Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Вопрос по карбюратору, Винт качества смеси???
Mihail76
сообщение 3.12.2018, 8:00
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 2.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: XR250, XL250 Degree, Africa Twin



Репутация:   0  


Всем привет.
Решил почистить карб и столкнулся вот с такой фигнёй, вместо винта качества смеси стоит какая-то латунная заглушка. Сидит плотно и не выкручивается. Чем её извлечь или выкрутить?

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KickStarter
сообщение 3.12.2018, 19:26
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 220
Регистрация: 17.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в.



Репутация:   9  


Так это и есть винт качества смеси. Тоже помучился первый раз, пока выкрутил этот винт. Потом пропилил в нем пазик под отвертку.
Брал что то типа тонкой трубочки от антенны, плотно насаживал на винт и крутил его.
Желательно посчитать на сколько оборотов он выкручен от упора.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DaniilStrekalev
сообщение 4.12.2018, 2:00
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 585
Регистрация: 4.8.2015
Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна
Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал)



Репутация:   8  


Цитата(Mihail76 @ 3.12.2018, 5:00) *
Всем привет.
Решил почистить карб и столкнулся вот с такой фигнёй, вместо винта качества смеси стоит какая-то латунная заглушка. Сидит плотно и не выкручивается. Чем её извлечь или выкрутить?

Я бы ни стал ничего трогать, заводские настройки как правило наиболее правильные настройки, да и зачем трогать этот винт? Скорее всего раз там заглушка стоит, то и регулировка качества смеси происходит автоматически. Если работа не вызывала нареканий - лучше не трогать, ну только почистить и оставить, как есть


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 4.12.2018, 8:34
Сообщение #4


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


регулировка винтом.
винт качества снизу.

правильные заводские настройки - это иллюзия.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Arnik 250
сообщение 4.12.2018, 11:02
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   38  


Цитата(KickStarter @ 3.12.2018, 20:26) *
Так это и есть винт качества смеси. Тоже помучился первый раз, пока выкрутил этот винт. Потом пропилил в нем пазик под отвертку.
Брал что то типа тонкой трубочки от антенны, плотно насаживал на винт и крутил его.
Желательно посчитать на сколько оборотов он выкручен от упора.

Совершенно верно! У более старых Хонд винт качества снизу, на более свежих - как раз изображенный на фото, только под хитрый инструмент. Должен выкрутиться легко, как подсказал 'KickStarter', потом ножовкой делается пропил под шлицевую отвертку. Всегда удобно потом подкручивать для более точной регулировки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 4.12.2018, 11:14
Сообщение #6


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


да, его не крутят на вакуумных карбюраторах. в мануале есть, сам прочёл недавно. туда лезут только с целью изменить заводские настройки смеси при изменении высоты или перенастройки экологии.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DaniilStrekalev
сообщение 4.12.2018, 11:28
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 585
Регистрация: 4.8.2015
Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна
Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал)



Репутация:   8  


Цитата(TommyTech @ 4.12.2018, 8:14) *
да, его не крутят на вакуумных карбюраторах. в мануале есть, сам прочёл недавно. туда лезут только с целью изменить заводские настройки смеси при изменении высоты или перенастройки экологии.

разве винт качества не регугирут смесь только на холостых оборотах?
Неплохое видео по настройке карба, правда, не вакуумного: https://youtu.be/IviZJoSYp1M


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 4.12.2018, 11:37
Сообщение #8


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(DaniilStrekalev @ 4.12.2018, 8:28) *
разве винт качества не регугирут смесь только на холостых оборотах?

регулирует, но только при перестройки экологии и высот, что бы в горах небеднил не богатил, точнее, в мануале так написано, там заглушка ещё пластиковая должна быть,
на карбах где винт снизу крутиться
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мельник
сообщение 4.12.2018, 20:22
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 722
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016



Репутация:   19  


Цитата(TommyTech @ 4.12.2018, 8:37) *
что бы в горах небеднил.
в горах не беднит,а на оборот,богатит. При чистке карба его нужно откручивать,особенно если чистить карбклинером,там резиновое колечко и карбклинер его разъест.Если его не открутить то толком карб не прочистить не продуть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 4.12.2018, 20:30
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


Цитата(мельник @ 4.12.2018, 17:22) *
в горах не беднит,а на оборот,богатит. При чистке карба его нужно откручивать,особенно если чистить карбклинером,там резиновое колечко и карбклинер его разъест.Если его не открутить то толком карб не прочистить не продуть.

+1
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 4.12.2018, 22:51
Сообщение #11


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(мельник @ 4.12.2018, 17:22) *
в горах не беднит,а на оборот,богатит. При чистке карба его нужно откручивать,особенно если чистить карбклинером,там резиновое колечко и карбклинер его разъест.Если его не открутить то толком карб не прочистить не продуть.


да всё верно, богатит, наоборот, воздуха мало, плотность меньше, становиться сильно разряженным
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:22