и выпрямления. Лыжи поворачивают за счет изменения направления в момент этих движений, когда давление на них минимальное. Ярко выраженные приемы классики можно увидеть в могуле. Крайне полезна для целины или сильно разбитой трассы. Из недостатков - сильно страдают колени Карвинг: Лыжи идут на кантах , угол лыжи к поверхности достаточно радикальный. Смена направления движения если говорить совсем грубо или путем выпрямления обеих ног или в момент сгибания ( в зависимости от того какую дугу пишешь) Любое современное видео соревнований отличный учебник по карвингу. Наиболее яркий пример это слалом гигант , то есть слалом на длинную дистанцию. Спец слалом, те слалом на короткие дистанции менее чистый карвинг, потому как там уже нередко проскальзывание лыж в повороте , что в какой то степени элемент классики Вот образец карвинга: Ну и туристический недо_карвинг\хреновая_классика, это когда лыжи "метут хвостами" в поворотах , много и часто идем на "плоском" и тп. -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 16:18
Сообщение
#480
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
Катался на доске 10 лет, перешел на лыжи 3 года назад.
Катаюсь только в горах. Мог съехать с любой трассы красной, черной на любой скорости и т.п. Некрасиво и нетехнично конечно, но не падая. Думал, что все умею. В общем, в том году я так матерился в кустах рододендрона в Красной поляне (катаемся вне трасс), что решил взять тренера. Занимался 2 часа, на подготовленном склоне. Узнал столько всего нового и полезного и настолько стало проще, комфортнее, красивее и правильнее кататься, что я подумал" вот я дурак, почему не сделал это раньше?!".. Так что книжки и видео это все хорошо (тоже смотрел и видео, и живьем профиков), но толку вообще нет абсолютно. Потратьте деньги на 2-3 часа хорошего инструктора. Не пожалеете. По трассам любым можно и без техники конечно, на врожденной координации ездить, если чисто для удовольствия и не не иметь амбиций спортивных. А вот в фрирайде по лесу с подлеском гораздо все сложнее:) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 16:22
Сообщение
#481
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
Катался на доске 10 лет, перешел на лыжи 3 года назад. Катаюсь только в горах. Мог съехать с любой трассы красной, черной на любой скорости и т.п. Некрасиво и нетехнично конечно, но не падая. Думал, что все умею. В общем, в том году я так матерился в кустах рододендрона в Красной поляне (катаемся вне трасс), что решил взять тренера. Занимался 2 часа, на подготовленном склоне. Узнал столько всего нового и полезного и настолько стало проще, комфортнее, красивее и правильнее кататься, что я подумал" вот я дурак, почему не сделал это раньше?!".. Так что книжки и видео это все хорошо (тоже смотрел и видео, и живьем профиков), но толку вообще нет абсолютно. Потратьте деньги на 2-3 часа хорошего инструктора. Не пожалеете. По трассам любым можно и без техники конечно, на врожденной координации ездить, если чисто для удовольствия и не не иметь амбиций спортивных. А вот в фрирайде по лесу с подлеском гораздо все сложнее:) Да, я тоже года три назад решил взять тренера во франции. Спустя пару часов катания он предложил быть проводником, поскольку учить нас особо уже было не чему. В процессе просто указывал не некоторые ошибки и показывал упражнения для отработки . Мой карвинг конечно далек до безукоризненного спортивного , но вот например фото 12 года: -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 16:24
Сообщение
#482
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
У нас вне трасс сложновато- снег большой не каждый год, и тайга ,знаете ли, это не лес... Может, и есть где фрирайдеры, но что-то не слышал. А насчет инструктора уже задумывался.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 16:47
Сообщение
#483
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
isharygin по фотке ничего не понять, видео надо спуска:)
А про 2012г, ну либо вы действительно мастер и скромничаете, либо инструктор неопытный:) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 17:02
Сообщение
#484
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1579 Регистрация: 15.7.2015 Вставить ник Цитата Из: moscow Мотоцикл: TRS One (триал) Репутация: 21 |
isharygin по фотке ничего не понять, видео надо спуска:) А про 2012г, ну либо вы действительно мастер и скромничаете, либо инструктор неопытный:) По инструктору. Инструктор туристический и инструктор спортивный - два разных инструктора. За рубежом туристический инструктор никогда не будет учить спортивной технике Только безопасному катанию . А спортивный карвинг это очень высокая скорость, что как раз противоречит концепции массовых катаний любителей в горах. По себе: первый облом был когда посмотрел видео, как я спускаюсь , ощущая себя не менее чем Боди Миллером. Видео отрезвило. После этого стал снимать видео чаще и анализировать сам и отдавал на просмотр приятелю спортсмену с регалиями. Получал обратную связь и рекомендации. Основная ошибка например была заклон всего тела. То есть если быть честным, то инструктор хотя и виртуальный все таки был -------------------- "- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2017, 20:40
Сообщение
#485
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
skorp777, в вашем вопросе я бы порекомендовал прислушаться к экспертам. Т.к. то, что вы называете чуйкой, на самом деле это у вас... как бы выразиться аккуратнее... неверие в собственные силы ).
