Внедорожные совкоциклы Опции

[RUS03]

один ветеран мотокросса рассказывал : были у них так называемые "ЧЕХОНДА" это чезэт с хондовским мотором...зверь апарат получился...хотя сам я не видел таких.

[Raven]

Большинство советских и постсоветских мотоциклов, относящихся к дефолтовому для наших крупносерийных машин классу дорожных (атвертачные кетайсы не в счет), на самом деле с минимальной натяжкой (смена стоковой резины максимум) можно отнести к внедорожным машинам всвязи с Русской Бядой №2. Внедорожные возможности конечно не впечатляющие, но чтобы ездить по тому, что буржуи дорогой в жизни не назовут, и, пусть зачастую медленно, но верно доежать из села А в село Б, вполне достаточны.

[Rasel]

Прочитал ветку, интересно.)
P.S. я вообще люблю советскую технику и у меня к ней отдельная симпатия. И Минск как первый мот уважаю и люблю. Кстати он хлопот вообще не доставлял. Пнул кик и поехал.)

[серый]

Не знаю для кого и как а для меня минск навсегда остался в памяти как верный товарищ,его можно к легенде отнести,у америкосов ХАРЛЕЙ-У нас МИНСК !!!!(кубики только малость разные) Зато где МИНСК пройдет ХАРЛЕЙ не смогет !!!

[Костян]

У меня вот тоже первый мотоцикл был Минск. Я его так и называл- старый друг. За 20 лет и 56 тыс км в основном по лесным и проселочным дорогам ни одной поломки в дороге. Даже тросы газа и переднего тормоза были родные- меганадежный коник.

[shevard]

Как я мечтал о кроссовом Карпаче, у нас их не было.

[РоманC]

Минск хороший агрегат! Когда сменил его на более новый Восход, был расстроен. Хотя Восходка до сих пор живой, осенью его заводил и даже покатал немного :-)) Не буду его продавать. Есть, пить не просит, а душу греет :-))
ЗЫ: Хотя Минск на мой взгляд все равно лучше!!

[i-denis]

ваша тихоходная тула, это имхо ближе к трактору на 2 колесах, а не у эндуро. причем в деревнях нынче с успехом заменена китайскими альфами и прочими скутереттами.
а вообще имхо мотопром в ссср был обречен требованиями по унификации с одной стороны и отсталостью производства с другой. даже знаменитый чезет это чешский мотоцикл, а не советский. и то в 80 годах он уже катастрофически устарел.

так что я понимаю вашу ностальгию, но чувство гордости однообразие 2 колесной техники у меня не вызывает. доверия к надежности тоже. вызывают интерес опытные не серийные образцы и не более. нынешний русско-китайский мотором больше напоминает союз убогих - безрукого и безногого.


а уж невозможность купить кроссовый мот в личное пользование в те годы вообще удручает.

[домонгол]

вот кое у кого МИНСК (105) 68г.в. оставил таки наихреновийшие впечатления... такие как ресурс цпг сравнимый с ресурсом бумажного кораблика...

[Raven]

Общался пару месяцев назад с инструктором мотошколы, обучающим на минске 3.112 2007г.в., ну и естественно чинившим этот самый минск. Так на этом самом минске в стоке был уже китайский поршень отвратного качества, но по цене 60% от родного белорусского. В итоге была произведена вынужденная замена поршня на родной белорусский, который исправно пашет до сих пор.
Вывод: то, что было тогда, может скучно, однообразно и вообще не ехало, зато то, что есть сейчас (кетайская атвелтасьная сиболка) и ждет наш мотопром потом, ни в какое сравнение с тем что было не идет, как с точки зрения положения отрасли, так и с точки зрения конечного потребителя.
P.S. как, надеюсь еще не бывший, владелец 2Т пилота, могу сказать, что машинка не фонтан, но за свою цену (купил за 8 тыров новый в заводской обрешетке) машина очень даже ничего, проблемы были, но не фатальные и в основном я сам их старательно зарабатывал.

