Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Прогрессия, Смазка превратилась в сепаратор.
Фаныч
сообщение 1.4.2014, 20:07
Сообщение #51


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(G_A @ 1.4.2014, 16:58) *
зазор есть всегда, вопрос в его величине.

зазор убрать пустяк.. дополнительной иглой... даже меньшего диаметра... некритично и проверено..


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 1.4.2014, 21:19
Сообщение #52


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Цитата(Фаныч @ 1.4.2014, 17:07) *
зазор убрать пустяк.. дополнительной иглой... даже меньшего диаметра... некритично и проверено..

в подшипнике должен быть зазор, в любом. В игольчатом подшипнике зазор между иглами, действительно, не столь критичен.


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
fanaruk
сообщение 8.11.2014, 1:20
Сообщение #53


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 11.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Сахалинская обл. г. Анива
Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa 2001 - продан



Репутация:   0  


Привет!
Собрался заказывать подшипники, и не могу разобраться сколько их нужно, и сколько сальников, просто пока нет возможности снять и наглядно самому повертеть узел в руках.. Тут картинку прикрутил, может кто распишет сколько и чего для замены нужно?
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Никогда не сдавайся !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.11.2014, 2:50
Сообщение #54


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Существуют полные ремонтные наборы Allballs.
Изучай.
http://www.allballsracing.com/27-1144.html
http://dirtmotoshop.ru/?m=30&s=172
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kdenisv2007
сообщение 8.11.2014, 9:27
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 230
Регистрация: 9.5.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Super Sherpa



Репутация:   5  


Пожалуйста:
http://www.partzilla.com/parts/search/Kawa...SION/parts.html

Там кстати не только количество но и почти все размеры на деталюшки указаны.

39007 39007-1265
ARM-SUSP,UNI TRAK
1

42036 42036-1204
SLEEVE,15X20X47.5
1

42036A 42036-1336
SLEEVE,12.1X18X77.5
2

42036B 42036-1337
SLEEVE,10.1X16X26.5
1

46102 46102-1428
ROD,SUSPENSION
2

92001 92001-1499
BOLT,FLANGED,10X44
1

92015 92015-1335
NUT,FLANGED,10MM
1

92015A 92015-1433
NUT,FLANGED,12MM
3

92022 92022-1196
WASHER,12.4X28X4.5
2

92046 92046-1110
BEARING-NEEDLE,BM202726
1

92046A 92046-1144
BEARING-NEEDLE,18BM2416
2

92046B 92046-1192
BEARING-NEEDLE,16BM2212
1

92046C 92046-1238
BEARING-NEEDLE,7E-HVS18X24X16
3

92049 92049-1109
SEAL-OIL,ARM,CNT
2

92049A 92049-1328
SEAL-OIL
4

92049B 92049-1466
SEAL-OIL,SD03 16 22 5.7
2

92150 92150-1125
BOLT,FLANGED,10X50
1

92150A 92150-1213
BOLT,ROD,12X85
1

92151 92151-1169
BOLT,FLANGED,12X110
2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vadim74.ru
сообщение 2.4.2017, 11:09
Сообщение #56


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 31.3.2015
Вставить ник Цитата Из: о.сахалин
Мотоцикл: KL250H1A



Репутация:   1  


Здравствуйте, расскажу свой случай. В прошлом году появился люфт в прогрессии, зимой снял, два подшибника оказалось заклинили. Заказал весь комплект оригинал, поменял а люфт не исчез и причина мне не понятна все новое включая болты, и я решил попробовать смазку хадо, хуже не будет, сказок в интернете про нее полно. Смазал, проехал 150 км. по грунтовки, проверил люфт и очень сильно удивился а люфта нет, похоже не врут про хадо, попробую еще присадку в двигателе и будем посмотреть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 2.4.2017, 11:21
Сообщение #57


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Добрая сказка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 2.4.2017, 12:35
Сообщение #58


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(Garry @ 2.4.2017, 13:21) *
Добрая сказка.

Волшебная мазь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 2.4.2017, 13:21
Сообщение #59


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Это круче Локиных сказок ))
Вчера бы проканало.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
PavelPirat
сообщение 9.4.2017, 23:53
Сообщение #60


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 31.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: Honda X4
Kawasaki KL250 SuperSherpa



Репутация:   0  


Привет! Снял аморт с шерпы 2005 года. Объясните неграмотному, что в верхнем ухе крепления амортизатора - подшипник там есть или нет? Не крутится, не вытаскивается. Т.е. если он и вращался в точке крепления, то только вокруг крепежного болта.



на картинке из сервисного мануала вроде не видно, что там должны быть какие-то подшипники, в прогрессии они, например, прорисованы и подписаны
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vadim74.ru
сообщение 10.4.2017, 13:58
Сообщение #61


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 31.3.2015
Вставить ник Цитата Из: о.сахалин
Мотоцикл: KL250H1A



Репутация:   1  


Сайлентблок.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
klr650
сообщение 10.4.2017, 14:29
Сообщение #62


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 610
Регистрация: 11.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Ктм 350



Репутация:   6  


Хадо надо мазать ? Это шаровое соединение .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
PavelPirat
сообщение 10.4.2017, 16:18
Сообщение #63


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 31.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: Honda X4
Kawasaki KL250 SuperSherpa



Репутация:   0  


Цитата(klr650 @ 10.4.2017, 11:29) *
Хадо надо мазать ? Это шаровое соединение .

на схеме не похоже на шар. больше все-таки на сайлент блок, как сказал Вадим.
Вадим, болт смазать или нафиг не надо?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vadim74.ru
сообщение 11.4.2017, 3:25
Сообщение #64


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 31.3.2015
Вставить ник Цитата Из: о.сахалин
Мотоцикл: KL250H1A



Репутация:   1  


Я не мазал, стоит родной и износа не заметно.

Цитата(klr650 @ 10.4.2017, 11:29) *
Хадо надо мазать ? Это шаровое соединение .

Ха...ха.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
PavelPirat
сообщение 11.4.2017, 12:17
Сообщение #65


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 31.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: Honda X4
Kawasaki KL250 SuperSherpa



Репутация:   0  


Цитата
Я не мазал, стоит родной и износа не заметно

спасибо, все собрал и поставил вчера
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KyZZMI4
сообщение 12.4.2017, 1:42
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 198
Регистрация: 17.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Honda XL650V Transalp 2001 год
Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год




Репутация:   0  


Перебрал прогрессию, родные подшипники высыпались, болт идущий через двигатель вынули с огромным трудом, на нём втулка приржавела намертво. Поставил All Balls, качество их не очень по виду, но что поделать... Видимо в дальнейшем надо брать оригинал. Почему-то количество подшипников вынутых и в Allballs не совпало, новых на один маленький больше. При этом в комплекте к маятнику были два, а не четыре сальника, и они другие по форме.




А вот что со старыми втулками стало:
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:53