Есть вопросы, нужны ответы! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Есть вопросы, нужны ответы! |
16.7.2011, 10:22
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 23.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва (Ю-Сахалинск) Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 2006г) Репутация: 0 |
Здравствуйте уважаемые! Рад сообщит вам, что в вашем полку прибыло, не так давно стал обладателем этого замечательного, любимого мотоцикла! Уже успел пройти маршрут Москва-Ейск-Москва и остался очень доволен! По приезду в Москву возник ряд вопросов, на которые, я надеюсь, вы поможете мне ответить)
1. Уровень масла. Уже в Ейске (1300км от Мск) заметил,что уровень масла упал. Доливал в дороге и в Мск, в общей сложности ушло около 300-400 мл. Масло Мотюль 10w40, правда основная масса под маркировкой 5000,а доливал 7100. Надеюсь не критично? На крышке коробки передач снаружи присутствует масляной покров, а также вокруг ножки кикстартера. Еще обратил внимание на свежее масло на хомуте, который обжимает резиновую трубку, которая подает воздух к карб, находится между карбом и воздушным фильтром. Также сам фильтр в нижней части пропитан свежим маслом. 2. Спицы на перднем колесе слабенькие. Есть какие-нибудь нюансы или просто берешь инструмент и крутишь? 3. Регулировка жесткости амортизатора и вилки. Нюансы? Жесткость вилки регулируется винтами снизу с тыльной стороны? 4. Когда покупал моц, продавец сказал, что на синтетике можно ездить весь сезон без замены. Менять только после зимы, т.к. теряет свои свойства. Правда? 5. Ну и "больной" вопрос: точка опоры) устает буквально через 30-40 км., приходится постоянно вставать, елозить, думать о вечном, о звездах) слышал, что можно вставить силиконовую прокладку по сидение. Правда? Кто как решает или не решает? Спасибо. Извините, если много и в одной теме, но от компа устаю сильно, не хватает терпения весь форум перечитывать) -------------------- Сохранение ментальных сил - главный жизненный допинг
Я узнал, что у меня есть огромная семья.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.7.2011, 11:58
Сообщение
#2
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
от компа устаю сильно, не хватает терпения весь форум перечитывать) то есть нужен человек с терпением, который тебе все здесь найдёт и в сжатом виде предложит или, на крайняк, ссылками? в обмен на "извините"? -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.7.2011, 13:25
Сообщение
#3
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
не хватает терпения весь форум перечитывать) А весь и не надо. Темы с названиями, почти точно совпадающими с твоими вопросами,на 1-2 странице соответствующих разделов.На крайняк есть темаБанальные,тупые вопросы, чтоб лишних тем не создавать.И по другим вопросам,если есть возможность, лучше продолжить уже существующую ему. Удачи в поиске! ...и в сохранении ментальных сил...
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.7.2011, 13:40
Сообщение
#4
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
1. Уровень масла. Уже в Ейске (1300км от Мск) заметил,что уровень масла упал. Доливал в дороге и в Мск, в общей сложности ушло около 300-400 мл. Масло Мотюль 10w40, правда основная масса под маркировкой 5000,а доливал 7100. Надеюсь не критично? На крышке коробки передач снаружи присутствует масляной покров, а также вокруг ножки кикстартера. Еще обратил внимание на свежее масло на хомуте, который обжимает резиновую трубку, которая подает воздух к карб, находится между карбом и воздушным фильтром. Также сам фильтр в нижней части пропитан свежим маслом. При скорости за 100км/ч исправный двигатель на Джебеле начинает немного кушать масло, но количество очень мало. Если низ воздушного фильтра в свежем моторном масле, значит кидает масло в вентиляцию это сюда Те масла что смешал не критично. Масло на хомуте от аэрбокса к карбюратору, подтверждает попадание масла в вентиляцию картера. 2. Спицы на перднем колесе слабенькие. Есть какие-нибудь нюансы или просто берешь инструмент и крутишь? Если разбалтываются, то подтягивать. Я на заднем решил проблему разбалтывания спиц, промовилев резьбу спиц. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=333 3. Регулировка жесткости амортизатора и вилки. Нюансы? Жесткость вилки регулируется винтами снизу с тыльной стороны? Да, если не хватит и после этого, можно попробовать заменить масло на погуще. Тут тюнинг вилки. 4. Когда покупал моц, продавец сказал, что на синтетике можно ездить весь сезон без замены. Менять только после зимы, т.к. теряет свои свойства. Правда? Нет, если в гонках не гоняешь и смешанный стиль езды то можно менять раз в 2500-1500км 5. Ну и "больной" вопрос: точка опоры) устает буквально через 30-40 км., приходится постоянно вставать, елозить, думать о вечном, о звездах) слышал, что можно вставить силиконовую прокладку по сидение. Правда? Кто как решает или не решает? Спасибо. Извините, если много и в одной теме, но от компа устаю сильно, не хватает терпения весь форум перечитывать) Либо привыкнуть и натренировать то самое хитрое место, либо поискать подушечки, есть воздушные, есть гелевые, либо пенку. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.7.2011, 22:36
Сообщение
#5
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Добрый гопник сегодня в хорошем настроении
-------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 2:43
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Тайланд Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi Репутация: 1 |
а че трудного ответить-то коль знаешь и рыть ниче не надо... но конечно отличный у вас модер скажу я вам....