С вашим ростом, коротыши на 160 могут оказаться тупиком в плане развития техники. Мой рост 165 (да еще и ноги короткие). Если бы мне сейчас приспичило выбирать трассовые лыжи, я бы от 160-ти только-только думать начинал. Не говоря уже об all-moutain. Мои теперешние универсалы 169 см. Все ок. Вообще все и везде. Единственное - для парка снаряды хочу прикупить 159. И "тазики" для больших гор, длиной в районе 175 (но потом)). Когда я начинал на старой кошмарной классике, я тоже мечтал, что "вот куплю себе какие-нибудь 140 и полечу как птица..." Нет. Это ловушка. Маневренность на коротких лыжах весчь обманчивая. Пойдешь несколько большими и быстрыми ходами и почувствуешь как лыжи начнут нервно рыскать. Советовать лыжи для трассового катания не стану ибо не понимаю в них ничего. Но вот ростовку все же стоит брать ближе к собственному росту. Исключение наверно только для слаломных лыж. Те вроде покороче и с малым радиусом. Подписываюсь под данным манифестом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2017, 5:06
Сообщение
#486
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Т.к. то, что вы называете чуйкой, на самом деле это у вас... как бы выразиться аккуратнее... неверие в собственные силы ). Да можно было бы и неаккуратнее. Вопрос закрыт, всем спасибо! Некоторым "спасибо с занесением". -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 20:44
Сообщение
#487
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 18.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярский кр. Курагинский р-н. д.Гуляевка Мотоцикл: DR250R Репутация: 0 |
Всем привет! Этой зимой увлекся темой скитура и решил к зиме собрать свой комплект, погуляв по магазинам несколько скис от ценников на все это добро... Но решил не унывать а сэкономить, сделав лыжи самостоятельно. Сердечник, карбон, сверхмолекулярный экструдированый ПЭ, смола, пресс, все в принципе несложно купить или изготовить. Главная проблема в канте, говорят его можно купить погонажем в забугорных магазах, но я даже найти не могу эти магазы. Может кто нибудь знает где его можно достать? За ссылочку буду премного благодарен!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 21:10
Сообщение
#488
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Ооо... Чувствуется некоторая системная ошибка в данном "бизнес-плане" ))). Большие сомнения, что получится в итоге дешевле чем даже со всеми магазинскими накрутками. Но - мне такой подход все равно очень симпатичен. Найдете немножко канта, я бы может тоже включился в заказ. Чем черт не шутит, может тоже попробовать как-нибудь руки дойдут.
