Беседы у костра, всё то, для чего нельзя создать отдельную тему Опции

[Huandi]

есть информация? я вот думаю если есть доп. датчики, то и esp есть, они же денег стоят

Какая информация?

[madmaks]

Какая информация?

по датчикам ускорений на системах с абс

[Huandi]

по датчикам ускорений на системах с абс

Что именно за информация по датчикам? Зачем и почему она должна быть? Задаешь бессмысленные вопросы, никак не связанные с обсуждением.

Типа, если на авто есть ЕСП, значит АБС все равно распускается на повороте, и потом только заново тормозить, и никак нельзя одновременно тормозить и поворачивать - такая связь рассуждений?

[OttoFrija]

Так что за вопрос? Есть ли такие машины, где есть АБС со всеми этими датчиками, но нет ЕСП? Думаю, что есть, почему нет. А может и нет...

Точно есть. Много поделий ВАЗа с АБС и с вырезанной ЕСП.

[bord-51]

а он настроен на гололед же? а в остальное время задние колеса не дотормаживают.

Не знаю на что он настроен, но передние колёса блокируются раньше задних на любом покрытии. Можно блокировать все 4 чрезмерным нажатием на тормоз. А чтоб не крутило - используем прерывистое торможение- эмуляцию абс.

[madmaks]

Типа, если на авто есть ЕСП, значит АБС все равно распускается на повороте, и потом только заново тормозить, и никак нельзя одновременно тормозить и поворачивать - такая связь рассуждений?

вообще то нет, есп умеет дотормаживать отдельно нужные колеса, чтобы машину в поворот заправить

[bord-51]

нельзя одновременно тормозить и поворачивать - такая связь рассуждений?

Можно, но эффективность гораздо ниже, чем если этим заниматься порознь.

[OttoFrija]

Дураки не дураки, но абс ограничивает тормозное усилие в момент проскальзывания колеса (тут могут быть очень разные настройки: по сильному колесу или по слабому и т.д.). При дальнейшем проскальзывании снова ограничивает. Но автоматом он его не увеличивает. Так устроена система.

Дык там и паник-ассист, и брейк-ассист, и ЕБД и виртуальные блокировки дифференциалов и всё это вполне на уровне давно. Шкодовская груда мозгов вполне нормально везла меня на летней резине по жуткому гололёду длиной 200+км, шурудила непрерывно что-то там и вывезла, хотя по всем обочинам россыпью всех видов машины, в т.ч. "Что, роботы не выскочили"?

[bord-51]

Вот результат одновременного руления и торможения:

1
снято лично.

[Huandi]

Можно, но эффективность гораздо ниже, чем если этим заниматься порознь.

Вот тут что должен был делать "правильно", по-твоему, водитель, чтобы не сбить фишки? Отдельно тормозить прямо, а потом поворачивать?

[bord-51]

Вот тут что должен был делать "правильно", по-твоему, водитель, чтобы не сбить фишки? Отдельно тормозить прямо, а потом поворачивать?

Ехать на ровном газу.

[Huandi]

Вот результат одновременного руления и торможения:

Это результат выбора скорости без учета дорожной ситуации.

Ехать на ровном газу.

Ну а если дальше препятствие?

[madmaks]

Вот тут что должен был делать "правильно", по-твоему, водитель, чтобы не сбить фишки? Отдельно тормозить прямо, а потом поворачивать?

мое мнение: если есть дристерские навыки, то перевести недостаточную поворачиваемость в избыточную и повернуть.
это к тому ролику, что выше.

[bord-51]

1- Это результат выбора скорости без учета дорожной ситуации.

2- Ну а если дальше препятствие?

...
Ну а если дальше препятствие?

см. п. 1

[madmaks]

а тут пришлось бы ставить колеса прямее, потом опять доворачивать. в формуле 1 так часто делают)

[Huandi]

см. п. 1

Ну, типа, АБС должно спасать вообще в любой ситуации при повороте, тогда она полезная, а если есть видео с авто, про которое мы ничего не знаем, и его не спасло наличие АБС (неизвестно была ли она там), значит любая АБС в повороте никому никогда не помогла? Такая логика?

[Eromaz]

Лук обычный .

Захвати на природу пучёчек,под сальце так сказать,чтобы мордой рылам не пахать её,природу)

[madmaks]

а тут пришлось бы ставить колеса прямее, потом опять доворачивать. а формуле 1 так часть делают)

а еще тормоз недурно было бы отпускать

Ну, типа, АБС должно спасать вообще в любой ситуации при повороте

кстати, на королле пробовал по скользкой дороге торможение в пол с имитацией объезда препятствия. Если тормоз не отпускать, жопу заносит.

[далекоездячий]

Вот вас с этим АБС то заклинило, у автора Муки Выбора, а вы про АБС все.

По хорошему новую африку брать надобно , но это дорого .

[madmaks]

По хорошему новую африку брать надобно , но это дорого .

ну или обождать, пока подешевеет

[далекоездячий]

Захвати на природу пучёчек,под сальце так сказать,чтобы мордой рылам не пахать её,природу)

Чето плоховато растет все . Холодно и дожди постоянно , лук пока только на 5см вырос , так что будет мелкий )

[Eromaz]

Чето плоховато растет все . Холодно и дожди постоянно , лук пока только на 5см вырос , так что будет мелкий )

Тоже хочу себе грядки,в молодости,там на ДВ,всегда копошился в огороде,когда дом свой был.В ближайшем будущем всё решиться,или участок возьмём,или в деревню уеду жить,но это мало вероятно,мелкого нужно выучить.

[bord-51]

Ну, типа, АБС должно спасать вообще в любой ситуации при повороте, тогда она полезная, а если есть видео с авто, про которое мы ничего не знаем, и его не спасло наличие АБС (неизвестно была ли она там), значит любая АБС в повороте никому никогда не помогла? Такая логика?

В конце ролика видны следы дугой до самого забора. Без АБС была бы прямая.

[Huandi]

Без АБС была бы прямая.

Типа, водитель просто пролетел бы прямо, и это его спасло бы? А если прямо был бы дом, или машина на перекрестке, и т.п.?

[^..^]

По хорошему новую африку брать надобно , но это дорого .

He нужно брать Африку, при наличии Джебеля. Нужно брать дорожник с более менее крепкой подвеской. Почему я и думаю что автор "муки выбора" остановится на ТДМ. Африка это в первую очередь дальнобойный турист, с хорошей заточкой под грунтовые дороги, дорожки и тропинки. т.е. радиус действия максимально возможный. Но для каждодневной городской и загородной езды нужно, что то более компактное, лёгкое и удобное типа Дюка 690