Ремонт двигателя KLX250 и KLX300R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт двигателя KLX250 и KLX300R |
15.4.2019, 12:32
Сообщение
#176
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 216 Регистрация: 29.11.2018 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: KLX 250 Репутация: 4 |
полумесяца на цепях морзе не будет, они не роликовые
цепи будет жрать быстро, состояние плачевное. купи цепь от DRZ, есть шансы что будет лучше или ставь что есть, если уже куплена Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2019, 0:01
Сообщение
#177
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
полумесяца на цепях морзе не будет, они не роликовые цепи будет жрать быстро, состояние плачевное. купи цепь от DRZ, есть шансы что будет лучше или ставь что есть, если уже куплена Спасибо цепь поставил, двиг почти собрал. Но появилась новая проблема. Сорвал 1 болт крепления распредвалов. На фотке из инета обрисовал его. Все остальне протинулись строго в нужном порядке на 12 НМ.А этот гад покинул меня на 8. Можно ли так ездить и насколько долго?
Прикрепленные изображения
-------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2019, 11:51
Сообщение
#178
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 216 Регистрация: 29.11.2018 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: KLX 250 Репутация: 4 |
можно, там уже зазоры в постелях непредсказуемые, с общим состоянием этого мотора забей на восстановление резьбы
масло 60w в мотор лей сразу можно еще попробовать вкрутить шпильку из хорошего металла до упора она длинее болта и имеет шансы встать на часть не сорванной резьбы, тянуть меньшим моментом 6-8Нм, перед этим продув отверстие от масла именно из-за масла в отверстии под болтом можно вытащить резьбу - оно не сжимаемое а резьба при натяге уплотнится и ему некуда будет уйти Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2019, 16:23
Сообщение
#179
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 104 Регистрация: 31.7.2017 Вставить ник Цитата Мотоцикл: EXC200'12 Репутация: 1 |
Спасибо цепь поставил, двиг почти собрал. Но появилась новая проблема. Сорвал 1 болт крепления распредвалов. На фотке из инета обрисовал его. Все остальне протинулись строго в нужном порядке на 12 НМ.А этот гад покинул меня на 8. Можно ли так ездить и насколько долго? можно ввертыш вкрутить аккуратно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2019, 17:54
Сообщение
#180
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
3-5 витков кудатам
можно, там уже зазоры в постелях непредсказуемые, с общим состоянием этого мотора забей на восстановление резьбы масло 60w в мотор лей сразу можно еще попробовать вкрутить шпильку из хорошего металла до упора она длинее болта и имеет шансы встать на часть не сорванной резьбы, тянуть меньшим моментом 6-8Нм, перед этим продув отверстие от масла именно из-за масла в отверстии под болтом можно вытащить резьбу - оно не сжимаемое а резьба при натяге уплотнится и ему некуда будет уйти что за масло 60w. ? -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2019, 19:36
Сообщение
#181
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 216 Регистрация: 29.11.2018 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: KLX 250 Репутация: 4 |
ENI SUPERBIKE 10W-60 или любое высокой вязкости
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2019, 21:23
Сообщение
#182
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
ENI SUPERBIKE 10W-60 или любое высокой вязкости Ну у меня ени 10 на 50 сейчас. Слушай а почему ты сказал что на моем моторе пофигу на отсутствие одного болта? я много форумов читал это допускается даже на нормальном моторе. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2019, 21:39
Сообщение
#183
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
на такие случаи есть хеликойл, погугли
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2019, 9:19
Сообщение
#184
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 216 Регистрация: 29.11.2018 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: KLX 250 Репутация: 4 |
у мотора очень большой пробег постели там с выработкой и задирами + ручной перетянутый натяжитель, сожрана цепь звезды - почти наверняка значит что постели подразбило. там нет заводских зазоров, так что отсутствие болта сильно ничего не изменит.
да и ты его сливать хочешь сразу после ремонта, как я понял Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2019, 22:31
Сообщение
#185
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
у мотора очень большой пробег постели там с выработкой и задирами + ручной перетянутый натяжитель, сожрана цепь звезды - почти наверняка значит что постели подразбило. там нет заводских зазоров, так что отсутствие болта сильно ничего не изменит. да и ты его сливать хочешь сразу после ремонта, как я понял Ребят всем спасибо, мопед собрал. Все работает, проехался пока 5 км. Крепления распредвала - болты облил синим фиксатором. Накидал гроверов и закрутил 7 шт. 10 нютонов. Выждал 5 часов до заводки. Сальник помпы все поменял нормально, дренаж сухой. У меня вопрос, стоиь механический натяжитель. Перед пуском отрегулировал люфт цепи 1 мм. Пусканул - шелест еле еле слышный. Затем еще подтянул на работающем, придерживая стопор. Вроде получше а так хз. Какой должен быть люфт цепи ГРМ и может еще слышный шелест это норма? Летун Нет, сливать я его буду в декабре по планам, а пока я купил его и проехался лишь тыщу где то. Еще тыщи 3 проеду до конца года. Твое мнение уважаю, но это мой выбор. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2019, 11:35
Сообщение
#186
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Привет, вопрос есть.
В крышке сцепления, там где стоит привод (толкатель) в части где он соприкасается есть выработка, как будто слизан угол. Это с завода так шло? или это уже выработка эксплуатации?. Я просто после переборки несколько сцепу пережал, не смог отрегулировать. И подпалил ее. А вся проблема была в том что даже если оставлять рабочий люфт на ручке - то диски раздвигаются к концу нажатия рычага, что не есть хорошо. Фото с толкателем не нашел, видимо все снимают при демонтаже. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2020, 11:52
Сообщение
#187
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 818 Регистрация: 3.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: KLX300 Репутация: 3 |
Вопрос к знатокам. В поддоне картера под сеткой маслоприемника найдено колечко резиновое.Откуда оно может быть? Может случайно попало при предыдущем разборе мотора?
В разрезе выглядит примерно так: Не хотелось бы что то упустить) Два кольца маслонасоса на месте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2020, 0:38
Сообщение
#188
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
С маслонасоса
У насоса одно такое формованное кольцо, кстати. Второе - просто оринг -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.1.2023, 23:12
Сообщение
#189
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 3.1.2023 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Подскажите пж, купил мот с шелестом со стороны цепи ГРМ. Снял крышку, отрегулировал клапана. Натяжитель на две трети выдвинут. Постель распредвала доработана масляным канальчиком. Развернул валы по системе Марчелло, с перепрессовкой декомпрессора. Проехвл около 300км решил поменять цепь ГРМ и башмаки. Разобрал. Размотало первую шейку выпускного распредвала! Есть косяк на моем моте. Принудительно кнопкой включается электровентилятор, тк датчики оторваны. Может ли размотать шейку в следствии перегрева, может забывал иногда включать. И Что теперь делать? Может быть с масляным давлением что то?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2023, 1:41
Сообщение
#190
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Постель распредвала доработана масляным канальчиком Может ещё в поршне маслоотводящие понижающие трение дырки насверлены? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.1.2023, 8:28
Сообщение
#191
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
искать новую голову)
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 10:03 |