Тэк, перечитал ваше сообщение )). Скитур, значит. Привет вам от уральских раздолбаев-бэккантрийщиков )). А если по делу - из всего скитурного барахла лыжи, это ведь не основной ценник по снаряжению получается. Как будете крепления добывать? Камусы? Боты планируете обычные или все таки труЪ - с переключателем езда-ходьба? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 21:15
Сообщение
#489
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Ну сколько бэу такие будут стоить то?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 21:15
Сообщение
#490
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 18.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярский кр. Курагинский р-н. д.Гуляевка Мотоцикл: DR250R Репутация: 0 |
Удовольствие от творческого процесса того стоит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 21:16
Сообщение
#491
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Ну сколько бэу такие будут стоить то? Годные бэушные дрова, пригодные для скитура и фрирайда у нас можно за 20 примерно найти. Это на обычных крепах. То есть, для скитура то получится весьма условно. Правильные крепы - еще столько же. Ну или за чирик тоже б/у, но это сильно-сильно поискать придется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 21:27
Сообщение
#492
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 18.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярский кр. Курагинский р-н. д.Гуляевка Мотоцикл: DR250R Репутация: 0 |
Ооо... Чувствуется некоторая системная ошибка в данном "бизнес-плане" ))). Большие сомнения, что получится в итоге дешевле чем даже со всеми магазинскими накрутками. Но - мне такой подход все равно очень симпатичен. Найдете немножко канта, я бы может тоже включился в заказ. Чем черт не шутит, может тоже попробовать как-нибудь руки дойдут. Тэк, перечитал ваше сообщение )). Скитур, значит. Привет вам от уральских раздолбаев-бэккантрийщиков )). А если по делу - из всего скитурного барахла лыжи, это ведь не основной ценник по снаряжению получается. Как будете крепления добывать? Камусы? Боты планируете обычные или все таки труЪ - с переключателем езда-ходьба? Камус однозначно покупать, боты-крепления хочется заводские, причем хочется пиновые крепы, их хочу найти за бугром, благо друг там есть може что то найдется за лето. Боты бу найти вполне реально здесь у нас, а вот крепления очень очень редко кто то продает. Вес комплекта будет иметь огромное значение, пока поднимешься выше уровня леса семь потов сойдет! В лесу снега зимой около 2 метров, ходить на охотничьих камусах устаешь, но хочется иметь возможность скатиться! Думаю в скитура комплекте вся ходьба будет много легче. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 21:29
Сообщение
#493
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Камус однозначно покупать Кстати, между прочим. Мы в этом году испытали самодельные камусы. Получился полнейший панк, но самое главное - они реально позволяют идти в гору по пухлому, в т.ч. и в крутой подъем. Единственный серьезный минус - не едут под гору. Но на небольшие дистанции - норм. Тем более, что снимать-надевать их очень быстро и легко. Тем более, что ценник на них получился рублей 800 за пару )). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2017, 21:51
Сообщение
#494
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 18.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярский кр. Курагинский р-н. д.Гуляевка Мотоцикл: DR250R Репутация: 0 |
Ого! Из чего делали если не секрет? Конский камус тоже держит монументально и скользит отлично но весит дофига и не снимаешь его.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2017, 7:25
Сообщение
#495
|
||||
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Из чего делали если не секрет? "И ответил Спаситель: спокойно, Андрей, Никакого секрета здесь нет." Только сразу предупреждаю - трэшак полнейший )). Где-то в глубинах интернета мы нашли вот этот вариант: http://angara.net/forum/t99163 Камусы из липучки. Из той ее части, которая с пупырышками, а не мохнатая. Вот что получилось у нас: Конструкция работоспособная. При этом очень легкая, очень дешевая и очень ремонтопригодная. Не мокнет и не гниет, т.к. мокнуть просто нечему. Да, не едет под гору и ничего с этим не поделать. Но для наших заплывов оказалось и так неплохо. Постоянного вверх-вниз-вверх-вниз стараемся избегать, а надевать их перед подъемами и снимать перед спусками очень легко и быстро. Время не засекал, но, по-моему, в пределах 3-5 мин. От себя хотел бы добавить по пошиву такой штуки: лучше сразу найти широкую липу (10см). В продаже бывает редко, но бывает, в т.