Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

36 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Kawasaki KLX-250, А что про кавик скажете?
Гринич
сообщение 13.12.2009, 13:50
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 524
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково
Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin



Репутация:   11  


Справедливости! из-за офтопа одного пользователя зачем тему удалять? Мнения высказываем, но зачем всех под одну гребенку? sad где справедливость?

serg, при покупке мота Джебеля его пробег составлял 45т.км, что подтверждалось его общим состоянием и износом нечасто меняемых расходников - тормозных дисков, подшипников в ступицах колес. И никакого тюнига влияющего на ресурс не имел. В интервалах между поломками я успел наездить около 15т.км.



--------------------
"делай что должно - и будь что будет"
forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.12.2009, 14:14
Сообщение #27


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Я ПОКА тему удалять не собираюсь. Просто напоминаю о переходе на личности, точнее, о его недопустимости. Это примерно то же самое, как если я начну тебя обвинять в том, что ты очерняешь Джебела тем, что он у тебя так сыпаться стал. Джебел не идеален в плане надёжности (как и любой другой мотоцикл, впрочем), у него есть временами косяки, такие как генератор, задний аморт и т.д. Но такое скопище засад ничем иным, как "несчастливостью" конкретного экземпляра я объяснить не могу. Ладно, это как есть.
Давайте дальше будем более терпимы друг к другу. Все люди, все могут сказать лишнего...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гринич
сообщение 13.12.2009, 14:34
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 524
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково
Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin



Репутация:   11  


Quote (Гринич)
Давайте дальше будем более терпимы друг к другу. Все люди, все могут сказать лишнего...

Лады smile
А кава KLX оффегенно хорош! cool


--------------------
"делай что должно - и будь что будет"
forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.12.2009, 14:43
Сообщение #29


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (Гринич)
А кава KLX оффегенно хорош!

А никто и не спорит biggrin
(шёпотом) Но кто-то ездит на Хонде... tongue


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
JONY
сообщение 13.12.2009, 15:12
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 528
Регистрация: 12.11.2008
Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой
Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4



Репутация:   3  


Quote (Гринич)
А кава KLX оффегенно хорош!

Тады КТМ еще лучше wink
Кстати у кавы хода подвески 220мм. Это как на моем Ахе! А у джебеля 280! Делайте выводы насчет ориентированости мота!

serg, вроде кава должна быть с киком, во всяком случае посадочное место там есть!



--------------------
Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.12.2009, 15:22
Сообщение #31


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (JONY)
вроде кава должна быть с киком, во всяком случае посадочное место там есть!

Впрочем, тут я промахнулся, кик там возможен. Просто крайне редко встречается.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SVA
сообщение 13.12.2009, 15:29
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 947
Регистрация: 25.9.2008
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR-Z 400S



Репутация:   12  


Quote (serg)
Давайте дальше будем более терпимы друг к другу. Все люди, все могут сказать лишнего...

+1000.... biggrin



--------------------
89098041272 (с москвой разница 7 часов!!!!)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.12.2009, 15:57
Сообщение #33


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


На не очень свежие реальные проблемы с запчастями. Коленвал толи на KLX, толи KLR (не помню) не смогли найти вообще нигде - в каталоге мегазипа есть, но в поставке отказывает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 14.12.2009, 19:28
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


Quote (serg)
Я за 2 сезона наездил 32 тыс км

если в следущем сезоне буду также кататься, то смогу тебя догнать, а то и перегнать по пройденым км biggrin
в этом году наездил 17000 smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.12.2009, 19:53
Сообщение #35


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (VINSON)
в этом году наездил 17000

Ну, я тоже. Это имеет какое-то значение?
Я каждый день не езжу. Только выходные (не каждые) и отпуск. На каждый день у меня машина.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 14.12.2009, 20:13
Сообщение #36


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


Quote (serg)
Это имеет какое-то значение?

просто так написал, я на этом не зацикливаюсь smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexandr_n_l
сообщение 16.12.2009, 10:22
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 4.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО
Мотоцикл: Honda XR650L



Репутация:   7  


По поводу "KLX 250 не туристический мот"- вот тут какой-то "товарисч" из восточной европы рассказывает о путешествии на север через Мурманск на Норд-Кап в Норвегию 15000км в общ сложности, жаль он тихо говорит и нифига не понятно, но похоже его все устраивает)) Видео с youtube причем там инжекторная Кава походу.


