Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вилка от Djebel 250 XC на dr250s (92г.), Много ли переделок?
Cephei
сообщение 14.6.2018, 19:23
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 1.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Краснодарский край
Мотоцикл: Suzuki DR-250S



Репутация:   2  


Друзья, доброго времени.

Кто нибудь ставил переднюю вилку с нового dr-250 (Djebel XC) на старый dr250s (92 г.в.)?
Много ли переделок?
Благодарю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.6.2018, 23:53
Сообщение #2


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43545
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Если диаметр перьев на старой тоже 43 мм, то проблем 0.
Если старая вилка - перевёртыш, то надо смотреть ось траверс и подшипники, тот ли размер. Если не тот, то втулки и прочие элементы обычно помогают.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cephei
сообщение 15.6.2018, 10:46
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 1.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Краснодарский край
Мотоцикл: Suzuki DR-250S



Репутация:   2  


Да, старая перевёртыш. Диаметр перьев 41 мм. Её ремонтопригодность под вопросом.
Если взять обе траверсы + ось траверсы + ось колеса от Djebel 250 XC, тогда переделок будет меньше?
Насколько втулки снижают надёжность конструкции?

Благодарю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 15.6.2018, 10:51
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   3  


Цитата(Cephei @ 15.6.2018, 7:46) *
Да, старая перевёртыш. Диаметр перьев 41 мм. Её ремонтопригодность под вопросом.


Прошу прощения за оффтоп.
А почему её ремонтопригодность под вопросом? smile135.gif


--------------------
Байкер – это прежде всего добродушный романтик с утончённой творческой натурой... А уж только потом грязная вонючая скотина.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cephei
сообщение 15.6.2018, 13:09
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 1.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Краснодарский край
Мотоцикл: Suzuki DR-250S



Репутация:   2  


Цитата(Илья 72 @ 15.6.2018, 8:51) *
Прошу прощения за оффтоп.
А почему её ремонтопригодность под вопросом? smile135.gif

Раковины со ржавчиной на хромированном покрытии (внизу рабочего хода).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 15.6.2018, 14:34
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1769
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Merida Kalahari biggrin.gif



Репутация:   7  


размеры подшипников в рулевом стакане еще могут быть разные и не факт что они подберутся а точить втулочки в этот узел авантюрно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.6.2018, 17:09
Сообщение #7


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43545
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Всё разъяснится только при прямом сравнении. Гадать можно долго.
При
Цитата(Cephei @ 15.6.2018, 10:46) *
обе траверсы + ось траверсы + ось колеса от Djebel 250 XC
не факт, что не придётся ещё искать суппорт и колесо от XC.
А вот подшипники и расстояние между ними могут быть и одинаковыми, сузуковцы всегда любили унификацию.
Но, повторюсь, только прямое сравнение.

Посмотрел по Мегазипу, подшипники разные.
В общем, смотреть надо...


Вот, почитай: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4412


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 15.6.2018, 18:23
Сообщение #8


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7347
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: CRF250X/2017 SX 85/2015



Репутация:   161  


Громоздкое решение. Перехром проще и дешевле по итогу выйдет.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 15.6.2018, 18:31
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1769
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Merida Kalahari biggrin.gif



Репутация:   7  


Цитата(Dalnoboi @ 15.6.2018, 18:23) *
Громоздкое решение. Перехром проще и дешевле по итогу выйдет.

наверное вилку в сборе можно найти за 10к и возможно даже перебранную
а перехром почем там + скорее всего пересыл а ломы ну они не легкие)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 7:20