Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Увелечение кубатуры, Помогите)
Otchaini
сообщение 16.8.2018, 6:01
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 27.7.2018
Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск
Мотоцикл: Yamaha dt 50



Репутация:   0  


Друзья здравствуйте, всерьёз задумался сделать из своей ямахи дт 50 хард-эндуро. Но хочу сделать 125 кубиков из 50. т.е. Какой двигатель от 125 подойдёт по крипежам или какой максимально приближен? Остался вопрос только в движке. Вилка, шатун. Уже стоят от 125. Рама усиленная. Как закончу проект скину фото)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SawJet
сообщение 16.8.2018, 7:39
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 105
Регистрация: 10.9.2017
Вставить ник Цитата Из: Мордовии
Мотоцикл: HONDA MTX50R



Репутация:   1  


Не благодарным занятием занялись.
Чтож, буду следить, жду фото.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 16.8.2018, 8:54
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(Otchaini @ 16.8.2018, 6:01) *
Какой двигатель от 125 подойдёт по крипежам или какой максимально приближен? Остался вопрос только в движке.

с мотора начинать надо было, не влезет оно туда.И эндурный 2т мотор на 125 есть только у современных европейцев (всякую дичь типа rmx 125 не считаем)
Цитата(Otchaini @ 16.8.2018, 6:01) *
Вилка, шатун. Уже стоят от 125. Рама усиленная.

...это как, мотора еще нет а шатун уже есть. Сфоткай то что есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 16.8.2018, 9:13
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Так может не обязательно "эндурный", те с кем катаемся, вполне нормально эндурят на cr125, rm125, yz125.
Моторы, может на каких то аукционах или барахолках внешне-визуально прикидывать, а размеры запрашивать у продавцов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 16.8.2018, 9:26
Сообщение #5


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(Slant24rus @ 16.8.2018, 9:13) *
вполне нормально эндурят

Это как бегать на руках. Возможно, но...


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 16.8.2018, 9:43
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Цитата(Skiller @ 16.8.2018, 13:26) *
Это как бегать на руках. Возможно, но...

Но, - обижает верующих?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 16.8.2018, 9:43
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(Slant24rus @ 16.8.2018, 9:13) *
вполне нормально эндурят на cr125, rm125, yz125.

тут не ясно чего ТС хочет добиться, собрать корч "из подручных материалов" чтобы ехало как-то, или читерский мопед в котором будет сочетаться хорошая подвеска, годный для харда мотор и очень легкий вес. Без хорошего ТЗ результат как известно ХЗ. мотор можно от ланзы взять - относительно легкий, мощный и электростартер есть. в принципе может получиться что-то годное с сухой массой около 90 кг
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 16.8.2018, 9:55
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Цитата(Linkshunter @ 16.8.2018, 13:43) *
тут не ясно чего ТС хочет добиться, собрать корч "из подручных материалов" чтобы ехало как-то, или читерский мопед в котором будет сочетаться хорошая подвеска, годный для харда мотор и очень легкий вес. Без хорошего ТЗ результат как известно ХЗ. мотор можно от ланзы взять - относительно легкий, мощный и электростартер есть. в принципе может получиться что-то годное с сухой массой около 90 кг

У меня знакомый купил YZ85, с неисправным мотором, думал воткнет туда 4т 250 мотор с китайца и получит "легкий" мотоцикл, но, оказалось что не все так плохо с родным, оживил родной, прошлый сезон покатался и продал, взяв YZ125.
Да и неудобно на таком мелком кататься, слишком он "подростковый" по всем размерам.
Я конечно думаю что лучше продать как есть ДТ50, и добавив тех же денег которые потребуются на покупку-доставку-мотора и прочие доработки - взять 125-250.

Но может это просто желание попробовать, руки чешутся что то покрутить покреативить-модернизировать, и посмотреть что после этого получится, а не просто кататься =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DaniilStrekalev
сообщение 16.8.2018, 11:11
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 585
Регистрация: 4.8.2015
Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна
Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал)



Репутация:   8  


мне кажется мало кто анализировал, какой движок по креплениям ближе всего к dt 50) правильно писали выше, что если цель не постройка, а результат, то оно того не стоит. По ходовой dt 50 (хоть я и не видел такой вживую, но уверен, что оно так) куда более хлипкий, чем любой кросс от 85сс и выше, а чтоб хоть как-то приблизить его к ходовой кросса, надо всю ходовку с какого-то кросса вкрячить, а это куда сложнее, чем кажется на первый взгляд, раму придется переделывать, что-то токарить, что-то фрезеровать, а в итоге будет хуже, чем заводское готовое 125сс. Мне кажется либо автор сделал вброс и дальше этого сообщения ничего не пойдет, либо он любитель процесса, либо автор не до конца осознает всех проблем и проект заглохнет на первых более-менее серьезных затыках. По деньгам, кстати, скорее всего получится дороже, чем продать dt и купить что-то 125сс, т к покупка всех запчастей, мотора и тп влетит в копеечку. Да и продать это чудо будет совсем непросто


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 16.8.2018, 19:23
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Купи какой-нибудь старенький CR250, он будет в разы лучше твоего корча.
Не хватает денег? Иди поработай грузчиком, это будет намного эффективнее страдания херней в гараже с мопедом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 16.8.2018, 21:53
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1287
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS.
DR350 - 1996 RUS.
WR250R - 2008 UA.



Репутация:   30  


Otchaini я понимаю, что в имеющийся "недомотоцикл для взрослых", а по сути в мопед для детей есть желание вставить что-то пошустрее, получше. Да и с первого раза видится, что это дешевле, чем "продать + добавить и купить что-то бОльшее по объёму".

Но на деле может оказаться кот в мешке. Почему? Потому, что другой двигатель потребует другие места крепления. А это сварка. А сварка это ослабление и без того слабенькой рамы на ДТ. Тем паче цель переделки ХАРДовые выезды, что автоматически подразумевает нагрузки на неё.

Вкратце ежели, то нужно быть либо очень хорошим механиком (а лучше инженером) что бы обстоятельно подойти к этому В ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ съэкономив деньги. Либо иметь "бэшЭный карман денег" что бы потратиться на такой эксперимент.

Путь лучший не есть быстрый и дешёвый. Но в итоге приносящий радость. Продай ДТ, купи КРОСС 125 2такта и получай МАССУ удовольствия. А при небольшом росте тебя, то и 85 кроссовый мотоцикл может это... Или ПИТ. Ведь там всё рассчитано под это. А в светлый день запросто гоняй на нём как на ДТ по сопкам, лесам и лужам-речушкам....

Я против переделки ВСЛЕПУЮ. Либо со знанием дела экономя деньги; либо продав и купив лучшее. Третьего варианта не советую.


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:13