--------------------
клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.12.2009, 10:28
Сообщение #38


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


В очередной раз повторюсь: Дальнобойность - свойство водителя, а не мотоцикла. Прокладка рулит smile


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Fibber
сообщение 16.12.2009, 10:53
Сообщение #39


Fibber
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1256
Регистрация: 9.9.2008
Вставить ник Цитата Из: 37 ru
Мотоцикл: XR 250



Репутация:   32  


Quote (serg)
В очередной раз повторюсь: Дальнобойность - свойство водителя, а не мотоцикла. Прокладка рулит

Достаточно вспомнить Максима,который дальнобоит на Пилоте http://mototravels.my1.ru/publ/1-1-0-254
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
JONY
сообщение 16.12.2009, 11:09
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 528
Регистрация: 12.11.2008
Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой
Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4



Репутация:   3  


Quote (alexandr_n_l)
товарисч из восточной европы рассказывает о путешествии на север через Мурманск на Норд-Кап в Норвегию

Ну вот, а к нам не заехал пообщаться, не побратски это, не по славянки booze


--------------------
Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexandr_n_l
сообщение 16.12.2009, 12:49
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 4.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО
Мотоцикл: Honda XR650L



Репутация:   7  


Про прокладку -это да, но ролик дает хорошеее представление о возможносях мотоцикла ( как фара светит, как на асфальте/ на грунте себя ведет, чего отнего можно ожидать вообще и др)


--------------------
клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мотокот
сообщение 17.12.2009, 23:01
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 370
Регистрация: 21.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Сергиев Посад
Мотоцикл: BMW F800GS, Avantis 300 pro EFI



Репутация:   6  


Quote (OttoFrija)
А что по шоссе со стабильностью движения; пластиком при падениях; есть ли вентилятор охлаждения; что с киком и его работой; регулировкой задней подвески и высотой седла; сколько едет на 1-й на ХХ - минимум и максимум?
А еще очень заинтересовал Serow XT225 (про него по ссылке было упоминание), с теми же вопросами и в том числе говнолазательный потенциал в сравнении с другими и возможность езды по трасе со шмурдяком и обгонами транспорта, едущего 90 км/ч?

По шоссе идет реально хорошо. Мотард из него вышел бы суперский, не зря их часто переделывают именно в мотарды.

Пластику на падения пофиг, кроме стандартных щитков на вилку - либо полное дерьмо, либо такие поставили в салоне. Но раскололись в первый же выезд. Об кусты причем. Лопухи сломал при ударе (просто зацепил краешком) о железные опоры моста в -20 С. И думаю, это нормально - при таком морозе любой пластик будет хрупким. Летом лопухи выгибал как угодно, без последствий.

Вентилятор есть, в тяжелых условиях включается часто, воды и грязи, судя по всему, особо не боится. Очень боялся пробить патрубки, или радиатор - но пока еще обходилось, а что будет дальше - хз)

Кика нет, посадочное место для него есть. Видел модели KLX с киком.

Задняя подвеска регулируется по жесткости, пару раз ослаблял пружину, когда надо было далеко ехать. Может и по отбою тоже - но не заморачивался, просто кольцо крутил и все.

Высота седла лично меня устраивает)

Скорость на холостых - как у пешехода, если тот идет очень быстрым шагом. Максималка на гладкой резине - 145 км/ч, на зубастой - 125. Передачи меня устраивают. Да и вообще моц меня устраивает, был бы он только помощнее раза в два...)))

Движок наверное, сложный, но сам я его не ремонтирую, так что пофиг)

Насчет колец мне было сказано одним знакомым кроссменом, что нефиг слишком часто ездить в полный газ на 4Т движке, что с моей манерой езды и моим весом надо покупать 2Т 250сс или 4Т 400-450сс, ну или поумерить свой пыл к откручиванию газа. Наверное, это правда, потому что я действительно часто езжу в рваном режиме, то не спеша тошню, то откручиваю так, что сосок камеры на заднем колесе срывает. Да и пофиг. Кольца, имхо - это расходник, как масло.

Движок реально шумный, если б так шумела хонда - я бы заподозрил, что жить ей остается уже недолго. Но то хонда...

Что касается Серны (XT225) - хороший моц, но мне он был все-таки маловат. На трассе его мог сделать даже YBR125. Не по разгону, конечно, а по максималке. В качестве первого моца подходит очень хорошо, потому что на первой едет неспешно и мощно. Обгонять транспорт, едущий 90 кмч - тяжеловато, но реально. Но вообще он не для гонок по дороге, он для леса или гор. Там он очень хорош.

Если брать xr250 и klx250 одного года и одной ушатанности - для говен лучше xr, у него тяга чуть-чуть все-таки лучше, и база покороче (вроде бы), по крайней мере, рулить на нем в сложных условиях бездорожья немного проще, чем на KLX. Но посадка и близкий руль - это не для меня, это для мелких японцев, а мне на KLX сидеть гораздо удобнее.