такие бы вопросы одним постом с ответами да faq такой неплохой бы получился туда и направлять....а то форум флудом страдает искать сложновато бывает Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 10:35
Сообщение
#7
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Вот тебе не трудно, ты и ответь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 16:16
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Тайланд Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi Репутация: 1 |
ты прочитай еще раз страничку поймешь абсурдность своих слов.... хотя всетки выскажусь 1000км пробегу моего сопровождаеца ежедневными дыбами переворотами и прыжками, однако ниразу столько масла у меня не уходило, хоть и лью под завязку и должно бы давить по идее...ан нет тока фильтр с пятнышком черным от масла слегка иногда чуть по боксу плавает тож но не так чтоб пости пол литра за полторы штуки пути влить....на дизеле стока не кушало а тут человек байк новый купил
Добрый человек тыб еще профиль запомнил чтоб знать че за байк а то тока по аватаре видно что баха вроде аль тока фары от нее... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2011, 22:03
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 23.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва (Ю-Сахалинск) Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 2006г) Репутация: 0 |
Serg696, Спасибо!!
Ребят извините, если не по правилам, но правда трудновато искать - много не по теме. После исчерпания проблемы тему можно удалить, чтоб не захламлять форум) Кстати, забыл сказать, что моц - Джебел 250 2006г. -------------------- Сохранение ментальных сил - главный жизненный допинг
Я узнал, что у меня есть огромная семья.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2011, 10:49
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 23.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва (Ю-Сахалинск) Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 2006г) Репутация: 0 |
Съездил в сервис, оказалось, что тупо низкая компрессия (9атм.). Скорее всего поршневые кольца надо менять (надеюсь только их). На мегазипе в каталоге Джебель не нашел. Может аналог какой есть?
П.С. Кстати, когда искал масляный фильтр, то и в магазинах в каталогах Джебеля нет. -------------------- Сохранение ментальных сил - главный жизненный допинг
Я узнал, что у меня есть огромная семья.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2011, 12:39
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
DRZ-250 01-07 годов.
По з/ч и расходникам сюда: http://djebel-club.ru/tex9.html А вообще, нежелание читать форум и сайт симптоматичны... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2011, 13:10
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 23.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва (Ю-Сахалинск) Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 2006г) Репутация: 0 |
Спасибо, serg! на счет ссылочки я уже вкурсе, собственно так фильтр и нашел подходящий. Я имел ввиду, что впринципе Джебель не указан в каталогах. Почему? А на счет симптоматичности моих косяков - учту.
П.С. Наверное я отношусь к первой проблеме, которая в России ездит по второй -------------------- Сохранение ментальных сил - главный жизненный допинг
Я узнал, что у меня есть огромная семья.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2011, 14:15
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я имел ввиду, что впринципе Джебель не указан в каталогах. Почему? Потому что это внутрияпонская модель. И отражена практически только в японских каталогах.А на счет симптоматичности моих косяков - учту. Это не наезд Это пожелание Наверное я отношусь к первой проблеме, которая в России ездит по второй К слову, эта фраза моя. И сказана была в 2005-м, после поездки на Алтай по поводу себя... Вот ЗДЕСЬ.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 4:46 |