[san san]

Прочитал темку....И вот дозвлольте внести свои пять копеек.В далеком,1982 году преобрел ПС,новый,с магазина.На следующий день мот был полностью разобран,доведен до ума и вновь собран.Обкатку проходил на МС+касторка.Масло в амортизаторах было заманено на АМГ.Мот жив по сей день.Сколько прошел-хз,так как привод троса спидометра-слабое место(может только у меня?) шестеренок привода поменял хреновую тучу,потом забил на них.Сразу скажу,что данный мот для подготовленных водителей.ПС не для ездюков,без вариантов.Для своего времени весьма достойный аппарат(что-бы там не говорили).Да и восход несколько лет в штате был-за более40 т км,ни одной поломки.На данный момент в конюшне полтора десятка мотов разных марок(в основном кросс и эндуро),так что есть с чем сравнивать.Однозначно могу сказать,что плохих мотов не бывает,есть хреновые эксплуататоры.Просматривая форумы по данной тематике порой диву даешся,какую ересь народ несет.Не юзая агрегата,выступая в роли эксперта......

[Andy-XLR]

Я тоже прочел темку. У каждого из написавших своя правда, тк все люди разные. Выложу фотки своего прилично переделанного кроссового ИЖа.

Фотографии в альбоме «Andy XLR» andy-xlr на Яндекс.Фотках



[more]

[b000ek]

Забыли еще один очень интересный мотоцикл ИЖ 7.205. Мотоцикл был создан для участия в шестидневке FIM. Если верить статье, то абсолютно все кроме подшипников и резины было сделано на заводе. Двигло вроде скопировали с КТМ. Мощность аж 50 л.с

Вот еще ИЖ МАРАФОН. Должен был идти на одной платформе с ОРИОНОМ.

Была еще такая петрушка как Восход СКУ-4. Да многое было но все просрали..............

явки вот еще)))

Вот так вот....

Прикрепленные изображения

 

[Zybex]

п5 .... делали раздельную смазку.....

+
без аккумуляторное зажигание




ps например, на Suzuki T 350 R 1971 было 40лс

[kinstantin]

а у меня вот такой выкидыш есть, называется зид фермер

Прикрепленные изображения

 

[sanchos]

Как едет эта штука?

[kinstantin]

Построен он на базе Курьер 200 ковровскими отморозками....
двигатель 200 кубов (восходовский) с принудительным охлаждением. на эту хлипенькую раму курьера повесили СЛЕГКА усиленный маятник, в который впихнули редуктор от муравья,который в свою очередь приводит во вращение колеса (жесткий мост). при движении по бездорожью с такой жесткой подвеской, на том самом бездорожье остается спина.... А так бодренький мот, дети в восторге от него, он вполне в состоянии доставлять удовольствие,если ты не ездил на нормальной техники. сейчас я его завожу если дети просят покатать, сам предпочитаю кататься на японском коне)))))

Прикрепленные изображения

 

[Raven]

Построен он на базе Курьер 200 ковровскими отморозками....

Разве? Там же вроде совская задняя подвеска без прогрессии с 2 амортами.

[kinstantin]

Спасибо, что поправили! вы правы-база СОВА 200

[sanchos]

он вполне в состоянии доставлять удовольствие,если ты не ездил на нормальной техники.

Эта фраза характеризует вообще весь совкомотопром.

[ВИрус]

Вот такой у меня отечественный внедорожник. Все делал сам.

Прикрепленные изображения

 

[KettlePRO]

Вот такой у меня отечественный внедорожник. Все делал сам.

Привод на коляску есть?

[ВИрус]

Да, есть, вживил от Днепра. Если будет интересно, могу рассказать...

[KettlePRO]

Да, есть, вживил от Днепра. Если будет интересно, могу рассказать...

Да я видал такой. Только парню его починить нечем - никто в городе не хочет продать редуктор, а где он нашел продававшийся, тот стоил как два простых урала

Чтоб не флудить попусту кину видео в надлежащую тему

[FM888]

Минск хороший агрегат! Когда сменил его на более новый Восход, был расстроен. Хотя Восходка до сих пор живой, осенью его заводил и даже покатал немного :-)) Не буду его продавать. Есть, пить не просит, а душу греет :-))
ЗЫ: Хотя Минск на мой взгляд все равно лучше!!

Несколько раз в год сажусь и "ностальгирую" по лесным тропинкам..)

Прикрепленные изображения