Что касается нового KLX - я уже говорил, где-то просочилась инфа, что с него сняли 40 лошадей после прошивки чипа и раздушки впуска-выпуска, без переделки самого движка. Не знаю, насколько достоверная инфа, но почему бы и нет? Он наверняка в стоке очень сильно задушен в угоду Евро-5 или как его там...



--------------------
Сергиево-Посадский МотоФорум - http://forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 17.12.2009, 23:20
Сообщение #43


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (Мотокот)
Мотард из него вышел бы суперский, не зря их часто переделывают именно в мотарды.

Есть заводская версия, Д-Трекер.
Quote (Мотокот)
Он наверняка в стоке очень сильно задушен в угоду Евро-5 или как его там...

Однозначно. И видимо инфа про раздушку реальная, ибо у движка большой потенциал. Как, впрочем, и у джебеловского cool


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Carrozzeria
сообщение 14.1.2010, 10:26
Сообщение #44


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 3.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Vladivostok
Мотоцикл: KLX250SR..ZZR1100..



Репутация:   1  


us, у меня ззр 1100полная трасса. микуни CRK.живучий хоть молотком стучи..так что на каву негнать..и вправду владельцы разные бывают..никаких стуков ничего небыло..чем кубатурней тем живучей...немогу сказать что джейбл плохой мотак..но и про свой КЛХ гнать небуду-зараза выручал в таких ситуация когда все катились в низ.ездил и был доволен..щас кава ждет доработок в подвеске и двиге..KLX рулит..хороший аппарат..да что говорить.рулят все-но не во всех руках

Добавлено (14.01.2010, 10:26)
---------------------------------------------
Мотокот, у нас есть клуб KLXоводов.. cool че с ними тока не делали..и мотарды и дёрби и грязевики

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 9.10.2010, 19:08
Сообщение #45


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Катался на слёте Мототрэвелс на Серёгином (что ездил в Рёконь) KLX. Очень приятное впечатление от мота, на нём приятно именно погонять по пампасам. Вилка перевёртыш - отличная, прёт только в путь. Но как дальнобойный я бы его не стал использовать...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мотокот
сообщение 7.5.2011, 14:27
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 370
Регистрация: 21.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Сергиев Посад
Мотоцикл: BMW F800GS, Avantis 300 pro EFI



Репутация:   6  


Я вообще был очень доволен своей кавой, и продавать бы ее не стал, но мне давно уже мало кубатуры 4Т 250сс, а к 2Т 250сс я пока что отношусь с неким недоверием, что ли... хотя они и мощнее, и проще в ремонте. В общем, хз, почему, но хочу все-таки 4Т)

Причем настолько понравилась кава, что сейчас решаю вопрос - что именно купить - или ktm 400exc-f, или все-таки klx450r.
разум говорит за ктм, сердце говорит за кавасаки)

хотя понятно, конечно, что klx250 и klx450 - совсем разные мопеды, и у них разное предназначение, klx450 это реально хард эндуро, почти кросс.
Но мне бы хотелось, чтобы мой новый моц был все-таки зеленого цвета и с буквами klx на борту)


--------------------
Сергиево-Посадский МотоФорум - http://forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alfim
сообщение 11.5.2011, 21:01
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 196
Регистрация: 31.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тверская губерния
Мотоцикл: KAWASAKI KLX 450 R



Репутация:   4  


Цитата(JONY @ 13.12.2009, 16:12) *
Кстати у кавы хода подвески 220мм. Это как на моем Ахе! А у джебеля 280! Делайте выводы насчет ориентированости мота!


Откуда 220 мм???

По мануалу у KLX250: перед 290 мм, зад 280 мм.
Для мота, допущенного к движению по дорогам, подвески обладают значительной энергоёмкостью. При правильной настройке под вес, нормально работают на прыжках.


--------------------
Передвигайся на эндуро, не ограничивай себя дорогами!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
endo
сообщение 15.5.2011, 20:01
Сообщение #48


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 13.5.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Во некоторых источниках указанно 220 мм, в некоторых 280...
Сколько реально у дтрекера ход вилки?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.5.2011, 20:29
Сообщение #49


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Кстати, у заводских мотардов ход вилки меньше и вилка намного жёстче. Так что вполне может быть у Д-трекера ход 22 см, а у эндурного KLX - 28-29 см. Но это как предположение, что там на самом деле, я не знаю.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mika10ru
сообщение 15.5.2011, 22:42
Сообщение #50


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 26.12.2010
Вставить ник Цитата Из: Карелия, Петрозаводск
Мотоцикл: Honda CRM250R-3, Honda XRV750 Africa Twin



Репутация:   4  


Нет разницы в ходе вилки. И вобще, подвески одинаковые. Настройки разные.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

36 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:01