ч. в интернет-магазинах. Мы перед поездкой не нашли и пришлось сшивать две по 5см. Я шил сам, у меня получилось долго, криво и с матом. Мой товарищ отдавал знакомой швее, но это все равно время. Для тех, кто не сильно в теме и задастся вопросом "а нафига вообще это все?", поясню, что новые камусы стоят примерно от 10 до 15 кР. Это как бы за две "тряпочки", которые на лыжи крепятся и позволяют успешно топать в гору. Наши, при всех (одном) недостатках получились в пределах 1000р, с учетом пива, примененного в ходе пошива. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
17.4.2017, 8:19
Сообщение
#496
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 18.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярский кр. Курагинский р-н. д.Гуляевка Мотоцикл: DR250R Репутация: 0 |
Голь на выдумки хитра!))) По наледи не ходили с такой снарягой? http://dlya-ohotnikov.ru/product/iskusstve...-na-poliuretane вот этот вариант хочу купить попробовать, правда придется клеевай слой самому мутить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2017, 15:11
Сообщение
#497
|
||
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
И вот опять проблема выбора, теперь для жены. Ездила она 3 года на детской Казаме, аж 107 см длиной.На все предложения попробовать более "взрослые" лыжи ( прокат или мои)- категорический отказ. Решил, пока скидки, все же пересадить на что-то "повзрослее", купил ELAN MAXX аж 130 см.А вот теперь сижу , репу чешу- а может, пока не поздно обменять, взять ей 140 см? Сразу на 150см она точно не встанет, испугается, хотя это её "правильный размер", рост 165 см. Или пусть пока покается на 130-х, поймет разницу, а там уже и на 150 САМА захочет. Или уговорить на 140, и скорее всего, оставить их надолго. Самое главное, почувствует ли она разницу в лучшую сторону между Казамой начала 2000-х, и более современным Эланом, спроектированным в 2015. Фото для гадания прилагается:
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
18.10.2017, 15:27
Сообщение
#498
|
|||
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Эээээ, лучшие лыжи минус десять от роста, ввобще то, а если в горах, то в рост, а то и в плюс, смотря где и как катаца.
А если попроще, вообще купи "блейды", совсем клевые игрушки. Лыжи бывают разные, кросмаксы мне саломоны очень нравяца, классные! Быстрые, режут хорошо, лед, снег, пофик, радиус 14 метров, аросто агонь. А так же люблю свои "карманные ракеты", вообще вездеходы, лет им много уже, еще живы, и канты остались. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
18.10.2017, 15:32
Сообщение
#499
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3422 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
И вот опять проблема выбора, теперь для жены. Ездила она 3 года на детской Казаме, аж 107 см длиной.На все предложения попробовать более "взрослые" лыжи ( прокат или мои)- категорический отказ. Решил, пока скидки, все же пересадить на что-то "повзрослее", купил ELAN MAXX аж 130 см.А вот теперь сижу , репу чешу- а может, пока не поздно обменять, взять ей 140 см? Сразу на 150см она точно не встанет, испугается, хотя это её "правильный размер", рост 165 см. Или пусть пока покается на 130-х, поймет разницу, а там уже и на 150 САМА захочет. Или уговорить на 140, и скорее всего, оставить их надолго. Самое главное, почувствует ли она разницу в лучшую сторону между Казамой начала 2000-х, и более современным Эланом, спроектированным в 2015. Фото для гадания прилагается: Какой вес жены? Ну и как предполагается кататься и прогрессировать? Разница в радиусах и жёсткости, а год пофиг. Посмотрел, это тоже детские лыжи т.е. очень мягкие и прогресса на них не будет. Если всё устраивало и желание гонять быстрее нет пусть будут. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
18.10.2017, 15:40
Сообщение
#500
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Эээээ, лучшие лыжи минус десять от роста, ввобще то Это для уже научившихся, а тут пока затянувшийся процесс обучения...Я бы сам, если не попробовал на сноублейдах 80 см покататься, учился бы значительно дольше. Да и на детских жены периодически ездил, при наличии своих 160 см, очень помогало понять некоторые моменты.Разница в радиусах и жёсткости, а год пофиг. Да, да конечно... Технологии не влияют?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:46 |