Помогите советом, После переборки не завести Опции

[Костя]

У меня на DR-250 было один в один.Я чуть с ума не сошёл Оказалось всё просто,слил бензин и налил свежий 95!!!!!!!!!!!! Просушил свечу,слил бенз из карба(чтоб везде был свежий) и -о чудо он завёлся!Так что рекомендую, а если честно,то этот движок мне не нравится своей непредсказуемостью.

[ярик]

Я без бака отдал меху,он потом карб разбирал,так что менял бенз полюбому,ну а движок до этого вел себя на ура и нареканий к нему за 20 тыс не было

[Костя]

Мой уже 36тыс. и тоже было ничего,до поры!

[Alex07]

Еще вопрос - стартер есть? С кика не пробовали заводить? Бензин старый? Еще можно попробовать на свече зазор уменьшить и перед заводкой свечку прогреть на пламени(не прокаливать!) градусов до 100 - 150 и прям горячую завернуть. Если снять воздушный фильтр - разницы нет?

[ярик]

Кика нет,только стартер,бенз мех свой лил.Пробовали затыкать дырку воздухана вот тогда и появлялись хлопки,иногда.

[Alex07]

Между карбюратором и головкой воздух ни где не подсасывает, может фланец резиновый где то лопнул или болтик какой открутился?

[ярик]

Да вроде нет

[DjAga]

Есть у меня друг в Донецке (мопедный собрат) - Тоша.
Вот по аське ему тему скинул, - чё говорит:

"ну тут хз. мое имхо - или зажигание или клапана с фазами. больше нечему. раз свечу заливает, то бенз идет. и наркоманить тут без толку.

Tosha_443 (22:45:17 26/01/2010)
да блин и холодно у нас. -17 -25. мой тоже нехотя заводился. так что тут большой хз"

---

У меня тоже пара версий:

1. Может быть подсос всё-таки
2. Действительно холодно, и масло загустело. У меня такое было - даже с кика не заводился, пока не растолкал туда-сюда на передаче. Хотя, если в гараже пытались - вроде там тепло должно быть более-менее...

[4ЁРТ]

Мы с другом однажды разбирали мотор ямахи два цилиндра V -образные..А потом он один собирал.... После замены колец он отказывался заводится ДВА ГОДА !!!! Таже хрень была ! свечи заливает ! Патрубки бывли тоже все в трещинах ! Винили их...Заклеили...ХРЕН заводится..... Разобрали опять мотор.....Мой друг ошибся ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ !!! Собрали..С пол пинка заработал.... Вопрос...до разборки карб нормально фунциклировал ? Зажигание я так понял там НЕ ВОЗМОЖНО сбить ! Это не УРАЛ с МИНСКИМ ! Датчик прикручен мёртво к крышке генератора ! ГРМ вся проблемма в нём... Ошибёшься хотя бы на один зуб...мот не завести атомной электростанцией... Ищите !!!

[ярик]

Кажись вышла пуговица,если блин то что сегодня решили правильно то будет как обычно - невнимательность и плевая проблема.( с моей стороны)

[Wert]

Ярик, топик 13
что ж так невнимательно...

[Alex07]

Отчет о косяке в студию

[ярик]

Не ребят обшибочка вышла я все еще в Ж.. и мот не заводится.Механик застопорился по полной, он уже вроде как все перепробовал и уже начинает разводить руками,так что пока ничего не вышло.

[mentos]

да там фокусов не может быть. Если искра есть, бенз есть, то должен работать. Смотрите метки.

[zlcat]

А у Джебеля на каждый оборот искра пробивает? Или есть какой то девайс, помогающий мозгам определить, сжатие это или выпуск?

[Wert]

Датчик Холла.
всё остальное фазы

[chef]

Quote (zlcat)

А у Джебеля на каждый оборот искра пробивает? Или есть какой то девайс, помогающий мозгам определить, сжатие это или выпуск?

На каждый. Датчик в генераторе, а он на коленвале.

[Wert]

Анатолий, на каждый оборот импулс идёт с датчика, а искра один раз на чтвёртый такт .

[Alex07]

Quote (ярик)

Механик застопорился по полной

Какие вещи проверялись и в каком состоянии всё находится. Что ни будь изменилось?

[chef]

Quote (Wert)

Анатолий, на каждый оборот импулс идёт с датчика, а искра один раз на чтвёртый такт tongue .

А вот с этого места поподробнее, плиз. Кто это там (в двигателе) такты считает? Датчик-то один - к коленвалу привязан!

[Alex07]

Бронепровод с колпаком и свечкой. Все сразу и можно на пробу не мотоциклетное(колпак и провод)

Добавлено (02.02.2010, 02:36)
---------------------------------------------

Quote (Wert)

Датчик Холла.

Нету на одноцилиндровых мотоциклах датчиков холла, по крайней мере мне не встречались. Стоят индуктивные датчики. Датчики холла ставят там, где нужна высокая частота искрообразования. А индуктивные датчики используют там где отсутствует АКБ или предусмотрена возможность завода без АКБ. С датчиком холла так не получиться, ему для работы нужно постоянное напряжение.

[chef]

Да, катушка там стоит. И на схеме так и обозначена.

[serg]

На Джебеле индуктивный датчик, т.к. он заводится без аккумулятора вообще.
А как организовано искрообразование, мне самому интересно

[Wert]

Alex07
по поводу индукивного датчика ты прав, не коректно его обзывать датчиком холла,
просто применяют всего две схемы
либо индуктивный датчик, либо холловский...

Индуктивный датчик в нашем случае определят положение коленвала и ВМТ
одна вспышка на два оборота, схем управления может быть много

[Alex07]

Quote (Wert)

А как организовано искрообразование, мне самому интересно

Мне тоже интересно для чего нужна дополнительная катушка?

Quote (Wert)

одна вспышка на два оборота

Коленвала? По моему реализовать такую схему зажигания достаточно сложно, нужно чтобы мозги
различали первую часть цикла, впуск-сжатие, и вторую, рабочий ход и выпуск с одного датчика , (Трамблер?). Только зачем это надо, если вторая искра проскакивает в конце такта выпуска- начала впуска, и работе двигателя не мешает?

Добавлено (02.02.2010, 16:41)
---------------------------------------------
ярик, Свечу, колпак, б/провод и катушку посмотрите все таки. Как мне думается, возможно происходит следующее:
Если фазы в порядке, зазоры в клапанах в норме, бензин присутствует(лился под свечу) то остается только искра.

Quote (ярик)

Пробовали затыкать дырку воздухана

- уменьшается массовая доля заряда бензиново-воздушной смеси, и соответственно меньше давление сжатия в цилиндре, и
меньше напряжение пробоя искрового промежутка.

Quote (ярик)

тогда и появлялись хлопки,иногда

такой вот у меня мудрёный ход рассуждений, что сам почти запутался